Отзывы о Dunlop Grandtrek AT22 всесезонная

В общем нормальный вариант для лета, зимой использовать нельзя! поберегите себя и близких, господа!

Шины на Шевроле Блейзер 4,3. Первые впечатления-шумные, как на шипах. Балансировка - грузы примерно по 60гр. У шино-монтажника руки кривые. Пометки на шине не расположил против ниппеля. Возможно и балансируются легче. Торможение на сухом и мокром асфальте - отлично. На льду и легком гололеде- опасны. Управление на мокрой дороге-плохая. на поворотах склонность к боковому заносу, причем неожиданно. Торможение при этом -отличное. До этого стояла Yokohama Geolander, есть с чем сравнить. На легком бездорожье (грязь, песок, снег) ведет себя очень неплохо. На тяжелом и глине не пробовал. Ямки и небольшие выбоины не чувствует. Аквапланирования нет. Эксплуатация 70% трасса; 30% - проселок. вывод: Это не всесезонная шина для средней полосы. Скорее летняя. Водительский стаж-44 года.

Авто приобретал бу,стояли Hankook mt rt03, поэтому поставив Dunlop mt2 было с чем сравнивать. Итак , бездорожье: примерно одинаково,по грязи траекторию держит хорошо,по глине замыливается,но поработав газом-самоочищается Dunlop лучше, да и низкое давление держит лучше. А вот поведение на асфальте,разница небо и земля в пользу Dunlop: разгон и торможение как на сухом так и на мокром асфальте практически как у легковой покрышки, аккустический комфорт-на хорошем уровне,учитывая грязевой протектор. Несмотря на то что резина довольно мягкая, износоустойчивость хорошая. Молодцы япошки! Да и за такие небольшие деньги, просто ОТЛИЧНО! Рекомендую,кто планирует использовать как универсальную покрышку,на все случаи жизни. За исключением зимы, все таки шипы ничем не заменишь.

Выбирал исходя из предыдущего опыта эксплуатации нешипованной резины на полноприводном авто.

Особо выделил бы стойкость к аквапланированию и износоустойчивость. Так получается, что езжу на ней с начала октября по конец апреля вот уже третий сезон, износ минимальный. С удовольствием справляется с разной грязью (не имею ввиду полное бездорожье), а равно как и со снежной кашей. Автомобиль на этих шинах хорошо управляется и в морозы, и в оттепель. Возможно, на шиповке по откровенному льду будет получше, но на этой резине надо еще постараться ввести автомобиль в занос. И еще немаленький плюс: на удивление малошумная резина при довольно зубастом протекторе.

Покупкой доволен. На мой взгляд - прекрасное соотношение цены, качества и свойств шины.

если покупать то на два года и не более, думаю достойная резина, выдержала очень жесткую эксплуатацию, зимой лучше не ездить ваааще, лучше такую как расходник поменять через два года чем нокию на 50% дороже, безопасность на высоте, а это дороже любого шума и скрипа резины при повороте на месте!!!

Недавно заказал 2 комплект этой резины, 1 комплекта хватило на 3 зимы, ещё бы можно было ездить но сожрал протектор нарушенный развал.. В целом очень доволен резиной, для внедорожника при эксплуатации на крайнем севере в самый раз, в любой мороз остаётся мягкой, хорошо держит заснеженную дорогу, но на льду очень непредсказуема, на заднем приводе ездить очень опасно, торможение на льду очень плохое. По сугробам данная резина проявляешь довольно цепкий характер, гребёт довольно неплохо, даже очень прилично, учитывая её городской характер. По соотношению цена качества пожалуй если не лидер, то точно на пьедестал призеров эту резину можно поставить. Весной когда дорога плывёт (снежная каша, вода) ездить вполне комфортно. Вообщем рекомендую!

