Отзывы о Bridgestone Potenza S001 летняя
255 отзывов пользователей о Bridgestone Potenza S001
Пользовались
Bridgestone Potenza S001?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличные шины
отличные шины! действительно хорошее соотношение цены и качества и сцепление с задним приводом БМВ 330ci удивительно, что
В сухих и влажных условий, сцепление шины с дорогой и очень довольно.<бр /><бр />высокое качество и очень рекомендуется
В сухих и влажных условий, сцепление шины с дорогой и очень довольно.<бр /><бр />высокое качество и очень рекомендуется
Скромный эксперт
01.08.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Рекомендуется
Цена/производительность для этих шин топ. Оптимально подходит для BMW 1er в моем случае год постройки 2017.
Скромный эксперт
01.11.2017
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Супер!
Идеального Результата.
мне подошла супер на колеса! Мои Любимые Шины.
Очень Много памяти для покупки!
Всегда очень очень очень нравится
мне подошла супер на колеса! Мои Любимые Шины.
Очень Много памяти для покупки!
Всегда очень очень очень нравится
Скромный эксперт
01.08.2017
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
Губчатая
Поставил шины на BMW 1er. Раньше я 1er с не-rft опасности. Так как автомобиль чувствовал себя уверенно на трассе и динамично. с rft bmw ведешь себя губчатый. проезд на узкой площадке следы, поэтому очень неприятно. вождения удовольствие от вождения пропало. буду переключаться снова.
Скромный эксперт
01.08.2017
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Ставлю
Проверял уже много производителей шин, это шины Bridgestone дождь имеет лучшее сцепление с дорогой при Näse/; абсолютно безопасная управляемость как на сухом асфальте... я в полном восторге; шикарно! ТОП ТОП ТОП
Скромный эксперт
01.04.2016
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Шин-шин теперь
Когда я спросил, DOT, мне было от админа также шин рекомендуют до 5 лет и как НОВЫЙ. Пришедший с техническим оправдание что такие шины являются новыми, ясно неиспользованный, но слишком стар, чтобы использовать их еще 7 лет назад. Вслух я Поставил шины нельзя использовать больше чем 7 лет с ДОТ даже если профиль держит себя в границы. Так что объяснение было для меня непрофессионально и недружелюбно если вы больше не считает, что продать пытаются делаю шин, которые качественно. Если продукт хранится 5 лет, он уже не считается новым если оно хранилось в пассивный. Поэтому я была только одна ЗВЕЗДА для продавцов и шин из-за слишком длительного хранения и перепродажи клиентам без оглядки на безопасность.
Скромный эксперт
01.04.2016
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Д. П.
Очень хороший Somerreifen. Сцепление и боковую направляющую на высшем уровне. Для этого он имеет тихий шум работающей машины и хорошо в экономии топлива.
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная Шина
Для меня шины Runflat, где я больше шины не в первый Раз замечаю разницу со стандартным. На моем BMW m140i он также при поставке транспортного средства с нем. Это было также в 2014 125i дело, причем тут я почувствовал еще один трудный седельные поведения. Что изменилось . Шин только на 0,1 кг тяжелее. При 125i оставалось еще 0,3 кг. Они сделали так что.Может шины unebdingt рекомендуем, по крайней мере, что касается BMW. Будь мокрой или сухой дороге, резкого торможения. Мы шины не чувствовала.
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Bridgestone Potenza S001 RFT 225/45/R17 91W
С шинами я на моем 1er очень довольна. Не так сильно, как я его от других шин Runflat привык. Автомобиль расположен так хорошо на улице и можно даже на высоких скоростях хорошо ездить. Также громкость вполне приемлема.
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Вокруг топ
Шины были из новейшей продукции 2 недели назад.<рекомендовать br />Очень, пока один не знает, кто привлекает к то шины на колесные диски и запал.
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Топ шин на мокрой и сухой дороге
Я езжу на шинах уже несколько лет, из этой продукции 2019 настоятельно рекомендуется на моем задний Ange солнечном приведенном в действие Honda
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Абсолютно Топ
Абсолютно Топ. Super güнизкий и очень быстрая Доставка. Шины я уже знал ранее, нет ничего плохого. Также в тестах он отрезал все хорошо.
Скромный эксперт
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошие Шины
Шины вожу уже второй Раз. В сухих и влажных хорошо. Будет следующий сезон я снова могу рекомендовать только купил.
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Все идеально цена быстрые life старению и шины не старые
Я могу Доставка только рекомендовать быстрый и шины 2019 все отлично
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Топ Цена
Супер быстрая Доставка цена топ
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
ОТЛИЧНО!
Продавец отличный, рекомендую. Не могу ничего вставить, и результаты являются выдающимися. И хорошее соотношение цены и качества.
Спасибо приветствие
Спасибо приветствие
Скромный эксперт
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
letre F уже запрещено продавать
за то, что я знаю, запретили в Испании продажа автошин с буквой F
Скромный эксперт
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Идеально
Пришли быстро и хорошо! Я попрошу вас пару раз!! :D
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
хорошая цена
быстро и дешево
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Brigestone
Идеальный
Скромный эксперт
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Продавец trovagomme_store непрофессионально
Шины с DOT (дата изготовления) 2015 года, 3 лет с момента покупки.
к Сожалению, я должен остаться с неизвестно, что мои покрышки среди 1 год может быть уже бросить.
После того, как сообщили мое разочарование, продавец trovagomme_store мне отвечает следующее излишне громкие слова, что, безусловно, не нужно решить проблему:
"Вы слышали много разговоров о ТОЧКА, из самых различных. Почти никто не авторитетным и компетентным.
все эффекты DOT-это маркировка шины полезно только в целях прослеживаемости продукта и ничего не говорит о
производительность или продолжительность представления.
Кроме того, гарантия с даты покупки и не зависит от даты производства товара.
ниже в официальном заявлении Др. Марка Verona, Директор по Качеству Pirelli:
“Если шины хранились неправильно это, безусловно, полезная даже через несколько лет. Чувствуют дискуссии излишне напряженной на “свежесть” смеси. На самом деле шины содержат вещества, которые стабилизируют химический состав в течение многих лет, если правильно хранить. Итак: шины не истекает. Если хорошо хранится, может быть использован даже после нескольких лет после его изготовления.
есть Определенные убеждения, их трудно искоренить, как то, что придает значение на дату изготовления шин. «В свое время, правда, купить автошины месяцев, прежде чем вы должны измениться, и вы делали “выстояться” в поле или в подвале, — вспоминает Павел Маркони, технический руководитель Yokohama Италия —. Так, однажды установленные, они длились дольше, только, что потери в эффективности». Резина твердеет и в контакт с асфальтом меньше подвергается истиранию, но придерживание сроков. Не считая того, что автомобили были более медленные и читать. Спортивный, как Lancia Fulvia Купе 1.3 Шестидесятых годов, имел ту же мощность, Fiat Panda двухцилиндровый сегодня.
Как автомобилей, так и шины развивались с течением времени. Это делает широкое применение кремнезема, который смягчает смеси — таким образом, увеличивая сцепление — и замедляет старение. «Шины, хранение в долг, — продолжает Маркони — не зависит от возраста». А возраст имеет значение, после того, как были установлены: погодные условия, использование и вес автомобиля влияют на функциональность шины. Даже если автомобиль не используется, часто, шины стареют. Так это хорошо, предполагает, Marconi, «каждые 4-5 лет делать, разобрать и проверить внутри у специалиста»."
к Сожалению, я должен остаться с неизвестно, что мои покрышки среди 1 год может быть уже бросить.
После того, как сообщили мое разочарование, продавец trovagomme_store мне отвечает следующее излишне громкие слова, что, безусловно, не нужно решить проблему:
"Вы слышали много разговоров о ТОЧКА, из самых различных. Почти никто не авторитетным и компетентным.
все эффекты DOT-это маркировка шины полезно только в целях прослеживаемости продукта и ничего не говорит о
производительность или продолжительность представления.
Кроме того, гарантия с даты покупки и не зависит от даты производства товара.
ниже в официальном заявлении Др. Марка Verona, Директор по Качеству Pirelli:
“Если шины хранились неправильно это, безусловно, полезная даже через несколько лет. Чувствуют дискуссии излишне напряженной на “свежесть” смеси. На самом деле шины содержат вещества, которые стабилизируют химический состав в течение многих лет, если правильно хранить. Итак: шины не истекает. Если хорошо хранится, может быть использован даже после нескольких лет после его изготовления.
есть Определенные убеждения, их трудно искоренить, как то, что придает значение на дату изготовления шин. «В свое время, правда, купить автошины месяцев, прежде чем вы должны измениться, и вы делали “выстояться” в поле или в подвале, — вспоминает Павел Маркони, технический руководитель Yokohama Италия —. Так, однажды установленные, они длились дольше, только, что потери в эффективности». Резина твердеет и в контакт с асфальтом меньше подвергается истиранию, но придерживание сроков. Не считая того, что автомобили были более медленные и читать. Спортивный, как Lancia Fulvia Купе 1.3 Шестидесятых годов, имел ту же мощность, Fiat Panda двухцилиндровый сегодня.
Как автомобилей, так и шины развивались с течением времени. Это делает широкое применение кремнезема, который смягчает смеси — таким образом, увеличивая сцепление — и замедляет старение. «Шины, хранение в долг, — продолжает Маркони — не зависит от возраста». А возраст имеет значение, после того, как были установлены: погодные условия, использование и вес автомобиля влияют на функциональность шины. Даже если автомобиль не используется, часто, шины стареют. Так это хорошо, предполагает, Marconi, «каждые 4-5 лет делать, разобрать и проверить внутри у специалиста»."
Скромный эксперт
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
bridgestone от скорости
красивая резины, который имеет хорошее сцепление в сложных ситуациях, как под проливным дождем; отличный на сухом.
Жаль, что на автомобилей тяжелых, как, например, volvo V70, вы потребляете очень быстро; для меня длились менее 2-х лет...
Жаль, что на автомобилей тяжелых, как, например, volvo V70, вы потребляете очень быстро; для меня длились менее 2-х лет...
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Шины идеально, доставка в срок
Шины Bridgestone отлично, отличное уплотнение в любых условиях, шины были произведены в конце Ноября 2016 (Приобретенных до Апреля 2017 года); доставка идеальный и в сроки,
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличное
качество bridgestone
цена amazon
также мой магазин шин и был удивлен соотношением цена / качество из этих шин
куплю, он тоже здесь теперь
цена amazon
также мой магазин шин и был удивлен соотношением цена / качество из этих шин
куплю, он тоже здесь теперь
Скромный эксперт
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
НЕ RUNFLAT
не runflat, даже если в поиске я иное хорошо, что я runflat, я уже не знаю, о но я не удовлетворен
Скромный эксперт
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Очень красивые и эстетически
Хорошее уплотнение, если sullasciutto, что на мокрой дороге быстро изнашиваются
Скромный эксперт
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Старые 5 лет
Возвращаются, приобретенных до сентября 2019, дата 0214.вы
Скромный эксперт
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Не Runflat
Не runflat как сообщили в faq
я Не удовлетворен
я Не удовлетворен
Скромный эксперт
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Ок
Идут хорошо
НеоВояжер-8MAFG
31.10.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Держак на сухом и мокром осфальте.торможение. разгон.боковая устойчивость.прочность. всплывает только на глубоких лужах и скорости.да и нечего гонять по лужам)нет такой ещё резины,чтоб по глубоким лужам ехала как по суху.
- - Не любит температуру нижеи15 градусов. Слегка быстрый износ.шумит-но лучше шум и контроль над авто нежели тишина и плавучесть . в колее наровит выпрыгнуть,но это из за твёрдой боковины. И не юудь мудаклм-разогнался так возьмись двумя руками за руль.
И так... Встал вопрос тапочек 16/205/55.
Поездив на заводском мишлене энерджи сэйвер,который стерся за три сезона в ноль. И впринципе всем устраивал. Долго,долго, долго думал и выбирал обувь на свой хетч Ситроен.вот какие варианты были- мишка пилот спорт 3, Пирелли, ека с драйв,Конти спортконтакт. После чтения тестов,отзывов и анализа цены осталось двое- Мишлен пилот спорт 3 и бриджи потенза с001 и адреналин второй.пошёл в магазин щупать,нюхать и кусать)))) мишка - очень красивая резина,отзывы и тесты супер.но мягкая боковинами и цена.с ценой то ладно ещё,а вот боковина-смысл от спортивной резины с мягким боком?????бояться каждую кгчку или яму,да ещё и за цену 5000!!!!!отпала сразу. Добрался до бриджей. Адреналин второй-отличный вид.цена.но побоялся слишком агрессивного протектора. My2-не считаю вообще резиной бриджей.смотрится как бублик.мягкая боковинами и пятно контакта мизерное,как кама евро или кордиант спорт))))),но цена у неё прелесть)))) и наконец попало в руки колесо потенза с001. Во первых боковина жёсткая-доя наших дорог самое то. Но протектор мягкий-держак.технология плоское пятно контакта.да и на вид протектор на всю ширину резины-205 мм.плюс маде ин жапан.и 41неделя 14 года,довольно свежа.брал в июне 15года.и не пожалел.да,шиномоноажник ругал,мол тяжело надевалась)))но балансировалась отлично.одел- суровый вид,защита диска, не бублик. Как положено 200км ездил как дедуля на Волге. Обкатывал.но как только 201км проехал- дал жару.
Впеяатления- жёсткая,шумная,колею не любит. Но настоящий мужик на скорости держит баранку двумя руками. Держак мегасуперогонь!! Поворот как по рельсам.снос прогнозируемые и не так просто его добиться.мокрый асфальт-140 в дождь как по сухому.но все равно опасно хоть на рельсах ты едь)торможение на уровне.абс срабатывает редко.пробуксовка на старте только с оборотов минимум 3000 и резкий сброс сцепления.но!нужно прогревать 2-3км чтоб раскрылась.за 41т.км.стерлас примерно на 30%.но люблю по насиловать резину и авто.берите!!!!!
Поездив на заводском мишлене энерджи сэйвер,который стерся за три сезона в ноль. И впринципе всем устраивал. Долго,долго, долго думал и выбирал обувь на свой хетч Ситроен.вот какие варианты были- мишка пилот спорт 3, Пирелли, ека с драйв,Конти спортконтакт. После чтения тестов,отзывов и анализа цены осталось двое- Мишлен пилот спорт 3 и бриджи потенза с001 и адреналин второй.пошёл в магазин щупать,нюхать и кусать)))) мишка - очень красивая резина,отзывы и тесты супер.но мягкая боковинами и цена.с ценой то ладно ещё,а вот боковина-смысл от спортивной резины с мягким боком?????бояться каждую кгчку или яму,да ещё и за цену 5000!!!!!отпала сразу. Добрался до бриджей. Адреналин второй-отличный вид.цена.но побоялся слишком агрессивного протектора. My2-не считаю вообще резиной бриджей.смотрится как бублик.мягкая боковинами и пятно контакта мизерное,как кама евро или кордиант спорт))))),но цена у неё прелесть)))) и наконец попало в руки колесо потенза с001. Во первых боковина жёсткая-доя наших дорог самое то. Но протектор мягкий-держак.технология плоское пятно контакта.да и на вид протектор на всю ширину резины-205 мм.плюс маде ин жапан.и 41неделя 14 года,довольно свежа.брал в июне 15года.и не пожалел.да,шиномоноажник ругал,мол тяжело надевалась)))но балансировалась отлично.одел- суровый вид,защита диска, не бублик. Как положено 200км ездил как дедуля на Волге. Обкатывал.но как только 201км проехал- дал жару.
Впеяатления- жёсткая,шумная,колею не любит. Но настоящий мужик на скорости держит баранку двумя руками. Держак мегасуперогонь!! Поворот как по рельсам.снос прогнозируемые и не так просто его добиться.мокрый асфальт-140 в дождь как по сухому.но все равно опасно хоть на рельсах ты едь)торможение на уровне.абс срабатывает редко.пробуксовка на старте только с оборотов минимум 3000 и резкий сброс сцепления.но!нужно прогревать 2-3км чтоб раскрылась.за 41т.км.стерлас примерно на 30%.но люблю по насиловать резину и авто.берите!!!!!
ТехноНаблюдатель-7OZVS
31.10.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Вводные: Досталась эта резина от оф.дилера при покупке автомобиля, до этого никогда не ездил на ранфлете, думал что будет мрак... Автомобиль бмв, зданий привод. Размерность 255/35/R19.
По итогу оказалось всё куда лучше чем я себе представлял начитавшись отзывов о ранфлете.
Первое достоинство - держак, машина едет как по рельсам, ни намёка на крён или снос, цепко вгрызается в покрытие. По крайней мере на скоростях до 240 км/ч проблем не наблюдается.
Второе достоинство - прочность, проехал на ней 55 тысяч, часто и много по дорогам нашей необъятной, начиная от идеальных федералок и заканчивая грунтовыми регионалками (как например в Карелии). Выдерживала жуткие попадания в ямы, езду по грунтовкам, бездорожье. Очень крепкий борт, никаких грыж. Для примера шли колонной по бетонке, все по очереди влетели в одну и ту же яму, у одного пробитие - замена покрышки, у другого грыжа - поехал дальше, у меня всё тип-топ, никаких намёков. - - По сути недостатков особых не заметил. По шуму вполне приемлемая резина, бывает и более шумная и менее шумная, больше зависит от рисунка протектора.
По износу, не знаю нормально ли два сезона для резины или нет, но использовалась она очень агрессивно, не жалели, почти всю жизнь жила на больших скоростях. Износилась за два полных сезона, в центральной части России.
Аквапланирование, да, ловит, чем меньше остаток протектора тем сильнее ловит аквапланирвоание, но при этом всё вполне прогнозируемое, без сносов, срывов и так далее, не напрягает.
Ловит колею, особенно это заметно когда разноширокая резина на передней и задней оси. Не понял это из-за того что машина задний привод и резина разноширокая, или это особенность резины. Но тоже не критично, азартно, для бмв.
Ну и наверное самое очевидное это вес, да, она тяжелая! Реально тяжелая, но это плата за прочность и езду без запаски. По сути тот вес что у вас на колёсах получается меньше чем
весит целая запаска в багажнике.
Единственное что от неё отталкивает это цена) за комплект выливается 60-70 тыс.р.
В целом резиной доволен, сейчас стоит выбор о покупке следующей резины, так как эту стёр почти в колобка, и единственное что вызывает у меня сомнения и желание поискать что-либо ещё - это цена.
Если к моменту покупки комплекта это станет не важным, то куплю не раздумывая, так как по остальным характеристикам полностью устраивает.
Если к моменту покупки комплекта это станет не важным, то куплю не раздумывая, так как по остальным характеристикам полностью устраивает.
Вектрон-4XBUV
31.10.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Отлично держит дорогу, что сухую, что мокрую.
Жесткий борт, отлично держит ямы, грыжи поймать просто не реально.
Борт закрывает диск.
Металлический корд.
made in japan
Очень хорошая износостойкость.
XL - шире чем стандартный размер - - В принципе это для меня не недостатки, но опишу отличия от подобных шин:
Крепкость шины естественно обусловлена увеличением веса. Вес больше почти на 2 кг по сравнению например с мишелен того же размера, но мишка быстрее стачивается и не так хорошо держит ямы, т.к. корд капроновый.
Жестче чем подобные. Соответственно шум будет больше (я правда не заметил), но износостойкость будет выше и работа при высоких температурах.
Из-за жесткости борта не совсем любит колейность, может сама подрулить если одним пальцем держать руль.
Ну возможно для кого то покажется минусом, год выпуска 2011 48я неделя.
Обычно эту резину покупают те, кто её знает. До этого 4 сезона откатал на RE030, даже уже когда она приблизилась к слику, дорогу держала отлично, естественно в дождь хуже.
Для меня эта резина оптимальна. Не скажу что я спиди-гонщик, у меня больше езда на максимальных скоростях (220-240), но и иногда приходится хорошенько заложить. Резина с этим справляется очень хорошо.
Очень хороший борт, закрывает диск, даже если вы не аккуратно паркуетесь об бордюр (поребрик), диск не пострадает. Раньше этот борт был в виде выступа, сейчас он ровный, за счет чего и шире резина (XL).
Все говорят что она шумная, видимо не ездили на шумной резине, на скорости 100-120 можно комфортно разговаривать и я бы не сказал что у меня машина супер шумо-изолирована (FORESTER)
Если вы думаете что эта резина с высоким и низким профилем одна и та же, то это совсем не так, это абсолютно разные резины с разным шумом и характеристиками.
Если вы хотите покупать данную резину маленького радиуса (например 16) и никогда на ней не ездили, то советую посмотреть на что то другое, возможно она вам не понравится.
Для тех для кого увеличение расхода топлива на 1л критично, советую во первых правильно считать расход топлива, который зимой ну никак не может быть меньше чем летом!! Во вторых смотреть в сторону бюджетных шин.
Всё это написано относительно S001 225/45 R18
Машина Subaru Foreste
Для меня эта резина оптимальна. Не скажу что я спиди-гонщик, у меня больше езда на максимальных скоростях (220-240), но и иногда приходится хорошенько заложить. Резина с этим справляется очень хорошо.
Очень хороший борт, закрывает диск, даже если вы не аккуратно паркуетесь об бордюр (поребрик), диск не пострадает. Раньше этот борт был в виде выступа, сейчас он ровный, за счет чего и шире резина (XL).
Все говорят что она шумная, видимо не ездили на шумной резине, на скорости 100-120 можно комфортно разговаривать и я бы не сказал что у меня машина супер шумо-изолирована (FORESTER)
Если вы думаете что эта резина с высоким и низким профилем одна и та же, то это совсем не так, это абсолютно разные резины с разным шумом и характеристиками.
Если вы хотите покупать данную резину маленького радиуса (например 16) и никогда на ней не ездили, то советую посмотреть на что то другое, возможно она вам не понравится.
Для тех для кого увеличение расхода топлива на 1л критично, советую во первых правильно считать расход топлива, который зимой ну никак не может быть меньше чем летом!! Во вторых смотреть в сторону бюджетных шин.
Всё это написано относительно S001 225/45 R18
Машина Subaru Foreste
Супернова-1YLSD
31.10.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Приобрел данную резину Bridgestone Potenza S001 размерности 235/45/R18 в замену Hankook Ventus V12 evo2 такого же профиля. Смена резины стала вынужденной мерой. После одного пробитого по корду - грыжа, второго пробитого вместе с порванным литым диском - купил новое, третьего пробитого по корду - решил менять и более не докупать Ханкук. Ну его нафиг! Что то я устал на нём ездить. Всё хорошо, но объехать все ямы на наших дорогах нереально. Достоинства - на хорошей дороге держак отменный у Hankook Ventus, на мокрой дороге держак отменный. Торможение хорошее. Шумность средняя. В повороты входит шикарно. Разгон хорош. Неровности очень сильно пробивает, стыки на эстакадах, ямки, лежачие полицейские пробивает очень жестко.
Bridgestone Potenza S001 - ощущение, что много лучше, чем Hankook Ventus. Не шумит, очень плотно проходит стыки, ямки, неровности, не передаёт на корпус удары, очень эффективно их гасит. Главный плюс, почему выбор пал на неё - это очень крепкая боковина, очень твердая резина и шум от неё при этом не значительный. Едет отменно, уверенно чувствуешь себя на дороге, торможение хорошее, разгон отличный, маневренность не страдает. - - Всё хорошее в Hankook Ventus перечёркивается одним недостатком - слабая боковина, что привело по сути к отказу от резины. Невозможно постоянно менять покрышки из-за разбитых дорог.
Bridgestone Potenza S001 - недостатков не замечено, возможно колейность она и не любит, но всё остальное у неё на высоте.
Вернулся на Bridgestone - ранее почти на всех авто стоял у меня Bridgestone - разные модели и турназа и адреналин, айс-круйзер, летом и зимой, и я никогда не испытывал таких трудностей как с Hankook. Сколько ям я не ловил, на 100 км/ч на трассе, на переездах, на стыках эстакад, ни одной грыжи и ни одного бокового пробоя! Даже диски зимние шатмповки квадратными становились от ям, а резина не спускала. Ни на зимней ни на летней резине не было. Эксперимент с новой технологичной шиной Hankook Ventus V12 evo2 не удался!
От Bridgestone Potenza S001 ожидаю надёжную службу как и было ранее.
Всем спасибо за внимание.
От Bridgestone Potenza S001 ожидаю надёжную службу как и было ранее.
Всем спасибо за внимание.
ТехноНаблюдатель-2XBPI
31.10.2024
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
- + Хорошо по влажной/мокрой дороге + усиленный борт. Шиномотажники искали ZP, не нашли и очень расстроились, ибо одевается как runflat)
- - По сухому асфальту даже на маленькой скорости нифига не держит
Отзыв для владельцев заднеприводных спортивных машин >300, скучающие и дачники опровергнут отзыв восхищением. Мне не нравится, отдал >14 за балон 19 радиуса. Поставил вперед, ибо под размерность подходили пирелли, конти спорт контакт 5 (не Р) ну и S001. Повелся что новая, а тогда еще даже тестов не было. Хотел КСК5Р или PSS, но размер не делают. Гоняться на ней непредсказуемо, проскальзывает даже при +30 и разогретой (?), как какой-нибудь примаси. RE050A была увереннее (даже по рисунку). На маленькой скорости и резком торможении ощущаешь себя на редких шипах в дикий гололел. Хотя резина была либо не гретая, либо во время монотонной езды в 60 км/ч. Не оправдание, на мой взгляд. Если не гоняешь вообще, то ставить можно, ибо по мокрой дороге с в дрызг стертыми задними колесами держит хорошо, режет воду и задние проходят. Наверное я не очень честен, ибо у них есть Adrenalin S001, но размеров у них нет и позиционируют обычную как спорт. В общем, решать покупателю, но на фотке не виден протектор, а он водный. Пятна сцепления ну нет. Скучающие тут тоже найдут что сказать, но пятно меньше половины резины. ДА, САМОЕ ГЛАВНОЕ - балон уже размера на сантиметр по бокам. Широкая резина сразу станет уже + опять же пятно меньше. Лучше взять ту же пирелли, по сухому асфальту получше будет, наверное. КСК5 под вопросом, ездил на ней на турбированной малолитражке, ну прикольно конечно, однако не уверен что на спорт подойдет. В общем, читайте тесты, сами все увидете. Лично я не советую. Цена... цену пусть себе кое-куда засунут, за что дороже остальных заплатил тогда - не понятно. И еще - я ее не грел, как греют Ventus перед треком, может быть поможет :)
Зета-Орион-9TBLV
31.10.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + уверенное сцепление
крепкая боковина, практически невозможно сделать килу - - тяжелые
маленький ресурс
высокая цена
Хочу поделиться отзывом на данную модель.
Модель считается топовой в линейке Potenza. Имею опыт эксплуатации двух комплектов на разных автомобилях, чем хочу и поделиться с вами. Первый комплект был в размере 225/45 R17, второй 245/45 R18. Достоинства и недостатки выявил одинаковые для обоих типоразмеров.
При покупке сразу обращают на себя внимание очень глубокие водоотводные дорожки в протекторе, выглядит она очень эффектно! Новая покрышка практически на любых скоростях не боится аквапланирования, обладает прекрасными сцепными характеристиками на мокром и сухом асфальте, но, при условии положительных температур. При температуре воздуха ниже 2-3 градусов тепла прогреть становится довольно трудно, ну а по снегу ездить на них вообще категорически не рекомендую, возникает ощущение, что они сделаны вовсе не из резины, а из пластика.
