Отзывы о Bridgestone Ice Cruiser 7000S зимняя шипованная
1038 отзывов пользователей o Bridgestone Ice Cruiser 7000S
Пользовались
Bridgestone Ice Cruiser 7000S?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + 1) Долговечные. Хорошие шины из разряда "Сел и поехал". Забывал что и где. Не надо балансировку делать постоянно, шипы как влитые стоят.
2) Многие пишут про "шумность". У меня Forrester субару. На большой скорости можно спокойно разговаривать и никакого гула лишнего не слышно.
3) Тормозит хорошо. Плавно, мягко но наверняка. - - Самый большой) - дорогая
1) Наличие шипов в городе, особенно на полном приводе может сыграть злую шутку. Чуть не улетел в кювет, когда на скорость в 40 км ушел в неуправляемый занос, когда все 4 колеса оказались на трамвайных обледенелых путях
2) При поворотах на больших скоростях может уйти в занос. Руль надо обоими руками держать, когда на маневр идет. Особенно если едешь по снегу или льду, в такие моменты не понимаешь, а настояшие ли шипы ?)..
3) С аквапланированием туго конечно. Попал недавно в лужу по середине зимы, когда все растаяло, на 60 км, заскользил
- + износостойкость, надёжность фиксации Шипов
- - шум/гул, от 70 км/ч и выше гул и вибрация в руль
Эксплуатация жестка, задний привод, постоянно валиво боком, резкие торможения и ускорения и практически все шипы на месте!!
Задняя резина стерлась под ноль, но шипы держались до последнего, не выпадали а стачивались только
Размер 225/45 r17
Из недостатков это гул и вибрация! У машины очень чувствительное рулевое и вибрация переходила на руль.
И гул не от плохой шумоизоляции, вся машина проклеена вторым слоем!! Но со временем привыкаешь к гулу. Например ice cruiser 7000 очень тихая по сравнению с 5000
Ездил в городе, очень тяжело вывозит из сугробов
Поехал на дачу и застрял, просто зарываться в мягком снегу
НО по чуть заснеженной дороге с гололедом держит уверенно, в поворотах не плывет, на скорости не кидает
До 200 км/ч по кад норм
Использовал 95??ород и 5??ригород
Моя оценка 4 из за гула!
- + Пока ни чем!
- - Управляемость на гололёде, прессованному снегу, особенно припорошённого свежим снежком- ужасная! Постоянные пробуксовки даже во время движения!
- + Правильная резина для зимы.
- - Авто идет тяжелее ввиду того что едешь как бы на щетках. Разгоняется чуть медленнее.
В общем кто сомневается можете брать и кататься, особенно баллон подойдет для размеренного стиля вождения обеспечив стабильность и безопасность на зимней трассе.
Спустя сезон: после пробега в 20 т.км. резина несмотря на отличный внешний вид и потеряв примерно по 1му шипу держит чуть хуже, так что не ведитесь на б/у в идеале, таких-же сцепных свойств как у новой вы уже не получите.
Удивительно, как много хороших отзывов этой совершенно никчемной резине. Не знаю, откуда берутся такие мнения? Езжу на этой резине уже ни один год, стоит на служебном Рено Дастер (215х65 Р16). Резина вообще никакая для суровой зимы (по крайней мере для ЯНАО). Такое ощущение, что шиповка вовсе отсутствует. На снегу и льду вообще не управляется, дорогу не держит! Эффективность торможения на льду и снегу соответственно тоже никакая (иногда возникает ощущение, что это едешь на летней резине). Если на дороге уклон и есть наледь, обязательно скатываешься! Ни в коем случае не ведитесь на положительные отзывы, особенно если хотите взять эту резину для севера - намучаетесь, а то и похуже что случится. Из положительных сторон - только бесшумность в сравнении с хорошо шипованной резиной.
Сам могу сравнить с Нордман 5 (стоит на личном авто, тоже Рено Дастер) - эта резина на голову выше бриджстоуна по всем показателям (кроме шумности), совершенно другой уровень при аналогичной цене.
195/65/15
Стояли на Аккорде СИРТ
Откатали две зимы, шипов потерял около 5-7%
Очень понравились, на данный момент ото самые лучшие покрышки для зимы на которых мне приходилось ездить.
Стиль езды агрессивный, не каждая зимняя шина может выдержать такие нагрузки при таком стиле езды.
Отлично себя показала на зимнем треке где собственно лежит снег а под ним 100% лед так как трек на замерзшем озере......... ФЕНОМЕНАЛЬНОЕ торможение на льду, просто нет слов...... Хакка 7 сдавалась там, где бриджик держался молодцом.......
Ускорение - торможение - ускорение - вправо - влево.....
На разгоне шлифует...... :) у меня на льду и на 4-5 передаче......
но если есть немного снега то и разгон намного увереннее....... я все таки отмечаю её торможение...... это действительно наивысший результат.... а разгон.... что ж это зависит во многом от машины .... но поверьте когда крутишь мотор до 7800 на 2 и 3 передаче то буксует не по детски любая шина.....
Рекомендую тем кто уверен что отменные тормоза залог успеха!!!!
- + неубиваемая, с достойными характеристиками
- - в размере R14 попадается турция
у тех кто жалуется на то что плохо держит на льду общая ошибка очень широкая резина если я на пассат поставлю вместо 195/65 225/45 то он тоже наверняка поплывет зимой резина должна быть уже штатной
- + цена-качество, неубиваемость, сцепление на льду и заснеженной трассе
- - жесткая!!!
- + Известный бренд с удовольствием использую шины этого производителя летом.
- - Bridgestone Ice Cruiser 7000 Шип 275/70 R16 купил не подумав хорошенько машина Land Cruiser 100 Собственно первое испытание новой резины для тех условий для которых покупались. г.Москва как обычно оказался неготов к неожиданно выпавшему снегопаду. Чтобы понять что ожидать от машины сделал несколько резких торможений на укатанном снегу. Предыдущая 5 летняя резина вела себя получше. и Впервый раз за 12 лет болтануло в снежной каше на светофоре
Собственно резюме после несокльких месяцев зимы, подтверждающую предытущую фразу. На сухом асфальте хорошо, на уктатанном плотном снегу очень хорошо, на свежевыпавшем снегу, снежней каше и мокром асфальте - то есть наиболее распространеных режимах для Москвы нехарактероно для такой машины ка LC 100 плохо, дорогу не держит очень сильно болтает ведет, такого никогда раньше не было. За рулем LC я 12 лет.
- + Поведение на зимней дороге можно оценить как надёжное и предсказуемое
- - Пока на заметил
- + Шикарно держат дорогу - любую дорогу. После обкатки, попробовал на что они способны на катанном снегу и льду. Меня порадовало. Интересная конструкция, при торможении, шипы бьют в лёд как молоточки прочно вгрызаясь в поверхность. Про колею эти катки ничего не слышали - им всё равно...
- - Шиповка - сухой асфальт (НЕБОЛЬШОЙ гул от 50 до 90 кмч - свыше 90 - шум шипов пропадает) - при экстремальном торможении или ускорении легко будет юзпробуксовка. Это недостаток ЛЮБОЙ шиповки.
- + Привет!
Купил сегодня 05.02.2013 года. В Питере.
ну что я могу сказать. После Amtel - это просто сказка. Душа просто радуется. Пишут, что шумные. 3 раза - хахаха. Вы не слышали как "поёт" Amtel. После песен Амтела - это тишь Господня. Машинка идет и просто стоит ооочень приятный и еле слышный шумочек. Честно. Так что берите эту резину и Вы меня еще вспомните добрым словом!. Серьезно! - - Пока не обнаружил. )_
Всем - удачи на дорогах! А самое главное - учите математику. Решите задачку. Из пункта А в пункт В выехали две машины. Расстояние в 150 километров. Как до дачи. Одна едет со средней скоростью в 50 км/час, а вторая со средней скоростью в 75 км/час. На сколько времени вторая машинка приедет быстрее первой и что можно сделать за это сэкономленное время. А почти что ничего. так что, друзья! ПДД пишутся кровью. Не гоняйте. Тем более на зимней резине.
Обнимаю. ) Ваш Кирилл.
- + прочность, надежностью, шипы на месте
- - шум как и у всех не преувеличивайте что она гудит как трактор, тот же данлоп дает ей фору в сто раз
Смотрел еще конечно на еку и данлопа, первая ну очень мягкая а вторая проигрывает по прочности боковины, но это сугубо мое личное мнение да и кованные диски требуют более прочной резины.
- + Зимой езжу много и часто. Никаких проблем - везде трогаюсь и проезжаю и в горку и с горки, и в кашу и на льду. Проблем не было. А у нас постоянный гололед без снега . До этого был Гиславед (от старого хозяина достался -на льду не тормозит вообще) - в прошлом году из-за него чуть машину не разбил. Продал все четыре колеса и пеекрестился - взял Бридж. Небо и земля. Торможение на льду отлично - ну может быть это субъетивно так как до этого Гиславед был. Машина Авенсис. Все четыре колеса - балансировка - в ноль, управляемость отличная - водить начинает на трассе только свыше 160-и. Но так езжу не часто а до этих скоростей Бридж - выше всяких похвал.
- - шумность на сухом асфальте? - а вы назовите резину шипованную которую на асфальте не слышно (там наверное шипы выпали)
Не нашел.
На предыдущей машине Мицубиши- Галант стоял Бридж Ice Cruser 5000 - за пять сезонов ни одного шипа не потерял.
- + Хорошее сцепление с дорожным покрытием. Соотношение цена и качество. Износоустойчивость.
- - Пока не выявил.
- + отличное и стабильное торможение на мокром и сухом асфальте, хорошая курсовая устойчивость на большой скорости, устойчивость к аквапланинрованию. После сезона шипы на месте почти все.
- - Скользкая! Очень скользкая на снегу и на льду. Уходит в поперечный занос срываясь и больше не стабилизируется. Машину удержать трудно или уже невозможно. Катастрофически шумная и жёсткая резина! Такое впечатление, что сама резина протектора не для зимы а для межсезонья! Для снега вообще не годится - СКОЛЬЗКО, бусксует, не проходимая.
- + Отличное и стабильное торможение на мокром и сухом асфальте, хорошая курсовая устойчивость на большой скорости, устойчивость к аквапланинрованию. После сезона шипы на месте почти все.
- - Скользкая! Очень скользкая на снегу и на льду. Уходит в поперечный занос срываясь и больше не стабилизируется. Машину удержать трудно или уже невозможно. Катастрофически шумная и жёсткая резина! Такое впечатление, что сама резина протектора не для зимы, а для межсезонья! Для снега вообще не годится - СКОЛЬЗКО, бусксует, непроходимая.
- + износостойкость
хорошо сглаживает неровности дороги
шипы не теряет
пробить боковину невозможно
проходимость в снегу - - лед - большой минус
не знаю, куда записать асфальт, в минус или плюс. на асфальте так себе, на 3+ или 4-;
так что при всем моем уважении к Bridgestone ICE cruiser 5000, - это вчерашний день. если донашивать уже купленную - нормально, сойдет, не самый худший вариант, а вот брать новую я бы уже не стал. и дело совершенно не в данлопе, на его месте мог быть мишлен, конти или нокиан. cruiser 5000 - это прошлое. если вы зивнули экстренное торможение, бридж не отыграет вашу ошибку. бридж нормальный, ездить можно, но в силу возраста модели, он слабее новичков. вот что хочу сказать.
- + Бесшумные
- - нет уверенности при езде по льду или накатанному снегу.
- + Очень тихая, поставил на Landrover FreeLander 2, вообще не слышу что еду на шипованной резине. Не давно на стоянке около дома спустили 2 левых колеса, когда трогался не посмотрел, проехал на спущенных метров 100 пока не нашел места где остановится, вышел накачал, поехал в шино монтаж проверять, дефектов не нашли, езжу на них до сих пор. Насчет колейности и аквапланирования: недавно ночью в дождь с мокрым снегом ехал по МКАД , на скорости 130 стал перестраиваться и влетел в колею заполненную водой в перемешку со слякотью, шум был конечно жуткий от воды по кузову, пассажиры перепугались, но машина продолжила ехать прямолинейно, ни малейшего заноса не почувствовалось.
- - НЕ обнаружил.
Шикарные шины. Ни разу не застрял в заснеженных дворах и по деревенским сугробам машина едет уверенно. На обледенелой дороге шины ведут себя достойно (при соблюдении скоростного режима и дистанции). На трассе ведут себя прекрасно, езжу часто со скоростями 120-140 км/ч, шипы не вылетают. Шумят как и все шипованные шины на асфальте...в этом есть небольшой дискомфорт, но этим можно и пожертвовать ради безопасности и проходимости. Специально по бордюрам и дорожным неровностям не путешествую, но один раз попал в яму (была под лужей), диск погнул, а на шине повреждений не увидел, чем был приятно удивлен. Износил два комплекта колес. Использование каждого комплекта по 3 зимы, пробег на каждом комплекте около 40000 км. Заметил, что на третью зиму падает управляемость а/м на скорости и увеличивается тормозной путь. Но т.к. у меня довольно агрессивная манера езды,возможно в этом виноваты и не шины. Всем рекомендую 100%.
- + 1. Умеренный шум от шипов по асфальту, дискомфорта нет (volvo).
2. Цена разумная. 215/65/16 обошлась 5400р.
3. Достаточно мягкая, но боковина крепкая, резина форму держит, не выглядит подспущенной при штатном давлении 2,3.(в отличие от Контика.
4. В каше не пробовал, но на чистом льду великолепна (много на чем ездил из зимнего, включая пресловутую нокию). Машина стоит как влитая, в поворотах не шолохнется (awd).
5. Made in Japan, а не Россия. Не Германия, конечно, но и на том спасибо. Отбалансировалась легко. Гул в движении равномерный. - - Пробег мал, чтобы выявить.
Конти на полторы тыс дороже. Состав и мягкость резины схожие. Боковина крепче у Бриджа. Шип у Конти показался посерьезнее посажен, но это жизнь покажет что к чему.
- + Очень уверенно держит дорогу на любом покрытии, отличное торможение.
В занос пустить автомобиль даже специально очень сложно.
Крепкая боковина.
Износостойкая
Не высокая стоимость. - - Очень шумная
Низкая проходимость
Старая модель. Возможны проблемы приобретения 1-й испорченной шины.
Эксплуатация 50/50 трасса-город.
Стиль вождения зависит от настроения.
За это время на дороге резина ни разу не подвела.
Износ протектора не заметен.
Абсолютно все шипы на месте.
Из недостатков хочу: отметить высокий уровень шума; а так же низкую проходимость - во дворе, удавалось застрять на ровном месте. На bridgestone blizzak пролезал не задумываясь.
Несколько раз утром не мог выехать со стоянки - машина стоит на ровном покрытии, под колесами слежавшийся снег - колеса просто шлифуют... Раскачка бесполезна. Только толкать.
- + качественное изготовление, качественное российское производство на момент 2012 год,отличная износостойкость
- - плохое торможение на снегу и мокром асфальте,шина очень тяжелая