Отзывы о Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure With Kevlar летняя
194 отзывов пользователей o GOODYEAR Wrangler All-Terrain Adventure With Kevlar
Пользовались
GOODYEAR Wrangler All-Terrain Adventure With ?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Классная шина! Жаль что снята с производства. Как поставил забыл что такое пробуксовка и лед и мокрый снег! Летом вытаскивал лодку на прицепе из воды. Почва песок и ил. Залез глубоко - глушитель под водой. Лодка весит около тонны. Выехал почти без проблем. Машина МЛ - ка дизель, механика. Рекомендую.
- - Нет
Грязь на ура, скальник отлично, зима не для нее, по глубокому снегу прет хорошо, накат и лед вилы
Ее преимущества в грязи. Если дать газу, то по-моему везде пройдет, пока не повиснет на мостах, а там даже цепи не спасут!
Дата отзыва: 05 сентября 2013
Шины установлены на автомобиль: нава 2121
Типоразмер: 31*10,5 R15
Купите опять? Определённо да
на этих колесах по грязи едет как танк. после УАЗА на 35 тапках поперек колеи даже не поперхнулась ни разу.
Отличное сцепление с дорогой отлично ведет себя в колее и жидкой глине
- + Соответствует полностью описанию и заявленным характеристикам!Побеждает во многих тестах. Для меня хороша и в грязи и на мокрой дороге.
Стоит недорого. Выглядит брутально. - - Зимой лучше не использовать.
На мокром асфальте в грозу на скорости 100 прекрасно проходил повороты без проблем. По полю в снегу 50-60см пробивал дорогу примерно 1 км, но не тупо зарыться и сесть на брюхо, и не пришлось искать трактор!
- + красивый внешний вид
- - на мокром асфальте кидает зад, когда на заднем приводе, на бездорожье бесполезна.
- + Надежность, живучесть. Можно (с большими оговорками) эксплуатировать круглый год.
- - По грязи и снежной целине идет очень плохо.
Летом по грязи тоже не фонтан, если есть колея - будете в ней, в поперечном направлении не держит совсем. Гребет по грязи более-менее, но опят же, ничего выдающегося.
На сухом грунте и асфальте, на мокром асфальте - замечаний нет, но я езжу спокойно почти без экстрима и в таких условиях сказать что-то про резину сложно. Любая будет без замечаний. Основным достоинством этой резины считаю живучесть 1,5 года откатал, думаю еще года 2 пройдет запросто.
Резина покупалась для всесезонного использования, в качестве эксперимента, и для умеренного бездорожья летом (по результатам тествов журнала 4X4 club http://media.club4x4.ru/651-goodyear-wrangler-atr.html.
Ощущения после 1 года эксплуатации следующие:
1. Да! Можно ездить и зимой и летом на одной резине, но лично я больше не буду :-). Для зимы (банальная истина подтвердилась) нужна зимняя резина. Чуть конкретнее – ни в коем случае не допускайте пробуксовки в снегу, моментально накатывают лед под колесом. Заметно помогает снижение давления. Я снижал с 2 атмосфер до 1 и разница была очень ощутима. Но зимой больше ездить на ней не буду!
2. Опыт в оффроуде у меня, конечно, практически никакой и сравнивать с другими шинами не могу, но, субъективно, и летом я от этой резины не в восторге. По не сильно раскисшей грунтовке, если есть малейший поперечный уклон – съедите в нижнюю точку. Курс не держит никак. Выдающихся сцепных свойств, также, не заметил. Конечно, лучше чем шоссейка но не радикально.
Для себя сделал вывод, что зимой все-таки буду переобуваться в качественную зимнюю, а для остальных времен года буду выбирать что-нибудь класса M/TR.
замена штатной резины 205-70-r15 на goodyear wrangler at\r 205\75\15 нигде не цепляет. да и машина смотрицца серьёзнее. теперь точно вездеход. стоит своих денег. рекомендую купить 5 колес.
- + Более менее крепкая к боковым порезам.
- - В грязи очень плохая. Сразу "замыливается".
Совсем не держит боковой снос в колею или на уклоне.
Эта резина чисто шоссейная + как максисмум, аккуратный съезд на сухой грунт.
Зимой на ней опасно! Твердеет на морозе.
Как только при первых заморозках на ней понесло - сразу поменял на зимнюю шипованную.
- + Зимой по накатанному снегу, просто отлично. На льду - нормально. Летом катался по мокрому песку и грязи - проблем небыло. По проселку гравию просто отлично. По острым камням держится хорошо.
- - Залез в рыхлый снег, под снегом ледяная корка - сел на все четыре колеса, причем снег был не глубокий, по брюхо.
Никогда не имели реальную проблему с любым из этих шин, и я использовал их в течение 9 лет. Как назло, один из этих шин (новый) был проткнуть острый камень сразу после покупки. Не ошибка шины. Я надеюсь, что они будут сделаны в течение длительного времени, так как я знаком с ними и, безусловно, доверять им.
- + Прекрасно держит дорогу, хороша по бездорожью, хороший накат, резина средней мягкости. Зимой протестирую и опишу, как по снегу, так и по льду.
- - Пока не вижу.
Протектор один к одному, как на этой резине, только размер её не найду даже в энтернете. У меня размер 205/75 R15
Очень хорошо резина я обошел 26, 000 миль из моей у меня могло быть больше, если отслеживая на автомобиле был прав.
- + Износостойкость,
Малая шумность,
Крепкость боковин - - Не выявлены
- + Пользуюсь этой маркой шин с 2016 года... покупал разных производителей - USA, Чили и ЮАР... американские мне не очень понравились... плохо поддавались балансировке (отбалансировались после накатки 800 км)... Чилийские и ЮАР попались хорошие, легко отбалансировались и грузик поставили всего один) шины мягкие, мало шумные...
- + Очень износостойкая шина, сделано в Южной Африке. Купил комплект 5 шт. вместо модели Wrangler AT/R, на которых проехал больше 50 тыс км и снял по естественному износу. Нет шума, сильные боковины, рисунок протектора явно лучше, чем у AT/R. Прекрасно балансируются.
- - Управляемость хорошая, единственно...
- + Не шумная хорошая резина проходимость
- + Отличные колеса. Не читайте плохие отзывы. Установлен на LC Prado 150 , дорогу держао отлично, колейность...
- + Резина мягкая и не шумная,плюс рулёжка с ними приятная и прогнозируемая.
- - 1)За четыре года стёрлась практически в ноль
2)Для бездорожья не подходит(по грязи не управляется-постоянно стягивает в колею,и...
- + Хорошо держит на асфальте, проходимая на бездорожье.
- - За счет "вне дорожности" шумновата на асфальте
- + Неплохая проходимость, мягкая, нешумная.
По легкой грязи едет отменно, там где шоссейка уже замыливается. Но в сильной грязи пасует (это не МТ)
Хорошо держит стравливание давления, можно снижать до 0.7. - - 1. Вырос расход топлива и чуть хуже стал разгон (ожидаемо, колеса тяжелей шоссейки)
2. Неприятная особенность - аквапланирование. В сильный дождь чуть не выкинуло с трассы пару раз на 100 км/ч. Снизил скорость до 70 - все норм. Ранее на шоссейке такого не было. Оно и очевидно, т.к. нет явных водоотводов на рисунке, резина для других целей. Просто учитывайте, когда едете по лужам.
3. Сам не проверял, но знакомый утверждает, что несмотря на кевлар - боковина слабо держит боковые порезы. На камнях надо аккуратней...
- - На асфальте немного шумит.