Goodyear Ultra Grip Ice 2 зимняя — 792 отзывов, плюсы и минусы

Достоинства:
Отличная резина,Держит курс по каше,укатанному снегу.Трогается авто без всякой помощи электронных систем.Не чувствует колею на МКАДе по асфальту.Тормозит очень уверенно практически на любой поверхности.Сегодня в Москве минус 14 с утра было ..такое ощущение -чем ниже температура тем лучше сцепление.
Недостатки:
На льду конечно АВС срабатывает...ну нет таких шин (кроме как с накручивающими щипами) которые на льду тормозят как летом.Да и голову нужно включать...
Комментарий:
Что только за 30 лет я не перепробывал.....На сегодняшний день при торможении на льду я понимаю что на дворе ЗИМА.Стиль езды как летний был так и остался...Не могу никак перестроится Резина провоцирует. Очень сложно понять что ЗИМА. Насчет шумности-этот показатель меня никогда не волновал..тише шипованных однозначно,Прощает многое (скорость в повороте то же -морду не сносит) может пока новое...покатаемся увидим .В конце зимы допишу.
2 месяца ,каждый день.225-50-15 15 года выпуска Германия Вольво S80

Как мне кажется -износ должен быть огромным ...так держать дорогу можно только за счет состава,а он долго так не протянет-сгорит. Похожа по качеству на Пиррели Винтер 210(25 летней
давности)

Похоже зима закончилась 07.03.17
Пробег на сегодня около 5000км с момента переобувки. Я не заметил что была зима .резине твердая 5. Износ минимален,надеюсь что на следующую зиму поведет себя так же. За городом ведет себя так же как и в городе на асфальте. Однозначно лучше Хакки-5 Рекомедую.

Как переобулся - сразу машина начала как бы немного "плавать" в сравнении с неплохой летней, появилась необходимость микроскопически подруливать даже на небольших скоростях 40-60. Сейчас вроде бы привык к этому, а может само прошло. Сейчас по управлению она воспринимается почти как летняя. Хотя на скорости 120 и выше лёгкое не самое приятное плавание заметно и сейчас. (Можно сравнить как если порывы ветра средней силы налетают иногда то справа то слева. С летней по тем же маршрутам этого не было).


Резина тихая, я её вообще не слышу, даже при быстрой езде. Наверное, если прислушаться - что-то услышать можно, но чтобы хоть как-то звук от неё досаждал - такого нет. И ещё пропал такой звук, который был на летней при езде по некоторым асфальтам (звук похожий на жужжание, возможно при езде по асфальту из крупных камешков. Встречались на летней такие участки, езжу на зимней примерно там же - не было таких жужжащих участков ни разу).


В сравнении с летней мягкая (наверное, как и все зимние). После переобувки чувство, что острые края неровностей стали плавными.


По поводу снега-льда ничего не скажу, так как пока ничего этого не было (Краснодар, 24 декабря). Сам читал тесты-отзывы когда выбирал - вроде тут у неё всё хорошо, лучшая среди липучек и обгоняет некоторые шиповки по длине тормозного пути и управляемости. Но своего впечатления тут пока нет.


Когда покупал - купил в интернет-магазине Москвы, доставка до склада транспортной компании в Краснодаре обошлась рублей в 600. В сравнении с ценами в Краснодаре в сумме вышло заметно дешевле.


Добавляю: по снегу норм. На трассе когда машина цепляет одной стороной кашицу - ведёт несильно, слабее чем ожидаешь (вообще и лужи хорошо рассекает, машину тянет мало в сторону луж-каш при их проезде). По снегу на нечищеной дороге, по заездам-выездам в сугробы - лучше ожиданий.

Неплохие шины за свои деньги, но далеко не идеальны. Первая зима была теплой с малым кол-вом снега, потому шины радовали комфортом и держаком на чистом асфальте, но зима 2015-2016 выявила их слабую сторону, поэтому опишу минусы на ледяном покрытии.

-

1. Беспомощны на ледяной корке. Очень сложно тронуться даже при небольшом уклоне, на моноприводе весьма проблемны, крайне слабый держак в повороте, этой зимой нос машины (передний привод) так и норовил уйти в сторону, при резком броске руля при перестроении перестраиваться скорее всего придется боком). Порой кажется, что машина плывет. Однако весьма предсказуемы при сносе, можно легко корректировать курс при разумных скоростях и углах поворота.

2. Сцепление зависит от температуры, резко улучшается держак ниже -22...-25 гр., однако при установлении на длительный период минусовых температур на асфальте оседает слой льда и сцепление ухудшается. Сцепление ухудшается при более высоких температурах.

3. Бесполезно тормозить педалью на ледяном покрытии, 1 раз со второстепенной вылетел на главную под автобус как на санях, благо обошлось. Тормозить только двигателем в таких случаях.

+

1. Очень хороши по снежному покрытию, при условии, что снег не мокрый и под ним нет льда. Легко трогаются без юза на снегу.

2. Шикарны при мокром покрытии, аквапланирования не замечал, по этому показателю лучше летних Bridgestone Aspec.

3. На сухой дороге отличный держак в повороте, без сноса и визгов. Хорошо держат дорогу по прямой.

4. Хорошо тормозят.

5. Комфортны - уровень шума небольшой при любых скоростях, не визжат. Про комфорт прохода неровностей ничего сказать не могу, т.к. не обращаю на это внимания.

6. Умеренный износ, крепкие, ни порезов ни пробоев за 2 зимы. Хорошо балансируются.

7. Разумны за свои деньги, хороши при городской эксплуатации по чистым дорогам.

+

1. Хорошо тормо

Калининградская зима отличается своей непредсказуемостью и непохожестью на зиму в остальной части России. Частые перепады температуры в районе +-0 вперемешку с туманами, дождями и редкими, но все же снегопадами, которые через 2 часа могут превратиться в реки воды и слои снежной каши - вот что такое калининградская зима.

В таких условиях вопрос выбора зимних шин стоял передо мной очень остро.

Начитавшись отзывов на всех возможных интернет-ресурсах, а также тестов авторитетных журналов было принято решение брать GoodyYear Ice 2. Не в последнюю очередь из-за ее вполне демократичной цены, по сравнению с восхваляемой всеми на каждом углу Nokian.

И шины оправдали мои ожидания на 146%. Поведение на мокром асфальте, управляемость на трассе, торможение на снежной каше - все на высоте, как и заявлено в тестах.

С гололедом тоже справляется вполне неплохо. При учете того, что американская версия Галанта не оборудована системой ABS, существенное повышение эффективности торможения на льду по сравнению с предыдущей резиной (какой-то китайский ноунейм, доставшийся от предыдущего хозяина) нельзя было не заметить. За всю зиму колеса уходили в блокировку всего пару раз, при этом сохраняя возможность корректировки траектории движения.

Но настоящим откровением для меня стала ТИШИНА!!!! Японские машины, как известно, сильно ущемлены в правах на тишину в салоне. С учетом этого эффект от использования GoodyYear для меня был просто ОШЕЛОМИТЕЛЬНЫМ! Как будто в БМВ всю зиму проездил.

