Bridgestone Ice Cruiser 7000S зимняя шипованная — 1040 отзывов, плюсы и минусы

На этой резине опасно ездить: тормозной путь просто гигантский. На льду скользит, на снегу закапывается, на асфальте срывается в пробуксовку, как на коньках. Весь поток останавливается и трогается примерно одинаково, а мне чтобы не выбиватся из потока приходится попотеть - на торможении блокировка колёс и скрежет по асфальту (иначе не тормозит вообще), на трогании с места - пробуксовка. Снача думаешь - может это я такой водятел? Но это не первые мои шины (зимних шиповок было 5 штук разных)и таких у меня ещё не было. Не покупал их, достались с авто в подарок, но это просто жесть. Размерность 205/65 R16.

Как вариант, можно тёще в подарок.

Все пишут про шумность резины, езжу на Фольксваген Туран, размерность 205/55 R16, шума меньше, чем Нокиан Хакка 5, у меня ice cruiser Японского производста. Резина хорошая, брать можно, есть свои плюсы и минусы.

Отличные шины для ровных дорог. Купил и не пожалел. Отлично держат дорогу, предсказуемость поведения великолепная. Жёсткие, не для дорог с неровностями, но отлично держат удар. Достаточно тихие, после обкатки, немного шумят на малой скорости. Все , что пишут о них про разгон и торможение - правда - шины пробуксовывают и рано блокируются, но все не важно - так как предсказуемость поведения отличная, в поворотах держатся хорошо, когда сцепление с дорогой заканчивается , начинается плавное скольжение, легко останавливаемое. В общем нравятся. Да и шипы при правильной обкатке наверное не выпадут ещё зимы три. При моём стиле езды - я уже пенсионер - наверное продам с машиной лет через пять.

В прошлом году я на ней поездил, сперва даже понять не мог в чём дело, как будтобы ездить разучился... Когда поставил другую резину - жизнь наладилась.

Я столько жути за весь стаж не имел, даже когда на летней резине на старой волге ездил. Если у вас машина без ABS и ESP, то установка данной резины - верный путь к ДТП.

235/55/18 шевроле каптива
Отличная резина, неубиваемая . Ни одной дырки за 5 сезонов
Колея хорошо, можно сказать что почти и нет её =)
Машина большая, тяжелая. резина не убилась ни капельки. управлять приятно, очень тихая на любом асфальте!

я думаю что еще 5 сезонов на ней можно проехать спойкойно! при нормальной езде!
-------------------------------
7 сезон резина не выдержала, начала плыть. В итоге постоянная разбалансировка (каждые 300км) и биение руля уже после 90 - 100км/час

В целом резина была хороша!

Покупал в 2013 году 225/45/17 и езжу до сих пор,а это уже 6 сезонРезина бомба. Не думал что влюблюсь в резину,но эта самая лучшая резина. Возможно шумная,но это зависит от шумоизоляции вашей машины. Объездил пол России на ней зимой гружённым под завяз. Дорогу держит на отлично,у нас зимой днём солнышко было,дорога подрастаяла,настоящий каток,а вечером уже лютый гололёд,так я на этой резине ехал 110 по трассе,куча машин в кюветы поулетала, машина себя чувствовала отлично. Покупал резину в одно время с отчимом,но у него Ultra grip и шипов у него куча вылетело,а у меня за это время вылетело наверное несколько шипов с 4х баллонов. Жаль что сейчас ее не выпускает,а так бы только ее покупал.

Была 5000,была 7000 и та что была до 5000.резина неубиваемая даже при разворотах на месте шипы не вылетали. При покупке новой резины не забываем первые 500 км трогаться плавно (для усадки шипов).так как у резины есть срок службы всегда покупал новинку (соответственно и проблем не возникало)последнее время ездил на ней и зимой и летом по грязи вообще идеально. Отзыв написал на опыте предъидущих моделей а 7000s пока ощущения теже, сугробов и льда нет так что если будут косяки напишу.
Прошел год.
Отлично себя показала, уклон градусов 40 колея, лёд, места для разгона особо нет, не сразу но вылез.????

