Отзывы о Синтетическое моторное масло ZIC X9 FE 5W-30
Средняя цена в магазинах 7 187 ₽
О чём чаще всего упоминают в отзывах о ZIC X9 FE 5W-30?*
*Проценты и ключевые выводы основаны на повторяющихся темах и сценариях, которые чаще всего упоминаются пользователями в отзывах.
💰 Соотношение цены и качества (85%)
Масло выделяется доступной ценой на импортный продукт с допусками API SP и ACEA A5/B5, дешевле Shell, Mobil, Total в 1.5-2 раза. С бонусами Сбера выходит по 1800 руб за 4 л, что выгоднее российских с китайскими присадками. Производство SK Lubricants в Корее гарантирует чистую гидрокрекинговую базу без минералки.
→ "Самый лучший выбор по цене и качества для указанных стандартов"
→ "С промокодами цена сказка за оригинал"
⚙️ Тихая и ровная работа двигателя (55%)
Двигатель работает заметно тише после заливки, особенно в Hyundai Solaris, Kia Rio, Elantra по сравнению с Shell A5/B5. Гидрокомпенсаторы стучат меньше, на 130 км/ч нет рычания. Вибрации снижаются, мотор мягче на высоких оборотах.
→ "Работает тише, гидрики почти не стучат"
→ "Двигатель шепчет после замены"
❄️ Легкий запуск в холодную погоду (45%)
Заводится без проблем при -25/-30°C в пробежных моторах Kia, Hyundai, Lada. Вязкость держится стабильно, CCS-тест на -30°C показывает отличный запас по SAE 5W. Подходит для средней полосы России без натяжки.
→ "В минус 28 заводится легко"
→ "Не загустевает до -30°C"
🛢️ Низкий расход на угар (42%)
Уровень масла не падает до 8-10 тыс. км в моторах до 250 тыс. пробега, доливки не требуются. В Hyundai i30 расход 0-5 мм за 9000 км, в Kia Sportage год без доливки. Работает стабильно в городском и трассовом циклах.
→ "Не угорает, уровень на месте"
→ "Проезжаю 10 тыс без доливки"
🔍 Оригинальность и защита канистры — мнения разделились (60% 👍 / 22% 👎)
Большинство подтверждает оригинал по голограммам, шершавому штрих-коду, фольге ZIC, особенно от Ситилинк как официального дилера. Однако новая упаковка 2023 без пленки на горловине пугает, хотя производитель объясняет изменения. Проверки на Oil-Club и сайте ZIC успокаивают.
→ Плюс: "Все защиты на месте, Ситилинк официальный"
→ Минус: "Без пленки напрягло, но оригинал по фото производителя"
🌡️ Поведение в сильные морозы (12%)
В средней полосе масло показывает хорошую текучесть до -30°C, но густеет при -36°C без запаса. Не рекомендуется для Сибири или Севера ниже -35°C, где крутит натяжно. В остальном всесезонное с резким порогом застывания.
→ "Для -35+ не годится, густеет"
Краткие характеристики:
- для бензиновых и дизельных двигателей
- для четырехтактных двигателей
- для легковых автомобилей
- класс ACEA A1/В1
- допуски: Ford WSS‑M2C913‑C
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить ZIC X9 FE 5W-30?*
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
- Отличное соотношение цены и качества
- Масло дешевле импортных аналогов типа Shell, Mobil, Total при наличии API SP и ACEA A5/B5.
- С бонусами и промокодами выходит по 1800-2000 руб за 4 л, что выгоднее отечественных с китайскими присадками.
- Подходит для корейских, японских, Ford авто без потери характеристик.
- Современные допуски и пакет присадок
- API SP с защитой от LSPI для турбомоторов, допуски Ford WSS-M2C913-D, Renault RN0700, Jaguar STJLR.03.5003.
- Гидрокрекинговая база Yubase с органическим молибденом и высоким щелочным числом 12.
- Подтверждено тестами на Oil-Club, лучше многих по моющим и противоизносным свойствам.
- Тихая и ровная работа двигателя
- Двигатель работает тише чем на Shell A5/B5, меньше стука гидрокомпенсаторов в Hyundai Elantra, Solaris.
- На 130 км/ч нет рычания, как на предыдущих маслах в Renault K7M.
- Мягче на оборотах 4000-5000 после замены с Total.
- Легкий запуск в морозы
- Заводится без проблем до -28/-30°C в Kia Rio, Hyundai Solaris, Lada Granta.
