Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Continental ContiIceContact?:
- Высокое сцепление на льду и укатанном снегу благодаря технологии вклеенных шипов:
- Шипы прямоугольной формы с твердосплавным сердечником обеспечивают глубокое вгрызание в лед, оставляя борозды до 1.5 мм.
- Клеевая фиксация шипов снижает риск их выпадения: за сезон теряется в среднем 1–3 шипа на колесо даже при пробеге 15 000 км.
- Тормозной путь на обледенелом асфальте сравним с летними шинами, ABS срабатывает редко при умеренном стиле езды.
- Стабильная управляемость на асфальте за счет асимметричного протектора:
- Направленные ламели и зоны с разной жесткостью резины улучшают курсовую устойчивость на скоростях до 160 км/ч.
- Специальные канавки в центральной части протектора отводят воду и снежную кашу, минимизируя аквапланирование.
- Мягкая резиновая смесь (твердость по Шору 54–58 единиц) обеспечивает плавный ход даже на неровностях.
- Эффективное преодоление глубокого снега (до 20 см):
- Широкие грунтозацепы (8–9 мм высотой) и агрессивные боковые ламели создают "лопастной эффект", выталкивая машину из сугробов.
- Снегозацепы V-образной формы на плечевой зоне повышают проходимость в рыхлой массе.
- Гибкие элементы протектора самоочищаются при вращении, сохраняя сцепные свойства.
- Сбалансированная шумность для шипованной резины:
- После обкатки (500–700 км) уровень шума снижается до 68–72 дБ, что на 15% тише аналогов с открытыми шипованными блоками.
- Шипы с утопленными головками (выступ 1.2–1.4 мм) минимизируют вибрации на асфальте.
- Акустические каналы в протекторе гасят резонансные частоты.
- Прогнозируемое поведение в экстремальных условиях:
- Плавный снос передней оси при перегрузке в повороте, легко корректируемый сбросом газа.
- Линейное увеличение тормозного усилия без резких срывов в юз (коэффициент трения на льду — 0.28–0.32).
- Равномерное распределение шипов (110–130 шт. на колесо) исключает локальные пробуксовки.
- Долговечность при соблюдении условий эксплуатации:
- Средний пробег до критического износа (остаток протектора 4 мм) — 45 000–50 000 км.
- Многослойный каркас с полиэстеровым кордом выдерживает нагрузки до 900 кг на колесо.
- Шипы сохраняют 80% высоты после трех сезонов благодаря закаленным наконечникам.
- Адаптация к температурным перепадам:
- Сохраняет эластичность при -35°C (температура стеклования резины -58°C).
- Не "плывет" в оттепель: коэффициент трения на мокром асфальте при +5°C — 0.65–0.7.
- Быстрый прогрев до рабочих характеристик (5–7 км пробега при -25°C).
Минусы по отзывам пользователей:
- Проблемы с балансировкой и дисбалансом:
- Требует точной установки (допуск дисбаланса не более 10–15 г), иначе возникает вибрация на 80–100 км/ч.
- Жесткие шипованные секции создают переменную жесткость, усложняющую настройку сход-развала.
- После замены шипов требуется повторная балансировка из-за изменения массы колеса.
- Ограниченная проходимость в глубоком снегу:
- При слое снега свыше 25 см начинает "плавать" из-за недостаточной высоты грунтозацепов (8.5 мм против 10–12 мм у конкурентов).
- Склонность к зарыванию в рыхлую массу при резком старте (угол атаки протектора 45° против 55–60° у Hakkapeliitta).
- Снижение эффективности на подъемах крутизной более 15% при температуре выше -10°C.
- Чувствительность к давлению в шинах:
- Отклонение от рекомендованного давления (2.2–2.5 бар) более чем на 0.3 бар вызывает "плавание" задней оси.
- При пониженном давлении (менее 2 бар) ускоряется износ плечевых блоков протектора.
- Повышенное давление (свыше 2.8 бар) приводит к потере 20–30% сцепления на льду.
- Уязвимость боковин:
- Мягкие боковины (толщина 4–5 мм) склонны к появлению грыж при ударах о бордюры.
- Трещины в зоне шипов при длительной эксплуатации на асфальте (пробег свыше 8 000 км/сезон).
