Отзывы о Dunlop Grandtrek AT22 всесезонная

Данные шины шли в стандартной комплектации автомобиля. Попробовал в межсезонье поездить по снегу/льду, аккуратно ездить можно. На счёт всесезонности в диапазоне -30 и 30 сомневаюсь, зимние шины намного мягче. Я бы сказал это летние шины, с возможностью ездить в межсезонье или лёгкие холода.
Про проходимость ничего не скажу, не было опыта испытать.

Лёгкая (около 20кг в размере 265/75R16), хорошо отбалансировалась. Не сильно шумная в городе и по трассе, но всё же немного гудит в зависимости от скорости и типа покрытия (сильнее всего на 70-100 на новом свежем асфальте, после 100км/ч уже не слышу её). По управляемости и торможению весьма неплохо, но вряд ли это можно оценить на пикапе. В особую грязь так и не залез, ничего на этот счёт сказать не могу. Довольно быстро трётся, по центру ушло около 2мм всего за 6ткм (было 14, стало 12мм, хотя возможно просто перекачал её).

По снегу и льду не пробовал и не буду, для зимы зимняя резина, никакой всесезонки.

Резина хорошая, но для моих нужд не подходит, буду менять на АТ.

Досталась вместе с машиной (Митсубиси Паджеро 2, 31/10,5R15), отъездил одну зиму по Москве.

По асфальту едет нормально, по мокрому тормозит не особо, по льду не тормозит и не едет совсем, в снегу не едет и не управляется (благо хоть назад даёт вылезти). Склонность к аквапланированию на снежной каше имеется.

Не понял, зачем нужна зимняя резина, которая зимой не работает и продал. Следующую зиму ездил на Гудриче АТ - я бы сказал, что он не хуже, а в плане проходимости и сопротивлению аквапланированию намного лучше. Сейчас (уже четвертый сезон будет) на Бридже 5000 (шипы) - вот это именно зимняя резина. ИМХО - то, что нужно.

Резина стоит на Infinity QX56 285/60 R18. При покупке она внушала доверие, а в реальности нет! Машина не устойчива ни на снегу, по льду просто катится!!!Поехал на ней в лес в декабре этого года с женой, чтобы проверить внедорожный качества машины и присмотреть елочку на Новый год, в лесу поднимались на нормальную укатанную горку и машина начала буксовать, включил блокировку и всё равно, начал потихоньку сдавать назад и машину понесло по накатанной дороге, чуть в дерево не стукнули. После этого пришел к выводу, что покупаю шипованный Continental, а эту продаю! Отвратительная резина!

меня всё устраивает ,цена -качество оптимально

На шинах 215/70 R16 отъездил уже два теплых сезона (зимой не эксплуатирую), износ практически минимален. По мокрой дороге, если конечно не летать со скоростью 150 км/ч, то ехать вполне комфортно. Два раза ездил на этих шинах в приморье (а это 1500 км в один конец, итого 6000 км). Ни разу не подвела. Был один неприятный случай, выезжая со двора не разъехались с машиной и зацепил угол бордюра и порвал резину (не ремонтопригодна). В грязи едет нормально (4вд), если не залазить в полные г..на. В общем шины для городской и окологородской езды, мне большего и не надо )))(для этого есть другая машина с другой резиной:))

Использовал эту резину как всесезонную. До этого был Бриджстоун с таким же рисунком, поэтому впечатления после замены только отрицательные. Думал, что японцы с одинаковым рисунком и ценой не должны сильно отличатся. Однако Данлоп совсем разочаровал. Шумная летом, скользкая зимой, слабая боковина, поэтому в повороте сильный рычаг опрокидывания. Причем сам протектор жесткий и дубеет на морозе, а боковина тонкая и мягкая. Управляемость отвратительная, аквапланирование даже в мелких лужах и на малой скорости. Не советую никому. В общей сложности проехал на ней 50000, выкатал и перекрестился.

На сегодня прошла 62000км, остаток пртектора 5мм., проколов не было, 4 года эксплуатации зимой и летом - охота, рыбалка, горы, снег, песок на пляже на благовещенке, резина не убойная, ни разу не застрял, ни одного прокола, на голом льду плохо - надо аккуратнее, после 30000 пробега стала шумная, но только на асфальте, но это думаю сход развал надо было сделать|до сих пор не сделал| - результат не равномерный износ шин.

В целом резина понравилась, но такую же ставить не буду - просто хочется чего то нового, с этой резиной скучно - с ней ничего не происходит, хотя нет, ещё подумаю.

Всем удачной дороги.

Брал резину еще в 2010 году. Пять лет катался только в сезон, т.е. зимой. Это была моя первая липучка. По началу было страшновато, как-то шипы придавали раньше уверенность. Но со временем понял, что страхи напрасны. Управление достойное, на чистом льду конечно хуже. Но для средней полосы вполне, тем более с такими зимами как последнее время. По истечении пяти лет еще два года докатывал круглогодично. Думал убью до конца, потом поменяю. Летом в теплую погоду чересчур мягкие, на поворотах визжат, как при полицейском развороте. Катался последние два года не стараясь их беречь. Неплохо отрабатывали по грязи, как АТ-шная резина. Одним словом доволен.

Белый шрифт снаружи облетает при трении о бардюры. порезы и потертости оголяют белую подложку с лицевой стороны покрышки. На трассе в зиму как на лыжах 2 раза на скорости 40 и 35 км.ч улетали с трассы. Протектор стерся быстрее чем она пришла в общую негодность. Эксплуатация в городе и по бездорожью (до дома 2 км офроад, щебенка битый кирпич и прочаяя грязь с песком).

жёсткая резина, с двойным армированием, предназначеная для езды по каменистой почве, ну и через трамвайные рельсы перескакивать.

Купил потому что ни на что больше денег не хватало.Может быть ктото чувствует себя на этой резине уверенно-но значит резина совпала с машиной.Я ездил и на Гиславеде и на Мишлене и на Клебере и на Йокогаме-все на разных машинах-так вот эта резина на Ховер не особо.А вообще мне запомнилась Мазда на Пирелли-лучше чем тогда ни на чем себя не чувствовал.

Собственно 3 колеса было с прошлой зимы (запаска и задний мост), еще два купил для комплекта. Резина без шипов вполне подходит для погодных условий Подмосковья, т.к. в основном приходится ездить по обработанным дорогам, но и попадая на заснеженные участки ведет себя неплохо, учитывая полный привод автомобиля (MONTERO - SPORT). Но пришлось немного поискать, т.к. перестала поставляться в продажу (вышли новые модели, в частности - SJ9).

Резина качественная, но на тяжелых внедорожниках слабо держит дугу в повороте, есть небольшой снос. Особенно это заметно и слышно при открытом окне и больших углах поворота даже на небольшой скорости. Соответственно и при торможении это тоже надо учитывать, особенно на мокрой дороге. Аквапланирование при таком протекторе не может быть идеальным, особенно в колее, где справляются модели только с крупными линейными водоотводами. Очевидным, хотя и неожиданным, плюсом оказались скоростные характеристики - на 200х км/ч ведет себя тихо и уверенно, не перегревается. Износостойкость умеренная, хотя тоже от дорог зависит.

Покупала шины для папы, уже второй комплект этих шин, потому что остался целиком и полностью доволен первым комплектом. Главным условием было: грязевые шины, так как постоянно уезжает на охоту на них, поэтому была важна проходимость. Качеством нового комплекта отличное. Цена в магазине ниже чем везде! Оставляла заявку на эти шины, потому что не было в наличии, и ни где в Москве не было! Много где оставляла заявки (но не везде их принимают), даже связывалась с производителем, узнавала, когда будет примерная поставка. Мосавтошина первая мне сообщила о наличии шин письмом на почту, и оперативно оформили заказ. Спасибо!

Автомобиль Suzuki Grand Vitara 2004 г.в. Параметры шины: Q98 215/65*16. При монтаже заметил, что монтажники как-то смутились и с какого-то черта накачали шины до 2.4, хотя я им говорил и показывал выбитое на раме значение в 1.8 атм. Поэтому может остались ощущения несколько жёсткой езды. Экстремальной ездой не занимаюсь, поэтому сложно что-то сказать по управляемости, да и СГВ не для гонок. Выезды на природу (рыбалка) прошли совершенно спокойно. Также сначала казалось, что плохо тормозит, но через несколько сотен километров все наладилось.

