Отзывы о Bridgestone Blizzak Spike-01 зимняя шипованная
598 отзывов пользователей o Bridgestone Blizzak Spike-01
Пользовались
Bridgestone Blizzak Spike-01?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Хорошая управляемость, информативность, тишина.
- - Насечки на шипах быстро сотрутся и останутся (обычные) шипы. Это не критично.
Дополнение к отзыву : Опробовал снег,кашу,лёд. На льду со скорости 40км/ч торможение как на асфальте. В ледяной каше повороты на 90* при 50 км/ч. без всякого заноса. При разгоне на снегу 5см. не смог колёса пустить в букс машина уходит в точку и это при 410 лошадях! Шашечки на снегу да запросто! Если на этой резине ездить с головой то аварийных ситуаций по вине резины не должно быть в принципе. Мой комплект резины обошёлся 36 т.р. Вывод: деньги потрачены по назначению!
P.S. откатал две зимы. проехал около 15000т.км. за все время минус 1шип! привет именитым производителям с нереально дорогой резиной у которых за одну зиму 30% шипов вылетают.
- + Интересный шип, адекватная цена, в России не производится. =)
Выбирал из Nokian Hakkapetlita 8, Michelin X-Ice North 3 и Bridgestone Blizzak Spike-01. Может глупо, но российское производство первых двух шин меня отпугнуло. При том, что в случае с Нокианами еще и на цене не сказалось (подозреваю, что в шипах используют золото и платину, ибо такую разницу в цене по-другому не объяснить). У Мишлена еще мне показалась слишком мягкой боковина (да и в тестах и отзывах предыдущих поколений Мишленов были частые жалобы на слабость к ударам).
Выбор был для меня очевиден: Bridgestone Blizzak Spike-01 - японское производство, крепкие боковины (об этом знаю не понаслышке, предыдущие Бриджи были удивительно крепкие, учитывая, что я не самый аккуратный водитель), интересные шипы.
Отбалансировались без проблем, шиномонтажник сказал, что одно удовольствие было балансирвоать. =)
Вчера выпало довольно много снега. Авто едет на этих шинах едет как танк, отлично тормозит на льду. Шум шипов на асфальте абсолютно не досаждает, хотя по предыдущим отзывам думал, что будет ой как страшно. А нет, все хорошо, немногим шумнее LM-25.
На руль авто реагирует адекватно, но малость тяжелее, чем на предыдущих нешипованных Бриджах. Но управляется авто очень надежно, учитывая задний привод моего авто.
Автомобиль: Mercedes W203.
- + Хорошо гребет по снегу, так же уверенно едет по льду, устойчивая к попаданиям в ямы. Даже в теплую погоду перед переобувкой на лето уверено держится на дороге.
- - Шум. Но на самом то деле шум, это мелочи, а вот то что ее прям затягивает в колею, вот это ОГРОМНЫЙ НЕДОСТАТОК. При езде по колее, а у нас это нормальное явление, руль из рук просто вырывает.
- + цена, производитель Япония, новинка, реклама на автобусе, для асфальта
- - шумит на голом асфальте в плюсовою погоду, плохо по снежной каше
- + Прочные бока (всегда этим славился бридж). Цена. Новый шип с хорошей посадкой. Произведена японцами!!!
- - Пока не обнаружил.
Переобулся, когда ещё плюсовая была, примерно +5+8. и Сразу в путь через две области. Прежняя была хака пятая, тоже сперва напугался, а после обкатки стала тихой, но бридж утих сразу как похолодало!!!
Прокатился по мокрой, по свежему снегу, по каше и по утреннему гололёду. Правильно обкатать не получилось, пришлось сразу ехать на трассу. По началу плавала, но это до обкатки, да и тепло ещё было.
Сейчас уже больше тысячи проехал, и могу сказать- японцы МОЛОДЦЫ!!!
В осенних условиях мне резина очень понравилась. Особо поразил старт на гололёде!
Застал на Алтае снег, потом укатанный снег, затем каша. Всё отлично, для зимней резины, конечно. На обгонах по каше вела себя достойно! Резко тормозить на сухом асфальте не приходилось, а нарочно не хотелось, но думаю в порядке и здесь будет.
Всем удачи!
