Отзывы о Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure With Kevlar летняя
196 отзывов пользователей o GOODYEAR Wrangler All-Terrain Adventure With Kevlar
Пользовались
GOODYEAR Wrangler All-Terrain Adventure With ?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Действительно неплохая шина. За много лет эксплуатации различных производителей, цена качество соответствует действительности.
Хороший магазин, резина пришла быстро в Самарскую область, износ резины минимальный за 10к пробега, по грязи хорошо гребет)
Шины мне понравились, полз по грязи как трактор; также проходил по снежным заносим.
Сейчас думаю попробовать Maxxis MT 764.
Не первый раз уже покупаю данные шины, для своей манеры эксплуатации это идеальное решение без особыз альтернатив
ХОРОШАЯ КРЕП
КАЯ РЕЗИНА .ПРЕДЫДУЩИЙ КОМПЛЕКТ ОТХОДИЛ 90000 КМ. ПО ГРАВИЙНЫМ И СТЕПНЫМ ДОРОГАМ. НИКАКИХ ПРОБЛЕМ.
1. PAJERO IV 2012
Прекрасная резина. Нешумная. Вылезает из колеи. Катался по небольшой грязи, впечатления прекрасные.
Цена качество отличное. Даже зимой можно ездить, но только на свежей резине, из зимний ледяной колеи не выезжает.
мягче и тише значительно чем BFGoodrich All-Terrain. проходимисть норм, управляемость значительно улучшилас.крепкие.
Интересная шина. В протектор набивается много камней, чьо в последствии затрудняет балансировку колёс
При принципе шины оправдали ожидание. Прочные, износостойкие. Кругом кроме льда ведут себя хорошо.
- + Очень четкий ноль, забыл про подруливания на трассе. Идёт как вкопанная. Шума нет от слова вообще!...
Шины показали себя отлично при условии использования на полном приводе, даже зимой! Не шумные.
Очень классная резина во всех отношениях. Износа стойкость просто великолепная. Всем рекомендую !!! Проездил на ней 5 лет и продал как б/у. Заказал с Японии снова такую же.
- + К доставке вопросов нет - доставили в указанный срок и даже раньше указанного времени.
Резина хорошая, согласен с достоинствами, перечисленными в предыдущих отзывах. Дополнить нечего. - - Цена не соответствует состоянию товара. Новой резине уже 6 лет (при гарантийном сроке 5 лет с даты изготовления). Все колеса 2017 года. Продавец мог бы и предупредить - мои реквизиты на ЯМ есть.
- + Не шумная, чёткий ноль на руле, по умеренной грязи гребёт отлично. Колейности не боится, перестраиваться не страшно. На авто смотрится зачётно.
- - Не выявил, разве что цена.
- + Износостойкая, комфортная, хорошее сцепление с дорогой.
- - Много мелких порезов и отслоений протектора при большом пробеге. На мой взгляд слишком мягкая АТ резина, прокалывается хорошо и слабая боковина.
- + Проходимость ,крепкая , износостойкая
- - Цена, больше нет !
- + На мой взгляд - их нет. Отбалансировать шины на дисках не удалось. Очень большой дисбаланс. Шины были 2017-2018 годов выпуска.
- - Качество шин. На мой взгляд, не могут качественные шины диаметра 15 дюймов иметь такой дисбаланс.
От приобретения таких шин отказался.
Написал в службу поддержки фирмы Goodyear. Получил стандартную отписку - цитирую: "К сожалению, без детальной инспекции, не представляется возможным сделать заключение о причинах дисбаланса. Необходимы данные о собственном дисбалансе диска и его состоянии. На балансировочном станке проверяется колесо в сборе, поэтому данные дисбаланса показываются общие: шина + диск. Существует также ряд факторов влияющих на качество балансировки. Например, состояния фиксатора колеса балансировочного стенда. На сколько ровно «посажено» колесо на конус балансировочного стенда. Обслуживание балансировочного стенда и т.д.
Поэтому однозначно сказать что причина того, что стенд показывает такие значения, именно в качестве шин, невозможно."
Через пару дней на этих же дисках 4 произвольно взятые со склада шины Continental ATR без проблем отбалансировались с грузиками от 5 до 45 грамм, а покрутив шины на дисках удалось оставить грузы от 0 до 35 грамм.
Так что мнение мое о шинах GOODYEAR Wrangler All-Terrain Adventure With Kevlar 205/70 R15 100T, которые я пытался купить, – это или производственный брак, либо явный контрафакт, причем я больше склоняюсь в первому.
Но, к сожалению, представительство фирмы GOODYEAR моя информация никак не заинтересовала.
- + Если Вам нужна надежная резина на ближайшие 5-6 лет, то данная резина для Вас, в частности для Паджеро-4, как на другом авто себя поведет не знаю...
- - Рассчитывал на более долгий срок эксплуатации, но увы. наверно слишком много хотел))
Про GOODYEAR Wrangler All-Terrain Adventure With Kevlar могу сказать только одно не разу меня данная резина не подводила, аквапланирование отсутствует и колейность, при проколе колесо сдувается не до конца, боковых порезов за все...
- + Отличные колеса.
- - Нет
- + Изначально все.
- - А потом... читайте отзыв
Купил я данную резину в 2019 году страна производства Канада и планировал, что на случай дождя я смогу проехать в деревне по мокрому чернозёму. Далее получилось так, что основную часть резина проехала по асфальту.
1. По мокрому чернозёму на «3»
2. По мокрому асфальту (как по льду) 1
3. По сухому асфальту (очень шумная) 2
4. По сухой грунтовой дороге 3
И самое главное, что я хочу написать в этом отзыве это то, что в начале сезона 2020 я выехал после шиномонтажа и пробег составлял около 15000, на трассу и у меня было такое вертикальное биение, что на сидушке меня подкидывало, ехать на скорости 110 км было невозможно. Я добрался в шиномонтаж «Vianor” в городе Нефтеюганск и на стенде визуально было видно, что резина прыгает, две покрышки в пределах мм3-х и две около 1.5. Колеса более менее отбалансировали но ехать было не комфортно. Обратился на горячую линию гудеар мне ответили, чтобы я отправлял резину на проверку качества...
- + Использую полгода.
Очень низкая шумность, хорошо рулится на высоких скоростях на асфальте, хороший ноль на руле, не требует подруливания. Режим использования 70% трасса, 10% город, 20% оффроуд. машина - ЛР Дискавери 4, размерность 255/55/19.
Отдельно отмечу премиум гарантию и сервисную поддержку. Реально клиентоориентированная команда, за это спасибо. - - Прочность. Боковина слабовата для А/Т, убедился уже дважды. В грязи не держит траекторию движения, постоянно хочет поставить машину боком, даже на ровной поверхности, а при малейшем наклоне просто ставит боком, независимо от того куда крутишь руль, хоть ходом хоть внатяг. Но при этом гребёт неплохо и даже замыленная умудряется продолжить движение.
- + Комфорт, управляемость, проходимость
- - Не выявлено
Понятное поведение на трассе в любую погоду. При резких ускорениях и обгонах на скорости 120-130 км/ч аквапланирования не было замечено, торможение тоже адекватное даже...






