Моторное масло Eurol Super Lite 5W-30: 67 отзывов покупателей, обзор плюсов и минусов

Стоит ли покупать Eurol Super Lite 5W-30?

Почти не горитМасло не уходит в угар на разных моторах, от TSI до Subaru, поэтому уровень на щупе держится между заменами.
Заводится на морозеПри −30 и −32 мотор запускается без проблем, а стартер проворачивает его легко.
Работает тишеПосле прежнего масла мотор на TSI и дизеле звучит мягче и тише.
Держит интервалЧерез восемь–десять тысяч километров уровень не падает и доливать почти не приходится.
Подходит по допускамУказанные допуски VW, BMW, Renault и Mercedes-Benz совпадают с требованиями этих моторов.

Густеет при −35На морозе ниже −35 масло тяжелеет, и холодный мотор тяжело проворачивается.
Разницы почти не видноНа исправном моторе переход на это масло почти не меняет звук и отклик.
Темнеет к пятому тысячномуЧерез пять тысяч километров цвет меняется заметно, хотя сам по себе он о состоянии масла не говорит.
Доливка на большом пробегеНа моторе с пробегом 137 тысяч на каждые восемь тысяч километров уходит около 600 миллилитров.

Eurol Super Lite 5W-30 — синтетическое моторное масло для легковых машин, бензиновых и дизельных, с допусками VW, BMW, Renault и Mercedes-Benz. Главное в нём — угар: между заменами уровень на щупе держится почти на любом моторе, от Skoda до Subaru, и на моторах, которые раньше ели масло, доливать приходится заметно реже. Зимой оно заводит мотор при −30 и −32 без проблем, но на −35 густеет, и холодный пуск затягивается, так что в самые сильные морозы стоит искать более морозостойкое масло. Мотор на нём звучит тише и мягче, чем на прежнем, однако если раньше всё работало ровно, разницы почти не слышно. Оно подойдёт тем, кому нужен спокойный расход между заменами и обычные зимы, а для регионов с морозами ниже −35 и для тех, кто ждёт заметного эффекта в звуке, придётся смотреть дальше.

Плюсы и минусы Eurol Super Lite 5W-30: оценка по параметрам

🛢

Угар

главная причина купить 8.1/10Отлично

👉 Этим маслом берут угар: между заменами уровень на щупе держится на разных моторах, от Skoda до Subaru. На Skoda Octavia на пятитысячном интервале уходит около 300 граммов, а на Rapid вместо полутора литров на десять тысяч выходит 700–800 миллилитров. Ограничение одно: на моторе с большим пробегом подливать приходится, и на Hyundai i30 с 137 тысячами на каждые восемь тысяч километров уходит около 600 миллилитров.

Главный плюс: Между заменами масло почти не уходит

Главный минус: На большом пробеге масло приходится доливать

ещё 1 плюс

Плюсы

Между заменами масло почти не уходит Ключевое

Уровень на щупе держится от замены до замены на разных моторах. На Skoda Octavia на пятитысячном интервале уходит около 300 граммов, а прежнее Лукойл Генезис съедало больше литра. На Skoda Rapid вместо полутора литров на десять тысяч выходит 700–800 миллилитров, а на Subaru с девяноста тысячами пробега масло не ест.

Это то, ради чего масло берут, и здесь оно выделяется сильнее всего.

На турбомоторе угара стало меньше Значимо

После перехода с Castrol на TSI угар заметно снизился. На турбомоторе, который в основном ездит по городу, масло не горит.

Разница видна на турбомоторе, но это уточнение к тому же свойству, а не отдельное достоинство.

👤 Важно, если вы ездите на турбомоторе

Минусы

На большом пробеге масло приходится доливать Нюанс

На Hyundai i30 с пробегом 137 тысяч на каждые восемь тысяч километров уходит около 600 миллилитров, поэтому между заменами уровень приходится подливать.

Касается только мотора с большим пробегом, а на остальных моторах уровень держится, поэтому это мелочь.

👤 Важно, если у мотора большой пробег

👤 Важнее всего тем, у кого мотор ест масло или большой пробег; на исправном моторе без расхода разницы почти не видно.
Стоит брать, если вам нужно, чтобы уровень на щупе держался между заменами
Не подойдёт, если вам безразличен расход масла, например на новом моторе, где он и так небольшой

Расход на 5000 км +- 300 грамм, до этого был лукойл генезис расход на 5000 км больше 1 литра. Покупатель · Мегамаркет · август 2024

у меня мотор нисан h4, масложор, это масло почти не ест, за сезон приходится доливать не больше литра, другое гораздо больше Покупатель · Мегамаркет · август 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Угар»? 21 отзыв: 20 хвалят, 1 ругают

Топ моделей по теме «Угар» в той же цене

1	LIQUI MOLY Leichtlauf High Tech 5W-40	9.2	2 059 ₽	Сравнить
2	IDEMITSU Zepro Euro Spec 5W-40	8.8	2 131 ₽	Сравнить
3	Total Quartz Ineo MC3 5W-30	8.8	2 391 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⚙️

Работа двигателя

7.4/10Хорошо

👉 Мотор с этим маслом звучит тише и мягче, чем на прежнем, и это заметно, когда прежнее масло работало жёстче. Если мотор и до этого работал ровно, перемены на слух почти не слышно. Сильнее всего разница видна на дизеле 3.0 TDI: шум снижается, а расход падает примерно на литр на сотню. Ожидать от масла большего, чем тишина и мягкость, не стоит.

