Bridgestone Ice Cruiser 7000S зимняя шипованная — 1040 отзывов, плюсы и минусы

11.12.2011. На самом деле бесшумные (!!!). Такое впечатление, что не на шипах, а на летней резине едешь. У меня Rexton. До этой резины стоял Gislaved NF3. К моменту его снятия в нем шипов практически не было, но шумел сильно. На IC7000 - тишина, хотя когда брал (начитавшись отзывов) уже был готов к настоящему шуму (например, поездка по асфальту на Mazda с Michelin UG500 - ещё то удовольствие!). Как ведет себя в снегу - сказать не могу: зима в подмосковье не идет. )) На голом льду трогается нормально.


21.01.2015. Дополнение. За прошедшее время разочарования в резине так и не пришло. Да, гораздо меньше осталось сердечника на шипах. Кол-во шипов: на одной покрышке отсутствует 3 шипа, на остальных - все на месте. Резина по-прежнему мягкая. Шума от покрышек внутри салона так и не появилось. Рекомендовал данную резину знакомым. На Hyndai i30 установлена 205/55R16 владелец доволен, как слон: перед ним на боровке утром несколько машин на липучке раскидало по отбойникам, а он целый добрался до работы. Особого шума в салоне от также не наблюдает. При включенной музыке - вообще посторонних шумов нет.

Резина стоит своих денег. Если вам нужна проходимость и безопасная езда на дороге - Bridgestone Ice Cruiser 7000 одна из тех шин, которая сможет вам это обеспечить.

Использую резину в размерности 205/70/R15)сделано в Японии.Резина очень достойна в эксплуатации,никакого аквапланирования нет, и на мокром асфальте рулится хорошо,в занос не уходит.Курсовая устойчивость отличная,по асфальтированной дороге идет как влитая(если кто и подруливает,то это проблема не в резине!,а в неправильном сход-развале автомобиля)В грязи тоже достойно себя показала,самоочищаются хорошо.Резина отлично гребет в снегу,снежной каше и на льду,на счету моей Шнивы много машин которые я вытаскивал из снежного и ледового "плена", так что я знаю что пишу.На льду и укатанному снегу, трогаюсь с места без пробуксовки.Тормозит вообще шикарно(прежде чем хаять любую резину,отрегулируйте тормоза,чтобы не заносило).Про износоусточивость ничего не скажу,так как использую эту резину недавно,но боковины крепкие,сужу по тому как отъездил на них по камням в горах.Шипы на месте(посмотрим что будет по окончании сезона).В целом резиной очень доволен.Минус в этой резине это шум, на скоростях от 50-80км шумит прилично,сначала подумал что ступичные подши загудели :)Но меня шум не напрягает,главное резина отлично показывает себя в эксплуатации!

Пользуюсь этой резиной 4 сезона, за 4 сезона ни на одной покрышке не потерялся шип.
получалось так что в первый сезон купил 2 покрышки на зад(заднеприводная машина) на следующий сезон докупил еще 2 балона, поставил их назад, а с предыдущего сезона вперед поставил. и в эту же зиму пробил 2 левый колеса(влетел в яму. боковые порезы). Сразу же купил одно колесо, а одно удалось заварить заклеить и камеру закинул.
Вот что заметил! 2 сезона резина гребет что черт, ни лед ни снег ей не страшен, а на 3й сезон у меня шипы подстерлись и уже не так бодро машина выезжает на льду. На 4й сезон вообще опасно ставить машину на ледяной подложке, чуть машина начинает застревать (либо под горку, либо в снег закопалась либо вообще чистый лед) сразу же срывает колесо в букс.
Так что могу сказать одно, пока шипы свежие - машина нигде не застрянет. 3-4 сезон лучше не рисковать!
Еще очень шумная на асфальте - ощущение что подшипники воют ступичные- ан-нет! Это резина. Если на снежный накат попадаешь - тишина наступает.
В целом резиной доволен!

Отзыв 100% честный. Пишу специально, так как однозначных отзывов нет. Когда сам выбирал резину перечитал все на белом свете. Выбирал между липучкой и шипами. Однозначно утверждаю, наш климат и дороги еще не готовы к липучке. Еще один огромный минус липучки, что ее свойств на второй сезон уже на 50% меньше, т.к. верхний слой ее очень быстро стирается, поэтому в европе ее только один сезон и юзают. А шипы 3 сезона ходят уверенно.

Теперь про резину IC 7000.Соотношение цена качество 5/5. Ничем не хуже любого другого разрекламированного бренда с ценой в 2 раза дороже. Шипы сидят надежно. Про шум: говорят что очень шумная-это бред. Сравнивал с хаккой 5(стоит у брата в таком же размере и на аналогичной машине), 7000 намного тише. Да немного подвывает в районе 60, но не критично. Это на голом асфальте, на заснеженной дороге никаких шумов нет. Про качество: мое мнение, которое не раз проверено ЯПОНЦЫ ДЕЛАТЬ ПЛОХО НЕ УМЕЮТ. Может не лучше чем немцы, но и не хуже. А платить в 1.5-2 раза больше за рекламу как то не хочется. Кому нравится берите смело.

Отъездил 15600 км (один сезон) на кроссовере Спортейдж с передним приводом, размерность 225/60/R17 .

