General Tire Grabber X3 всесезонная — подробный обзор, плюсы и минусы на основе 28 отзывов
Средняя цена в магазинах 14 248 ₽
Краткие характеристики:
- всесезонные
- Шипы — нет
- Технология RunFlat — нет
- Камерные — нет
- Диагональные — нет
- 15 / 16 / 17 / 19 / 20
28 отзывов пользователей о General Tire Grabber X3
Пользовались
General Tire Grabber X3?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Шина у меня с индексом лт она очень тяжелая но зато крепкая. Езжу 5й сезон много по асфальту бывает бездор и грунт. На втором сезоне начала шуметь и скаждым годом шумнее и приходилось каждый сезон ее балансировать, два колеса попались совсем не подающиеся балансировке они стоят у меня тока на задней оси . Сейчас износ примерно процентов 10 ездить на скорости 120 + не комофортно стало совсем она шумит и после 130 начинается вибрация. Размер 285.70.17 покупал за 44 тыс . Еще раз я бы не стал ее покупать уже задумываюсь ее продать и купить АТ резину помягче и полегче . И кстати расход конечно на ней приличный .
- + Отличная брендовая резина
- - Пока нет
Отличный баланс характеристик между грязью и асфальтом. Стравленная, хорошо чистится в грязи и глине. Боковина жесткая, на ура переносит и камни и ветки.
Из минусов тяжелая, 225/75-16 LT весит 22 кг, как в принципе и её конкурент от БФ Гудрич - это расплата за многослойный не убиваемый корд.
До этого ездил на МТ от Кордианта и Нортека - они более легкие, но асфальтовых характеристик на них просто нет (на скоростях после 70 км/ч вой, переставки, подлом боковины в поворотах).
На Grabber X3 же спокойно и расслабленно можно в дальняк на скоростях до 100-110 км/ч без досаждающих шумов. Так же было приятным шоком что эта резина отлично балансируется, минимальное количество грузов 20 грамм, максимально 60 грамм! (изготовитель США, у шин изготовленных в ЮАР с этим хуже).
В общем резину однозначно рекомендую, дочерняя фирма Континенталя марку держит (по крайней мере, ее завод в северной Америке).
Ежедневное использование в городе и в отпуске на дальняк. Модель М/Т в размере 285 70 17. По сути "злая" А/Т. Много слоев корда, крепкая боковина, соответственно шина тяжелая. Идеально подойдет тем кто лезет в горы с острыми камнями с полной загрузкой авто. Хорошо сопротивляется износу, за 10 000 износ +1,5 мм. Пустой на трассе давление держу 2,8. По гравию надо травить иначе очень жестко. К расходу 1,5 литра на дизеле. Хорошая цена. Ближайший конкурент по характеристикам это Борис Федорович, но ценник почти в два раза за 1 штуку. Если вы не выезжаете на камни, то можно присмотреться к моделям полегче весом, без усиления боковины, типа нокиан или ханкук, расход топлива будет меньше, крутить их легче. Резина шумит, не воет, а именно шумит, с дизельным двигателем я слышу шум только когда выезжаю на очень ровный асфальт- низкий показатель шума для М/Т. По торфу, глине, песку едет отлично, но опять же есть модели более легкие и тоже с хорошим глубоким протектором если в горы лезть не надо. В любой дождь и по любым лужам рулиться как посуху. Балнсируется немалым количеством грузиков, но в целом успешно и руль не бьёт. В целом рекомендую тем у кого авто должно пробираться по любым камням без повреждений шин.
Зимой не эксплуатировал, как ведет себя на люду не знаю. Считаю. что для зимы должна быть зимняя резина.
- + Хорошее качество за сравнительно не дорогую цену.
- - Пока не обнаружил
- + Износостойкая шина, качественный резиновый состав, отличная управляемость автомобиля в грязи, ударопрочная, скромная для своего внешнего вида внешность (на первый взгляд не особо грязевая) поражает своими качествами управляемости и живучести в сложной длительной бездорожной поездке, по сравнению с подобными премиальными (именитыми) брендами которые эксплуатировал ранее . После ряда собственных испытаний данной шины, делаю вывод что эта модель отлично подходит для длительной-экспедиционной поездки (1000-2000км. белее не эксплуатировал, за одну поездку), с разным типом дорог,...
- + Первое на что обратил внимание это тяга! Тянет везде! Раскисшая глина, поле чернозёма, речной камень и броды только подавай и сам успевай! При движении вдоль ручьев гальке и песке колеса не зарываются. Много в местности где катаюсь острых камней. Естественно по началу переживал за боковину. Но всё хорошо повреждений нет шина прочная.
По асфальту шина не особо шумная (хотя откуда в этом авто такое понятие), по накату особо изменений не заметил всё как всегда. Что ещё важно само очистка протектора очень даже хорошая, грязь и камни не застревают поэтому на асфальте след из этого добра не остается. Из протектора камни не выковыривал ещё не разу (на японке было).
Управляемость адекватная и интуитивно понятная. - - Из минусов нет белого шрифта название бренда и модели на стороне боковины. Возможно поставил бы на внешнюю сторону с белым штифтом.
Эксплуатация в сельской местности. Путешествия, рыбалка, покатушки по бездорожью.
Шина пришла на замену изношенной Японки. Взял и не жалею, никого!))) Американская шина, без переплат за громкое имя, маркетинг и рекламу. Балансировать не стал так как в моём случае не вижу в этом смысла.
В целом выбором очень доволен и могу рекомендовать для мест с направлением и отсутствием дорог.
Далее отзыв дополню.
Как менялась цена на General Tire Grabber X3
Характеристики General Tire Grabber X3
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | всесезонные |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R15 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 195, 245, 235 |
| Высота профиля : | 75, 80 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | Q (до 160 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
| Технология "тихие шины" : | нет |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца







