Летняя шина Hankook Tire DynaPro HP2 RA33: 174 отзыва покупателей, обзор плюсов и минусов

Стоит ли покупать Hankook Tire DynaPro HP2 RA33?

Тихо катятсяНа городском асфальте и на ровной трассе в салоне почти не слышно гула.
Мягко идут по неровностямСтыки и трамвайные рельсы проходят без жёстких ударов в салон.
Служат много сезоновПротектор стирается равномерно, и комплекта хватает на пять-шесть сезонов.
Держат курс и колеюНа трассе машина идёт ровно, а в колее не бросает из стороны в сторону.
Легко балансируютсяНа шиномонтаже хватает совсем небольших грузиков.

Бессильны в грязиМелкий протектор на глине забивается, и колёса мылят на месте даже на полном приводе.
Слабо тормозят на мокромПосле дождя приходится заранее сбрасывать скорость и держать дистанцию больше обычной.
Плывут в глубокой водеВ колее с водой на трассе машину начинает всплывать уже около 80–90 км/ч.
Гудят на трассе и на износеШум растёт на долгих перегонах и по мере стирания протектора.
Собирают камни в рисунокПосле гравия и щебёнки камни застревают в канавках, и их приходится выковыривать.

Hankook Dynapro HP2 RA33 — летняя дорожная шина для кроссоверов и внедорожников, которая сделана для асфальта, а не для бездорожья. Она тихая и мягкая, сглаживает стыки и небольшие ямы и служит много сезонов, обычно 50–80 тысяч километров. Главное, что она даёт, — долгий срок службы при спокойном ходе, поэтому для ежедневной езды по городу и трассе её хватает с запасом. Перестаёт хватать на мокрой дороге и вне асфальта: в дождь тормозить приходится заранее, а в глубокой воде на скорости машину начинает всплывать, в грязи и на глине колёса мылят даже на полном приводе. Платить за долгий срок и тишину приходится слабым торможением на мокром и неспособностью ехать по грязи. Шина подойдёт тем, кто ездит по асфальту и изредка по сухой грунтовке, и не подойдёт тем, кому нужна уверенность в ливень или проходимость.

Плюсы и минусы Hankook Tire DynaPro HP2 RA33: оценка по параметрам

🎯

Управляемость

6.9/10Неплохо

👉 На сухой трассе шины едут ровно: машина держит курс и в колее не рыскает. Тормозят на сухом асфальте уверенно, в том числе при резком торможении. Шина мягкая, поэтому в быстрых поворотах боковина поддаётся, и машина начинает плавно сползать с траектории. Для спокойной и умеренно бодрой езды этого хватает, для резкой уже нет.

Главный плюс: Держит курс на трассе и не боится колеи

Главный минус: В быстрых поворотах боковина плывёт

ещё 1 плюс · 1 минус

Плюсы

Держит курс на трассе и не боится колеи Значимо

На скорости машина идёт по прямой без рысканья, а в продольной колее не бросает из стороны в сторону. Руль можно держать расслабленно даже на длинном перегоне.

Ощущается на каждой поездке по трассе, но для дорожной шины такой уровень ожидаем.

Уверенно тормозит на сухом асфальте Значимо

При экстренном торможении шина не проскальзывает, и машина остаётся на траектории. Это чувствуется и в городе, и при торможении на трассе.

От этого зависит безопасность каждый день, хотя ничем исключительным шина здесь не выделяется.

Минусы

В быстрых поворотах боковина плывёт Существенно

На скорости около 150 км/ч в повороте мягкая боковина подаётся, и машину начинает сносить. Сползание плавное и предсказуемое, но начинается рановато.

Заметно ограничивает темп в поворотах, но на обычной скорости не мешает.

👤 Важно, если вы любите активную езду

Руль отзывается хуже, чем на дорогих шинах Нюанс

После шин премиум-класса машина рулится менее чётко и стоит на дороге менее уверенно. Для бодрой езды лучше взять шину классом выше.

