Отзывы о Bridgestone Ice Cruiser 7000S зимняя шипованная
1038 отзывов пользователей o Bridgestone Ice Cruiser 7000S
Пользовались
Bridgestone Ice Cruiser 7000S?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Хорошо копает снег
- - Шумная, неадекватное торможение на льду, плохо балансируется
- + Уверенно и предсказуемо ведет себя на льду и укатанному снегу. Шипы сидят хорошо, за зиму ни одного не потерял. Отлично гребут по снегу, в некоторых моментах думал, что придется одевать цепи, но нет, вытянули. Хорошая износостойкость.
- - По звуковым ощущениям после 45 км/ч машина превращается в самолет. По сухому асфальту в -20 и ниже резко ухудшаются тормозные показатели.
Резина прочная, в том числе боковые стенки, ловил очень хорошие ямы на асфальте.
- + Износоустойчивость, цепкость, мягкость, универсальность.
- - Цена, шум.
Резина не стёрлась даже на половину, шипов не досчиталась 3 или 4 на всех покрышках вместе взятых, но сами по себе шипы, конечно, стёрлись (за четыре-то сезона!).
На дороге машина устойчива, колею держит не очень хорошо (но так было абсолютно на всех покрышках), разгоняется и тормозит без пробуксовки, в снег, лёд и дождь ведёт себя примерно одинаково, аквапланирование наблюдала всего 2 раза за 4 года. В общем резиной довольна, ни разу не пожалела что купила именно бридж, а не что-то подешевле.
- + хорошая управляемость и износостойкость
- - шумновата
Отличная резина. Правда первый год вой стоял как от реактивного самолета(в диапазоне 50-70км/ч), но во второй сезон прикаталась и стала шуметь не сильно.
Дорогу держит отлично, единственное замечание, на черном асфальте(обледенелом) в повороте немного подсносит заднюю ось. Но тут скорость нужно выбирать безопасную. Лед- разгон торможение на 4-. До АБС очень редко доходит. Плывет при резких перестроениях, видимо мягкая сильно, но я амбициями шумахера не страдаю, поэтому не критично. По снегу гребет,пока позволяет клиренс. Износоустойчивость-за 14000км по 2-4шипа на колесе потеряно за три зимы. Протектор вообще как новый. Еще зиму отхожу на ней и хватит.
Вообщем резина достойна своего внимания. На смену пришла 7000, говорят не шумная. Как нибудь попробую ее
- + Их не вижу
- - Масса
- + Весьма мощная плата. После перепрошивки BIOS поддерживает 4-х ядерные процессоры. Легко обспечивает работу мощьных видеокарт, естественно и в массиве SLI. Есть один разъем для устаревших винчестеров IDE и даже для дисковвода.
- - 1 Нагрев мостов (объединенных в одном чипе) под общим радиатором, такой что можно обжечься! Похоже даже СГОРЕЛ датчик температуры - перестала отображаться температура чипсета.2 Активное охлаждение поставить НЕВОЗМОЖНО - мешает видеокарта. 3 Отсутствует радиатор на группе стабилизаторов слева от процессора.4 Три стабилизатора под процессором, раскаляются так, что пожелтел лак на плате.
- + Откатал уже 3 сезона, пошел 4-й! Катаю с октября по апрель , шипы все на месте износ протектора минимальный, хотя и езжу до последнего пока весь снег не сошел, ну и режим езды не пенсионерский (позволял себе и пробуксовки и легкий зимний дрифт) !Качественная резина за разумные деньги (она того стоит, что за нее просят)
- - Жестковата, но в пределах разумного. Шума не сильно почувствовал (так как шумка хорошая), к примеру летняя Потенза жестче и шумнее Айс Крузера.
брал 20565 R15 (машина bmw 525i e34), резина производства Япония.