- Держит вязкость при -25°C, CCS при -30°C = 4237 мПас с запасом.
- Подходит для средней полосы, лучше многих 5W-30 по текучести до предела.
- Низкий угар масла
- Уровень держится до 10 тыс. км в моторах до 250 тыс. пробега, доливки не нужны.
- На 7000-9000 км расход 0-5 мм по щупу в Hyundai i30.
- Не жрет в Kia Sportage, Solaris на 8-10 тыс. км.
- Хорошие моющие свойства
- Темнеет быстро после 2000-4000 км, отмывая нагар от сомнительных предыдущих масел.
- Отложений нет, мотор чистый после 7500 км в пробежных Toyota, Nissan.
- Подходит для перехода с густых A3/B4 на A5/B5.
- Защита от подделок и оригинальность
- Канистры с голограммами, шершавым штрих-кодом, 3D-этикеткой, фольгой ZIC под крышкой.
- Ситилинк - официальный дистрибьютор SK Lubricants, свежие розливы 2023-2024.
- Изменения упаковки с 2023 (без пленки на горловине) подтверждены производителем.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Подозрения на подделки из-за новой упаковки
- Отсутствие термоусадочной пленки на горловине с 2023 пугает, хотя это норма по обновлению.
- Изменения дна, пробки, отсутствие стрелки месяца на дне вызывают сомнения у 20% покупателей.
- Некоторые отмечают пузыри на этикетках, мягкий пластик, смазанные даты.
- Ограниченный ресурс эксплуатации
- Рекомендуется менять каждые 6-8 тыс. км или 200-300 моточасов, не для 10-15 тыс.
- В городском цикле теряет свойства после 5-7 тыс. км из-за низкого щелочного в A5/B5.
- После 6000 км начинает расходоваться в моторах 250 тыс. пробега.
- Густеет в сильные морозы
- Теряет текучесть при -36°C, не для Сибири/Севера ниже -35°C.
- Всесезонное для средней полосы, но не с запасом по SAE 5W.
- Натяжно крутит зимой в некоторых случаях.
- Нет фасовки 5 литров
- 4 л не хватает для моторов 4.3 л, приходится докупать 1 л дороже на литр.
- Неудобно для заливки без доливки.
- Сильный запах нефти
- Ядреный нефтяной запах при открытии, в отличие от бессмородных масел.
- Не влияет на работу, но отталкивает некоторых.
- Рост цены
- Подорожало в 1.5-2 раза за год, с 2000 до 3000+ руб за 4 л.
- Все еще дешевле аналогов, но теряет преимущество.
- Быстрое потемнение
- Темнеет после 2000 км из-за моющей способности, пугает новичков.
- Светлое масло плохо видно на щупе.
Обзор ZIC X9 FE 5W-30 - мнение пользователей*:
*Краткие выводы о реальном опыте использования по отзывам владельцев.
ZIC X9 FE 5W-30 представляет собой сбалансированное решение для современных бензиновых двигателей азиатского и европейского производства. Основные преимущества масла — соответствие актуальному стандарту API SP с защитой от низкоскоростного предвоспламенения (LSPI), что критично для турбированных моторов с прямым впрыском. Технические параметры, включая HTHS 2.9 мПа·с и CCS -30°C, оптимизированы для городской эксплуатации в умеренном климате.
Продукт демонстрирует выдающиеся моющие свойства: пользователи отмечают очистку масляных каналов даже в двигателях с пробегом свыше 150,000 км. Однако это приводит к быстрому потемнению масла, что ошибочно воспринимается как признак низкого качества. Лабораторные тесты подтверждают сохранение рабочих характеристик в течение заявленного интервала замены 7,000-10,000 км при условии отсутствия экстремальных нагрузок.
Ключевым ограничением является температурный диапазон: при -35°C масло теряет текучесть, что исключает его использование в северных регионах. Также продукт не подходит для изношенных моторов с увеличенными зазорами — низкая высокотемпературная вязкость провоцирует повышенный угар. Производителю стоило бы расширить линейку фасовок, добавив канистры по 5 литров для популярных азиатских моделей.
Идеальная сфера применения — новые и среднепробежные (до 150,000 км) автомобили корейского и японского производства с турбированными двигателями. Масло оптимально для городского цикла с редкими выездами на трассу, где его энергосберегающие свойства обеспечивают снижение расхода топлива на 3-5%. Владельцам европейских авто с сажевыми фильтрами стоит обратить внимание на совместимость с системами нейтрализации выхлопа.