Отзыв дополняю в 2017 году. Машину продал, резина сносилась в ноль. Очень понравилась на всех типах зимней дороги. порадовала и в мороз 52 по Цельсию на трассе! Грыж нет, один прокол саморезом, без порезов!
- + Их всего два. 1. Хорошее сцепление на асфальте. 2. Достойное поведение на укатанном снегу.
- - Самый главный недостаток - это шум! В начеле зимы ставил на новую машину оставшиеся с предыдущей машины Hankook, но дабы не слететь с гарантии, т.к. размерность не проходила пришлось купить спайки. Так вот эти самые спайки раза в три шумнее корейцев.
Еще существенный недостаток - неперевариваемость колеи. Учитывая наши дороги, которые из-за тотального ворья всего и на всем превратились в одну сплошную колею, я бы сто раз подумал перед выбором этих типа японских покрышек. Швыряет мама не горюй, едешь в постоянном напряге.
Ну а то ради чего берут именно шипы спайку вообще не знакомо. Поведение на льду никакое. Может процентов на 10 лучше цепляется, чем ЛЕТО.
Про качество шипов уже многие написали. Могу только подтвердить. На ведущих колесах шип за пол сезона потерял свою "революционную" форму и уехал с посадочных мест
Я бы наверное мог мириться с шумом, если бы чувствовал себя в безопасности на этой резине, но это полны кошмар, а не резина.
- + На тестах проявили себя не плохо, но не для Москвы
- - Смотрим ниже.
- + Управляемость на трассе и в поворотах,отлично тормозит на льду и заснеженной дороге,цена!!
- - За время эксплуатации не выявил
- + (хонда црв рд5) Самое главное - Держит лед и слякоть. При 90 на льду срабатывает АБС, не тарахтит, по маленьку и автомобиль достаточно динамично останавливается. Воду из пятна контакта выводит. Легко балансируется, качество исполнения.
- - Шумит, как амтел планет. (шум стал меньше в процессе эксплуатации).
- + По рыхлому снегу гребет относительно прилично.
- - Это самая опасная модель, которая мне попадалась за 15 лет вождения. Купил, не прочитав отзывы - жалею.
Шина охотно подхватывает любые колебания и моменты, которые возникают при езде. Перестроиться в другой ряд через полоску снега? Ее ведет. Добавил газу на дорожной поверхности, чуть отличающейся от идеальной? Ее тащит. Да, забудьте про плавное добавление газа как способ выхода из заноса для переднеприводных авто, чему учат в автошколе - с этой резиной так можно выйти только в кювет. Проходить поворот внатяг - можно, но только не прибавляя газу ни на миллиметр, иначе сорвет.
А самое ужасное - это колея. Даже небольшая колея на асфальте кидает, раскачивает, подворачивает... Езда по трассе, особенно со скоростью >100 км/ч, превращается в сплошное подруливание, ловлю и гашение моментов, которые создает шина.
В заключение скажу, что дело точно в резине. На текущем авто езжу много лет, этот комплект - уже третий, и на двух предыдущих никаких подобных проблем не было. Начались они только с установкой Blizzak Spike-01.
Обкатка резины давно пройдена (вспоминать о ней страшно вдвойне).
- + 2013 год выпуска, Япония, гребёт по снегу хорошо, лёд-дорогу держит, при переходах через нагреб на обгонах между полосами -проходит ровно без рысков,цена
- - пришлось 2 раза балансировать,конечно это может быть косяк предыдущих шиномонтажников , но при скорости 105 км било так , что экономичность кроссовера стала 7.2(здорово!) на 100км. т.к при большей скорости , а соответственно при большем расходе машиной управлять было опасно. При балансировке выяснилось, что часть шипов приказало долго жить, я чуть "не помер" - блин - по отзывам о шипованной шине Ice Cruiser 7000 -редко шипы выпадали, а тут 3 месяца шине, куча шипов нет- конечно эти месяцы были без снега, можно списать, но блин столько-я в шоке! На асфальте не шлифовал, антибукс постоянно вкл, через рельсы ездил редко!
Шиной доволен , но ! идеальных шин нет. вот как то так
- + Хорошо зацепляется за любое покрытие, новый надежный шип, усиленная боковина, компромиссная цена.
- - Шумная, действительно шумная. Особенно на сухой дороге с 70 до 100км/ч.
