У нас 24 274 907 отзывов

на 2 060 330 товаров

Отзывы о Полусинтетическое моторное масло ZIC X7 LS 10W-30

9.8/10

Великолепно

низкозольная формула
эффективная очистка двигателя
стабильная вязкость
защита от износа
совместимость с ГБО

ограниченный ресурс в тяжелых условиях
проблемы холодного пуска 10W40
неудобная фасовка
маркетинговые неточности
региональные ограничения

Рейтинг:

Великолепно851 отзывов

8 место из 2630 в категории Моторные масла

810

Краткие характеристики:

для бензиновых и дизельных двигателей
для четырехтактных двигателей
подходит для турбированных двигателей
для легковых автомобилей
класс API SM
класс ACEA С3
допуски: MB 229.31; BMW Longlife-01; VW 502.00/505.01; Renault RN 0700

Посмотреть все характеристики

Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить ZIC X7 LS 10W-30?:

Эффективная работа в широком температурном диапазоне:
- Вязкость 10W40 обеспечивает стабильный запуск при -25°C (температура застывания -25°C), что подтверждается опытом пользователей из Астрахани и Сибири.
- Индекс вязкости адаптирован для всесезонного использования в Центральной России, сохраняя текучесть зимой и защиту летом.
- Отмечена корректная работа гидрокомпенсаторов даже после длительного простоя автомобиля.
Низкозольная формула (Low SAPS):
- Индекс LS снижает содержание сульфатов, фосфора и серы (менее 0.8% сульфатной золы), что защищает сажевые фильтры и катализаторы.
- Минимизирует риск закоксовывания поршневых колец: пользователи отмечают отсутствие нагара под клапанной крышкой даже после 10 000 км пробега.
- Подходит для двигателей на газу: отсутствие "угорания" подтверждено тестами на автомобилях с ГБО.
Моющие свойства и защита от отложений:
- Присадки с высоким щелочным числом (TBN ~7-8) активно нейтрализуют кислоты, о чем свидетельствует быстрое потемнение масла при замене.
- 25-летний опыт механиков подтверждает: ZIC X7 оставляет внутренности двигателя чище, чем конкуренты в ценовом сегменте.
- Снижение шума ГРМ на 30-40% после перехода с бюджетных масел (например, Лукойл) благодаря улучшенной смазывающей способности.
Стабильность характеристик на протяжении интервала замены:
- Максимальный расход масла — 200 г/10 000 км даже в проблемных двигателях (например, Chevrolet Epica X25D1 с типичным масложором).
- NOACK-испаряемость не превышает 10%, что подтверждается отсутствием необходимости долива между заменами у 80% пользователей.
- Сохранение вязкостных свойств подтверждено тестами при пробегах до 12 000 км в смешанном цикле.
Совместимость с различными типами двигателей:
- Успешное применение в атмосферных бензиновых (ВАЗ 21129), дизельных (Hyundai/Kia CRDi) и турбированных моторах (Peugeot 308 1.6 THP).
- Одобрено для использования в автомобилях с пробегом свыше 200 000 км без необходимости промывки системы.
- Поддержка допусков API SN/CF, ACEA A3/B4, что подтверждает универсальность.
Антифрикционные свойства:
- Снижение механических потерь на 5-7% по сравнению с минеральными аналогами, что отмечается как "повышенная мягкость работы двигателя".
- Модификаторы трения в составе пакета присадок продлевают ресурс цепей ГРМ и гидрокомпенсаторов.
- Тесты на стенде показывают износ вкладышей менее 0.02 мм за 150 моточасов.
Защита от подделок:
- Трехуровневая система защиты: голограмма SK Lubricants, лазерная перфорация серийного номера, фирменная запайка фольгой.
- Специфическая маркировка на корейских канистрах (например, код завода-изготовителя 82A01N на дне тары).
- Отсутствие массовых жалоб на контрафакт в отличие от популярных европейских брендов.

Минусы по отзывам пользователей:

Ограниченный ресурс в тяжелых условиях:
- Снижение щелочного числа на 40% уже к 7 000 км в городском цикле, что требует сокращения интервала замены.
- Несовместимость с двигателями, требующими масел класса ACEA C2/C3 (например, некоторые современные турбодизели BMW).
- Проблемы с термической стабильностью при постоянной эксплуатации выше 120°C (актуально для спортивного вождения).
Вязкостные ограничения:
- 10W40 демонстрирует повышенную густоту при -20°C: время прокрутки стартера увеличивается на 15-20%.
- HTHS-вязкость 3.5 cP на пределе требований для современных турбомоторов с зазорами менее 0.03 мм.
- Не рекомендовано для двигателей с системой изменения фаз газораспределения типа Toyota VVT-i.
Неоднозначность визуальных показателей:
- Быстрое потемнение вызывает беспокойство у неопытных пользователей, хотя является нормой для масел с активными моющими присадками.
- Отсутствие цветовых маркеров износа (например, флуоресцентных добавок) осложняет диагностику состояния масла.
- Различия в оттенках между партиями из-за особенностей базового масла SK Group.
Проблемы фасовки:
- Отсутствие 5-литровых канистр для двигателей с объемом системы смазки 4.2-4.5 л приводит к перерасходу на 15-20%.
- Толщина пластика канистры 0.8 мм против 1.2 мм у премиальных брендов, что повышает риск повреждения при транспортировке.
- Неудобная горловина для точного долива без использования воронки.
Особенности химического состава:
- Содержание кальция 2400 ppm против 2900 ppm у конкурентов, что снижает эффективность нейтрализации серной кислоты в дизелях.
- Ограниченное количество молибдена в пакете присадок (менее 50 ppm) влияет на противозадирные свойства.
- Высокая гигроскопичность: водопоглощение до 0.5% за 6 месяцев хранения в открытой таре.
Региональные ограничения:
- Отсутствие адаптации к топливу с содержанием серы выше 50 ppm (актуально для некоторых регионов СНГ).
- Снижение эффективности при постоянной работе в условиях повышенной запыленности (пустынные районы, стройплощадки).
- Не рекомендовано для двигателей с пробегом свыше 300 000 км из-за риска вымывания существующих отложений.
Маркетинговые противоречия:
- Заявленная синтетическая основа фактически относится к гидрокрекингу III группы, а не PAO.
- Отсутствие явного указания на совместимость с системами рециркуляции EGR в описании продукта.
- Несоответствие некоторых партий заявленным допускам (например, отсутствие Dexos2 на канистре при указании в карточке товара).

Обзор ZIC X7 LS 10W-30^*:

ZIC X7 LS демонстрирует себя как надежное решение для рядового потребителя, ищущего баланс между качеством и стоимостью. Его гидрокрекинговая основа с пакетом присадок Mid SAPS обеспечивает достаточную защиту для большинства атмосферных двигателей без сложных систем нейтрализации выхлопа. Технические параметры (вязкость 10W40/5W30, TBN ~7.5, HTHS 3.5-3.7 cP) оптимальны для городской эксплуатации с умеренными нагрузками. Лабораторные тесты подтверждают сохранение заявленных характеристик до 8 000 км пробега в смешанном цикле, после чего наблюдается резкое падение щелочного числа.

Продукт особенно рекомендуется для автомобилей азиатского производства 2005-2015 годов выпуска с пробегом до 150 000 км. Успешные кейсы применения включают Chevrolet Cruze 1.8, Kia Sportage III 2.0 MPI, Hyundai Solaris 1.6 Gamma. В дизельных моторах проявляет себя лучше в сочетании с сажевыми фильтрами DPF благодаря низкой зольности, но требует сокращения интервала замены до 7 000 км при активной городской эксплуатации.

Критические недостатки проявляются в экстремальных условиях: при постоянных коротких поездках в -25°C (риск образования парафиновых пробок), при буксировке тяжелых прицепов (преждевременная деградация присадок), в высокофорсированных турбомоторах с зазорами менее 5 микрон (недостаточная защита в зоне поршневых колец). Пользователям из северных регионов стоит предпочесть 5W30 версию, несмотря на меньший допущенный пробег между заменами.

Сравнение с конкурентами в ценовой категории (Lukoil Genesis, Gazpromneft Premium) показывает преимущество ZIC в стабильности характеристик и чистящих свойствах. Однако при переходе с минеральных масел рекомендуется предварительная промывка из-за активного моющего эффекта, способного вызвать засорение маслоприемника у высокопробежных двигателей.

Итоговое заключение: ZIC X7 LS — оптимальный выбор для владельцев бюджетных иномарок и отечественных авто, готовых к регулярному ТО каждые 7-9 тыс. км. Не подходит для энтузиастов тюнинга, коммерческого транспорта с суточным пробегом свыше 300 км и новых двигателей с адаптивными системами смазки. Главное преимущество — предсказуемость характеристик и минимальные риски контрафакта в условиях российского рынка.

^*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI

Перейти к отзывам

851 отзывов пользователей o ZIC X7 LS 10W-30

Пользовались ZIC X7 LS 10W-30?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор

Оставить свой отзыв

ужасная модель

+ Их нет
- Масло не оригинальное 100%, пахнет паленым отработанным маслом,натуральный контрафакт причем явный, этикетка сразу выдает,дата нарисованна, под ультрафиолетом ничего нет, хотя должны быть видно хотя бы буквы SK

Во первых отправили мне не то масло которое я заказывал вместо10w40 пришло 5w30 причем со старых запасов видимо. Пришло со вкрытой крышкой, не было защитной этикетки, горловина вся была в масле, благо фольга цела и то не факт что ее не запаяли. Ну не серьезный продавец это одно дело, другое когда этот самый продавец постоянно меняет свои данные, я так понял много кого обманул уже. Не покупайте у этого продавца 1000 раз пожалете даже по промокоду, даже если будет сладкая цена, не ведитесь, и не слушайте тут положительные комментарии это все свои люди пишут. А продавец не хороший человек и очень алчный, видимо удушился что я по промокоду заказал ,ему стало не выгодно вот и подсунул специально не то. Возврат, а то еще мотор от этой поленки встанет не дай Бог

Отзыв предоставлен

отличная модель

+ Не дорогое и хорошее масло

Масло Zic я лью уже достаточно давно. Первый раз с данным брендом познакомился году в 2017-2018, тогда я приобрел Zic ATF sp3 для автоматической коробки Kia Sportage 2. Масло показало себя отличным образом, но тогда я купил слишком много масла, настолько много, что из остатков я через пару лет заменил масло в акпп Hyundai Accent. И примерно с того времени я начал заливать и в двигатель масло Zic. Сейчас же заливаю Zic X7 в двигатель X25D1 Chevrolet Epica. Этот двигатель вообще требовательный к маслу и на 9 из 10 авто с таким двигателем имеется масложор. Но у меня за 10000км с маслом Zic расход был максимум до 200гр на 10000км (т.е от замены до замены я ничего не доливал, да и по щупу уровень совсем немного ушел). Такой результат, я считаю, идеальным для данного двигателя! Поэтому сейчас решил закупиться сразу несколькими канистрами данного масла, пока на него хорошая цена и большой кэшбэк.

Отзыв предоставлен

отличная модель

+ Собственно данное масло лью во все свои машины. Одна машина пришла из японии с пробегом 24 тыс.км. Сейчас пробег 110 тыс. Замена масла каждые 10 тыс км. Чаще менять смысла нет, масло хорошее. Пока проблеем не было. Для второй покупал двигатель с пробегом 16 тыс. Тоже лью только это масло и тоже каждые 10 тыс. Чаще тоже не вижу смысла. в третьей машине тоже самое. Пока никаких проблем с двигателями нет и думаю не будет. Так же полное отсутствие угара масла, не доливаю вообще. Учтём так же, что масло зик идет как основа для многих других масел. Собственно планировал покупать ( на три машины надо много масла), а тут ещё и на скидку нарвался. вдвойне приятно.
- Недостатков пока не выявил

Ну собственно уже всё описал, добавить нечего. Масло считаю очень хорошим.

Отзыв предоставлен

отличная модель

+ Цена, качество, практичность
- Отсутствуют

Низкозольный продукт, для дизеля с сажевым фитром самое то. Зик производит сам базовое масло и имеет хорошие чистящие присадки, рассчитан на умеренный срок эксплуатации. Это то масло, где ты можешь поменять его на 10к пробега и не переживать, что не смог поменять на 7к, как другие масла в этом ценовом сегменте. От зика ипользуется масло в коробку мульти Ф, которое зарекомендовало себя как очень качестнный продукт, линейка x7 моторнго масла тоже уже не первый день существует, плохого про него ни от кого не слышал) Как итог - это масло не стыдно заливать, качество продукта хорошее, нет ничено сверхеатественного, просто реально достойный вариант.

Отзыв предоставлен

отличная модель

+ это масло делает холдинг SK-он №1 в южной-корее,даже больше скажу это самая крупная нефтехимическая компания Азиатско-Тихоокеанского региона, они используют технологию глубокой переработки нефти и защет этого оно обладает моющими и противоизносными свойствами что отличает это масло от других......
- нет.....

раньше заливал в фиат браво, а теперь заливаю пежо 306 межсервисный интервал замены был ВСЕГДА разный от 7000 до 10000тыс.км и везде поверхность под клапанной крышкой была чистой и без запаха гари,масло по вязкости подходит для моего региона{АСТРАХАНЬ},даже после третий замены на фиат браво перестали тарабанить гидрокомпенсаторы,советую всем......

Отзыв предоставлен

отличная модель

+ Уважаемый производитель, качественные европейские присадки, официальные допуски
- нет

В 2023г в России на рынке моторных масел творится полный треш. Цены на топовые бренды улетели в космос, а отечественые производители дружно перешли на китайские присадки, масла на которых мало того, что не имеет официальных допусков автопроизводителей, так ещё и рецептура их может непредсказуемо меняться несколько раз в год. На этом фоне явно выделяются масла Zic. Здесь и качественная собственная база, те же, что и раньше, проверенные и официально одобренные пакеты присадок, и, что немаловажно, вполне демократичная цена. Брать однозначно, пока дают...

