Отзывы о Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 летняя
221 отзывов пользователей o GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 5
Пользовались
GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 5?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Один из лучших шин я когда-либо установленных на моей машине. Настолько лучше, чем любой из других крупных брендов я попробовали за эти годы.
Хороший повсюду вокруг шин. Были ли у них в течение приблизительно 6 месяцев, и они, кажется, держится хорошо. Хорошее сцепление и эффективность торможения. Может быть, немного на неудобной стороне, но это может быть просто я. Я рекомендовал бы их по сравнению с любой другой же ценовой шины. Учитывая все обстоятельства хорошая покупка ...
Большое значение. Высокая производительность, хорошо стоящий деньги и лучше, чем более дорогие opyions.
Отличная шина! Очень впечатляет на мокрой дороге. Будет определенно покупать снова.
Впервые 10tkm превосходная шина тогда это было catastrofic На шоссе кажется, что подшипники в колесах являются плохо, но это были tires.Replaced с Conti
Очень плохое сцепление при дорожное покрытие около или ниже нуля. Отличное сцепление в противном случае
Отличная резина, которая действительно не может быть обвинено - даже дал достойную власть в недавнем снега. Я только что был пару установлены на задней и будет интересно посмотреть, как они носят и сравнить с Avon ZZ3s я имел прежде.
Впервые 10tkm превосходная шина тогда это было catastrofic На шоссе кажется, что подшипники в колесах являются плохо, но это были tires.Replaced с Conti
Хороший повсюду вокруг шин исключением тылов изношенных после 15000 км х годах, не агрессивное использование.
Впервые 10tkm превосходная шина тогда это было catastrofic На шоссе кажется, что подшипники в колесах являются плохо, но это были tires.Replaced с Conti
Есть Eagle F1 Asymmetrics на задней только, Конти 2 на фронт. Будет определенно меняется в Asymmetrics на фронт. Я считаю, TT (Мк 2) нервный на мокрой дороге на Конти, который может быть до износа протектора или General Setup. Теперь у меня есть Asymmetrics на задней автомобиль чувствует себя более посадили. В сухом и орлы и Конти превосходны.
Бриллиант шина для захвата, но ужасно шумным в моем Audi A3. Должен был получить механик меня успокоить, что гул от задней был шум не что-нибудь более серьезное шин.
Автомобиль удовольствие от вождения теперь! Активной езде с хорошим контролем в углах и перекрестках с круговым движением. Шины действительно жесткая в острых углов, что делает возможным увеличение скорости и подает угловой вместо торможения. Шина для активных водителей за меньшие деньги. Я пойду на данное изделие в следующий раз тоже точно!!
большие шины, боковые стенки этих шин шва, чтобы быть немного слабым. были некоторые проблемы там.
большие шины, боковые стенки этих шин шва, чтобы быть немного слабым. были некоторые проблемы там.
большие шины, боковые стенки этих шин шва, чтобы быть немного слабым. были некоторые проблемы там.
большие шины, боковые стенки этих шин шва, чтобы быть немного слабым. были некоторые проблемы там.
Великие шины, из выполняет PS2 во влажных условиях, сухой захват фантастическим, очень стабильно на очень высоких скоростях.
Bye Bye Michelin PS2, новые правила в шинах, лучшее сцепление сухое, лучше скорость износа, в мокрой гораздо лучше, чем PS2, основное усовершенствование Eagle F1 GS-D3
Плохие шины. Премиум цена шин, производительность среднего уровня. Хуже сцепление и управляемость, чем Vredestein Ultrac и континентального SportContact2 они заменили. И ШУМ! Остановите это! Последний шины я использовал это шумное были на Land-Rover.
превосходные уровень сцепления приходят влажные или сухие и улучшили автомобили управляемость и торможение
Bye Bye Michelin PS2, новые правила в шинах, лучшее сцепление сухое, лучше скорость износа, в мокрой гораздо лучше, чем PS2, основное усовершенствование Eagle F1 GS-D3
превосходные уровень сцепления приходят влажные или сухие и улучшили автомобили управляемость и торможение
Хорошо шин, даже лучшее сцепление, чем мой предыдущий фаворит Bridgestone RE050A и незначительно тише.