- + Новые шипы, новая технология крепления шипа, боковые протекторы для езды по снегу, цена, производитель Япония.
- - Их нет.
Редакция 29.10.2013 (г.Новосибирск)
Супер резина!! Радуюсь каждый день, проехал на ней около 1000 км, шум и гул стал значительно тише, у нас уже был и снег и гололед - отличное поведение, даже при перестроении из колеи чувствовал себя увереннее. Заметил ещё один плюс - КОМФОРТ, Стыки асфальта, ямки, рельсы стало проезжать мягче, приятней. Yokohama (предыдущая резина (липучка) тоже мягкая, но не была такой комфортной(Размер одинаковый). Берите говорю ещё раз!
- + Авто RR Evoque + LR FR 2.
Основное ареал обитания ХМАО.
Отличная шина с прекрасными сцепными характеристиками и защитой дисков. Усиленные края протекторов позволяют даже на скользкой (стеклянной) дороге держать превосходный зацеп. Не уделял данному факту должного уважения пока не попробовал хвалёные Michelin X-Ice North 4 SUV. На БРИДЖАХ входил в повороты на такой скорости на которой летом не все могли это сделать, а на МИШКАХ несёт уже на 60, и при разгоне постоянно шлифуют все 4 колеса. В данной дисциплине МИШКИ полностью провалились. БРИДЖ 5+. - - Жестковатая, но это с лихвой компенсируется цепкостью, особенно при скоростных перестановках. В последнее время, в связи с экспериментами по подбору резины, пришлось протестить и ХАКУ и БРИДЖ и ПИРЕЛЛИ и МИШЛЕН. Замечания по шуму, у данного ценового сегмента одинаковые и зависят они в большей степени от шумоизоляции вашего авто, чем от шин.
В итоге: BLIZZAK Spike-01 слишком хороша для ФРИЛЛА, эта машина не способна использовать весь её потенциал.
- + Пока не наблюдаются.
- - Вся резина на шипах шумная и естественно, чем лучше шумоизоляция у авто, тем меньше Дб мы получаем в уши, но надо заметить, что до этого у меня стояла пирелли на шипах и рисунок очень похож под елочку, но есть отличие. Пирели шумела и с повышением скорости шум просто учищался. Тут шум на бриджах до 60 км/ч, далее на разгоне поднимается гул, как будто мы начинаем набирать на взлетнопосадочной полосе скорость и это большой минус. по сухому асфальту от +5 до +10 очень плохо держит дорогу, болтает автомобиль. Естественно отклик резины на реакцию рулем очень затарможенна. Поварачиваешь рулем, а резина и не думает поворачивать, только через 1-2 секунда начинает заворачивать. Пирелли была в этом плане получше. Но пирели тормозила плохо, по сравнению с Бриджами на прямой.
- + Мягкая, хорошо держится на укатанном снеге. Хорошо гребёт по рыхлому снегу.
- - Шипы. На льду даже когда новая и все шипы на месте, результат не лучший - совсем не лучший.
Живу в Мурманске, и о зиме знаю не понаслышке. За рулём более 20 лет, но
впервые купил резину которая теряет шипы в 1-ом сезоне эксплуатации. Если посмотреть на шип (его посадку - из тех, что остались), то можно подумать, что уже 3 сезона откатал, или не менее 30000км, хоть реально не более 4000км.
Шип двойной, то есть сам шип (сердечник) посажен в гильзу из более мягкого метала, который стачиваясь теряет жёсткость посадки в резине, отчего заваливаясь создаёт иллюзию гнутого шипа. Вдобавок мягкость резины , это всё и сказывается на том, что шип теряется. Крест на шипе, это всё маркетинг, не более! К концу сезона он сточился, и уже ничто не напоминает о его некогда существовании.
Прежде чем ставить 5 звёзд, откатайте хоть 1 сезон.
- + прочная боковина
- - лед не держит, в снегу никакая, шумная
225/50/17. купил в ноябре 2014. аккуратная обкатка. купил после неудачного опыта с Ханкуком - лопнуло колесо при наезде на бордюр. у Бриджей боковина жесткая, что в условиях конструктивного отсутствия запасного колеса очень важно.