В общем, однозначно рекомендую данные шины тем, кто живет в городе, где хоть как-то следят за дорогами. Для всех остальных существуют шиповки)

Ну и спасибо Мосавтошине за хороший сервис, быструю доставку и адекватную цену. Деловары в моем городе прошлой зимой задирали цену на эту резину до 5000 р. за 195/65 R15.

Купил сегодня комплект в размере 205/55/16. Конечно сложно говорить, что-либо про любые зимние колеса после летних, но поделюсь субъективным впечатлением от одного первого дня на абсолютно новых шинах по Москве:

За день удалось проехаться по размытой каше (5-7 см глубиной) со льдом по поверхности дороги, по свежему льду и оледенениям на асфальте, по мокрому снегу на трассе, во дворе, по толстому льду на асфальте во дворе, по шоссе и автомагистралям (МКАД, Внуковская дорога, Ленинский, ТТК), также встречались сложные места, в которых на дороге на уклоне внезапно появлялась лужа (~3-4 см глубиной), переходящая в лед, с крайне утрамбованным мокрым снегу по правому борту и т.п. Также прокатился в небольшом перепаде температуры, где загородом в лесу наружный датчик показывал -5, спустя 10 км +4, все на влажной дороге с осадками (местами дождь, местами снег, местами мокрый снег).

Впечатления: ощущение будто едешь на летней резине в нормальную погоду по сухой дороге. Абсолютно ожидаемое и предсказуемое поведение резины, разгон, торможение, скорость, шум как у моих летних Michelin Primacy, хотя объективно иного тембра, потому ощущается тише и приятнее. В общем резина отличная, соотношение ценакачествоудовольствие от вождения 10 из 10.

На этой резине забываешь, что вокруг постоянная смена внешних условий и дорожного покрытия. Любые виды сложностей поглощает на ура, будто бы интеллектуально переключается в разные режимы, для мокрой дороги, для мокрой и холодной, для льда и т.п. На трассе разгонялся ~140, разгон абсолютно такой же, как и летом, равно как и ощущения от торможения и контроля за автомобилем.

Такие впечатления от одного дня.

Как проеду 500 км (среднее значение обкатки любой резины), опишу уже более подробно относительно нюансов, если таковые будут выявлены.

Спасибо.

205/55R16. Отъездил 2 зимы. Это мои первые липучки. Когда покупал, очень боялся, что выброшу деньги на ветер. Опасения оказались беспочвенны. Превосходно работают в снежной каше. Первые две зимы не копал стоянку, выезжал чисто на резине. На мокром асфальте едет как на сухом. На "черном льду" выигрывают у шиповок, которые скользят шипами по асфальту. При старте практически исчезли пробуксовки, которыми грешат шиповки. Никаких нареканий при езде по утрамбованному снегу и льду. Всё четко и прогнозируемо. В общем для ежедневной городской эксплуатации, с регулярными выездами в область, самое то. Про уровень шума и говорить нечего, намного тише и комфортнее, чем на шипах.
К недостаткам отнесу обязательный контроль давления в шине. Если давление упало на 0,2-0,3 атм от рекомендованного автопроизводителем, то машина становится похожа на корову на льду, валкая, нечеткая, аморфная. Второй недостаток - слабая боковина. На фото виден результат того, как супруга зацепила угол бордюра. Но тут уж вряд ли какая шина выдержит. И третий недостаток полностью субъективный. При экстренном торможении на скоростях свыше 60 км/ч в первую секунду кажется, что машина не тормозит. Но это не так. Автомобиль интенсивно и прогнозируемо останавливается. Это чисто психологическая фишка.
Подведу итог. Шины отличные, своих денег полностью стоят. Для меня возврата к шиповкам не будет.
P.S. Просто для информации - на скорости 90 км/ч автомобиль на 4 шипованных шинах выпиливает 24 грамма асфальта на километр. А откуда вы думали появляется колейность на дорогах вашего города?

Работаю таксистом в Алматы. Закончилась зима и предыдущей резине, честно служившей 8 лет, давно пришли последние дни. Встал вопрос о замене, тем более весна, самое время скидок на зимнюю резину. В большом разнообразии марок, выбрал именно Ultra grip Айс 2. Выбрал из-за противоречивых отзывов: кому-то нравится как ведет себя резина в сильные морозы, по укатанному снегу, кому-то нравится эта модель, как хорошо управляемая по льду, для кого-то пригодились свойства покрышки на мокрой снежной крошке. Все эти качества в нашем регионе меняются зимой, иногда в течение суток. Так февраль 2016 выдался аномально теплым, днем +15° ночью подмерзает до -5°. Бывает так, что едешь в городе по сухому асфальту, через полчаса берешь заказ на каток Медео, где снег ещё лежит. И могу сказать, что эта модель покрышки просто идеальна. Действительно, предсказуемо можно водить машину в любых погодных условиях. Не заметил что писали раньше, о шумности при езде. Тихая.

Что сподвигло меня написать этот отзыв?...поездка из которой я только что вернулся. Клиент заказал машину. Адрес в горах, это ок.2тыс м.над уровнем моря, южный склон холма, на подъезде -обледенел, а внизу, у подножия текут ручьи. Клиент ждал такси в загородном доме на вершине холма. Подъем по голому льду с уклоном холмах около 25° составил метров 700. А потом с клиентами, т.е. груженый, назад спускался по этому льду в город. Просто поразила резина своим поведением - спокойно, без пробуксовки, поднялся и спустился без намеков на снос. Одним словом рекомендую.

Отличная резина для южных зим, когда зимой может быть как минус 5 и снег, так и плюс 13 и разумеется сухо, отличный вариант для авто с жестковатой подвеской и плохой шумоизоляцией арок-Хёнде Солярис, потому-что резина очень мягкая и тихая. Так же отлично подойдёт для крупных городов в которых чистят и посыпают дороги. Мне было очень важно чтоб резина не только хорошо себя показывала на снегу, но и не плыла при плюсовой температуре, т.к. был опыт с другим брендом на котором в плюсовую температуру машина сильно плавала, аж страшно было иногда, откатав сезон продал и взял Ice 2. С поставленными задачами данная резина отлично справилась, меня до сих пор удивляет, как она при такой мягкости не плывёт, видно и правда адаптивный состав резины. Нравится поведение на снегу и снежной каше, машина ведёт себя прогнозируемо, не выкидывает сюрпризов, чувствуешь как уверенно машина держит дорогу, куда колёса поворачиваешь, туда машина и гребёт, а уж на сухом асфальте вообще лучше летней. Единственный минус надо быть очень осторожным на льду, один раз не хило подскользнулся, был гололёд и уклон дороги влево при повороте на право, при повороте меня и стащило на левую сторону, как раз на встречку, хорошо скорость маленькая была и встречка пустая. Хотя может если бы я дал газу и повернул руль вправо может бы и вытянул, но я не ожидал такого и тупо растерялся. И то за две зимы такой случай был один раз. Но этот минус скорее всего относится не именно к данной резине а ко всем липучкам, т.к. лучше шипов для льда ничего нет, поэтому выбирайте резину относительно ваших климатических условий, на севере я бы однозначно взял шипованную резину а не липучку.