Различие видно только при сравнении, в обычной езде к нему привыкаешь.

👤 Важно тем, кто часто ездит по трассе на скорости; для городской неспешной езды почти не имеет значения.
Стоит брать, если вам нужна шина, на которой машина ровно идёт по трассе и не боится колеи
Не подойдёт, если вам нужна острая реакция руля и быстрая езда в поворотах

На нормальном сухом асфальте держит, не вихляет. Покупатель · Яндекс Маркет · октябрь 2024

Поганять - не очень, на 150 в поворотах плывут немного. Покупатель · Мосавтошина · август 2016

Что ещё пишут владельцы о теме «Управляемость»? 19 отзывов: 16 хвалят, 4 ругают

Топ моделей по теме «Управляемость» в той же цене

1	Pirelli Powergy	8.9	14 138 ₽	Сравнить
2	Hankook Tire Dynapro AT2 RF11	8.7	16 348 ₽	Сравнить
3	Pirelli Scorpion All Terrain Plus	8.7	16 715 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🌧

Сцепление на мокрой дороге

слабое место 6.3/10Неплохо

👉 На мокрой дороге шины слабее большинства: в дождь тормозной путь длиннее, чем хотелось бы, и приходится держать запас дистанции. Небольшие лужи шина проезжает спокойно, но на скорости около 80–90 км/ч в глубокой воде или колее с водой машина начинает всплывать. В спокойном темпе по дождю ехать можно, а быстро и в ливень на этих шинах рискованно.

Главный плюс: Небольшие лужи проходит без всплытия

Главный минус: Тормозит на мокром хуже, чем хотелось бы💡 есть решение

ещё 1 плюс · 1 минус · 💡 2 совета

Плюсы

Небольшие лужи проходит без всплытия Значимо

Лужи на городских улицах и на трассе в умеренный дождь шина пересекает, не теряя курса. Руль при заезде в воду одной стороной не бросает.

Ощущается в каждый дождь, но только на умеренной скорости.

В спокойном темпе держит дорогу в дождь Бонус

Под дождём на обычной скорости машина идёт ровно и не нервничает. Это проявляется до тех пор, пока скорость не растёт.

Приятный запас в спокойной езде, но не повод выбирать эту шину.

Минусы

Тормозит на мокром хуже, чем хотелось бы1 Существенно

Сразу после дождя тормозить приходится заранее, иначе можно догнать машины, у которых шина цепляется лучше. На мокрой дороге при резком старте колёса могут пробуксовывать.

Влияет на безопасность в каждый дождь, но на спокойной езде покупку не отменяет.

В глубокой воде на скорости шину выталкивает2 Существенно

Колея с водой и глубокие лужи на скорости около 80–110 км/ч заставляют машину всплывать. На загородной трассе в ливень это приходится учитывать заранее.

Потеря управления на скорости опасна, хотя проявляется только в глубокой воде.

👤 Важно, если вы часто ездите по трассе в дождь

💡 Что помогает: советы владельцев

1Не разгоняться на мокрой дороге и держать дистанцию больше обычной.

2Снижать скорость в дождь на трассе и объезжать колею с водой.

👤 Важно тем, кто часто едет по трассе в дождь; для редких летних поездок по сухой погоде почти не играет роли.
Стоит брать, если вам достаточно шины для спокойной езды по дождю на умеренной скорости
Не подойдёт, если вам нужно уверенное торможение на мокром асфальте

Тормозить в дождь надо очень аккуратно. Покупатель · Яндекс Маркет · апрель 2017

Большую половину пути шли дожди, но я не заметил эффекта аквапланирования. Покупатель · Мосавтошина · октябрь 2016

Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на мокрой дороге»? 24 отзыва: 14 хвалят, 12 ругают

