Отзывы о Bridgestone MY-02 Sporty Style летняя
479 отзывов пользователей o Bridgestone MY-02 Sporty Style
Пользовались
Bridgestone MY-02 Sporty Style?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Когда выехал первый раз после замены стоковых Hankook, ощутил, что машина прилипает к асфальту! Несмотря на высокий профиль (15*195*65, брал специально, люблю комфорт) очень цепкая. Мягкая! В сочетании с элантровской подвеской
- просто кайф! Повторюсь, управляемость на высоте, даже с учетом элантровской мягкой подвески. Лужи проходятся отлично, по личному опыту - 95 км/ч, улетел правым бортом в "озеро" - фонтан был до второго этажа, но подруливания минимальны! По трассе особо не гонял, в городе идеальны в любых условиях с учётом сезонности, конечно. Не шумная. Из минусов - было нечто непонятное за городом, на скорости порядка 120 -130 км нужно было оттормозиться до полной остановки, однако, нажав на педаль тормоза с привычным усилием, пролетел мимо ожидавших на обочине друзей метров на 40. Мягкость резины сыграла?
- + Хорошо держит дорогу, хорошая управляемость, от 55 усиленные бока, производство Таиланд, мне очень понравились.
- - Пока ничего плохого не могу сказать, опыт пользования 1, 5 месяца
- + Хорошее сцепление и управляемость даже при отрицательных температурах. Не шумные. Хорошая цена.
- + Умеренный износ, очень прочная боковина, универсальность, цена
- - Повышенный шум, тяжеловаты, профиль кажется больше чем есть на самом деле
- + Резина покупалась под тюненый тазик-растяжки,рычаги,более жесткие аммо,пружины и тд -в размере 195/50/15.При обычной езде-нормально,прилично тормозит,отводит воду,в водных колеях тоже нормально,но немного дергает все таки-возможно из-за жесткого плеча.Но!Возможно свое дело вносит настройки подвески и вылет диска(кастер 2.10,вылет 32,диск 6.5).Очень прочная боковина-был деформирован кованный диск Слик 184 а ей-пофиг.
В пределе резина все-таки не для спорта-зацеп все-таки ограничен...И на старте и на дуге для мощных тазов нужно что-то более серъезное-типа Адреналина(или новой модели вместо него) - - Как мне показалось-не очень хорошо отбалансировалась в первый раз
- + Комфорт, хорошее сцепление с дорогой, низкий уровень шума, крепкие боковины, цена
- - Низкая стойкость к проколам
В дождь ведет себя абсолютно адекватно. Не боится ям и поребриков-нет и намека на грыжи или еще какие-то дефекты.
Дважды "ловил" гвозди и шурупы в заднее колесо-такое ощущение, что резина сама притягивает их, на старой резине такого не было.
Радует идеальное сочетание цены и качества.
рекомендую всем, кто ищет хорошую резину с низким профилем для повседневного использования.
Отличная резина в выборе точно не ошибся !
Очень мягкая для летней . После зимней думал машина станет более жесткой,
а нет наоборот раза в два стала те же самые ямки -кочки проходить мягче .
Один день на трассе , попал в такой ливень , что дворники на максимальном режиме ели справлялись .
Ехал со скоростью 80-90 км/ч вообще без претензий держалась на дороге ,
по лужам машина шла уверенно как по рельсам .
Конечно если скорость больше и лужи глубже можно улететь на любой самой крутой резине .
Всегда оценивайте реально дорогу .
Первый месяц- два на новых шинах , любой фирмы и ценовой категории передвигайтесь не спеша
так как она сначала слегка скользковатая и должна притереться .
Всем спасибо за отзывы !
NISSAN Teana 3,5 2007 г. 215/50/R17
- + Сцепные свойства. Моей машиной сорвать их в пробуксовку нереально по сухому асфальту. В дождь не очень, но это потому, что изношены уже.
- - Износостойкость, для тех, кому важно. Резина цепкая, мягкая, работает прекрасно, потому и изнашивается. Советское ... на моей второй машине за 25 лет ни на миллиметр не стесалось, только трещинами пошло... Брал б/у, год откатал, хватит от силы еще на один, учитывая что пробеги у меня небольшие.
Холода не любит. Переобуваться пора при +6+8.
Эти колеса убили нулевый рулевой редуктор за 2 месяца лета до 20 градусов люфта, а они все цепляются. И цепляются очень здорово, особенно в жару. Начинаешь на них ездить в режиме "вкл/выкл газ".
- + Действительно спортивная модель, управляемость на высоком уровне, на трассе на скорости машина стоит как влитая, также не боится колеи, хорошее торможение, высокая прочность боков резины, пишут, что водоотведение хорошее. Думаю рисунок позволит и по грунтовке проехать и по лесной дороге
- - на машине едешь как на табуретке все неровности дороги отдаются в кузов, мне показалась шумноватой
- + Стабильность торможения, управляемость, крепкая боковина, умеренная цена.
- - Слегка повышенный шум. По поводу аквапланирования ничего не скажу - в дождь не спешу)))
- + Тихая, в сравнении с туранзой , мишленом, а тем более трианглом!!!
Речь идёт о 45 профиле!!!
Шикарно ведёт себя на мокром асфальте.
Отсутствует аквопланирование.
Крепкие борта. За 50т.км ни одной грыжи!!!
Износостойкость!
Отличные тормозные качества! - - При температуре ниже +5 теряет мягкость и становится как пластмасс, плохо тормозит и соответственно появляется шум...
Но резина летняя , это простительно
Не лезьте на ней в грязь! Хотя как и на любой другой низкопрофильной резине ))))
Первый отходил тыщ 50 и ещё бы тыщ 15 поменяв передние на задние, но попал в очень коварную яму, как итог -2 правых колеса, диски правят , а резину пробило диском, на фото переднее, заднее пробило аккурат в отбортовка.
- + Отлично держит дорогу!
Лужа в колее не чувствуется.
Очень, очень тихая.
Очень легкая. - - Сложно сказать впринципе их нет,если только боковина очень тонкая. Но я мало резины видел.
- + Цена за 15ое колесо достаточно приемлимая,первые 2 сезона сплошной радости,разве что по грязи не сказал бы что огонь,а в нашей стране её очень много. Трасса первые 2 сезона всё отлично, и тихо и держит,да так что уверенность бешенная:)тормозит хорошо. Крепкая очень на ямах и при парковках к бордюрам.
- - На третий сезон снижается качество и былого от неё не стоит ждать даже в жару,стерается хорошо,ну (это если прёшь),на низких температурах слаба,надо быть предусмотрительней. Становится шумной. После 3его сезона сильно ощущается аквапланирование.
- + Жесткая боковина устойчивая к грыжам.
Нет аквапланирования - - Не просто шумная, а очень шумная - у меня зима на липучке намного тише, чем эта.
На сухом асфальте держак на 4, на мокром вообще не держит - чуть больше газу дашь, сразу шлифует.
Зима у меня Bridgestone BLIZZAK REVO липучка - доволен как слон.
- + Покупал 2055516 на опель астра. Откатал 2 сезона. Манера езды агрессивная. Хорошо держит дорогу в крутых поворотах, там где все едут 60км, на ней можно спокойно 100-110. на мокрой дороге ведет себя уверенно, колейность на ней не заметна. Кто -то писал про грыжи, но могу с уверенностью сказать , что не боится она ударов, влетал в такие ямы и даже выдрал кусок резины на боку, но грыж нет!!!!!
- - По мере износа, примерно в конце второго сезона, все достоинства потихоньку исчезают,но это и понятно-стирается, но сухую дорогу держит также. Честно говоря немного шумновата. Стирается быстро, хотя это расплата за агрессивность и ее достоинства.
- + резина не шумная, боковинки средней жесткости, для трассы очень хороши
- - цена завышена немного
с 2008 года пользуюсь только шинами Bridgestone, MY02 второй раз, на первом комплекте прошел 3 года примерно 95 тыс км, очень доволен поэтому не раздумывая после относительного износа купил точно такие же свежие. Сейчас езжу меньше третий сезон, думаю и на четвертый хватит в полне. Шины для трассы и быстрых скоростей 220 км/час максимум я смог выжать из своего авто с этой резиной. Очень качественный протектор позволяет минимально притормаживать на поворотах и легко вписывается в траекторию дороги. На грунтовке ведет себя хуже особенно по щебенки ехать не комфортно (помните шины эти для трассы) грязь и бездорожье это не ваш выбор. Если лучшего ничего не будет через пару лет, снова остановлюсь именно на этих шинах.
