Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить BFGoodrich Urban Terrain T/A?:
- Отличная управляемость на сухом и мокром асфальте:
- Покрышки демонстрируют стабильное сцепление даже на высокой скорости (до 160 км/ч), сохраняя траекторию в поворотах.
- Глубокий протектор с асимметричным рисунком эффективно отводит воду, минимизируя риск аквапланирования.
- Пользователи отмечают улучшение торможения по сравнению с предыдущими моделями (например, Continental CrossContact).
- Уверенное поведение на легком бездорожье:
- Шины справляются с грунтовками, песком, мокрой травой и грязью благодаря агрессивному рисунку протектора.
- Самоочистка протектора от грязи позволяет сохранять сцепление даже в раскисшей местности.
- Усиленные боковины защищают от порезов на каменистых участках.
- Низкий уровень шума для внедорожного протектора:
- Шелест присутствует, но не раздражает даже на высоких скоростях (до 140 км/ч).
- Уровень шума сравним с шоссейными шинами, что необычно для такого типа рисунка.
- Комфорт и устойчивость к колейности:
- Мягкие боковины и эластичная резиновая смесь поглощают неровности, стыки и мелкие ямы.
- Шины не «плывут» в глубокой колее, сохраняя контроль на разбитых дорогах.
- Хорошая курсовая устойчивость:
- На скорости до 195 км/ч (по отзывам) покрышки сохраняют стабильность, без вибраций и уводов.
- Симметричное распределение нагрузки в протекторе обеспечивает точное рулевое управление.
- Универсальность для межсезонья:
- Шины демонстрируют адекватное сцепление на мокром снегу и слякоти (до -5°C).
- Глубина протектора (9 мм) позволяет использовать их в начале зимы до установки устойчивого минуса.
- Долговечность и износостойкость:
- При умеренном стиле вождения пробег достигает 80 000 км без критичного износа.
- Резиновая смесь сохраняет эластичность даже после многолетней эксплуатации.
Минусы по отзывам пользователей:
- Слабая защита от застревания мелких камней:
- Протектор активно «собирает» гравий, что вызывает цоканье и повреждение подкрылков.
- Самоочистка недостаточна: камни приходится удалять вручную после поездок по щебню.
- Ограниченная эффективность на льду и укатанном снегу:
- Отсутствие ламелей и шипов приводит к проскальзыванию при резком торможении на льду.
- На обледенелых склонах шины теряют сцепление даже с полным приводом.
- Повышенный расход топлива:
- Масса покрышки и сопротивление качению увеличивают расход на 0.5–1 л/100 км по сравнению с шоссейными моделями.
- Жесткость боковин при низких температурах:
- При -15°C и ниже резина «дубеет», снижая комфорт и управляемость.
- Сложности с балансировкой:
- Некоторые экземпляры требуют до 80 г балансировочных грузов, что может указывать на неоднородность структуры.
- Ограниченная проходимость в глубокой грязи:
- На вязкой глине протектор забивается, приводя к пробуксовке даже на полном приводе.
- Риск повреждения дисков при парковке:
- Отсутствие защитного бортика повышает риск сколов на бордюрах.
Обзор BFGoodrich Urban Terrain T/A*:
Однако универсальность имеет обратную сторону. Шины не подходят для экстремальных условий: на льду или в глубокой грязи их возможности ограничены. Кроме того, особенности протектора приводят к застреванию мелких камней, что может раздражать в городской эксплуатации. Балансировка некоторых экземпляров требует внимания — возможно, это связано с различиями в производственных партиях (Польша vs. Франция).
Идеальный сценарий использования — поездки за город, рыбалка, лесные маршруты с периодическими выездами на трассу. Для агрессивной езды по бездорожью лучше выбрать специализированные MT-модели, а для чисто зимней эксплуатации — шипованные покрышки. При этом Urban Terrain TA выгодно выделяется на фоне конкурентов в своем сегменте (например, Yokohama Geolandar или Continental CrossContact) за счет лучшей управляемости на асфальте.
Целевая аудитория — pragmaticчные водители, ценящие надежность и не готовые мириться с компромиссами в безопасности. Если вы ищете «рабочую лошадку» для семейного кроссовера с редкими вылазками на природу — эти шины оправдают ожидания. Но для частых зимних поездок в регионы с суровым климатом или профессионального офф-роуда стоит рассмотреть другие варианты.
В итоге, Urban Terrain TA — это выбор в пользу предсказуемости и многозадачности. Они не блещут в экстремальных дисциплинах, но обеспечивают уверенность в типичных для России условиях: разбитые дороги, мокрый асфальт, легкая грязь и мокрый снег. При должной аккуратности (особенно в межсезонье) шины становятся надежным спутником для ежедневной эксплуатации.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
258 отзывов пользователей o BFGoodrich Urban Terrain T/A
Пользовались
BFGoodrich Urban Terrain T/A?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Gafarov Rustem
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + 1.Хорошая управляемость, что на мокром, что на сухом асфальте
2. На колею не реагирует.
3. Шум присутствует, но для такого протектора нормально, не раздражает.
4. Про износоустойчивость сказать ничего не могу, т.к. езжу на них две недели, оценка 5 - авансом.
5. Нет аквапланирования.
6.Мягкие, ямы и стыки проезжает комфортно, без жестких ударов по подвеске. - - 1.Нет защиты диска, какая была на Continental Cross Contact, парковаться к бордюрам нужно аккуратнее.
