Отзывы о Bridgestone Potenza S001 летняя
255 отзывов пользователей o Bridgestone Potenza S001
Пользовались
Bridgestone Potenza S001?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Держит дорогу как влитая.
Крепкая. - - Шумная и тяжелая. Расплата за достоинства.
спустя полторы тысячи км, откатанных на резине могу сказать, что неприятен только тот момент, что резина очень не любит колею, видимо из-за избыточной жесткости. машину начинает водить. на ровной - дороге все ок! В остальном нареканий нет, на мокром асфальте, на сухом держится как надо!
Может быть не самый лучший выбор для города, ввиду разбитых в хлам дорог...но это достойный и надежный выбор! особенно на мокрой дороге!
Infiniti G35x, 2008г, 316лс
225-55-R17
- + хорошая износоустойчивость
дрежит отлично сухую и мокрую дорогу
крепкие борты и протектор - - шумная
жесткая
как минус - жестко и шумно, но в машине шумка достойная, дискомфорт минимальный.
новый комплект буду брать ее.
- + Отлично держит на сухом и мокром покрытии. Великолепная обратная связь. Хорошо держит удары о выбоины и ямы.
- - Обратная сторона динамики- недостаток комфорта на низких скоростях... довольно быстро стирается :(
- + Тихая, вцепляется в асфальт намертво, крепкая.
- - Достаточно жестко проходит мелкие неровности, типа рельсов. Это скорее не недостаток, а толстая боковина.
Я получил то, что и хотел: неубиваемость боковин, стойкость к аквапланированию, нереальное сцепление на сухом асфальте в теплую погоду, авто практически перестал буксовать при резком старте (мондео 2,5т), реакции на управление стали намного быстрее из-за полного отсутствия увода резины при поворотах. Зимой не ездил - не самоубийца, это чисто летний вариант. Шумновата и жестковата, но мне безопасность дороже. 5 баллов.
- + Хорошая управляемость и сцепление. Усиленная боковина, ямы и бордюры не страшны. Защита диска (специальный буртик).
- + -управляемость
-износостойкость
-хорошо противостоит аквапланированию
-жесткая боковина - - -очень шумная
-тяжелая
но за износостойкость и отсутсвие грыж приходиться платить комфортом(его отсутствием)
- + Крепкая боковина (ну это у всех Бриджей по- моему).
Хорошая устойчивость к аквапланированию. - - Тяжелая. Субьективно- очень тяжелая.
Колейность. Хуже не видел. Я бы еще простил за управляемость, но ее нет.
Очень медленно прогревается. При температуре до 10 С Вы вообще едете на пластмассовых сликах.
Шумная (вот тут для меня не критично)
- + Очень доволен.
Откатал первый сезон на ней (215/55/16) - резина просто супер.
Часто ездил в область (средняя скорость 180-220 км/ч) - прекрасное сцепление с дорогой в любую погоду. Проехал около 20.000 км - износ, процентов 20-30. - - Из-за жёсткого корда, норовит выпрыгнуть из колеи. А, по-другому, и не получится, имея жёсткий корд :)
- + Держак, держак в дождь, крепкая боковина
- - Жесткая
Жесткая и как кажется - тяжелая. На держак в поворотах и при разгоне особых нареканий нет, но он ощутимо падает при температурах ниже 10 градусов. Боковина крепкая, из-за этого резина жесткая, даже при давлении 1,8 все трещины переходят на авто. Износостойкость вроде приличная. Купить ее во второй раз - вряд ли.
- + Держак, держак в дождь, крепкая боковина
- - Жесткая
Жесткая и как кажется - тяжелая. На держак в поворотах и при разгоне особых нареканий нет, но он ощутимо падает при температурах ниже 10 градусов. Боковина крепкая, из-за этого резина жесткая, даже при давлении 1,8 все трещины переходят на авто. Износостойкость вроде приличная. Купить ее во второй раз - вряд ли.
стал обладателем, проехал всего еще ничего сменил пирелли п7, которые стояли со стока. Размер 205.55.16 очень крепкие края машина на поворотах перестала уходить в крен, не знаю кому шумно, но на новом асфальте стал слушать двигатель. имеется достойная защита диска даже на таком размере. а старые пирелли не выдержали наезда на ступеньку магазина и покрышка разорвалась по краю. оценки пока от болды.