Моя первая нешипованная резина (до этого ездил на ice cruiser 3000). При покупке выбирал по отзывам АвтоРевю (№18_572_2015)/маркет между R2 и данной резиной. Решил попробовать гудиер. Поставил сразу после покупки в конце октября. По тестам журнала основной проигрыш м/у липучкой и шипованной резиной - длина тормозного пути по льду, если учитывать данный факт при вождении вопросов к резине у вас не возникнет.


Раньше всегда старался минимальное количество времени проездить на зимней резине (не нравится мне скрести шипами по асфальту)) - с липучкой спокойно вне мейнстрима можно делать замену первым/последним без дискомфорта шипы по асфальту.


70-80% использую авто в городе - тут для меня 100% данная липучка фаворит перед шипами (асфальт не скребет, трогаешься в достаточно динамичном режиме без пробуксовки, выпал снег - буквально вгрызается в него, резина мягкая).

1-2 раза в неделю поездка за город - токсово, орехово - случаются участки снег/укатанный снег - в занос ввести нужно постараться.


Был опыт поездки в хельсинки по накатанному до состояния льда автобану в левой полосе - без резких движений рулем выезжал на полосу 130км/ч и уходил обратно в правый накатанный ряд - единственный наверное момент за зиму когда 100% контроля не ощущалось.


На мой взгляд если рассматривать дорожное покрытие зимой то шипованная резина дает преимущество только ближе к 4 пункту:

1. голый асфальт

2. свежий снег

3. укатанный снег

4. лед


мой размер 205/55/R16 киа сид


итог: на шипы возвращаться не собираюсь

Моя первая нешипованная резина (до этого ездил на ice cruiser 3000). При покупке выбирал по отзывам зарулем/маркет между R2 и данной резиной. Решил попробовать гудиер. Поставил сразу после покупки в конце октября. По тестам зарулем основной проигрыш м/у липучкой и шипованной резиной - длина тормозного пути по льду, если учитывать данный факт при вождении вопросов к резине у вас не возникнет.


Раньше всегда старался минимальное количество времени проездить на зимней резине (не нравится мне скрести шипами по асфальту)) - с липучкой спокойно вне мейнстрима можно делать замену первым/последним без дискомфорта шипы по асфальту.


70-80% использую авто в городе - тут для меня 100% данная липучка фаворит перед шипами (асфальт не скребет, трогаешься в достаточно динамичном режиме без пробуксовки, выпал снег - буквально вгрызается в него, резина мягкая).

1-2 раза в неделю поездка за город - токсово, орехово - случаются участки снег/укатанный снег - в занос ввести нужно постараться.


Был опыт поездки в хельсинки по накатанному до состояния льда автобану в левой полосе - без резких движений рулем выезжал на полосу 130км/ч и уходил обратно в правый накатанный ряд - единственный наверное момент за зиму когда 100% контроля не ощущалось.


На мой взгляд если рассматривать дорожное покрытие зимой то шипованная резина дает преимущество только ближе к 4 пункту:

1. голый асфальт

2. свежий снег

3. укатанный снег

4. лед


мой размер 205/55/R16 киа сид


итог: на ишпы возвращаться не собираюсь

Учитывая климатические изменения последних лет, я отдаю предпочтение "липучкам", хотя на шипах отъездил немало зим. Данные шины, в целом, оставляют скорее приятные впечатления. Конечно же, лучшие условия для эксплуатации - городские, а 90% времени проводимого мною за рулем - в городе. Данную модель шин использую не первый год, единственно что, в предыдущий раз, такие же шины стояли на Тойоте Камри. На Тойоте, проблем с эксплуатацией данных шин, вообще не возникало. Очень понравилось, как они ведут себя и в городе и на трассе. Но то было на моноприводе. А вот с полноприводной Моккой, было несколько (три) неприятных моментов на грани возникновения ДТП. Что заметил, все три случая произошли абсолютно в одинаковые погодно-снежные условия и при схожих маневрах. Температура около -2-3, на дорожном покрытии накатанный снежный покров. При совершении поворота вправо, машина абсолютна не реагировала, а тупо шла накатом вперед, на тормоз почти не реагировала. Руль был вывернут вправо, скорость минимальная. Все три раза, спасало то, что скорость была небольшая. После первого случая, решил, что виной всему накатанное покрытие, но в следующие разы, понял, что все-таки это особенность данных шин. И нужно быть предельно внимательным, при маневрах на перекрестках, т.к. в таких условиях у данной модели есть небольшие огрехи. А вот в морозную погоду и в кашу ведут себя отлично и предсказуемо. По бюджету точно соответствуют цене и качеству. Проехав 10000 каких-то изъянов по износу не наблюдаю. Резюмируя, хочу отметить, что выбором данной модели, доволен. Всем удачи на дорогах!

Добавляю к ранее написанному отзыву, после двух сезонов эксплуатации (2-й сезон еще не закончился). Резина 185/65/R15. У резины очень мягкая боковина, ни одной грыжи, ни пореза, в серьезные ямы и выбоины не попадал. Балансировка перед 2-ым сезоном эксплуатации 0-0-15-20 гр., причина в дисках из за наших дорог. Курсовая устойчивость на снежной каше, снегу (укатанный и не укатанный), на очищенном зимнем асфальте-

отлично. А вот на льду, на укатанных участках перед перекрестками и поворотах трассы нужно быть аккуратным (едет прямо либо небольшой снос), но коррекция газом и авто едет в нужном направлении, несколько раз было ощущение что резина не хочет рулить в нужную сторону. Но потом на перевалах (трасса Байкал) даже обнаглел, входил в повороты на скорости с корректировкой педали газа (трасса - асфальт со льдом и снежной кашей). Два раза попадал на трассе в снегопады, обгонял фуры по снежной каше. Сложилось ощущение, что ехал не зимой, а летом на хорошей летней резине. Тормозит практически на всех типах покрытий, по моему мнению даже для льда - отлично, прогнозируемо. В глубокие снега не залазил, ну и авто не предназначен для глубокого снега.

Идеальной резины нет, все состоит из компромиссов, что-то лучше, что-то хуже. Меня резина устроила на все 100%.

Минус: износоустойчивость, тоже отмечено автожурналистами (надо же чем то жертвовать из за состава резины).

Мое резюме: классная, мягкая и комфортная резина для эксплуатации в городах с коммунальными службами да и без них, на трассах с реагентами и без них.

Пробег резины 700км, машина новая с таким же пробегом. Это к вопросу колейности... всё новое и без износа деталий/люфтов, но колейность чувствуется. Сейчас МКАД с глубокой колейностью!!! Машину не кидает, но снос в колею есть. Из колеи не выкидывает, это рабует! Резина очень нравится, получилось покататься и по каше и по льду, но в основном в плюсовую температуру. А вот на сухом асфальте и тем более мокром, торможение не на высоте! До этого использовал Continental ContiWinterContact TS 850, откатал 4 сезона (пробег не знаю, но не мало). Вот Конти тормозит всегда и везде, ХОТЯ... чистая европейская зима. По управляемости одинаковы, конти только шумнее. Полагаю в нормальный минус, Гудиар будет тоже хорошо тормозить, но при около нулевой и нулевой температуре давить на тормоз резко на мокром асфальте и сухом не очень приятно. Либо абс сработает либо ощущение появится, что машина должна была остановиться еще матра три как минимум назад. Но все равно, резина очень нравится. Конечно пока рано рассуждать и я постараюсь дополнить отзыв в след сезоне, но пока, я наверное склоняюсь в сторону новой Continental ContiWinterContact TS 860. Все мои суждения актуальны для московского региона и южнее)
Дополняю отзыв. Уже 5апреля и завтра меняю резину на лето. Что могу сказать: все подтверждается, резина супер тихая, даже при 12 тепла, очень комфортная и управляемость на высоте. Тормозит на сухом асфальте на троечку. НО ЭТО ЕДИНСТВЕННЫЙ МИНУС.

Покупал себе уже второй комплект этой резины. Для СПБ в январе пожалел, что не взял шипы, т.к. много льда и не чистили нормально дороги. Но с поправкой на дорожные условия, всё же без проблем откатал зиму. С наступлением оттепелей, не пожалел, что выбрал липучку. Хороший контакт с асфальтом и талым льдом. В принципе, по сравнению с Сибирью, откуда я родом, для "мягкой зимы" СПБ это, наверно, лучший вариант: зима не привередливая, тёплая и малоснежная. При смене стиля вождения с летнего на зимний очень хорошая резина.
Машина VW Golf 4 передний привод.

С 2008 года в зимний период всегда ездил на шипах. В Москве как правило. Редко когда выезжаю в ближайшее Подмосковье. Сильно не гоняю, в пределах ПДД )))))
Но в эту зиму решил таки попробовать новомодное изобретение - фрикционные авто покрышки. Шины в любом случае надо было обновить. Шипастый Бриджстоун 7000 отпахал почти 8 лет и явно нуждался в покое по выслуге лет )))))
Сначала искал по привычке шипы. Всегда беру шины текущего года выпуска (кто знает как их хранят и перевозят наши "бизинесмены"). Но потом поспрашивал на работе кто на чем катается - подавляющее большинство липучники. В общем решил попробовать ))))
Первоначально хотел брать новинку от Yokohama - IG60. Свежую караулил 3 месяца - нету. Все предлагали начало 2018(!) года. Потом глянул тесты фрикционок за 3-4 последних года и решил посмотреть еще "призовые" Pirelli Ice Zero FR (делают в Воронеже) и собственно UltaGrip Ice 2. Пирелли видимо наштамповали очень много и все продавали прошлогодние. А вот с Гудиером повезло - месяц назад купил АПРЕЛЬСКУЮ 2019 года. Сделано в Польше.
Позавчера переобулся. Тишина в салоне конечно впечатляет.
Температура в Москве в эти дни близка к нулю. Но ни снега и наледи нет. Тем не менее: к управлению машиной при разумных скоростях и маневрах претензий нет - все предсказуемо. Подождем настоящей зимы. Судя по отзывам - проблем быть не должно.

Купил на новую машину в 2018 году Летом. Лето стоит CORDIANT.
Осенью 2018, октябрь купил goodyear ultra grip Ice 2 или 9 ХЗ. Нужно посмотреть. Короче липучки. Они примерно одинаковые все.
Катаю до сих пор. Езжу мало но мне нравится.
Зимой по городу дорогу держит прекрасно! А вот когда выезжаю за город тут начинаются трудности. Нужно всегда удерживать педаль газа и аккуратно входить в поворот. Однажды из-за не правильного входа крутануло, чуть в кювет не вылетел, был гололед, за городом под Тулой. Так как Москву чистят, а я езжу в основном по дорогам МСК, то всё хорошо.
1. Тихие.
2. Воду отводят Ах...о. хорошо.
3. Торможение хорошее (было первые 3 года)
4. На снегу ведут себя хреново.
5. На льду Вообще г-но.
6. На мокром снегу, за...сь.
7. Сухая дорога с+5 до -30 проблем вообще нет.
8. Скорость держат до 170, больше не ехал.
9. Комфорт при вождении, ну ооооочень хороший.
Покупал я в Мосавтошине. Колеса буду менять так как срок подошел, износ 40%, дата производства 18 год.
А шины, на сколько я знаю 5 лет годны, потом теряют свойства. Слышал это от официального источника Goodyear, лично. (делал для них рекламу). Собственно поэтой причине и купил первый раз. И не пожалел. Следующие комплекты лето и зиму буду брать тоже гудьер. И Пофиг на санкции, найду способ.
В итоге на зиме прошел ~38000 км
Лето (CORDIANT) - тяжелая резина. Но хорошая. Прошел ~31-32 тыс.
Веду примерный учет пробега на колеса. Так что так.
Спасибо, что дочитали до конца.

Ездил на бриджах с шипами, затем поставил эту, сразу отмечу, что на зимнем асфальте сцепление на порядок выше, устойчивость супер, практически не менял стиль езды с летом. Хорошо копает рыхлый снег и проезжает большие лужи. На лужах (в МСК это норма зимой) немного дергает в сторону но прет прямо уверенно. Живу в области, не застревал ни разу (снег убирали 1 раз у дома). Четко встает на парковку и также резво выезжает.

Пробуксовок практически нет (работает компьютер конечно, но на бриджах и с компом были буксы!).

Один раз резко тормозил со 120, температура была около -10, слабый лед на асфальте - идеальный тормозной путь, ровно без кидков, метров за 100-150 успел оттормозиться, абс дернулся только в самом конце.

Со льдом проблема, т.к. шипов нет, лучше лед очень аккуратно проезжать, но если не гнать, то едет спокойно.

Несколько раз хорошо ловил ямы по весне, грыж не выскочило, но учитывая их мягкость, вероятность грыж допускаю.

Пришлось правда один баллон менять, один клеить, режется очень хорошо. Поймал даже болт на 5 см. с тупым концом.

Итог: очень достойная резина для города, асфальта, мокрой дороги, снега. Использовать можно вплоть до полного потепления, пока идут дожди, сходит снег.

В гололедицу ездить очень аккуратно.

Для езды в южных регионах РФ практически идеальна.
Использую данные шины в регионе кавказских Минеральных Вод. Зимы здесь мягкие. Дожди. Часто температура колеблется около 0, снег с дождем, или снег выпадает, сразу тает, или лежит, но не долго. Не редко зимой случается днем тепло, до +10...15, а ночью минус.
Данные шины в таких условиях показали себя очень хорошо. При езде в теплую погоду, по сухому или мокрому асфальту автомобиль не плывет на дороге. Нет дискомфорта, обычно присущего зимним шинам.
При снегопадах у нас редко бывает холодно, поэтому снег не прочный, шины позволяют передвигаться и по нему.
Как то осенью случился ледяной дождь, все дороги превратились в каток из чистого льда. Шинам пришлось очень тяжело, зацеп совсем слабый, но если на льду есть хоть немного грязи, или снега, то ситуация выправляется.
Что касается излюбленного здесь сравнения с шипованной резиной, то у меня складывается такое впечатление, что данная шина более привередлива к дорожному покрытию. Это особенно хорошо чувствуется в снег, в околонулевую температуру. Срабатывание АБС на таком снегу происходит чаще, чем на шипованных шинах. Шипованные шины жестче, у них лучше развиты канавки для отвода снега, в общем и целом при езде нормальной зимой в центральной России, я бы предпочел хорошие шипы, на них поведение автомобиля более предсказуемо, они больше прощают, лучше зацеп на любом покрытии. В то же время для юга они не нужны, и эти оказались идеальным вариантом.