Жаль денег на "это", до этого 4 года ездил на нокиан хакапелита5, разница огромная, кто говорит о переплате за брэнд не знает разницы. Продавцы продают то, что им выгодно.

Реально резина далеко не премиум сегмента, а где-то около КАМЫ или БЕЛШИНЫ!!!

Пересел с летнего Hankook, и сразу заметил, что рулится бриджстоун лучше. Шум через несколько сотен КМ исчез.

В целом шина просто создана для Москвы и подобных городов где большую часть зимы все таки по асфальту ездиешь , потому как отлично тормозит на сухом и мокром асфальте и в каше. По сугробам тоже без проблем, но это уже зависит от машины.

На льду нужно быть поаккуратнее. Если не дрифтить и резко газовать на катке, то вполне себе работают.

До этого были Гудиеровские липучки, так вот на асфальте мокром и сухом отличий мало, а на льду все таки шипы есть шипы...

Всегда доверял бриджу. особенно зимой. Для езды по льду, утрамбованному снегу, сугробам и мокрой дороге в снегопад лучше резины не встречал (нокиан, континентал, хенкук знаю кроме бриджа). К тому же отлично держит удар при попадании в заснеженную яму-ни грыж, ни рихтовки не требуется, как на нокиан или конти было (живу загородом последние 2 года). Из минусов-более шумная. На асфальте от 70 до 110 гудит, хотя на Астре J шумка лучшая в классе. Рекомендую для жителей коттеджей и жителей центральной и северной части России, где типичны плохая уборка снега, колдобины на дорогах, частые снегопады и "чача" на дорогах (сам из Питера). Ездил и на японской, и на турецкой "сборке"-разницы нет.

Долго выбирал резину, читал обзоры (в которых она не в лидерах), ездил мял/смотрел покрышки (пока искал свой размер), в итоге кончилось тем что мне все надоело, приехал в магазин и купил что было - а были именно Ice Cruiser 7000. И вообще не разочаровался! Нешумная, по снегу гребёт отлично, на льду нормально, дорогу держит хорошо. Ездил и на "контике", и на "хакапелите" - есть с чем сравнить.

Кому надо зимой на дорогах непременно рекорды "Формулы-1" ставить - так извините, вам она, наверное, не подойдет, для всех остальных, кто зимой готов поаккуратнее ездить - отличный выбор по соотношению цена/качество/возможности.

P.S. Обзоры читайте с оглядкой.

А/м Рено Логан, размер шин 185*70 R14. До этого вообще зимней резины никогда не покупал. Тестов не читал, пришёл в магазин, попросил выкатить все шины моего размера. Из шести моделей эти оказались по весу больше на пол-кило, чем остальные. Боковина толще. Страну производства не вспомню. Конечно, может есть шины и получше, но этим я доверяю!

Купил у знакомого перекупа с пригнанной машины вместе с дисками, сразу предупредили что шумная. Но учитывая на чем я езжу это не принципиально) До этого отьездил несколько зим на кордианте. Первое впечатление от данной резины получил на гололеде... честно сказать был приятно удивлен - она реально тормозит даже с блокированными колесами (АБС соответственно нет) Сегодня ночью выпало много снега, очистить двор не успел, да и интересно было как себя поведет в глубоком снегу. в прошлом году в аналогичной ситуации приходилось с разгона в несколько раз пробивать сугробы да и с пробуксовкой. Эта шина реально гребет по снегу, при чем не зарывается. советую купить.

В целом хорошая крепкая резина, по нашим зимним дорогам с их ямами и ухабами - самое то. Но второй раз не купил из-за тормозного пути - для меня это критичнее, чем такая неубиваемость.

А/м Рено Логан, размер шин 185*70 R14. До этого вообще зимней резины никогда не покупал. Тестов не читал, пришёл в магазин, попросил выкатить все шины моего размера. Из шести моделей эти оказались по весу больше на пол-кило, чем остальные. Боковина толще. Конечно, может есть шины и получше, но этим я доверяю! Страна производства - Турция.