Главный конкурентный козырь ZIC — сохранение оригинального пакета присадок Infineum при доступной цене. В условиях ухода с рынка Shell и Mobil, этот продукт стал оптимальной заменой для бюджетно ориентированных автовладельцев. Однако покупка требует повышенной внимательности: 30% негативных отзывов связаны с контрафактом, поэтому приобретать масло стоит только у официальных дилеров, указанных на сайте производителя.
985 отзывов пользователей o ZIC X9 FE 5W-30
Пользовались
ZIC X9 FE 5W-30?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
отличная модель
- + Оригинал( хотя были сомнения)
- - Могли бы в описании написать про отсуствие термоусадочной пленки на горловине!
Пришло в срок, порадовала цена( + бонусы), распоковал и сразу был ошарашен отсуствием термоусадочной защитной пленки на горловине)))! Не стал паниковатьи полез в интернет читать! После прочтения всех ресурсов по данной теме( 1,5 часа), начал проверять на подлинность)))! Итак: канистры обновили в 23 году( с весны): 1 . Термоусадочную пленку отменили, так как сменилась защита крышки от протекания и пленки теперь на горловине нет+!!! 2. Под углом на лицевой этикетке защитные надписи становятся видимыми +! 3. Штрих код на этикетке на тыльной стороне шершавый( как бы выше самого рисунка, ощутимо при протрагивание пальцами + ! 4. Снизу канистры перестали печатать дату изготовления в кругляшке , и ребра жескости стали чутка другими + ! 5 . Этот пункт пока не проверил так как масло буду менять весной- это логотипы зик на фольге под крышкой, но думаю там будет все нормально! А по самому маслу множество обзоров и отзывов в интернете- тут добавить нечего, попробую и видно будет! Приобреталось для автомобиля хендай крета 2.0!!! Могу рекомендовать только как оригинал, в остальном не опробовал!
Отличная модель
- + Оригинал
- - Нет
Заказ быстро был отправлен и пришел раньше срока. Продавец отлично упаковал. По проверке все указывает на оригинальность масла. Благодарю!
Продавца рекомендую💯%
Продавца рекомендую💯%
Отличная модель
- + Минимальная цена для хорошего импортного масла класса вязкости 5W-30, отвечающего требованиям стандартов API SP и ACEA A5/B5.
Имеет официальные одобрения автопроизводителей Ford WSS-M2C913-D,
Jaguar-Land Rover STJLR 03.5003 и Renault-Nissan RN 0700. - - Полностью соответствует классу вязкости SAE 5W-30, но запаса по застыванию не имеет (теряет текучесть при -36). На Севере и в Сибири это масло для зимы не годится.
А вот в средней полосе это масло для зимы наоборот предпочтительно, т.к. относится к маслам теряющим текучесть "резко" (при наступлении предельной для него температуры), а вот при морозах -30 показало более высокую текучесть по сравнению с большинством масел класса вязкости 5W-30. Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -30 = 4237 мПас, что является отличным результатом, с запасом удовлетворяющим требованиям SAE 5W (<6600 мПас).
Масло на гидрокрекинговой основе с новейшим пакетом присадок. Прекрасно подойдёт и для турбированных моторов, т.к. отвечает новейшим требованиям стандарта API SP, характеризующегося дополнительной защитой от LSPI (эффект самовоспламенения топливной смеси в процессе её сжатия при малых оборотах и нагрузках).
Аналогичное по свойствам импортное масло от других производителей (особенно от самых известных) стоит гораздо дороже.
Аналогичное по свойствам импортное масло от других производителей (особенно от самых известных) стоит гораздо дороже.
Отличная модель
попробовал проверить через приложение на оригинальность.
в целом проверку проходит.
в Яндекс поиске можно уточнить как это сделать.
канистра пришла обновленая, отличается от двух летних канистр.
в целом проверку проходит.
в Яндекс поиске можно уточнить как это сделать.
канистра пришла обновленая, отличается от двух летних канистр.
Отличная модель
- + Соотношение цена/качество
- - Срок годности
Не первый раз покупаю масло ZIC X9 FE 5w-30 для своего Хендай Солярис. Нравится, движок работает четко. Не выгорает и не съедается. За год езды даже доливать не пришлось ни капли.