Проехал на данной резине с октября по апрель. Около 15000 км. После переобувки сразу заметил, что очень тихие. Летние намного шумнее, хотя обычно наоборот, тоже good year.

В целом очень доволен данной резиной, ездил и по снегу и по льду и по каше. Прогнозируемое управление. Единственное, что кажется, это хватит ее на 3 сезона, так как она мягкая и износ заметен. Но думаю это связано с тем, что зимы как таковой нету и дороги практически всегда голый асфальт. Выбирал сначала по бюджету в пределах 12 тысяч рублей, но принято было решение увеличить бюджет, так как безопасность на дороге и комфорт не стоит сэкономленных 5000 рублей. Из просмотренных вариантов шин выбрал именно эти, так как производство этих шин в польше, по характеристикам были тихие, ну и цена средняя примерно 17500 рублей за комплект. У шин были усиленные боковины, но приехали с обычной. Попадал на них в яму, что пробило стойку, но резина осталась как новая. До этого были Виатти липучка, достались от прошлого хозяина автомобиля, претензий особо не было, но шумноватые и потом пошли винтом. Хотел взять такие же, но передумал. Думаю выбор шин в первую очередь зависит от бюджета, условий эксплуатации и отношения к комфорту управления. Можно было купить одни из дешевых шин и ездить не задумываясь или добавить в бюджете и купить более комфортабельные. Надеюсь данный отзыв кому-нибудь поможет.

Резина досталась с пробегом 1 сезон от друга , который продавал машину, свою я взял на шиповке, которую на дух не переношу. Поменялись вопчем. Он на гудьере ездил всегда, я на данлопе граспик. Вопчем несмотря на мой скепсис к этой резине она меня не разочаровала. Размер 205 55 16. Ездить люблю резко и быстро, авто уменя дропнуто на 5см и на зубодробительных амортах от kyb. Резина порадовала крайне редкими и предсказуемыми сносами даже когда погодные условия и покрытие совсем не подразумевали агрессивной езды, поначалу намеренно пытался срывать ее на скользкой дороге газом и резкими маневрами, поняв что сделать это не так уж и просто решил не тратить лишнее топливо и попытки эти оставил. По очищенной дороге в повороты можно наваливать как на летней не боясь сноса. К тормозным свойствам тоже вопросов нет. На скоростях до 180 ведет себя стабильно, больше не разгонял т.к. индекс скорости и так уже был превышен. Есть претензии по поведению этих колес в колее, руль из рук не вырывает, но по сравнению с машиной жены обутой в данлоп комфорта поменьше. Как и любая липучка сцепление со скользким покрытием она теряет пропорционально температуре. За три сезона ни разу не зарывался на ней в снег и не буксовал, выезжает отлично. Резина довольно универсальна, работает как в мороз так и в каше при оттепели не пасует. Износ субъективно умеренный. Также имеет присущий всем нешипованным шинам прекрасный акустический комфорт. Для тех кто ездит спокойно, думаю варианта лучше не найти.

Добрый день. Собрался подкупить две покрышки в замен изношенных и решил написать отзыв. Шины покупал в Октябре 2018, покупал и перебортировал в мосавтошине. Всё норм, всем доволен, если не считать дату выпуска на шинах- разные месяцы 2017, но отбалансировались хорошо. Шинами очень доволен, на всех типах покрытия ведут себя на твёрдую 5, а сейчас Март и пробег 12000. Ранее стояли Continental Viking 5, есть с чем сравнить, к слову тоже очень хорошие шины. Так вот, покрышки очень тихие и мягкие, по сравнению с контиком получше ведут себя на сухом и мокром асфальте, и на много лучше на снежно реагентовой каше. ( Имейте в виду, что у контика модель старая, сейчас уже 7. Я бы ее и купил, если бы не заоблачная цена.) По гудиеру, соотношение цены / качество- отлично! Единственное что меня в нем расстроило, это очень высокий износ. 12000 на ведущей оси вылезли индикаторы износа! Контика с натяжкой, но хватило на три сезона. Правда здесь я думаю что и моя вина есть, т.к. частенько езжу в Клин по платнику, в моем размере 195/65R15 индекс скорости 190, а я периодически стрелку на 210 клал. Но даже не смотря на износ поведение машины на дороге по ощущению не изменилось, да и из сугробов выбирался с легкостью. В общем покрышками очень доволен, буду рекомендовать, и по необходимости куплю снова. Если конечно цена по сравнению с конкурентами сильно не вырастит.))

Не оправдала ожиданий. До этого ездил на альпийке Good Year Ultra Grip 7 производства Германия - ощущения на ней совсем другие, для города СПб - гораздо лучше подходила. Эта GOODYEAR Ultra Grip Ice 2 - производства Польши - и не для Спб с его частыми перепадами температур из + в - и обратно..
Не могу сказать что это шина хороший выбор цена - эксплуатационные качества. Не могу рекомендовать к покупке и точно второй бы раз не взял. Итого - ездит можно - но аккуратно)

Основной нюанс — у резины очень мягкая боковина, что с нашими дорогами чревато пробоями на ямках. Это не только мое пользовательское мнение, но и опытнейшего сотрудника шиномонтажа, у которого переобуваюсь не первый год.

При парковке в снежной каше резина очень понравилась: несмотря на задний привод и низкую посадку, за всю зиму проблем с паркингом в нерасчищенных снежных завалах не возникало. С курсовой устойчивостью также проблем не было. А вот на льду и накатанных участках перед перекрестками нужно быть очень и очень аккуратным: несколько раз было ощущение, что резина просто выключается — сравниваю со стоявшей в прошлом сезоне шипованной Нокиан Хаккапелита. С другой стороны, сравнивать липучку с шипами некорректно. Да и ледяные участки, если эксплуатировать только в Москве, еще и поискать нужно. Так что впечатление от шин неоднозначное.

Резюмирую: мягкая и комфортная резина для эксплуатации в Москве с ее реагентами, коммунальными службами и ровными дорогами. Мягкая боковина не прощает серьезных ямок и выбоин.

По клиент-сервису Мосавтошины — только позитив.

Был в двух офисах, везде очень приятные сотрудники.

Отдельное спасибо Насте Клементьевой!

Купил в первый раз липучку, выбрал GOODYEAR Ultra Grip Ice 2 205/55 R16 94T. Машина Skoda Octavia A7 1.8tsi. До этого ездил на Nokian Norman 5. Выбор пал на липучку, потому как на моей машине, с моей манерой езды, нереально ездить на шипованной резине и не терять за зиму половину шипов. Надоело! Резиной goodyear ultra grip ice 2 остался очень доволен, по всем покрытиям кроме льда, безупречное вождение. По льду, конечно похуже, но все прогнозируемо, едет туда, куда рулишь, тормозит и разгоняется предсказуемо. Зря боялся в общем. На шипы уже не перейду.
Пс. Регион Эксплуатации: Санкт-Петербург, Лен. область, Карелия, Новгородская область, Финляндия.
С Ноября 2018 по март 2019.

С зимы 2010-2011 всегда ездил на шипах. Последние были Нокиан. Устал от шума, надоело, что по сухой дороге шипы ведут себя не самым лучшим образом на поворотах и вот, перед зимой 2021-2022, решил слезть с шипов и пересесть на липучку.
Пока у меня один только восторг. Дополню через пару лет комментарий, но сейчас кайф!
Руль стал более отзывчивым! На поворотах по сухому и мокрому асфальту, при минусовых, держит куда лучше шиповки. Невероятно тихая! Тише и мягче чем моя летняя Нокиан. "Съедает" стыки ЗСД с низким шумом и отдачей.
Но самое главное впереди!
Все сторонники шипов твердили мне, что вот как только снегом завалит город, то я буду жалеть, так как даже со двора не смогу выехать не говоря уже о случаях, когда снегоуборочные снегом заваливают. Фигушки! Эта неделя (29 ноября - 1 декабря 2021 г.) Питер засыпало снегом! За два дня выпала треть среднемесячной нормы осадков. Живу в конце Комендантского проспекта. Утром и вечером 30 ноября снегоуборка прошла так, что ради парковки надо преодолеть плотный сугроб высотой по колено - преодолел!!!
Утром 1 декабря опять снегоубрка прошла и завалила мне зад авто плотным снегом под самый бампер! 2-3 минуты раскачки и я выехал ничего не откапывая!

Пока я не вижу минусов у липучки, только плюсы! Надеюсь, что впечатления не изменятся.

У меня Opel Astra H. При покупке сразу заметил, какая она мягкая, особенно по бокам. Поставил поздней осенью, когда дороги были чуть сырые от дождя при температуре +1. Первое ощущение -- авто более устойчивое и вялое -- реакция на вращение руля раза в 2 хуже летней в ту же температуру, оно и понятно. В меру цепкая резина.

На второй день эксплуатации правой стороной на скорости 40-50км/ч попал в достаточно серьёзную (по звуку удара) выбоину. Итог: боковой прокол+лёгкая деформация диска.

Для города пойдёт, но для области сильно не рекомендую -- резина очень мягкая и надёжности на суровых российских реалиях не внушает.

В целом на данный момент ощущения негативные. До этого катался на Pirelli на Golf -- каких только ударов она не ловила -- никаких проблем.

P.S.: Откатался на этой резине 2 года и она реально классная. Износ минимальный. Тихая. Предсказуемая. Сейчас сменил авто на kia ceed. И при выборе новой резины понимаю, что другого даже и не хочется. Резина -- класс! Беру снова :-)

Отъездил три зимы достаточно активно. Машина Ауди А6. Отдал следующему владельцу вместе с машиной. Ни одной грыжи и пореза, хотя попадал в такие ямы, что думал колесо отвалится. Ездил в основном в Москве по асфальту. На асфальте держит хорошо, только в первую секунду торможения, такое ощущение, что проскальзывает немного. Сначала напрягало, потом привык, т.к. после этого момента тормозит отлично. Такое ощущение, что ламели очень мягкие, сгибаются в первый момент. На снегу и льду тоже хорошо держит, если с головой ездить. Сейчас у меня стоит Хака R2, на одном колесе грыжа. Думаю менять пару или сразу комплект Goodyear взять. Почитав отзывы на Хаку, склоняюсь ко второму варианту, если производство Goodyear в Россию не перенесли.))
Дополнение (26.03.19): после одной зимы езды на Хаккапелите R2 (машина Вольво XC70), снимаю их и заказываю опять Goodyear. Хакка российского производства это кошмар, две шины выбросил, т.к. на них грыжи. К середине зимы балансировать опять нужно. Хакку больше никогда не куплю.

Первый раз пишу отзыв хотя опыт езды на разных шинах очень большой. Решил написать после попадания в ооооогромную яму на скорости. Диск выгнуло в хлам! На шине проехал пока остановился метров 20 ещё! Удар был такой силы что думал колесо оторваться и улетит на километр. Дело было ночью и сильно не рассматривал повреждения но был уверен что шине хана!

На утро был сильно удивлен когда шиномонтажник сказал что на резине нет вообще ни каких повреждений!!! Вобщем резину советую! Тихая, мягкая (очень тонкая боковина) но при этом очень крепкая!!! Воду отводит очень хорошо, снег тоже держит достойно,лёд терпимо, кака для липучки ( есть опыт вождения около 20 разных моделей) очень неплохо! Диски рихтовал три раза от сильных ударов, ни одной шишки не обнаружено. Вобщем советую! Доволен на все сто!!! До этих стояли Мишлен А5 тоже очень достойная но Гудик мягче и намного тише, вобщем комфортнее!!! Из минусов по сравнению с Мишлен чуть чуть незначительно подплывает на трассе. При том что Гудик дешевле! Можно смело брать( желательно с усилением XL) . Всем удачи!!!)))

В целом резиной очень доволен, т.к. в Ставрополе зима мягкая и в основном каша после реагентов, то езжу с удовольствием, но когда резину сношу буду искать что-то другое. С этой резиной хочется иметь волшебную кнопку, чтобы у нее вылезали иной раз шипы. На шипах почти никогда не ездил, но вот с этой резиной что-то начал задумываться....

Выбирал из пирэлли айс зеро и гудиер, весы перевесил гудиер все таки русское качество резины уступает европейскому и гудиер считается премиальной резиной, в пирелли больше мелких ламелей, как говорят лучше поведение на дороге, но думаю они быстро стираются

Отъездил на этой резине один сезон и получил массу положительных впечатлений. Пусть это выглядит как реклама, но это реально лучшая зимняя резина, которая у меня была. Раньше ездил только на шипованной резине, а тут решил попробовать липучки, и не разочаровался.
Отличное сцепление с дорогой, траекторию держит идеально. Бывало даже, что на пустых участках дороги специально дергал ручник, чтобы войти с заносом в поворот. Не тут то было. Резина отлично справляется с боковым заносом и убивает в тебе начинающего дрифтера :-)
На скользкой дороге разгоняется не плохо, буксует, но тянет. Тормозит тоже хорошо, даже на голом льду машина останавливается быстрее чем на шипах. Но в любом случае зимой нужно думать головой, какая бы не была резина, зима есть зима и увеличенный тормозной путь никто не отменял.
Грыжи и порезы не ловил, хотя ездил, мягко говоря, не по ровным дорогам, но боковины очень мягкие, легко прожимаются пальцем.

Шины размерности 205/60/16. Установил 22.10.21, когда снега еще не было и даже было тепло, чуть ли не до +9. В теплую погоду ожидаемо вязкие. С приходом зимы проверил их, кмк на всех покрытиях, кроме чистого льда на трассе.

Снежная каша, трасса, около нуля - хорошо. Если ехать включив голову, но всё довольно прогнозируемо.

Сейчас город засыпан снегом, плохо убраны улицы. Ну в таких условиях у меня частенько срабатывает esp и много пробуксовки. Но это у многих так, мне кажется. Что на шипах, что без.

Снег - всё прекрасно, сцепление огонь, гребет.