сразу скажу - я ПОКЛОННИК Бриджей! всегда брал колеса, в основном, только этой марки, Адреналин 002 вообще улетная. но эти зимние колеса откровенное г-но.
на льду останавливается с трудом (да-да, после многократных кратковременных нажатий тоже), по снегу гребет на троечку - на полном приводе заехать на бордюр проблема,на другой обычной машине, тоже Бриджи, но другой модели - все норм.
после первого сезона вылетело 30-40% шипов. сейчас этот закончился - нет уже минимум 70%. протектор, кстати, не новый, но очень мало пострадал.
шумная, но в недостатки с натяжкой можно записать - шипованная вся шумная. хотя предыдущий Ханкук был потише)
после первого сезона хотел продать, но дал второй шанс. сейчас продаю.
- + сцепление на льду
- - вождение в дождь
- + Адекватное поведение на любом покрытии в любую погоду, kia rio 3, esp abs. r16 195/55, Прочные боковины. Доволен.
- - Первое время очень шумела. За первый сезон на передних колесах не достает по 5 шипов на каждом, многовато, учитывая что обкатал нормально, переобувался вовремя и не буксовал на асфальте, возможно резкие торможения на асфальте по весне повлияли. На задних без потерь.
Купил 4 колеса Bridgstone Spike - 01 в магазине "колесо" (г.Санкт-Петербург) 11.10.14, поставил резину в этот же день на новые диски. Прошел обкатку, как советовали в магазине: 200 км со скоростью не более 70 км/ч, + 500 км со скоростью не более 110 км/ч без резких торможений и ускорений.
После прохождения обкатки проблем не было. Спустя месяц у меня начали вываливаться шипы на переднем левом колесе. никаких механических повреждений ни на одном колесе нет, эксплуатация бережная (без резких ускорений и торможений).
Я обратился в магазин, в котором покупал шины, мне предложили сдать это колесо на рекламацию на 21 день для выявления заводской это брак или нет, сами понимаете, что этого я позволить себе не могу!
Совсем недавно у моего друга случился еще более интересный случай с резиной Nokian Hakkapeliitta 8 . Колесо спустило и зажевало диском. МЫ обратились в магазин, в котором была приобретена шина и нам без каких либо проблем заменили ее на новую без всяких рекламаций и выяснений!!!!! Вот сразу видно, компания держится за свою репутацию и отвечает за свою продукцию!
- + Крепкая боковина
- - шумные, вылетают шипы
- + Очень хорошо едут по укатанному снегу и льду. Не плохи на асфальте особенно при минусовых температурах. Нормальная проходимость по неочищенным «направлениям».
- - Как уже отмечалось, ШУМНЫЕ! Но если честно, то после первых 300 км стали значительно тише, а сейчас вообще не напрягают этим. Шипы на передних колёсах слегка наклонились по направлению движения, хотя первые километров 500 старался вообще избегать резких движений. На скорости более 100 в колее машина начинает слегка плавать, причём не зависимо от температуры.
Всем доброго времени суток!
Покупал данные шины на пробу для ледовой и снежной дороги, т.к. увлекаюсь зимними ралли-спринтами, соответственно условия эксплуатации довольно жесткие(трасса далеко не гладкая со всеми выбоинами, гравием, трамплинами, чистым льдом и укатанным снегом) и все это на высоких скоростях и оборотах.
Резина справилась на ура, траекторию держит отлично(ничем не хуже conti ice contact 2), торможение достойное, боковины крепкие, но изнашивается довольно быстро. Откатал всю зиму 2015/2016, в городе тоже довольно хорошо себя показали , на асфальте немного проскальзывают, но это на любых шинах с плотной ошиповкой, по шуму всё в пределах нормы(по сравнению с корейцами и немцами) ... Шипы после одного сезона на полном приводе и с "дохрена лошадей" под капотом - честные 97% ! Ниже вы найдете много ПУСТЫХ отзывов с плохими оценками на которые не стоит обращать внимание, оценка у данной модели на твердую 4+, свои деньги полностью оправдывает.
Советую брать тем кто меняет резину каждые 2 сезона. Износ дает о себе знать.
- + Хорошая курсовая устойчивость, крепкая боковина, износостойкость
- - Шумные, впрочем как и любые другие шипованные шины






