Отзывы о Bridgestone MY-02 Sporty Style летняя
479 отзывов пользователей o Bridgestone MY-02 Sporty Style
Пользовались
Bridgestone MY-02 Sporty Style?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + В меру шумная, и мягкая.
- - Состояние подспущенности при давлении 2,1
Машина тайота корона размер R14 185 70. Основные критерии выбора. 1)мягкость-отсутствие слышимости прохлждения мелких трещин и т.д. 2)крепкость -стойкость к грыжам. 3)езда по бездорожью - гравий, камни.
До этого были модели: кордиант, амтел, екогамма а 200 б.у. япония - резина полная фигня. и последние хенкук 424 - из 7 колес на 4-х грыжи.
Опробывал данную модель и что могу сказать ,вначале не тормозила ни на сухом ни на мокром ,но после 500 км все в норме :(В БОЛЬШЕМ СРАВНЕНИИ С ХЕНКУК 424) резина супер, на поворотах не кренит, отклик руля предсказуемый даже больше чем, тормозит в 2 раза лучше, не шлифует на старте, по лесной дороге, камни, ямы, проехал 100 км по бездорожью все отлично, хенкук уже бы шишек наловил, создается ощущение чем больше удар тем больше защита, пробить не реально.
И в заключение, при балансировке левое колесо 0гр. правое 60 гр., поставил пока что 2 колеса, понравится еще возьму 2, при скорости 100-140 биений нет, все отлично просто.
- + Купил резину неделю назад, поэтому отзыв только о первых впечатлениях: симпатичный рисунок протектора, достаточно жёсткая боковина (что обещает хорошую защиту от грыж), достаточно тихая(до 160км/ч на нормальной дороге вела себя достаточно тихо), что особенно хочется отметить из всех шин которые у меня были: нокиан, якогами, мишлен, гудиер и ханкук( в разных сезонных вариантах) эта 100% лидер в плане прохождения колей на дороге, даже на скорости больше 140км/ч машина их просто не замечает (проверенно на маршруте Москва-Тула-Москва). Ценник тоже более чем разумный за один балон в размере 195/60/15 - 3250р., по мне так это очень хорошая цена за шину данного качества. Сегодня утром был дождь и шина снова себя показала с очень положительной стороны, ни разу не подняло машину на лужах, даже при высокой скорости. Про сухой асфальт писать нет смысла, на сухом любая резина остановится.
- - На мой взгляд он только один, мне как человеку севшему на эти шины после зимней нокиан хакапелита р (очень мягкой и комфортной резины), эта показалась жестковатой на кочках... Но этот недостаток связан с жёсткостью корда, и он не настолько критичен.
- + 215 55 R17 Тихая!!!! Прощает колею очень хорошо! !! Дорогу тоже держит здорово ).
- - Производство Тайвань! !!!!! И этим все сказано! Был на пяти разных шиномонтажках. Пытался отбалансировать....... без толку....... диски ровные!!! Т.е колеса то отбалансировали. Но вот когда смотришь на плоскость пятна контакта резина прыгает((((((( колдовали колдовали мне с нею и крутили и переворачивали и раскачивали до упора. Я думал может плохо садится на диск..... Так и ничего не вышло.... два колеса еще куда ни шло а два сильно скачут. Естественно они пошли на заднюю ось. Это единственный недостаток. Но из за него весь комфорт от езды послан на....... Так что люди будете брать смотрите внимательно и сразу на шиномотаж. Там все будет видно. Надеюсь такие попались только мне.
- + Тихая, асфальт как сухой, так и мокрый держит отлично
- - Не нашел
Пишут про шумность, не знаю. Тихая,стояла на Приоре 185/60 R14. После Камы вообще шепчет.
На асфальте держит очень хорошо, как-то пришлось (да простят меня гайцы) ехать 160-180 км/ч, порядка 100 км. Резина огонь, если бы не отечественный автопром с его раскачиванием... Больше так не ездил.
В отпуске в ливень по трассе 130-140 км/ч шел (дурак, больше так не буду), лужи как катер проходит, не шелохнувшись, тока руль крепко держать надо. Спасибо резине, что удержала!!!!
В ямы попадал мама не горюй, думал крындец всей подвеске с резиной, остановился, осмотрел резину. Целехонькая, тока в месте удара диск черный (резину сплющило и прижало к диску, аж отпечаток остался). Так два раза влетал, ГРЫЖ ни разу не было. Тока жена на трассе проткнула арматурой (Арматура вошла в боковину, а вышла через протекторы, оторвав два из них), ну тут ни одна резина не выдержит.