Сегодня снял, проинспектировал. Только один шип вывалился, остальные на месте.

Остаток протектора составил 6,5 мм на передней оси и 9 на задней.

Пробег был как городской, так и по трассе, примерно пополам. По трассе закладывал по 120 -160 км/ч (на сухой трассе). При длительной езде на высокой скорости не перегревается и не "плывет".

Некоторые пишут про шум - нет, шума особого нет. Возможно, из-за качественной шумоизоляции (лично 3 дня делал в несколько слоев).

Для более качественного прохождения поворотов советую следить за давлением в шинах и лучше их чуть перекачать, чем недокачать. Это важно, так как боковины резины мягкие. Давление может посмотреть в инструкции к автомобилю. Там пишут, например, 2,2 при пустом авто и 2,4 при пассажирах и грузе. Лучше сразу сделать 2,4.

По льду держит нормально, но надо "прикладывать голову" и ехать аккуратно.

Сам читал отзывы перед покупкой покрышек, поэтому надеюсь, что мой отзыв тоже кому-то поможет.

Опыт использования - 3 года. Машина - Шевроле Каптива.

Купил эту резину в 2012 году - японское производство. Практичная резина, износоустойчивая, хорошо держит дорогу, прочная. Пробег 60% - город , 40% - трасса/направления за городом.

Но особо удивила в 2016. На новый год поехали в Казань - и навигатор (зараза) повел через Йошкар - Олу. Дорог там нет....

Поздно вечером влетаем в 2 ямы - очень жесткие, с промежутком где-то в минут 30 на скорости порядка 120. После 2 вышел осмотрелся - все нормально колеса на месте вроде ничего не видно. По приезду более тщательно осмотрел колеса. На заднем правом колесе 2 грыжи - одна в длину сантиметров 10 (большая), вторая около 5 поменьше - расстояние между ними сантиметров 15 + порез сантиметров 10 с внутренней стороны колеса. Приехали в автосервис - у шинника глаза в поллица - как резина выдержала.... Шину завулканизировали, заварили - и она спокойно дошла полный путь в обратку, и еще докаталась до замены. Скажу спасибо Бриджику - думаю другая резина такого бы не выдержала.

ПыСы. Почти все шипы на месте.

Откатал сезон на Toyota Premio (у меня 4 WD ) Езжу как по трассе так и по городу. Второй сезон ездила жена. В общей сложности около 15 т. км. Парочки шипов как и не было , что считаю бесспорным плюсом! Я по городу езжу быстро, очень быстро! Уверенно преодолевал приличные, накатанные подъемы около 45 градусов и длинной 250-300 метров, с поворотами (но тут большой плюс машинке, хотя и заслуга резины тоже есть). Подводила только на светофорах (где накатан лед), тут нужно быть очень, ОЧЕНЬ аккуратным! Однажды катился метров 30 до впереди стоящей ГАЗельки, скорость около 20, я вспотеть успел и просохнуть, а машинка скорость совершенно не сбрасывала, и как я только не пинал тормоз и ножной ручник нащупать успел и подсчитать ремонт машины, а она как ехала так и едет ))). Хорошо в крайнем правом ряду был, метрах в двух от "мишени" вырулил в сторону , ткнулся в бордюр и мгновенно остановился.

размер 275-70-16, стоят на прадо, езжу по якутии. на льду, на асфальте, на гравийке, на снегу, по сугробам по целине - везде ведет себя отлично, нигде не застреваю, уверенно и предсказуемо тормозит, на старте тоже отлично. из колеи выбираюсь без проблем, любые бордюры легко. боковина отличная, при не самой бережной эксплуатации за 2 года ни одной грыжи. при этом сама резина мягкая, не дубеет ни в какой минус, разве что в -50 при стоянке более 3-4 часов чуток прихватывает, но быстро отходит. шумит как и любая шиповка, но не критично, тем более я зимой окна почти не открываю, тем более когда темпер ниже -30 опускается, да и ваще люблю музыку послушать, с шумкой порядок, поэтому не замечаю.

тьфу-тьфу-тьфу выручала уже не раз уверенным торможением. зимой в городе езжу также динамично, как и летом, управляемость и торможение на отлично - на разумных скоростях разумеется, физику никто не отменял, массу авто и силу инерции надо учитывать и шипы тут не панацея.

Жесткая, шумная. Слабовато на льду, хорошая на снегу.

Проездил на этой резине две зимы, около 40000 км. За это время шипов не выпало ни одного! Ездил преимущественно по городу, а это значит, часто незаснеженный асфальт, трамвайные и ж/д рельсы, люки, выбоины и т.д. и т.п. Резюме: хороша для снега, не буксовала никогда, по-моему. Еще к плюсам отнесу крепкую боковину, не волновался при проезде всевозможных металлических "прелестей" городских дорог. Шина не подвела. Средние результаты при езде по льду, пробуксовывает. Надо плавнее работать газом. При работе рабочим тормозом и торможением двигателем результаты весьма неплохие, но если вдруг выжмешь сцепление, при более-менее активном торможении на льду или асфальте с легкой наледью может легко сорваться в юз. Шум в диапазоне 45-60 км - подтверждаю 200%. В других скоростных диапазонах шумность не ощущается особо. Курсовая устойчивость неплохая, хотя сильно по зиме не гоняю, скорость мах км 120, в городе дак вообще 60-80км.

