Отзывы о Bridgestone Potenza S001 летняя
255 отзывов пользователей о Bridgestone Potenza S001
Пользовались
Bridgestone Potenza S001?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Дополню свой отзыв, спустя два месяца использования.
Везде пишут что шина имеет усиленную боковину и это ее чуть ли не основное достоинство. Мол усиленная а потому шумная резина..
Я тоже так думал, что усиленная боковина типа XL.
Как оказалось получил сегодня боковой порез на одном колесе (примерно сантиметра 3), в городе, где и как не знаю, обнаружил на парковке уже, причем в ямы даже не влетал и скорости не выше 80 км/ч.
Этот факт случился на резине размером 245/40/17.
Вот такие дела…
Жаль, что за такое несоответствие заявленному качеству, нельзя посудиться у производителем Бриджстоун. Я бы послушал их оправдания по случаю получения мной бокового пореза. Фиг что докажешь...
И самое главное то, что до этого была другая более дешевая резина без всяких усилений, и не разу за несколько лет использования не знал что такое боковой порез.
Печально что при этом скорее всего дажже заплатки не помогут..
Шла в комплекте с новой машиной Opel Astra GTC 2014 года.
Сравнивать особо не с чем - это мой первый автомобиль)))
За пять лет никаких претензий, разве только колейность, но думаю для размера 235 45 19R это нормальное явление.Шины предназначены исключительно для плюсовых температур, про снег вообще молчу.
В первый сезон прощёлкал первый снег (выпал аж в октябре зараза) и чуть не отметил день жестянщика)))
Про жёсткую боковину отдельный разговор. Считаю это огромным плюсом, много раз притирался к бордюру вплотную, а шине хоть быть хны))) В том числе эта жёсткость вкупе с хорошей подвеской позволяла заходить в повороты на такой скорости, о которой большинство может только мечтать.
На скорости 200 км/ч машину не кидает, грыж за всё время не вылезло ни одной. Было три прокола, подкачал и доехал до шиномонтажки, ноль проблем)))
Хотел поставить её снова, но размеров своих нигде найти не смог(((
- + Держит дорогу, жесткая, не боится ям и поребриков, хорошо сопротивляется аквапланированию
- - НЕТ)
- + Отлично держит дорогу как по мокрому , так и по сухому . Легкий накат .
- - Нет
- + Сцепление сухой/мокрый асфальт
Пониженный относительно re-001 уровень шума
Гораздо мягче re-001
Хорошая износостойкость
Япония - - Традиционно "слабое" сцепление на плохом асфальте, не говоря уже про гравий и грунт
По началу испытывал на мокром асфальте - ужас, становилось немного страшно, когда ждешь сноса, а его все нет. В общем-то на мокром асфальте держит почти! как на сухом.
Вывод, если вы любитель Potenza, то s-001 достойный выбор. По заявлениям производителя они объединили самое лучшее re-001 и re-050 и выпустили s-001.
ps: сейчас уже вышла re-002
- + Отлично держит дорогу, прочная.
- - Тяжелая.
- + отлично сопротивляется аквапланированию
- - очень, очень быстрый износ
В плане шумности и управляемости - обычная хорошая резина, большой разницы не заметил, но не могу сказать ни слова плохого.
Единственная проблема - за два сезона (где-то 30000 км - половина по городу, половина по трассе на крейсерской скорости 140 км/ч) комплект колес стерся в ноль, так что сейчас присматриваю новую резину. Кто говорит о малом износе - наверное, ездит в медленном режиме или мало.
Резина стояла на Passat B6, до этого на нем стояла штатная Dunlop SP001.
- + Очень хорошо держит дорогу! Мокрое покрытие- не помеха!
- - На переднем приводе при очень активной езде(люблю с пробуксовкой трогаться) передние балоны стерлись на половину за сезон. Задние почти новые.
И я как будто на другую машину пересел, цепляет дорогу отлично! В повороты намного быстрее начал входить, на следующий день после переобувки дождь пошел. Проверил, машинка отлично держит дорогу, хотя небольшое аквапланирование имеется.
Через неделю резина прошла боевое крещение(Москва-Крым-Москва). В общем доволен, однозначно брать!
P.S. Резинку реально делают в Японии, тоже плюс;)
- + Соглашусь с многим написанным ниже.
У меня 225/55/R17
1. Bridgesotne вообще очень износостойкие шины. На данный момент это вторые шины данной фирмы. На других производителей менять не собираюсь - не вижу смысла переплачивать за немецкие менее надежные шины , у которых за сезон по несколько грыж.
2. У потензы реально крепкий борт, вообще это плюс бриджей.
3. До этого стояла Туранза er30, сточилась за 70 тыщ до 1-2 мм. (для мощного тяжелого седана 1.8 тонн это отлично) - купил Потензу. По ощущениям меньше шума на тех же дорогах, управляемость - супер, держак отличный!
4. Глубокие широкие канавки внушают уверенность что на мокром асфальте в дождь будет безопасно. Конечно гонять надо аккуратно, при маневрах на газ не давить чтоб не было заноса.
5. Цена. Считаю цена/качество лучшее. - - Не нашел
- + 205/55-16 Цена при покупке 4350р.
Абсолютно контролируемые и управляемые заносы как по сухому, так и по мокрому асфальту. Скорость на одном и том же кольцевом перекрёстке возрасла с 65-70 на Pirelli P7 (НЕ Centurato) до 80-90, если быстрее- срываются все 4 колеса- НО СВИСТА РЕЗИНЫ НЕТ!
Торможение- ожидаемое, стабильно хорошее, хотя и с меньшим вмешательством ABS и ESP чем ранее. Чуда не произошло))
Разгоны очень эффективные, так как шины практически не пробуксовывают (если специально не задаваться этой целью), хотя прежние P7 легко пускались в пробуксовку и на второй передаче.
При таком стиле- стирается быстро пара на оси привода (перед) - - Шины нужно греть! Обязательно!
Аквапланирование всё же есть- вопрос скорости, хотя и не столь критичное и без резких рывков и уводов в сторону)) Это и...
- + Медленно изнашивается, очень прочная, хорошая жесткая бортовина - полный контроль за машиной.
- - Шумит, колейная
С 40-ым профилем не рекомендую - дикая колейность, по нашему асфальту кажется, что всё время ведет в сторону, приходится вцепляться в руль и держать машину на скорости. С 50-ым такого совсем неприятного эффекта нет, чуть-чуть колея чувствуется, но не мешает.
При выборе резины всегда есть выбор - жесткая, управляемая и шумная - либо тихая, мягкая, но с потерей контроля. Potenza S001 относится к первому варианту - конечно, тише чем зимняя с шипами, но звук ощутимый. Зато в остальном - в любую погоду в теплое время года - любые нагрузки выдерживает идеально, дорогу держит просто намертво.
- + Отличное сцепление с дорогой, низкая вероятность аквапланирования.
- - Шумновата, но это неизбежно. Либо спортивный нрав, либо комфорт и тишина.
- + - Дорогу держит идеально и в сухую погоду и в мокрую
- Очень прочная боковина
- Очень износостойкая
- Производится в Японии - - Цена
- + 235/45 R19 95W крепкая боковина и сама резина в целом! Держак шикарный! Аквапланирование отсутствует при объективно адекватной езде! Торможение прекрасное, разгон отличный! Люблю иногда вжарить как следует, ни разу не подвела! Ямы и люки ловил- ни шишек - ничего! Очень порадовала! За 2 сезона износ не большой, думаю еще 2 откатает! Шумности не заметил сильной!
- - Колейность ощутима, но не думаю, что прям критична, руль надо держать крепко всегда! Жестковата для таких дорог ... зато уверенная управляемость...!
- + Сцепление, сцепление и еще раз сцепление. Как износилась пока не проверял, 1 сезон отездил, но по виду как новая.
- - Довольно жесткая, в шиномонтаже одели с трудом, мастеру приходилось на ней просто напросто виснуть)) Не любит плохих дорог, на мокрой траве чуть не встал на ровном месте. А выпал снег и не успел поменять носило во все стороны.
- + Держит дорогу хорошо
В дождь - хорошо
Говорят что крепкая боковина. - - Очень не комфортная
Жёсткая
Шумная
Дорогая
Повелся на хорошие отзывы о том что она едет комфортно, тихая, сглаживает неровности и т. д. Непонятно с чем ее сравнивают, но по комфорту эта худшая резина на которой я ездил за 20 лет.
