Моторное масло GT OIL GT Energy SN 5W-30: 51 отзыв, обзор, плюсы и минусы
Стоит ли покупать GT OIL GT Energy SN 5W-30?
- Не угорает, уровень держитсяДоливать между заменами не приходится, даже на трассовом пробеге.
- Двигатель работает тишеНа холостых мотор не дёргается, а звук становится мягче сразу после заливки.
- Легко заводится на морозеПри минус тридцати мотор заводится без долгой прокрутки стартером.
- Служит годами на одном маслеИнтервал шесть-семь тысяч выдерживается, и мотор на нём ездит годами.
- Двигатель остаётся чистымПод клапанной крышкой видны чистые детали, а промывки перед переходом не нужны.
- Цена со временем растётС 2018 года канистра подорожала на полтораста рублей, а на заказе цена может вырасти прямо до оплаты.
- Не везде есть в наличииМасло не на каждой полке, поэтому приходится искать магазин или заказывать.
- Угар приходит с пробегомУже после семи тысяч километров масло начинает расходоваться, а на моторе за 200 тысяч приходится доливать литр на каждые десять тысяч.
Краткий анализ GT OIL GT Energy SN 5W-30
GT Oil GT Energy SN 5W-30 — недорогое корейское масло для легковых и грузовых машин: подходит к большинству марок, от Kia и Hyundai до Toyota и Ford, и годится для турбомоторов. Главное, что даёт это масло, — отсутствие угара: между заменами уровень на щупе стоит на месте, и на интервале шесть-семь тысяч доливать почти не приходится, поэтому щуп можно не трогать до сервиса. В холод масло тоже ведёт себя спокойно: мотор заводится при минус тридцати без долгой прокрутки стартера, а на холостых работает тише и ровнее. Оговорка касается пробега: на моторе за 200 тысяч километров масло расходуется примерно литр на каждые десять тысяч, и щуп в таком случае стоит проверять чаще. Компромисс — в наличии: масло не везде есть на полке, и приходится искать магазин или заказывать. Подойдёт тем, кому нужно простое масло, которое держит уровень и не требует лишней возни; на старом моторе с большим пробегом стоит смотреть в сторону другого масла.
Плюсы и минусы GT OIL GT Energy SN 5W-30: оценка по параметрам
на основе 51 отзыва · ⓘ как мы считаем| 1 |  LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 | 9.4 | 6 484 ₽ | Сравнить |
| 2 |  VALVOLINE SynPower FE 5W-30 | 9.4 | 5 312 ₽ | Сравнить |
| 3 |  ЛУКОЙЛ Genesis Armortech GC 5W-30 | 9.2 | 4 748 ₽ | Сравнить |
Между заменами щуп показывает тот же уровень, что и после заливки, и доливать почти не приходится. На интервале в шесть-семь тысяч километров это заметно сразу. Даже на трассовом пробеге в три тысячи километров уровень остаётся в норме.
Ради этого масло и берут: уровень держится, и щуп можно не трогать до замены.
На моторе за 200 тысяч километров масло уходит примерно литр на каждые десять тысяч, и доливать приходится между заменами. Угар начинается уже после семи тысяч километров, и щуп проверять приходится чаще, чем раз в интервал.
Расход масла на старом моторе меняет ежедневную проверку щупа, но саму покупку обычно не отменяет.
👤 Важно, если мотор уже за 150 тысяч километров
Не угорает, двигатель на нем работает тихо, под клапанной крышкой чисто Покупатель · Яндекс Маркет · август 2021
Нет угара у gtoil - щуп держит уровень Покупатель · Яндекс Маркет · август 2019
| 1 | LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 | 9.4 | 6 484 ₽ | Сравнить |
| 2 | VALVOLINE SynPower FE 5W-30 | 9.4 | 5 312 ₽ | Сравнить |
| 3 | ЛУКОЙЛ Genesis Armortech GC 5W-30 | 9.2 | 4 748 ₽ | Сравнить |
| 1 | LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 | 9.4 | 6 484 ₽ | Сравнить |
| 2 |  LIQUI MOLY Top Tec 4600 5W-30 | 9.0 | 6 560 ₽ | Сравнить |
| 3 |  ELF Evolution 700 STI 10W-40 | 9.0 | 5 299 ₽ | Сравнить |
Звук на холостых становится мягче, без дёрганий, и разница ощутима уже после первой заливки. Гидрокомпенсаторы при этом не стучат, а на 25-летнем моторе работа тише, чем на отечественных маслах. На Hyundai Creta мотор работает не хуже, чем на Shell Helix HX8, поэтому по работе масло не уступает дорогим.
Тишина на холостых слышна каждый день, но сама по себе не решает выбор, поэтому вес заметный, а не ключевой.