Плюсы: Надежность боковины,хороша на снегу.

Минусы: На льду слабовата, шумная на 45-60 км.

Езжу на этой шине 3й сезон. Мощная переднеприводная машина. Все шипы на месте, при том что переобуваюсь заранее и бывает до месяца езжу по слякоти. Проколов не было.

Не стоит ждать от этой шины чего-то выдающегося - её главный плюс, это приличное для шиповки поведение на асфальте. И на сухом и на мокром. Вообщем в межсезонье и на асфальте вполне прилично. Только гудит сильно) И это с пробегом никуда не денется.

Зимой всё похуже - снег, укатанный снег, лед, не то что бы совсем не держит, но могло бы быть гораздо лучше. 4 с жирным минусом) Машина более менее управляется, но запаса по сцеплению не ощущается. Тронуться без пробуксовки не на чистом асфальте очень тяжело. Резко стартануть - практически невозможно.

На момент приобретения были некоторые финансовые сложности, поэтому и купили. К резине конечно есть вопросы с моей стороны, но не настолько серьёзные, чтобы прямо выкинуть или экстренно продать. Буду дальше ездить. Но на следующий авто, куплю что-нибудь поприличнее (Nokian, Conti).

Данные шины брал осенью 2017 года. На разных дорогах с разным покрытием зарекомендовали себя только с положительной стороны. Ранее имел дело с шинами 15 радиуса на легковые автомобили Bridgestone - Turanza ER-300 (летняя) и Noranza (зимняя "шиповка", искренне жаль, что её сейчас не выпускают). Скажу так, что вопрос цены и качества здесь вполне совместим. Шины эксплуатируются в сибирских условиях (Новосибирск и Новосибирская область) на автомобиле Toyota Land Cruiser 90 (европеец Prado). В связи с переменчивыми погодными условиями ездить приходится и по асфальту, и по снежному накату, и по гололёду. Доводилось лазить и по рыхлому снегу. С начала зимы передок подключал раза 2-3, чтобы подняться в крутые обледенелые горки, где остальной народ на передних приводах юзом скатывался вниз. Шины показали себя безупречно. При входе в повороты по снегу под которым лёд, машину без полного привода естественно слегка заносит, но задние колёса хорошо придерживают задницу, а передние очень даже не плохо рулят. Резина ни разу не подвела и проявила себя только на ОТЛИЧНО! РЕКОМЕНДУЮ ВСЕМ!

Хочу поделиться опытом трёхлетней эксплуатации. Достались на халяву- поэтому и ездил. После последней зимы катался лето. Некоторые шипы остались до последнего. Хочу отметить, что машина- Витц, а размер резины 185/65 R14(рекомендуемый 165 R 14). Почему заострил на этом внимание, да потому, что не тормозили они на обледенелом асфальте ВООБЩЕ. Как-будто на летней резине еду. Грешил на то-что не по размеру катки. Эффект лыж. Малый вес/большое пятно контакта. Ещё тяжелы. Перед предстоящей зимой стал искать замену. ХаККу не хотел, т.к. 3-4 года назад шиномонтажники её не хвалили за плохую балансировку. Вот осадочек и остался. Смотрел на "Континенталь конти айс контакт", но, не понравилось поведение на колее, а в Новосибирске и области колей хватает. В итоге купил Michelin X-Ice North 3. Я просто в восторге от этой шины, только на снежной каше заметно хуже тормозит-рулится. Ну и сухой асфальт не её конёк. ориентировался на этот ролик: http://www.youtube.com/watch?v=AxQUAFSVOLU. Всем удачи и правильного выбора.

Хожу на этой резине уже 5ую зиму, вполне доволен. Пробег где то 40 тысяч на ней. Износ - не более 50%, абсолютно точно она способна пройти ещо столько же. Размер: 195\65 R15. Особено нравится отменная курсовая устойчивость, износостойкость, прочность. Из явных недостатков, посредственное сцепление на льду и шум на новой резине. По ходу стачивания шипов гул от шин пропадает. По снегу и каше любой глубины идёт очень уверенно. В колее не гуляет, вообще её не замечает. Глотает любые неровности и превратности наших дорог. По асфальту как мокрому и сухому - тормозит и разгоняется уверенно. Шина очень прогнозируемая и понятная, может и не хватает с неба звёзд но вселяет непоколебимую уверенность где бы не находился. За те 5 сезонов куда меня на ней только не заносило,и Бридж не раз меня удивлял. На льду надо быть аккуратнее, шипы не панацея а Бридж явно не волшебник по этой дисциплине. Моё резюме такое: это прекрасная резина для российских дорог и условий, надёжная, очень крепкая, расчитаная на долгую службу, стоит каждого потраченного рубля.

В целом резину оцениваю положительно, с задачей по уверенному перемещению в условиях зимней Москвы, справляется хорошо, за городом тоже не подводила, АБС срабатывала несколько раз на открытом льду.

