Отзывы о Bridgestone Blizzak VRX зимняя

Покупал комплект шин в размере 245/50 R18 100S на Инфинити М37х.
Автомобиль полноприводный, 333 л.с.
Шинами остался доволен, в снег и лёд едут достойно, не дубеют.
Акустический комфорт выше всяких похвал.
По трассе ездил 200 км/ч, проблем не возникло.
Приятно то, что шины прислали именно 2016 г.в., а точнее, 11 неделя 2016 года.
Отбалансировались без нареканий.
Что могу сказать в заключении, одна из лучших липучек на данный момент, а на липучке я отъездил 10 зим, поэтому, какой-никакой, но опыт есть.

Превосходная резина. Тем, кому не понравилась Revo GZ, могу сказать, что VRX лучше однозначно.

1. Износостойкость на высоте. Четыре зимы и 101(!)т.км. На пятую зиму еще осталось. За это время и в ямы влетал - никаких повреждений, ни шишек, ни грыж.
2. Очень тихая, летняя родная Хенкук намного громче.
3. Предсказуемое поведение при всех погодных условиях. В горку по льду - пожалуйста, только не допускать пробуксовки.
4. По соотношению цена-качество наверное одна из лучших.
Следующая будет такой же. Как говорится от добра добра не ищут.

Брал на Volvo S60, 195х65 R15 без шипов, на замену 225х45 R17 радиусу на котором надоело чувствовать каждую кочку. Сказать, что разница большая, ничего не сказать, машина стала ехать, как в тапочках по ковру!! Просто очень тихо и мягко! Жена в восторге, я в восторге, подвеска очевидно тоже облегчение получила. Нафига я мучался три года на низком профиле ради красивого вида теперь не знаю) Выбирал между Revo GZ и VRX, но решил не экономить 500р и не жалею!

Покупаю третий комплект и не жалею, купил бы еще но во внедорожной вариации не нашел. Два зимних сезона (50ткм) отъездила спокойно и была продана вместе с авто в достойном состоянии более 50%. Износостойкость и малошумность на высоте, кроме того курсовая устойчивость и комфорт в движении! немного слабовата на льду в малые температуры, но думаю на полном приводе это компенсируется, эксплуатировал в основном за городом, для трассы идеальный вариант, для города думаю шипы выигрывают!

Для города в самый раз. Если живете за городом или много ездите по трассе, берите шипы.

У меня первый сезон на VRX, вчера был как раз месяц как переобулся в новенькие. Выбирал долго и основательно - читал отзывы, комменты, потом даже у другана брал тачку с этими же шинами потестить на полигоне. Так что раз купил - значит они всем моим требованиям соответствует. Могу сказать, что за месяц не разочаровался - даже на трассе и на высокой скорости моего Сида держат отлично.

Добрый день.Вчера обул эту резину.Такие первые ощущения,резина меньше шумит чем летняя,про шипы молчу.При сравнении с данлоп граспик дс 3 управляемость у нее более лучше:меньше расскачивает ее со стороны в сторону.Буду ждать снега чтобы описать дальнейшие свои ощущения.Сегодня пришли первые морозы даже захватил ледок в паре мест так как живу в области.Резина даже показала себя очень не плохо...Жду снега..Кстати и расход упал слегка по бортовику..

Иркутская область. Покупал эту резину осенью прошлого года,
до первого снега как рекомендовано проехал около 1000, приведя протектор в рабочее
состояние.
По прошествии зимы шинами остался доволен. Хорошие показатели разгона торможения
как на чистом асфальте, так и на накатаном снегу возле перекрестков.
иногда возникал небольшой снос ведущей оси в поворотах.
Шины мягкие и не шумные. Летние Бриджи шумят в разы сильнее.
В целом резиной доволен. рекомендую.

Это второй комплект. Шина отрабатывает на 100 процентов. Рекомендую к использованию.

Езжу на ней уже третью зиму, не сказать что езжу аккуратно, бывало залетал в ямы с острыми краями асфальта так, что не удивился бы если бы колесо даже оторвало, а этой резине вообще пофиг, никаких грыж) + гонял по заснеженной дороге в городе(спешил), друзья были удивлены такой управляемостью) да че там, я и сам был удивлен) на льду плывет, но я по льду не езжу, по этому и взял липучку)

Шины отличные, но очень важно перед покупкой проверить, что произведены в японии. Покупал машину - изначально была на японских шинах bridgestone, когда пришло время менять резину, купил точно такие же, но сразу понял, что не такие.. начал сравнивать надписи и маркировки на новой и старой резине - все одинаково, за исключением мелкой надписи завода производителя - новые были произведены в Турции. Сейчас уже сменил на японские, вполне доволен, идеальные шины для зимы в городе.

Blizzak VRX мне посоветовал друг из автосервиса, сказал, что недешёвые, но дал понять, что к нему я потом буду приезжать только на переобувку или чисто пивка попить. Ок, взял. По самой шине сразу видно, что она прочная и проходимая, что накатал: порядка 40000 км за 4 сезонов по Мурманской области без потери ходовых качеств. Резина мягкая, наши морозы выдерживает спокойно, дубовой не становится. На снегу вообще проблем с ней не знает - выгребает везде, любые сугробы по боку, не застревал даже гружёный. Сцепление на сухом асфальте и в дождь отличное, на льду хуже шипов, но хорошее, в горку по скользкой дороге поднимаются. Комфорт и шум - наивысший балл. Всё это время без грыж и глубоких порезов, но износ, конечно, есть. Сейчас 5-ый и явно последний сезон, потом возьму опять VRX, я уже привык к их безопасной езде.

До этого ездил на предыдущей модели Рево-ГЗ. В сравнении чувствуется, что ВРХ едет более уверенно, причем даже по небольшим снежным сугробам проходимость стала лучше. В городе и на трассе на обледеневшем асфальте уверенные старт и остановка, абс включался толькопри совсем резких торможениях. По весне, когда растаял асфальт - влетал на трассе в несколько хороших ям - резина в порядке. Считаю отличной моделью для размеренной езды.

Машина Аккорд 2255017. До этого стояли липучки Якогама IG 30. Разница колоссальная. У Ёки за 30 000 пробега съело всю середину, давление 2.2 - 2.3, не перикачивал. Посмотрим, как этот Бридж себя поведет, пробег пока 600 км. Купил 16 января по 8200, с бесплатным монтажом.

Прочёл много отзывов об этой шине. Пользую VRX два сезона. Ежегодные пробеги 60 К .( Мишлен летом)

В сказки про износостойкость верить не надо . За сезон при зимнем пробеге 20-30 К км в реальности 50-60:% протектора на ведущих колесах исчезает. Так что новый сезон начинался с покупки пары колес ещё с 8 мм протектором . В этом году на зиму возьму другого изготовителя.

На старте на льду и снежной плёнке не буксовать. Держать не будет. Чуть тронул, схватила и потом только тапку! Колейность не любит. Тормозные качества супер на любом покрытии, даже на голом льду. Боковина прочная. Не дубеет на морозе. Управляемость отличная, морду не сносит, если совсем не дурить. Не шумная. Летняя Туранза шумные в разы. Достойная резина для Москвы и области. Забываешь, что зима на ней. Советую. В любом случае, для вождения зимой нужна голова.

!! На сухом асфальте отлично, тихая. Но как только выпал снег решил приноровится к новым условиям и был неприятно удивлен, снег 1 см на мокром асфальте машину начинает мотать по дороге и это на 40 км в час, торможение плавное уже с 20 км час начинает срабатывает АБС. Машина ниссан кашкай. До этого ездил на якогаме. Там где яга держит дорогу этот бридж заставляет проверять штаны на сухость. Диагноз: продаю нафиг!!!

Размерность 195/65/15. Сцепные характеристики находятся на очень достойном уровне, По ощущениям цепляют гораздо лучше испанского мишлен икс-айс 2, но те колеса были в другом размере (195/55/15).

Невнятный "0" на руле при движении по асфальту на трассе, но думаю это компромисс за хорошее "зимнее" поведение.

Добротные такие зимние валеночки.

Автомобиль Шкода Октавия А7 , 1.8, передний привод, ДСГ, размер шин у меня 225/50/R17. До этого 6 лет отъездил на зимних Гудьер Айс Грип 2 тоже липучки. Сейчас, когда взял Бриджстоун, первое впечатление было, когда мне их только со склада выкатили на тележке - ВАУ!!! Очень круто выглядит протектор! По эксплуататии, слушайте, я считаю они лучше чем Гудьеры держат автомобиль, в обледенелую горку на даче влетаю на на них, а на Гудьерах не мог въехать и с разгона!

Использую резину первый год. Машина на данной резине предсказуема - это главное. На льду трогается, в снегу не тонет, тормозит так, как положено на соответствующем покрытии (без волшебства и без неожиданностей). Тихая, кажется тише летней. Мягкая настолько, что в плюсовую температуру машина плывёт. В минусовую становится самое то! Минусом этот эффект не считаю (липучка есть липучка). Резиной доволен. Рекомендую.

Кто сомневается брать ли эту модель - берите и даже не думайте! В данном ценовом сегменте это самые крутые липучки. Поставил я, поставили два лучших друга, а в этом году и на машину жены купил такие же. Для города это отличный вариант - сцепление, износостойкость, цена на 5! Шума тоже особо не замечал, это не шипы конечно)) ПС: у меня VW Golf GTI, если это имеет значение.