Изумительная резина, всегда катал на липучке, так как живу в Краснодаре, а у нас от зимы одно название. Видя как у товарищей вылетают шипы при езде по сухой дороге, был уверен, что никогда не поставлю себе резину такого плана. Кстати, были и те, у которых с шиповкой было все нормально, но цена была неприемлемая. IC7000 посоветовал хороший знакомый, привел много аргументов в пользу этой резины, и я решил рискнуть. Что могу сказать:"Все круто!" После пяти месяцев езды преимущественно по асфальту, резина практически не износилась и шипы все на месте, хотя нередко приходилось стартовать резче обычного :) Что особенно понравилось - это то, что по снегу IC7000 плевать хотела на колею, прям порадовало это :) Рекомендую на передний привод, а мой знакомый и на полный :)
- + не теряет шипы. дорогу держит нормально
- - Плохое спецпление, не гребет, не разгоняет, не тормозит
больше бриджстоун брать не буду. ставлю 3 звезды - т.к. в дтп еще не попадал на них :), а значит со своими функциями худо бедно колеса справляются. Но комфортно ездить не получается
- + В меру тихие и мягкие, крепкая боковина, хорошо держит дорогу. Made in Japan
- - не нашел
Шум небольшой есть все-таки шипы, после обкатки 1000км. шума практичесики нет. Предсказуемо ведет себя на мокром и скользком асфальте. Хорошие сцепные качества на дороге это чувствуется при разгоне и торможении, а также при вхождении в поворот. При попадании в колею на скорости 60-80км/ч. не бросает. На морозе ниже -20 не дубеет. До этого стояли шины Pirelli Winter Carving не плохая резина но шумновата и были наш Amtel это песня на скорости от30км. гул и рев в салоне, ощущение что под капотом реактивный движок стоит.
PS. Bridgestone Ice Cruiser 7000 своих денег стоит. Японское качество. Единственное что огорчает модель с 2014г. снята с производство.
- + Отлично чувствует себя на любой поверхности, за сезон не потерял ни одного шипа (хотя переобулся за долго до снега).
- - нет
Была резина Bridgestone Ice Cruiser 5000 у супруги на Форд Фокус стояла. Очень нравилась, износилась до неприличия за 8 лет, но держались шипы до последнего. В прошлом году купил новый комплект резины на Форд Фокус Bridgestone Ice Cruiser 7000, восторгу моему не было предела! В этом году купил точно такую же резину себе на Крузак. Теперь в любой снег лезу смело. Гребет так, что пока снег не начнет нагребать на капот. после чего закапывается, Но и тут есть выход. Останавливаюсь, не давая закапываться, сдаюсь назад метров на 20-30, разгоняюсь, разбиваю этот сугроб нагребенный бампером и дальше в путь, пока снега опять до капота не соберется! Шумновата на сухом асфальте, но ведь это и есть шипованная резина. По этому это не минус, а реалия жизни. Дорогу держит нормально.
- + хорошо цепляют на льду и гребут в глубоком снегу
- - боятся кашу,при торможении в ней-несет
весьма посредственные кстати-сносит на любом не чистом покрытии при быстрой езде,радует что все происходит без резких срывов-прогнозируемо
боковина мягкая,даже на 60 профиле авто в перестроениях погуливает,давление 2.5бар-мелочь а неприятно,нет связи с дорогой
на размере 185-60р14 на морде 2110 показали хороший держак на голом льду-езжу по кольцевой до 120кмч,пока без нареканий-но это только на чистом льду.
- + Xорошая цена, отличное качество, made in Japan, не шумная.
- - Страшно ехать по трассе по влажному свежевыпавшем снегу ~12-15 см, когда цепляешь край кем-то до тебя проложенного следа, авто норовит резко изменить курс, приходится ехать не быстрее 60 км/ч. (Opel Mokka, база - 2555 мм)
Основательно лёгший снег практически не изменил мою манеру вождения. За зиму накатал ~13000 км.
На сухом и мокром асфальте резина ведёт себя отлично. На льду, в поворотах, на плотном снегу - очень хорошо.
Сам я не "гонщик", но машинка уверенно едет до 130 км/ч.
Если не забывать зимнюю физику - отличная резина!
- + - Адекватная цена.
- Отличное сцепление на зимних дорогах.
- Для шиповки тихая.
- Японское пр-во держит марку, качество на уровне!
- Шипы все на месте, после двух сезонов (примерно 15-20 тыс.км) с агрессивной манерой вождения. - - Не выявил.
Ездил прошлую зиму когда температураине опускалась ниже минус 15 по цельсию проблем не испытывал. В основном был сухой асфальт, снежная каша все хорошо. С перекрестка по месиву на 5, доезжаю до следующего остальные только поехали. В этом году обалдел минус 25 на трассе на мерзлом асфальте ехать страшно пока резина не прогреется. Только и делаешь что подруливаешь. На морозе резина дубеет. На задней оси шипов практически не осталось наверное потому что тяги на моей машине на задней оси больше 54на46. Непонятное поведение на мерзлом асфальте на скорости около 100 км час очень большой минус. Знаю резину которая стояла у меня на других машинах такого себе не позволяла. В остальном снежная каша, сухой асфальт, лед поведение достойное
- + Легко балансируется. Не теряет свой внешний вид. Шипы то же крепко сидят.