2. Постоянно прикусывает камешки, особенно на гравийной дороге, находит их также на асфальте, потом они отстреливают по подкрылкам и днищу автомобиля (есть на втором фото). Это лично меня слегка нервирует, поэтому, если ездите в основном по асфальту, берите чисто шоссейную резину.
После длительного изучения отзывов и тестов остановился на BFGoodrich UrbanTerrain T/A. Отзывы о них в основном положительные.
В целом могу сказать, что качество покрышек соответствуют цене, которая составила 6500 рублей за штуку. Мои оказались производства Польши, дата выпуска январь 2018 года, выпускаются на одном заводе с Michеlen, многие плюются в отзывах, я ничего плохого сказать о польском производителе не могу, да и ещё рано. По сравнению с предыдущими шинами шум не увеличился, но при разном качестве асфальте появляются новые звуки, шелест присутствует всегда. У меня автомобиль дизельный, дополнительной шумоизоляции нет, двигатель шумит хорошо, так что шин особо не слышно. Предыдущие тоже шумели. Управляемость улучшилась, на поворотах не сносит, машина начала адекватно тормозить. Поведение на асфальте для такого рисунка протектора оцениваю на 5 баллов.
Оценку за прочность ставлю авансом, т.к. оценивать ещё рано. Расход не увеличился. Мягкие, хотя идут с усиленной боковиной, колею не чувствуют, у Cross Contact с колейностью было похуже. Попал под дождь, авапланирования нет, едут хорошо, воду режут со свистом. На скорости поведение хорошее, разгонялся до 140 км/ч, больше нельзя, везде радары, все нормально. По грязи не ездил, поэтому по проходимости ничего сказать не могу, потом дополню отзыв, но, судя по рисунку, по легкому бездорожью должны ползти хорошо. В тяжелое бездорожье залезать не собираюсь, машина не для таких целей сконструирована, лучше покупать «Ниву», у неё ремонты будут дешевле.
Покупкой доволен, дальнейшее покажет эксплуатация.
Степан
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Приветствую всех, кому интересен отзыв. Взвешенно подошел к покупке этой резины. Живу в центральном регионе и немного переживал за безопасность езды зимой. Специально присматривался к все сезонной шине. Остановился на этой. Это не реклама - просто все мои ожидания эта покупка оправдывает. Начал эксплуатировать осенью. Затем наступила зима (специально поехал в полное обледенение по голому льду потому, что интересно было понять правдивость отзывов тех, кто писал свои наблюдения о поведении резины по льду и снегу). Сегодня 9 января (2021). До этой поры был и сильный снегопад и "каша", мороз, дождь, трасса и город. По поводу того, как резина ведёт себя на сухом и мокром покрытии можете прочитать в других отзывах. Что касается льда и снега - думаю она получше ведёт себя как "некоторая зима". На голом льду резина едет, тормозит и машина адекватно управляется. Естественно из дорогих вариантов липучки можно выбрать что-то более управляемое, но эта резина оправдала все мои ожидания. Недавно произошел двойной обгон (жена была за рулём и не просчитала ситуацию на дороге). Впереди идущая машина не показала поворотник и стала перестраиваться из-за помохи на обочине в то время, как мы пошли на обгон. Пришлось объезжать по не чищенной, встречной обочине. Всё прошло гладко. Разницы с шипованым Nokian, на котором ездил в прошлом году - никакой...
Я согласен, что нужно учитывать вес автомобиля и то с какой скоростью некоторые товарищи гоняют по дорогам. У меня в среднем трасса 110, город по знакам. Всем советую ездить также. Но в этом году в мороз и в снегопад я также 110 - машина идёт уверенно.
Пожалуйста сами взвешивайте риски. О плюсах резины - это моё мнение, это резина будущего. Второй комплект колёс продал. А байки продавцов - мол это знак 3-х гор не для нашего региона сверяйте с мнением специалистов, которые обязали использовать эти шины на горнолыжных курортах альпийских гор, понятно - продавцам лучше, чтобы люди покупали 8 покрышек, а не 4.
Будьте осторожны на дорогах!
P.S. По качеству изготовления, тоже 5, но учтите, что на шин-сервисе должен быть толковый работник. На шине нет обозначения центра тяжести (его нужно отметить после балансировки и только после этого, балансировать грузами - а то навесят по 100 грамм баланса).
Кирилл
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
С 2018 года поставил эти шины на VW Touareg. Наездил уже 100000 км., поменял 3 комплекта.
Справедливости ради отмечу, что я большой любитель заезжать на все тропинки, дорожки, подъемы, броды, горки и тому подобное. Также в моем духе долго ехать 160+ км/ч по шоссе на межгороде. Отмечу, что резина эксплуатируется в Краснодарском крае и на сильную зиму тут рассчитывать не приходится, хотя и в этих режимах мне удалось ее проверить в ходе недельной эксплуатации.
Бездорожье: естественно ждать от нее сверхпроходимых характеристик не стоит, но она очень уверено заедет на любые сухие покрытия, грунт, скальник, на мокром ведет себя предсказуемо слабее, чем что-то АТешное, но джиперы уазодр...ы были в восторге, что меня ни разу не пришлось буксировать в ходе 2х дневных лестных покатушек.
Из откровенно слабых моментов и вообще единственная слабость этой резины - боковые стенки, я 4 раза рвал/резал боковушки, что-то можно было заклеить, а что-то пришлось выбросить в практически новом состоянии. Конечно же это исключительно моя головная боль и последствие выбора универсальной, всесезонной, тихой, трассовой резины, позволяющей иногда съезжать с дороги в говна :)
На мокром ведет себя прекрасно, отличный держак в лужах, очень позднее аквапланирование за счет глубокого и правильного протектора.