Я никогда не понимал зачем нужна шиповка там, где нормально чистятся дороги. Теперь понимаю это ещё меньше. Из глубокого снега на зимней Pirelli 212 универсал выходил спокойно, на этой боюсь с трассы лишний раз съезжать. В городе каждое торможение с опаской..
Для обычной езды город-дача никаких шипов больше.

Отъездил 4 сезона. 195/55/r15 chevrolet lacetti. Больше 40 000км. Резину не берег, последствием езды по кочкам, ямам и трамвайным путям на скорости стали грыжи. Отъездил с грыжами больше сезона со скоростью больше 100 и дальше мог бы ездить, но решил перестать испытывать судьбу. А вообще я доволен резиной, если вы спокойно передвигаетесь по городу, то советую покупать!!

Раньше зимой ездил на Хаккапелитах (Тойоты Карина Е и Камри V20), был всегда доволен. Этой зимой пришлось несколько сэкономить и купить резину подешевле (Камри V30, 215/60 r16). Свои деньги она отрабатывает - снежную кашу не боится, в городе на асфальте ведет себя хорошо, колея заметна, но не выкидывает. Но в ветреную гололедную погоду надо ездить оооочень аккуратно - велик шанс не успеть затормозить или улететь в соседний ряд при повороте. По шумности - так же как и любая другая шипованная резина.

У меня 205/55/R16 на Киа Сид JD, перешел на нее после Нокиан Хакка 5 из-за цены. Первые 300 км шумела как самолет, сейчас шумит достаточно сильно, но терпимо. На обледенелом асфальте постоянно срабатывает АБС, в повороты стал заходить раза в два осторожней и увеличил дистанцию прямолинейного движения - это не айс, мне не комфортно. При температуре 0+ теряет сцепление с дорогой и перестает держать колею. На снегу шины великолепны - гребут как трактор, протектор почти не забивается! Не удалось пока оценить в межсезонье (дождь/снег). И еще - шипы вставлены добротно, это большой плюс.

Проездил на этой резине уже более 50000 км, за весь пробег потерял всего 18 шипов, хотя и одевал ее заранее до появления снега и льда(одевал ее, когда температура опускалась до +5). Зимой во дворе как обычно накапливалось много снега и льда, соседи иногда не могли припарковаться нормально. А я на этой резине спокойно выбирался из ледяной колеи и без проблем парковался. Успел ее попробовать и в глубоком снегу (у меня защита двигателя всего в 13 сантиметрах от земли) - снега по бампер, а она тянет машину на ура, даже чистить не пришлось под колесами.

начитался отзывов и купил это... растроился за выброшеные деньги. за эти денги можно было взять два комплекта самой дешовой шипованной резины и увереней быть на дороге. непредсказуемый занос теперь стиль езды , на гололеде разницы от нешипованных практически не чуствуется, шипы за два года потерялись штук по десять с каждого ската. откатал два года и иду на третий , только после того как взял болгарку и понарезал рисунок с гудиера экстрим , после чего поведение резины улучшилось. единственное достоинство резины ее -износостойкость - в сезон по 1мм.-1,5 , а езжу как многие на работу и с работы по 10-15тыс. за сезон.

проезжаю по 15000 км за зиму вероятно куплю уже третий комплект таких же шин

Авто ваз 2107, купил в эту зиму за 2250. очень доволен. Шум от шин минимален, и заметно только в первый день. Разгонялся до 110 км/ч, на сухом асфальте идет как летняя(родная кама) и по шумности и по упровляемости.

Проходимость на высоте, по лесу ехал снимая брюхом лишний снег, колеса пробуксовывали почуть, но продолжал ехать! Застрял пока один раз у дома, остановился в утоптанной ямке (практически изольда) сам раскочал и выталкал))) ну это деликатная ситуация и я не считаю за недостаток резины))

В общем только плюсы и доволен как слон)))

Колеса купил в 2011 году осенью, сейчас прошла пятая зима их использования. За это время пробега зимой тысяч 20. Все шипы на месте, ни один не потерялся. Высота протектора - как новый. В целом первые 4 зимы был резиной очень доволен - автомобиль очень хорошо держится за дорогу, прекрасно отводится вода из пятна контакта - даже очень глубокие лужи можно преодолевать не сбрасывая скорость, например, на 80 км\ч и руль в руках не дёргается - как шла машина, так и идёт.

На пятую зиму резина задубела: удлинился тормозной путь, ухудшилась управляемость. Очень жаль, придётся менять.

Купил в 2012 г., 195/65 15R за 2350/шт, форд фокус, отъездил одну зиму. При аккуратной езде кататься можно.Прошлой зимой двор очень плохо чистили, в результате чего часто образовывались сугробы и наросла приличная колея. После неоднократных мучений в глубь двора не заезжал. Машина с увеличенным просветом (175).

Не рекомендовал бы эту резину для жителей области. По московской каше ездить можно.

4 зимы , пробег на них 100 тыс км .
Шипы начали вылетать только на третью зиму , потому что по кольцу зимой каждый день наваливаю 160 кмч
Последний сезон уже была половина шипов и малый соток проектора - все равно держит дорогу изумительно )
Тормозит нормально . Про "гребучесть " ничего не скажу , т.к. Авто с не загруженной ведущей осью ( не гребет на любой резине )

Все лето раздумывал что купить на эту зиму , решил что возьму тот же бридж что и был , старый добрый айс Крузер 7000

Нахрена придумывать что то новое , когда есть то что устраивает на 100% ?)

Размер 215/60R17, Ice Cruiser 7000. Хорошие шины. На плохих, разбитых дорогах выше всяких похвал. Не показалась особо жесткой и шумной. Был шипованный Данлоп, вот это действительно шумная резина, ощущал себя сидящим в вертолете.)) Проехал на Бриджах за зиму около 20 000 км, и в оттепель, и в мороз по снегу, и по сухому асфальту - хорошо себя показала везде и всегда. Разгонял до 180 км/ч, дорогу держит хорошо. При темп. выше 10 град. на мокром асфальте при торможении плывет, что естественно. Менял на летние шины - специально осмотрел, ни одного шипа не потеряно, ни одной грыжи! Правду говорят - Бриджстоун неубиваем.

Летние тоже взял Бриджстоун, посмотрим...

До этого ездил на Cordiant Polar, поэтому сравниваю с ним. Резина на бриджике мягче раз в десять, соответственно идет мягче и плавнее, и шум от шипов почти не слышно, кордиант подвывал прилично. Когда покупал продавцы почемуто склоняли к кордианту типа что он не дубеет на морозе и вообще зачем мне переплачивать... но после того как я потрогал сам своими ручками эти два разных колеса, то уже не стал их даже слушать. Вот как вы считаете если в тепле резина уже жесткая, то какая она будет на морозе?! все логично.

Гребет по снегу отлично, на льду неплохо себя чувствует. Если надо пошалить ,пожалуйста!(чуть угла). После покупки 500 км обкатки, и ни одного шипа после окончания сезона не потерял. В общем отличная резина , надеюсь сезона как минимум 2 еще откатаю!

брал 20565 R15 (машина bmw 525i e34)

Приобрел и установил в конце октября 2011 г., прошел обкатку как рекомендуют. Каких либо проблем на сухом и мокром асфальте не почувствовал. Управляемость (мазда 6) в городе и за городом по сравнению с летней Хаккой Т практически не изменилась. Съездил из Питера до Минска и обратно, вопросов никаких, шумность нормальная.

Одинаково хорошо ведет себя и на свежевыпавшем снеге и на льду

Проездил на данных шинах до конца зимы 2015 года (четыре сезона примерно 45-50 тыс.км). Осенью решил заменить, купил такую же модель.

По асфальту шумит и плохо разгоняеться, по снежной и ледяной дороге приходиться постоянно ловить дорогу. Свежий снег, поворот 90 градусов, скорость 40 км/ч, поворачиваю руль,а реакции ни какой машина идет прямо, сразу вспомнилась самая первая зима за рулем копейки с лысой летней резиной: Я в шоке и полном разочаровании, сэкономил блин называеться 2 тысячи рублей. Думаю придеться реализовать поговорку( скупой платит дважды ). До этой дерьмовой резины был Gislaved третий потом пятый вот с ними я летал комфортно расслабившись и руля одной рукой.и не верьте пожалуйста положительным отзывам про эту резину, я поверил и теперь кусаю логти.

Дорогу держат ни хуже прославленной hakka 5 или Conti Ice contact

ну незнаю,по шуму машина не сильно отличается от летних В250,машина vw vento,70 км/ч и очень комфортно ехать по асфальту.Тяжковато стало крутые повороты делать,а так накатаю потом отредактирую.


ред:скажу так,резина "разошлась" и перестала быть тугой,после >200 км чистого асфальта все шипы на месте,шумит на 50 км.ч как самолет и потом "тишина",раньше такого не было,менял колеса местами,не помогло,но все терпимо.на асфальте тормозят нормально,но эффект коньков есть,поэтому юзом не стоит.за свои деньги очень хорошая резина.и когда уже снег выпадет!!!


И ВООБЩЕ ПРЕДЛАГАЮ УКАЗЫВАТЬ АВТО(разница в шуме от этих шин у В7 и Таз 7 огромная)

Откатала пять сезонов на Форд Фокус 2+. Претензий и нареканий к резине не было, но настало время менять резину и я остановила свой выбор на Bridgestone Blizzak Spike-01. Разочарована была страшно. В результате, проехав порядка 12 000 км(ноябрь-февраль), купила снова Bridgestone Ice Cruiser 7000! После смены резины, я снова почувствовала себя спокойно и уютно. Не нужно начинать торможение за полтора километра до места остановки! Ты понимаешь, что едешь на резине, а не на пластмассе! Колею мы снова не чувствуем! И в поворот можно вкатываться и на 60км./час! В общем жалею только о том, что не купила ее сразу, а мучилась столько времени!

2 года покупаю зимнюю резину: т.е. имею опыт лишь с ханкуком и бриджстоуном. Для себя сделал однозначный вывод: более дорогая резина по большей части это лишь понты и реклама. Что бриджик, что ханкук по более чем приемлимым ценам а дорогу держат отлично. Люди будьте благоразмны! Не переплачивайте!

P.S. не знаю как будет с бриджиком, а ханкук за прошлую зиму ни шипа не потерял.

С данным производителем покрышек я уже давно знаком, претензий к резине нет, как к летней, так и к зимней, и не стал ломать голову над выбором других покрышек, читая субъективные отзывы. Тем более покрышки модели Ice Cruiser 7000 я эксплуатировал в двух разных размерностях: 235/40R18 и 235/50R18 Страна производитель — Япония.

Покрышки понравились всем, дорогу держат отлично, не ведёт, как на гололёде, так и на снегу, не говоря уже про мокрую кашу и другие дорожные покрытия в осенне-весенний период времени года ведут себя уверенно, мягкие, торможение/управляемость – отлично. Немного шумные, шипы всё же.

Рекомендую к покупке!

Брал по отзывам. За её ценник сложно назвать её бюджетной, а по реальным характеристикам такая и есть. На льду вообще не управляется и не тормозит, опасно ездить - очень сильно удивила в этом плане, т.к. на снегу более-менее адекватная. По трассе приходится сильно сбрасывать если видишь впереди наледь. Шумит не сильно на низких скоростях, на высоких наверное зависит от автомобиля, но я не замечал большой шумности. За один сезон вылетело около 20-25% шипов спереди. Сильно дубеет в мороз, для температур ниже -15 не подходит.

Не рекомендую никому. За такие деньги можно взять гораздо лучше причём по всем характеристикам

Советую. Проверено временем и на личном опыте. Себе буду брать большего размера на другое авто.

Авто лесус GS 300. Поставил в том году рано(поторопился), в результате чего 2 месяца ездил по асфальту, в управляемости и шумности никакой разницы не почувствовал. Скорости выше средних(в основном трасса М4). Ни раз выручила зимой. Пробег за сезон 25 т. км, все шипы на месте, сохранила товарный вид. Единственное что шипы чуть стесались об асфальт и вокруг них как бы потрескалась резина(мелкая такая паутинка) но сидят все до одного крепко.

ОДНОЗНАЧНО БРАТЬ!

Bridgestone Ice Cruiser 7000 (шипы). на Форд Фокус 2 (рестайлинг) объём 2.0 л.
Поездки по С.-Петербургу и области 6 раза в Новгородскую область.
Накат 3 сезона 2014, 2015,2016 г.г.( с ноября до 10 апреля).Пробег 1-12000,2-9000,3-9800
11.04.2017 переобул, на передней левой шине обнаружил отсутствие 1 шипа.
дополнение к отзыву 2018 год апрель 10 число
осмотр на шиномонтаже : В СЕ ТОТ ЖЕ ОДИН ШИП ПРОБЕГ ЗА ЗИМУ 15000 км. Резина СУПЕР
С 15.11.2018 года пробег по городу ,области 4700 км.22.02.2019 года осмотр на подъёмнике- в 4-х колёсах отсутствует 5 шипов

225/55/R17

Откатал на ней три сезона (2007-2009), суммарный пробег ок.20000 км. Недостатки: мягковата, в поворотах дает ощутимые крены; на прямой требует подруливания; шумит. Достоинства: за три сезона выпало всего несколько шипов на всем комплекте! (при том что передний привод и 250 сил - антипробуксовка далеко не всегда справлялась с мощью...), резина почти не стерлась (объективно - с этим комплектом можно было бы лет 7 откатать без проблем); по снегу гребла отлично - ни разу ни сел; на льду - адекватно.

В общем - преимущества резины резко стали очевидны после покупки на другую машину комплекта шипованной Йокогамма F700...

шины хорошие. шипы держат дорогу хорошо. на льду и асфальте появляется гул но не сильно. при резком старте небольшая пробуксовка, но это из за тяжелой машины. на дороге ведет себя хорошо. в повороты входит без бокового скольжения. шипы не вылетают. мне очень понравились. до этого стояли ice cruiser 5000 отъездил на них 8 сезонов. вылет шипов не более 10 процентов. жалко выпускать перестали. взял потому что на другой машине стоят такие же только на 15. стоят с 2011 года и свои функции исполняют в полном объеме. протектор не стерт. шипы как не странно все на месте. менять пока не собираюсь. так что советую берите не пожалеете.

Пока доволен, ждём обледенелых городских джунглей и заснеженных федеральных трасс, тогда и будет настоящий тест. Обязательно ещё отпишусь.

Пока в смятении, отъездил 2 месяца, возможно продам осенью и куплю что то помягче, возможно опять к липунам вернусь. 3 раза зарыться до брюха там, где раньше как пробка выстреливал это перебор для 1,5 т.км.

Откатал 2 сезона. При динамичном стиле езды все шипы на месте. В каше и на льду ведёт себя отлично. По просёлку так вообще кайф - мягко и надёжно.

На голом асфальте сцепление адекватное, если помнить что резина шипованая. На трассе при 120-150 вибраций нет. На трамвайных путях скользит как любые шиповки.

Единственный минус - вой шипов в диапазоне 30-90 км/ч, громкий, но не раздражающий.


Каждый раз когда переобуваешься на зиму машина по ощущениям превращается в гусеничный танк - становится выше, рулится подчёркнуто чётко, гребёт бешенно и звенит на асфальте)

Стоит на Nissan Maxima QX 3.0 (Москва). Ничего плохого про эту резину (made in Japan) сказать не могу, так как за 4 зимы (40 000 км) ни разу не подводила, износ всего 10-15%, не хватает столько же шипов. По внешнему виду ещё столько же откатает. Немного шумновата на асфальте, зато потрясающее сцепление на всех поверхностях: и на том же асфальте, и на льду, и на снегу, и по грязи, и по Московским кашам. Очень уверено чувствуешь себя за рулем. Рекомендую.

В 2006 году это был один из самых дешевых и сомнительных с надписью Made In Japan вариантов шипованной на 15" резины. За пять сезонов или около 50 т.км зимнего пробега исключительно хорошо выглядят, все шипы на месте но от передних колес легкий наклон. При переходе от летней резины впечатление такое будто пересел на танк и выше и тяжелее и шум добавился тем не менее хорошо гасят неровности и шероховатости дороги. Обкатка новых шипов шин около 500 км обязательна