- - По снегу ещё ничего и по городу, а вот на льду за городом по трассе - полное лажа!!! Из колии выкидывает постоянно, на льу тормоза никакие только ABC строчит как пулемёт.
Всем удачи на дорогах, берегите семя и окружающих Вас людей.
Поменял в этом году с бесшип на шип. Ездил до этого на Semperit. мой размерчик 195/60 R15. Резина хорошая. Брал для качественного сцепления на льду особенно в районе выезда на шоссе. В этом году льда было много и когда жену поволокло на липучке на трассу решил поставить шипы. Резина для снега и льда. За зиму лопатой пользовался один раз когда влез по уши в придорожный сугроб и буквально повис на сугробе. Управляемость нормальная, хотя хотелось лучшего. Чувствительная к колее на сухом асфальте. Поэтому езда по накатанным магистралям несколько напрягала. Шума особого не слышал, думал будет хуже. Шуршит только при торможении. На ходу и неслышно вовсе. Заметил, что для разного размера разные результаты поэтому говорю только за 195/60 R15
- + Не заметил
- - Сплошные эмоции!!! Ездил на разных резинах - Continental, Hakka 5, Gislaved. Эта стоит на корпоративном а/м, до этого на этом же а/м стояла Gislaved. Bridgestone дорогу не держит. Совсем. Ни на мокром асфальте (боишься лишний раз не успеть остановиться - несет не по-детски), ни на обледенелой дороге. Чуть малейшая колея или поворот - приходится включать весь свой опыт, чтоб не вылететь с трассы и не улететь в сугроб. В общем, никому не советую, отвратительная резина!!! Недавно ехал просто по трассе в минус 18, скорость 80 км/ч - машину постоянно приходилось выравнивать и подлавливать (renault megane 2). Отвратительное ощущуние - как будто корова на льду, хотя автомобиль переднеприводный!
- + прошлая зима (первая)всё хорошо на бриджиках уверено(Фиат stilo) .вот переобулись в неё и на эту зиму.многие пишут шумная,согласен я слышу цокот шипов и прикол ,когда разгоняешся в промежутке 25-40км она подвывает ,а дальше всё хорошо.И когда тормазишь тоже в этом скоростном промежутке подвывает,после летней даже улыбнуло)).На счёт шипов все (приблизительно 440штук на 4 покрышках)потеря 0.Обкатку не делали(не знали о сие чуде)пробег не большой около 7000тыс из них по трассе 1900км остальное по городу.Гребут хорошо.
- - может то что подвывают?наверное это и имеют введу когда пишут что она шумная?
- + Цена. Хорошо отбалансировались грузики макс 5гр, одно колесо и вовсе по нулям. R14 на ваз2110.
- - Взял в этом году. До этого были кордиант сноу макс (вроде 2) когда у кордианта осталось мало шипов тогда стало ездить хреновенько. У бриджей не обнаружил пропажу шипов, но на дороге все плохо. По укатанному снегу тоже что и по льду колею теряет, через "мертвого" полицейского с места не едет буксует и ни какого намека что зацепится. Что будет при весенней колейности представить страшно, буду ездить крайне аккуратно.Протектор действительно легко забивается снегом и не работает.
- + Мягкая, тихая.
- - Для льда не предназначена.
185/65 R15 Долго думал, что купить на зиму, выбрал её из-за японского изготовления. Первые впечатления были мрачными,особенно торможение на мокром асвальте в первый же день,я думал машина не остановиться никогда,16 рядов шипов не давали резине косаться покрытия,но сам знаю что любую шиповку надо обкатывать 100 км. минимум, и я катал, и ждал и дождался. После 250 км. ушел шум, сейчас она практически бесшумна, на трассе делаю всех не боясь снежной колейности, вообще она раслабляет, два раза правда застрявал, но по своей вине,посчитал что на ней мой седан не остановят даже альпы. Единственный минус-жестковата, но это особенность практически всех бриджей,металлокорд спасает от грыж,но делает её жесче. Всем удачи.