Прокатывал диски, так после прокатки две покрышки без грузиков отбалансированы. Диски кстати RW - рекомендую, оч прочные.
В общем, рекомендую.
- + Автомобиль B6 VW Passat Universal 2007 года. Стояла до этого тоже "Бриджстоун" но Turanza. Был в ней немного недоволен тем, что на подмоченой дождиком дороге, при срабатывании ABS пошла юзом слегонца... Резине было 5 лет... Но сколько ни ездил она меня не подвела даже когда поймал ямку под Ростовым.Диск подогнулся, а шине хоть бы хны.Нет грыжи даже кочка была прям "ну стёрмная блин"... В итоге, после длительных просмотров форумов и отзывов решил всё таки остаться с "бриджстоун" и купил эту... Сразу ощущения поменялись, стало тише в зависимости от покрытия асфальта.Чётче держит путь отзывчивые и информативнее стало в руле...По динамике конечно стала по резче и острее. По дождику не ездил, но думаю и надеюсь, что она меня тоже порадует..
- - Не обнаружил... Могли бы придумать чехольчики какие нить простенькие для перевозки в багажнике до СШМ... И Реклама все видят что это "бриджстон" и практично для владельцев и чуток целофана для производителя это "ни что"...
- + Прочность, красивый внешний вид, отсутствие аквапланирования, на поворотах резких держит отлично, не валкая. Комфортно проходит неровности на дороге.
- - Быстро стерлась, хотя возможно при моем стиле вождения это и нормальный результат. Ближе к концу эксплуатации неравномерный износ.
- + 1. Отличная управляемость
2. Хорошо держит дорогу на прямой и в поворотах
3. Очень тихая
4. Высокая стойкость к аквапланированию
5. Высокая износостойкость
6 Отличные тормозные свойства. - - не обнаружил
Отдельно про мокрцю погоду. При среднем дожде резина позволяет ехать со скоростью 120-130, при попадании колеса в лужу адекватная реакция, машина управляемость не теряет, при перестроении и попадании в колейность машина устойчивая, не срывается и контакт с дорогой не теряет!
Ну и еще одно достоинство - цена! 235х45х17 я купил за 5600, и считаю, что за такую шину эта цена боле чем отчень хорошая.
Отчень рекомендую!
- + Красивый протектор. Мягкая. Достаточно тихая
- - Печально тонкие бока резины...просто до слез. Пробил в ямке сразу 2 шт. Проехал в итоге около 8000 км за 4 месяца, словил 2 шурупа 1 гвоздь...слишком широкая борозда в протекторе.
- + 1)Крепкая
2)В меру жёсткая
3)Усиленные боковины
4)Великолепно держат дорогу
5)Умеренной шумности
6)Красивый рисунок протектора - - Пожалуй главным недостатком является её жёскость- на дороге чувствуется практически каждая неровность.Но благодаря тому что шины жёсткие сводится к минимуму выскакивания грыж и шишек.
В дождь ещё не ездил-сказать не могу((. Так что если хотите себе не шумную и мягкую резину для плохих дорог то вам нужно Michelin или Pirelli. А для нормальных дорог и любителям натопить на педальку,как я, советую шины Bridgestone и в частности эту модельку))
- + Крепкий борт, не большой шум, цепкость, защита диска... Балансируются в допусках (не забывайте совмещать желтые кружки на шине с соском на диске для лучшего баланса!!!)
- - А всё-таки немного плавает!!! (Борт не такой уж и жесткий, подламывается...) Ну да, всё таки это не полноценный спорт, зато нет шума как у жестких резин и не приходится одевать гермошлем!!! Иногда можно немного чем то и пожертвовать в угоду комфорта! (взял для разнообразия и передышки...)