Зимой на льду чуда не будет, но на снегу все также прекрасно, если сравнивать с самой лучшей липучкой разницу больше чем на 10% вы не почувствуете, она реально удивляет.
По шумности - бомба, для универсальной резины она очень тихая, настолько, что вы о ней не вспомните ни на какой скорости.
По износостойкости - не сказал бы, что это ее сильная сторона или я просто слишком активный пользователь, стирается быстрее чем мои предыдущие покрышки, быстрее на 10-15%. Списать можно на универсальность, резина должна быть более мягкой ради "всесезонности", чтобы тупо не дубеть зимой.
Курсовая устойчивость, удержание в колее - просто идеальные (при параметрах 55/255/18)
Альтернативу я ей так и не нашел, при запросе: универсальная, тихая резина трасса/грунт, хорошо ведущая себя летом на трассе.
Слабая сторона одна - не защищенные стенки.
Евгений -.
31.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Управляемость.
Всесезонность.
Износостойкость.
Шумность. - - На льду - плохо.
Шина жестче, чем General Tire Grabber UHP, но мягче, чем Continental ContiPremiumContact 5.
На одно колесо навесили 5 балансиров, что многовато, но вот так... На другие колеса балансиров ушло меньше.
Накачал по 2,5 бар/шина, при прогреве летом доходит до 2,7 бар., при старте с простоя 2,3 бар/шина.
На руле тяжести нет, управляемость для кроссовера Kia Sportage QL 4WD на 4+.
На +160 км/ч. гул не увеличивается.
1. Мокрый асфальт (лето +20, весна +5):
— едет, как влитая, сноса нет;
— когда ливень и на асфальте слой воды, то шина не всплывает из воды, но сильно притормаживает.
2. Сухой прогретый асфальт (лето +30):
— тормозит со скрипом, при резком повороте на скорости и последующем торможении на переднем колесе, идущем по наибольшему радиусу, слышен визг, колесо чуть-чуть теряет сцепление с дорогой.
3. Асфальт, покрытый снегом (зима -11):
— в слякоти до уборки до и после реагентов не сносит, на скорости 100км/ч нет хорошо управляется, торможение прогнозируемое при раннем торможении, резкое торможение эффективно при скорости до 20 км/ч, в поворотах 30 град при – 7 на городской дороге без снега сноса не было. Без ESP тормозит лучше, но уходит в занос.
4. Асфальт на поселковых дорогах, покрытый снегом, нечищеным 3 дня (зима – 7):
— при скорости на повороте, если зайти специально в занос (перегазовка до входа в поворот), машину сносит с дороги даже при включенной антизаносной системе.
5. Грунт (лето +25):
— шина цепко едет, но в протекторе остаются мелкие камушки, часть из которых создают коцающий звук при выезде на асфальт пока не вылетят из протектора.
6. Повороты (осень +5):
— повороты 40 град. от 30 км/час. до 92 км./ч. проходит устойчиво, но на 92-х км./ч., т.к. у меня профиль 65, уже надо проходить аккуратней и только на дороге без выбоин.
7. Торможение:
— предсказуемое на скорости до 120 км/час.
Первое фото - новые, далее - после пробега 10262км (после года).
Андрей У.
31.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Тишина !!! Управляемость . Не реагируют на колею совсем !
- - Нет !
Начну с того , что последние 8 лет использую исключительно А/т резину (рыбак по увлечению и кроме асфальта езжу по всякого рода покрытиями и грунтам , где на шоссейке никак). До этого был Данлоп грандтрек , якогама g012 и гудрич алл террайн . Так вот urban лучшее из них (лично для меня). Так что сравнивают только с этими моделями . У всех шин хорошая управляемость как на сухой , так и на мокрой дороге . Хорошо тормозят . Нет аквапланирования . Мягко глотают неровности и стыки . Так вот , что эту резину отличает от других :
1. Тишина ! Самые тихие из вышеперечисленных !
2. К колее не чувствительны совсем !
3. Отличный накат на асфальте , низкий расход топлива .
Шина отличная и универсальная для тех , кто большую часть проводит на дорогах (с любым покрытием) и время от времени может себе позволить съехать с них в леса-поля . Только без фанатизма , не М/Т всё-таки !.
P.S. Дополню отзыв . Пробег на шинах около 20 тыс. Эксплуатировал эти шины до поздней осени со снегом и заморозками . По свежевыпавшему снегу и снежной каше идут отменно , управляются , тормозят довольно не плохо . Но вот только появился лёд на дороге , стало страшно . Прошла изморось при -5С*, асфальт заблестел и при нескольких безуспешных попытках остановиться , от прежней уверенности ни осталось и следа !!! По льду и наледи не тормозят вообще . Уже несколько раз был готов к съезду в кювет , чтобы избежать столкновения , но обошлось . Видел несколько машин в кювете и кустах , но эти , наверное были на ещё более худшей резине , или мне просто повезло ... НЕ РЕКОМЕНДУЮ к эксплуатации зимой . Оценку занижать не буду , т.к. это не зимние шины . Моя нервная система выдержала только пару дней такой езды и был обут зимний комплект нешипованой резины того-же производителя , которая оставила только положительные эмоции , но об этом в другом отзыве .
Роман
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Купил шины в конце августа,успел покататься до первых сильных снегопадов,т.е. начало ноября.По роду деятельности регулярная эксплуатация на трассе с суточными пробегами 200-800 км. Испытать успел во всех стихиях.По сухому покрытию вопросов нет,автомобиль держит дорогу как влитой. Ямки и колея практически не ощущаются. На высоких скоростях 130-160 идет комфортно не виляет. По шумности не сильнее,чем у штатного Bridgestone Dueler H/P Sport,но по ямам идет значительно мягче Бриджа. В сильный ливень по трассе комфортно идти не более 120. Попадал в колею с водой на 130,чувствуется увод в сторону,но не выкидывает,как на шинах с невысоким протектором,достаточно плавно снизить скорость.Отвод воды замечательный (не понимаю тех кто жалуется на аквапланирование).Каждый выходной выезжаем в походы Северный Урал и Башкирия,места дикие и дороги очень плохие. По разбитой грунтовке просто отлично,можно идти иногда под 80 км/ч. Протектор цепляется и машина очень устойчива,кочки глотает только в путь. По скальному грунту в горах и щебеночному грейдеру можно ехать уверенно,крупный протектор и крепкие боковины защищают от острых камней. В грязи идет очень уверенно (несмотря на передний привод). Протектор в липкой грязи замыливается,но под газом ползет уверенно и быстро очищается. По моим ощущениям проходимость авто увеличилась как минимум на 30%,благодаря этим шинам. Спокойно проезжал в те места,куда ранее на штатных шоссейных не мог добраться. По первому снегу катался несколько дней. Цепляется за дорогу не хуже бюджетных шиповок. А вот с голым льдом нужно быть осторожно. Разгоняется бодро,а тормозит не очень. Попал на трассе на 20 км обледенелый участок как зеркало,ехал 40-60 км/ч,чувствуешь себя очень не уверенно. Резюме : замечательная универсальная шина. Для активных людей. Позволяет комфортно передвигаться по трассе и легкому бездорожью. Инженеры удачно совместили скоростные/городские качества и уверенность на проселке. А на полном приводе, вообще будет огонь. Но учтите,что шина не зимняя. Рекомендую!
Александр
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Стоят такие покрышки на 2х вольвах - 70ка и 60ка. На первой пробег на них около 80тк,на второй около 40. Живу в средней полосе, так что весь год на них не покатаешься, на зиму ставлю шипы. Изначально взял, так как иногда съезжаю с асфальта на дороги, где шоссейки уж совсем беспомощны, даже с полным приводом. Резина зарекомендовала себя с наилучшей стороны - на сухом асфальте, конечно, немного уступают шоссейкам первой линии (до этого катался на контиках и мишлен), но совершенно не критично, если не выходить за пределы разумного, то во всех ситуациях запаса за глаза. При превышении скорости на любой дороге и начале скольжения ведут себя очень предсказуемо, плавно начинает скользить, плавно стабилизируется, это куда важнее тестовых предельные значаний. До половины пробега пришлось на трассы, езжу довольно быстро,
крейсерская 160+/-, опасался повышенного шума, он действительно сначала был, но после первой тысячи все пришло в норму. Резина позволяет последним переобуться в зиму и первым в лето, на первом снегу и в заморозки - почти как полноценная зима (до -5 примерно), на льду ожидаемо скользят, чудес не бывает, пока протектор свежий, очень стойкая к аквапланированию. В итоге, при моем, не самом бережном стиле езды, резина прошла 80 тыс и сейчас стоит последний сезон. На второй машине, которая передвигается спокойнее, за 40 тыс износ мешьше половины, миллиметров 6-7 осталось. На лёгком бездорожье вывозит (в глину, конечно, соваться не стоит). Шина крепкая - усиленный каркас, гнул в ямах диски не раз, покрышки целы, разрешённый лимит в 210 км/ч, бывало, превышал - без последствий. Как итог - очень сбалансированная износостойкая шина для широкого спектра условий, при этом везде позволяет быть уверенным, но чисто городской езды большинство качеств избыточны, лучше взять просто добротную летнюю шину.
Да, из минусов - не самая комфортная, жёсткая усиленная боковина даёт о себе знать. Но вполне приемлемо. Шине однозначно да!
аноним
31.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Отличное сцепление с дорогой на асфальте, щебенке, траве, глине
Жесткая - - Шумновата
Рыскает по глубокому сухому песку
На асфальте, сухом и мокром, колеса ведут себя на 5+, сцепление феноменальное, торможение, проход поворотов на скорости, тест на лося - все отлично.
На мокром снеге - не отлично, но хорошо, можно ехать уверенно. А вот уже на накатанном снеге - срывается на абс. Но глупо ожидать, что на ней можно ездить по настоящей зиме... Но до шиномонтажки переобуться - доехать будет можно (если осторожно :) )
На щебенке - претензий нет, управляемость не падает. Застревает ли в колесах щебень? Да, застревает. Но не больше, чем на других шинах, которые у меня были. А как иначе, это ведь не шины для формулы 1. В общем данный факт не напрягает нисколько, если у вас были аналогичные колеса, или зимние. Колеса потом очищаются нормально.
На сухом толстом слое песка - машина откровенно рыскает, к сожалению.
На бездорожье - оценка однозначно на 5. Дорогу держит, не срывается в колею, взбирался по крутой горе в ливень по глине, в грязи ведет себя уверенно, на траве аналогично. Если честно, то вроде и предыдущие покрышки были у меня не плохие, но BFGoodrich превосходит их на голову. Сейчас моя проходимость ограничена только геометрическими параметрами моей машины, но никак не шинами.
Рекомендую однозначно.
Антон
31.10.2024
Оценка пользователя
Плохо
Приветствую всех автолюбителей, которые, как и я, ломают голову в поисках идеальных покрышек. Требования были следующими: покрышки должны хорошо себя чувствовать на всех покрытиях т.е. я хотел и по трассе нормально ехать (100-140 км/ч), тормозить, а также, при необходимости, съехать с асфальта в лес/поле (и рыбку съесть и на велосипеде покататься). Путем тщательного анализа, с учетом финансовых возможностей, я остановил свой выбор на данных шинах. На настоящий момент пробег чуть более 10000 тысяч. На трассе шины ведут себя предсказуемо, разгонялся один раз до 170 км/ч особого дискомфорта нет. Тормозят нормально. Но естественно все характеристики на трассе чуть хуже чем у шоссейных шин, но совсем немного. Кроме того, и автомобиль у меня не спортивный, двигаться со средней скоростью на трассе - 100-140 км/ч на них вполне комфортно. К сожалению до сих пор так не выбрался на природу, так что о проходимости пока ничего сказать не могу. В глубокие лужи на трассе попадать также пока не приходилось. В итоге, повторюсь, я покупал резину, чтобы можно было и по трассе ехать нормально и из грязи выехать, на в эту грязь за полгода так ни разу и не попал. Некоторое время назад я начал задаваться вопросами: Тогда зачем мне эти шины? Не лучше ли было взять шоссейные и передвигаться по трассе с полным комфортом? В ответ, на все эти вопросы я сам себе резюмировал - да, в настоящий момент у меня нет времени ни на рыбалку ни на грибы, но возможность я такую имею. При случае сразу нырну в грязь (не глубокую). Кстати, шины всесезонные, но я их купил только для лета-осень-весна. Для зимы у меня другой комплект, естественно шипы, только шипы.
Владимир
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Размер 235 55 17. Ранее ездил на Cooper SC 4 Touring. Тоже всесезонная, тоже амырыканэц. Cooper только положительные отзывы. Но распорол в хлам одно колесо, на остальных износ был значительный, но этот сезон смело бы отьездил. Пришло время брать новую резину. Других мыслей, как новый Cooper SC5 Touring и не было. Но тут узрел я BFGOODRICH Urban terrain. Почитал отзывы, подумал и решил попробовать. Смущал конечно рисунок протектора, не будет ли слишком шумной? Оказалось нет, всё в норме. Далее, почему всесезонная? Живу в Архангельской области, жары дикой тут не бывает, за пределы области летом не выезжаю, на юг только в конце сентября. Резину с зимней меняю в конце марта, начале апреля. Асфальт уже чист, но снег и ночной морозец ожидаемы. Осень, также, зимнюю ставлю наверно самым последним. На Cooper это было без проблем. BfgGoodrich Urban Terrain я думаю показал более лучшие результаты. Мороз -5 снег почти 10 см. коммунальщики раслабленные апрелем, на дорогах полная задница! Никаких проблем! Вот он, рисунок протектора! Но по улицам все равно аккуратно, а вот вечером на пустой площадке дал волю чувствам. Резина не дубеет при этой температуре и снеге, разницу между зимним Gislaved Nord Frost 100 ,на котором езжу и которому нет никаких претензий ,,ощутил лишь в резких стартах с места ( шипов то нет ) В мае уже ползал по раскисшим дорогам, пять баллов! Прошёл по трассе М-8 1400 км. , пять баллов! Моё мнение, владелец кроссовера, периодически сьзжающий на умеренное бездорожье, останется доволен. Единственный минус, ну очень любит собирать камушки, ну прям очень ! Потом отстреливает в арки, но не критично. В целом, РЕКОМЕНДУЮ!
Михаил
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Откатал на той резине 3 сезона, этот 4-й катаю уже потому, что все подорожало и жаба душит, думаю, это резина летняя и докатаю на ней, а уж со следующего куплю новую. Машина Мицубиси L-200. До этого ездил 5 сезонов на штатной бриджстоун дуэлер. Бриджик стирался помедленнее, но эта на пересечёнке однозначно лучше. По сравнению со штатной, чуть более шумная, но приемлемо. Сухую и мокрую дорогу держит хорошо. По лужам на большой скорости лучше не гонять, пару раз чувствовал как начинала плыть, но этот на скорости 90-100, думаю, на такой скорости поплывет любая. Легкое бездорожье переносит нормально, хотя протектор замыливается (как впрочем и на штатной было, но эта чуток позубастее). На гравийке в протектор попадают мелкие камушки и потом едешь цокаешь как на шипах (правда это только пока протектор новый) . Общее впечатление хорошее, резина как раз для тех, кто не часто, но выбирается с асфальта.
Некоторые пишут, что зимой неплохо себя ведет, но я не советую. Может и не плохо, но гораздо хуже, чем уже далеко не новая Бриджстоун круизер. Первый сезон попробовал подольше покатать на Гудриче, рисунок универсальный , нарезка частая, вроде должно быть неплохо. Ехал по укатанной снежной не широкой дороге, со встречкой расходились, правым боком соскочил с асфальта (высота примерно 5 см), так меня размотало и на 3ем заносе я оказался в сугробе и это на полном приводе. Конечно, лоханулся, надо было тяги добавлять, но тем не мене, на зимней резине такого бы не случилось. После этого поменял на зимнюю и уже не экспериментировал. Для лета резина хорошая.
Serg m.
31.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + 215/65/16
Балансировка до 45 грамм.
Уверенно при дожде.
Уровень шума не высокий (субъективно). - - Возможно увеличение расхода на 0.5л.
Цена
В летом немного удалось поездить по грунтовке. Держит и гребёт. У меня только передний привод.
В зиму не стал эксперименты проводить. Переобулся до первого снега. Но, думаю, что просто в снегу проявит себя хорошо. Но зимой есть ЛЁД. Думаю на льду себя она покажет не самым лучшим образом.
За 13 т.км износа не заметил.
Надеюсь, что потраченные деньги оправдаются долгой работой и надёжностью.
Дополнение 2018г.
За зиму не спустила. Износ минимален.
Дополнение пишу уже в 2019г.
Осенью 2018 пришлось ехать в Тулу по первому гололеду! после первого снега!! Скажу я Вам это было ужасно. Резина хоть и со знаком "*" , но не для льда. Страху я натерпелся за поездку!!! Зато после обеда, на обратном пути, лед растаял, снег стал рыхлым и мягким, вот тут потенциал данной резины раскрылся полностью. Дорогу держит, воду и лужи пролетает на отлично, снег при перестроении из колеи проходит без проблем. За лето пару раз съезжал на размокшую грунтовку. Хоть у меня и передний привод, но нигде не застрял. Но это, конечно, всё субъективно. Естественно в самую грязь я и не лез. Резюмирую. Резина не для зимы!!! Для небольшого внедорожья! Меня устраивает. Могу рекомендовать. Весной добавлю фото износа.
Александр
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Купил эти шины вместо штатных Continental CrossContact LX, которые за 7 лет почти стерлись. Поэтому сравню с ними после 2 месяцев эксплуатации март-апрель.
Шум и комфорт:
Goodrich шумит в целом меньше, даже на очень шершавом асфальте, где Conti был очень звонким. Goodrich значительно мягче при том же давлении (2.0 атм). На мостах стыки не чувствуются и не слышно их.
Торможение:
На торможении континенталь хорошо работал только на ровных дорогах, чуть гребенка или грязь или камешки-рано срабатывала АБС. Goodrich цепляется до конца, срабатывания АБС не дождался, хотя было пару раз экстренных торможений.
Работа по воде:
Отлично, по сравнению с Continental меньше летит воды на стекло, больше в стороны отбрасывается.
Серьезной грязи пока не пробовал, но по виду должна быть лучше контика, так как протектор довольно развитый, больше на зимний похож.
Недостатки:
Возможно непрочная боковина. На второй день притерся к бордюру-там оказался выступающий стык и на боковине оказалась потертость и надрез длиной 3 см и глубиной до 2 мм (не до корда). Континенталь такое выдерживал легко. Сейчас от бордюров стараюсь подальше держаться.
Еще камней много застревает, как в зимних покрышках.
В целом отлиная резина, если проживет 7 лет как Continental(по 9 летних месяцев езды ежегодно и общем пробеге включая зиму 74тыс.).
Константин
31.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Доброго всем времени. Вот и подошла моя резина , установленная с завода к концу. Стала лысая и при малейшем съезде с асфальта , автомобиль становился "мертвой недвижимостью" . И вот наступил момент мучительного поиска марки шины для покупки. Всем известно , в стране кризис и денег ну вообще нет, ну лишних. Смотрел я и в сторону китайцев и корейцев. Правда многие выпускают уже в китае и России. И вот мой выбор пал на эти шины. К тому еще и цена оказалась не бешенной. За 225/65/17 китайские просили примерно 4500-5000 рублей и качество (кто хе их знает) может угадаешь , а может попадешь. А вот за BFGoodrich Urban Terrain T/A я отдал 5700 , да еще и с бесплатным монтажом. Короче восторг . Вот я уже по дороге на дачу провожу тест. На скорости дорогу держит супер, колею не замечает. Шум. Кто бы что не говорил, нет явного сильшого шума , старая лысая резина шумела не меньше. Вот спустился по крутому склону к реке и о чудо , без усилий и пробуксовок выезжаю на дорогу. Вечером прошел сильный дождь , который длился до утра и дорогу под развезло. И о чудо , я в полном восторге, без усилий и труда выбираюсь из г..на. вот что я думаю, ребята это стоящая резина. Если кроме асфальта вы еще и деревенские дороги видите, то это ваше. Спасибо за терпение , писал , старался. Хотел поделиться радостью.
Александр
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Отзыв даю предварительный, ниже будет понятно - почему.
Долго выбирал. Покупал шины как летние, но с прицелом позже менять по осени и раньше весной, так как эта резина всесезонная. Переобулся сразу же, не дожидаясь весны - думаю, поезжу до начала зимы и заодно опробую новинку. Отбалансировались прекрасно: от 15 до 30 г на колесо, только на одном из 4-х груз установили в 50 г. (и то, скорее всего это из-за диска).
По итогам недолгой пока еще эксплуатации в условиях тепла, слякоти (но без снега и гололеда) могу сказать следующее:
1. Резина не шумная, достаточно мягкая. Шум на самом деле есть, но он совершенно не раздражает, как то приятно шелестит.
2. Расход топлива пока не могу сказать, но увеличения не заметил - слежу по бортовому компьютеру всегда. В конце сезона уточню...
3. В лужи большие пока не доводилось нырять и соответственно про аквапланирование сказать не могу, но по мокрой дороге идет уверенно. В колее не тащит, тормозит нормально.
Я доволен покупкой. Считаю, что для кроссоверов, которые иногда катаются по проселочным и гравийным дорогам, именно эта резина подходит прекрасно! Да и не спасует она в грязи и по легкому бездорожью.
Везде, где я поставил 3 звезды - это аванс, так как не могу сказать - не было таких ситуаций.
Виктор
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Отличная шина! Эксплатирую на Дастере уже 2 сезона, пробег 39 000. За
это время ни одного прокола, ни шишки, ни пореза. Курсовая устойчивость на любых скоростях (идет как по рельсам), про аквапланирование вообще забыл что это такое,вода больше разлетается по бокам, в лобовое вода от глубоких луж летит только на высоких скоростях. Шум вполне допустимый, не критичный.По сухой грунтовке на скорости 90 идет как по асфальту, на раскисшей грунтовке гребет как трактор и подьем не проблема ( в непролазную грязь не приходилось лазить). В горах на щебне и серпантинах все отлично.
Из минусов:
Дождался зимы, все же всесезонка... на дороге каша из мокрого снега, тронулся без проблем, на светофоре оттормозился без проблем, на выезде из города разогнался до 50 и тут впереди идущая машина включила поворот и начала притормаживать, я соответственно тоже начал тормозить, но машина шла вперед ровненько как на коньках, вот тут я немного струхнул, но все закончилось хорошо, благо дистанция была приличная.
Еще один минус - между протектором могут собираться мелкие камешки, тогда резина цокотит как шиповка, но это не критично, их не много.
Вывод: Летом резина отличная, а зимой все же лучше пользоваться зимней резиной!
Олег
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Отъездил всего сезон на этой резине. Бра 235*65*17. Снег и лед прихватил пока только немного на первых заморозках, поэтому оценка скорее номинальная. По износу пока говорить рано, но за сезон почти незаметен. На мокрой дороге и в лужах ведет себя хорошо, конечно если вы дружите с физикой и адекватны. Колейности почти не замечает, что тоже понравилось, до этого была Мишка и чуть пошире (255), на той она чувствовалась. Насчет шума серьезных претензий нет, шумка хорошая у машины, но наверно шумнее шоссейки, но тише АТшки. На сильные внедорожные качества тоже не особо расчитывайте, по осени на промокшем грунте и сырой траве в горку я забраться не смог, все "зацепы" замылило и стоял крутил на месте всеми 4-мя колесами. Резину заказал в марте, когда началась СВО, еще по старой цене (11000). Обрабатывали и отправляли заказ около недели, поэтому переживал что либо откажут и вернут деньги (т.к. цена выросла к тому времени до 16000), либо придет старого года выпуска. К счастью все прошло хорошо и резина пришла совсем свежая февраля 2022г, но подождать пришлось чуть подольше, т.к. отправили из Ростова. Для меня это было не критично, поэтому все хорошо. На все вопросы в чате отвечали вовремя, Оценка Мосавтошине "5".
Владимир
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Писал уже отзыв по этим шинам .Резина великолепная!!!!! Но вот собрался написать так сказать дополнение. А произошло вот ,что в конце 20-го года зашился в делах и поменять резину всё было не когда и не когда. Как уже отзывался , ездил на ней до минус 5 и не видел проблем абсолютно. Ну вот доездил до января , ниже-7 не опускалось , но тут зима пошла в гору и уже -15 . Что изменилось? Ничего!!!! Стало интересно, обещали более сильные морозы . Решил посмотреть, что будет. Вот результат ; резина не дубела абсолютно до -25 , при дальнейшем понижении чувствовалось небольшое подзадубление , но только когда тронулся , поехал и через 2-3 километра всё проходило , как и не было. Попробовал на ней в эту зиму много и ледянной дождь и колейность в гололедицу , причём на трассе при 90км/ч . Сравнивал я её всегда с имеющимся у меня Gislaved nord frost и могу теперь точно сказать Urban Terrain не уступает этой зимней шипованной резине и даже превосходит ею , в моменты когда на дороге снежно-ледянная каша . Очень доволен резиной .Прекрасная резина для любого кроссовера , который изредка но бывает не умерянном бездорожье. РЕКОМЕНДУЮ!!!! Сейчас цена конечно значительно выросла , но думаю оно этого стоит !!!!!
Владимир
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Это мой третий отзыв. Пришло время прощаться. Износ в хлам. Не помню на каком пробеге ставил , так что точно сказать пробег шин затруднён. Указал очень примерно,
более в минус. Единственное могу утверждать , что за пять лет трассовый пробег составил более 30 000 , а это для всесезонной шины я считаю серьёзно. Хотя опять же о всесезонности , судя по обозначениям на шинах , она по ходу скорее зимняя . Так же о по своим впечатлениям от езды зимой в разных условиях и при температуре-30c° её можно использовать чисто как зимнюю , всё просто превосходно , да и износ будет значительно меньше. Опять же по износу , летом да по трассе он тоже не ахти какой . Да , чисто летняя шина отходила бы больше. Но всё таки повторюсь ; для меня , жителя Архангельской области , где не бывает дикой жары летом , это офигенная всесезонка. Смело могу утверждать , что на ней у нас можно ездить круглый год. Не знаю что сейчас буду брать в это сложное время . На Мосавтошина нет размера 235 55 17 в других местах тоже. Я конечно подожду и даже взяв что-то другое сразу возьму BFGoodrich Urban Terrain как только появится. Что делать , я ей серьёзно болен.
Сергей
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
При выборе нового комплекта на лето товарищь предложил присмотреться к этим шинам, так как иногда катаюсь по грунтовкам и лесным дорогам решил остановится на них и ни сколько не пожалел!
Резина показала себя очень достойно. Что хочу отметить для тех кто хочет выбрать эти шины, очень тихие для данного вида рисунка, дорогу держат хорошо только если вы не спортсмен, для агрессивной манеры вождения не пойдут, мокрая дорога тоже на отлично, в лужах не срывает на скорости 100-120 больше не пробовал. Аквапланирования не получал на ней, грязь и грунтовка на отлично, в чёрной глине в астраханской области застрял, но при выключении не нужных систем выехал сам, при этом до меня крузака трактор вытаскивал, но он был на стоковой резине. Износа после пробега 20000 км на передней оси практически не заметно, зад как новый. Сейчас за окном уже снег а я все ещё на ней, зимнюю и не хочу ставить, даже в снег и легкий гололёд ведёт себя как на шипах. Буду кататься на ней пока не пойму что сложно стало, а если этого не будет то откатаю всю зиму. После всех тестов купил и на второй Авто такую же резину, в следующий сезон поставлю.
KIRILL
31.10.2024
Оценка пользователя
Плохо
Хотелось AT резину. Долго-долго выбирал и остановился на этой. Размер 255х55х18. В целом скорее, разочарован, чем доволен. Сначала о минусах.
- Для меня самый большой недостаток - шумная. Нисколько не тише зимней шипованной Мишлен. Только тональность звука другая.
- На мокром покрытии тормозят ощутимо хуже - это прямо чувствуется.
- Жёсткая. По ямам на асфальте колеса сильно бУхают.
- А вот боковина очень мягкая - вырвал приличный кусок резины, паркуясь возле дома и притёршись к обломанному бордюру.
- Навесили очень много грузиков на каждое колесо - более 100 гр. Где-то чуть больше, где-то чуть меньше. Но везде больше 100 гр.
Из плюсов:
- Одел в марте. После этого ещё пару раз выпал снег и подмерзало по утрам. Никакого дискомфорта не почувствовал. Резина тормозит адекватно. По снегу идёт неплохо. Разгон тоже нормальный.
- Курсовая устойчивость летом нравится. В повороты иногда можно зайти с визгом покрышек, но при этом, машину не сносит - чётко держит траекторию. Хотя, может это заслуга самого Тура.
- В средней грязи ведут себя неплохо.
- Аквапланирования на скорости до 110 не заметил.
Устименков Андрей
31.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Тишина !!! Управляемость . Не реагируют на колею совсем !
- - Нет !
Начну с того , что последние 8 лет использую исключительно А/т резину (рыбак по увлечению и кроме асфальта езжу по всякого рода покрытиями и грунтам , где на шоссейке никак). До этого был Данлоп грандтрек , якогама g012 и гудрич алл террайн . Так вот urban лучшее из них (лично для меня). Так что сравнивают только с этими моделями . У всех шин хорошая управляемость как на сухой , так и на мокрой дороге . Хорошо тормозят . Нет аква планирования . Мягко глотают неровности и стыки . Так вот , что эту резину отличает от других :
1.Тишина ! Самые тихие из вышеперечисленных !
2.К колее не чувствительны совсем !
3.Отличный накат на асфальте , низкий расход топлива .
Шина отличная и универсальная для тех , кто большую часть проводит на дорогах (с любым покрытием) и время от времени может себе позволить съехать с них в леса-поля . Только без фанатизма , не М/Т всё-таки !.
Ильнур
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Первые шины BFGudrich!
Стиль вождения умеренно- агрессивный.
Плюсы:
- отличная управляемость на скоростях, при переставках, не чувствует колейности, шум небольшой, но приятный, это шум воздуха в протекторе, именно в протекторе он своеобразный, ничуть не мешающий.
- прочная, были под замену две передние пружины с амортизаторами, считай все удары брала на себя, но все ок.
- красивый высокий протектор), по износу хватит ровно на 4 сезона не больше.
- мягкая
- торможения никогда не подводили.
- балансировка от 10 до 20гр не более, не помню точно
Минусы:
- мелкие камешки в протекторе,
- тяжелая или сопротивление качению, сначала чувствовал на динамике (дизель), потом привык.
- аквапланирование, небольшое есть (70км), на втором годе стал чувствовать, но не фатально. Думаю, особенность протектора, там перегородка почему-то есть в боковом отводе, она перекроет его на третьем сезоне.
Общее впечатление, отличная резина, чуть доработать водоотвод и цены ей нет!
Александр
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Шины изготовлены во Франции в 2018 году. Размерность 235/65 R17. Куплены перед поездкой в Грузию (примерно 6000 км по различным дорогам). При установке шин масса балансировочных грузов была в пределах 40 г. Управляемость и курсовая устойчивость на сухом и мокром асфальте меня устраивает полностью, аквапланирования не было (после покупки специально провоцировал), при движении шум незначительный, с проходимостью по сухим дорогам и направлениям проблем не было, при движении по мокрой глине в случае бокового уклона дороги скользит в бок (думаю из за рисунка протектора или особенной глины в том месте). Однажды наехали на камень размером сантиметров 10 со скоростью около 100 км/ч, шина выдержала без последствий.
Тормозит прогнозируемо, уводов в сторону нет.
Шины установлены взамен штатных GOOD YEAR, которые износились. Оценить поведение шин в холодное время и износоустойчивость пока не могу.
Скоростные характеристики меня устраивают, быстрее 140 км/ч езжу редко.
Лучшие цены сегодня на BFGoodrich Urban Terrain T/A
График изменения цены BFGoodrich Urban Terrain T/A
Обзоры и руководства на BFGoodrich Urban Terrain T/A
Характеристи BFGoodrich Urban Terrain T/A
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | всесезонные |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R18, R15 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255, 215, 245, 205, 235 |
| Высота профиля : | 75, 70, 60, 50, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Технология "тихие шины" : | нет |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
