Отзывы о Continental ContiCrossContact LX2 летняя
347 отзывов пользователей о Continental ContiCrossContact LX2
Пользовались
Continental ContiCrossContact LX2?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Устойчивость по сырой дороге хорошая,проехал 55000км. износа сильного не видно,думаю ещё 25-30000км пройдёт
- - Слабая боковина если что-то колкое острое боковиной зацепиш рвётся как бумага
- + Поставила шины Continental ContiCrossContact LX2 после многих лет использования шин AT другого бренда. Что сразу заметно - это более низкий уровень шума, их почти не слышно, даже с открытым окном. Плюс очень мягкое движение, шины уверенно входят в поворот, хорошо держат дорогу. Настолько легкое вождение, что провоцируют перестраиваться без необходимости, приятно чувствовать, как машина слушается руля. Надеюсь, будут достаточно прочными, но в любом случае, на них есть годовая гарантия от Continental
- - Пока не было возможности проверить на серьезном бездорожье, не знаю, как себя поведут. Но они для этого и не предназначены, модель заявлена как "шины для трассы и легкого бездорожья". При движении по городу и обычной грунтовке претензий к ним нет
- + Цена
- - Служба поддержки не смогла связаться с продавцом. Для уточнения даты производства шин. Сказали нет телефона продавца, если что мол не забирайте.
- + Не шумные, в меру жесткие. Недорогие.
- - Нет пока.
Покупал резину, на которой можно иногда съехать с асфальта и быть уверенным, что получится вернуться обратно) Мои надежды оправдались. На трассе не шумит. Уверенно держит дорогу. На колею не реагирует. Покупкой доволен.
- + доступный ценник
- - замечаний нет
- + Хорошая резина, покупаю 3-ий комплект. Пользуюсь ей с 12 года, полностью устраивает во всех аспектах. Стиль вождения: умеренный. Стоит на Pathfinder r51 и Ssangyong Actyon . Эксплуатируется: 60% город, 40% деревня. Дорогу держит отлично, что асфальт, что грунт. Разгонял её по грунтам до 110км/ч, дальше все же стало страшно, асфальт до 150 дальше стало жалко машину. Первый комплект заменил на 90 тыс.км(для зимы использую другую резину), можно было добить до 100, но была дальняя поездка и всё таки на новой резине ехать спокойнее. К покупке рекомендую.
- - Цена кусается, но оно того стоит. Считаю, что раз в 8 лет можно купить хорошую резину.
- + 1. Мягкая
2. Не шумная
3. Отличное торможение как на сухом, так и на влажном асфальте
3. Надеюсь на достаточный ресурс (тысяч 100 км). Хотя резина прошла всего 20 тыс. км. ( с августа 2015 г.), значительных следов износа пока не видно. - - Особенность протектора - в нем застревает много мелких камешков
Изначально была хотелка взять что-то более мягкое. По отзывам, "японцы уже не те", поэтому рассматривал европейские бренды. В итоге остановился на 2 моделях: этом континентале и Michelin Latitude Cross.
Пробег у меня 90% асфальт и 10% гравий/песок. Протектор мишелина мне показался слишком внедорожным, поэтому выбрал контик.
Хотя и на этой резине садился и в песке и в грязевой колее и смог сам выбраться. Хоть это и Гранд Витара, но на чисто шоссейной резине у меня не было бы вариантов.
Резина нравится. Считаю ее хорошим выбором для паркетников, которые 90% проводят на асфальте.
Хотя почему-то эта резина не пользуется популярностью у автомобилистов, намного чаще вижу...
- + Тихая, мягкая, комфортная
- + мягкая тихая резина, даже не ожидал. отбалансировалась хорошо. до этого стояла toyo proxes cf2. пока очень доволен, по износоустойчивости пока сказать не могу, слишком мало проехал
- + Их особо нет. Мелки стыки проезжать стало мягче.
- - Управляемости нет. Наката нет. После 100 км/м появляется гул. Боковина мягкая и тонкая.
- + Тихая, комфортная, хорошо держит дорогу.
- - Стоимость.
После Нокиан(вполне крепкий середняк, кстати) в авто стало заметно тихо, выбоины и брусчатку проходит незаметно, с ощущением упругости. Колейность не чувствует вообще. В дождь не плывет ( но об этом рано еще говорить-протектор новый), в поворотах тоже управляемость заметно улучшилась. В общем, как к шоссейной резине претензий нет, есть основания предпологать, что и в легкой...