У меня Орландо 215/55 R17. Бриджи стояли при покупке и я не стал изобретать велосипед. В итоге не пожалел, шины просто отлично подходят к этой машине! Даже когда все 7 мест заняты, а дети у меня уже довольно увесистые, на скользких поворотах не возникает проблем. Авто держит дорогу, едет мягко, дополнительного шума нет. За долговечность сказать не могу, сколько сезонов прокатает, потому что лично я езжу с 2018 года, и пока что окончанием шин и не пахнет.

Шины чисто для снега и льда наверное
В Ставропольском крае с 2012 по 21 ездил только на бфгудрич винтер2 Н
Держат любое покрытие!!!
Вридж япония по мокрому не держат по сухому чуть не улетел абс все время не дает затормозить. Льда и снега не дождусь продаю их. Это не шины это липочка для льда.
120км/ч уже вялый руль
На бфгудрич 220 и в дуге четко стоит и в 0 на мокро грязном асфальте бф держит отлично
Вридж липучка не для езды на каждый день.

3-я зима с этой липучкой на подходе. Ездил в 2015 году в Сочи, по дороге и дождь и снег были - поведение хорошее, дорогу держит отлично, в повороты проходит уверенно. Но пока плюсовая температура, нужно соблюдать дистанцию и бдительность. При +5-10 совсем не тормозит на сухом асфальте, при экстренном торможении стрекочет АБС :(
Размерность 225\45\R17, передний привод.

Резина супер. очень тихая, прочная( чтобы шишак поставить нужно наверное на бордюр залететь на скорости 200+ кмч) из за этова жестковата (по ощущениям незаметил разницы с летними по мягкости). Ну и из за отсутствия шипов тихая и можно спокойно в межсезонье использовать что для меня жирный плюс однако на льду как корова, ездить нужно аккуратно. в остальных случаях сцепление хорошее. к покупке рекомендую

Авто переднеприводный - WV POLO. После 2000 км пробега,переставил зад-перед. Резина притёрлась - приработалась. Всё великолепно! Из 18-летней водительской практики,первый сезон - на липучке. Очень доволен. Всем советую.

Я живу в большом городе, и прям по снегу езжу только после сильных снегопадов - когда наши службы не справляются. А бриджи VRX выбрал в первую очередь потому, что их рекомендовали сразу несколько коллег на работе. Вот сейчас пошел третий сезон, резюмирую кратко - тормозят отлично, даже в ледяной дождь, износа практически нет, на шум не жалуюсь. Умеют японцы делать шины, в общем.

Катаю Гольф 215/55 R16. Думал, за счёт лёгкости будут проблемы с липучками в снежной каше, но, к счастью, вытягивает везде, мне прям нравится. Конечно, в сугробы не прыгаю, но снежная каша как-то сама после снегоуборочных машин по всему городу образовывается. Про трассу, лёд и накатанный снег писать нечего, всё более чем устраивает, докопаться не до чего. В метель не заносит, даже если сильный боковой ветер. Курс держит, колею игнорирует.

Не советую покупать именно эту модель, присмотритесь к другим линейкам бриджстоун! Реально, покатавшись, расстроила, на даче заледенелый снег, чувство что на летней резине! Поставил шипованные бриджстоун, и ооооооооооо чудо, небо и земля!

Купил второй комплект. Шина хороша, до этого стояли шипы - кама евро (реально шлак), кумхо и нордман. Почему так много шип.шин сменил? Да потому что каждый сезон вынужден менять шины из-за отсутствует шипов.

Держак хороший, смущает движение по рыхлому снегу, видимо из-за формы протектора. Лед держит отменно по сравнению с тем на чем ездил. Комплект откатывает 4 сезона. Хотя 4 сезон докатывать только по городу, лучше три сезона)))

Купил шины на Камри 14-го года.2 дня ездил по слегка припорошенному асфальту.Комфорт езды превышает летнюю йокогаму.Недавно попал под снегопад,проехал нормально.Колею не особо замечает,позволяет выходить на обдуманный обгон,,проходимость на высоте,машина гребет как трактор,прямую держит великолепно,очень тихая.Это моя первая фрикционка,выбор очень удачный,для города и трассы идеально

Я купила резину в магазине Шинный Маркет по улице 50 лет Октября. Модель Bridgestone Blizzak VRX. Понравилось обслуживание. Приемлемые цены, ниже чем в остальных магазинах Курска. Достойный сервис.Внимательные и знающие свое дело продавцы. Все разложили по полочкам и рассказали в деталях.С этой резиной езжу до сих пор. Никаких проблем не возникало. Буду обслуживаться у них и дальше.

Купил в сезон 2013/2014 гг. 225/55/R17. Это мои первые нешипованные шины.

Езжу по сей день и меня резина радует. Привык быстро, когда почувствовал боковое скольжение на льду, надо осторожнее в поворотах.

