Amtel Баргузин летняя — 302 отзывов, плюсы и минусы
302 отзывов пользователей о Amtel Баргузин
Пользовались
Amtel Баргузин?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Надежные, практичные, долговечные шины.
Шумность меня устраивает. Летом хорошо держит дорогу, Никаких проблем с аквапланированием на лужах никогда не испытывал. - - На грязи и снегу (было и такое) сцепление с дорогой оставляет желать лучшего. Типично летняя шина. Это обратная сторона ее достоинств.
Стоит на а/м с завода. Езжу в основном город, раз 5 выезжаю в деревню по щебенке дорога - как повезет. Пробег 56000 км. Износ шин порядка 60%, грыж и трещин нет, износ равномерный. Дорогу держит хорошо, но что очень напрягает так это ШУМНОСТЬ! Гудит как зимняя шиповка.
- + Прочная. Отлично себя ведёт на грунтовке и даже в грязи. Точно не дубовая.
В дождь нормально. - - Шумная, как и все покрышки от амтела.
На асфальте при скорости больше 150 ехать только прямо. Начинает юзить.
Можно даже в грязь выехать из колеи и подняться в дождь по грунтовке на ПРИОРЕ!!! Я это делал часто. Если не сядешь на брюхо-выедешь. До этого стояла родная белшина, не помню модель. Так вот на ней только солнышка ждать.
Я не назову ее мягкой но и не жесткая. Если не качать от 2-х атмосфер и выше.
Видел в интернете видео как покрышки внутри рассыпаются, рвутся и т.д. Возможно мне повезло с партией несколько раз подряд. А кому-то нет. Может быть потому что живу в Волгограде и покрышки нам возят с Воронежа. Один спец говорил что с Кирова дрянь идет.
Первый раз познакомился с амтелом лет 10 назад. Купил зимнюю нордмастер на ваз 2104 . Отъездил несколько сезонов. Продал машину и резину соседу. Он на ней отъездил 2 года и даже летом ее убивал. Через два года ее выкупил обратно и поставил на рабочий пирожок. Она потерта но все четыре колеса без шишек, трещин, ничего не отслаивается.
Если вы не готовы выложить за балон больше 2т.р. даже не рассуждайте.
- + Очень прочные. Никаких грыж и прочего, хотя езжу постоянно по провинциальным направлениям (в расчёте на это и покупались). Довольно неплохо ведут себя вне дорог (для летних шин), даже по мокрой траве в горку нормально выезжал. Балансируются без вопросов, одно колесо вообще без грузиков.
Уровень шума приемлимый. У меня правда "девятка", трудно оценить, но "Барум" был потише. - - не нашёл.
Брал отцу, такие стояли с завода, хорошие шины не хуже иностранных среднего ценового сегмента.
Хорошая резина.Откатал три сезона и ничего существенного в плохую сторону не выявленно.Ведет себя уверенно и достойно!
- + На всех режимах шины ведут себя достойно.
- - За несколько лет недостатков не обнаружил.
- + Износостойкость
Хорошая проходимость по грунту и песку
Ну и цена. - - Дубеет при минусе.
Стояли с завода, откатал 33000 - нормально, износ еще не более половины расстояния до индикатора износа. Езжу небыстро и аккуратно. Никаких особенных проблем не вижу, хотя в одну впился шуруп - вывинтил, и она спускает 0.2 атм за неделю. Остальные в порядке.
Шумность при качении неидеальная, но мне пофиг.
- + в сухую погоду как на рельсах, дорогу держит чётко.
- - в дождь 60-70 км и то страшно, плывёт конкретно!!!
- + Хороший, долгоживущий протектор.
- - После частых поездок на природу по проселке, повылазили грыжи. Гвозди и саморезы ловит на ура. ОДНО КОЛЕСО ВООБЩЕ ВЗОРВАЛОСЬ НА ТРАССЕ!!!
- + прочная как раз для центра Петербурга где одни ямы колдобины и трамвайные пути
за свою цену более чем достойные
по грунтовке гонял 100 камни и ямки не почем - - 90-100 на трассе начинает бить на 120 немного затихает
при резком торможении если не чувствуешь тормоза пытаются сорватся в юз
не любят колею и лужи
в ливень 120 страшновато погуливает
была бы 4 канавка
После пробега 25000 на трех колесах вылезли грыжи, на одном колесе по центру полопалась резина до корда. Отвратительное качество.
- + Уверенно держит летний асфальт в повороте.
По сравнению с 185/60 R14 неровности дороги глотает мягче.
Довольно тихая малобюджетная резина по ровному асфальту на скорости от 80 до 110 км\ч. - - Ничего на офсайте про неё не нашёл - брал по сути кота в мешке.
А вот по шершавому асфальту слышится шуршание бескамерки.
Сейчас выбирал в основном под трассу (и мокрую трассу) в бюджет до 2 тыр. Брал по рисунку с большим количеством водоотводных канавок.
Больше 80 км\ч по дождю не гоняю и не понимаю тех кто гоняет.
До этого был Cordiant Sport (не Sport-2) он хорошо держал дождь, но грыжи шишки появлялись почти сразу.
По сути в эти деньги выбираешь между Kama, Amtel и Cordiant.
Удивляют те, кто пишет про снег. Это сезонная летняя резина, не всесезонка и не липучка.
- + ничего такого, своё качество по своей цене!
- - очень быстрый износ, за сезон при 20 тыщ+ может полностью износиться!
- + Неубиваемый протектор...и всё
- - грыжи,боковые порезы при лёгком толчке на парковке,провалы корда "внутрь" покрышки-это всё AMTEL!!!
- + 4 года проездили на комплекте. Износа почти нет. Хорошее сцепление с дорогой как в сухую так и в сырую погоду.
- - Не увидел.
- + Очень износостойкая
- - Скользкая
Имел неосторожность преобрести , буду краток, резина просто начала разлазится по центру , примерно 2 мм. в ширине , и не сразу заметил , хотя кое где уже и корт пошол, самое обидное без каких-либо уважительных причин . это 3колеса , а четвёртое хотьбы что , нормальное в принципе для 30 тыс.км. короче резина ...... , не рекомендую .
Вполне себе неплохие шины. Достаточно износоустойчивые и надежные. У меня с ними пока никаких проблем нет, износ равномерный, выглядят как новые. Довольно шумные, но это только относительно.
В свое время пришлось осторожно прокатиться по заснеженной дороге 300 км в силу крайней необходимости. На снегу они совсем никак, на скорости более 40 км/ч поворот превращается в приключение. Зимой не них ездить опасно, лучше не рисковать. Впрочем, для летних шин это нормально.
В целом хорошее соотношение цена/качество.
- + Ничего
- - Колёса как-будто пластмассовая... скользкая в дождь, в быстром повороте перед подламывается,зад...
Шина среднего класса. Брал на прицеп взамен поврежденной. Хочу отметить, что грузовые характеристики у нее завышены. После 5000 км пробега по родным дорогам обнаружил локальные повреждения бокового корда. Масса прицепа составляла 70% от грузового индекса данной шины.
- + На мокром асфальте ведет себя приемлимо.
На сухом грунте тоже ведет себя неплохо.
Торможение на сухом чистом асфальте обеспечивает вполне приличное. - - На сухом асфальте автомобиль просто плавает. Ощущение присутствует на любой скорости. Нет ощущения "рельсов" даже на 10-20 км/час. Нет и всё тут.
На 130 км/час шум от дороги просто ужасен. Шум ветра и шум мотора есть, они они перекрываются шумом от дороги.
Попал на грунтовке ОДНИМ колесом в маааааленьку мокрую канавку - толкали. Выехать самому было без шансов.
Малейший песочек на асфальте - качество сцепления с дорогой падает моментально.