Главный плюс: Мотор звучит тише и мягче прежнего масла

Главный минус: Если мотор и так работал ровно, разницы почти нет

ещё 1 плюс

Плюсы

Мотор звучит тише и мягче прежнего масла Значимо

После перехода с Castrol на TSI мотор работает заметно мягче и тише, и на дизеле 3.0 TDI шум тоже стал ниже. На Skoda Rapid ГРМ перестал звенеть.

Разница ощутима каждый день, но это скорее приятная особенность, чем то, ради чего масло берут.

Расход топлива падает на дизеле и Rapid Бонус

На дизеле 3.0 TDI за сто километров экономится около литра, а на Skoda Rapid расход снизился на 25–30%. На дальних поездках это 3–5 тысяч рублей на заправках.

Экономия заметна в деньгах, но не меняет ощущений от вождения.

Минусы

Если мотор и так работал ровно, разницы почти нет Нюанс

На исправном моторе переход на это масло почти не меняет звук и отклик: разницу замечают, когда прежнее масло шумело или работало жёстко.

Это скорее ожидание, чем недостаток: если мотор работал ровно, масло ему ничего не добавит.

👤 Важно тем, кому нужны тишина и мягкость мотора после прежнего масла; на исправном моторе перемены почти не заметны.
Стоит брать, если вам хочется, чтобы мотор звучал тише и мягче, чем на прежнем масле
Не подойдёт, если вам безразличны звук мотора и расход: на исправном моторе разница будет небольшой

Двигатель на нем после кастрола работает намного мягче и тише, угар масла меньше (у меня TSI). Покупатель · Мегамаркет · август 2024

Двигатель работает тише, есть экономия по топливу (примерно 1л на 100). Покупатель · Яндекс Маркет · ноябрь 2021

Что ещё пишут владельцы о теме «Работа двигателя»? 8 отзывов: 6 хвалят, 2 ругают

Топ моделей по теме «Работа двигателя» в той же цене

1	SHELL Helix Ultra Professional AG 5W-30	9.0	1 871 ₽	Сравнить
2	Ravenol FO 5W-30	9.0	1 904 ₽	Сравнить
3	LIQUI MOLY Leichtlauf High Tech 5W-40	8.5	2 059 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🥶

Холодный запуск

не для всех 7.4/10Хорошо

👉 В морозы до −32 мотор с этим маслом заводится уверенно, и стартер крутит его легко. На морозе −35 масло заметно густеет, и холодный пуск затягивается, поэтому в самые сильные морозы его стоит заменить на более морозостойкое. Для большинства зим тема не проблема, а тем, у кого −35 бывает регулярно, масло не подойдёт.

Главный плюс: Заводится уверенно при −30 и ниже

Главный минус: При −35 масло густеет, и мотор тяжело проворачивается

Плюсы

Заводится уверенно при −30 и ниже Значимо

При −30 и −32 мотор запускается без проблем, а стартер проворачивает его довольно легко. Это касается и дизеля 3.0 TDI.

Холодный пуск нужен каждую зиму, и масло справляется с ним в обычные морозы.

Минусы

При −35 масло густеет, и мотор тяжело проворачивается Существенно

При −35 масло заметно густеет: стартер с трудом раскручивает холодный мотор, и пуск затягивается. По морозостойкости масло чуть уступает некоторым конкурентам, но на практике это не критично.

Сильный мороз случается редко, но в такой день холодный пуск становится настоящей задачей.

👤 Важно, если вы ездите в морозы ниже −35

👤 Важно тем, кто живёт в местах с сильными морозами: до −30 масло справляется, ниже начинаются проблемы.
Стоит брать, если вам нужно, чтобы мотор заводился в морозы до −32
Не подойдёт, если вы зимой ездите при −35 и ниже, и заводить машину приходится каждый день

В сильный мороз густеет, под 35 когда, прошлой зимой один день такой был, очень тяжело раскрутил Покупатель · Мегамаркет · август 2024

В мороз минус 30 уверенный запуск, проворачивается довольно легко. Покупатель · Мегамаркет · август 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Холодный запуск»? 8 отзывов: 5 хвалят, 3 ругают

Топ моделей по теме «Холодный запуск» в той же цене

1	SINTEC Platinum 0W-20 GF-6	8.5	2 375 ₽	Сравнить
2	Роснефть Magnum Maxtec 5W-30	8.5	1 982 ₽	Сравнить
3	Kixx G1 Dexos1 5W-30	8.5	2 273 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🧼

Моющие свойства

7.1/10Хорошо

👉 Нагар, лаковые отложения и шлам ни разу не упоминаются: про чистоту мотора сказано одной фразой, что двигатель работает чисто и ровно. Этого мало, чтобы судить о моющей силе, поэтому тема держится на среднем уровне. Если нужна очистка запущенного мотора, на это масло по сказанному рассчитывать нельзя.

👤 Важно тем, кому нужна очистка запущенного мотора; об этом здесь почти нечего сказать.

Использую данное масло довольно продолжительное время, двигатель работает чисто и ровно. Покупатель · Мегамаркет · август 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Моющие свойства»? 1 отзыв: 1 хвалят, 0 ругают

Топ моделей по теме «Моющие свойства» в той же цене

1	IDEMITSU Zepro Euro Spec 5W-40	8.7	2 131 ₽	Сравнить
2	Роснефть Magnum Maxtec 5W-30	8.5	1 982 ₽	Сравнить
3	LIQUI MOLY Leichtlauf High Tech 5W-40	8.4	2 059 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⏳

Ресурс

7.4/10Хорошо

👉 Масло держит восемь–десять тысяч километров: замену можно делать через такой пробег, и уровень за это время не падает. Цвет при этом держится не везде: в одних случаях до десятого тысячного пробега, в других через пять тысяч километров масло заметно темнеет. По одному цвету о состоянии масла судить нельзя, поэтому тема держится чуть выше середины: восьмитысячный интервал подтверждён, а дальше ничего не подтверждено.

Главный плюс: Замену выдерживает через восемь–десять тысяч

Главный минус: Через пять тысяч километров заметно темнеет

Плюсы

Замену выдерживает через восемь–десять тысяч Значимо

Масло держит восемь–десять тысяч километров: уровень за это время не падает, и доливать не приходится. Цвет при этом держится до десятого тысячного пробега.

Интервал замены важен для бюджета и удобства, а здесь он подтверждён на практике.

Минусы

Через пять тысяч километров заметно темнеет Нюанс

Цвет меняется уже на пятом тысячном пробеге и становится заметно темнее. По одному цвету о состоянии масла судить нельзя, но интервал после такого потемнения лучше не тянуть.

Цвет сам по себе не говорит о состоянии масла, поэтому это лишь ориентир для замены.

👤 Важно, если вы хотите растянуть замену дольше восьми тысяч

👤 Важно тем, кто меняет масло раз в восемь–десять тысяч километров и хочет, чтобы интервал выдерживался.
Стоит брать, если вам нужно, чтобы интервал восемь–десять тысяч выдерживался без доливки
Не подойдёт, если вам нужен интервал заметно длиннее десяти тысяч километров

Уже меняю масло от данного производителя, не чернеет, 10 тысяч держит только так! Покупатель · Мегамаркет · август 2024

Беру это масло второй раз, после 5 тысячи пробега очень сильно потемнело. Покупатель · Мегамаркет · август 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Ресурс»? 4 отзыва: 3 хвалят, 1 ругают

Топ моделей по теме «Ресурс» в той же цене

1	IDEMITSU Zepro Euro Spec 5W-40	8.8	2 131 ₽	Сравнить
2	Роснефть Magnum Maxtec 5W-30	8.8	1 982 ₽	Сравнить
3	LIQUI MOLY Leichtlauf High Tech 5W-40	8.5	2 059 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

Модель						Отзывы		Сравнить
LIQUI MOLY Leichtlauf High Tech 5W-40	9.0	9.2	8.5	7.9	8.4	99	2 059 ₽	Сравнить
IDEMITSU Zepro Euro Spec 5W-40	8.8	8.8	8.2	7.4	8.7	172	2 131 ₽	Сравнить
SINTEC Platinum 0W-20 GF-6	8.7	8.5	8.5	8.5	7.3	82	2 375 ₽	Сравнить
Роснефть Magnum Maxtec 5W-30	8.6	8.1	7.8	8.5	8.5	208	1 982 ₽	Сравнить
Total Quartz Ineo MC3 5W-30	8.6	8.8	8.5	7.4	7.6	112	2 391 ₽	Сравнить
Kixx G1 Dexos1 5W-30	8.6	8.5	8.5	8.5	7.3	123	2 273 ₽	Сравнить
SHELL Helix Ultra Professional AG 5W-30	8.4	7.6	9.0	7.3	8.4	140	1 871 ₽	Сравнить
Ravenol FO 5W-30	8.3	7.5	9.0	—	7.2	64	1 904 ₽	Сравнить
SHELL Helix Ultra Professional AF 5W-30	8.3	7.6	8.5	8.5	7.3	235	1 864 ₽	Сравнить
SINTEC Premium 5W-30 A3/B4	8.3по отзывам	—	—	—	—	83	1 930 ₽	Сравнить
Eurol Super Lite 5W-30Этот товар	8.0	8.1	7.4	7.4	7.1	67	2 190 ₽	—
SHELL Helix Ultra Professional AM-L 5W-30	8.0	7.4	7.8	7.2	7.3	177	2 160 ₽	Сравнить
SINTEC Luxe 10W-40	8.0	7.6	7.5	7.0	8.4	230	1 761 ₽	Сравнить

Модель

Отзывы

Сравнить

LIQUI MOLY Leichtlauf High Tech 5W-40

IDEMITSU Zepro Euro Spec 5W-40