Отзывы о Bridgestone MY-02 Sporty Style летняя
479 отзывов пользователей о Bridgestone MY-02 Sporty Style
Пользовались
Bridgestone MY-02 Sporty Style?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Размер 195/65/15 Пробег 500 км Достаточно тихая. Тише чем континенталь премиум контакт 5, на стыках дорог
- - Ввод в заблуждение про спортивный вид и стиль на моём размере это обычное колесо
- + Хорошо держат дорогу,лично в моем размере не чувствуют сильно колеи 205/55/16.Неплохо режут воду ,аквапланирование не ловил . Добротная резина такая надежная толстая возможно тяжелая по сравнению с конкурентами и жесткая после моей зимней гудиер айс арктик . За 37 тыщ выглядят в полне держат они безусловно и ямки и ямы . Залетал было дело . Вообщем как мне кажется цена - качество хорошее ,но я бы посмотрел что нибудь по мягче и по тише !
- - Шумноваты, как мне кажется по ширшавому асфальту по плохой дороге жестковато обрабатывают мелочь при моей толoщине можно бы и по мягче .
- + 1. Невысокая цена. 2. Очень прочная боковина. 3.Спортивный, стильный внешний вид. 4.Износостойкая-это же Бриджи).
- - При износе более 50 процентов протектора- аквапланирование в колее и в лужах.
- + крепкий бок
- - производство тайланд и производство япония это земля и небо
- + Внешний вид, тормозят нормально, аквапланирования ни разу не было, хотя по лужам не сильно торможу.
- - За два года спокойной езды износ на половину. Шумные. Жесткие. Тяжелые. Спорт только в названии.
- + прочная. за 3 сезона ни одной шишки и дырки. хорошо держит в лужах.
- - достаточно шумная.
- + 1-Прежде всего зто усиленный каркас что для наших дорог (экспуатация в большей степени город С-Пб) считаю очень важно.Понимаю что наверное далеко не самые плохие дороги но все-же. 2-Тихая и мягкая. 3-Цена купил за 5150 за штуку. 225-45-R17 4-Известный бренд,свежая модель.
- - Пока их не обнаружил но асмелюсь предположить что не очень стойкая к износу так как мягкая(конечно все относительно в этом мире)
- + 1-Прежде всего зто усиленный каркас что для наших дорог (экспуатация в большей степени город С-Пб) считаю очень важно.Понимаю что наверное далеко не самые плохие дороги но все-же.
2-Тихая и мягкая.
3-Цена купил за 5150 за штуку. 225-45-R17
4-Известный бренд,свежая модель. - - Пока их не обнаружил но асмелюсь предположить что не очень стойкая к износу так как мягкая(конечно все относительно в этом мире)
И так купил и поставил данную резину 29.03.2014 поэтому оценить в полной мере все достоинства и недостатки еще не успел. Самое главное что это первые и я понял после буквально после недельного теста точно не последние шины в данной размерности 225-45-R17!
Пересмотрел и перечитал кучу информации а какой же бренд выбрать,скажу честно что рассматривал и другие не менее известные бренды но про Бриджстоун точно знал что это сложно убиваемая резина пусть и менее комфортная.Плюс заехал в шин монтаж там люди лет 10 наверное работают поэтому их мнению можно доверять,начал перечислять что-же взять чтоб поменьше грыж и проблем,меня оборвал на пол фразе с сказали в один голос бери Бриджстоун и не прогодаешь.
Понимаю что сравнивать не с чем(до этого максимум были калесо 205-55-R16) но я понял выражение -машину поставилина рельсы.
Это ни первый Бриджстоун у меня поэтому если честно морально был готов к более жоской резине, но на мое удивление это совсем не так,резина тихая и мягкая.Устойчивость на дороге и в поваротах возрасла в разы.
Отбалансировалвсь не идеально но терпимо максимум 40гр на калесо, но на шинке сказали что это терпимо и добавили что самое главное как работает резина в сборе с диском а с этим полный порядок. Купил данные шины для эксплуатации на шкода октавия а5,в процессе эксплуатации дополню свой отзыв.
Кстати свой выбор сделал из отзывов сдесь же,за что отдельное спасибо тем кто из написал!
- + Крепкие борта, защищают край диска. Неплохо держит дорогу, пока новая. Бюджетная
- - Тяжелая. Шумная.
- + Пробег на них 30 тыщ . Выглядят как новые . По поводу шума нормально (машина а4 но сделана шумка ) Аквапланирования не замечал ,держит хорошо, в поворотах уже как бы самому страшно так залетать ) Толстая боковина реально большой плюс в наших дорожных условиях где яма на яме . Для сравнения континенталь был весь в грыжах . Размер 205/ 55/ 16 вполне комфортно ехать по плохим дорогам .
- - Пока реально я их не нашел ! Цена - качество супер !
- + Хорошо входит в поворот, тихая, хорошо держит в воде.
- - На мой взгляд жестковатая резина.
- + Хорошо держат, по сухому просто великолепно, по мокрому проблем тоже не замечал
- - проблем не было
- + Практически бесшумная, мягкая, крепкая.
- - Слегка "чиркает" при полностью вывернутом руле влево. Скорость стала отображаться правильно, а не -5 км.
- + Крепкие борта, тихая
- - Резина на один сезон. На второй все преимущества сводятся к нулю. Как вспомню аквапланирование аж страшно, словить можно уже на 80. Стерлась за два сезона. 35000км
- + Отлично держит по суху, тихая, в меру мягкая, крепкая
- - Срывается в дождь при низких температурах
- + качественная, легкая в балансировке, ни одного прокола и пореза за 1 сезон
- - может быть жестковата
- + Стабильность торможения, управляемость, крепкая боковина, умеренная цена.
- - Слегка повышенный шум. По поводу аквапланирования ничего не скажу - в дождь не спешу)))
- + Превосходит ожидания, сцепление с дорогой реально спорт при этом мягко очень и безшумно
- - скорее всего хватит на 1 сезон только
- + 205/60 р15 крепкий корд.
- - очень шумная. зимняя резена близак рево на много тише.
- + Крепкая! Перед ней пользовал MY-01, так вот той резины хватило на два сезона, Туранза улетала за сезон. Этой нет сноса! Заканчиваю второй сезон, а протектора ещё процентов 70! Устойчивость к аквапланированию: пару раз влетал на 100+ в лужи длиной метров по 10, так вот с небольшим рысканием, но удавалось сбросить скорость и остаться в своей полосе.
- - Шумная, очень. И жёсткая. Все неровности дорожного полотна проецируются на уши и пятую точку.
- + тихая в меру, отличное сцепление с дорогой ,износостойкие, аквапланирование отличное, резина работает с +1 и выше
- - не обнаружил
- + Действительно спортивная модель, управляемость на высоком уровне, на трассе на скорости машина стоит как влитая, также не боится колеи, хорошее торможение, высокая прочность боков резины, пишут, что водоотведение хорошее. Думаю рисунок позволит и по грунтовке проехать и по лесной дороге
- - на машине едешь как на табуретке все неровности дороги отдаются в кузов, мне показалась шумноватой
- + Недорогая! Тихая.
- - Пока нет
- + 215 55 R17 Тихая!!!! Прощает колею очень хорошо! !! Дорогу тоже держит здорово ).
- - Производство Тайвань! !!!!! И этим все сказано! Был на пяти разных шиномонтажках. Пытался отбалансировать....... без толку....... диски ровные!!! Т.е колеса то отбалансировали. Но вот когда смотришь на плоскость пятна контакта резина прыгает((((((( колдовали колдовали мне с нею и крутили и переворачивали и раскачивали до упора. Я думал может плохо садится на диск..... Так и ничего не вышло.... два колеса еще куда ни шло а два сильно скачут. Естественно они пошли на заднюю ось. Это единственный недостаток. Но из за него весь комфорт от езды послан на....... Так что люди будете брать смотрите внимательно и сразу на шиномотаж. Там все будет видно. Надеюсь такие попались только мне.
- + Крепкая, износостойкая, недорогая
- - шумновата, но это зависит от асфальта, бывает что вообще не слышно
- + цена, рейтинг, бренд
- - Не особо надежная, низкое качество резины, не для всех типов дорог.
- + Идеально держат дорогу и в сухую и в дождливую погоду. На 120-140 км/ч заходить в относительно резкие повороты без какого-либо сноса. Протектор за асфальт держится хорошо, обочку тоже норм проходит, даже по мягкому песку гребли что надо.
- - Не знаю, может от машины уже зависит, но на скорости выше 120 км/ч на МКАДе в колее и в сильный дождь начинается аквапланирование и ESP отрубает газ. В такую погоду из ряда в ряд стремно было прыгать (может просто скорость уже не подходящая для нормальной езды была)
- + Красивая, тихая
- - Пока не выявил
После переобувки с continental premium contact 2, который за 15000 км стерся в ноль, я кайфанул от этой резины))) Выбирал по отзывам и цене - хотелось не шумную и с красивым рисунком. Итак, пока еще первые ощущения:
1. Ехать стало тише.
2. МАШИНА ПЕРЕСТАЛА ПРОВАЛИВАТЬСЯ В КОЛЕЮ!!! До этого на контике приходилось держаться двумя руками.
3. Машина стала мягче проходить стыки и мелкие неровности - слышны только шлепки)
4. Реакция на отклонение руля стала быстрее, но мягче. Стал более размытый ноль (зато стало комфортнее водить, без нервозности и вырывания руля из рук)
5. Шикарная для этого размера цена, брал по 4939 за баллон (июнь 2014)
6. По словам шинщиков - хорошая по качеству (круглая, безо всяких боковых биений)
7. На КАДе немного всплыла на скорость за 110 в дождь в колее при подъеме в горку перед Колтушским шоссе. Надо отметить, что глубина колеи была средней, тут конечно континенталь был на голову выше. Ну да ничего, я не гордый, чуть скинул и перестроился, а бмв ехавший передо мной немного ранее не скинул скорость и улетел в отбойник.
