Bridgestone Ice Cruiser 7000S зимняя шипованная — 1040 отзывов, плюсы и минусы

195/65/15 на лачетти.


Переобулся 31го декабря. Made in Japan.

За первые 500км обкатки (до 100км/ч без резких ускорений) даже усики до конца не стёрлись.


Проехал уже почти 2700км, ни в чём не разочаровался. Отличные шины.


До IceCruiser была Nokian RSI, липучка - практически бесшумна, но именно на липучке я понял, что такое "контролируемый занос".


Ещё раньше на Gislaved NF5, шиповке, заносов в таких же ситуациях при тех же скоростях просто не было.

И да, Gislaved NF5 шумел сильнее IceCruiser.

215/60/R16, Ситроен С4 Гранд Пикассо, сейчас седьмой сезон, пробег около 15 тыс на них. ВСЕ ШИПЫ НА МЕСТЕ, хоть и было несколько торможений в пол. Износа пока не заметил. При первой балансировке были грузики в районе 15г-20г-20г-25г, через 5 лет перебалансировал, на двух покрышках немного поменялось место и номинал грузика, но в целом очень неплохо. Резина позволяет чувствовать себя очень уверенно и на рыхлом снегу, и при гололедице, и на холодном асфальте.

Резина просто неубиваемая. Дорогу держит просто замечательно, на летней Амтел Планет ДС (родная шла) при 120 всю болтает, на этих же 140 едет как трамвай. Ездил по горам (высокогорье) зимой по 3 сантиметровому льду, все волялись в кюветах я проезжал как летом с траектории ни разу не срывалась (сохраняя разумную скорость конечно) в повороты на 80 заходил. При установке после летней заметил не хилые сносы из-за шипов на большой скорости (но это когда тепло еще в морозы такого не замечал), так что при их установке сразу переключайте тумблер в голове, что вы уже не на летней резине и в повороты гнать не нужно. В остальном доволен обсалютно резиной она отрабатывает свои деньги на 300%.

Приветствую. Эксплуатировались данные шины (205/65 15 94T) несколько зимних сезонов. За это время шины прошли более 20 тыс км. Боковина у шин жесткая все мелкие трещины и дефекты дороги передавались на подвеску и кузов. Тихие, не гудят и не воют Шум именно от ударов шипов об асфальт слышен только во время торможения на асфальте. На асфальте как на сухом так и на мокром цепкие хорошо останавливают машину, в поворотах ведут себя стабильно хочется поворачивать снова и снова. На льду в поворотах имелись сносы задней оси. В снегу и на слякоти так же не показывала выдающихся результатов. Шины очень выносливые. Грыж за весь пробег не было. За время эксплуатации шипы не выпадали но истерлись. Мне эта шина показалась подходящей для эксплуатации на асфальте и по гололеду либо снежному накату. Если бы не жесткая боковина купил бы снова.

Что 5000 что 7000 почти одного поля ягоды, в мороз -30 каменеет, на льду в сильный мороз тормозит плохо, по трассе немного рыскает и довольно прилично шумит - гудит, при торможении жужжит, очень тяжелая, думал 7000 будет лучше предшественника, но не тут то было, единственный плюс этой резины это высокая стойкость к износу и крепкий корд, но опять же из за жесткости состава самой смеси резины, что в мороз начиная с -22-25 где то уже не плюс совсем, а в -30-32 после ночной стоянке на авто метров 500 едешь как на стиральной доске - подпрыгивая пока не прогреется, потому как резина не хочет обратно принимать круглую форму после этой самой ночной стоянки, мне эта резина не понравилась, брать или нет решать вам, поставил оценку 3 только из уважения к Бриджу..

Все привет.

Достолись с машиной. Откатал 6 сезонов. Шипы стёрлись. Надоели и я их просто все выковарил. Откатал без них 2016 правда на льду озера катался как корова. Хотя если с головой то и на них можно подрифтовать а снег и асфальт держат хорошо. Пришла весна а там и лето 170 км/час легко. Ездил на них в Грузию и обратно 5.5тысяч не подвели и по трассе и по перевалу. Этой весной просто надоели не смог их добить надоели. На лето поставил гудрич т/а откатал доволен.