До этой всегда на шипах ездил, поворачивал не боялся сноса передней оси на льду. По снегу не зарывается. Курсовая устойчивость слабовата, так как ассиметрик, но не критично. Езда город/трасса - 70/30.

В целом доволен.

Шикарная резина. Супер. Езжу 3 неделю не могу нарадоваться. купил на sg5 Bridgestone Blizzak VRX 215/55 R17. На данном авто юзал Nexen(неплохо, но шумно для форика), Hakka 8(все круто, но шипы в городе надоедают), Michelin (очень странно себя ведет на Сахалинских зимних дорогах; при минимальном морозе и каше на дороге начинает скользить). с уверенностью скажу, резина отличная. а те кто говорит, что резина так себе...дай дураку х.. стеклянный...

Имею возможность сравнить с Revo GZ. Ощутимо интенсивнее тормозит, прочие параметры управления тоже немного лучше чем у рево. По снегу - гребет хорошо.
Но, изнашивается быстрее.
Кому важнее максимальная безопасность - вам vrx.
Кому хорошая и долговечная резина - revo.

Купил данную шину, т.к. думал, что она превосходит по характеристикам свою предшественницу - Blizzak REVO GZ.
К сожалению, я очень сильно заблуждался. Машина полностью потеряла чуткость управления, в повороте ее сносит с траектории, она тормозит только на чистом асфальте, держака нет, совсем, хотя шина новая.
Настоятельно не рекомендую приобретать данную шину, лучше Blizzak REVO GZ.
VRX - абсолютно нкакая шина!

Мне нужна была мягкая зимняя резина на непостоянную зиму . У нас ,на юге России, день-снег,день-лед, день-дождь .Эта резина прекрасно себя себя зарекомендовала на всех видах покрытия. И не очень шумная . По мне самая лучшая резина из тех ,что у меня были за 16 лет вождения. Насчет износоустойчивости ничего не могу сказать,т.к. срок эксплуатации всего 3-4 месяца. Хочу выразить благодарность производителям.

Батя поставил себе VRX в прошлом году и нахваливал их так, что и я в итоге сдался. Хотя машины у нас вообще разного плана - у него tiida, у меня polo. Покупкой я доволен, цена адекватная, найти в продаже легко. Тормозят хорошо, хотя я не всегда прям аккуратно вожу - ни разу не подвели)) Ну и прецедентов со спуском, повреждениями тоже не было, спасибо японскому качеству.

Покупал в размере 195\65\15r на 124мерс. Прокатался 2 сезона от Пятигорска до Санкт-Петербурга. Резиной доволен. Еще и третий сезон отходит. Ни шишек, ни грыж нет. Резина класс!

Blizzak VRX имхо заслужили все пятерки в оценках. За два года не потерлись, не износились вообще. Сцепление с ледяным покрытием отличное, не прокручиваются, машину не занесло ни разу за все время эксплуатации. Ну и цена вполне подъемная за такой бренд. Даже и не планирую менять их на что-то другое.

Являюсь поклонником бренда Brigestone уже давно. К сожалению в наше время проблематично пользоваться шинами этой марки. Огромное спасибо «Мосавтошине», что продолжают реализацию данного бренда, свежего года (2023), японского производства, причем за гуманный ценник. Думаю о качестве и положительных характеристиках этих шин написано не мало отзывов. По мне - это лучший бренд по производству зимних шин!

Брал по рекомендации уже ездивших на ней. Не пожалел ни разу. Великолепная резина и на снегу, и на льду! Но не любит мокрый лёд. Но его и шипы не любят. Просто в такую погоду надо аккуратнее ездить.

Очень повеселили результаты шинных тестов "За рублём": "уверенный середнячок". Написали бы уж лучше по-честному: Бриджстоун денег в редакцию не занёс, поэтому пусть на призовые места и не рассчитывает.

Отличная резина.Зимой раз в неделю проезжал по 250 км в день по трассе м 4 Дон(Ростов-Краснодар) на скорости 120 км/ч,снежный покров достигал 3-5 см.Машина солярис.Использовал три года и не разу не подвела.
Ведет себя предсказуемо.На скорости при перестроении из колеи в колею проблем не было.Думаю хорошее соотношение массы машины и резины.Стаж вождения 12 лет.Рекомендую

Передний привод,130 л.с.Новую резину на зиму буду брать такую же.Рекомендую.

Передний привод,130 л.с.Новую резину на зиму буду брать такую же.Рекомендую.

Это моя первая липучка. и были сомнения при покупке, но сомнения прошли в первый же день зимы. По снегу идет так, что остановится только если сядешь на брюхо. По укатанному снегу реально не катится при торможении. И даже на льду она управляется и тормозит ничуть не хуже шипов. В итоге, по моему, шипы это прошлый век, если конечно вы не живёте на крайнем севере. Липучка огонь и тишина в салоне.