Отзывы о Dunlop Grandtrek AT22 всесезонная

Этот отзыв я решил написать, тк купив эту резину допустил ошибку, как и большинство ее покупателей.

Купив впервые внедорожник (до этого были легковушки на разных нешиповках плохих и хороших), долго выбирал резину на зиму. Побоялся брать другую марку, тк было мало отзывов. Отзывов о данлопе было много, хотя и противоречивые.

Плохое поведение Dunlop SJ6 на зимней дороге я сначала списывал на вес внедорожника. Всетаки 2 с лишним тонны это не легковушка, думал я, и прощал ей отсутсвие тормозов на льду, и ужасное торможение на снежной каше. Но поездив пол зимы я устал от мокрой от страха спины и купил Bridgestone Blizzak DM-V1. Ребята это небо и земля! Я узнал, что зимой можно ездить на 2.5 тонной машине, как на легковушке! А сейчас я приобрел Hankook DynaPro i*cept RW08, так эта резина еще лучше. (см отзыв о ней).

Свою Dunlop SJ6 я продал знакомому. Он использует ее круглый год на SantaFe, считая ее лучшей АТэшкой.

Получил резину с машиной, в первые несколько дней хотел продать или выкинуть потому что при торможении на небольшом ледке меня понесло, но решил таки оставить и в этом году попробовал снова поездить. Как ни странно везде тормозила нормально в 95D1?лучаев. Вожу ребенка в садик и место есть только в каше около 20-30 см глубиной. Заезжаю с пробуксовочкой, а выезжаю уже легко хотя собственно разницы не замечаю в дороге и этой самой каше. По льду ездит нормально если не гнать и тормозить метров за 30(на всякий случай). Пару раз при скорости 20км/ч просто плыла по льду припорошенному снегом, причем это скорее воля случая так как в одном и том же месте то все в порядке то ахтунг... Резина досталась трехлетней и мне понравилась, но второй раз не куплю так как обновление вышло

Есть смысл ставить только на полный привод. Я езжу на Туксоне. размер 215/65/16. По моми ощущениям лучше зимней Конти и летней Кумхо.

Эксплуатирую данную модель шин с 2009 года. Езжу только зимой по городу. Проживаю в Хабаровске. Морозы у нас порой доходят до -30 с ветром. Дороги раньше не всегда чистились. Ездить на этих шинах можно только при условии чистых дорог и до -20 градусов. На гололеде не держат. Несколько раз машину разворачивало при скорости 40 км/ч. В горку на светофоре подняться проблематично, идет пробуксовка. Пока не включишь пониженную и 4WD, не поднимешься. Если ночью выпал снег высотой около 40 см, то выехать со стоянки не возможно. Машина даже на 4 WD не трогалась с места пока не откопаешь колеса. В прошлую зиму купил Нокиан Хакку 7 шипованную. Машина просто превратилась в танк. Едешь как по рельсам. Из положительного: очень хорошая износоустойчивость шин. Вывод: в наших условиях эксплуатация данной модели возможна только в межсезонье, до -15 -20 градусов при наличии очищенных дорог.

Эти шины рассчитаны на достаточно тяжелую машину и требуют правильной установки колес (сход-развал). Новая резина достаточно тихая, хорошая проходимость в снег и грязь, по льду с умеренной осторожностью. Езжу на этой резине круглый год несколько лет. Для опытного водителя отличный круглогодичный вариант. Покупать эти шины б/у, на легкую машину и новичкам - не советую! Прежде всего шум - он обязательно появится на старой резине и старой машине с плохим сход-развалом. Новичкам тоже не советую, если не имеют опыта езды на всесезонной нешипованной резине зимой. Резина эта вполне соответствует своим задачам и хорошо с ними справляется. Остановился на ней, т.к. грязь летом в наших краях не редкость и летняя резина сильно буксует, при этом и зимой АТ3 отлично справляется с заснеженной дорогой и грязью.

