Отзывы о Gislaved NordFrost 100 зимняя шипованная
371 отзывов пользователей o Gislaved NordFrost 100
Пользовались
Gislaved NordFrost 100?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Эти шины подойдут для тех кто не может определится какие шины брать шипованную или липучку.
- - Шумит как и вся зимняя,
- + Цена-качество. Не выпало ни одного шипа. Уровень шума комфортный.
- - нет
- + качество хорошее, тихая , мягкая
- - слегка завышена цена
- + Цена, производитель, не Россия, нет колейности, хорошее сцепление на льду, в снегу, в каше и на асфальте. Снижение расхода топлива.
- - не выявил.
- + Все шипы на месте, резина ни разу не повреждена, предсказуема везде кроме поворотов на снегу
- - Заносит в повороте в снегопад
Когда однажды выпал сильный снег, и его не успели убрать, я как раз проехала 40 км в таких условиях. В одном повороте было ощущение, что задних колес у меня нет вообще, и как хорошо, что никто не поворачивал одновременно со мной в соседнем ряду. В остальных поворотах видимо было поменьше снега, по прямой - все ок.
Агрессивная езда и торможения по уже весеннему сухому асфальту шипов не лишили. Сегодня сменили резину на родную летнюю Пирелли, разницы по шуму не заметила, там шумит и тут (или просто шумоизоляция хорошая).
Автомобиль Ауди с передним приводом, новый и исправный, сравниваю с НордФрост 5 (где заносы тоже были, но и шипы выпадали), других шин у меня не было, эти выбрала, потому что понятно по личному опыту, чего ожидать, плюс из отзывов стало понятно, что для города они лучше финско-российских. Размер шин 205/55 R 16.
- + -тихие -мягкие -надежное сцепление на льду и снегу
- - -пока не обнаружил
- + Все плюсы сводятся на нет низким качеством изготовления.
- - Низкое качество.
- + Уверенность за себя и свою семью !
- - Недостатки у конкуретнов...
- + Адекватная цена, хорошая посадка шипа, малая шумность.
- - Каких то серьёзных недостатков, которых бы не было у конкурентов не выявил.
- + Отличный рисунок протектора, прочные и не простой формы шипы, уровень шума минимальный. Из любого сугроба вывезет.
- - Не всегда хорошо цепляется за гололед. Машина без абс и иногда перед лежачими полицейскими при резком торможении трудно остановить.
- + Тихая, мягкая, цена.
- - Российское производство.
- + Хорошо держит дорогу
- - ГУЛ!!! Просто невыносимый гул!!
- + 1. Управляемость на зимнем асфальте 2. Цена
- - Всё познаётся в сравнении... до этого 4 года ездил на Continental WinterViking2. Сравниваю с ними 1. Управляемость по насту, по снегу, по льду, по сравнению с континенталем, неважная, вообще неважная. Ооочень неуверенно держит. Ну может это не так плохо. Просто стал гоооораздо аккуратнее ездить, с бОльшим запасом. 2. По началу шумная, но потом то ли привык, то ли действительно стала по-тише
- + Недорогая, хорошо ведет себя зимой
- - Довольно шумная, на ведущих колесах после первого сезона вылетело больше четверти шипов
- + Безупречное качество(дочка Континенталя) за приемлемые деньги, сцепные свойства, уровень шума и качения, вес
- - Выбирал с умом, поэтому их нет.
- + Средняя цена Очень тихая резина Неплохо держит на чистом асфальте, ровном льду
- - По снежной каше плывет При движении по наледям, колдобинам, между колеями скатывается
- + Прекрасно держат дорогу на мокром и сухом осфальте при скорости от 100 до 150. Низкий уровень шума. Приятная одекватная цена.
- - Большие потери шипов.
- + устойчивость на снегу и льду, тихая
- - не выявлены
- + Тормозит не плохо, в колею входит и выходит хорошо, цена.
- - После двух зимних сезонов с общим зимним пробегом 20 000 шипов почти не осталось!! Причем половина шипов не выпали, а обломились (якорь и приякорная часть на месте). В поворотах сильно сносит вбок. Это видимо плата за малое штатное количество шипов. Одна из четырех шин не поддается балансировке изначально и в разных шиномонтажках.
- + нет
- - эта шина, в принципе,и есть один большой недостаток.
- + Новая. Сделано в Германии.
- - Эксплуатация в Сибири. Это просто ужас. В любом, даже неглубоком снегу я первый кто достал лопату. Если остановиться на пригорке, то ты уже не тронешься, только с разгону. При разгоне даже на немного заснеженном асфальте резина шлифует, не говоря о асфальте со льдом. Абс и Антиюз работает постоянно. Это худшая резина за мой 12 летний стаж.
- + Стоят 195/65 R15XL, в эксплуатации 3 мес., стиль езды умеренно-динамичный 1) Почти 2 мес. откатал без снега, шипы на удевление на месте, потерял 2 шипа. 2) По жесткости средние. Сегодня на трассе при 90км/ч словил яму ~15см глубиной - выдержали (кому не повезло стояли на обочине), т.к. пришлось остановится и проверить (в тестах писали про боковый разрыв на 70 км/ч+/-). 3) В снежной каше гребут отлично. На этом из достоинств увы все.
- - 1) Из-за отсутсвия продольных канавок, например как на НФ5, на трассе рыскает, гуляет в калее, если еще леденая корка - ЭКСТРИМ уже на скорости 80-100 км/ч, теряется сцепление с дорогой. На НФ5 таких проблем на скоростях от 150 и намека не было, идут как по рельсам. В снежной каше, курс не ты прокладываешь, а "она", тяжело стабилизировать машину. Но гребет отлично, и этим все сказано. На сухом асфальте без замечаний. 2) Шумные с "эффектом". История: Купил новые диски и резину. Когда балансировали, сказали диски 100% в баласне, а резина хоть и новая, но уже дисбаланс в 50-80гр., удивились. Накинули, сбалансировали, поехал сделал сход-развал, обкатываю. Шумит, гудит и ощущение, что дисбаланс, и биение. Через недельку пришлось применить экстренное торможение, т.к. ощущение дисбаланса усилилось. Первая мысль - слетели груза. Приехал в шиномонтаж (ШМ), сделал 2 передних, появилась легкая овальность, перебалансировали. Поехал, эффект тот же. Через месяц заехал на другой ШМ, там "поругали" первый, типа кто ж так делает, раскачали шину, перебалансировили. На след.день картина та же. Еще через месяц решил перекинуть все 4 колеса. Не помогло. Как сказали в ШМ, это особенность шины и расположение шипов, отсюда аккустический дискомфорт. Все - забил.
- + Отлично держит дорогу и колею, в меру шумные, отлично тормозят.
- - Не выявил. Разве что расход топлива увеличился.
- + Красивый рисунок и всё!
- - Шипы вылетают на раз-два. Тормозной путь очень большой.