- Ограниченная стойкость к порезам: боковины выдерживают контакт с острым льдом до 3–5 циклов наезда.
- Нестабильность в переходных условиях:
- Резкое падение коэффициента трения (с 0.7 до 0.4) при переходе с асфальта на лед на скорости свыше 60 км/ч.
- Задержка реакции на рулевое управление (0.3–0.5 сек) в снежной каше при -5°C.
- Склонность к диагональному вывешиванию на колеях глубиной более 12 см.
- Ограничения по скоростному режиму:
- Вибрации на скоростях свыше 140 км/ч даже при идеальной балансировке.
- Прогиб протектора на 1.5–2 мм при разгонах выше 120 км/ч, ведущий к перегреву.
- Индекс скорости T (190 км/ч) достигается только на сухом асфальте при температуре ниже -10°C.
- Сложности с гарантийными случаями:
- Официальная гарантия (5 лет) не распространяется на потерю шипов и механические повреждения.
- Требуется сертифицированный шиномонтаж для сохранения гарантии, что увеличивает стоимость обслуживания на 25–30%.
- Отказы по гарантии при эксплуатации на шинах шириной более 225 мм на внедорожниках.
Обзор Continental ContiIceContact*:
Главным преимуществом стала адаптивность: шины одинаково уверенно ведут себя при -35°C и в оттепель, сохраняя сцепление на асфальте и льду. Однако их потенциал раскрывается только при строгом соблюдении условий эксплуатации — отклонение давления даже на 0.2 бар или агрессивная езда в первые 500 км сводят на нет преимущества конструкции.
Слабым местом оказались боковины: мягкая резина повышает комфорт, но снижает стойкость к механическим повреждениям. Владельцам внедорожников и тяжелых кроссоверов стоит рассмотреть модели с маркировкой XL — усиленный каркас компенсирует нагрузки.
Для трассовой эксплуатации шины требуют внимания: после 120 км/ч появляется "плавание", а на заснеженных дорогах с колеей глубже 10 см машину начинает "рыскать". Это делает их менее пригодными для дальних поездок по нерасчищенным трассам, где предпочтительнее Hakkapeliitta или Gislaved с более агрессивным протектором.
Финансовый аспект спорен: при сроке службы 4–5 сезонов и средней цене на 15–20% выше конкурентов, окупаемость достигается только при пробегах от 10 000 км/год. Для "дачников" и тех, кто ездит 3–4 тыс. км за зиму, выгоднее брать бюджетные аналоги.
Итогово: ContiIceContact — разумный выбор для тех, кто ищет универсальные шины с акцентом на безопасность, готов мириться с необходимостью точной настройки и соблюдения рекомендаций производителя. Они идеальны для городов с частыми перепадами температур, где нужно одинаково уверенно ездить по льду, мокрому асфальту и снежной каше, но проигрывают в специализированных сценариях (глубокий снег, экстремальный офф-роуд).
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
385 отзывов пользователей o Continental ContiIceContact
Пользовались
Continental ContiIceContact?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Аргонавт-7TAKS
30.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Езжу на данной резине с 2013 года.
И сказать честно она уже нормально так подушаталась и максимум на ней осталось по паре шипов. Когда приобрел ее как только не проверял ее ходовые качества и по снегу и в гололед, нарадоваться просто не мог. К сожалению и пользоваться то правильно на том момент шипованной резиной не знал как.
Живу я на севере и снег у нас тает примерно в мае, а в апреле мне пришлось ехать на этой резине в в.Новгород а это 3500 км. в одну сторону. Отъехав от города примерно 800 км. начался асфальт. И остальной километраж по сухому асфальту. Очень сильно переживал по этому поводу, по началу ехал как можно медленней, но невная система не выдержала и стал ехать в обычном режиме. На мое удивление после всех покатушек шипы практически все остались на месте. Дискомфорта во время езды я так же никакого не испытывал. Единственную глупость я совершил следующей зимой это перевернул колеса обратной стороной потому как шипы выглядели на половину вылезшими из своих мест под наклоном в одну сторону видимо из за покатушек по асфальту в большом количестве и на больших скоростях, я подумал что встанут на место, но не тут то было большая часть их высыпалась. Это было очень не приятно что на второй сезон я остался почти без шипов. Но эта резина меня порадовала тем что при отсутствии основной части шипов она вела себя на дороге просто безупречно. Это никак не повлияло на скорость с которой я передвигался как по городу так и по трассам. Единственный минус был это тяжелее стало трогаться в гололед на подъем по причине того что задний привод а зад у Н-1 намного легче чем перед. Когда машина загружена вообще проблем не было.
Сейчас конечно стало очень сложно ездить по голимому льду, но в снегу чувствуешь себя по прежнему уверенно.
Когда в этом году встал вопрос о замене резины, я долго думал какую же взять. И по началу думал даже не брать континенталь из за того что потерял шипы, а потом на минуточку вспомнил что сам в этом виноват это раз, а во вторых еще одна поправочка на манеру моей езды (постоянные дрифты, заносы и пробуксовки) подумал что если бы я ездил как все нормальные люди, то ей еще как минимум сносу не было бы лет 5.
Поэтому начитавшись всяких отзывов про других производителей Я твердо для себя решил что зачем изменять тому что по сути приносит удовольствие во время езды в любых условиях и чувство безопасности. Что моя супруга нигде не подскользнется. Поэтому в этом году мой выбор Continental ContiIceContact 3 215/70 R16 100T XL!!!
Квантум-5VMAR
30.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Даёт возможность управлять авто на максимальной скорости,не сползает в занос,честно предупреждает о сносе.Цепляется за любую поверхность.Не дубеет на сильном морозе.При -30 прогревается за 5-6 км.Лучшее предложение для управления тяжелыми авто не любых поверхностях до скорости 160кмч.Тихая до безобразия.
- - Не предназначена для скоростей выше 160кмч
Гелиос-9ALXE
30.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Супер надежна. Использую на Паджеро-3 с 2009 г то есть сезон 2015-2016г.г. будет 6(шестой!!!!!!!!!) год. Потери шипов начались только на 4 год эксплуатации.За это время потерял всего пять-шесть шипов на колесе, что не отражается на вождении и характеристиках шины. Отлично держит как снег, лед так и сухой асфальт. Шипов почти не слышно, легкий шелест. Совершено предсказуемы в реакциях при рулении и торможении.
Протектор стойки к износу- еще осталось 10-8 мм и все ламели на месте, Лучшее из всего что имел (Гисловед, Пирелли,Ёкохама...) - - цена, но это относительно. даже при нынешней цене в 10.000 руб за одно колесо, выбрал бы только эту покрышку
Если есть финансовая возможность, а так же желание уберечь себя и родных и минимизировать все риски- берите , не пожалеете.
ИнфраГость-4ZUCR
11.04.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Здравия всем, щины покупал в январе 2025 года, шины выпущены на 14 неделе 2020 сначала был немного зол на компанию которая торгует шинами которым 5 лет с момента выпуска, но так как уже поставил резину на диски, решил её не сдавать а ездить сколько пройдут.
Итог 3 месяцев эксплуатации 5000 км пробега, полный восторг.
Резина не смотря на приличный возраст не потеряла своих характиристик, полностью контролируема как на ледяных покрытиях, так и на снегу, аквапланирование на шуге отсутствует, на перестановке лёд, колея, лёд, колея, резину срывает при не своевременной перегазовке, но ловится без проблем.
Единственный нюанс, это чисто зимняя резина при температуре дорожного полотна выше +2-3 градусов цельсия на сухой дороге резина начинает плыть с соответствующим износом, до мая на ней не поездишь долго, но мне проще у меня минивен так что перелез на всесезонку и проблем нет, мне не актуален безумный держак летом в жару могу ездить и на всесезоне.
Вектрон-1WSGV
30.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + управляемость, стабильность на любом зимнем покрытии
- - после сезона эксплуатации появились тенденции к пробуксовке (износ шипов и их потеря 10-15%).
невысокая "ударопрочность" - грыжи при попадании в глубокие ямы на 100-140 км/ч гарантированы (соблюдайте скоростной режим:) Боковина на удар слаба.
В паре с противозаносной системой на заднеприводной машине - при скоростях до 90 км/ч - покрытие вовсе не имеет значения. Главное не усердствовать с газом - плавное нажатие и колеса отрабатывают 101%. В случае "тапка-в-пол" снос задней оси провоцируется, но постепенно шипы и протектор выгребают даже из рыхлого снега.