Эксплуатировал давно уж, но созрел поделиться опытом: Стояла на opel frontera b, (купил с машиной и одной предыдущей зимой), сам отъездил две зимы, третью отъездил брат(продана с машиной без дефектов и явных следов износа). Пробег набрала не менее 60000км. По грязи и сугробам - на отлично, протектор самоочищается прекрасно, торможение на отлично, резкий обгон по каше из воды и снега - курс устойчив, не рыскает. Правда, торможение именно на этой снежно-водяной каше никакое, возможно, ABS тут не в помощь - машина просто аквапланирует, пинаясь педалью тормоза; на всех остальных покрытиях на отлично. Второй минус - боковое смещение на гололёде в крутом повороте, например, мелком городском кольце, но это, видимо, у всех липучек. Сделано в Японии. Если буду брать в следующий раз липучку же - велосипед изобретать не буду - только её, своих денег стоит.

Купил шины в интернет- магазине Мосавтошина, по совету своего товарища в 2014 г. Ни разу не пожалел. На автомобиле в момент покупки его у дилера стояли шины Данлоп Грандтрек летние, решил прикупить комплект зимних. Общий пробех на обоих комплектах шин на текущий момент - 47000 км. Все устраивает. Летом шины хорошо держат и сухую и мокрую дорогу. Зимой отсутствие шипов только выручает. Вкупе с полным приводом - полный восторг и по городу и по трассе. Шины отлично держат дорогу. Имею один комплект литых дисков, поэтому балансируюсь каждый раз при смене сезона и переобувке. Шины балансируются хорошо, количество грузов - вменяемое. Износ шин - допустимый. Думаю, при покупке следующего комплекта остановлюсь на шинах Грандтрек от Данлоп в Мосавтошине. Цена/качество устраивает целиком и полностью.

Эксплуатировал на сотом Крузере только зимой со своими дисками. Так получилось, что в прошлом году переставил колеса в начале июня, износа не заметил. Правда отвечаю только за шины японского производства (говорят что их выпускают еще где-то в Европе). Отрицательные мнения по поводу льда меня умиляют: - пацаны это мягкая, резина для спокойной езды по бездорожью и в том числе по городу. Кто желает летать по льду покупайте шипы или лучше траки. Так будет лучше. Прожил долгое время на Камчатке ( кто там был тот знает, что такое настоящая зима и настоящий снег) ездил на японских липучках зимой ВСЕГДА, и липучкам зимой отдаю предпочтение по сравнению с шипами.

Откатал на данной модели 5 сезонов. Не знаю как ездят те кто пишет плохие отзывы, что резина не держит дорогу или колею сильно любит (может им машину поменять или пешком ходить), но одно могу сказать. Резина достойная как для города, так и для области. Хорошо себя показала в снег, слякоть, мороз, на льду (на сухом отлично, а на мокром и шипы не спасут). Единственно на что стоит обращать внимание при покупке нешипуемой резины её мягкость (более ранний срыв на юз по соотношению с шипованной). Да и на московских дорогах обильно политых реагентом не стоит обвинять резину в скользкости (раствор противо-гололёдный сам по себе жирноват).

Главное на дороге не поддаваться своим эмоциям и рассудительно действовать на дороге. Всем удачи.

Проехал 50+ тыс. км. Прекрасные шины на скоростях до 80 км/ч. На крейсерской скорости тушкана в 110 км/ч терпимо, но приходится прибавлять чуть громкости. Брал для поездок на дачу и для поездок на природу. По песку и по сухому прекрасно гребет, но как только заезжаешь в грязь моментально замыливается но гребет. Отлично показала себя на дорогах из битого кирпича, щебня и строительного мусора. Как показала практика имеется очень прочная боковина(многократно по неопытности парковались в притирку к раскрошившемуся бордюру с торчащей арматурой и острыми камнями).

Самым большим минусом является шумность, но это далеко не самая шумная из покрышек.

Если учесть что брал комплект по 4,5тыс за штуку то по соотношению цена/качество это прекрасный выбор для езды в городе и вылазок на природу.

LC 200. Один сезон пока... Полностью устраивает. У кого шумит эта резина- причина думаю в отсутствии шумоизоляции, либо чёт с ушами. В любом диапазоне скоростей при езде по трассе- обычный легкий шум ( до этого юзал Бриджстоун Дулер - разницы абсолютно никакой- просто тихо..) По сухому бездорожью отлично, залез в глину- замылил мгновенно.. на мокрой дороге прохождение поворотов отлично.. В общем я не спец- но мнение такое - отличная резина за недорого.. Для зимы не уверен.. Предпочитаю шипы. Всем удачи.

Брал специально без шипов, потому что 95% времени езжу по асфальту - тихо, ровно, уверенно, комфортно. Иногда бывает снег и снежный накат, очень редко лед.

Резина уверенно держит все, кроме льда. Лед держит гораздо хуже, но при умеренной скорости проблем при движении по льду нет. Любителям гонять по льду (speedway) крайне не рекомендую.

Покупал 265x70R15 - конечно на поворотах крены, конечно управляемость несколько хуже, но это ЗИМНЯЯ резина, необходимо учитывать не только свою резину, но и резину тех, кто едет спереди и сзади - резина для аккуратной зимней езды. Доволен. Made in Japan.

Эксплуатирую данную резину 5-й год не переобуваясь , первые два года в зиму без нареканий можно сказать идеально, дальше хуже )))) , летом на скорости больше 140км/ч плывет, грязь, песок, снег капает как трактор. В гололед работала отлично, только первый сезон дальше приходилось быть более аккуратным тормозить заранее , разгон великолепный пробуксовки минимальны, в поворотах не лучший вариант для зимы, т.к.в поворотах при скорости более 80 км/ч машину начинает немного сносить, . За 5 лет эксплуатации ни одного прокола тем более грыж. эксплуатация асфальт/болото - 60/40 , манера езды агрессивная,резину не жалел. Пришло время менять, буду брать такую же даже без раздумья. т.к. цена качество - идеально!!!! размер 235/70/16. по сравнению с sj8 ,более шумновата, но лучше капает грязь летом. зимой SJ 8 лучше на льду.

Всем удачи в выборе.

Купил в конце 2010 г. в Украине (в Харькове)в рублях обошлась 3800 за колесо. Покупкой очень доволен-качественная резина за разумные деньги. Стоит на Mitsubishi Outlander XL. В меру шумная, прищем шум в основном на небольших скоростях в пределах от 40 до 70 км/ч. Передок у авто тяжеловат, поэтому в повороте по голому льду, если не снизить скорость до 10 км/ч, его сносит. Торможение в гололед оказалось неприятным сюрпризом: машина долго скользила и никак не хотела останавливаться.Но если быть готовым к такому поведению резины, то все можно контролировать. В остальном поведение стабильное и предсказуемое. Откатал около 20000 км, следов износа пока не наблюдаю.

PS. 2016 г. продолжаю пользоваться.

Пробег 35000км. 265 .65.Р17. Отзыв : отездил два лета и зиму. по сравнению с мишлен или бриджстоун- натягивает только на два балла.

Изначально приходилось по три -пять раз в сезон балансировать резину. Грузы с первоначальных 60-120 гр. Постепенно выросли до 100-150 гр. С учетом того, что я не гонщик . Люблю спокойную езду. Собственно машинку жалею,в экстрим не вгоняю.И на гравийку съезжаю 6-10 раз в году.Для экстрима есть другая машинка и другая резина. Так там этих проблем нет.

К пробегу в 30 000 глубина рисунка осталась более половины .А вот покрышка пошла восьмерками на трех из четырех колес. Никакими балансировками ситуацию не исправить.Осталось одно- срочно в утиль.

Полностью разочарован.

Вопрос с покупкой закрыт навсегда.

Есть надежнее и лучше.

"Недалёкому чайнику" Михаилу,написавшему отзыв от 23 января 2012 г.Это что надо в голове иметь вместо серого вещества,чтоб шины для внедорожника ставить на заднеприводный 124,который на любых колёсах в зиму дорогу не держит?Чтоб не было износа сначала поменяйте свою 20-летнюю машину(это на каком же говне надо ездить,чтоб за 5 тыс.60% износа сделать!!!???).Иногда включайте мозги прежде чем писать свои опусы(хотя как я и говорил выше мозгами там и не пахнет). Шины очень хорошие: снег и сухая дорога на отлично.На голом льду надо очень внимательно выбирать скоростной режим-долго тормозить придётся даже ABS не помогает.Протектор очищается быстро.Неплохое соотношение цена-качество.Шума особого не заметил по сравнению с Хакой.