Использовалась на автомобиле Форд Фокус 2 рестайлинг, т.к. на данном авто шумоизоляция посредственная а подвеска жесткая, езда по дефектной дороге и на больших скоростях не комфортна на этой резине.

в общем стиль езды у меня это каждый поворот в занос, трогание кроме пробок с буксом, кольцо если позволяет движение - боком "дрифт", иногда и со светофора прожал кнопку под педалью газа "кикдаун" на асфальльте в том числе "пока жены рядом нет" опыт не малый! это введение для понимания интенсивности использования, за пол года зимы не вылетел ни один шип. теперь про минусы на асфальте шумная слышен звук как каждый протектор ложится на дорогу потом следующий потом следующий и.т.д. жесткая подошва именно подошва бока мягкие но толку от этого нет хоть на приспущенном хоть норма короче после гусеничного трактора следом проехать как по стиральной доске. по льду на 4 из 5. снег накатанный на 4 из 5. в рыхлом быстро зарывается опять же потому что жёсткая подошва на 3 с минусом. короче купил я 4шт. за 13400р. 205.55.15. и считаю что эта цена ровна качеству до этого был hankook маде ин корея НЕ россия все было лучше все показатели выше перечисленные на 5. НО шипы вылетели! третья часть за тот же срок эксплуатации!

За зиму покрышки не убил. Пока новые брать не буду. Но в следующий раз не знаю, возьму может быть что-то другое, пока в эти не "влюбился".

использовал 2.5 сезона на Бмв 3 серии, до меня ещё столько же, досталась резина эта от старого владельца авто
Эксплуатация жестка, задний привод, постоянно валиво боком, резкие торможения и ускорения и практически все шипы на месте!!
Задняя резина стерлась под ноль, но шипы держались до последнего, не выпадали а стачивались только
Размер 225/45 r17
Из недостатков это гул и вибрация! У машины очень чувствительное рулевое и вибрация переходила на руль.
И гул не от плохой шумоизоляции, вся машина проклеена вторым слоем!! Но со временем привыкаешь к гулу. Например ice cruiser 7000 очень тихая по сравнению с 5000
Ездил в городе, очень тяжело вывозит из сугробов
Поехал на дачу и застрял, просто зарываться в мягком снегу
НО по чуть заснеженной дороге с гололедом держит уверенно, в поворотах не плывет, на скорости не кидает
До 200 км/ч по кад норм
Использовал 95??ород и 5??ригород
Моя оценка 4 из за гула!

В общем не доволен сильно. До этого 10 лет катался на раных авто, но зимняя резина неизменно была Amtel ST195 и претензия была к ним одна- это шумность. В эту зиму решил взять дороже (в надежде, что вражеская будет всяко лучше нашей) и как Я был удивлён, что резина на несколько порядков хуже Amtel. У отца до сих пор стоит Amtel ST195 2006 г.в. на Toyota Caldina 4 WD и проблем вообще ни каких, даже при то, что шипов нет примерно 40-50%. А у меня на Honda CR-V - это что-то с чем-то. Во время движения хочешь ускорить, пробуксовка ужасная. Трогаюсь только с пробуксовкой. Поэтому езжу с максимальной скоростью 40 км/ч. От этого тормозной путь хороший. Я делаю вывод о том что резина дубовая, а при морозе тем более. Я бы даже не стал бы возникать, но цена выше в среднем на 30% от Amtel, а по получаемым качествам хуже на порядок. Ни кому не рекомендую. следующую буду пробовать GoodYear или Michlen.

Размер 185/65/14. Один из немногих баллонов которые действительно получились удачно и полностью адекватно ведут себя на любом зимнем покрытии. Торможение адекватное и полностью ожидаемое что зимой очень важно. По рыхлому снегу идет очень уверенно. Шипы со временем не слышишь вообще как на летней резине катаешься хотя они все на месте. Балансировка без проблем, резина не деформируется от кочек и лежачих полицейских что не редкость на наших дорогах с баллонами прочих производителей.

В общем кто сомневается можете брать и кататься, особенно баллон подойдет для размеренного стиля вождения обеспечив стабильность и безопасность на зимней трассе.

Спустя сезон: после пробега в 20 т.км. резина несмотря на отличный внешний вид и потеряв примерно по 1му шипу держит чуть хуже, так что не ведитесь на б/у в идеале, таких-же сцепных свойств как у новой вы уже не получите.

Удивительно, как много хороших отзывов этой совершенно никчемной резине. Не знаю, откуда берутся такие мнения? Езжу на этой резине уже ни один год, стоит на служебном Рено Дастер (215х65 Р16). Резина вообще никакая для суровой зимы (по крайней мере для ЯНАО). Такое ощущение, что шиповка вовсе отсутствует. На снегу и льду вообще не управляется, дорогу не держит! Эффективность торможения на льду и снегу соответственно тоже никакая (иногда возникает ощущение, что это едешь на летней резине). Если на дороге уклон и есть наледь, обязательно скатываешься! Ни в коем случае не ведитесь на положительные отзывы, особенно если хотите взять эту резину для севера - намучаетесь, а то и похуже что случится. Из положительных сторон - только бесшумность в сравнении с хорошо шипованной резиной.

Сам могу сравнить с Нордман 5 (стоит на личном авто, тоже Рено Дастер) - эта резина на голову выше бриджстоуна по всем показателям (кроме шумности), совершенно другой уровень при аналогичной цене.