Пришла пора выбирать зиму пересмотрел всякие. Остановился на бридже близка 01.поставлю посмотрю. А отзывы это просто зависит от прокладки.... Я на своих бриджеке греб снег бампером а из ямы вылазил. По поводу шума скажу что у меня есть радио вот и все. Хотите аздить тихо берите липучку и катайтесь по асфальту. Вобщем мой выбор бриджик, а ваш выбор за вами.

не нужно искать выгоду в 2-3 тысячи , на поиски дешевой резины. Накопите, займите, и вы будете чувствовать на порядок увереннее на дороге.

Отличная резина.советую

И так для всех интересующихся бриджем, резина достойная, писарчуки оставляющие негативные отзывы, либо совсем ездить не умеют, либо авто в ушатанном состоянии. Брал именно бриджи из за износостйкости, начинал с модели wt-17, хотя и нокиан тоже была, да соглашусь нокиан есть нокиан, но и цена космос. Стоят на wv amarok, акпп. Все предсказуемо и понятно, достойно переносят прелести перегруза, в глубоком свежевыпавшем снегу могут подкинуть сюрприз, хотя реально ну куда я лез в чистом поле????? На льду твердая четверка как при троганьи, рулежке, торможении. На асфальте тож все понятно. В общем мой совет, есть бабульки то однозначно нокиан, а ежели бюджет и прочее то бриджи. Удачи на дорогах и берегите себя!!!!!

Использую на Ауди А6 (переднеприводная). В сочетании с приличным авто (плавность хода, достаточный клиренс, добротная подвеска, шумоизоляция,системы активной безопасности и т.п.) вполне устраивает. Эффективность разгона и торможения весьма достойны в сравнении с большинством других машин. Езжу каждый день в Питере (в среднем - 100 - 200 км в день). Такую резину вполне можно покупать.

Жесткая, шумная ( в диапазоне скоростей 40-70км/ч) резина.

Езжу на зтой резине второй сезон. Пробег около 30т.км., так что выводы для себя сделал полностью. Резина жесткая, для износостойкости это плюс, но для сильных морозов минус. Выпадедие шипов оцениваю как нормальное - после первого зезона выпавщих не обнаружил. В настоящий момент не хватает не боле 10 и то на передних ведущих колесах. Главный минус - сильный шум в диапазоне скоростй 40-65км ч.. При скоростях за 100км /ч - слегка плавает, курсовая устойчивость снижается. На льду - плохие сцепные свойства, да и на мокром асвфальте то же. Хорошо едет по снежной жидкой каше. А также отнесу к плюсу выезд из сугробов, особенно задним ходом. По моим ощущуниям эта резина больше подойдет для тяжелых джипов, минивенов и т.п.., а для легковых авто - она жесковата и шумновата.

Эксплуатирую зимние легковые шины Bridgestone Ice Cruiser 7000 235/55 R18 104T(год выпуска 2007г) с 2009г. Вот уже пять сезонов и только положительные отзывы.При перегоне авто из сибири прошёл на них сразу по весенним дорогам 4700км. Конечно, при таких скоростях расстался с частью шипов, но это абсолютно не помешало мне эксплуатировать их и далее, ещё четыре сезона. На зимней заснеженной дороге идёт чётко, без пробуксовки, при входе в поворот, правда, нужно сбрасывать скорость, немного шумновата, но ведь она с шипами. Одним словом, за время эксплуатации,нигде не застревал, немного буксовал на перевале (на подъёме, но не встал!). Сейчас им на смену пришли Bridgestone Blizzak Spike-01. Мой выбор для зимних шин - только Bridgestone. А т.к. зимние отлично показали себя, то взял на пробу и летние того же производителя-Bridgestone Potenza RE031 235/55 R18 99V , буду пробовать!

в 2007 году купил Ice Cruiser 5000 14 радиуса проехал 4 зимы пробег около 50 тыс. км. один раз зимой на горке встала фура в колее, фура стоит все стоят, как вылезти из коли на автомате? вывернул колеса в право немного проехал назад, встал на кромки колеи, встречных нет, никто не обгоняет, выровнял колеса потихоньку вперед, выскочил! весной 2012 года решил не покупать летнюю резины а перевести зимнюю на лето ведь 4 года это срок. посмотрел шипы все на месте попробовал вытащить один сидит нормально, потянул сильнее вытащил. длинна оставшегося шипа примерно 2 мм. дальше больше оставшиеся шипы были по длине от 1,5 до 3 мм но они все были на месте!!! этой осенью выбирал шины между нокией и бриджстоуном. купил Bridgestone Ice Cruiser 7000.