Это первая импортная резина на которой я ездил, хотя стаж более 20лет. До этого были отечественные шины, включая "камафлейм" Эта на много мягче тише и лучше. И по управляемости и тормозному пути и по шуму. На свежем снегу до 10см можно ехать около 60ти км ч тогда как поток идет 20. Но это пока резина новая с каждым годом, а я не переобувался на лето, все хуже держит, проездил 4года пришло время менять. Тоже и с ледянной колеей пока новая держит очень хорошо, со временем начинает крутить. лучше менять при износе около 50% хотя она и выглядит как "новая", протектор милиметров пять-шесть, но уже не для резвой езды. Но так с любой резиной скорее всего. Скорее всего буду опять ее покупать, проблема только что размер 205/70/16 не возят дальше Москвы..

Ухожу на Yokohama, зимой IceGuard себя отлично показал, шипы не теряет. Лето (Geolandar 91A): отъездил три сезона, выкинул по причине износа, а так во всем эта резина нравилась. Больше Dunlop не куплю.

Года три или четыре уже на ней езжу. Использую исключительно при плюсовых температурах, как себя ведет зимой - не знаю. Ничего плохого сказать не могу. На асфальте едет удовлетворительно. Тормозит отлично. Шум конечно от нее есть, но я привык. По грунтовкам , земляным и гравийным покрытиям едет приемлемо. В грязи ведет себя так себе, по неглубокой колее ходом - худо-бедно , если повезет, проезжает. По более-менее нормальной грязи - не едет.

Короче - шины как шины, на асфатьте - так себе и на грязях никак. По сути

плохая шоссейка, но прочная. Кстати, за все время проколол всего единожды.

Нормальный выбор если у вас SUV или кроссовер, но на бездорожье вы не лазаете.

Можно рекомендовать для внедорожников и кроссоверов, которые часто покидают асфальт, редко разгоняются более 120 км/ч. Если летом не требуется гонять на дальние расстояния, то можно использовать круглый год. Идеальны для сельской местности.

Стаж вождения более 20 лет, такой плохой резины не встречал. Авто Раф4.Проехал на этой резине 4000км,это просто жесть. Живу в областном центре,езжу по области. Эту резину не пожилаю и врагу. Досталась от прежнего хозяина,"москвича". Купил теперь Пирелли Айс Зеро 225/65 р17,зима в самом разгаре(лёд,колея,снег утрамбованный),разница-небо и земля. Машина стала мягкой,колею держит на ура,лёд не проблема.Липучку больше никогда, тем более эту... Только шипы и Пирелли. Были и Хакка4,5,7 , Пирелли лучше на голову, только пока шумновата,но уверенность и безопасность дороже...

Купил для РАВчика 2008 года. На 2 размерности больше. Вместо 225/65/17 - 245/65/17. Чтобы выбираться на легкое бездорожье, к утиным местам.

По дорожному покрытию - все здорово, сцепление с покрытием на высоте даже в сильный дождь.

Что касается бездорожья - ожидал большего. Самоочищение на низком уровне. Разница относительно шоссейной резины - не велика. (Условия весенней распутицы, в полях близ водоемов)

Из плюсов - однозначно внешний вид и ходить будет долго, так как протектор жирный.

Кроме того, хороша на каменистом бездорожье. Уверен, что риск прокола от острого камня - минимален.

На снегу пробовать не собираюсь, для этого есть шипованный Gisloved.

До нее стояла Нокиан WR, 3 сезона отъездила, последний сезон добивал все лето)))) замечу очень даже ничего зимняя резина летом себя вела)) пришла пора снегов переобул в данлоп. Первые впечатления вроде бы ничего, выехал на трассу, малейшая колейность, неровности асфальта машина начинает плавать, причем очень ощутимо, на поворотах тоже постоянно пытается уйти в юз, и очень успешно, нужно ловить автомобиль! Неплохие показатели только прямого торможения и разгона, у друга сантафе на бриджстоуне дмз-3 машина как вцепившаяся в дорогу, после нее на моей как на саночках, тебя туда сюда водит! В общем вердикт - не берите эту резину, если хотите зиму без преключений отъездить!!! (проверено на собственном опыте!)

Решил поставить комплект этих шин на свой танк. До первых гололедов счастью не было предела. Как только начались гололеды, особенно припорошенные снегом, пожалел что не купил шипованную резину. По моим ощущения лед они не держат на любой скорости...он им просто противопоказан. Также хотелось бы отметить нежность данных шин. На шоссе что-то проткнуло боковину. Пока останавливался, прокол превратился в черную дыру, в результате пришлось срочно обращаться в мосавтошину за новой покрышкой.

Катался зимой по лесу, по сугробам. Все супер. Проходимость отличная.

На трассе больше 120км/ч начинают страшно гудеть и непонятно себя вести.

Для себя решил, что без шипов зимой я больше ездить не буду.

Всегда зимой ездил на шипах к липучкам относился скептически, типа ну его нафиг особенно ранним утром где нибудь на повороте ледок.... Но вот три года назад купил авто (полный привод), там уже стояли Grandtrek SJ6 с тремя тыс. пробега, отъездил на них как выше писал три года, поначалу стремно было так как к с шипами сроднился, а сейчас даже не думаю про шипы. Езжу в основном Москва, 70 проц. поездок, иногда под Рязань 230 туда и обратно по трассе примерно 15-20 поездок за сезон, остальное на рыбалку. Рекомендую, хорошая недорогая крепкая резина.

В общем и целом хорошие шины. По всем характеристикам поставлю твердую четверку. Один, на мой взгляд самый большой минус, при повреждении, проколе, шины на большой скорости, пока остановишься, после того как почувствовал прокол, шина сильно деформируется и вообщем то приходит в негодность дальнейшей эксплуатации. Простыми словами - выбрасывается! Причем речь не идет о том, что на спущенном колесе проехаться длительное время. Достаточно и 100 метров, пока останавливаешься. Одну покрышку выбросил!

Очень нежные, в этом смысле, шины. А может просто не повезло...

Но к счастью, из-за хорошего протектора, пробиваются очень редко. За 8000 км. пробега всего 2 раза. Хотя конечно где и как ездить?!

Данная резина используется на паркетничке РАВ4 на юге РФ в Геленджике. Определенно можно сказать, что внедорожные характеристики этого авто возросли более чем на 100% после установки этой резины. До этого стоял заводской Bridgstone, который убился за 20000 пробега, периодически выезжаю на камни и песок. Dunlop проехал уже 15тыс всесезонно. Стертость есть конечно, но еще минимум столько же отъезжу точно! По снегу - держит отлично. По льду - никак, но в этой местности ледяных дней не так много. Грязь - отлично. Тяжелая грязь - машина не та ) резина в этом плане лучше машины готова к испытаниям ) Покупкой очень доволен. Куплю на Паджеро в Подмосковье.

Размер 265/70 16 Первые 10000 км нормально. Шум только доставал немного. После поездки на Байкал туда и обратно 10000 км асфальт средняя скорость 110-150км час. По приезду домой Обнаружил сильный износ елочкой на внутренней части протектора на всех колесах на задних сильнее. Проверил в хорошем сервисе состояние ходовки оно идеальное Гул на скорости естественно сильно увеличился.После тщательного изучения темы выяснилось эта проблема вылазит у многих.Жалко еще половина протектора не изъездил придется выбрасывать Перевернуть не получиться они с направление движения.В общем резина для города и поездок за грибами. 3 балла больше не тянет.

Стоят на пикапе. Основной привод задний с жестко подключаемым передним.Так вот зимой и весной с ненагруженным кузовом можно встать на ровном месте и шлифовать под изумленные взгляды окружающих.Не знаю кто уж там и как использует такую резину в весенне-зимний период.Вывод-зимой едет только по снегу и чистому асфальту,лед противопоказан.Ну а остальное время года,я КОРОЛЬ ДОРОГ И БЕЗДОРОЖЬЯ.Использую: 60% бездорожье,40% дороги общего пользования.Выбирал между Maxxis,Cooper,GT Radial ну и Dunlop cooтветственно.Угадал!

Откатался на данных колесах 80 000км. По результатам эксплуатации такие выводы. Подъедает края шины при не сделанном развале-схождении. На льду не работает вообще. По грязи ездят плохо, сразу замыливается, но хорошо самоочищается, когда выезжаешь на твердый грунт. Очень плохо едет по срезанному асфальту, как по рельсам, из-за трех канавок на шине. Достаточно шумная. Через 6 лет эксплуатации появились трещины в протекторе. По хорошим и не очень дорогам, которыми так богата наша Родина ездит нормально. В общем хорошая шоссейка с претензией на вседорожную. Проколов и порезов не было ни одного, крепкая. Себе больше не куплю.

Брал в 2012 году, могу сказать шины отходили 70 т.км,отходили свое 7 лет назад, пишу только сейчас, нашел форму отзыва на почте за 02.05.2016 г. : на льду вели себя довольно цепко, прекрасно очищается протектор, благодаря чему проходимостью обладали неимоверной и на снегу и в грязи, да такой, что не верилось - очень цепкие, мягкие и бесшумные на ходу, гидропланирование отсутствует, курс держат как влитые, все это объясняется экзотичным рисунком протектора и качественной резиной, именно такой протектор сейчас встретить трудно, очень доволен качеством. Требовательны к правильной регулировке подвески, иначе быстро изнашиваются.

Резину использую с 2006 года ставлю перед самым снегом и снимаю как только снег сошел. 5 сезонов пробега около 30-40 тысяч. Резина в идеальном состоянии как будто один сезон проехала. Зимой сцепление на любом покрытии кроме льда очень уверенное и предсказуемое. Для льда конечно нужны шипы, но если соблюдать скоростной режим то и на льду очень предсказуемая резина с хорошим сцеплением. Хорошая боковая прочность, но резина тяжеловата, после смены комплекта на летний разница в динамике ощутима. На вторую машину в семье тоже взял эту модель. П.с. в теплое время года резину использовать категорически не рекомендую, очень мягкая изнашивется на глазах и тормозит посредственно.

Если кто-то остановился на покупке этой резины скажу следущее:

покупал машину летом,прошлый хозяин сказал что сезон отъездил на ней.Я откатал лето и теперь зима- снег и лёд.Размер 235/65/17.тача Вольво хс90.

Резина "точто надо" шум-нет;грязь,снег-прёт без проблем,по гололёду никаких нареканий,управляемость аналогично. Вобщем резина -супер.У знакомого стоит такая же,сказал что ездил на ней долго и решил на лето взять летнюю гудрича оказалось что зря брал.

Короче после некоторого раздумья думаю летнюю вообще не брать,т.к нет смысла.Если когда-нибудь сотруться то лучше докупить такие же балоны.

А то-что пишут выше что:гудит,неупраляемая,дырявится часто.Это чушь!

Размер 215/65 R 16, этот размер произ-во Таиланд. Покупал за 4500 р. штука в фирменном магазине.Проехал 1500 км. пока только летом, на скорости держит дорогу супер,

не очень шумная,мягкая,неровности проходит отлично,на мором асфальте просто выше похвал,даже не включал полный привод,такое ощущение,что едешь по сухой дороге. В грязь лазить не приходилось,но думаю не подведет судя по рисунку и характеристикам.Была приобретена для круглогодичного использования.Зимой пока не ездил.Расход топлива увеличился примерно на 0,5- 0,7 л. на 100 км. Считаю отличным соотношение цена.качество. Об эксплуатации зимой отпишусь позже.