Раньше ездил на michelen Michelin primasy (pilot, hp, 3), continental (premium, sport5, 3), potenza re050, toyo proxes2, Hankook ventus...
Каждый камешек и трещинка на асфальте передается на подвеску. Теперь езжу потихоньку и аккуратно. Шум выше среднего. На неровной дороге плохо управляется. За эти деньги что она стоит можно купить резину намного лучше.
- + 100% контроль над машиной в летнее время на любой скорости
Очень хорошая износостойкость
Очень высокая стойкость к ударам - - Шумная
- + Дает невероятные ощущения остроты вождения и ощущение полной безопасности на любых скоростях при любом состоянии покрытии дороги. Мягкая и очень тихая. Очень короткий тормозной путь. Любит резкие маневры на любой скорости. Прощает ошибки на мокрой, грязной и холодной дороге. Люблю её)) В занос уходит только по желанию. Не теряет свойств до полного износа. Очень качественный мягкий состав резины. Ranflat - ни одного прокола за 140 000 км пробега.
- - Позволяет очень быстро управлять автомобилем.
- + Отлично держит дорогу, отличная управляемость как в городе, так и на трассе, даже при минусовых температурах покрытия и мокрой дороге. машина BMW 320d x-drive
- - Чувствует колею. шумновата, но, на мой взгляд, не критично, эти шины для динамичной езды, кто выбирает комфорт - ездят на других машинах и более мягких шинах. Слабая устойчивость к проколам, даже на новой резине!
Использую 2 комлект, первый купил в 2014 году
Управление на сухой дороге - без нареканий
При температуре ниже +5 становится как пластмасса
Износоустойчивость никакая: 3 сезона по 10000 пробега остаток нуль % как первый так и второй комплект (стиль езды без пробуксовок и экстренных торможений)
Боковины жесткие, да же после резких глубоких ям ни одного пробоя и ни одной грыжи.
В колее нужно держать руль.
При износе протектора более 50% начинается аквапланирование вплодь до отключения круиз-контроля.
По причине быстрого износа, сейчас выбираю другую модель, а так очень приятная в использовании и надежная шина!
- + Отличная управляемость, борьба с аквапланированием, наличие внушительного бортика для защиты диска, крепкая боковина, высокие индексы скорости и нагрузки.
- - Шумность, но с этим приходится мериться из-за жесткости резины.
На больших скоростях при индексе скорости Y торможение на 3 балла, ожидал от этой резины большего…
- + Цепкая, машина на этой резине отлично управляется. Жесткая боковина (однажды пробил колесо и пришлой ехать на сдутом 30 км, резину при этом не сживало, после заклейки нормально эксплуатировалась дальше).
Вполне износостойкая. - - может показаться жестковатой, но летняя и должна быть жесткой, иначе быстро сотрется.
Никаких претензий к резине нет, изнашивается в зависимости от стиля езды, мне ее хватило на 5 сезонов (до 100??зноса) с учётом того что люблю быструю езду.
- + Отличная резина, я катаюсь на ней уже с 2011 года, износ не более 60%. Еще ездить и ездить на ней. Одни достоинства, особенно на высоких скоростях управляемость идеальная, отлично держит дорогу, боковина крепкая. По лужам нормально идёт, не всплывает. Новую резину буду покупать только такую, японскую. Резина стоит своих денег.
- - Недостаток один очень маленький это колеи, из-за жесткой боковины чувствуется колея, если нормально держать руль то не замечаешь колею. По хорошим дорогам все отлично.
- + Отличная резина, я катаюсь на ней уже 6 лет, износ 50%. Еще ездить и ездить на ней. Одни достоинства, особенно на высоких скоростях управляемость идеальная, отлично держит дорогу, боковина крепкая. Лужи на сотне пролетает как по сухому асфальту. Новую резину буду покупать только такую, японскую. Резина стоит своих денег.
- - Недостаток один очень маленький это колеи, из-за жесткой боковины чувствуется колея, если нормально держать руль то не замечаешь колею. По хорошим дорогам все отлично.
- + Прекрасная резина для российских дорог. Устойчива на сухом и мокром асфальте, дорогу держит идеально как в поворотах так и по прямой. По ощущениям при проходе ям и неровностей оказалась похожа на зимнюю, хотя ожидал что будет очень жесткой, но был очень приятно удивлен. Некоторые пишут что она шумная, я абсолютно не заметил шумности, предыдущая TOYO nano energy была шумнее. Хотя многое зависит от покрытия по которому едешь. В общем резина реально на 5.
- - Тяжелая, машина стала чуть тяжелее разгоняться, может так кажется.
Купил данную резину... На свою голову. Борт жёсткий, каменный. Комфорт просто нулевой. Ездить невозможно. Шумит как самолёт.По ездовым характеристикам - все отлично. Рушится класс, устойчивость класс, аквапланировние - отсутствует. Но шумность и жесткость все перекручивают. Ездить невозможно.
- + Настоящая Японская резина, я катаюсь на ней уже с 2011 года, износ не более 60%. Еще ездить и ездить на ней. Одни достоинства, особенно на высоких скоростях управляемость идеальная, отлично держит дорогу, боковина крепкая. По лужам нормально идёт, не всплывает. Новую резину буду покупать только такую, Японскую. Резина стоит своих денег.
- - Недостатков нет, одни достоинства, китайские рядом нестояли.
- + Безупречная управляемость, хорошие тормозные характеристики, уверенно держит авто даже в сильный ливень, на мой слух не шумная, отличная цена!
- - по грязи, как сыр по маслу
Отличная резина, я катаюсь на ней уже 3 лет, износ 30%. Еще ездить и ездить на ней. Одни достоинства, особенно на высоких скоростях управляемость идеальная, отлично держит дорогу, боковина крепкая. Лужи на сотне пролетает как по сухому асфальту. Новую резину буду покупть только такую, японскую. Резина стоит своих денег.Недостаток один очень маленький это колеи, из-за жесткой боковины чувствуется колея, если нормально держать руль то не замечаешь колею. По хорошим дорогам все отлично.Разгон и торможение отличные, в сырую и сухую погоду
- + Тормозит отлично, дорогу держит изумительно ! Дождь - лужи Аквапланирование практически нет Сухая дорога отлично. Поподал на большой скорости в ямы даже пришлось выходить смотреть - все думал точно шишка - ан нет ! - Удары держит отлично
- - На плохой дороге про комфорт можно забыть, еще заметил одну особенность - если температура мение 12-15 градусов - увеличивается тормозной путь.
Шина шла с завода…2014 год… пробег небольшой… хранение хорошее… на 4-5 сезоне задубела… все швы мои…
Если не брать возраст шины… дорогу держит великолепно( мокро,сухо) шумовой комфорт средний( это с хорошей шумкой)… меняю иззза возраста , а не из-за износа… проц 50—60 задняя ось… проц 30 перед остаток…
Буду ставить мишку… и вам желаю)
Пилот спорт 4
245/ 45 р 19....275/40 р19...
претензий нету…
Вечного двигателя еще не изобрели)
Не постаил бы сам…
Шум и жесткость…даже через пневму и шумку
- + Неубиваемая боковина. Ямы, стыки - , диски квадратные а резине хоть бы что.
Технология RunFlat реально спасает. - - Адски быстрое истирание, причём в первую очередь по центру. При более-менее динамичной езде её хватит на сезон, увы.
В колее всё очень плохо, но может быть это из-за избыточной ширины в моём случае.
Не смогу позволить себе покупать её каждый сезон, так что больше не куплю. Моя размерность была: 225/45 r17
Стёрлась до корда (
- + Отъездил все лето 2011. Отличная резинка! Стоит на Камри. Машина изменилась после установки резины. Теперь советую тем, кто жалуется на управляемость Камри. Дорогу держит отлично и в жару (Краснодар),и в дождь, и даже в 0 градусов (ниже не пробовал). Отлично держит балансировку. Рекомендую!
- - Нет!
- + Сухая мокрая дорога без проблем.Хорошая износостойкость.Очень крепкий борт ямы нестрашны.
- - Не любит грунтовые дороги.
небольшой дискомфорт на малых скоростях.
особенно на больших скоростях мокрую дорогу держит как по сухому ни одного намека на занос.
проверил Москва Анапа сильный дождь скорость 150 км/ч и ни каких проблем.На 200 км/ч по сухому идет как влитая.Пробег 15000 км износ минимальный.Всем рекомендую.
- + Управляемость на любых скоростях, машина не "плывет" вплоть до максимальных значений
- - 5 проколов за два сезона, это первая резина, которую я вообще ремонтировал с тех пор, как начал покупать новые машины. Хорошо еще ранфлэт, не нужно с домкратом возиться.
Износостойкость никакая. 2 сезона (общий пробег 36 тыс на зиме и лете) и все, и это не при экстремальной езде, примерно половина пробега по трассе.
Бриджстоун - шины не для каждого, особенно серия potenza. S001 не лёгкие, боковина очень внушительная, не самая тихая шина. Но если это не самые важные параметры для вас, то шина даст вам отличную управляемость, манёвренность, сцепление с дорогой, отличную износостойкость. Да, вам будет иногда казаться, что с подвеской что-то не то из-за веса и жёстких боковин. Взамен вы получите уверенность на дороге, более безопасное передвижение и каеф от рулёжки. Тот кто подсел на потензу, уже не слезет).
Шины RFT-стояли с завода. Очень прогнозируемая и понятная шина, едет надежно как на сухом так и на мокром покрытии, при чем на любых скоростях. Может быть у них немного повышенная шумность, но это если уже очень хочется к чему-то придраться. На прошлом авто другой марки у меня тоже стояли такие же шины ( это простое совпадение ) только в другом размере и не RFT. При этом шины вели себя аналогично, только были немножко тише, но у шин RFT есть конечно и свои плюсы, особенно у летних.
- + Комфорт. Неубиваемость. Держак.
- - Тяжело монтируются. Колейность.
- + Пока не нашел.
- - Приобрел автомобиль с двумя комплектами резины на литых дисках. Недавно переобулся; снял шипованную Нокиан. Ожидал что теперь на летней резине езда будет комфортной?! Однако, оказалось, что моя летняя резина гораздо более шумная, чем зимняя шипованная!!! Резина жесткая, просто ДУБОВАЯ!!! Ощущаешь каждую неровность на дороге!
- + Держит дорогу как влитая.
Крепкая. - - Шумная и тяжелая. Расплата за достоинства.
спустя полторы тысячи км, откатанных на резине могу сказать, что неприятен только тот момент, что резина очень не любит колею, видимо из-за избыточной жесткости. машину начинает водить. на ровной - дороге все ок! В остальном нареканий нет, на мокром асфальте, на сухом держится как надо!
Может быть не самый лучший выбор для города, ввиду разбитых в хлам дорог...но это достойный и надежный выбор! особенно на мокрой дороге!
Infiniti G35x, 2008г, 316лс
225-55-R17
- + хорошая износоустойчивость
дрежит отлично сухую и мокрую дорогу
крепкие борты и протектор - - шумная
жесткая
как минус - жестко и шумно, но в машине шумка достойная, дискомфорт минимальный.
новый комплект буду брать ее.
- + Отлично держит на сухом и мокром покрытии. Великолепная обратная связь. Хорошо держит удары о выбоины и ямы.
- - Обратная сторона динамики- недостаток комфорта на низких скоростях... довольно быстро стирается :(
- + Тихая, вцепляется в асфальт намертво, крепкая.
- - Достаточно жестко проходит мелкие неровности, типа рельсов. Это скорее не недостаток, а толстая боковина.
Я получил то, что и хотел: неубиваемость боковин, стойкость к аквапланированию, нереальное сцепление на сухом асфальте в теплую погоду, авто практически перестал буксовать при резком старте (мондео 2,5т), реакции на управление стали намного быстрее из-за полного отсутствия увода резины при поворотах. Зимой не ездил - не самоубийца, это чисто летний вариант. Шумновата и жестковата, но мне безопасность дороже. 5 баллов.
- + Хорошая управляемость и сцепление. Усиленная боковина, ямы и бордюры не страшны. Защита диска (специальный буртик).
- + -управляемость
-износостойкость
-хорошо противостоит аквапланированию
-жесткая боковина - - -очень шумная
-тяжелая
но за износостойкость и отсутсвие грыж приходиться платить комфортом(его отсутствием)