Чистый лед. Ну короче, попал в ситуацию на своём фф3 2.0+робот. Остановился в месте, где под снегом был чистый лёд. И всё 4 колеса с условных ямках. Выехать не смог, без посторонней помощи. Но тут скорее из-за особенностей робота. На низах колеса еще не крутят, а чуть даешь и идет срыв и проскальзывание.

Износоустойчивость оценить не могу, т.к. даже сезон не проехал.

А вот комфорт могу. Блин, езжу и кайфую. Чесслово. Не хочу на шипы возвращаться. Это просто услада для ушей.

Живу в Ростов-на-Дону. У нас очень лайтовые зимы. Снег редкий, лёд частенько, но чистят довольно хорошо и поэтому в основном асфальт на дорогах. За весь мой опыт за рулём (15лет) у меня были только шипованные зимнее колеса (амьел, ёкогама, хакапилита 8, Бридж 7000). Амтэл и ёкогама самые плохие из всех. Так вот эта резина не уступает тем если толко последним двум в проходимости по льду, но нокиан по асфальту чистому очень плохо держала как на летней из за того что в ней очень много шипов. В общем эта резина лучшая на мой взгляд из того что я побывал. Обратно на шипы не вернусь, нет в них Смысла. А на самый жёсткий случай всегда можно одеть цепи. Очень тихая резина и машина управляется очень понятно и адекватно на каше и по укатаному снегу, а на асфальте вообще держак бешеный.
Итог резина супер всем советую. Размер колёс 205/60r16 машина Mercedes-Benz

Начну издалека.

До покупки этих шин проездил 4 зимы (40000 км) на michelin x-ice north 2. В целом резина всем нравилась кроме акустического комфорта.

Далее со следующим автомобилем достались шины michelin x-ice 2. Т.к. опыта использования фрикционной резины до этого не было, то я с большой опаской к ним относился первое время. Но в следующую зиму было решено покупать только фрикционные т.к. не так и страшно на них ездить, как многие пугали по сравнению с шипами. А уровень акустического комфорта на много выше.

Почитав отзывы, взвесив все за и против, свой выбор остановил на UltraGrip Ice 2. И после первой же поездки для себя понял, что не зря.

После 4-х годовалого мишлена резина показала себя только с лучшей стороны. Цепкая по снегу, тихая. По льду конечно осторожнее приходится ездить чем на шипах. Когда мороз и сухо очень здорово себя ведет, как приклеивается к асфальту. )) За зиму подвела один раз, когда не смог подняться в гору по льду.

Вообщем рекомендую, как по мне лучшее соотнощение цена/качество.

Отличная резина. Раньше ездил только на шиповке. До покупки почитал не один тест и отзыв о липучке, в результате остановил свой выбор на данной модели. За последние 3 недели в Брянской области удалось испытать резину практически во всех возможных условиях. В конце ноября выпал снег - это как раз ее стихия, как уже было сказано тормозит и разгоняется уверенно. Затем все это растаяло, а еще через несколько дней пошел дождь, который к утру превратился в каток - ездил осторожно, максимум 40 км/ч по городу, как впрочем и все остальные авто, пролетающих мимо машин на шипованной резине не видел, зато видел не одну аварию, так что даже в такую погоду я не пожалел что я не на шиповке. Затем все это снова растаяло и уже примерно неделю снега нет вообще, позавчера температура днем поднялась до +7, на этой резине я чувствую себя не хуже чем на летней, реально тихая и мягкая - что еще раз подтверждает правильность выбора в пользу липучки и конкретно этой модели.Всем удачи на дорогах.

Переобулся с летней резины Continental ContiPremium Contact 5. Авто???? - Октавия А7 1,8 ДСГ????. Размер шин 205/55/R16/94T, выпущены в 31.17!
Покупал шины в интернет магазине, там они дешевле. В подарок шла или бесплатная доставка или шиномонтаж. Выбрал шиномонтаж????. Доставили в партнерский шиномонтаж???? через неделю после заказа бесплатно????, мне осталось только подъехать и переобуться????.
Сбалансировались шины очень хорошо????. По езде впечатления невероятные????!!! В машине стало значительно тише????! На сухом асфальте???? в повороты входит без сноса? и прочих "радостей"????; тормозит с 80 ???? уверенно, без срабатывания автоматики????, не заметил излишне продолжительного тормозного пути????. При всём при том, что шины рассчитаны на более тяжелое авто????, ощущения, что автомобиль плывет???? нет.Остаётся проверить зимой??. Из того, что было на рынке, на мой взгляд????, это лучший выбор по соотношению - цена/качество. В общем, рад покупкой как слон!????

Всем привет. Очень долго выбирал шины размером 215/60 R60. До этого были мишки, контик, екохама. Просмотрел кучу отзывов и тестов про все представленные шины, в итоге выбор пал на эту модель. Шины отличные, снежная каша- ее нет, на гололеде при адекватном нажатие на педаль- машина трогается на 5+, по снегу копает на ура, колеи для неё нет. Тормозит на чистом льду тоже отлично (если есть голова на плечах) Рулится отлично, все предсказуемо, очень мягкая. При минусовой температуре резина очень тихая, при плюсовой немного шумит. При плюс 11 (начало апреля 2019г.) свои качества не теряет, тормозит и держит дорогу на 5+.
Износ по внешнему виду очень маленький, когда переобуюсь отпишу подробнее. Пробег на гуди около 15 т.км. МСК- Тамбовская область.

Покупал в размере 195/55R16, авто Honda с жесткой спортивной подвеской. В целом покупкой доволен и получил все что и хотел, а в первую очередь комфорт. Резина мягкая, по при этом упругая, все кочки и стыки проходит отлично, но как вытекающее- есть потеря в остроте руля и реакции, валковатая она. Самая тихая из всех шин, которыми владел, гул и вой отсутствуют. Еще одно очень важное достоинство этой резины- отсутствие реакций при наличии колеи. Лишь информирует о ней и не более того, необходимость "бороться" с авто при наличии колеи пропала. Сверхспособностей на снежной поверхности, льду и поверхности с кашей не обнаружил, наверное шипы будут лучше. На сухом асфальте тормозит отлично. Рекомендую.

Это великолепные шины! Снег, лед, торможение просто на высочайшем уровне, несмотря на то,что это фрикционная. Размеры 225/55/16, задний привод. За 4 зимы не подвела ни разу. Понятно, что на гололеде,надо с умом ездить и машина скользит. Тут чудес нет. Но речь о том,что машина едет,не смотря на то,что прям слой льда и снега. Тормозит дольше,АБС срабатывал..но на льду это на всех вариантах.

Очень мягкая,очень прочная,хотя боковина сначала казалась ватной. Экономичная. Зимой расход по трассе ниже, чем на лете. Не слышно практически. Не дуреет при минус 27. Ниже не было. И то.1 раз такая была температура. Может иногда до -17.

99 процентов зимы это -5+10 слякоть, дождь, грязь иногда снег. В общем,кто в Ростове на Дону и рядом живет, в курсе.

За 4 зимы особого износа не заметил. Он конечно же есть, но даже до половины не дошел точно.

Рекомендую! Это профи. Думаю вариации этой шины и этого протектора на других моделях Гудиер будут такие же крутые.