Мой автомобиль стал работать намного тише и без рывков на холостых Покупатель · Яндекс Маркет · май 2024
25-летний двигатель на GT работает тише, чем на наших маслах Покупатель · Яндекс Маркет · сентябрь 2024
| 1 | LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 | 9.4 | 6 484 ₽ | Сравнить |
| 2 | LIQUI MOLY Top Tec 4600 5W-30 | 9.0 | 6 560 ₽ | Сравнить |
| 3 | ELF Evolution 700 STI 10W-40 | 9.0 | 5 299 ₽ | Сравнить |
| 1 | LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 | 9.4 | 6 484 ₽ | Сравнить |
| 2 |  MOBIL 1 FS 5W-40 | 9.2 | 5 939 ₽ | Сравнить |
| 3 |  MOBIL 1 FS 0W-40 | 9.2 | 5 905 ₽ | Сравнить |
В минус восемнадцать и в минус тридцать стартер крутит мотор без натуги. Той зимой, когда в машине стояло Mobil, проворачивать мотор было заметно тяжелее.
Холодный пуск важен тем, кто живёт в морозы, а в тёплом регионе почти не заметен, поэтому вес заметный, а не ключевой.
зимой до -30 крутилась отлично Покупатель · Яндекс Маркет · май 2024
Легкий пуск в мороз -18 Покупатель · Яндекс Маркет · май 2024
| 1 | LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 | 9.4 | 6 484 ₽ | Сравнить |
| 2 | MOBIL 1 FS 5W-40 | 9.2 | 5 939 ₽ | Сравнить |
| 3 | MOBIL 1 FS 0W-40 | 9.2 | 5 905 ₽ | Сравнить |
| 1 |  SHELL Helix HX7 10W-40 | 9.2 | 5 573 ₽ | Сравнить |
| 2 |  Mannol Elite 5W-40 | 9.2 | 5 637 ₽ | Сравнить |
| 3 |  ЛУКОЙЛ Genesis Armortech HK 5W-30 | 9.0 | 5 284 ₽ | Сравнить |
При осмотре под крышкой видны чистые детали без чёрного налёта, и это первое, что замечаешь. На долгом пользовании промывки не понадобилось: одна и та же машина на этом масле прошла десять лет.
Чистоту видно при осмотре, а в обычной езде её почти не замечаешь, поэтому это приятная деталь, а не главная.
мотор работает ровно, чистит двигатель Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2023
чистый двигатель, угара ноль Покупатель · Яндекс Маркет · май 2024
| 1 | SHELL Helix HX7 10W-40 | 9.2 | 5 573 ₽ | Сравнить |
| 2 | Mannol Elite 5W-40 | 9.2 | 5 637 ₽ | Сравнить |
| 3 | ЛУКОЙЛ Genesis Armortech HK 5W-30 | 9.0 | 5 284 ₽ | Сравнить |
| 1 | SHELL Helix HX7 10W-40 | 9.5 | 5 573 ₽ | Сравнить |
| 2 | MOBIL 1 FS 5W-40 | 9.4 | 5 939 ₽ | Сравнить |
| 3 | LIQUI MOLY Top Tec 4600 5W-30 | 9.2 | 6 560 ₽ | Сравнить |
Интервал шесть-семь тысяч выдерживается без спешки. Одна и та же машина на этом масле прошла десять лет, по две замены в год, и без промывок.
Долгий срок службы заметен на каждой замене, но не отличает масло от многих других, поэтому вес заметный, а не ключевой.
Одно и тоже масло для машины лил 10 лет по два раза в год Покупатель · Яндекс Маркет · май 2024
получается 6 лет езжу только на нем Покупатель · Яндекс Маркет · апрель 2021
| 1 | SHELL Helix HX7 10W-40 | 9.5 | 5 573 ₽ | Сравнить |
| 2 | MOBIL 1 FS 5W-40 | 9.4 | 5 939 ₽ | Сравнить |
| 3 | LIQUI MOLY Top Tec 4600 5W-30 | 9.2 | 6 560 ₽ | Сравнить |
GT OIL GT Energy SN 5W-30 и аналоги в той же цене
Модели от 4 400 до 6 600 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
Аналоги GT OIL GT Energy SN 5W-30 с высокой оценкой
- Не угорает между заменами
- Тихо работает на холостых
- Заводится на морозе
- Дорого за канистру
- Просит замены раньше
- Плохо отмывает старые отложения
6 484 руб. в среднем
- Почти не угарает
- Мотор работает тише
- Заводится в мороз
- Турбина съедает масло
- FS громче FSx1
- Стук гидрокомпенсаторов
5 939 руб. в среднем
- Служит годами без ремонта
- Легко заводится зимой
- Почти не угорает
- Подлинность приходится проверять
- Доливка на старом моторе
- Густеет в сильный мороз
5 573 руб. в среднем
- Низкий угар между заменами
- Мотор работает тише
- Заводится в сильный мороз
- Цена заметно выросла
- Трудно найти в продаже
- Угорает на PSA EP6
4 748 руб. в среднем
- Много нужных допусков
- Тихо и ровно работает
- Не горит между заменами
- Высокая цена
- Не везде есть нужная фасовка