- + Хорошая цена для импортного бренда. Малошумная. Вмеру зубастая.
- - Камешки застревают в протекторе. В базе ставится на Renault Kaptur, Duster, Arkana....Хотел шире, но цена возрастает сразу на 2 тыс. за штуку.
- + Их особо нет. Мелки стыки проезжать стало мягче.
- - Управляемости нет. Наката нет. После 100 км/м появляется гул. Боковина мягкая и тонкая.
Машина превратилась...
- + Стильные. Хороший дизайн. Хорошо сбалансированы. Проверил на стенде. Брал последние разных партий. 15.04.22 Пока претензий нет. Идут мягко. Шумность небольшая. Управляемость отличная.
- - Пока нет.
Самая лучшая шина для 3х тонного автомобиля!!!отдаю предпочтение конти в сравнении с мишлен...
- + Тихая и мягкая шина, хотя выглядит внушительно. Приятная на ощупь резиновая смесь. Боковина на ощупь плотная, но не жёсткая, при езде отлично амортизирует неровности дороги. Отличное сцепление с сухим и мокрым асфальтом. Хорошая управляемость при нулевой температуре на миксе, а также в не глубокой грязи.
- - Пока только один – протектор собирает мелкие камушки, хотя это не существенно.
- + Тихая, мягкая, комфортная
- + Мягкая, комфортная резина. Очень тихая.
- - Нет.
- + Мягкая, тихая, хорошо ведет себя на мокрой дороге
- - Недостатков пока не выявил
- + Тихая, комфортная, хорошо держит дорогу.
- - Стоимость.
После Нокиан(вполне крепкий середняк, кстати) в авто стало заметно тихо, выбоины и брусчатку проходит незаметно, с ощущением упругости. Колейность не чувствует вообще. В дождь не плывет ( но об этом рано еще говорить-протектор новый), в поворотах тоже управляемость заметно улучшилась. В общем, как к шоссейной резине претензий...
- + тихая, мягкая
- - прикатывалась тысячи три
- + Поставил на ТЛК-200 в размере 285-65/R17. Управляемость намного превосходит штатные Dunlop Grandtrek AT22. Последние у меня порой гудели в поворотах на довольно смешных скоростях, а эти великолепно держат, что на сухом, что на мокром асфальте. Пока новые отлично борются с аквапланированием. По колее можно четверку поставить, новые Dunlop как будто поувереннее в ней себя вели, а на этих требуется легкое упреждение. В пол ни разу не тормозил, поэтому о тормозном пути в предельных режимах сказать не смогу, по тестам вроде пишут что хорошо у них с торможением в т.ч. с мокрым.
- - пока сказать не могу, будем наблюдать за скоростью износа.
- + Первый опыт покупки шины подороже на лето, после дешевого Лауфена ощущения непередаваемые. Откатали на них лето и я в восторге. Во первых, они очень тихие, практически не слышно. Во вторых, часто выбираюсь за город, на рыбалку, так вот резина едет по грязи, хотя по внешнему виду и не скажешь. Знакомые говорили, что резина не очень износоустойчивая, на деле за 15.000 км, ни вижу износа, может и есть, но не заметный. Однажды в лесу раздавил бутылку,большой осколок стекла вошел в резину см. на 1,5, вытащили, ожидали, что проткнул и будет спускать, но нет. В общем...ни одного отрицательного момента связанного с этой резиной. Довольны выбором, если отмотать время назад купили бы ее же еще раз.
- - Хотелось бы подешевле
Досталась с завода. Отличная шина.
Жёсткая боковина у диска утончается к протектору. От этого хорошая боковая жёсткость шины в том числе под нагрузкой; хорошая управляемость; высокая прочность и защита диска.
Незамысловатые прямые полосы протектора дают не валкое резкое торможение.
По мне идеальная шина.
Из минусов то, что нет её в продаже. Не найти.
- + Шина Continental Conti Cross Contact LX2 215/65 R16 . К достоинства отнёс бы универсальность этой шины.Что можно суваться в небольшую грязь .Поставил их на SSangYong New Actyon.
- - Из недостатков это ШУМ. Я удивлён что многие пишут ,что они тихие.Такое впечатление ,что люди ставили их после зиних шипованых шин ,доехали до дому и написали отзывы.Наверное после шипованых они и кажутся тихими, но вот по сравнению с обычными летними ,так сказать асфальтовыми шинами они Шумные.До этого у меня стояли обычные kumho solus kl21.Вот они тихие.А у этого колеса с такими протекторами какая может быть тишина ? Единственное когда они не шумят это на гладком или только что уложеном асфальте. Так что за универсальность этой шины придётся терпеть гул.
- + 1. Относительно тихая 2. Достаточно прочная резиновая смесь 3. Износостойкость 4. Управляемость
- + Действительно мягкий ход, хорошо рулятся, и в салоне эти шины действительно не слышно.
- - Не обнаружила
- + 1. Мягкая
2. Не шумная
3. Отличное торможение как на сухом, так и на влажном асфальте
3. Надеюсь на достаточный ресурс (тысяч 100 км). Хотя резина прошла всего 20 тыс. км. ( с августа 2015 г.), значительных следов износа пока не видно. - - Особенность протектора - в нем застревает много мелких камешков
Изначально была хотелка взять что-то более мягкое. По отзывам, "японцы уже не те", поэтому рассматривал европейские бренды. В итоге остановился на 2 моделях: этом континентале и Michelin Latitude Cross.
Пробег у меня 90% асфальт и 10% гравий/песок. Протектор мишелина мне показался слишком внедорожным, поэтому выбрал контик.
Хотя и на этой резине садился и в песке и в грязевой колее и смог сам выбраться...
- + комфортная шина, для спокойной и размеренной езды. Рисунок протектора позволяет выезжать на бездорожье без особого опасения. Достаточно тихая и прочная
- - не обнаружил
- + Неплохо держит дорогу. Даже можно съехать в несильное бездорожье.
- - Стерлась за два сезона при аккуратной езде.
- + Понравился акустический комфорт и мягкость хода, так же достойно себя проявила на мокрой грунтовке
- - отсутствуют
- + тишина, комфорт и управляемость. Этого достаточно чтобы шина получила свои 5 звезд
- - их просто нет, очень достойная шина
- + Отличная рулежка и держак на трассе, мягкая, совсем не шумная
- - Пока не обнаружены, дальше время и пробеги покажут
- + Тихая, прекрасно отводит воду из-под пятна контакта, прочная/крепкая боковина, хороший рисунок протектора - по асфальту и по грунту, включая раскисший, едет очень хорошо.
- - Цена кусается.
- + 1. Мягкая, глотает неровности на ура. 2. Пока новые хорошо проскакивают глубокие лужи. 3. Для универсальной неплохая управляемость и курсовая устойчивость.
- - 1. ШУМНОСТЬ. На самом деле гул начинается на 40 и нарастает до 80. На предыдущих Мишлен Латитьюд Тур Аш Пи шума практически не было слышно на скоростях вплоть да 140, правда на изношенных гул появился. 2. Опять же по сравнению с Мишлен ощутимо хуже характеристики разгона и торможения. Если на Мишлен авто выстреливал и останавливался как вкопанный, то на Конти стал задумчивей. 3. Качество изготовления не премиальное: на шиномонтаже для балансировки на одной стороне навесили 90г. Помню раньше на Каме и то меньше было. Может потому, что "Сделано в Португалии"?
- + 215/65 r16 Стояла на Duster'e при покупке в октябре 2017. Держит дорогу нормально, о колее иногда задумываюсь. Аквапланинг - при 103-107км./ч. (не раз замечал).
- - Откатал год. Зимой точно не советую. Как неустранимый недостаток - постоянно камни d=8-10мм в протекторе. До этой была чисто зимняя липучка GoodYear UG Ice 2. Сравнивать не буду, потому что не сравнивается. Лично эту резину отношу к межсезонке (и весьма средненького качества). А не летнюю + на краткий период поднятся в горы к снегам.
- + Плавность хода Тихая Управляемость на уровне
- - Протектор забивается камнями Боковины просто никакие Дорогая
- + LX570, дорогу держит хорошо, езжу в основном в городе шума практически нет, что для меня является огромным плюсом.
- - Может быть дороговата по сравнению с другими моделями
- + LX570, дорогу держит хорошо, езжу в основном в городе шума практически нет, что для меня является огромным плюсом.
- - Может быть дороговата по сравнению с другими моделями
- + крепкая шина
- - Очень, ОЧЕНЬ шумная. Это перекрывает всё.
- + Управляемость, износостойкость.
- - ИХ НЕТ,кроме стоимости
- + Управляемость отличная проходимость
- - нет