Отличная шина, как и ожидалось от GoodYear. Уже 5 зимних сезонов использую этот бренд и все шины очень близки по характеристикам.

Что мне нравится в них - это на любой дороге - уверенность и понимание того как среагирует шина! (К примеру с Нокиан такого нет - у них всегда вероятность, что ты можешь не угадать как поведет себя шина в сложной ситуации).

То есть, я не скажу, что эти шины едут как 5ти сантиметровых шипах по резиновой дорожке - нет. Но все пределы держака шины - ты точно знаешь! И более того, отчетливо понимаешь, что даже при заносе ты знаешь как будет вести себя машина и до каких пор он будет управляемым, и когда можно из него выйти. И тут стабильно, с уже, третьей моделью ультрагрип всегда все одинаково предсказуемо и четко.

И, да, предыдущие шины модели ультрагип 8 и 2 фрикционки я использовал на крайнем севере на достаточно мощной машине - и они более чем меня устраивали

Советую для любых условий.

Первый опыт езды на липучках, до этого всегда ездил с шипами. После смены резины получил огромное удовольствие от комфорта при вождении. Резина очень мягкая и тихая. При езде все стыки на дороге и другие неровности резина глотает, что не может не радовать. В салоне очень тихо, слышно только мотор при разгоне с места и мои колодки, которые на шипах я не слышал. Изначально смутило то, что было всего девять отзывов и все положительные, но в итоге убедился в объективности мнений. Действительно, на ощуп резина мягче других (боковина), это ощущается при разгоне - с места стартует не так резво, как до этого на шипованной Хакапелите, но для спокойного стиля вождения - самое то. Ощущение на асфальте такое, будто резина буквально очень липкая и вцепилась в асфальт. Надеюсь, что проблем с прочностью не будет. Ожидаю таких же хороших показателей на снегу.

Добрый день. Хочу порекомендовать этот вариант всем кто катается по городу, шина просто супер. Каша это, глубокий снег или лед ей все не по чем. Тестил ее на ледяной горке куда не всякие шимы заезжали, встреча закончилась 2:0 в нашу пользу ) Конечно шипы будут по лучше в некоторых условиях, но такой комфорт от вождения шипы вряд-ли подарят вам, на ней ездишь как на хорошом тихом лете. Шина не очень любит колею и она довольно мягкая, за сезон сточился милиметр при условии 50% сухого асфальта и вмеру агресивного вождения. У нас на юге частенько бывает гололед по утрам, большое количество снега редкость, но я тестил ее и в таких условиях. Гребет в снегу отлично, как и предыдущая версия шины. До этого ездил на нордмане без шипов, она просто ненавидит лед, до этого сезон на хаккапелите откатал и она очень похожа на ультра грип айс 2, только стоят на пару тыс. дороже. Короче я очень рад и всем теперь рекомендую ее.

Из Goodyear эксплуатировал только Ice NAVI 2 (производства Япония) - было давно, потом о шинной продукции данной компании слышал много плохих отзывов, в основном для Восточной Сибири есть только резина Bridgestone Blizzak и ее модели (ну не без основательно). В прошлом году столкнулся с выбором зимней резины на "БЛОХУ", увидел на вашем сайте Goodyear UltraGrip Ice 2, конечно хотелось Bridgestone Blizzak VRX, почитал отзывы на вашем сайте и не только, данный бренд в Сибирь сильно не завозят только на заказ. Но решился попробовать их и довольно привлекательная цена. Первое что приятно удивило, это мягкость резины, очень стало комфортно проезжать ямы и рытвины, которых у нас в городе, на дорогах большое количество. при старте и торможении, они лучше шипов, если говорить о снежной поверхности, на льду при торможении ожидаемо срабатывает АБС, но в целом на городских дорогах, покрытых снегом, ведут себя надежнее шипов. Классная резина.

У меня Opel Astra H. При покупке сразу заметил, какая она мягкая, особенно по бокам. Поставил поздней осенью, когда дороги были чуть сырые от дождя при температуре +1. Первое ощущение -- авто более устойчивое и вялое -- реакция на вращение руля раза в 2 хуже летней в ту же температуру, оно и понятно. В меру цепкая резина.


На второй день эксплуатации правой стороной на скорости 40-50км/ч попал в достаточно серьёзную (по звуку удара) выбоину. Итог: боковой прокол+лёгкая деформация диска.


Для города пойдёт, но для области сильно не рекомендую -- резина очень мягкая и надёжности на суровых российских реалиях не внушает.


В целом на данный момент ощущения негативные. До этого катался на Pirelli на Golf -- каких только ударов она не ловила -- никаких проблем.

Первая липучка. Совершенно НЕ разочаровала. Комфорт в городе, отличные тормозные характеристики (в сравнении ранее используемыми: hakka 4, мишлен x ice 3, toyo observe gt3, машина bmw e91 320D, задний привод, если это кому то важно), очень понятное поведение на разных покрытиях. Если сносит (а сносит любые шины при определенных условиях), то плавно, прогнозируемо и легко управляемо. В снегу очень хорошо. На скоростях на КАДе 120+ чувствуется мягкость боковины, слегка плавает по курсовой устойчивости, в поворотах чувствуется незначительные сносы. Конечно в сравнении с летом которое и пошире и пожестче это ощутимо, но зимой надо серьёзно пересматривать стиль вождения, это понятно всем.
Негатив на липучки я так понимаю складывается из того, что многие покупают "липучку" не разобравшись в вопросе. Евролипучка (альпийская, еврозима, всесезонные) не годится для СПб. Только модели указанные производителем как зимние без оговорок, например как у гудиер "для южных регионов". Выбирайте именно зимнюю липучку и будет счастье. Я на шипы больше не согласен.

Жалею, что не знал раньше о такой резине. Уже думаю о летней этой же марки.

Отличная резина для евро зимы. Хорошо идет по свежему довольно глубокому снегу, Великолепно проходит лужи и слякоть. Хорошо чувствует при большом минусе и чистом асфальте.
Но как только начался снегопад, даже на чистый асфальт, впору парковать машину. Она тупо не едет. С перекрестка не тронуться, перед сфетофором не затормрозить. Очень не уверенно себя чувствуешь. Да таких дней в году не много, но они есть.
Ну и лед после ледяных дождиков, тоже - как на коньках. Управляется, но не тормозит совсем.
До этого ездил на шипах, и буду эту менять на шиповку...

За один сезон износ конечно виден, но сезона 3 - 4 долдна проходить без проблем.

Выбирал из большого количества шин. Не понимаю, зачем покупать мишлен, когда есть доступный вариант на 4-5 тысяч за баллон дешевле? Но это чисто мое мнение.
Я очень долго подбирал колёса на зиму, прочитал много статей, что выбирают под мой автомобиль, задавал вопросы одноклубникам и чаще всего мне советовали эту позицию. Пока что, я не жалею. Они действительно мягкие и плывут по асфальту. Торможение на мокрой дороге неплохое.
Ах да, езжу на Skoda Octavia A5. Размер взял 205 55 R16 XL.

Сезон снега в Москве еще не открыт, поэтому буду дополнять отзыв.

UPD декабрь 2021. Снег пошел, колеса показывают себя прекрасно! Зацеп отличный по льду и в пригороде на заснеженной трассе.