Мне пока все нравится, за такие деньги - супер резина! Берите и не прогадаете! Аналоги от именитых производителей на 1,5-3 тыс дороже.
Если не забуду, позже отпишусь о дальнейшей эксплуатации.
- - стойкость аквапланированию
- + Умеренный износ, очень прочная боковина, универсальность, цена
- - Повышенный шум, тяжеловаты, профиль кажется больше чем есть на самом деле
- + Держит на 4 только первый год. Ни одной грыжи за 2 года, а ям много было Стирается медлено Достаточно тихая
- - Отвратительно ведет себя на второй год - скользит, шлифует на сухой дороге. Очень тяжелая По траве не проехать
- + За такие деньги модель очень отличная! Машина стала ехать как влитая. По поводу тишины говорят правду. Очень тихая. Прежде чем купить ее долго выбирал и сравнивал другие модели. В итоге сравнив все отзывы, пришел к выводу покупать ее. Немаловажным играет бренд. Потому что в случае продажи на вторичном рынке Bridgstone совсем не в лузерах. Учитывая российские дороги усиленный корд одно из главных достоинств данной резины. Словить шишку на более мягкой дело времени.
- - Не знаю по мне так не недостаток, но все же показалось что руль стал крутиться тяжелее. НО подруливать на прямой не приходится! Это +
- + Рисунок протектора
- - Управляемость
- + Мягкость и бесшумность
- - Не выявил
- + Вгрызается в асфальт как белка в орешек, сумашедшая управляемость, отличное соотношение цена/качество
- - Средненькое аквапланирование
- + тихая,отлично тормозит,отлично рулится.
- - не стоит сильно увлекаться в дождь,аквапланирование может словить.
- + цена
- - мокрую дорогу держит на 3
- + Сцепление с асфальтом,практически бесшумная
- - Ожидал большего
- + Уверенное сцепление с дорогой. Четкий руль, комфорт, не мягкая не жесткая. Удивительное поведение в колее на дороге, словно ее нет. Сильные боковины при попадани в яму не повреждается.
- - Недостаток только не глубокий рисунок, при износе 20% часть канавок не будет и изменется поведение резины
- + Рисунок прикольный
- - Для скорости в 40-60км хорошая резина, все в ней отлично и вообще красота. на скорости ведет себя кошмарно, на полноприводной машине таскает по асфальту как будто на лыжах. Ставить на лето ее не стал, страшно ездить
- - Плохо балансировалась при начальной установке.
- + Управляемость стала лучше.
- - Пока не заметил
- + Хорошая боковина, торможение на высоте, разгон равномерно уверенный, сухую дорогу держит на хорошо с плюсом.
- - По мокрым городским дорогам, больше 90 не поедешь. Любителям активно ездить, прийдётся смириться с износа, за сезон в 2 раза стёр.
- + Комфорт, хорошее сцепление с дорогой, низкий уровень шума, крепкие боковины, цена
- - Низкая стойкость к проколам
- + Тихая. Мягкая. Жесткая боковина.
- - Управление. Зацеп. Не для агрессивной езды.
- + Купил резину неделю назад, поэтому отзыв только о первых впечатлениях: симпатичный рисунок протектора, достаточно жёсткая боковина (что обещает хорошую защиту от грыж), достаточно тихая(до 160км/ч на нормальной дороге вела себя достаточно тихо), что особенно хочется отметить из всех шин которые у меня были: нокиан, якогами, мишлен, гудиер и ханкук( в разных сезонных вариантах) эта 100% лидер в плане прохождения колей на дороге, даже на скорости больше 140км/ч машина их просто не замечает (проверенно на маршруте Москва-Тула-Москва). Ценник тоже более чем разумный за один балон в размере 195/60/15 - 3250р., по мне так это очень хорошая цена за шину данного качества. Сегодня утром был дождь и шина снова себя показала с очень положительной стороны, ни разу не подняло машину на лужах, даже при высокой скорости. Про сухой асфальт писать нет смысла, на сухом любая резина остановится.
- - На мой взгляд он только один, мне как человеку севшему на эти шины после зимней нокиан хакапелита р (очень мягкой и комфортной резины), эта показалась жестковатой на кочках... Но этот недостаток связан с жёсткостью корда, и он не настолько критичен.
- + Торможение на сухом асфальте
- - Пробуксовка на всех видах покрытия
- + Тихая резина, вот и все ее достоинства
- - При вхождении в поворот по кольцу, машину сильно сносит, при повороте на 60км/ч авто также неусточиво. Руль с гидроусилителем крутится тяжело. За третий сезон использования, вылезла 1 шишка, и 3 раза пробивал резину, при нормальной накачке колес 2,2 атмосферы.