Умным водителям-удачи на дорогах.Дураки-сидите дома(это Михаилу в первую очередь)

шеви нива размер 235 60 16 пробег 55000 остаток протектора 4 мм. использование круглогодично. зима без фанатизма, пока протектор новый ездить можно круглый год, по мере истерания сцепные свойства зимой плавно пропадают(впрочем тоже происходит и с зимней резиной. меньше протектор меньше сцепление). по лесам и полям отлично. нужно только понимать куда едешь и на чем( трактор Беларусь все равно попроходимей будет). Трасса хорошо, дорогу держит отлично. шумит не больше и не меньше любого АТ, отлично тормозит и в дождь и посуху. Наверное немного жесковата, но для меня это плюс а не минус т.к. не одного прокола за весь срок службы

Стояла штатно на авто. Отъездил 4 летних сезона и 3 зимних. Очень удобно, что не заморачиваешься со сменой, когда выпадает первый снег. На 90 000 км поменял местами задние и передние, т.к. у передних боковины подстерлись (моя вина - резко входил в повороты). Зимой показали себя на отлично - на трассе на обгонах при перестроении через снежный намет (главное без резких движений) без проблем. На мокрой дороге (асфальтированной трассе) до 130км/ч уверенно держатся, на больших скоростях пару раз наблюдался эффект аквапланирования . Очень удивлен износостойкостью, т.к. на 98 тыс.км. протектор ещё в норме, хотя зимой и в дождь уже придется аккуратней ездить (Шины других именитых производителей менял на 60 тыс.км.). На бездорожье не ездил, а по грунтовке (суглинок) до деревни в дождливую погоду без проблем.

первая резина прошла 4 года (215/70 R16), и продал её с остатком сезона в два, к слову, она была китайская (удивился износостойкости). Сейчас 235/55 R18 (японка). Искал именно её. Она не выпускалась года 2, но с 2017 начали штамповать заново.
Протектор цепляется за любой снег. На льду ехать нужно аккуратно, даже на шипах, так что, не вижу смысла говорить, что на льду она не айс. Слишком много лирики. По факту:
1. у меня ощущение, что не стирается вовсе
2. мягкая даже на 55 толщине
3. да, не такая жёсткая как летняя, но привыкаешь быстро
4. езжу 80-140, управляемость отличная
5. про шумы сказать не могу, у всех разное восприятие. Скажу только то, что у кого есть шумка, тот не услышит ничего, у кого её нет, для того даже самая тихая резина будет гудеть.
Я её советую. машина RX300

Меня полностью устраивает!

Я её тестировал на Минивэне Крайслер Таун Кантри. На лёгких седанах, может вести себя иначе.

Присоски работают отлично. За три зимы НИ РАЗУ нигде не засел!!! и не занесло (кроме тех случаев, когда я специально этого хочу)

Лазили по лесам и полям. Идёт везде.

Ещё очень нравилась Данлоп ДС2, но её перестали выпускать, а ДС3 совсем не то(((

Сейчас их докатываю летом. С прошлой осени даже не подкачивал и не балансировал, хотя к этим параметрам колёс отношусь со всей серьёзностью.

В эту зиму куплю снова Dunlop Grandtrek

Купил в конце 2010 г. в Украине (в Харькове)в рублях обошлась 3800 за колесо. Покупкой очень доволен-качественная резина за разумные деньги. Стоит на Mitsubishi Outlander XL. В меру шумная, прищем шум в основном на небольших скоростях в пределах от 40 до 70 км/ч. Передок у авто тяжеловат, поэтому в повороте по голому льду, если не снизить скорость до 10 км/ч, его сносит. Торможение в гололед оказалось неприятным сюрпризом: машина долго скользила и никак не хотела останавливаться.Но если быть готовым к такому поведению резины, то все можно контролировать. В остальном поведение стабильное и предсказуемое. Откатал около 20000 км, следов износа пока не наблюдаю.

Стоит на П4 Дизель. Езжу на них 4 года, менял пару раз. Пробег - 30000 в год. Много езжу с прицепом. Летом - лодка, зимой - снегоход. Зимой с прицепом чувствую себя, как на гусеничном ходу. Раньше не снимал вообще. Сейчас стал менять на лето из-за износа. За все время интенсивной эксплуатации - проблем не выявлено. Рекомендую.

Легкое бездорожье, проселки, город, трасса - оптимальный, универсальный вариант (насколько это возможно, конечно). Цена-качество на 5. Больше летняя, чем зимняя. Если бы не было зимней резины, ездил бы на ней круглый год. О покупке не жалею. Ам Nissan X-trail, Челябинск.