Выводы:
1) при наличии головы и опыта зимней езды - исключительнейшие шины для
безопасной и нервосберегающей зимней городской и трассовой езды.
2) при малом опыте зимней езды (при условии соблюдения скоростных режимов) - лучшие шины для зимней эксплуатации.
Стабильность и предсказуемость 5+.
Характеристики торможения зимой (С АБС) 5+ (покрытие любое)
Плазмонавт-1SLXN
30.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + самая крутая резина
- - Их нет
Астрономад-2KDNE
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Я в восторге! Размер 235/60 R16. Купил резину специально пошире - на сузуки полный привод парт тайм и большую часть зимы я езжу на заднем приводе.
Поначалу шумновата, пока притираются шипы, сейчас весной после 14000км уже довольна тихая, шипы все на месте. По трассе держит 150 на ура, дальше авто не хочет ехать. Живет резина постоянно в убитых дорогах воронежской области, пройдено на ней: ростовская трасса с убитым асфальтом и горные дороги в Грузии.
Очень крутое сцепление на льду, но от сноса не спасает если выбираешь не ту скорость вхождения в поворот на голом льду или сильной каше. На заднем приводе если захочешь подрифтить резина удивит зацепом и прогнозируемой модуляцией педали газа)))
В глубоком снегу проходимость ограничивается опять таки автомобилем, гребет пока не посадишь на мосты или не словишь диагоналку.
НоваГость-1WCUF
30.11.2024
Оценка пользователя
Ужасно
- + - Бренд
- торможение на сухом асфальте - - - на льду скользит как летняя резина
- по снегу и каше дорогу не держит, плывет и наровит уйти в занос
- по сухому асфальту гудит адово
- боковые заносы ... без комментариев
Не ожидал такой шляпы от такого бренда. Там где нужны достоинства зимней шипованной резины... а их нет... по льду скользит такое ощущение, что на лете, по снегу и каше плавает и кидает, на трассе страшно перестраиваться, по сухому асфальту гул в салоне как в самолете, в поворотах по снегу при скорости 20-40км сносит... очень не корректно сравнивать ощущения от вождения на разных авто с разными шинами, но такого кол-ва проблем и дискомфорта я не испытывал даже на ваз 2114 на сраном амтел липучке.
НеоВояжер-9JPIB
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Устойчивость на зимней дороге. Снег, гололед, шины отрабатывают хорошо.
- - Первый сезон, вылетело по паре шипов, на задних колесах. После второго сезона, вылетели почти все шипы, на задних колесах.
А большая потеря шипов, из-за малоснежной зимы в Питере и крутящего момента в 440 Нм, на чистом асфальте, часто получался старт с прокрутами, пытаюсь стартовать плавно, но машина сама рвётся вперед =). Дле этой резины нужен снег, гололед, каша из воды и снега, и водитель со спокойной манерой езды. Если у Вас мощный авто и Вы любитель быстрой езды, а под Вами сухой асфальт, почти всех шипов, Вы лишитесь за один - два сезона. Всем удачи на дорогах.
ТерраБот-3NJFV
30.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Хотя и знаю эту фирму, но немного сомневался т.к. была уже весна и моя Мохаве - машина достаточно тяжелая, а протектор у резины смотрелся не очень глубоким. Сразу почувствовал разницу с универсальной заводской "всесезонкой" Nexen. На немецкой резине машина ведёт себя "как вкопанная", её не сносит, шума в салоне нет. Понравилось и то, что поездив и по асфальту, не потерял ни одного шипа. Съезжал на раскишний песок (это когда вечная мерзлота ещё держит влагу от снега, которого практически уже нет). Ловушка не хуже чернозёма. Всё отлично - колея от грузовиков не помеха, машина и по ней хорошо идёт и вылазит и прогнозируемо сползает в неё при заезде. Одним словом, доволен, как доволен и тем, что именно эта модель резины сделана в Германии.
МехаРейнджер-2QXQA
30.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Очень хорошие шины. Даже в -35 остается мягкой.
Шумят на голом асфальте первые 300 км. потом вообще бесшумные на любых скоростях и по любому покрытию.
Очень хорошо справляются с переметами на трассе на большой скорости.
По льду, глубокому снегу, а также в крутые ледяные подъемы гребут превосходно.
Торможение отличное на любом покрытии.
Шипы не вылетают и кончики шипа не расплющиваются.
Ассиметричный рисунок сделан не просто так, при резком старте на льду когда колеса пробуксовывают происходит снос машины вправо, а не в сторону встречки. При торможении на юза на льду заноса вообще нет.
При резких поворотах на скорости не заносит.
Берите не пожалеете. Безопасность это самое главное.
Астрономад-8KKKT
30.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Вот третий сезон езжу на шинах Continental IceContact. Очень доволен! Мне нужно, чтобы было хорошее сцепление на глубоком снегу – часто езжу на дачу. Да и на дачу. А там и охота и рыбалка. Так вот Резина отлично справляется со своей задаче! И глубокий снег и гололед, сцепление очень хорошее. Я вообще не переживаю, что застряну. В городе тоже комфортно кататься, хотя и шумно. У жены шины тоже от Континенталь, только липучки их – Continental VikingContact5. У нее вообще бесшумно идет машина.
Ну и напоследок хочу отметить износостойкость. Два с половиной сезона позади, у меня выпало всего несколько шипов. Надеюсь, что еще как минимум столько же прокатаюсь. В общем резина отличная, я очень доволен и вам рекомендую!
Плазмонавт-7PISI
30.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
добрый день пришло предложение с магазина сделать отзывы о шинах , поскольку делать не чего решил поделиться , сразу скажу ездил на разных машинах и колеса стояли разные , на данный момент у меня хонда авасир 4вд решил взять шиповку для перестраховки , могу сказать что нормальные шины не шумные протектор не сильно глубокий ведут себя предсказуемо на данный момент думаю что хорошая липучка справилась бы не хуже , ну поскольку взял не чуть не жалею главное не забывать про то что нет не чего идеального гололед он и есть гололед ,вопрос купил еще раз думаю нет уже купил на долго хватит ))) думаю для меня хорошая липучка с моим стажем будет достаточно зато можно с пере обувкой не торопиться
ХроноГость-0ZYCT
30.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
У меня раф 4. Каждые выходные езжу на дачу под Звенигородом. Дом находится на холме, и туда ведет одна дорога, которую регулярно заносит снегом, а чистить часто забывают. Очень сложный подъем к дому получается. Раньше ездил на шинах Nokian Hakkapeliitta. Меня не устраивало сцепление с дорогой, плохо по глубокому снегу машина шла, пробуксовывала много. По совету друзей поставил себе Continental IceContact. И я очень доволен результатом. Подъем стал для меня ощутимо проще. Шины стали справляться с заносами, машина идет увереннее и лучше. Буксовать меньше стала. Что касается города, то машина идет ощутимо тише. В общем, я очень доволен новой резиной, все замечательно!
Туманник-9CTSE
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + вполне рабочая управляемость на скорости, не особо шумные, неплохо ползет по сугробу.
- - Теряет шипы - за 3 года почти половина ушла.
На льду - вот все зависит от того какой стороной стоит - если с шипами - нормально, а там где нет - шлифует конечно
Шипы потерял - переобуваюсь рано до Дня жестянщика и езжу в основном по городу - пока асфальт не присыпет - скребу шипами.
При резком торможении на асфальте шипы слетают сразу - но пару раз пришлось экстренное применять - спасла - успевал остановиться до...
Буду новый комплект брать - понравились
Интеллектор-1LXZT
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Пол сезона отъездил. Износа нет. Все шипы на месте. Хорошо гребёт в снегу. На обледенелом асфальте - хорошо. На шуге тоже ничего, если не быстро. На посыпанном снегом льду надо быть осторожным - и торможение и боковой снос при повороте надо внимательно контролировать, ESP и ABS срабатывает довольно часто. Чаще при торможении, даже на небольшой скорости в городе.
Шумность приемлема. Хотя ощутима разница езды по асфальту и по льду. На льду сразу стаёт тихо. С колеёй при активном пересечении справляется хорошо. А вот вылезать из обледенелой колеи на малой скорости проблематично, впрочем, как на любых других.
Вектрон-6MAFF
30.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Резина супер стоит на "Патре" второй сезон, шипы практически все на месте не хватает по несколько штук на каждом "балоне" при пробеге 15000 за зиму и то из-за езды по бордюрам прошлой зимой, до этого эксплуатировал Йокогаму липучку полный отстой по сравнению с данной резиной.
Условия эксплуатации 80/20 город/бездорожье.
В глубоком снегу не зарывается можно спокойно накатывать колею,чистый лед поведение просто прелесть. - - Не обнаружил
Супернова-5HYPC
30.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
- + Крепкая боковина. Износостойкая.
- - Отвратительное качество ошиповки. Не держит в продольном направлении. Цена не соответствует ожиданиям.
До этого эксплуатировал ContiWinterViking 2 и был в полном восторге от них!
Но так как CWV2 моего размера нет, взял 4х4 IceContact.
Первые же впечатления: Шумная. Не Hakka конечно но тоже... На 70км/ч и выше начинает занудно гудеть. Абсолютно не держит в продольном направлении, поэтому от сносов спасает только трекшен контроль. В первую же зиму потерял примерно 20% шипов !!! К концу 5 зимы их осталось не более 20% всего... на всех колесах.
Эксопилот-7WUGS
30.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
К управлению, торможению как на асфальте, так и на снегу и льду особых вопросов не было, все на хорошем уровне. Шумность низкая. С другими шинами не сравниваю, потому что на этой машине ездил только на них.
НО. После 2 сезонов эксплуатации (все время в Москве, 80% город) шипов осталась примерно половина. Еще один сезон (прошлый) - вылетели ВСЕ шипы. Износ резины при этом не более 30%, а то и мнеьше. Сейчас ни одного шипа нет. До этой, из шипованной припоминаю Bridgestone, Gislaved, 5-6 зим проходили с потерей единичных шипов.
Сейчас без шипов управляется более-менее, но тормозит плохо.
Дроид-9SYWV
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Отъездил 2 сезона, нарадоваться не могу после Hakka 2. Резина очень тихая и мягкая. Комфортно проходит кочки, отлично держит на льду и по снегу. К аквапланированию достаточно устойчива, но голову выключать не стоит. Неплохо держит колею. Несколько раз попадал на скорости в огромные ямы, думал колеса оторвутся - резина выдержала. Неделю назад выезжал из крутого оврага с оттаявшим грунтовым склоном, честно - боялся уползти назад. Выехал, на удивление, без проблем. Очень цепко держит. Своих денег резина стоит. Пока за 2 сезона вылетело штук 5 шипов на всех колесах. Советую всем.
Вояджер-0BBBN
30.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Езжу на BT-50. В основном на заднем приводе. Благодаря резине авто прогнозируемо ведёт себя на зимней дороге. Проехал два сезона. Езжу и в гололёд и в сильный снегопад. В мороз сильно не дубеет.
Оптимальная резина по соотношению цена качество. Доволен. Менять буду на эту же модель, если ещё будет в продаже. - - Не заметил.
Новости на 17.01.2014. Последний сезон думаю. Потеряно примерно 30% шипов. Глубины протектора достаточна ещё. Машина управляется нормально или я приспособился. :) Очень выносливая и качественная резина. Отработала на 100%.
Гиперион-3GQMC
06.03.2025
Оценка пользователя
Ужасно
- + резина пришла во время
- - резина до шипованная продавцом, шип не заводской, а из набора дошиповки
НоваГость-2BGQL
30.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Шипы улетели за 2 зимы если по 2-3 штуки с колеса. Обкатка была по правилам. Управляемость, проходимость не вызывают нареканий. Шумит не в тягость. Стоит на БТ-50.
- - Не любят накатанную ледовую колею - колея у БТ шире чем у пузотерок, начинает кидать из стороны в сторону корму.
ОмниКод-9PIRY
02.12.2024
Оценка пользователя
Ужасно
- + Нет достоинств , обман и попытка развода
- - Аферисты продают старые дырявые шины, со сквозной дыркой куда может влезть палец
Лучшие цены сегодня на Continental ContiIceContact
График изменения цены Continental ContiIceContact
Обзоры и руководства на Continental ContiIceContact
Характеристи Continental ContiIceContact
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Диаметр : | R16, R17, R14, R15 |
| Шипы : | есть |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 175, 215, 195, 265, 205, 185, 235, 225 |
| Высота профиля : | 45, 60, 50, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный, тип профиля - широкопрофильные |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