Шина стерлась за 30 000 км почти в 0. Я не любитель буксовать, так что износ нереальный.
Сейчас отдал жене Ниссан тиида с пробегом 80 т. км, чередую резину зима-лето, так у нее протектор больше остаточный, чем у меня при в 2-раза меньшем пробеге.
Не рекомендую брать, т.к. покупать каждые 2 года резину за 35 000 комплект - ну уж очень накладно.
Это главный ее минус. В остальном нареканий не было.
- + Гордая надпись Бриджстоун
- - При малейшей колее начинает рыскать, управляемость машины резко падает. Мне на Ауди приходилось ездить не больше 120 км/ч, иначе страшно по нашим то хреновым дорогам. За два сезона, а это 50 тык протектора не стало. Опять же, шумная. Зимой езжу на гудиеровской липучке - гораздо приятнее себя чувствую.
Недавно приобрел новую резину Bridgestone Potenza S001 по началу испугался думал что зачем я её взял, а потом покатался километров 800 накатал, сцепление с дорогой отличное, не шумит, управление отличное, ESP ни разу не выскакивала, на RE050A частенько выскакивала, резина отличная, но про колеи то на это есть гидроусилитель и руки, в любой колее руль надо держать, я на этом не акцентирую внимание.
Приобрел резину бридштоун потенза с001 225/45/18.Резина на ощуп мягкая,но когда забортовывали было не просто,ввиду низкого профиля и хорошей боковой защиты.По управлению отличная резина. Зацеп что по сухому ,что по мокрому асфальту сумашедший.Очень сильно порадовала при прохождении на скорости по луже,не почувствовал ни капли-ни сноса, ни аквапланирования.Что сказать-Япония.
- + Отлично держат дорогу. Очень прочные и износостойкие.
- - Шумные и жесткие.
Однозначно "драйверская". Сторонникам езды попроще - TURANZA.
Уберите из оценок летней резины управляемось на снег у и льду! Упрчненная боковина, похоже, дает немного шума. Сама резина мягкая, видимо поэтому показалось, что изнашивается быстрее обувного. Но это субъективно. Главный плюс это отличная балансировка, т.е. шины ровные. На одном колесе грузики вешать и не пришлось. Износ исключительно равно мерный.
Купил, потому что не было других в наличии в моем размере. Пожалел ужасно. Шум просто невыносимый, как и плавность хода. Как будто уехал на дисках, забыл надеть шины. Износились по краям вхлам за 15000 км притом что давление было по регламенту. Еще и полное отсутствие сцепления с мокрой дорогой заставили выбросить эти 60000р через 1 год эксплуатации.
Отличные шины для нашего региона, где дождь очень часто наполняет глубокие колеи в асфальтовом покрытии. Это уже третий комплект, меняю раз в три года на пробеге в 50 000 км. Жестковаты, конечно, но езда за городом и по КАДу проходит на довольно высоких скоростях, комфортом в этом случае лучше пренебречь. Жаль, что их больше не выпускают.
- + Шина для гонщиков, для активной езды. Вот в принципе и все ее достоинства.
- - Думаю на рынке есть и другие неплохие варианты в этом сегменте
- + - Прочность.
- Управляемость на сухом и мокром асфальте.
- Отлично тормозит.
- Износостойкость. - - Ничего критичного.
На первом отъездил 4 сезона.
Одним из главных критериев была прочность - ездить приходится по очень разным дорогам много где. Ну и конечно достойное поведение (управляемость, торможение) на дороге.
Не пожалел ни разу. Одна шина пала смертью храбрых, спася ценой своей жизни диск, но была такая яма, что шансов не было.
В этом году нужно было покупать новые.
Смотрел, искал, выбирал...
Понял, что лучше по сочетанию достоинств все равно не найду.
Жесткая? Да.
Шумная? Наверное, я особого дискомфорта не испытываю.
Но если Вам нужны шины, которые не подведут - очень рекомендую.
- + Пока нет
- - Очень шумная. Рыскает по калее.