Шина очень прочная, не боится никаких ям и выбоин на дороге, но из за этого и тяжелая. Расход топлива после установки этих шин увеличивается практически на литр на 100 км. пути.
Самый главный для меня недостаток данной модели, это крайне низкий ресурс, примерно 40 тыс. км при условии езды без пробуксовок и разворотов на ручнике, видимо это тоже следствие большого веса покрышки. Проигрывает в сравнении с эксплуатировавшейся до этого более бюджетной Potenza RE 040A, чей ресурс без проблем составлял 70-75 тыс.км.
Для себя сделал вывод о переоцененности модели. Шина идеально подойдет для любителей погонять по плохим дорогам.
Модель считается топовой в линейке Potenza. Имею опыт эксплуатации двух комплектов на разных автомобилях, чем хочу и поделиться с вами. Первый комплект был в размере 225/45 R17, второй 245/45 R18. Достоинства и недостатки выявил одинаковые для обоих типоразмеров.
При покупке сразу обращают на себя внимание очень глубокие водоотводные дорожки в протекторе, выглядит она очень эффектно! Новая покрышка практически на любых скоростях не боится аквапланирования, обладает прекрасными сцепными характеристиками на мокром и сухом асфальте, но, при условии положительных температур. При температуре воздуха ниже 2-3 градусов тепла прогреть становится довольно трудно, ну а по снегу ездить на них вообще категорически не рекомендую, возникает ощущение, что они сделаны вовсе не из резины, а из пластика.
Шина очень прочная, не боится никаких ям и выбоин на дороге, но из за этого и тяжелая. Расход топлива после установки этих шин увеличивается практически на литр на 100 км. пути.
Самый главный для меня недостаток данной модели, это крайне низкий ресурс, примерно 40 тыс. км при условии езды без пробуксовок и разворотов на ручнике, видимо это тоже следствие большого веса покрышки. Проигрывает в сравнении с эксплуатировавшейся до этого более бюджетной Potenza RE 040A, чей ресурс без проблем составлял 70-75 тыс.км.
Для себя сделал вывод о переоцененности модели. Шина идеально подойдет для любителей погонять по плохим дорогам.
Кронос-7AULO
31.10.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + 205/55-16 Цена при покупке 4350р.
Абсолютно контролируемые и управляемые заносы как по сухому, так и по мокрому асфальту. Скорость на одном и том же кольцевом перекрёстке возрасла с 65-70 на Pirelli P7 (НЕ Centurato) до 80-90, если быстрее- срываются все 4 колеса- НО СВИСТА РЕЗИНЫ НЕТ!
Торможение- ожидаемое, стабильно хорошее, хотя и с меньшим вмешательством ABS и ESP чем ранее. Чуда не произошло))
Разгоны очень эффективные, так как шины практически не пробуксовывает (если специально не задаваться этой целью), хотя прежние P7 легко пускались в пробуксовку и на второй передаче.
При таком стиле- стирается быстро пара на оси привода (перед) - - Шины нужно греть! Обязательно!
Аквапланирование всё же есть- вопрос скорости, хотя и не столь критичное и без резких рывков и уводов в сторону)) Это и ожидаемо.
Не сразу смог подобрать давление для этих шин, так как при перекачке становится дубовой- начинает прыгать при разгоне, хуже держит курс и сильно стучит на стыках; при недокачке- не знаю, у меня такое не проходит))) Остановился на стандартных 2.2-2.3- не больше, так как это сильно чувствуется в движении.
В меру комфортная и тихая- не в ущерб безопасности.
Есть ОГРОМНЫЙ буртик, защищающий диск.
Шина фактически шире заявленного размера.
Массивная боковина вселяет уверенность (смотрите сайт производителя), при этом НЕТ ожидаемого увода по колее.
Ударов не боится.
Балансируется с минимальным количеством грузов
Она тупо красивая шина для красивой динамичной машины.
Субароводы от неё пищат в восторге, а цитрамонщики (ситроенщики)- бесятся и хают её.
Я ни тот, ни другой))
Есть ОГРОМНЫЙ буртик, защищающий диск.
Шина фактически шире заявленного размера.
Массивная боковина вселяет уверенность (смотрите сайт производителя), при этом НЕТ ожидаемого увода по колее.
Ударов не боится.
Балансируется с минимальным количеством грузов
Она тупо красивая шина для красивой динамичной машины.
Субароводы от неё пищат в восторге, а цитрамонщики (ситроенщики)- бесятся и хают её.
Я ни тот, ни другой))
ХроноГость-0QVIJ
31.10.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Управляемость
- - немного шумнее и жестковатее штатной летней
Внесу свою лепту. Процитирую одного из "ораторов", с кем полностью согласен:
"Если вы хотите тихую и комфортную резину, то получаете ватное управление, и скорее всего шишки. Если вам необходима резина с четкой управляемостью, придется слушать гул колес и считать стыки асфальта".
Отъездив на штатной Йокогаме 205/55 R16 с примитивнейшим рисунком(которая скользила по мокрой траве при трогании и юзала по песочному асфальту) стал выбирать между "жесткой" Bridgestone Potenza S001 и "мягкой" MICHELIN Primacy 3 205/55 R16. Конечно сначала хотелось тишины и комфорта. Но вспомнил про имевшиеся боковые порезы и грыжи на Мишлене, который стоял на старом Гольфе-3, и неуверенное поведение при поворотах на скорости 130-150. Почитал отзывы, посоветовался с другом профессионалом, который знает мой стиль езды и по каким дорогам езжу. Взял в итоге Bridgestone Potenza S001. Проехал пока всего 300км. Да, есть небольшой шумок и немного жестче Йокогамы. Но !!! Я понял теперь о чем пишут тут насчет "идет как по рельсам" , это действительно так. Независимо от скорости машина словно прилипла к асфальту на поворотах и на прямой линии. Тут еще пишут про колейность, по этому параметру не почувствовал разницу с летней Йокогамой и зимней Bridgestone Ice Cruiser 5000. Спросил мнение жены насчет шума, ответила - сначала показалась шумнее, а сейчас (через 300км) и не замечаю - главное безопасность, подытожила. Я согласен. На аквапланирование не проверял, не было ливня пока, но то что будет лучше штатной Йокогамы с короткими 1,5-сантиметровыми водоотводными канавками - в этом я уверен.
"Если вы хотите тихую и комфортную резину, то получаете ватное управление, и скорее всего шишки. Если вам необходима резина с четкой управляемостью, придется слушать гул колес и считать стыки асфальта".