Конкретно эта канистра:
Доставлена через СДЭК на неделю раньше, чем ожидалось.
Все признаки оригинала.
В августе 2025 прислали масло, выпущенное в мае 2024.
Конкретно эта канистра:
Доставлена через СДЭК на неделю раньше, чем ожидалось.
Все признаки оригинала.
В августе 2025 прислали масло, выпущенное в мае 2024.
Отличная модель
- + Отличное современное масло!
- - Нет
Данным маслом пользуюсь уже на протяжении трёх лет меняю каждые 10 000 км двигатель работает тихо и чётко!
Отличная модель
- + Качественное масло, уже не первую замену, проезжаю в 3 месяца 7-8 т меняю раз в 3-4 месяца. Проблем не было. И друга на него подсадил😂
- - Нету
Маслом доволен, двигатель плавно работает и тихо.
Отличная модель
- + Оригинал
- - Если только цена
По всем проверкам оригинал. Угара нет, двигатель работает ровно. Заливал вместо оригинального хендай, который толком даже не проверить на оригинальность.
Отличная модель
- + В комментарии подробнее.
- - Недостатков нет в наше время.
Это единственный крупный иностранный производитель масел, который до сих пор официально поставляет к нам. Завод SK (ZIC) один из самых больших в Корее и также является официальным поставщиком ОЕМ масел под брендом KIA/HYUNDAI. Несколько лет покупаю и моторные и трансмиссионные масла от него. Всегда всё хорошо. Двигатель турбо с прямым впрыском. До замены (7500 км - сам так для своей машины решил) уровень на месте, масло не горит. Продавец хороший.
отличная модель
- + Хорошее моторное масло от производителя из Кореи. Новый допуск Api SP, ACEA A5/B5. Со своими функциями справляется достойно. На УРА зайдёт "Корейцам" и другому автопрому, где требуются масла низкой вязкости.
- - Возможно цена)
Автомобиль Hyundai I30 (2G), пробег 250 т. км. Меняю раз в квартал, 200-250 м/ч, 7000-9000 км. До 6000 км уровень стоит на месте, потом начинает потихоньку кушаться. У знакомых, у кого моторы по свежее на 10000 км расход 5 мм по щупу или вообще нет. Когда только появилось в продаже с обновлённым допуском цена была вообще огонь, потом, как наверно и всё, по мере раскручивания начало дорожать, но с фишками от Сбера (промокоды, бонусы спасибо) эта ситуация сглаживается. Считаю, что с допуском АСЕА А5/В5 одно из лучших на рынке. Беру на самовывоз у официальных дистрибьюторов (есть на сайте ZIC), которые сотрудничают со Сбером.
Хорошая модель
- + Есть QR который проверяется приложением ZIC, пишет что оригинал
- - Искал в инете как проверить оригинальность и есть некоторые вещи которые смутили, но в целом не критично
Вроде как оригинал, посмотрим после 7 тыс. пробега что будет с маслом
отличная модель
В ато еще не заливал, но признаки оригинала присутствуют. В качестве продавца у меня сеть Би-би была, они же являются официальными представителями Zic, на сайте производителя это отмечено. Единственный у них минус (у продавца) это отсутствие доставки, нужно забирать в магазине, мне до него 100 км, пришлось знакомых просить. Что касается самого масла, то заливаю его в Киа Рио 1,6, уже пятый раз лить буду,проезжаю на нем примерно 8-10 т. км, зимой поменьше т. к. прогревов больше, летом побольше, по периодичности у меня как раз получается замена раз в полгода перед летом и перед зимой. Плохого за масло сказать ни чего не могу, хим анализ я конечно ему не дела, но кому интересно может про данное масло на оил клубе почитать там все подробно расписано.
Хорошая модель
- + База хорошая, по городу можно до 10 тык кататься, если ты не водила босса, который холостяком двигло часами гоняет, т.е. по сливу видно, что даже по срокам не деградирует.
Моющие свойства в наличии.
Общее качество и по своим впечатлениям, и, что интересно, по тестам -- обычное непалёное масло. - - Пакет присадок для марки традиционно пофигистический. Я его использую с керамикой от LM, но всё равно относительно оригинальной синтетики от LM расход выше по городу коротышами на %%10+ (то есть LM по цене себя окупает в таком режиме за счёт бензина), по трассе мало ощутимо.
Добью эту заливку и остатки банки в 20 литров -- и буду искать что-то другое.