Шины были куплены 3 года назад
Качество исполнетие очень хорошее произведены в тайланде но в первый год владения поменял две покрышки первый раз на 130 км/ч заходил в поворот очень резкий, как змейка резко на лево заезд на каде подвело что с одной стороны была сырая дорога, и меня начело сносить сразу 4 колеса с троиктории, пришлось ударить по тормозам (благо нету ABS), и развернуть машину боком иначе там одбоиники стоят было бы печально но и так расфигачел бампер фару, и колесо от удара в поребрик лопнул с боку корд пришлось ехать покупать новое колесо но прошломесяц оно также лопнуло попал им в открытый люк но теперь я шины качаю до 2.5 бар при нагреве 2.7 становится размеры 195.50.15 уже два года без проблем износ маленький но шумноваты шины на мокрой дороге меньше значительно шума от них управляемось на мокрой дороге идеальна траекторию пишут как на санках по сравнению с другой машиной там стоят Potenza G3 205.55.16 но наних вхожу в поворот ощущение что ты награне вылета. Нальду торозов нету как в америке ногами тормозят на подобие тогоже
- + Долго изнашивается
Нешумная
Не было проблем в дождь и на мокром покрытии.(асфальт) - - Плохо держит повороты
Отсутствует сцепление с влажным грунтовым покрытием (в комментарии)
Стала кривая (в комментарии)
Достоинство "долго изнашивается " можно вычеркивать, так как после сезона езды резина приобрела неизвестную науке форму, причем не ясно почему резина стала кривой, я бы даже сказал квадратно-кривой.
В поворотах ведет себя неуверенно, но не критично.
Очень большой, недостаток замечен при езде по влажной грунтовке или где есть небольшая грязь - сцепление с дорогой пропадает совсем, машину болтает, постоянные пробуксовки, выбраться даже из очень маленькой колеи очень большая проблема. Создается впечатление, что протектора на резине нет совсем.
В общем я разочарован.
- + Практически бесшумная, мягкая, крепкая.
- - Слегка "чиркает" при полностью вывернутом руле влево. Скорость стала отображаться правильно, а не -5 км.
- + Красивый рисунок протектора,да и надпись Bridgestone Sports Tourer MY-01 на боковине+литье смотрятся отлично.После целого сезона,а это около 10 000км - износа пока визуально нет.
- - Шумная,даже скорее гудящая, причем раздражает низкочастотный гул на любой скорости. После езды даже по слегка мокрой земле, а потом по асфальту - как на коньках,забивается рисунок. мгновенно. Многие на маркете считают в своих отзывах ее тихой - не пойму,что это - рекламные ходы, или люди ездят с затычками в ушах,или у всех "шумка" на отлично?.С завода у меня на Chevrolet Lacetti стоял Hankook китайского производства - после замены на Bridgestone Sports Tourer MY-01 особой радости от улучшений по шуму не испытал. Если бы не сделал сам шумоизоляцию - то вообще было бы обидно после такой покупки. Надо было брать Nokian-на рабочем Hyundai Porter они стоят - я шума от резины вообще не слышу.
- + Уверенное сцепление с дорогой. Четкий руль, комфорт, не мягкая не жесткая. Удивительное поведение в колее на дороге, словно ее нет. Сильные боковины при попадани в яму не повреждается.
- - Недостаток только не глубокий рисунок, при износе 20% часть канавок не будет и изменется поведение резины
Меняю свой отзыв, пробег 23 тыс, сейчас 8ноября. Иток очень аккуратно обкатал резину, 500 км, резина прикаталась и не гудит, пригрело солнце, резина комфортна на 5+, на любых колеях ведет так словно их нет. Отлтчно держит дорогу на резких вынужденных перестроенниях, нет пробуксавки при резком старте. Отзовы только положительные. После обкатки обнаружил небольшую грыжу, скорее всего от шиномонтажа, но она не увеличилас. Но про протектор мнение не меняю
- + прочная. за 3 сезона ни одной шишки и дырки. хорошо держит в лужах.
- - достаточно шумная.
- + Всем Доброго! Откатал 2 таких комплекта на разных машинах, управляю Daewoo Nexiz N150. Износостойкость хорошая, 70 т.км при агрессивном стиле вождения, бил их в разных ямах, разок даже вдоль порвал литой диск ночью в ямке...Диск заварил, прокатал, а на резине никаких грыж, только шину поставили изнутри и все! Управляемость отменная, в 90 градусный поворот машина стала влетать 110 (на ханкуке, континетале родном не более 80), аквапланирования просто нет для нее! Еще плюс - хорошо показала себя на мокром снегу в первые снегопады, сказать, честно, не сильно отличалась от шиповки Hankook W419 winter! на 160 на мокром асфальте держит отлично дорогу!
- - Пожалуй, соглашусь со всеми - это ее шумность, относительно того же ханкука или кумхо, но - они мягче, поэтому хуже держат дорогу! Тут каждый пусть выбирает, что ему больше нужно от машины, и в каких условиях он ее эксплуатирует! Всем ни гвоздя, ни жезла!
Много езжу по трассам.
Будучи любителем динамичной и агрессивной езды, заявляю - резина на слабую "троечку".