Топ моделей по теме «Сцепление на мокрой дороге» в той же цене

1	Hankook Tire Dynapro AT2 RF11	9.0	16 348 ₽	Сравнить
2	GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3	9.0	14 108 ₽	Сравнить
3	Kumho Crugen HP91	8.9	13 301 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🔇

Шум

7.6/10Хорошо

👉 Шины тихие: на городском асфальте и на трассе гул в салоне почти не слышен. Заметнее всего это после более шумной штатной резины. После Latitude Tour HP, которые ко второму сезону зашумели сильнее, эти шины звучат спокойнее. Шум появляется на дальнем перегоне по грубому асфальту, на холодной дороге ранней весной и ближе к концу срока службы, когда протектор стёрт.

Главный плюс: На ровном асфальте катятся тихо

Главный минус: На дальней трассе слышен гул

1 минус

Плюсы

На ровном асфальте катятся тихо Значимо

На скорости в салоне не слышно воя и гула, слышен скорее ветер. Для долгих поездок это снимает усталость.

Тишина чувствуется в каждой поездке, но среди шин этого класса это ожидаемый уровень.

Минусы

На дальней трассе слышен гул Существенно

На длинных перегонах по трассе шина шумит заметнее, чем в городе. Шум раздражает, если в машине слабая шумоизоляция.

Заметно портит впечатление на долгих поездках, но покупку обычно не отменяет.

👤 Важно, если вы много ездите по трассе

На износе и на холоде шины гудят сильнее Нюанс

Примерно после 10 тысяч километров, а у сильно стёртых шин особенно, гул растёт и становится похож на шум зимней шипованной. Ранней весной на непрогретом асфальте шум тоже заметнее.

Шум растёт постепенно, а поведение шины на дороге при этом не меняется.

👤 Важно тем, кто много ездит по трассе; в городе разница почти не ощущается.
Стоит брать, если вам нужна тихая шина для ежедневных поездок по асфальту
Не подойдёт, если вы много ездите по трассе и чувствительны к гулу

Данные шины просто фантастически тихие. Покупатель · Мосавтошина · февраль 2016

Шумит по асфальту на трассе ппц, особенно на дальняка. Покупатель · Яндекс Маркет

Что ещё пишут владельцы о теме «Шум»? 35 отзывов: 26 хвалят, 9 ругают

Топ моделей по теме «Шум» в той же цене

1	GOODYEAR Ultra Grip Ice 2	9.4	16 573 ₽	Сравнить
2	Bridgestone Blizzak DM-V3	9.1	13 587 ₽	Сравнить
3	Hankook Tire Dynapro AT2 RF11	8.9	16 348 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⏳

Износостойкость

главная причина купить 8.5/10Отлично

👉 Протектор служит долго: комплект проходит 50–80 тысяч километров и снимается из-за возраста резины, а не стёртого рисунка. На типичных поездках по асфальту за первый-второй сезон износ почти не виден. Слабое место — старость: ближе к пяти годам резина дубеет, а на краю протектора, который весь срок смотрит на солнце, появляются трещины.

Главный плюс: Проходит 50–80 тысяч километров

Главный минус: С возрастом резина дубеет и трескается

ещё 1 плюс

Плюсы

Проходит 50–80 тысяч километров Ключевое

Комплект работает пять-шесть сезонов, и протектор стирается равномерно. После такого срока остаётся ещё несколько миллиметров рисунка.

Долгий срок службы сильнее всего отличает эти шины и экономит деньги на замене.

За первый-второй сезон износ почти незаметен Значимо

После 10–15 тысяч километров рисунок выглядит почти как новый. Это сохраняет сцепление в первые сезоны.

Ощущается в первые годы, но для дорожных шин этого класса это ожидаемо.

Минусы

С возрастом резина дубеет и трескается Нюанс

Через три-пять лет на краю протектора, обращённом к солнцу, появляются трещины, а сама резина становится жёсткой. Если шины хранились или стояли без движения, эффект проявляется раньше.

Появляется ближе к концу срока и касается пробега, который шина уже отходила.

👤 Важно тем, кто выбирает шины на много сезонов и мало меняет комплекты.

Стоит брать, если вам нужна шина, которой хватит на много сезонов

Судя по пробегу на машине отца x-trail T31 80 тысяч и остатком протектора обладают просто выдающейся износоустойчивостью. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2021

Изнашивается равномерно. Покупатель · Яндекс Маркет · октябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Износостойкость»? 14 отзывов: 14 хвалят, 3 ругают

Топ моделей по теме «Износостойкость» в той же цене

1	Hankook Tire Dynapro AT2 RF11	9.0	16 348 ₽	Сравнить
2	Marshal Crugen HP91	9.0	15 839 ₽	Сравнить
3	Bridgestone Blizzak DM-V2	8.5	15 909 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛋

Комфорт

6.9/10Неплохо

👉 Шины мягкие: стыки, трамвайные рельсы и небольшие ямы проходят без жёстких ударов, а в салон и руль передаётся немного. Эффект похож на включённый режим комфорт в подвеске. По сравнению с Dynapro HP RA23 эта шина чуть мягче. На заводском давлении в шинах ход бывает жёстким, а прохладной погодой резина дубеет.

Главный плюс: Мягко проходит стыки, рельсы и ямы

Главный минус: На некоторых машинах шины жёсткие и подбрасывают

ещё 1 плюс · 1 минус · 💡 1 совет

Плюсы

Мягко проходит стыки, рельсы и ямы Значимо

На разбитом асфальте и трамвайных путях удары почти не чувствуются. Подвеска при этом работает спокойнее, особенно после жёсткой штатной резины.

Ощущается на каждой дороге с неровностями, но для этого класса шин это ожидаемый уровень.

В лёгкий минус резина остаётся мягкой Бонус

При температуре около -3 и -5 резина не дубеет, поэтому в межсезонье шины остаются комфортными.

Приятная мелочь для межсезонья, на летнюю эксплуатацию не влияет.

Минусы

На некоторых машинах шины жёсткие и подбрасывают Существенно

На машинах с жёсткой подвеской и на экземплярах с овальной формой колёса передают удары и подбрасывают кузов. Это заметно на мелких неровностях.

Постоянная жёсткость на каждой поездке портит впечатление, пока шины на машине.

На заводском давлении ход становится жёстким1 Нюанс

При давлении по наклейке автомобиля шина превращается в зубодробилку, а резина кажется дубовой по сравнению с зимней. Чтобы вернуть мягкость, давление приходится сбрасывать до минимально допустимого.

Решается одной настройкой давления, хотя расход топлива при этом растёт.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Сбросить давление до минимально допустимого для автомобиля.

👤 Важно тем, кто много ездит по разбитым дорогам и хочет плавный ход.

Стоит брать, если вам нужна мягкая шина, которая сглаживает стыки и неровности

Как будто подвеску в режим Комфорт переключили - мягенькая, сглатывает кочки и рельсы. Покупатель · Мосавтошина · май 2021

На максимальном давлении зубодробилка. Покупатель · Мосавтошина · апрель 2017

Что ещё пишут владельцы о теме «Комфорт»? 25 отзывов: 17 хвалят, 8 ругают

Топ моделей по теме «Комфорт» в той же цене

1	GOODYEAR Ultra Grip Ice 2	9.3	16 573 ₽	Сравнить
2	Matador MP 47 Hectorra 3	9.1	13 213 ₽	Сравнить
3	Bridgestone Blizzak DM-V3	8.9	13 587 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⚖️

Балансировка

7.7/10Хорошо

👉 Шины обычно балансируются легко: хватает грузиков по 5–30 граммов, и на скорости руль не бьёт. Это говорит о ровном изготовлении покрышки. Но если шина попадается кривая, ей нужно по 100–170 граммов, а в худшем случае она овальная с шишками, и тогда машину подбрасывает на ходу.