Резина досталась мне вместе с машиной поэтому пробег не знаю, отъездил на ней прошлое лето и если бы не гул на скорости около 80 км, то ездил бы и дальше. Но так как 99% езды это город, то хочется комфорта и значит буду менять на шоссейки или что-то помягче.

Относительно бездорожья мало что могу сказать, проезжал на ней по песку, по мокрой траве после дождя и глине у реки, каких-то затруднений не испытал :)

Размерность 265/65 R17

Достойна уважения!

Резина, именно в качестве зимней - класс! Езжу 4 зимы на РАВ - 4. По снегу идет отлично, как по рыхлому, так и по накатанному. По чистому льду конечно приходится поосторожнее (все-таки не шипы), но даже при торможении "в пол" машина замедляется ровно без заносов. В поворотах четко следует заданной траектории, в занос пустить достаточно трудно. Сама резина даже в -30 не дубеет. Летом категорически не рекомендую. В поворотах плывет, свистит, стирается быстро. Беру сейчас еще один комплект. Нашел с трудом, т.к. снята с производства, хотя на мой взгляд она поинтереснее, чем следующая модель SJ6.

проживаю в сельской местности и ездить приходится в основном по грунтовым дорогам. Резина крепкая, хорошо подходит для данного типа дорог, и если бы не пробитое железным прутом колесо, то наверное ещё тыс 20 бы наездил. а так пришлось ещё пару колёс брать, что я и сделал. я езжу на ней круглый год, она хоть и всесезонная, на льду показывает себя не с лучшей стороны, можно на зиму и зимнюю обучать, но я как-то привык. привлекает соотношение цены и качества. рекомендую тем кто передвигается в основном по грунту, хотя и на асфальте ведёт себя прекрасно

стоит на рав4 2 поколения 215/70r17. Хорошо себя ведет и в небольшой грязи и на асфальте, позволяет не сильно париться из-за внезапно выпавшего снега, но это не зимняя резина! Проездили уже 3 сезона, около 40 тысяч км, протектор еще в норме.

Про шум: у меня шумит, у знакомого на прадо 120 не шумит. но так как рафику понятие шумо изоляции не знакомо, то поэтому и шумит. Вывод: если уверены в своей шумке - берите! Но никак не м/т и уж никак не зимняя резина, летняя для асфальта с бонусом на бездорожье и первом снегу

В принципе нормальная резина, я от ездил на ней 5 сезонов, очень износостойкая, прекрасно ведет себя в грязи и глубоком снегу, но огромный минус для нее это поведение на льду! Если разгоняться по льду еще более менее получается, то тормозить... как будто едешь на летней лысой резине, абсолютно никакого торможения. Нужно быть очень осторожным! Ну а в целом она стоит своих денег, вполне бюджетный вариант.

Великолепная резина. Экслуатировал 2 зимних сезона в Твери и области. Кто знает Тверские дороги, которые зимой вообще не убирают от снега, а снег утрамбовывают колесами, тот поймет. Не уступает по проходимости и устойчивасти на дороге шипованным шинам, опыт по эксплуатации которых очень большой. Эксплуатировал на Кашкае передний привод. Проблем с засыпанными снегом дворами, городскими дорогами и зимними трассами - ноль. Рекомендую Размер 215/65/16

На данной марке зимних шин ездил еще мой старый lexus 400h. Сейчас управляю lexus350. Идеальных шин к сожалению не придумали, но у этих соотношение цена качество меня устроило. Хорошо ведут себя на *снежной каше", по снегу за городом очень неплохо, но по льду необходима осторожность. Так как у большинства водителей навыков управления в гололед очень мало. Снижение скорости и дистанция между автомобилями -основной рецепт. Шины без шипов и требовать от них жесткого сцепления со льдом неразумно. Шумоизоляция у современных автомобилей на высоте, хотя отличие от летней резины в салоне немного заметно.