Отзывы о Автомобильная Шина Kumho Ecsta PS31
183 отзывов пользователей o Kumho Ecsta PS31
Пользовались
Kumho Ecsta PS31?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Добротная. Хорошая курсовая устойчивость, торможение и управляемость, выше всяких похвал для шин в такой цене, которая невысока и вполне выигрывает у конкурентов, лучшая в своем сегменте. Комфортная и не шумная. Защита диска. Премиум.
- - Мягкая боковина. В перестроение не столь острая, не спорт. Маневренность не та как на шинах UHP. При экстренном торможение наблюдается свист, Dunlop не когда так себя не вел, на короткий тормоз как UHP не надейся.
- + Исполнение . Торможение. Повороты. Внешний вид.
- - Колейность . Управляемость. Дубизна с индексом 101.
- + Цена, баланс характеристик
- - Пока не выявлено
- + Разгон.
Управляемость.
Торможение.
Отбойник для диска.
Был один прокол саморезом, заделал качественно (фото4), не пропускает. - - Застревают камни в протекторе и большие слышно.
Kumho ECSTA PS31 235/55 R17 103W (12.0кг балон), давление 2.4bar все.
На 190км/ч летом понравились после штатных Hankook DynaPro HP.
В городе (до 120км/ч) позволяют делать любые фортеля.
Сохой асфальт нет претензий.
На мокром, что бы 1.7т машину снесло нужно очень постараться.
Лужи большие, маленькие - аквапланирования не замечено.
В межсезонье ездил до +1С, хуже чем в жару, но для скоростей города (до 100) не существенно.
Конечно нужно учитывать и прекрасные качество управления Ford Kuga 4х4.
- + Добротная. Хорошая курсовая устойчивость, торможение и управляемость, выше всяких похвал для шин в такой цене, которая невысока и вполне выигрывает у конкурентов, лучшая в своем сегменте. Комфортная и не шумная. Защита диска. Премиум.
- - Мягкая боковина. В перестроение не столь острая, не спорт. Маневренность не та как на шинах UHP. При экстренном торможение наблюдается свист, Dunlop не когда так себя не вел, на короткий тормоз как UHP не надейся.
- + Отличная резина.
- - Мерседес Е-200 Износ все таки у нее по быстрей чем у других (но nokia blak еще быстрее умирает). На втором сезоне стало более шумной. Купил второй раз, и поставил на Мерседес V класс. Передние нормально, задние под замену после одного сезона (привод задний пробег 20-25 тысяч).
- + Шикарные шины, управляемость супер
- + Отсутствие шума, цена.
- - Пока их нет.
- - Оочень мягкая боковина! Балансировка 30-80грамм
- + Цена
- - Прочность
- + цена-качество
- - нет
- + Ecsta PS31 225/45 ZR17 94W - шины на Skoda Oktavia A7 (1,8) Внешний вид отличный вместе с литыми дисками 17 КиК. Управляемость машины стала "резче" и более "отзывчивей", на скорости держит уверенно машину в полосе, полицейского лежачего, как не странно, проходит (глотает) хорошо. Отлично балансируется (не более 5-20 гр на каждую шину потребовалось грузиков), так как высокоскоростная. "Качество" изготовления, несмотря на страну изготовитель Вьетнам.
- - После зимней Гудьер липучек в машине пропал комфорт. Все ушло в управляемость и жесткость, как зажатая кошка готовая к прыжку. Пишут отзывы, что малошумная, лукавят точно (возможно только тише чем Bridgestone Potenza). С таким высоким индексом скорости (W - 270) резина любая будет шуметь. Надеялся, что в жаркую погоду шины чуть разогреются и будут меньше шуметь, увы, в +28 также шумят и "давят" на уши. Без доп. шумоизоляции в машине не обойтись или музыку громче делать придется. Для кого важен комфорт - не айс.
- + На мой взгляд нешумная, По "колее" не рыскает (по сухой).
- - Есть эффект аквапланирования/сноса при залитой водой "колее" на шоссе.
- + Цена
- - Управляемость
Скупой платит дважды. Решил взять резину подешевле и... сижу выбираю другую. Машина превратилась в лодку, хотя и та лучше управляется. После 80 км шатает,...
- + Комфортная и мягкая резина. 225/50/17
- - Немного болтает на неровной дороге и в колее. но для меня не показалось очень критично. посмотрим как будет вести себя в +30
- + Относительно дешево и прекрасные показатели шумности.
- - Еще не откатал сезон. Сложно сказать, но пугает мягкая боковина.
- + Мягкая,четко держит дорогу.откатал пока 2сезона,этот 2018 третий износ минимум.маршрут постоянно сочи-москва-орел пробежала около 40-50 т.км супер я доволен.машина кия Сид 205/55 R16
- + Достоинства ее только при температуре до 10 градусов
- - после 10 С превращается в мягкую субстанцию... В жару вообще думаю поплывет. На Форд Куга -1 сезон не более!
- + Цена, низкая шумность, комфортная, мягко, после смены зимней резины не заметил разницы.
- - Не самая лучшая управляемость, Но без откровенно неприятных сюрпризов.
- + Отличный зацеп и торможение при очень активной езде (за это 5+). Очень тихие. По мокрому едут как по сухому. Износ совсем небольшой.
- - Дичайше бояться колеи. Даже на дороге, которая на вид ровная (т.е. только зачатки колеи), руль водит туда-суда.
- + 1) Тихая (это главное) 2) Дешевле конкурентов (покупал в апреле 2017 года за 3300 за шину) 3) Держит дорогу на любом асфальте (сухом или мокром) 4) Спокойно цепляется за грязь (в мае на даче дорогу развезло от дождей, но резина очень хорошо показала себя на грязи) 5) Легко отбалансировалась. 6) На сухом асфальте легко держать 200км/ч, на мокром - 140. 7) Дизайн тоже неплох.
- - 1) Чувствительна к покрытию. Имею ввиду, что если одним колесом ехать по асфальту, а вторым, например, по разметке, то руль может поехать в сторону.
- + Мягкие. Идеально для слегка выщербленных дорог, стыки на мостах, лежачие полицейские : все это проходится с бОльшей скоростью, чем Мишлен Примаси например. Хорошо едется по мокрому, грязненькому, грунтовочке, можно на 150 по обочине жарить - норм. Колей нечувствуется. Хороший дождевой профиль.
- - Держак хуже чем у Michelin однозначно. Срабатывает АБС на асфальте рановато, в повороте чуть перегрузишь на входе - и подвывает, сползая. Великоваты уводы, чуть размазаннее реакция на руль - работать рулем надо более грубо.
Думаю, что износостойкость тоже не самая будет высокая.
- + Резина отличная.
Полгода эксплуатации, 30 тысяч пробега и не перестаёт радовать.
Износ пока трудно оценить, но как минимум сезон ещё точно отходит при моих пробегах.
Позавчера в дождь на скользкой дороге оттормозился со 150 в ноль - ни миллиметра в сторону.
Держит дорогу что в колее, что на на обычной дороге...
- + Нет шума, хорошо балансируется
- - слишком мягкая!!! валится в поворотах! выглядит бубликообразно!





