Отзывы о Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure With Kevlar летняя

Больше всего подравился шиномонтажник. Сначала действительно вежливо попросил его не отвлекать. Затем начал переобувать автомобиль с ловкостью жанглёра. Насколько мастерски у него это получается что я даже не решился лезть с советом как-то прочистить диск перед балансировкой. Справедливости ради надо сказать, что диски были в общем чистые, но всё равно хотелось их протереть.

В остальном всё здорово, вот только дата изготовления стояла 42я неделя 2019г. Шины ставили на машину 10.09.21. По сути трехгодовалые шины можно просто списать. И это отследить на момент заказа никак нельзя.

Купил комплект для поездки в отпуск. Дикий туризм. Нужно было проехать по асфальту в один конец около 1000 км, грунтовка около 300 км и грязь 20 км.

Очень боялся боковых порезов на камнях и в лесу об сучки и щепки. Но все прошло на ура. Грязь конечно не до фанатизма, но пробрался везде. Единственное надо приспускать. Износа не замечено, по ощущениям должна отходить не менее 80 000 км. Увеличение расхода где то на 0,6-0,8 л/100 км.

Уровень шума практически сопоставим с шоссейкой. Лучше держит повороты.

Доволен. Снег и лед оценить не берусь, на зиму у меня зимняя резина.

Резина больше летняя. На сухой и мокрой дороге ведёт себя неплохо. Тихая. На акваланировании машина стабильна. На скоростях 120-140 тоже всё норм (быстрее не езжу). Торможение отличное.

Зимой же нужно быть особенно аккуратным. На снегу ещё ничего, более или менее копает и рулится, но если голый лёд, то дела не так хорошо обстоят. На льду тормозов очень мало, как и управляемости. В поворотах носит зад. Несколько раз конкретно буксовал на льду (и это 4 WD). На предыдущей резине (Goodyear Vector 4 Seasons) зимой чувствовал себя на много уверенее, хотя та резина значительно шумнее.

Отличные шины.

Джип с нова пришел на таких. Прослужили 5 сезонов. Отлично и на трассе и вне, колейность глотают. Поменял в этом году на такие же. Рекомендую.

Езжу с декабря 2016, круглогодично, протектор 3-4 мм, в основном по асфальту, всем доволен, хотел бы поменять на такую же, но ценник кусает. Дискавери 4 имеет хорошее независимое управление колесами, что обеспечивает дополнительную надежность при езде на скользкой дороге, при заходе в поворот и торможении.

Часто на природу выбираюсь, а старая резина уже износилась, поэтому в том году выбирал полный новый комплект резины для бездорожья. На зиму-то у меня всегда шипы, а на лето все никак не мог выбрать что-то подходящее. Очень повезло, что наткнулся именно на эту модель. Протектор мощный, поэтому о проколах можно забыть напрочь, а грязь из-под колес аж сама вылетает, потому что боится)) В общем, я резиной очень доволен, за сезон вышло чуть больше 10% износа. После зимы уже снова на неё переобулся, буду дальше ездить.

Отъездил на этой резине 2 года и зимой и летом. Резина отличная для всесезонной. Ни разу не подвела. Кто пишет, что на льду плохая купите себе шипованную, кто по грязи любит гонять купите МТ. А для Краснодарского края это лучшая резина по соотношению цены и качества. Езжу на ней круглый год и по сугробами приходилось и по глиномесу ни разу не подвела. Впечатления только положительные. Всем советую. Но перед выбором думайте, что вам нужно от резины, а не писать ерунду. Народ же читает отзовы.

Отличная летняя резина как для легкого офф роуда, так и для города.

На асфальте не шумит абсолютно, также резина комфортна на неровностях, по пересеченке, по лужам, по камням и чернозёму гребёт отлично. Честно, я не ожидал от этой резины такого, так как рисунок протектора совсем не злой, но... что есть, то есть, она просто едет! Плюс боковина очень крепкая. Ну и с эстетической стороны колёса на машине смотрятся эффектно!

Единственный минус этой резины - она не всесезонная.

После 180 км/ч начинается вибрация, а так норм.
Тихие, мягкие, хорошо гребут.

У меня внедорожник, и я с друзьями частенько выезжаю на охоту. В какие только ситуации не попадали, поэтому я решил не жалеть денег на резину и взять что-то понадежнее. А-то было разок, что словили прокол, а с собой запаски не было. Остановил свой выбор на этой модели и ни разу за сезон не пожалел. Куда только не заезжали на ней, а ей все по барабану. Ход ровный, грязь из-под колес отводит быстро. Да к тому у них кевларовые вставки, так что за надежность можно не переживать.

Привет! Поехал в июне в сельскую местность. Съехал на грунт аккурат после ночного дождя. Сам был груженый процентов на 40 и тащил двухосный прицеп примерно на тонну весом.

Не сразу понял, что на прицепе все четыре колеса ползут юзом - глина так набилась между колесами и рамой. Только небольшой подъём смог остановить мой танк. Кое-как лопатой прочистил скаты прицепа и попёр дальше. Резина, на удивление, гребла как гусеница трактора! Очень доволен!