отъездил на этих шинах прошлую зиму в Подмосковье (вообще моя первая зима за рулём и сразу такая снежная). На дорогах особо не гонял и Бриджики вели себя довольно уверенно (на Форде Фьюжен с роботизированной коробкой) .Как-то не верится в один из предыдущих комментариев, где авто аж разворачивало на небольшой скорости. В снегу-с переменным успехом. То закопаются ни с того ни с сего (но это списываю на свою неопытность), то прут там,где другие легковушки "садятся" .Весной недосчитался нескольких шипов.Что-же касается шума-да, с отвратительной шумоизоляцией Фьюжена шум,конечно напрягает в начале зимы, потом уже особо не обращаешь на него внимания.

Купил новые четыре колеса год назад. Авто Ауди 100 передний привод.

Резина мрачноватая,хотя и стоит немало. 185/15 . На льду вообще бесполезна,хотя скорость в пределах ПДД (Старых). На снежной каше вообще караул,не реагирует на рулевое колесо. Советую не брать данную модель ,если у вас гололед или укатанный снег с наледью,есть возможность вылететь куда угодно,тк сам на повороте не смог удержать авто на скорости 60-70 км/ч.

Пишут про износ и сезонность,так вот ,что сначала эксплуатации ,что через год.,одинаково погано тормозит.

Может у кого шире резина ,то лучше сцепление . а так хз.

Ранее на восьмерке стояла поганая кривая Амтел Нордмастер.,так вообще в занос не сорвешь и на льду и на снегу.

Реально плохая резина.

Новая машина (мазда6)... Новая резина... Наверно не совсем корректно сравнивать, но!!! на старой машине (Зафира А) на резине Kleber Kapnor 5 в повороты входил на большей скорости. Не одного заноса за 3 года (помните зимы 10-11?). Из сугробов выкапывался без проблем. Не "сел" ни разу...

Теперь всего этого нет((

Последний казус:

Колея. По машине с каждой стороны. Одна стоит "неудачно" -> нужно выбраться с колеи и объехать. Когда заезжал на края колеи машина !!!соскользнула в бок!!! и чуток не въехала в "неудачно стоящую". Выехать не вышло пришлось час на морозе чела ждать чтоб уехал и меня выпустил.

Вощем: ездить можно но оч. аккуратно...

Долго выбирал, что купить. Раньше стояла зимой GY Ultra Grip 500, был очень доволен первые 3 года - управляемость и всепролазность супер!, затем задубела. Вот и пришло время купить новую. Выбирал между BFG, Yokohama ну и Bridgestone. В отзывах пишут про шумность: я не заметил, ланцер хорошей шумкой не знаменит, но ездить очень комфортно, голос в салоне повышать из-за гула не приходилось. Первый опыт на накатаном снегу: вокруг все шлифуют, а я как по сухому асфальту летом, класс. А вот на рыхлом снегу и льду под снегом - очень плохо, машина становиться неуправляемой и не спасают ни ABS, ни EBD. Тоже самое и при повороте на скорости 40км сильное боковое смещение, очень напрягает. Вообщем резина разочаровала сильно. Можно брать для города, где сухой асфальт, хорошо убирают снег и нет снежной каши.

Гудит с 40 км/ч, на скорости 100 км/ч появляется вибрация на руле, хотя резина перед установкой была отбалансирована. К слову грузы очень большие на каждом колесе. Но самый большой для меня недостаток - плохое, просто отвратительное торможение на льду, присыпанным снегом. 2 раза уже приходилось уходить на "обочину" в рыхлый снег, чтоб хоть как-то остановиться и не догнать впереди идущую машину с 30-40 км/ч. Большой плюс - хорошо копает. Когда уже казалось, что надо доставать лопату, все равно выезжал сам, без посторонний помощи. Так же ее плюс в износостойкости - за три года все шипы на месте. Но считаю она не стоит своих денег. В итоге все же хочу поменять эту резину на Континенталь КонтиАйсКонтакт.

Заканчиваю ездить сезон. Очень доволен шинами. Дикий гул при скорости компенсирует хорошее сцепление с любой дорогой, кроме описанном в недостатках. Получилось бросить в занос только при скорости 40+ на утрамбованном снегу, в остальных случаях несло немного, т.к. передние колеса очень хорошо и быстро гасили скорость.

Резина прочная, в том числе боковые стенки, ловил очень хорошие ямы на асфальте.

Отъездила на этой резине 4 сезона (около 30000 км) по городу и пригороду, по трассам, на большие и маленькие расстояния. Езжу на Kia Rio (машина с плохой звукоизоляцией), поэтому шумность шин имеет большое значение.
Резина не стёрлась даже на половину, шипов не досчиталась 3 или 4 на всех покрышках вместе взятых, но сами по себе шипы, конечно, стёрлись (за четыре-то сезона!).
На дороге машина устойчива, колею держит не очень хорошо (но так было абсолютно на всех покрышках), разгоняется и тормозит без пробуксовки, в снег, лёд и дождь ведёт себя примерно одинаково, аквапланирование наблюдала всего 2 раза за 4 года. В общем резиной довольна, ни разу не пожалела что купила именно бридж, а не что-то подешевле.

Привет. Что не понравилось в резине - да особо нареканий не было. Дорогу держала хорошо, на сухом асфальте вваливал всегда по полной 100-160км/ч без всяких "рысканий". До 190 км/ч не воняет, потом запах гари, но это было пару раз по ДУРИ! Езжу много. За 3 зимы пробег на этих покрышках составил примерно 75 тыс.км.. Драл ее конечно сильно: быстрые старты, скорости по трасе выше средних, зимний дрифт )), в общем к концу 3го сезону утёр ее в ЩИ - за что поплатился тремя застреваниями в снегу. НО! За все это время 70% шипов осталось на своем месте (вид у них конечно не очень), тормозила всегда как надо, ни разу не улетел и не потерял сцепление. Резина хорошая, но шумновата. Кто положил на нее глаз - берите. Ах да! У меня была европейка!!

Отличная резина. Правда первый год вой стоял как от реактивного самолета(в диапазоне 50-70км/ч), но во второй сезон прикаталась и стала шуметь не сильно.

Дорогу держит отлично, единственное замечание, на черном асфальте(обледенелом) в повороте немного подсносит заднюю ось. Но тут скорость нужно выбирать безопасную. Лед- разгон торможение на 4-. До АБС очень редко доходит. Плывет при резких перестроениях, видимо мягкая сильно, но я амбициями шумахера не страдаю, поэтому не критично. По снегу гребет,пока позволяет клиренс. Износоустойчивость-за 14000км по 2-4шипа на колесе потеряно за три зимы. Протектор вообще как новый. Еще зиму отхожу на ней и хватит.

Вообщем резина достойна своего внимания. На смену пришла 7000, говорят не шумная. Как нибудь попробую ее

Как наверно все разумные люди решил я почитать отзывы перед покупкой данных шин плюс нашлась пара товарищей как раз ездивших на них.они сказали бери и не думай даже.ну по отзывам тут все видно-большинство людей хвалят их.вообщем сьездил купил в проверенном магазе,установил.пока на дороге не было снега вроде все норм,напрягало только гудение от шин при 100км/ч и выше как будто в самолете при взлете.но как только появился лед на дороге чет как то стало кисло от управляемости.машина буксует на слабеньком подьеме.по снегу та же песня-гребет ужасно.вообщем колеса не важнецкие.до этого стояли Гиславед норд фрост 100,сравниваю исключительно с ними.небо и земля.сильно пожалел что решил поменять на другую марку.в следующий раз буду брать гиславед.

При этом плата обозначена как "оверклокская" - АБСУРД!Если покупать то ТОЛЬКО вариант с тепловыми трубками! Ни о каком разгоне платы не может быть и речи!

Гребет по снегу отлично, на льду неплохо себя чувствует. Если надо пошалить ,пожалуйста!(чуть угла). После покупки 500 км обкатки, и ни одного шипа после окончания 3 сезона не потерял. В общем отличная резина , надеюсь сезона как минимум 4 еще откатаю!

брал 20565 R15 (машина bmw 525i e34), резина производства Япония.

Изумительная резина, всегда катал на липучке, так как живу в Краснодаре, а у нас от зимы одно название. Видя как у товарищей вылетают шипы при езде по сухой дороге, был уверен, что никогда не поставлю себе резину такого плана. Кстати, были и те, у которых с шиповкой было все нормально, но цена была неприемлемая. IC7000 посоветовал хороший знакомый, привел много аргументов в пользу этой резины, и я решил рискнуть. Что могу сказать:"Все круто!" После пяти месяцев езды преимущественно по асфальту, резина практически не износилась и шипы все на месте, хотя нередко приходилось стартовать резче обычного :) Что особенно понравилось - это то, что по снегу IC7000 плевать хотела на колею, прям порадовало это :) Рекомендую на передний привод, а мой знакомый и на полный :)

3-ю зиму стоят на приоре универсал. До них были gislaved nord frost - вот настоящая резина. А эти ни о чем, на льду как корова, в снежке тоже может закопаться. на дорогах с уклоном тормозить начинаю заранее, в отличие от того же гиславеда. Шипы держаться хорошо, но сильно утоплены - вероятно это одна из причин плохого поведения. Сама резина умеренно зубастая и жесткая (по ощущениям), как она может копать снег хорошо- не ясно. Добавлю еще сильно вырастающий расход топлива, даже не в снегу.

больше бриджстоун брать не буду. ставлю 3 звезды - т.к. в дтп еще не попадал на них :), а значит со своими функциями худо бедно колеса справляются. Но комфортно ездить не получается

Эксплуатируются на Ford Focus II пробег шин около 5000км.

Шум небольшой есть все-таки шипы, после обкатки 1000км. шума практичесики нет. Предсказуемо ведет себя на мокром и скользком асфальте. Хорошие сцепные качества на дороге это чувствуется при разгоне и торможении, а также при вхождении в поворот. При попадании в колею на скорости 60-80км/ч. не бросает. На морозе ниже -20 не дубеет. До этого стояли шины Pirelli Winter Carving не плохая резина но шумновата и были наш Amtel это песня на скорости от30км. гул и рев в салоне, ощущение что под капотом реактивный движок стоит.

PS. Bridgestone Ice Cruiser 7000 своих денег стоит. Японское качество. Единственное что огорчает модель с 2014г. снята с производство.

На мой взгляд, не заслуженно захамили эту резину на всех наших тестах. Купил по совету продавца в магазине исходя из его уверений, цены и внешнего осмотра. Пришел домой посмотрел сравнительные таблицы и ужаснулся, по ним выходит, что ездить на ней крайне опасно. Меняю резину всегда заранее, по этому, около месяца катался по сухому асфальту. Первое впечатление - шумно. Вот зима на исходе и можно делать выводы: пробег примерно 30тыс, все шипы на месте, ни разу не доставал трос, чтобы просить вытянуть меня из сугроба, уверенно чувствовал себя в снегопады, всегда оттормаживался на обледенелой дороге. Я доволен резиной на все 100%.

Была резина Bridgestone Ice Cruiser 5000 у супруги на Форд Фокус стояла. Очень нравилась, износилась до неприличия за 8 лет, но держались шипы до последнего. В прошлом году купил новый комплект резины на Форд Фокус Bridgestone Ice Cruiser 7000, восторгу моему не было предела! В этом году купил точно такую же резину себе на Крузак. Теперь в любой снег лезу смело. Гребет так, что пока снег не начнет нагребать на капот. после чего закапывается, Но и тут есть выход. Останавливаюсь, не давая закапываться, сдаюсь назад метров на 20-30, разгоняюсь, разбиваю этот сугроб нагребенный бампером и дальше в путь, пока снега опять до капота не соберется! Шумновата на сухом асфальте, но ведь это и есть шипованная резина. По этому это не минус, а реалия жизни. Дорогу держит нормально.

2й сезон..в первый сезон не мог привыкнуть к такому поведению на передке и откатал на задней оси..сейчас одел на перед от безисходности и сменил езду на более умеренную чем прошлой зимой..резинки для тошнотов,тк каша на дороге в 80проц зимы..


весьма посредственные кстати-сносит на любом не чистом покрытии при быстрой езде,радует что все происходит без резких срывов-прогнозируемо


боковина мягкая,даже на 60 профиле авто в перестроениях погуливает,давление 2.5бар-мелочь а неприятно,нет связи с дорогой


на размере 185-60р14 на морде 2110 показали хороший держак на голом льду-езжу по кольцевой до 120кмч,пока без нареканий-но это только на чистом льду.

Бриджстоун 7000 хороший и добротный продукт. Поставил на Opel Mokka осенью 2013 и три недели ездил по сухому асфальту =) Шипы шумели первые 500-700 км, после обкатки шум "нормализовался".

Основательно лёгший снег практически не изменил мою манеру вождения. За зиму накатал ~13000 км.

На сухом и мокром асфальте резина ведёт себя отлично. На льду, в поворотах, на плотном снегу - очень хорошо.

Сам я не "гонщик", но машинка уверенно едет до 130 км/ч.

Если не забывать зимнюю физику - отличная резина!

Неоднократно выручали на скользких дорогах. Часто езжу в горы и дороги там не фонтан, резина прекрасно себя там чувствует. Жаль что ее перестали производить, линейку сменили на близак который в половину дороже, а по качеству те же яйца только в профиль имхо. Ни разу не пожалел что купил именно эту модель и двух друзей тоже уговорил ее купить (тоже довольны). т.к. ее уже не производят и если даже где-то остались 3-4хлетней давности производства, это уже старая резина, но очень достойная за свою цену.

Ездил прошлую зиму когда температураине опускалась ниже минус 15 по цельсию проблем не испытывал. В основном был сухой асфальт, снежная каша все хорошо. С перекрестка по месиву на 5, доезжаю до следующего остальные только поехали. В этом году обалдел минус 25 на трассе на мерзлом асфальте ехать страшно пока резина не прогреется. Только и делаешь что подруливаешь. На морозе резина дубеет. На задней оси шипов практически не осталось наверное потому что тяги на моей машине на задней оси больше 54на46. Непонятное поведение на мерзлом асфальте на скорости около 100 км час очень большой минус. Знаю резину которая стояла у меня на других машинах такого себе не позволяла. В остальном снежная каша, сухой асфальт, лед поведение достойное

До этого ездил 4 года на Yokohama шиповка то же. Никаких проблем вообще не было, ездил как летом, я не любитель гонок. На этой Bridgestone Ice Cruiser 7000 отъездил первую зиму более мение, думал прикатается. Ни фига подобного, в начали второй зимы из за того что да же при скорости в 50 км кидает машину из колеи по трассе на лдьду,угробил машину... Прежде чем покупать эту марку стоит сильно подзадуматься тем кто в стоит перед выбором какую ризину взять...

Всем удачи на дорогах, берегите семя и окружающих Вас людей.

Поменял в этом году с бесшип на шип. Ездил до этого на Semperit. мой размерчик 195/60 R15. Резина хорошая. Брал для качественного сцепления на льду особенно в районе выезда на шоссе. В этом году льда было много и когда жену поволокло на липучке на трассу решил поставить шипы. Резина для снега и льда. За зиму лопатой пользовался один раз когда влез по уши в придорожный сугроб и буквально повис на сугробе. Управляемость нормальная, хотя хотелось лучшего. Чувствительная к колее на сухом асфальте. Поэтому езда по накатанным магистралям несколько напрягала. Шума особого не слышал, думал будет хуже. Шуршит только при торможении. На ходу и неслышно вовсе. Заметил, что для разного размера разные результаты поэтому говорю только за 195/60 R15

Никому не советую, отвратительная резина по всем параметрам.

не с чем сравнить первая зимняя резина)))но так вроде нормально;тормозит,дорогу держит и шипы тож держит отлично,а что ещё надо?)))

Брал из-за цены, плюс опирался на отзывы тут же в маркете. Не рекомендую совсем. Или переплачивайте и берите круче, а дешевле хотите то кордиант.

3-й сезон на ней. Основной плюс - очень мягкая. Основной недостаток - не любит голый лед. Будет снежком припорошено и свойства меняются - все прогнозируемо для зимней дороги. В сугробах показывает себя с лучшей стороны - капает как бульдозер. Вытаскивала меня из снежного плена не раз, притом, что соседи на хакке сидели без вариантов. На асфальте разгон и торможение растянуты, легкий срыв в букс. Очень опасны при температуре +1 ; -3 - тормозной путь увеличивается чуть ли не вдвое. Шипы сидят крепко, за три зимы ни одного не потерял. Хотя не гоняю. Авто Skoda Octavia Tur. Место - Москва 80% - МосОбласть 20%. Резюме: хороши для снежной зимы. На асфальте твердая троечка. На льду беспомощны.

185/65 R15 Долго думал, что купить на зиму, выбрал её из-за японского изготовления. Первые впечатления были мрачными,особенно торможение на мокром асвальте в первый же день,я думал машина не остановиться никогда,16 рядов шипов не давали резине косаться покрытия,но сам знаю что любую шиповку надо обкатывать 100 км. минимум, и я катал, и ждал и дождался. После 250 км. ушел шум, сейчас она практически бесшумна, на трассе делаю всех не боясь снежной колейности, вообще она раслабляет, два раза правда застрявал, но по своей вине,посчитал что на ней мой седан не остановят даже альпы. Единственный минус-жестковата, но это особенность практически всех бриджей,металлокорд спасает от грыж,но делает её жесче. Всем удачи.

Купил резину 195/65/15, производство Япония. С момента как поставил на авто проездил 5 дней. Резиной очень разочарован, хотя практически еще не было зимы, а температура опускалась не ниже -12 градусов(что будет зимой страшно представить). Неадекватна на торможении и трогании с места. На поворотах пытается уйти в занос. ESP и ABS постоянно работают, но даже с ними чувствую себя некомфортно. Не советую брать данную модель. За рулем 13 лет, хуже шин не встречал. В выходные буду менять на липучку другого бренда, придется переплатить, но Безопасность конечно важнее.

Возможно мои неприятности из-за того что машина переднеприводная, возможно вес у неё недостаточный для этих шин (Лада Калина).

Вобщем если ездить с головой то ездить вполне можно.

Покупалась в размере 265/70/16 На TLC Prado 95, 5ст.мкпп, 3.4 бенз. Шум небольшой по асфальту есть и его не может не быть-резина шипованная и этот шум не напряжный к которому тут же привыкаешь. До нее стоял cooper discoverer atr в томже размере, из колеи кидало тока так, на этой резине такого нет из-за скругленных боковин.

Моя оценка-Отлично!

Использовал один сезон, с ноября по май.

Могу сказать, что резина оправдала себя на 100%.

Почитал несколько отрицательных отзывов и хочу возразить:

1. Шумность - все зависит от машины - если вы поставите на Лансер - там шумит любая резина. У меня Пассат - ничего не шумит, резину не слышно, шелеста шипов тоже.

2. В тестах Авторевю пишут, что резина ужасна по характеристикам - не заметил ничего подобного. Пару раз помогала выгрести из сугроба - никаких проблем. Торможение тоже номарльное.


Из приятного - резина эксплуатировалась в обычном режиме, особо не жалел, по прошествии первого сезона - ни одного потеряного шипа на всех 4 покрышках.

Отличная резина, в грязь и в снежницу, в какие дыры только не залазил, гребёт как трактор, главное не сесть на пузо. На скользкой дороге устойчива. Главное после установки обкатать по сухому асфальту, а то я первые балоны загубил, заменил в гололедицу, результат: в конце сезона завёрнутые шипы, и часть их недосчитался. Два года назад на передок заменил два балона, проехал около 1000км по твёрдому покрытию до гололедици: за два сезона все шипы на месте. На задке осталась таже с подвёрнутыми шипами резина но дорогу держит в занос не пускает. На старой шиповке (вт-14 Bridgestone) можно было пятаки крутить,а 5000я не даёт.

Не ведитесь на восторженные отзывы маркетологов, резина шумная, дорогу не держит! Ездить на ней по асфальту-оглохнешь, а по снегу -погибнешь! Резина опасна для жизни и авто!!!!!!!!

В общем резина не плохая,сделана японскими умельцами,Но собираюсь её менять,и уже в силу своего возраста(возраста шин),и хочется на льду без пробуксовок трогаться.Но производителя буду искать другого.

Отъездили на данный момент ровно 3 сезона. (30 т.) 100% шипов на месте. Повреждений не было.

Специфичность резины - незамысловатый прямой симметричный рисунок протектора, благодаря чему она отлично "гребет" вперед на рыхлом снегу, однако в ущерб боковой устойчивости на поворотах (по сравнению с асимметричным рисунком под разными углами). Я нахожу это плюсом, т.к. повороты в нашем городе почти все 90 градусов и тормозить надо прилично все равно. Со светофора уходишь в основном первым.

На льду - нареканий нет. Тормозит и разгоняет в рамках ожидаемого. Пару раз были экстренные ситуации - оттормаживался/выходил из заноса.

Естественно, рекомендую. Особенно с учетом износостойкости.