В сухую и жаркую летнюю погоду эта резина после хорошего нагрева (примерно 1 час езды по городу) ощутимо теряет свои сцепные свойства при торможении - сразу идёт жёстким юзом при экстренном торможении.
В дождь крайне склонна к аквапланированию. Свыше 80 км/ч в дождь разгоняться на ней просто страшно. Особенно в колее - это просто кошмар!! Машину швыряет, колёса проскальзывают по воде!!! Создаётся ощущение, что зиг-загообразный протектор в центре нарисован лишь для красоты!!!
Плюсы:
- Неожиданно хорошая курсовая устойчивость. Хорошо держит виражи и затяжные повороты на высоких скоростях. Нет "срывов", идёт как по рельсам.
- Износоустойчивость и качество - за сезон почти не износилась
- + Тихая, очень хорошо работает на мокром асфальте, экстренное торможение на мокром асфальте без сработки АБС. Цена.
- - Пока не обнаружил
- + Тихая, ОЧЕНЬ ТИХАЯ, по сравнение с почти уже ставшими сликами мишлен энерджи , отлично сцепление с дорогой , буксовать не возможно , резина как прикленная к дороге. Тормозит отлично .
- - .В колее на мкаде бросает сильнее чем на мишлене . Мой размер 195/65 r15. 91V. Очень не приятные пересторения. Возможно не относитсяк резине.
По ощущениям машина стала тяжелее, разгон медленее , Но тормозить лучше в разы на этой резине.
Расход упал не значительно примерно на 0,2 литра на сотню.
Четкое управление при любых маневрах , в занос на ней уйти нужно постараться.
Отличная резина если не считать передвижение в колее.
Цена адекватна.
Отличный состав смеси, но чрезмерно мягкая боковина.
На этих шинах авто какбудто на приспущенных колёсах. Мягко, тихо как на Мишлене Энерджи. Энергоёмкие такиеже. Глотают удары. Очень тяжёлые но на ходу это незаметно. Только когда покупал и переобувал. Размерность 195/65/15. Возможно в иных размерах с более низким профилем недостатки были бы нестоль заметны и обратились бы в плюсы. Т.е размазанные реакции на низком профиле стали бы острее. А состав смеси великолепен. Мишлен Энерджи гораздо сильнее скользит. Но онже и острее управляется. Хотя сам по себе далеко неострый. Аквапланируют. Несмотря на направленный рисунок.
Плюсы: Держат отлично, мягкие, тихие, стойкие вероятно
Минусы: Слишком неявные реакции на руль. Как приспущенные в этой размерности
- + Хорошее управление, особенно в калее! С торможением тоже без проблем.
- - Как кто-то писал в отзыве: действительно плавает.
Балансировка: два раза с недельным промежутком,диски тоже прокатывали дважды, с грузиками - в пределах допустимого, поэтому лично я рекомендую: лучше встанет на новые диски.
Внешний вид: кажется что приспущены (в шиномантаже сразу сказали что 1,4 и надо подкачать, проверили - 2,1). Спортивный вид, классный рисунок протектора?!- о чем вы??? (Но у каждого свое мнение, особенно у мАнагеров по продажам. Если уж пишите, то пишите хоть более менее адекватно!).
Вывод: Хотелось чтобы резина лучше держала дорогу - предыдущий Michelin и Gislaved мне показалось дорогу держали лучше, но на кольцевой в калее в сравнении с ними лучше MY-02 нет.
- + Внешний вид, тормозят нормально, аквапланирования ни разу не было, хотя по лужам не сильно торможу.
- - За два года спокойной езды износ на половину. Шумные. Жесткие. Тяжелые. Спорт только в названии.
- + Разгон, торможение, управление
- - Пока не обнаружил
Производство Тайланд. Балансировка на литье с минимальным весом грузиков. В первые моменты резина была довольно жесткая, чувствовалась каждая кочка. Где-то через 3 недели ежедневной эксплуатации прикаталась, стала более мягкая. Отличное торможение со 170км/ч до полной остановки, педаль в пол, машина без ABS. Уверенный разгон, без пробуксовки, даже на мокрой поверхности. Превосходно держит колею, не кидает. Рулевое управление стало более чувствительное. Несколько раз влетал в ямы, думал что пробил покрышки. После осмотра, даже грыж не было. Диски целые. Резина тихая.
До этого стояли Continental sportcontact 2 205/55 R17, Continental contipremiumcontact 2 215/55 R16.