- Неудобная канистра
6 560 руб. в среднем
- Легко заводится в мороз
- Не угорает
- Тихо и ровно работает
- Высокая цена
- Подделки на рынке
5 905 руб. в среднем
- Не угорает между заменами
- Мотор работает тише и мягче
- Хорошо моет двигатель
- Дорожает со временем
- Сомнения в подлинности канистры
- Не всегда есть в продаже
5 312 руб. в среднем
- Тихо работает мотор
- Почти не выгорает
- Заводится на морозе
- Подделки на рынке
- Цена выросла
- Крышка канистры течёт
5 299 руб. в среднем
- Хорошая цена за качество
- Не угорает между заменами
- Легко заводится зимой
- Сложно проверить подлинность
- Уходит между заменами
- Тяга падает в городе
5 271 руб. в среднем
- Почти не угорает
- Мотор работает мягко
- Легко заводится в мороз
- Сомнения в подлинности
- Сильно угорает
- Шумит сильнее через пять тысяч
4 773 руб. в среднем
- Тише работает двигатель
- Служит годами без доливок
- Уровень держится между заменами
- Высокая цена
- УФ-код на канистре пропал
- Канистры старого розлива
4 708 руб. в среднем
- Не угорает между заменами
- Тихо и ровно работает
- Мотор остаётся чистым
- Угарает на отдельных моторах
- Редко в магазинах
- Подделку трудно отличить
5 637 руб. в среднем
- Двигатель работает тихо
- Не угорает между заменами
- Двигатель остаётся чистым
- Нужна частая замена
- Уходит между заменами
- Не везде подходит по допускам
5 284 руб. в среднем
- Тише работает мотор
- Выдерживает интервал
- Почти не угарает
- Интервал не длиннее 10 тысяч
- Дорожает от заказа к заказу
- На ходу разница небольшая
4 980 руб. в среднем
- Почти не требует долива
- Двигатель остаётся чистым
- Работает ровно, без стуков
- Громче прежнего масла
- Заметно угарает
- Крышка плохо закрывается
6 417 руб. в среднем
- Почти не угорает
- Тихо работает мотор
- Легко заводится зимой
- Редко бывает в рознице
- Нет мерной шкалы
- Нет пятилитровых канистр
5 588 руб. в среднем
- Не угорает между заменами
- Тихо работает на моторе
- Заводится в сильный мороз
- Заметно уходит на старом моторе
- Лампа давления на горячем моторе
- Густеет на морозе
4 565 руб. в среднем
Отзывы покупателей о GT OIL GT Energy SN 5W-30 — 51 отзыв
Пользовались
GT OIL GT Energy SN 5W-30?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Сколько стоит GT OIL GT Energy SN 5W-30: история цены
Характеристики GT OIL GT Energy SN 5W-30
| Характеристики | |
| Класс вязкости SAE : | 5W-30 |
| Тип двигателя : | двухтактный, четырехтактный |
| Тип автотехники : | грузовые автомобили, легковые автомобили |
| Стандарт ILSAC : | GF-5 |
| Стандарт ACEA : | A1/B1, A3/B4 |
| Дополнительно | |
| OEM номер : | GM 6094M, Ford WSS-M2C946-A, Chrysler MS-6395N |
| Основные характеристики | |
| Допуски OEM : | BMW Longlife-01, Chrysler MS 6395-N, Chrysler MS 6395, FIAT 9.55535-G2, Ford WSS-M2C 946-A, GM 6094M, MB 226.5, MB 229.3, PSA B71 2300, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00 |
| Тип масла : | минеральное, синтетическое |
| Вид топлива : | бензин, дизель |
| Стандарт API : | CF, GF-5, SM, SN, SN RC, SN+ |
| Тип двигателя | |
| Для турбированных двигателей : | Да |
| Дополнительная информация : | рекомендовано для марок:ACURA, ALFA ROMEO, ASTON MARTIN, BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, DAEWOO, Daihatsu, DATSUN, DODGE, FIAT, FORD бензин, FORD дизель до 2009, GMC, Honda, HUMMER, HYUNDAI бензин, HYUNDAI дизель до 2009, HYUNDAI дизель после 2009, Infinity, ISUZU, JEEP бензин, JEEP дизель, KIA бензин, KIA дизель до 2009, KIA дизель после 2009, Lexus, LINCOLN, Mazda, MERCURY, MITSUBISHI бензин, MITSUBISHI дизель после 2009, NISSAN бензин, NISSAN дизель после 2009, OLDSMOBIL, OPEL, PLYMOUTH, PONTIAC, PORSCHE бензин, PROTON, SAAB, SATURN, SCION, SSANGYONG бензин, Subaru, Suzuki, TOYOTA бензин, TOYOTA дизель до 2009, TOYOTA дизель после 2009, Volvo |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