РЕЗЮМЕ.
Весной буду брать нормальную летнюю резину. Эти баллоны буду продавать. Сам бы такое не купил.
ЗЫ. Давление не проверял... Как с салона забрал, так и поехал. Возможно, что-то не так с давлением.
---
UPD по состоянию на 17 июня 2014. Общий пробег авто 21 000 км. Менять резину не стал, езжу пока дальше на ней. Давление не трогал. Зиму пролежали цельными колесами, никакой перебортовки не было. В конце мая - начале июня прошел маршрут Москва --> Волгоград --> Анапа --> Москва. Ехать на этой резине быстрее 90-100 км/час некомфортно. Однако, держал на некоторых участках 130-140 км/час. Очень некомфортно. Машина вроде и держится, но постоянное ощущение, что плывет. Постоянно надо подруливать. Шумит при этом просто ужасно.
---
У меня на предыдущем логане стояла резина Kleber Dynaxer HP2 - разница разительна. Помню это очень хорошо. Потому что было реально ощущение рельс. Автомобиль тогда просто преобразился. Небо и земля, в общем. Это не описать словами. На той резине я в первый раз почувствовал, что можно ехать спокойно, без напряжения. На штатной же резине напряжение не пропадает, только становится больше/меньше в зависимости от скорости.
До неприличия большой дисбаланс,
шум, плохая курсовая устойчивость, дубовая, на скоростях за 100км/ч начинает деформироваться и вибрировать (биение)
- + для меня тихая, разве что.
- - нестабильность качества крайней степени
Шины хорошие, не шумные, устойчивые при резком маневрировании. Отлично держат дорогу.
- + нет
- - все и сразу
- + Недорогие, прочные, долговечные.
- - Очень шумные почти по любому асфальту, по грунту тише))
Hyundai Accent, 175/70/R13, стиль вождения спокойный.
- + Износостойкая. Прочная боковина. До 110 км/ч хорошо держит мокрую дорогу. Сухую до 160 км/ч. Не реагирует на колею.
- - Шумная. На жаре +35 начинает пищать раньше чем ожидаешь. Бесполезна на мокрой грунтовке. Опасна на первом снегу.
- + хорошие шины за небольшие деньги
- - сколько-нибудь значительных недостатков нет
- + Износостойкость и неубиваемость.
- - Для нормальной эксплуатации как положено и даже чуть выше, их нет.
Досталась с завода с машиной. Хватило на два сезона(67тыс.км.). В принципе протектор еще есть, но стирается неравномерно, как пятнами чтоли. А потом еще и тянуть в сторону начало. Поехал и купил новую резину, все косяки как рукой сняло(я имею ввиду тянуть руль). По комфорту шумновата, по управлению пойдет, и в дождь 140км/ч держала.
- + Износостойкая, хорошо держит дорогу, не буксует на асфальте, хорошо тормозит, колею не боится, при холоде мало теряет свойства, по песку и грязи едет ( если не останавливаться).
- - Шумновата.
Езжу на данной резине уже больше года. Ни каких нареканий к ней не имею. Те кто пишут что фигня, откройте для начала глаза на цену, а потом уж говорите. Если есть деньги то и берите мишенил или что-то забугровое!
- + жесткая, прочная, малоизнашиваемая
- - шумная
откатал 3 сезона, почти 60 тыс. км - всё отлично, протектора еще тысяч ша 20-30 хватит
при этом стиль езды весьма агрессивный, часто ловлю ямы , часто по щебенке/грунтовкам катаюсь, даже открытые колодцы проглатывает нормально...
внедорожные свойства не хуже, чем у других видов шоссейной резины и застревал только 1 раз в луже по стекла (70 см глубиной на болоте), и то по неопытности... испугался с ходу проехать...
сцепление с дорогой нормальное у резины, асфальт что сухой что мокрый, что подледенелый держит вполне нормально, только сейчас, с износов 3/4 протектора при троганье на мокром асфальте в повороте начинает пробуксовывать.....