Отъездив на штатной Йокогаме 205/55 R16 с примитивнейшим рисунком(которая скользила по мокрой траве при трогании и юзала по песочному асфальту) стал выбирать между "жесткой" Bridgestone Potenza S001 и "мягкой" MICHELIN Primacy 3 205/55 R16. Конечно сначала хотелось тишины и комфорта. Но вспомнил про имевшиеся боковые порезы и грыжи на Мишлене, который стоял на старом Гольфе-3, и неуверенное поведение при поворотах на скорости 130-150. Почитал отзывы, посоветовался с другом профессионалом, который знает мой стиль езды и по каким дорогам езжу. Взял в итоге Bridgestone Potenza S001. Проехал пока всего 300км. Да, есть небольшой шумок и немного жестче Йокогамы. Но !!! Я понял теперь о чем пишут тут насчет "идет как по рельсам" , это действительно так. Независимо от скорости машина словно прилипла к асфальту на поворотах и на прямой линии. Тут еще пишут про колейность, по этому параметру не почувствовал разницу с летней Йокогамой и зимней Bridgestone Ice Cruiser 5000. Спросил мнение жены насчет шума, ответила - сначала показалась шумнее, а сейчас (через 300км) и не замечаю - главное безопасность, подытожила. Я согласен. На аквапланирование не проверял, не было ливня пока, но то что будет лучше штатной Йокогамы с короткими 1,5-сантиметровыми водоотводными канавками - в этом я уверен.
НеоВояжер-4FCLB
31.10.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Управляемость
Жесткая боковина
Держак на сухую, я бы оценил как "хорошо"
В дождь мне показалось, что до 110-130 км/ч можно спокойно гнать по гладкой дороге. В остальных случаях, сильно не превышаю, не потому что резина не позволяет, а потому что небезопасно. - - ШУМ
Жестковато
Ford Focus 3, размер 215х55х16
Слудет понимать, что достоинства и недостатки взаимозаменяемые, Например:
Если вы хотите тихую и комфортную резину, то получаете ватное управление, и скорее всего шишки.
Если вам необходима резина с четкой управялемостью, придется слушать гул голес и считать стыки асфальта
Выбирал себе резину по следующим критериям: хороший держак в сухую и дождь, плюс жесткая боковина, чтобы не выходили шишки, и не было боковых порезов.
Почитав отзывы и пощупав резину, в этом размере остановил свой выбор на Bridgestone и Toyo. Взял бридж. В целом резиной доволен, катаю чуть больше месяца.
Единственное, задумался о шумоизоляции, т.к. в фокусе ее нет в принципе и гул от колес очень сильно проникает в салон. После того как съездил на развал, шума стало меньше, но не значительно.
До этого был гольф с резиной Йокогама AS01 205х50х15 советую обратить на нее внимание, она в меру мягкая, держит на сухую и в дождь отлично, превосходно управляется. Взял бы ее, но Йоко не выпускает 215 ширину, и поэтому решил попробовать бриджстоун.
По ходу эксплуатации, буду дополнять отзыв.
Толковая статья с которой я полностью согласен, хоть она и старая, но на мой взгляд она до сих пор актуальна: http://sam-avtomaster.com/index.php/2009-07-01-12-41-59/31-2010-03-26-18-25-56
Слудет понимать, что достоинства и недостатки взаимозаменяемые, Например:
Если вы хотите тихую и комфортную резину, то получаете ватное управление, и скорее всего шишки.
Если вам необходима резина с четкой управялемостью, придется слушать гул голес и считать стыки асфальта
Выбирал себе резину по следующим критериям: хороший держак в сухую и дождь, плюс жесткая боковина, чтобы не выходили шишки, и не было боковых порезов.
Почитав отзывы и пощупав резину, в этом размере остановил свой выбор на Bridgestone и Toyo. Взял бридж. В целом резиной доволен, катаю чуть больше месяца.
Единственное, задумался о шумоизоляции, т.к. в фокусе ее нет в принципе и гул от колес очень сильно проникает в салон. После того как съездил на развал, шума стало меньше, но не значительно.
До этого был гольф с резиной Йокогама AS01 205х50х15 советую обратить на нее внимание, она в меру мягкая, держит на сухую и в дождь отлично, превосходно управляется. Взял бы ее, но Йоко не выпускает 215 ширину, и поэтому решил попробовать бриджстоун.
По ходу эксплуатации, буду дополнять отзыв.
Толковая статья с которой я полностью согласен, хоть она и старая, но на мой взгляд она до сих пор актуальна: http://sam-avtomaster.com/index.php/2009-07-01-12-41-59/31-2010-03-26-18-25-56
Вояджер-5MQJP
31.10.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + 205/55/16
Отлично держит дорогу как по сухой так и мокрой поверхности.
При небольшом проколе можно благополучно доехать до шиномонтажа.
Отличные тормозные характеристики как при сухой так и при мокрой поверхности.
Износостойкая. - - 205/55/16
Жесткая.
Сильно чувствует колею.
Очень шумная.
Автомобиль Ford Focus 2 2 литра, резина 205/55/16, эксплуатирую с мая 2012 года, основная эксплуатация в городе, по трассе мало, соотношение город/трасса 70/30. Екатеринбург. Тип вождения: энергичное, временами экстримальное.
Первый год эксплуатации одно удовольствие, отличная управляемость, не одного сноса осей, как по воде так и по сухой поверхности, буксовать при старке почти не хотела. Но сразу отметил сильную шумность которая благополучно компенсируется максимальными ходовыми характеристиками. Борта настолько жесткие что девушка прокаталась целый день на 0,5 в одном колесе, борт проминался слегка (обнаружила вечером). К сезону 2016 года износ плавно подходит к индикаторам и если на новой аквапланирование в сильный ливень начиналось на 110 км/ч то теперь начинается от 70-80 км/ч. При попадании в колею, руль дергает, приходится не забывать об этом и временами держать сильнее, в общем колею очень сильно чувствует как новая таки б/у. Шум к 4 году эксплуатации увеличился чувствительно.
Вывод: если вам не важен шум колес, а очень важно максимальные ходовые свойства то эта резина для вас, будите ездить "как по рельсам".
Первый год эксплуатации одно удовольствие, отличная управляемость, не одного сноса осей, как по воде так и по сухой поверхности, буксовать при старке почти не хотела. Но сразу отметил сильную шумность которая благополучно компенсируется максимальными ходовыми характеристиками. Борта настолько жесткие что девушка прокаталась целый день на 0,5 в одном колесе, борт проминался слегка (обнаружила вечером). К сезону 2016 года износ плавно подходит к индикаторам и если на новой аквапланирование в сильный ливень начиналось на 110 км/ч то теперь начинается от 70-80 км/ч. При попадании в колею, руль дергает, приходится не забывать об этом и временами держать сильнее, в общем колею очень сильно чувствует как новая таки б/у. Шум к 4 году эксплуатации увеличился чувствительно.
Вывод: если вам не важен шум колес, а очень важно максимальные ходовые свойства то эта резина для вас, будите ездить "как по рельсам".
Сириус-1PBMG
31.10.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + (215/45R17) великолепно держит дорогу, управляемость и держак на 5+, непробиваемая боковина.
- - на дачу по раздолбаной дороге из кривых бетонных плит ехать лучше конечно на более высоком профиле, но последнюю милю до дачи у нас как раз вчера заасфальтировали, так что недостаток не актуален :)
Езжу на Subaru Legacy IV (атмо), подвеска жестче стандартной, рулится отлично. (до этого был данлуп от прошлого хозяина... земля и небо, особено в быстрых поворотах!!!)