Главный плюс: Балансируется малыми грузами

Главный минус: Экземпляры, которым нужно 100–170 граммов грузов💡 есть решение

💡 1 совет

Плюсы

Балансируется малыми грузами Значимо

Комплект уходит с шиномонтажа с минимальным количеством грузов, иногда два колеса вообще без них. На скорости руль остаётся спокойным.

Ощущается каждый день как отсутствие вибрации, но хорошая балансировка ожидаема от шины этого класса.

Минусы

Экземпляры, которым нужно 100–170 граммов грузов1 Существенно

Часть шин требует тяжёлых грузов, и это заставляет ставить самые тяжёлые колёса на заднюю ось. Остаётся тревога, что на скорости появится биение.

Постоянная забота при каждой поездке, пока вы не убедитесь в ровном ходе.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Ставить колёса с большими грузами назад, с малыми — вперёд.

👤 Важно тем, кто чувствителен к вибрации в руле на скорости.

Стоит брать, если вам нужна шина, которая легко балансируется и не бьёт в руль

При установке использовалось минимальное количество грузиков, что говорит о качестве резины. Покупатель · Яндекс Маркет · июнь 2024

2 колеса повесили 160 и 170 грам грузов. Покупатель · Мосавтошина · сентябрь 2026

Что ещё пишут владельцы о теме «Балансировка»? 11 отзывов: 8 хвалят, 3 ругают

Топ моделей по теме «Балансировка» в той же цене

1	MAXXIS Bravo AT-771	9.1	13 135 ₽	Сравнить
2	Toyo Observe Ice-Freezer	8.6	13 824 ₽	Сравнить
3	General Tire Grabber AT3	8.2	17 950 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🏞

Проходимость

не для всех 6.0/10Плохо

👉 Это дорожная шина, и вне асфальта она слабая. Гравий, сухая грунтовка и просёлок ей по силам, а мокрая грязь, глина и сырая трава останавливают даже полноприводную машину. Мелкий протектор забивается глиной, и колёса начинают проскальзывать на месте. В сравнении с Latitude Cross, который уверенно идёт и по грунтовке, и по гравию, эти шины мягче на разбитом асфальте, но выезжать на них в грязь не стоит.

Главный плюс: Спокойно идёт по гравию и сухой грунтовке

Главный минус: В грязи и на глине колёса проскальзывают

1 минус · 💡 1 совет

Плюсы

Спокойно идёт по гравию и сухой грунтовке Значимо

Дорога на дачу, гравийка и сухой просёлок проходятся без проблем. Для лёгкого бездорожья на кроссовере этого хватает.

Расширяет возможности дорожной шины, но на уровне внедорожной не делает.

Минусы

В грязи и на глине колёса проскальзывают Существенно

Мелкий протектор на глине быстро забивается, и колесо мылит на месте. Мокрая трава и размокшая грунтовка с этими шинами тоже опасны.

Для тех, кто ездит за асфальт, это причина искать другую шину.

👤 Важно, если вы часто съезжаете с асфальта

В рисунок забиваются камни1 Нюанс

После гравия и щебёнки камешки застревают в канавках и цокают при езде. Их приходится выковыривать.

Мелкая неприятность, которая быстро становится привычкой.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Выковыривать застрявшие камни после грунтовки.