195/65/15
Стояли на Аккорде СИРТ
Откатали две зимы, шипов потерял около 5-7%
Очень понравились, на данный момент ото самые лучшие покрышки для зимы на которых мне приходилось ездить.
Стиль езды агрессивный, не каждая зимняя шина может выдержать такие нагрузки при таком стиле езды.
Отлично себя показала на зимнем треке где собственно лежит снег а под ним 100% лед так как трек на замерзшем озере......... ФЕНОМЕНАЛЬНОЕ торможение на льду, просто нет слов...... Хакка 7 сдавалась там, где бриджик держался молодцом.......
Ускорение - торможение - ускорение - вправо - влево.....
На разгоне шлифует...... :) у меня на льду и на 4-5 передаче......
но если есть немного снега то и разгон намного увереннее....... я все таки отмечаю её торможение...... это действительно наивысший результат.... а разгон.... что ж это зависит во многом от машины .... но поверьте когда крутишь мотор до 7800 на 2 и 3 передаче то буксует не по детски любая шина.....
Рекомендую тем кто уверен что отменные тормоза залог успеха!!!!

хотя в общем турецкие почти ничем не хуже японских разве, что грузиков при балансировке на них больше повесили есть три комплекта этой резины R14 на приоре R14 на фолькс поло R15 на пассате и собираюсь купить R16 на шкоду йети , до этого были гиславед, Нокия нордман, нокия R ,Tоyoгарит липучка , бриджстоун липучка, кумхо липучка и шипы Пожалуй самое скверное впечатление оставил нордман не смог вьехать в обледенелую горку которую на пятилетнем гиславеде ежедневно штурмовал Раньше был фанатом гиславеда, после того, как новые гиславеды вдруг стали терять шипы, начал экспериментировать, теперь фанат бриджиков, хотя если бы была нужна именно липучка пожалуй взял бы Tоyo если бы нашел мейдинджапан, а не филиалы

у тех кто жалуется на то что плохо держит на льду общая ошибка очень широкая резина если я на пассат поставлю вместо 195/65 225/45 то он тоже наверняка поплывет зимой резина должна быть уже штатной

Авто Ауди А4 Quattro, отличная управляемость на любых скоростях, раскрывает все свои достоинства от -10 C, предсказуемое торможение и разгон. Один минус жесткая, это из-за корда, зато выдерживает любые ямы и выбоины, к примеру на хваленной Hakapeliita, любая яма на скорости это гарантировано грыжа!!! Эксплуатирую данную модель 2 сезон, ни один шип за общий пробег 30000 км не вылетел, оч. приятно удивлен. Соотношение цена-качество идеально. Из минусов если слабая шумка или её вообще нет, данную модель не рекомендую, будет как самолет на скорости от 40 км/ч, проверено на Nissan note и подобных. Плохие отзывы пишут либо конкуренты, либо те кто на этой модели вообще не ездил. Размер 235-45-17, сцепление c дорогой восхитительно, ничуть не хуже более хваленной Хакки, Мишек и контика. Если не жалко 50000 руб., покупаейте 3 брендов выше перечисленных, если же все таки хотите сэкономить берите не пожалеете. Всем удачи на дорогах.

При всем уваженнии к производителю резина не для наших условий


Собственно резюме после несокльких месяцев зимы, подтверждающую предытущую фразу. На сухом асфальте хорошо, на уктатанном плотном снегу очень хорошо, на свежевыпавшем снегу, снежней каше и мокром асфальте - то есть наиболее распространеных режимах для Москвы нехарактероно для такой машины ка LC 100 плохо, дорогу не держит очень сильно болтает ведет, такого никогда раньше не было. За рулем LC я 12 лет.

Проехал на этих покрышках около 4000 км. Шипы на месте, протектор без износа (хотя много приходилось ездить по сухому асфальту). Выводы сделал такие: во-первых, это лучшая зимняя шиповка за такие деньги (Нокиан, конечно вне конкуренции, но её цена...), во-вторых, Бридж наилучшим образом подходит для эксплуатации в городе и на трассе (глубокий снег не самое лучшее место для езды на этой покрышке), и, в-третьих, шумность покрышки приятно удивила (кто считает её шумной, видимо никогда не ездил на шипах). Имею опыт езды на Нокиан Хакка (лучшая в снегу и на льду! и на двух автомобилях за 3 сезона не потеряно НИ ОДНОГО шипа), Гиславед 5 (очень похоже поведением на Бридж 7000, но дороже и модель старая). Поэтому, советую брать тем, кто хочет чувствовать себя уверенно на дороге, но не желает переплачивать за проходимость и "спортивную" управляемость Нокиан. Другие шины даже не рассматриваю.

Стоят на Форд Фокус 2 литра, система стабилизации + ABS, диаметр катков 15". Купил по отзывам. Много облазил тырнета. Остановился на них. Благодарен за предыдущие отзывы - они помогли определиться мне с хорошим выбором. Хотел не шиповку - однако не нашёл ни одной нешиповки с хорошими отзывами. К сожалению, пока 90% пробега (около 2000 км.) по сухому асфальту на скорости 140 кмч. Все шипы на месте, визуально не стёрлись. На дороге чувствую себя ОЧЕНЬ уверенно благодаря этой резине и системе стабилизации.

Мастер, который занимался заменой резины сказал, что это хорошая резина. За что купил - за то и продаю.

Всем - удачи на дорогах! А самое главное - учите математику. Решите задачку. Из пункта А в пункт В выехали две машины. Расстояние в 150 километров. Как до дачи. Одна едет со средней скоростью в 50 км/час, а вторая со средней скоростью в 75 км/час. На сколько времени вторая машинка приедет быстрее первой и что можно сделать за это сэкономленное время. А почти что ничего. так что, друзья! ПДД пишутся кровью. Не гоняйте. Тем более на зимней резине.

Обнимаю. ) Ваш Кирилл.

Взял резину ссылаясь на все за и против, и могу сказать следующее что за вечные жалобы на гул шипов, народ для чего вы берете именно шиповку? Я взял шипы для уверенной езды в дальняк по трассе. Проходя обкатку заметил все полностью наоборот резина реально мягкая, конечно до наступления серьезных морозов, но все же она мягкая а не пластик как тут многие плачутся. Бриджи всегда держали марку и еще начиная с 5000-ной модели разницы не заметил машина дорогу держит как вкопанная. Ну а что до гула шипов то жизнь дороже чем зацикливания на таких мелочах, скорее это как сигнализатор что "шипы еще на месте, рули и не переживай"

Смотрел еще конечно на еку и данлопа, первая ну очень мягкая а вторая проигрывает по прочности боковины, но это сугубо мое личное мнение да и кованные диски требуют более прочной резины.

Те кто пишут о плохой управляемости - ездить научитесь вначале.

На предыдущей машине Мицубиши- Галант стоял Бридж Ice Cruser 5000 - за пять сезонов ни одного шипа не потерял.

Свой выбор решил остановить на Бриждиках, т.к. при покупки автомобиля стояли шины этой марки в качестве штатной летней резины. Они меня всем устроивали: хорошо держат авто на мокрой трассе, а также прекрасная устойчивость при прохождении поворотов на высокой скорости (также на мокром асфальте). Месяц назад выдернул саморез (примерно 16 мм.) из заднего колеса, даже прокола не было. Ничего не могу сказать про других производителей, честно скажу - не пробовал. Недавно поставил зимние Бриждики. Дело в том, что цена понравившихся колес других брендов выше на 1-3 тыс. Почитал здесь отзывы - сколько людей, столько и мнений. Решил проверить сам. Пока всё устраивает. Хорошо тормозят на обледенелой дороге. Конечно, если лететь как очумелый, то врятли есть вообще резина которая остановит авто, как вкопанный. В общем покупкой доволен

Понятное дело, большинство отзывов здесь не реальные! Я не знаю, как здесь здесь оказались положительные отзывы, но резина отвратительная! У меня в эксплуатации Гиславед NF5, великолепная резина - приямая противоположность по свойствам 7000-му Бриджстоуну. Прирелли Винтер Карвинг тоже не рекомедовал бы, шипы уходят очень быстро. Если бы у меня была бы альтернатива, я бы взял Мишлен, Континенталь или Гудеар.

Понятное дело, большинство отзывов здесь нереальные... Я не знаю, как здесь здесь оказались положительные отзывы, но резина отвратительная! У меня в эксплуатации Гиславед NF5, великолепная резина - прямая противоположность по свойствам 7000-му Бриджстоуну. Пирелли Винтер Карвинг тоже не рекомендовал бы, шипы уходят очень быстро. Если бы у меня была бы альтернатива, я бы взял Мишлен, Континенталь или Гудиер.

использовал эту модель с 2005 года. устраивала полностью. но время идёт. прогресс на месте не стоит. изменил сегодня ICE cruiser 5000 с Dunlop Ice Touch. что сказать, бридж - модель 2005 года, данлоп - 2012. такова же и разница в езде. данлоп лучше, и заметно это сразу.

так что при всем моем уважении к Bridgestone ICE cruiser 5000, - это вчерашний день. если донашивать уже купленную - нормально, сойдет, не самый худший вариант, а вот брать новую я бы уже не стал. и дело совершенно не в данлопе, на его месте мог быть мишлен, конти или нокиан. cruiser 5000 - это прошлое. если вы зивнули экстренное торможение, бридж не отыграет вашу ошибку. бридж нормальный, ездить можно, но в силу возраста модели, он слабее новичков. вот что хочу сказать.

Был ошарашен тем, что шины реально не слышны при езде с закрытыми стеклами! У меня Форд Мондео 2008 г.в. Каждый раз ловлю себя на мысли , что езжу на шипованой резине, а шума нет! :-) Всем хороша шина, но почему то не чувствую уверенности на льду и накатанном снеге! Раньше из шипованых использовал Nokia Hakapelitta 5, вот на ней я уверенно ездил, чувствовал даже как скребет по дороге или льду! Но шумела конечно, но терпимо! Последние 3 года ездил на Nokia WR G2, это я вам скажу супер резина! Специально разработанная для снежной каши! По асфальту и заснеженным дорогам вела супер! Но первые две зимы! 3-ю и 4-ю зимы уже приходилось ездить осторожно! Сейчас Bridgestone Ice Cruiser 7000 205/55 R16 91T проехал уже свыше 2000 км! Шипы на месте, шума, как я говорил совсем нет! Вообщем, за эти деньги 4600 руб. думаю что супер!!! Посмотрим сколько сезонов я на ней отъеду! (в год езжу в среднем по 25 000 - 30 000 км).

Купил бы данную резину второй раз. В дополнение хочу сказать, что резина Bridgestone (правда липучки) стоит на Landrover FreeLander 2 на курсах по вождению Landrover Experience, чем был приятно удивлен, собираюсь покупать летнюю Bridgestone тоже, так как колесами очень доволен.

Шикарные шины. Ни разу не застрял в заснеженных дворах и по деревенским сугробам машина едет уверенно. На обледенелой дороге шины ведут себя достойно (при соблюдении скоростного режима и дистанции). На трассе ведут себя прекрасно, езжу часто со скоростями 120-140 км/ч, шипы не вылетают. Шумят как и все шипованные шины на асфальте...в этом есть небольшой дискомфорт, но этим можно и пожертвовать ради безопасности и проходимости. Специально по бордюрам и дорожным неровностям не путешествую, но один раз попал в яму (была под лужей), диск погнул, а на шине повреждений не увидел, чем был приятно удивлен. Износил два комплекта колес. Использование каждого комплекта по 3 зимы, пробег на каждом комплекте около 40000 км. Заметил, что на третью зиму падает управляемость а/м на скорости и увеличивается тормозной путь. Но т.к. у меня довольно агрессивная манера езды,возможно в этом виноваты и не шины. Всем рекомендую 100%.

Кто выбирает прямо сейчас - рекомендую. Мои первые впечатления оправдала полностью и даже больше. Хотел брать Конти Айс Контакт немецкий. Долго их щупал, сравнивал в магазине, смотрел на посадку шипа.

Конти на полторы тыс дороже. Состав и мягкость резины схожие. Боковина крепче у Бриджа. Шип у Конти показался посерьезнее посажен, но это жизнь покажет что к чему.

Эксплуатировал резину 3 года на Opel Astra Caravan. Пробег составил около 25т.км.

Эксплуатация 50/50 трасса-город.

Стиль вождения зависит от настроения.

За это время на дороге резина ни разу не подвела.

Износ протектора не заметен.

Абсолютно все шипы на месте.

Из недостатков хочу: отметить высокий уровень шума; а так же низкую проходимость - во дворе, удавалось застрять на ровном месте. На bridgestone blizzak пролезал не задумываясь.

Несколько раз утром не мог выехать со стоянки - машина стоит на ровном покрытии, под колесами слежавшийся снег - колеса просто шлифуют... Раскачка бесполезна. Только толкать.

эксплуатирую с зимы 2012 года в размерности 215/60 r16 на мондео 4. Проехал на этих покрышка примерно 26 тыс. км. Эксплуатация в городе. Из недостатков очень часто срывает в юз на укатанном снегу при резком торможении. Тормозить надо очень заранее. На мокром чищеном от снега асфальте торможение тоже не фонтан. Несколько раз чуть не собрал "паровозик" при торможении с 80 км/ч. За 6 сезонов эксплуатации в городе остаток протектора составил 7 мм. На мой взгляд отлично. А вот шипы поизносились. Большинство деформировалось или стёрлось. По хорошем, надо бы переошиповать. Потеряно всего пара шипов. По шуму не могу сказать,что очень шумные. Да,шипы по асфальту скребут,но я не особо на это внимание обращаю. Езжу с закрытыми окнами и музыкой.

Поверил в звёздную систему оценки маркета и купил, но как оказалось чудес не бывает, и то что резина стоит дешевле на полтора два рубля за баллон в сравнении с более качественной показало себя при эксплуатации. До этого укатывал хаккапелиту4 5 лет, вот добрая резина, правда гудит, зато не сплохует на ледяной и снежной дороге в отличии от этой, когда машина начинает абсить и пробуксовывать в довольно безобидных ситуациях. Ещё косяк что они жёсткие, летние тойо 16 диаметр гораздо мягче бриджа на 15, вот чего не ожидал покупая размером меньше шины. В общем надо было опять нокиан брать нордман 4, например, там протектор почти один в один как на хаке4, правда они шумят сильнее, но и держак на зимней дороге у них получше будет

С чего хотелось бы начать, катал я эту резину на нескольких авто начиная с Bridgestone Ice Cruiser5000 до 7000 все устраивало, вот теперь решил заказать 7000 в этой конторе пару раз заказывал все норм было, пару дней и заказ приезжайте забирайте. Заказал 2 балона на самовывоз неделю ждал, приехал забирать, посмотрел на дату 2015год. Я на рецепшэн мол чо да как? А они мне в ответ можем возврат оформить, а то что я неделю прождал и и приехал бенз и время потратил им всеравно. Не кто меня не проинформировал что шины будут 15года,хоть они и сказали на сайте есть упоминание, но по факту не предоставили сославшись на скидку ( на покупку в летний период).

P.S.- В этоге я забрал эту резину т.к. мне нужно только было 2 шины к ней вопросов нет, а вот к мосавтошина есть. Проверяйте, даже новы шины могут иметь брак и год выпуска не забываем смотреть. В этой конторе больше покупать и заказывать не буду сильно разочарован.

Износил один комплект (175/65R14) на двух нексиях 1.5 85лс и 1.6 109лс за три сезона (пробег около 50-60ткм), сейчас взял эту же резину на октавию 1.8т с чипом (205/55R16).

На нексиях к 3му сезону были почти все шипы и достаточно протектора, на 3й сезон шипов поубавилось, но не критично, протектор скорее износился, чем стёрся (кривые ламели, износ у мест посадки шипов).

На октавии сейчас идёт первый сезон, проехал на резине где-то 10-12ткм, все шипы на месте, выглядит как новая, работает отлично и на трассе, и на городских обледенелых бордюрах.

Брат ездит на лачетти 1.6 109лс тоже на такой резине, доволен.

К слову - ставил на нексию после IC7000 Nordman 5, стёр её на передней оси за один сезон.

Считаю данную резину лучшей по соотношению цена/(износостойкость+сцепные качества).

Резину данного производителя за 11 лет водительского стажа эксплуатировать не приходилось. Много отзывов прочитал и решил остановить свой выбор именно на ней. До этого ездил на hankook, cordiant и michelin. Что могу сказать - достаточно хорошо отбалансировалась, однако поначалу оказалась немного шумной. Проехав порядка 500 км, шум стих - может резина прикаталась, а может быть прислушался. На льду и в снежной каше поведение достаточно предсказуемо и шипы сидят крепко. На асфальте не плывет, в снегу гребет уверенно. Достаточно хороший продукт за такую цену. Соотношение цена-качество твердая 5. Но не стоит забывать, что не все, но многое на дороге зависит от водителя и зимняя резина не панацея. Зимой чаще включайте голову. Всем удачи на дорогах!

Cruiser7000 похож на Cruiser5000 буду ездить на не уже третий год пробег примерно 15000км. езжу аккуратно не гоняю и резко не торможу (не в счёт когда приходится) все шипы на месте протектор тоже как новый. на мой взгляд хорошие тормозные качества,останавливался везде и всегда ,ну а вот стронутся без пробуксовки получается редко может быть это расплата за АКП. Перед ней стояла Cruiser5000 так на той после трёх лет эксплуатации (20000км) остались по 5-10 шипов на каждом колесе, даже ГАИ за знак (Ш) штраф не выписывали.Шумность чуть выше средней ну это расплата за шипы. Склонности к заносам в поворотах не замечал. Если ты не Шумахер и ездишь не выше 120км/ч то советую лично я доволен и о выборе не жалею. Считаю что лучше быстро остановится чем быстро стронутся!

Всегда ездил на мишлене икс айс норд 2, но на этот раз почему то нигде нет в наличии 225/55/17 и решил купить эту резину по совету продавца. уже 2 раза ездил в Коломну из Москвы, по трассе, где можно еду 150-160 и после летней резины никакого дискомфорта не ощущаю. Ну может чуть чуть больше чувствуется колея. Шум от резины для меня небольшой и не мешает. Вчера на сухом асфальте 2 раза закусился с хондой на светофоре и стартовал "газ в пол" (у моей машину крутящий момент 350НМ так что при первой возможности она шлейфует на 1 и 2 передачах) Так вот на этой резине на сухом асфальте пробуксовок небыло, я натянул хонду 2 раза и поехал довольный дальше. Тормозит тоже, как летняя - АБС пока ни разу не срабатывала.


Итог: для активной езды по городу в сухую погоду резина подходит, хоть она и на шипах. Жду снег, лед и кашу )

Резина покупалась на жигули 21063. Досталась турецкая, но зашипованная, судя по виду шипов, в России. До нее был амтел нордмастер и contiicecontact. По сравнению с континенталем резина жестче, но имеет более удачный рисунок протектора для машины без абс. Хорошо гребет и самоочищается, шумит очень тихо, практически незаметно - после амтела в салоне полный акустический комфорт и я не заметил разницы после перехода с летней резины, только добавился характерный шелест шипов. Но на сухом асфальте рановато срывается в скольжение, на слегка обледенелом асфальте тоже не очень хороший держак, но занос хорошо контролируется и всегда предсказуем

Заказ № 703948 на 4 шины 215/65 R16 был исполнен в срок 07.06.2018г. без задержки, по тел менеджер Юлия проконсультировала о бесплатном шино монтаже, по приезду офис в Огородном проезде менеджер Оксана по моей просьбе выписала чек на предварительный осмотр шин на складе. Шины устроили на 100%, приятно порадовали цепкий протектор и плотная боковина шин. На шино монтаже была очередь, меня приняли по записи точно в установленное время. Балансировку сделали при мне, на каждую шину потребовался минимальный вес грузиков. Надпись на шине "Сделано в Японии" порадовала. Шины купил к зиме со скидкой по акции и бесплатным шино монтажом: порадовало, что если надо было пользоваться шинами сейчас, то колеса также бесплатно установили на а/м. Выбрал именно эту модель шин по советам знакомых. Зимой отзыв дополню информацией по практической эксплуатации этих шин.