Мне очень нравится эта резина, я езжу на ней круглый год. Это уже 3й год по счёт пошёл как на ней колесю. Самое что интересное, резина очень универсальная. Она и летом в жару не плывет, и зимой на заснеженных дорогах покаывает очень хорошее сцепление. Отлично управляются в любую погоду. И на бездорожье можно не боятся, что где-то порез словишь, потому что здесь брекерный пояс из кевлара и усиленная боковина. Резина не из дешевых, конечно, но своих денег стоит.

Для гравийки в самый раз. Дают уверенность, позволяет очень быстро, по-раллийному, ездить по плохой гравийке, грунтовке. Прочный каркас, но проколы шина ловит легко. Тяжеловата, расход заметно больше, в сравнении с Continental LX cross, литра на 1,5. Для асфальта особого смысла нет в таких колесах, но ведет себя неплохо, курс отлично держит. Долговечна, учитывая условия эксплуатации. В грязи замыливается очень быстро. Как ни странно, субъективно понравились шины

Поставил именно эту модель на свой Рендж Ровер. Мне важно было качество. И тут я не прогадал. Резина действительно отменная. Поскольку у меня внедорожник, на старой резине я боялся делать резкие маневры. Эта же мне позволяет резко заходить в повороты, набирать 170 на трассе и при этом я не переживаю. Сцепление с дорогой просто идеальное, тут ничего не скажешь. В общем, я доволен и на 7 небе от счастья)

Эти шины висят на сайте в январе 2025 года по смешной цене. 7300₽ Но этих шин в наличии нет и менеджер знает об этом, но шины не убирают, а предлагают китайскую хрень подороже. Этакий сбор контактов…

Гудиер хорош, но работа магазина и отношение к клиентам отвратительное.

Наведите порядок на своем сайте и не вводите людей в заблуждение.

Идеальная для трассы, гравийки и грязи ( лайтовой). Для людей использующих авто (внедорожник) для поездок типа туризм,отдых рыбалка,охота- отлично. В грязь по фары не заезжал, да и не надо. На трассе мягкая, не шумная. Гравий держит отлично. Колея асфальта- вообще нет. Рекомендую. Сравнивал с Ахиллесом десерт Хоук АТ, иокогама геоландер G012. Рядом эти два бренда с Вранглером не стоят. Крепкая, удары от камней держит. Патр едет ,как вкопанный.

Был автотур в Казахстан (вернулись 2 дня назад). пробой на второй тыще на 100 км/ч, загруз почти полный, на асфальте, сбоку сразу после протектора - шина на выброс. Дальше остальные 5000 шли на запаске (другая шина). Пыль, песок, асфальт, грейдер, горы и Казахская степь - все отлично. Сейчас срочно нужно купить 2 шины - одну вместо убитой и одну на запаску. Оценка характеристик ниже - рекомендую. На снегу и на льду не пробовал, поэтому и не заполнил

Когда встал вопрос о замене резины - даже не думал, взял ту же модель

Шина очень прочная, при проезде по пересечёнке довольно сильно шину треплет, но никаких проколов нет. Есть повреждения, хотя на поведение на дороге и управляемость это не влияет как мне кажется. Может уже привык к этому. Тем более я редко бываю на нормальной дороге. Живу далеко от города. В хар-ках читал, что можно и по снегу ездить, но я не пробовал честно сказать, на Wrangler All-Terrain Adventure езжу только в летний сезон.

На мой взгляд эта модель прям одна из самых надежных для внедорожника. Я на ней откатал уже 3 сезона, ни разу ещё ни в какой яме не завяз. Резина очень качественная, протектор безумно мощный, а кевларовые вставки дополнительной надёги добавляют. Управляемость всегда отличная, не боится аквапланирования и "грязевых ванн". Меня в ней всё устраивает, пока менять точно не буду, посмотрю на сколько её ещё хватит.

Никогда не покупаю хреновую резину, но и не переплачиваю. Всегда стараюсь обращать внимание на качество, а потом на все остальное. Вот и взял для Навары комплект Вранглер. Резина очень живучая, катаюсь с ней где только ни попадя. И на каньон ездил, и на рыбалку в дождь ездил. Живая. С качеством не прогадал) По управлению все отлично. Она идеально держит сцепление с дорогой, не шумит и тормозной путь короткий.

думаю оптимальная шина для амарока - относительно недорогая - по сравнению с Гудричем, очень тихая для такого протектора, отлично и мягко идет по грунтовке - в общем то что я и хотел. Из минусов - ну расход стал побольше на поллитра но это и понятно, ну а так же перестали делать белые буквы по бокам - хотелось как в старых американских фильмах))) второй раз точно куплю - пока пробег на ней 15 и непонятен ресурс

Очень понравился внешний вид этой модели, такой мощный прям и брутальный. Так как и по цене тоже все устроило, решил взять её на пробу. Откатал весь сезон без проблем, резина очень понравилась. В управлении комфортная, по городу не такая уж и шумная, как я думал. На бездорожье проходит где угодно, я лично не застревал ни разу за весь сезон. Протектор очень надежный, так что хватит их надолго.

Купил Ховера 5 с резиной гудиер силент армор, поначалу опасался, что будет сильно шуметь, все таки внедорожная считается, но нет зря боялся, шум умеренный. Можно смело съехать с асфальта. Так же плюс какой обнаружил чуть позже, она не направленная, то есть можно ставить на любую сторону. А еще индекс нагрузки на покрышку хороший, то же плюс, так как периодически тягаю лодку на прицепе.Для себя уже решил следующий комплект будет такой же.