Сейчас один и тот же поворот прохожу в полтора раза быстрее и без визга резины, хотя с небольшим сносом.
Два раза влетал в ямы: 1й - в 7-10см срезанный асфальт, долбануло жуть как...
2ой - на бетонке у домодедово с разгону всеми 4 колесами одновременно в 2 ямы меж бетонными плитами попал... у детей чуть планшеты из рук не повылетали. (подвеска жесткая, пузом не достал, но подбросило машину при выходе из ямы изрядно, аж подлетел над дорогой)
в итоге страшные черные отпечатки от отбортовки резины на всех 4х дисках. сама резина в идеале, а диски ототрём... доп. Как потом оказалось все диски немного даже погнулись, но не били (2-3 мм на внутренней стороне. выправил.)
Доп:
При температуре ниже +5 резина становится пластмассовой, относительно легко срывается в занос, хоть и контролируемый. Выше + 5 всё отлично!
Не опаздывайте со сменой резины, и не торопитесь по весне...
Сейчас один и тот же поворот прохожу в полтора раза быстрее и без визга резины, хотя с небольшим сносом.
Два раза влетал в ямы: 1й - в 7-10см срезанный асфальт, долбануло жуть как...
2ой - на бетонке у домодедово с разгону всеми 4 колесами одновременно в 2 ямы меж бетонными плитами попал... у детей чуть планшеты из рук не повылетали. (подвеска жесткая, пузом не достал, но подбросило машину при выходе из ямы изрядно, аж подлетел над дорогой)
в итоге страшные черные отпечатки от отбортовки резины на всех 4х дисках. сама резина в идеале, а диски ототрём... доп. Как потом оказалось все диски немного даже погнулись, но не били (2-3 мм на внутренней стороне. выправил.)
Доп:
При температуре ниже +5 резина становится пластмассовой, относительно легко срывается в занос, хоть и контролируемый. Выше + 5 всё отлично!
Не опаздывайте со сменой резины, и не торопитесь по весне...
ОмниКод-0VPGX
31.10.2024
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
плохая модель
- + До 100 км/ч едет тихо и хорошо отводит воду в дождь до 100 км/ч.
- - Стоит на Аккорд 7. В прошлом сезоне катал резину Dunlop SP Sport 9000, был чрезвычайно доволен. Идет как влитая 220 и не шелохнется, повороты, торможение - что хотел то и творил. Недостатком был повышенный износ боковины и весной 2013 на скорости за 140 в дождь появилось аква планирование и снос передка. Почитав хвалебные отзывы про Bridgestone Potenza S001 купил в надежде на радость от вождения.
У.В.Ы !!!! Разочарованию нет предела.
1 - резина дубовая и при температуре ниже +15 требует прогрева
2 - более жесткая в сравнении с Dunlop SP Sport 9000
3 - тормозит хуже и постоянно требует вмешательства АБС и это при том, что толкаюсь в пробке (резкий газ/тормоз)
4 - в резком повороте под 60-90 градусовна на перекрестках резину в скольжение не сносит и не уносит, но из-за жесткости она начинает скакать (козлить) что в итоге и проводит к сносу передка
5 - после 120 км/ч начинает шуметь,причем гул не как у зимней резины, а жесткий пластик об терку
Очень жалею, что повелся на рекламные посты.
как выяснилось позже, часть хвалебных писем слово в слово прописаны на других сайтах.
Короче - МАРКЕТОЛОГИ МОЛОДЦЫ!
Резина - полный отстой. подходит для дедушек со скоростью до 100 км/ч и тихом прохождении поворотов.
как выяснилось позже, часть хвалебных писем слово в слово прописаны на других сайтах.
Короче - МАРКЕТОЛОГИ МОЛОДЦЫ!
Резина - полный отстой. подходит для дедушек со скоростью до 100 км/ч и тихом прохождении поворотов.
Гравитон-4BXWV
31.10.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + (215/45R17) великолепно держит дорогу, управляемость и держак на 5+, непробиваемая боковина, отбортовка хорошо защищает диск от бордюров.
Езжу на них 3й сезон, Subaru Legacy IV (атмо), подвеска жестче стандартной, рулится отлично. Держак в поворотах великолепный, сорвать в занос трудно, но если и начинает, то очень прогнозируемо, нет резкого перехода между держаком и сносом.
Боковина неубиваемая. Два раза серьезно влетал в ямы: 1й - в 7-10см срезанный асфальт, долбануло жуть как...
2ой - на раздолбаной бетонке на обгоне всеми колесами одновременно в 2 ямы меж бетонными плитами попал... (подвеска жесткая, пузом не достал, но подлетел над дорогой при выходе из ямы изрядно). В итоге только черные отпечатки от отбортовки резины на дисках. Сама резина в идеале. Как потом оказалось все 4 литых диска немного погнулись на 2-3 мм по внутренней стороне, но не били.
По плохой дороге на дальние расстояния ехать наверно лучше на более высоком и мягком профиле.
При дожде, как и у любой резины сцепление заметно хуже, но в заносе всё равно прогнозируемо.
При температуре ниже +5 резина становится пластмассовой, относительно легко срывается в занос. Выше + 5 всё отлично!
Не опаздывайте со сменой резины, и не торопитесь по весне...
Боковина неубиваемая. Два раза серьезно влетал в ямы: 1й - в 7-10см срезанный асфальт, долбануло жуть как...
2ой - на раздолбаной бетонке на обгоне всеми колесами одновременно в 2 ямы меж бетонными плитами попал... (подвеска жесткая, пузом не достал, но подлетел над дорогой при выходе из ямы изрядно). В итоге только черные отпечатки от отбортовки резины на дисках. Сама резина в идеале. Как потом оказалось все 4 литых диска немного погнулись на 2-3 мм по внутренней стороне, но не били.
По плохой дороге на дальние расстояния ехать наверно лучше на более высоком и мягком профиле.
При дожде, как и у любой резины сцепление заметно хуже, но в заносе всё равно прогнозируемо.
При температуре ниже +5 резина становится пластмассовой, относительно легко срывается в занос. Выше + 5 всё отлично!
Не опаздывайте со сменой резины, и не торопитесь по весне...
ТехноНаблюдатель-9DHII
31.10.2024
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
плохая модель
- + Отлично держит как сухую так и мокрую поверхность, отличное сцепление при старте на первой и второй передачах очень редко когда проскальзывает на первой. Так же как и писали в преведущих отзывах в поворотах как по рельсам, далее достоинства этой модели заканчиваються.
Шкода октавия 1.8 TSI размер 205/55/16. - - 1 За неделю средний расход по сравнения с зимней шиной мишлен х айс норт 2 увеличился на 2 литра по городу и на 1 литр трасса это очень печально посчитав в среднем что я накатаю за лето 10-15 тыс км к концу сезона ездив бы на зимних шинах мог бы купить 2 новых покрышки Bridgestone Potenza S001.
2 Шум сравним с тем как я ездил на хендай акцент на зимних шинах летом (самолет взлетает тише)
3 Разгонная динамика на 1 и 2 передачах стала конечно лудше так как сил машине хватае + отличное сцепление нет пробуксовки зато на 3-ей уже не то нет легкости в разгоне.
4 Машина с горки не катиться а тормозит как будто у нее вместо резины колеса от провоза.
5. Вес покрышки в размере 205/55/16 11,3 кг
При высокой стоимости можно найти покрышку с таки ми же достоинствами и минимум недостатков за меньшие деньги.
Вердикт Бренд не всегда лудшее качество.
Вердикт Бренд не всегда лудшее качество.
Фотон-7LDSM
31.10.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
Стал обладателем покрышек Bridgestone Potenza S001. Проехал всего ничего, но очень доволен покупкой, нареканий пока нет! машина буквально плывет по асфальту, крутыщий момент передается мгновенно, дорогу держит идеально, абсолютно не шумит даже при открытых окнах что на старом, что на новом асфальте, очень уверенно держится на больших скоростях. очень четко передает дорогу, машина не елозит даже в мыслях. сухая/мокрая дорога - все на высшем уровне! новые покрышки располагают к быстрой езде, гораздо более быстрой чем на штатной туранзе (финик 08 года, туранза ер33 шла в штате, херня по сравнению с потензой с001). на треке покататься вообще одно удовольствие будет! В общем управлять машиной стало не только приятнее и комфортнее, но и безопаснее! единственное, что внимания требуется несколько больше по первости, потом привыкаешь! разгон действительно стал более динамичным. Рекомендую всем, кому нужен комфорт и дорога безопасность,а в особенности всем ценителям динамичной езды! эти покрышки себя оправдывают на все сто!!!
Infiniti G35x, 2008, 316лс
225-55-r17
Спектроник-2XLUC
31.10.2024
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
Еще на 14ке катался на тюранзе ер300. Шкоду купил уже на ер300. Потом сменил 2 колеса снова на ер300. Резина выше отличная. Для меня идеал. Крепкие бока хорошая износоустойчивость.
Когда пришло время купить еще 2 колеса, получилось так ,что не нашел, а надо было срочно. Предложили эту каку. Я купил. Как же ... БРИДЖСОУН ведь. В общем я даже не заметил, где поймал первую грыжу. На таких ямках ер300 пролетал много раз. Неделю назад пришлось убрать колеса назад, а вперед временно поставить 2 старых 300х. Так вот величина остаточного протектора у тюранзы, отходившей 2,5 сезона была больше, чем у потензы отходившей кое-как 1 сезон. В итоге через неделю, после перекидывания колесо с грыжей разлетелось в тряпки (с внутренней стороны отслоилась боковина. получилось кольцо шириной 3 см.) С внешней стороны( где грыжа) все было иделально. Я не знаю с чем это связано. Может мне продл иподделку, хотя покупал в уважаемой конторе.
Второй раз точно не возьму. Еще раз попробую как нибудь бридж, но пока как то впечатление от бренда смазала потенза.
МехаРейнджер-9ISAJ
31.10.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + (215/45R17) великолепно держит дорогу, управляемость и держак на 5+, непробиваемая боковина.
- - на дачу по раздолбаной дороге из кривых бетонных плит ехать лучше конечно на более высоком профиле, но последнюю милю до дачи у нас как раз вчера заасфальтировали, так что недостаток не актуален :)
Езжу на Subaru Legacy IV (атмо), подвеска немного жестче стандартной, рулится отлично. (до этого был данлуп от прошлого хозяина... земля и небо, особено в быстрых поворотах!!!)
Сейчас один и тот же поворот прохожу в полтора раза быстрее и без визга резины (хотя с небольшим сносом), в сравнении с 215/60R16 (Хакка) на Аутбэке того же года.
Два раза влетал: 1й - в 7-10см срезанный асфальт, долбануло жуть как...
2ой - на бетонке у домодедово с разгону всеми 4 колесами одновременно в 2 ямы меж бетонными плитами так попал... у детей чуть планшеты из рук не повылетали. (подвеска жесткая, пузом не достал, но подбросило изрядно)
в итоге только страшные черные отпечатки от отбортовки резины на всех 4х дисках. сама резина в идеале, а диски ототрём...
Сейчас один и тот же поворот прохожу в полтора раза быстрее и без визга резины (хотя с небольшим сносом), в сравнении с 215/60R16 (Хакка) на Аутбэке того же года.
Два раза влетал: 1й - в 7-10см срезанный асфальт, долбануло жуть как...
2ой - на бетонке у домодедово с разгону всеми 4 колесами одновременно в 2 ямы меж бетонными плитами так попал... у детей чуть планшеты из рук не повылетали. (подвеска жесткая, пузом не достал, но подбросило изрядно)
в итоге только страшные черные отпечатки от отбортовки резины на всех 4х дисках. сама резина в идеале, а диски ототрём...
Эксопилот-6HHOI
31.10.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Очень долго определялся с выбором резины. Но интернет магазин "МОСАВТОШИНА" как всегда не подвел!!! Покупая комплект шин, примерно год назад, выбор упал на Bridgestone Potenza S001 205/50 R17 93Y XL была очень хорошая скидка. И с учетом доставки это меня устраивало...Резина отличная...Особенно на дальние поездки, держит отлично дорогу. Попадая на скорости в довольно неглубокие выбоины с водой (укатанные от фур продольные ямы с водой) достойно справляется, рисунок протектора этому соответствует. Что собственно я и хотел получить от этой резины и чего не хватало на предыдущем комплекте резины. Ну конечно маленький минус есть, но он не существенный на мой взгляд, это легкая шумность, в зависимости от полотна асфальта может появиться. Езжу я второй сезон и износоустойчивость на высоте, учитывая манеру езды газ-тормоз, протектор почти как новый. Для покупке рекомендую!!! Ну и все понимают, что это трассовая резина, и при сьезде элементарно даже на траву с росой пробуксовки гарантированны))))
ТерраБот-3AQYB
31.10.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
Предыдущие шины у меня были тоже Bridgestone, но другой модели. В 2008 году я с ними купил свою мазду в салоне. Они были "нормальные", но восторга не вызывали. Каждый раз меняя зимние шины на летние я замечал, что в салоне становилось шумнее, и дорожные неровности ощущялись больше (особенно сильно руль уводило в дорожную колею).
В этом сезоне настало время заменить "родные" шины, и, честно говоря, S001 превзошли мои ожидания. По шуму особенно. Комфортно разговаривать можно как на 60 так и на 160 км/ч, шум от шин практически не меняется со скоростью. Дорожные неровности чувствуются не больше, чем на мягкой зимней резине (для сравнения зимние шины у меня нормального профиля 205/55 R16, а летние заниженного - 205/50 R17). В колею уже руль не уводит, и, более того, на снятом асфальте на скорости 100км/ч машина не "плавает".
Не зря пишут, что эти шины идут в комплекте с престижными авто. Все-таки есть шины с которыми не надо искать компромисс между шумовым комфортом и управляемостью.
Показаны отзывы 9-56 из 255.
Похожие товары с лучшей оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