👤 Важно тем, кто часто съезжает с асфальта на грунт; для города и трассы не имеет значения.
Стоит брать, если вы ездите в основном по асфальту и изредка по ровной грунтовке
Не подойдёт, если вам нужна шина для грязи, глины и размокшей грунтовки

Они строго для асфальта, по грязи просто никак, глина на них только так налипает. Покупатель · Мосавтошина · май 2016

Даже на полном приводе она просто мылит на месте. Покупатель · Мосавтошина · август 2020

Что ещё пишут владельцы о теме «Проходимость»? 23 отзыва: 12 хвалят, 13 ругают

Топ моделей по теме «Проходимость» в той же цене

1	Pirelli Scorpion All Terrain Plus	9.2	16 715 ₽	Сравнить
2	General Tire Grabber AT3	9.0	17 950 ₽	Сравнить
3	Matador MP 72 Izzarda A/T 2	8.9	14 278 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛡

Надёжность

7.9/10Хорошо

👉 Шины крепкие: ямы, выбоины и стыки выдерживают, а грыжи и шишки за годы пробега не появляются. Прокол или порез случается редко. Слабее всего боковина при ударе об острый край люка. Часть шин приходит с шишками и овальной формой, и такие экземпляры видны сразу после монтажа.

Главный плюс: Выдерживает ямы и выбоины без грыж

Главный минус: Боковину режет об край люка, у части шин шишки

Плюсы

Выдерживает ямы и выбоины без грыж Значимо

Влёт в глубокую яму и удары по лежачим полицейским шина переносит без шишек на боковине и без смещения корда. Геометрия и баланс сохраняются годами.

Спасает от дорогого ремонта, но для этого класса шин такая прочность ожидаема.

Минусы

Боковину режет об край люка, у части шин шишки Существенно

Удар о люк на скорости около 25–30 км/ч оставляет порез на боковине. Часть шин приходит с шишками и овальной формой, и машина на них прыгает.

Порез или шишка делают шину непригодной, но случаи единичные.

👤 Важно тем, кто ездит по разбитым дорогам с ямами и бордюрами.

Ни шишек, ни уползания корда, ничего - геометрия и баланс на высоте. Покупатель · Яндекс Маркет · октябрь 2024

Выдерживают удары при проезде глубоких ям. Покупатель · Мосавтошина · июль 2018

Что ещё пишут владельцы о теме «Надёжность»? 8 отзывов: 6 хвалят, 2 ругают

Топ моделей по теме «Надёжность» в той же цене

1	Bridgestone Blizzak DM-V3	9.2	13 587 ₽	Сравнить
2	Hankook Tire Dynapro AT2 RF11	8.9	16 348 ₽	Сравнить
3	General Tire Grabber AT3	8.9	17 950 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

Обзор Hankook Tire DynaPro HP2 RA33 на основе реальных отзывов

Шины Hankook Dynapro HP RA23/RA33 представляют собой компромиссный вариант для городских кроссоверов и паркетников. Их ключевое преимущество — надежность конструкции: двойные нейлоновые боковины, устойчивость к деформациям и равномерный износ делают их практичным выбором для тех, кто ценит долговечность. Владельцы, эксплуатирующие резину преимущественно на трассе в сухую погоду, отмечают стабильность на высоких скоростях и предсказуемое поведение в поворотах. Для тяжелых внедорожников типа Lincoln Navigator это один из немногих вариантов с подходящей грузоподъемностью и прочностью каркаса.

Однако серьезные недостатки проявляются в дождливую погоду. Склонность к аквапланированию, подтвержденная как пользовательскими отзывами, так и тестами ADAC, ограничивает безопасность при движении по мокрым дорогам. Шумность, прогрессирующая с износом, и жесткий ход требуют дополнительной звукоизоляции салона и настроек подвески. Эти факторы делают модель малопригодной для премиальных авто, где важна акустическая комфортность.

Эксплуатационные ограничения связаны и с возрастными изменениями резиновой смеси. Шины, выпущенные более 3 лет назад, теряют эластичность даже при правильном хранении, что приводит к трещинам и ухудшению сцепления. Проблемы с гарантийными обязательствами производителя добавляют рисков: случаи расслоения протектора часто остаются без решения.

Для бездорожья модель подходит лишь условно — отсутствие агрессивного рисунка протектора и слабые грунтозацепы ограничивают проходимость. Зато на легком гравии и укатанных грунтовках шины ведут себя уверенно, а повышенная стойкость к проколам снижает риски вдали от сервисов.

Идеальная сфера применения — размеренная городская и трассовая эксплуатация в сухом климате. Владельцам Subaru Forester, Toyota RAV4 или Nissan Qashqai, редко выезжающим за пределы асфальта, резина обеспечит комфортный пробег в 70–80 тыс. км. Спортсменам и жителям регионов с частыми дождями стоит рассмотреть альтернативы с улучшенным водоотводом и более мягкой резиновой смесью.

Модель								Отзывы		Сравнить
Hankook Tire Dynapro AT2 RF11	8.7	8.7	9.0	6.5	8.9	9.0	8.6	106	16 348 ₽	Сравнить
Bridgestone Blizzak DM-V3	8.7	8.1	8.4	8.2	9.1	7.8	8.9	295	13 587 ₽	Сравнить
Pirelli Scorpion All Terrain Plus	8.5	8.7	8.4	6.9	8.5	8.1	8.6	63	16 715 ₽	Сравнить
Pirelli Powergy	8.5	8.9	8.4	—	8.3	7.8	6.8	403	14 138 ₽	Сравнить
General Tire Grabber AT3	8.4	8.1	8.5	7.3	7.1	8.3	8.6	198	17 950 ₽	Сравнить
Bridgestone Blizzak DM-V2	8.4	6.6	8.2	8.8	8.7	8.5	8.1	388	15 909 ₽	Сравнить
Matador MP 72 Izzarda A/T 2	8.3	8.5	8.7	6.7	8.7	6.6	7.6	523	14 278 ₽	Сравнить
Nexen Winguard Sport 2	8.3	8.7	8.4	6.4	8.7	8.1	7.6	120	13 639 ₽	Сравнить
Toyo Observe GSi-6	8.2	8.7	6.4	7.3	8.5	8.5	7.6	80	17 515 ₽	Сравнить
GOODYEAR Ultra Grip Ice 2	8.2	7.6	8.4	6.9	9.4	8.1	9.3	686	16 573 ₽	Сравнить
Ovation Tyres Ecovision VI-386HP	8.2	8.1	8.5	—	7.9	6.4	8.4	152	13 761 ₽	Сравнить
MAXXIS Bravo AT-771	8.2	8.1	8.4	6.5	8.1	7.0	8.1	547	13 135 ₽	Сравнить
Gislaved Nord Frost 200 SUV	8.2	8.1	7.2	8.0	8.7	6.2	8.4	345	12 640 ₽	Сравнить
Tracmax X-Privilo TX3	8.2	7.8	8.5	—	7.9	6.6	8.9	669	12 599 ₽	Сравнить
GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3	8.1	7.8	9.0	6.3	8.3	7.0	6.9	123	14 108 ₽	Сравнить
Toyo Observe Ice-Freezer	8.1	8.1	7.2	8.5	6.9	7.6	6.9	393	13 824 ₽	Сравнить
Kumho Crugen HP91	8.1	8.3	8.9	—	6.4	7.0	6.9	159	13 301 ₽	Сравнить
Matador MP 47 Hectorra 3	8.1	7.3	7.6	—	8.7	8.1	9.1	441	13 213 ₽	Сравнить
Dunlop Winter Maxx WM02	8.0	6.9	6.2	8.1	8.5	8.5	7.6	148	16 224 ₽	Сравнить
Marshal Crugen HP91	8.0	7.3	8.5	—	6.9	9.0	6.6	58	15 839 ₽	Сравнить
Hankook Tire DynaPro HP2 RA33Этот товар	7.4	6.9	6.3	—	7.6	8.5	6.9	174	15 608 ₽	—

Модель

Отзывы

Сравнить

Hankook Tire Dynapro AT2 RF11