- + Хорошее сцепление с дорогой.Водоотвод-гуд.Менее шумные.
Цена приемлемая. - - Не идеальная балансировка.
До этой модели стояли бриджи re040, по сравнению с ними, эти гораздо мягче и тише(сороковые козлили на резком старте), трогаешься без пробуксовок.
Возможно чуть потерялась острота руля, но это спорно.Воду отводит хорошо.
Из 4-х покрышек, две отбалансировались отлично, а две так себе, на одной 45 гр.,на другой 65.Возможно не ахти хранение.Надеюсь обкатаются,потом перебалансирую, при езде незаметно.Поскольку они мягче встает вопрос времени износа 040 прошли почти в ноль 40000км.
Шины модели 2013 года, если будут свежие(14г. выпуска), то возможно баланс будет получше(имхо).
- + Весьма тихая, отличное сцепление с дорогой, неплохой накат у машина на этих шинах, достаточно мягкая, при том что держит удар.
- - Пока не выявлено.
Резина 215/50/17 в принципе доволен вполне, тихая, в меру жесткая, сделана правда в Тайване, что ничуть не испугало. Пока накатал около 4000 км. На сухом, а также на мокром покрытии резина ведет себя предсказуемо. Повороты в 70-80 градусов на сухом покрытии машина проходит уверенно. Влетал на скорости в лужи, машина вела и там себя достаточно надежно. Что понравилось, это проезд в колее, не кидает, не швыряет, это сравнивая с Dunlop Sport MAXX кто на такой катался, Бридж просто СУПЕР! При трогании срывы в пробуксовку были, но очень малы, хотя все-таки на мокром покрытии было замечанно больше, это уже много может, что повлиять. Будем юзать бальше...
- + Крепкая, относительно тихая, уверенно держит дорогу на скорости 80-100 км/ч на крутых поворотах. На мокром асфальте еще предстоит попробовать
- - Трудно балансируется, завышена цена (покупал 4150 р. за колесо), слабо гасят неровности на дороге (все удары передаются в руль).
- + цена, рейтинг, бренд
- - Не особо надежная, низкое качество резины, не для всех типов дорог.
Съездил а Казахстан по щебенке(фед. трасса была на ремонте) по приезду был расстроен Ми-02 начала расслаиваться хотя и новая, Потенза в небольших визуальных дырочках.
В шинном центре попросил рассказать о резине(якобы хочу их купить) отговаривали убедительно: производится и в России и во всех странах "кому не лень", боковины по конструктиву не особо прочные....
Потенза конечно дороже, но качество высокое, особо порадовала прочность шины(не одной грыжи при пробеге 100 000).
- + Отлично держит дорогу по суху. Чем на улице жарче, тем круче сцепление. Соответственно резину надо греть. По мокрому асфальту тоже очень хорошо. Воду отводит отлично. Боковина жесткая, сама резина "крепка". Ни одной грыжи, пореза, прокола.
- - Воду то отлично отводит, но заливает всех сзади. Прям фонтаном (придираюсь). Основной недостаток - дубеет при низкой температуре. Разница между ездой в +7 и +27 просто огромна
- + + Отличная управляемость и торможение на сухом асфальте. Никаких свистов и проскальзывании.
+ Отличная управляемость на мокром асфальте, даже когда всё в водяной пелене. На скоростях 110 км/ч перестраиваясь через колею с водой не образуется водного клина.
+ Несколько раз покупал эту резину и НИ РАЗУ не было грыжи. Дорога умеренного качества и высокие трамвайные пути им не страшны. (г. Санкт-Петербург) - - - Забудьте о вылазках на песок/глину и прочий не прочный грунт.
Характер езды: преимущественно динамичный.
Вероятно возьму их в третий раз.
p.s. От резины не будет толку, если плохо работают тормоза, рулевое и голова.