- + Цена, "дубовость"
- - Управляемость на мокрой дороге
Прекрасные шины, отношение цены и качества, радуют шины, на скорости и на мокрой дороге ведут себя прекрасно.
Читал отзывы выше и понял, что на мокром покрытии резина - не резина. Резина как резина. Хорошая! Соблюдай дистанцию и покрытие.
- + прочные бока
- - мокрая дорога, шум
Единственное что понравилось, это то что, если цепляю бордюры при параллельной парковке с торчащими штырями, то она даже не царапается.
Не знаю сколько такая стоит, так как досталась вместе с машиной(до этого она откатала 2 сезона), но при спокойной езде вполне себе такая нормальная резина, протектор еще в хорошем состоянии, думаю этот и следующий сезон еще докатывать буду ее.
- + Мягкие, бесшумные, прочные, хорошая управляемость, на 210 - без проблем, пока новые гребут зимой не хуже зимней резины по снегу и льду (лучше, чем новые зимние нешипованные cordiant на этой же машине - проверено)
- - Плохая управляемость на мокрой дороге: тормозит средне, а тронуться без пробуксовки практически невозможно.
R15. При пробеге не менее 60.000 (езжу агрессивно) на ауди А6 2.6 бензин износ около 50%.
Смело можно брать и пока новые отъездить одну зиму. На 2-ю зиму пришлось переобуться.
Если бы не отвратительное поведение на мокрой дороге - были бы идеальными.
- + Вполне устойчивая на скорости до 100 км/ч.
- - Шумная, жесткая, быстро износилась.
На второе лето поставил Bridgestone Turanza, с предыдущей машины (Toyota Yaris), шум уменьшился до разумного. При скорости 100-110 стало возможно разговаривать с пассажиром не надрывая голосовые связки. Расход топлива снизился на 0,8 л в среднем (режим эксплуатации: 70% - город, 30% - трасса).Суммарно на двух авто резина прошла 70 тыс. км. При замене на зимнюю хотел выбросить, но шиномонтажник оставил себе. Сказал, что нарежет протектор и сам покатается или продаст.
Другие особенности объективно оценить не могу, первая откровенно бюджетная машина. Шумка и управляемость не её конек.
На это лето установил Nokian Nordman SX. Дополню отзыв, как будет что сказать.
- + Возможно только цена.
- - Шумная, жесткая, очень плохое сцепление с дорогой. На мокром асфальте скользит как по льду. В поворотах даже на небольшой скорости "спортивно" скрипит.
- + Хороший середнячок
- - Так себе середнячок)
- + износоустойчивость.
- - шумная, не крепкая
- + стояла при покупке Киа Спектра. За все время езды проблем особо не имел. Только весной при смене с зимнего ком-та в шиномонтаже сказали чтоб заменил. Правда еще сезон проездил. Этой осенью выкинул. Откатал 8 лет. пробег 80000 км.
Мокрый асфальт держит отлично. Езда приемлемой агрессивности. - - Шумная. Легкий снежок и пробуксовывает. Менять надо вовремя на зимнюю.
- + нет
- - шум, не держит дорогу, постоянно забиваются камни.
- + Хорошо держит дорогу
- - За 15 тыс км, за сезон т.е. Пока не нашел
- + Досталась как родная при покупке авто(Ларгус).Откатал 35000 км
- - Шум сразу не понравился,думал сразу поменять,но потом решил,что нечего деньгами швыряться,откатаю хоть сколько нибудь.Привередливым себя не считаю,но шум давал о себе знать.Думал в шумке дело,оказалось нет.Понял это когда поставил зимние (нокиан хакапелита 7)приготовился к дополнительному шуму из за шипов,но приятно удивился,на нокиан шум был значительно меньше.Так что сейчас думаю взять что нибудь потише.