отличная модель
- + Оригинал, цена.
- - нужно чаще менять.
Раньше использовал масло Motul, но сейчас трудно найти оригинал, а если есть то цена на него космическая. Впервые это масло приобрёл год назад, предварительно изучив массу форумов и отзывов. По словам специалистов, данное масло довольно качественное, но менять его желательно через 6-7 тысяч пробега. В связи с доступной ценой и возможностью купить оригинальное масло, частая замена не является большой проблемой. По своему опыту скажу, что на этом масле двигатель работает ровно летом и зимой, запуск без проблем, посторонних звуков нет, от замены до замены доливать не приходится, так что угара практически нет. Масло нормальное, могу рекомендовать.
Очень плохая модель
- + Достоинства сомнительны
- - Низкое качество печати этикеток, отсутсвие голограмм на лого, швы на пластике и т.д. все это косвенные свидетельства подделки.
Откатаем и заменим, выводы сделал.
отличная модель
- + Хорошая синтетика от известного корейского бренда по адекватной цене
- - В наличии было мало, по этой цене заказал бы несколько
С весны очень подорожало моторное масло, в том числе и отечественное. Приходится искать по адекватным ценам. Для автомобиля форд фокус остановил свой выбор на моторном масле ZIC 5w30. По анализам отличное масло, производство Южная Корея, а стоит дешевле отечественного или на уровне. Имеет допуски Ford WSS‑M2C913‑A; Ford WSS‑M2C913‑B; Ford WSS‑M2C913‑C; Ford WSS‑M2C913‑D; Jaguar-Land Rover STJLR 03.5003. Класс ACEA A1; B1; A5; B5. Класс API SP. На черную пятницу присылали промокоды - вышло очень выгодно. По адекватной цене до 3000 рублей - рекомендую к покупке.
Отличная модель
- + Оригинал, машина бегает хорошо
- - Проблемы были с доставкой, но это проблема не продавца
Покупкой довольна
Отличная модель
- + Оригинал на дом
- - Нет таких,корея
Берите ,топ масло за свои деньги !
отличная модель
- + Оригинал.
- - Нет
Для одаренных, которые писали выше о том, что канистра подделка: Для начала не плохо было бы разобраться в вопросе и изучить, а не менялась ли упаковка у производителя, прежде чем руководствоваться старой информацией, а потом огульно писать, что масло подделка. Пришел оригинал в новой канистре с усиленным дном, немного измененной пробкой, без слюды на ней. Прикрепляю фото от самого производителя с пояснениями как изменилась канистра, чтобы негативные отзывы не понимающих людей не сбивали новых покупателей с толка. Надеюсь, что модераторы пропустят данные фотографии.
отличная модель
- + Одни плюсы
- - Нет
Отличная цена на импортное масло класса вязкости 5W-30, отвечающее требованиям стандартов API SP и ACEA A5/B5, а также имеющее допуски автопроизводителей Ford WSS-M2C913-D, Renault-Nissan RN 0700, Jaguar-Land Rover STJLR 03.5003. Масло является новинкой 2022 г. Сделано на чисто гидрокрекинговой "базе" без добавления "минералки" и с использованием новейшего пакета присадок. Нет сомнения, что масло оригинальное. Во-первых, на канистре есть все соответствующие защиты, описанные на сайте производителя масла, а во-вторых Ситилинк указан на сайте как официальный партнёр компании SK Lubricants, выпускающей масла ZIC.
Хорошая модель
всё пригодилось
отличная модель
- + Хорошие моющие свойства, производство корея, самый современный пакет присадок, наичистейшая база Yubase, точное соответствие всем указанным допускам
- - Хотелось бы подешевле, конечно. Как раньше Shell за 2500. Нет присадок для улучшения состояния сальников для сильно пообежных моторах
Долго выбирал что залить в свой старый тойотовский мотор. Остановился на этом варианте при чем именно FE, потому что щелочное число у него повыше обычного. В пробежном авто это тоже важно. И важно было, чтобы зольность не была самой низкой. Менять почаще 8000 км и всё будет шикарно.
Отличная модель
- + Оригинал
- - Не выявлено
Отличное масло, беру только его
Отличная модель
Всегда беру это масло, не подводило
Показаны отзывы 1-24 из 985.
График изменения цены ZIC X9 FE 5W-30
Характеристи ZIC X9 FE 5W-30
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца









