Отзывы о Gislaved NordFrost 100 зимняя шипованная
371 отзывов пользователей o Gislaved NordFrost 100
Пользовались
Gislaved NordFrost 100?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Попадинец Сергей
22.03.2015
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Езжу на КИА Спектра, шины 185/65 R14. Тихая, цепкая, устойчивая.
- - Для меня нет!
Отъездил первый сезон, впечатления просто супер! Таких тихих шин я еще не видел и не слышал. Езжу в основном в городе по асфальту (почти без снега), езжу очень много и поэтому со всех шин выпало только 3-4 шипа. Это очень достойный показатель, при моей быстрой манере езды и стартов со светофоров. Выбираюсь за город. На льду держит отлично, цепляет, я бы сказал вгрызается в лед.
Щетинин Петр
23.04.2015
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + тишина, управляемость, прочность
- - шипы
за два года использования 40000 т.км. пробега вылетело 70 процентов шипов с ведущей пары, другая пара остаток 80 процентов, использовал 70 процентов город 30процентов трасса, специально заезжал в дебри на тест драйв, тащит из любого сугроба ,зимой на скорости 170 кинуло из колеи но дорогу удержали,можно сказать 5+,от езды только хорошие впечатления
zoxabass
04.11.2014
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Машина стоит на трассе как влитая. Очень прогнозиуемое поведение. Крепкие шипы - живут долго и не теряют цепных свойств за счёт формы звёздочки. Хорошо копает в снег и не вязнет.
- - Воет.
Автомобиль - старая первая Импреза полноприводная с подвеской в идеальном состоянии. У этого авто большая склонность к заносу задней оси на скользких покрытиях в повороте. Систем стабилизации, кроме АБС, никаких нет. Поэтому к вопросу выбора зимней резины подходил особенно тщательно. Езжу на комплекте второй год, брал новыми. Я купил Gislaved, а друг Bridgestone - на Bridgestone...
Скроменый эксперт
22.10.2013
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Новые модель 2013 года, свежая резиновая смесь производство Германия а не какая-нибудь там... конструкция шипа в виде значка Мерседес усиленная боковина, на 5ом это слабое место цена просто подарок, на 1/3 дешевле КонтиАйсКонтакт отличный "держак" на снегу и в гололёд проверено на днях акустический комфорт едешь будто на летних по сухому асфальту
- - Что недостатки 8-\ не не слышал) пока не обнаружены
По тестам нескольких автомобильных изданий двух Российских и одного Европейского, данные шины держаться в тройке лидеров на ровне с безусловно прекрасной и лучшей легковой шиной на рынке от "старшего брата" Continental ContiIceContact, и по многим дисциплинам Gislaved NordFrost 100 "уделали" попсовую и не заслужено "раскрученную" Nokian Hakkapeliitta 8. Gislaved это немецкие шины, занимающие в рейтингах всегда с3 по 5 место, что является подтверждением стабильного качества. На момент написания сего опуса на резине пройдено уже боле 1500км пути включая обкатку резины на первых 500км. Успел застать и первый Сибирский снегопад, и гололёд на ночной трассе при -3С' на данных шинах едешь уверенно как по рельсам! Дополнение: Итак на конец октября накатал за месяц около 3000км, (асфальт сухой, мокрый, гололёд, снег, замёрзщая грунтовка) впечатления ещё более положительные! Что сказать на какой бы дешёвой машине вы ни ездили, но шины и тормоза должны быть безупречно надёжные. Удачи вам на дорогах. Позже отзыв пополню.
Журавлев Вадим
11.02.2015
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
185/60 15r. (шип). VW polo. Пробег (резины) 2500. Как только переобул попробовал по мокрому накатанному снегу немного разогнаться и затормозить во дворе, честно говоря был немного разочарован так как понесло меня не слабо при наличии ABS!!! ожидал большего. В последствии понял что эта резина вообще не любит ГОЛЫЙ лед, как при движении так и при тормозе...
Кузнецов Андрей
21.04.2014
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Низкий уровень шума, прогнозируемая управляемость и торможение на любой поверхности, отличное соотношение цена/качество
- - за сезон не выявлено
Приобретая данную резину, ожидал сюрпризов, так как всём же была новой и отзывов о данном изделие было минимум, но основываясь на опыте эксплуатации прошлых версий, почти не сомневался в разумности выбора. Что же мы имеем. В течении зимы удалось испытать движение по всем видам поверхностей, будь то асфальт или снежная каша на льду, резина не подвела ни разу, хотя можно отметить, что при температуре воздуха за -30 и ниже, через несколько часов стоянки несколько дубеет и первые 100-200 метров потихоньку крадёшься на "квадратных" колёсах, ну я думаю это у всех так. Достаточно прочная, простила мне мою невнимательность, когда на трассе на всём ходу влетел в яму (и не один раз), шипы, к моему удивлению все на месте, а вот на прошлой хакапелите 4 не досчитался по парочке на каждом колесе после первого же сезона. Итого, отличная резина за разумные деньги и в придачу спокойные нервы.
Kuzm Vladimir
01.05.2014
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + качественные шины, отличные шипы, производство Германия, бесшумность
- - не выявлено. даже цену свою оправдывают, хотя, конечно, всегда хочется, чтобы было подешевле)))
это наши первые шины на первой машине, так что сравнивать не с чем.. Автомобиль Ford Taurus Station Wagon - большой, тяжёлый американский универсал. Шины безумно понравились! По-моему они реально бесшумные) конечно, если окна открыть, то слышно шуршание шипов по асфальту, но никакого гула и ощущения взлетающего самолёта нет вообще. Едут по любой поверхности: ездили и по сухому асфальту, и по слою рыхлого снега высотой в пол колеса, и по мокрой грязюке, и по голому накатанному льду - везде просто идеальное сцепление! даже не заскользили ни разу за всю зиму! По льду цепляются как альпинистские кошки)) проехали там, где не проехала ни одна из машин с нешипованной резиной)) переобулись на лето, когда на улице было уже +20 - и ничего с ними не случилось. За сезон износ минимальный, ни одного шипа не потеряно - в общем, довольны просто на все 100!
mirage-stv
04.01.2015
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Отличная резина. Шикарное поведение на мокром холодном асфальте. Тихая. Отличный разгон/торможение, за 7 тыс пробега не потерял ни одного шипа (возможно из-за AWD), при весьма активной манере езды. Производство Германия.
- - Нет. Возможно чуть сносит на снежной каше. Но нокиан сносило больше, так что не считаю это недостатком.
От шипованной резины ожидал большего шума. Очень и очень доволен. Давно искал резину, которая бы по комфорту была бы как липучка, а по управляемости как шиповка. Нашел )
Петрович Сергей
26.07.2014
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
- + Не шумная, по жижи идет хорошо, нормальная цена
- - Не держит колею, по накатоному снегу заносит
Использую 2-ва месяца. Резина себя проявила как с хорошей так и с плохой стороны. Плюсы - по слякоти идет хорошо, не шумная, адекватность цены. Минусы - не держит колею, по накатоному снегу заносит. Сегодня полз на 2-ой передаче , машина попала в снежную колею и сразу же занос, благо на встречке не кого, все едут в Москву. На заснеженных поворотах рекомендую быть очень осторожным.Бока резины мягкие, осторожней притерайтесь к тратуарам. Итог. Резину можно использовать альтернативе -липучке- ездить желательно в городской черте. Резина НЕ для пригородов и областей. Будьте осторожней на дорогах. P.S. 185/70 R14 Добавлю, отъездил сезон шипы на месте, но как машину носило в поворотах, так и носит. -1 одна звезда
Подкорытов Сергей
19.06.2015
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Тихая, отлично держит дорогу в любую погоду (осень, зима, весна - на урале). Надежно закреплены шипы, для меня это очень важно.
- - Для меня отсутствуют.
Рекомендую.
Скроменый эксперт
19.10.2014
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Тихая, держак отменный на любом покрытии.
- - Не отмечено.
Проехал 1000 км, в восторге. 2 дня назад на Урал пришла зима. Шины показали себя с лучшей стороны. Шипы на асфальте не слышно вообще, пока не начнешь резко тормозить! Переметенную бровку преодолевает отлично без электронных систем. Тормозит отлично на любом покрытии. Стояла до этого бридж айс круизер 7000 - полный отстой по сравнению с этой резиной. Не пожалел, что купил ее. Она даже на льду при трогании с места не буксует, если не газовать. Если придраться - плохо тормозит на снежной каше, но на каше я не знаю что хорошо тормозит. Бричка - фокус 2 дизель.
никитин Артем
06.11.2014
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + качество изготовления,износостойкость
- - не выявил
Всю прошлую зиму и осень отъездил на этой резине.Остался очень доволен! Резину переобул еще в октябре.Снега резина не увидела наверно до декабря.Съездил и на дальняк по голому асфальту(2000км в один конец).Зимой нигде не застрял.Ездил на любительский ралли спринт-резина гребет как сумасшедшая.Машина слушается руля. За время эксплуатации много раз случались резкие торможения на асфальте.Весной снял колеса-все шипы на месте.Износ резины минимален-видно даже цветные полоски в глубине протектора. Я остался доволен.
andreymsk3
25.03.2014
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Лучший вариант цена/качество, хорошие показатели в тестах, низкий шум, качество.
- - пока таковых не заметил
225\60\16 Mercedes 220, прохожу обкатку. После мягкой летней Michelin primacy не почувствовал какого то сверх шума о котором тут некоторые пишут при том что новая шина притирается и со временем после обкатки его должно стать еще меньше. при открытом окне на асфальте конечно чувствуется цоканье шипов но это зимняя шипованная резина и это нормальное явление. Успел поездить по первому снегу-каше и снег-лёд пока что все очень даже уверено. на горку в каше заезжал не шелохнулась, хакапелита нахваленная у соседа с натяжкой забиралась шлифуя. Выбирал при покупке между Continental contiicecontact и NF100, решил не переплачивать за балон 2.5-3 тысячи и как мне кажется все сделал правильно. Удачи на дорогах Дополняю: Вот и прошла зима Резиной остался доволен не потерялся не один шип и как не странно даже рисунок шипа сохранился, шум на асфальте конечно имеется при открытом окне, но это есть плата за безопаснось зимой.
Скроменый эксперт
19.12.2013
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
- + Новая
- - рыскает, дубовая
Купил, поставил 11.12.2013. Новой.До этого стоял 8-летний NF3 - лысоватый уже.
Проехал по той же дороге, по которой ехал два часа назад на 3-м фросте - .Машину будто поменяли - в худшую сторону.
На третьем фросте - едешь - вот реально как по рельсам. Машина едет прямо, не шелохнется. На этой же - едешь те же самые 70-80 км/ч, машина раз-дерг в одну сторону, раз-дерг в другую. Не сильно, но рулем компенсировать - нужно. Щас как раз снежок пошел - припорошило - напрягает.
При перестроениях - переезжая переметы которые между раскатанными колеями - тоже - NF3 - просто переезжаешь их и все, тут же - начинается какой-то расколбас задней части.
Машина - Volvo 940, задний привод, колеса - 15-е, 195/65 95T
Ладно, чоуж там, поездим, может чего там прикататься надо, хотя сомневаюсь...
Упдатед 19.12.2013. Эта резина еще и дубовая как не знаю что. На давлении 2,2 - когда выехал с шиномонтажа все стыки, трещины отдавались прям ударом. Про ямки и люки вообще ужас - сплошной тыдыщ.
Спустил сначала до 2,0 - все равно также бьет.
Сегодня передние спустил до 1,8 - ну, стало помягче чуть. Но блин, я на NF3 не парился вообще - ну ямка, ну стык - давление 2,1 - проезжаешь - мягко-шлухо глотается и все.
Проехал по той же дороге, по которой ехал два часа назад на 3-м фросте - .Машину будто поменяли - в худшую сторону.
На третьем фросте - едешь - вот реально как по рельсам. Машина едет прямо, не шелохнется. На этой же - едешь те же самые 70-80 км/ч, машина раз-дерг в одну сторону, раз-дерг в другую. Не сильно, но рулем компенсировать - нужно. Щас как раз снежок пошел - припорошило - напрягает.
При перестроениях - переезжая переметы которые между раскатанными колеями - тоже - NF3 - просто переезжаешь их и все, тут же - начинается какой-то расколбас задней части.
Машина - Volvo 940, задний привод, колеса - 15-е, 195/65 95T
Ладно, чоуж там, поездим, может чего там прикататься надо, хотя сомневаюсь...
Упдатед 19.12.2013. Эта резина еще и дубовая как не знаю что. На давлении 2,2 - когда выехал с шиномонтажа все стыки, трещины отдавались прям ударом. Про ямки и люки вообще ужас - сплошной тыдыщ.
Спустил сначала до 2,0 - все равно также бьет.
Сегодня передние спустил до 1,8 - ну, стало помягче чуть. Но блин, я на NF3 не парился вообще - ну ямка, ну стык - давление 2,1 - проезжаешь - мягко-шлухо глотается и все.
Пожванов Александр
14.06.2015
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Прекрасная резина, отлично держит дорогу, замечательное сцепление с любым покрытием, ни одного шипа не вылетело за 2 сезона
Скроменый эксперт
03.02.2015
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Очень тихая и цепкая резина. Низкая стоимость.
- - Просто даже не могу недостатки придумать, я их не нашел!
До этого брал только NOKIAN хаку, но она надоела своей шумностью и дороговизной. Я решил взять Gislaved NordFrost 100, благо, положительных отзывов уже было достаточно в инете. ни чуть не пожалел, резина супер, ну очень тихая хоть и шипованная, и дорогу держит на оценку 5 !
aleximap
21.10.2014
6/10
Оценка пользователя
Плохо
- + Цена, геометрия, поведение на снегу и мокром/сухом асфальте.
- - Шум! Очень сильно гудят!
Долго выбирал между Nokian R2 и Gislaved NF 100, решил. Начитался, что в сравнении с прошлыми поколениями шипованной резины она стала намного тише, экономичнее и управляемее на разных поверхностях. С 2006 по 2011 ездил на Goodyear UG 500 и могу сказать, что она хоть и хуже держала мокрую дорогу, но шумела лишь немногим сильнее летней резины. Если любите тишину-выбирайте другую резину. Если эмоциональное состояние и непритязательность позволяют справиться с шумом-отличный выбор.
Камалетдинова Илина
26.10.2014
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Отличное управление на льду и по снегу. Пожалуй, самый низкий уровень шума. Доступная цена. Хорошая балансируемость. Износостойкость. Устойчивость к порезам и проколам.
- - Не обнаружил. Ни одного прокола или случая потери балансировки.
Используются второй сезон на Chevy Cruze 1.8 AT 215/50/R17. Манера езды - больше спокойная, временами конечно приходиться резко ускоряться) После летнего хранения хорошо отбалансировались, грузов минимум. Шины подойдут тем, кто ищет середину между липучками и шиповками и тем, кто ценит комфорт.
Скроменый эксперт
31.10.2014
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
- + Хорошо глатает мелкие неровности
- - Дорогая для такой резины, мало шипов, мягкие боковины
Не думал, что шинами можно настолько ухудшить управляемость. Езда похоже просто на камерах без шин. на поворотах опасно даже в сухом асфальте, машина сильно крениться, машина стало валкой, нету курсовой устойчивости, на льду тормоз и разгоны более менее нормально можно сказать что даже хорошо. До Gislaved NordFrost 100 были кордиант сной макс, они были лучшее проктически во всем, главное дешевле.с Gislaved NordFrost 100 опасно ездить
Скроменый эксперт
20.11.2013
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + - Фирма с именем.
- Сделано в Германии.
- Низкая цена. - - Пока не выявлено.
Переобулся только вчера. Поскольку снега пока нет, а температура около нуля, ездил в режиме обкатки, соответственно, особо не лихачил - спокойно шел 60-70 как и полагается. По поводу шума - были опасения, что шипы будут причиной заложенных ушей, однако, надо сказать, что даже с моей изначально фиговенькой шумоизоляцией (старый Фольксваген) шума от резины почти не слышно. Ну, то есть в машине и на летней резине далеко не тишина, но вот на Гиславеде я особо сильных отличий не уловил. Шумнее конечно, но совсем чуть-чуть. Хотя, напомню, выше 70 пока не разгонялся. Радует, что резина новая, производство 22 неделя 13 года. Раньше ездил на Гиславед 3, так она, будучи 8-летней, со всеми стертыми шипами (но с практически целым протектором) отлично держала дорогу даже в гололед, поэтому Гиславеду доверяю и очень надеюсь, что и 100 не подведет. Изначально хотел Bridgestone Ice Cruiser 7000, но, почитав отзывы и тесты, понял, что NF 100 будет получше - его и взял. Плюс цена на эту резину вполне демократичная.
Отзыв дополню когда выпадет снег и шины можно будет испытать в реальных зимних условиях. Всем удачи на дорогах!
Отзыв дополню когда выпадет снег и шины можно будет испытать в реальных зимних условиях. Всем удачи на дорогах!
Скроменый эксперт
04.04.2015
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + 195/65/ R15/ За сезон потери шипов нет. Не шумные!!! Гребут хорошо. Отбалансировались отлично.
Скроменый эксперт
31.10.2013
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
- + Известный и уважаемый бренд, невысокая цена
- - Новая, никому толком неизвестная модель
Думаю, рановато для полноценного отзыва, могу лишь поделиться первыми впечатлениями.
Ближайшее, с чем из известных многим водителям моделей её можно сравнить, это Goodyear UltraGrip Extreme: та же мягкая боковина, та же мягенькая резина, те, кто на ней ездил - поймут. С такой боковиной резина всегда выглядит недокачанной до нормы, хотя давление в порядке. Мягкая боковина способствует увеличении валкости автомобиля в поворотах, гонщегам это придётся не по нутру. Шипы редкие и невысокие: шуметь сильно не должна.
Самое главное: если верить наклейкам на ней, то изготовлена в Германии и цена на неё вполне адекватна.
ЗЫ. Езжу уже пару недель, есть, чего добавить. Впечатление о потенциальной недокачанности оказалось обманчивым. Всё нормально, боковина так явно, как на UG, не проминается. Управляемость на асфальте, конечно же, похуже даже отечественной всесезонки Амтел, но очень незначительно, в основном, из-за уменьшившегося реактивного действия на руле. Но это субъективно, кому-то даже может понравиться. Резина не разочаровала, в отличие от UG. Получил то, что ожидал, а это считаю самым важным в любой покупке.
Ближайшее, с чем из известных многим водителям моделей её можно сравнить, это Goodyear UltraGrip Extreme: та же мягкая боковина, та же мягенькая резина, те, кто на ней ездил - поймут. С такой боковиной резина всегда выглядит недокачанной до нормы, хотя давление в порядке. Мягкая боковина способствует увеличении валкости автомобиля в поворотах, гонщегам это придётся не по нутру. Шипы редкие и невысокие: шуметь сильно не должна.
Самое главное: если верить наклейкам на ней, то изготовлена в Германии и цена на неё вполне адекватна.
ЗЫ. Езжу уже пару недель, есть, чего добавить. Впечатление о потенциальной недокачанности оказалось обманчивым. Всё нормально, боковина так явно, как на UG, не проминается. Управляемость на асфальте, конечно же, похуже даже отечественной всесезонки Амтел, но очень незначительно, в основном, из-за уменьшившегося реактивного действия на руле. Но это субъективно, кому-то даже может понравиться. Резина не разочаровала, в отличие от UG. Получил то, что ожидал, а это считаю самым важным в любой покупке.
Болдырев Сергей
07.12.2013
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
- + Пока рано что-то конкретное, жду минуса, снега и льда. По поводу шума: по мне так тише 5-го, на уровне летней при 40-50 км/ч, но шум шипов конечно есть, но вполне терпимо, слышал гораздо хуже есть модели. По поводу шума: всё-таки тише однозначно, шум шипов естественный, гул появляется при скорости 80-90, если включить музыку всё нормально.
- - Ещё мало проехал, допишу позже, но пока писать нечего. То что при +7 валкая и так ясно почему, вечером стало +3 и сразу заметно улучшение. Всё-таки есть чувство неуверенности при троможении с 80-90, ехал по гравийке укатанной, практически лёд, при торможении длинный путь тормозной со скорости 60-70, но в тестах об этом говорилось. Ощущении как на липучке.
Заметил, что хорошо держит курс, но пока больше 60 не езжу, проеду прикатку и съезжу на трассу, позже допишусь. Ещё по шуму: много зависит от звукоизоляции. На Спасио в 122 кузове её практически нет и её делал сам двери, дно,багажник до переда не добрался. Минус у нас не большой, но по каше, снегу и льду уже поездил. Каша и снег нормально, на льду трогается с буксов, если газануть, тормозить надо аккуратней, на 5-ом новом позволял больше.
Скроменый эксперт
26.10.2013
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Цена, Именитый производитель, Производство Германия, Новые шины произведены в 2013 году
- - Пока нет
Купил комплект по "демпинговой" цене в 4060 р. за шину 215/65/R16 в интернет-магазине. С доставкой до Мурманска вышло 17200 р. за комплект. Вчера установил, пока обкатываю; когда начнуться заморозки или снег - дополню отзыв.
Дополняю: Резину обкатывал 600 км. Вчера и сегодня в Мурманске выпало очень много снега, тепература колебалась от -2 до 3 градусов. По снегу и снежной каше резина гребет отлично. До этого был Гиславед Норд Фрост 5 - он так не мог грести. На чуть обледенелом и мокром асфальте резина выше всяких похвал. Город у нас рельефный - много крутых горок, часто обледенелых; для этой резины при указанных мною температурах и по каше на горку заходит без проблем (авто - Камри 2013 г.в.). Пока очень доволен - посмотрим что будет при морозе, который уже скоро обещают.
Дополняю еще раз: На этот раз пробег составляет уже около 1500 км. При температуре -7 градусов шины показали себя еще лучше, чем при -2. На обледенелых и заснеженных горках ведут себя изумительно, главное сильно не газовать и резина вытащит. При наличии антибукса и ESP на дороге ведет себя предсказуемо. Будем ждать более сильных морозов...
Дополняю: Резину обкатывал 600 км. Вчера и сегодня в Мурманске выпало очень много снега, тепература колебалась от -2 до 3 градусов. По снегу и снежной каше резина гребет отлично. До этого был Гиславед Норд Фрост 5 - он так не мог грести. На чуть обледенелом и мокром асфальте резина выше всяких похвал. Город у нас рельефный - много крутых горок, часто обледенелых; для этой резины при указанных мною температурах и по каше на горку заходит без проблем (авто - Камри 2013 г.в.). Пока очень доволен - посмотрим что будет при морозе, который уже скоро обещают.
Дополняю еще раз: На этот раз пробег составляет уже около 1500 км. При температуре -7 градусов шины показали себя еще лучше, чем при -2. На обледенелых и заснеженных горках ведут себя изумительно, главное сильно не газовать и резина вытащит. При наличии антибукса и ESP на дороге ведет себя предсказуемо. Будем ждать более сильных морозов...
Показаны отзывы 217-240 из 371.