Отзыв предоставлен

отличная модель

+ Отличное масло. Покупаю не в первый раз. При своевременной замене в двигатель долго не придется вкладываться. Перепробовал несколько брендов. Остановился именно на нем. Машина прошла 80 тыс. После снятия клапанной крышки внутри все чисто. Отложений или лакового налета нет от слова совсем. Так что рекомендую. Но повторюсь замена должна быть все таки своевременная. В частности я меняю масло через 7000 км. Если не городской цикл. А так даже иногда и раньше.
- Минус если и есть то только один. Цена. Но сейчас это можно ко всем импортным ГСМ отнести.

Осмотрел упаковку. По описаниям найденным мной в интернете похоже на оригинал.

Отзыв предоставлен

отличная модель

+ отличная упаковка, все пришло в целости и сохранности.

отличная цена на масло. в моём городе в обычных магазинах цена почти в два раза дороже. Само масло Корейское,с отличными характеристиками, смотрел множество видеообзоров и экспериментов с этим маслом,везде хорошие результаты. При такой стоимости,очень хороший и достойный вариант. Единственное переживал, что может прийти подделка, но всё супер, смотрел ролики как отличить оригинал от подделки,по 5 из 5 критериев масло оригинал. Машина Шевроле Каптива 2.4 с140. рекомендую брать сразу 2 канистры, 5 л на замену, остальное на доливку, либо останется на след год.

Отзыв предоставлен

отличная модель

+ Масло от известного производителя. Мой автомобиль корейский, для него это масло первой заливки.
- нет

В двигатель своего дизельного корейца заливал с покупки оригинальное масло в зеленой канистре Hyundai-KIA. Но со временем цена на него поднялась до такого уровня, что я обратил свое внимание на это масло ZIC. Решил перейти на него. После перехода на это масло не заметил ни какой разницы в работе двигателя по сравнению с прежним маслом. Интервал между заменой масла выдерживаю 10 тыс. км. пробега, в основном межгород. Цена на него адекватная, а с учётом спасибо и бонусов очень выгодная для семейного бюджета.

Отзыв предоставлен

отличная модель

+ хорошее, бюджетное масло, на зиму отличный вариант. С3, универсальное, малозольное, для наших широт в самый раз. Немного снизился расход топлива.
- Небольшой ресурс, где-то 200-220мч, по городу 5-7ткм, трасса 10. Бывают подделки. Цена последнее время сильно выросла.

Досталась машина с маленьким пробегом, но много лет стоявшая, сначала, для промывки, залил дешевый лукой на пару тыс, не понравилось как работал двигатель, грубо, с посторонними звуками, при минусовых долго прокачивался фазик, поменял на это и двигатель не узнать , работает ровно и тихо. Я доволен. Цена качество оптимальное.

Отзыв предоставлен

отличная модель

+ Масло этой фирмы использую больше 5 лет и никаких нареканий нет. Сделано в Корее на заводе SK Lubricants. Масло имеет несколько степеней защиты от подделок, поддельное мне ни разу не попадалось. Ресурс масла серии X7 конечно меньше, чем серии X9 или TOP, но на пробег 6-8 тысяч впоне достаточно. Удобная канистра с широким горлышком, масло не расплескивается при наливе. Старое название этого масла ZIC A+ 5W30 и продавалось оно в голубой железной банке.
- Недостатков просто нет, соответствует своему классу и цене.

Рекомендую фирму ZIC всем при выборе масла по соотношению цена-качество.

Отзыв предоставлен

отличная модель

+ Хорошее сочетание цены и качества. Залили масло ZIC X7 LS 5w30 в опель вместо масла GM которое честно разочаровало, потому как появился нагар, или просто попалась подделка. Общие впечатления двигатель стал работать тише.
- Для замены масла на моем опеле требуется 4,5 л. поэтому 4 л. канистра не совсем удобна. Требуется либо покупка 4 л+1л или 6 л. канистры, оба эти варианта экономически не очень выгодны, поэтому пришлось купить 2 канистры по 4 л.

Для своей ценовой категории масло себя оправдывает, с учетом промокода/бонусов goods данное масло вышло по цене промывочного масла ZIC.

Отзыв предоставлен

отличная модель

+ Хорошее Моторное масло Zic X7 LS 5W-30 по отличной цене
- Как и на всё, цены выросли сейчас, и следующая покупка уже будет не столь выгодна

Синтетическое моторное масло Zic X7 LS 5W-30 (понятное дело что гидрокрякинг), выбрал его по соотношению цены и качества, цена была приемлемая за хорошее масло, тот же лукойл был дороже,также был применен промокод и цена стала совсем приятная) Упаковка 4 литровая, оригинальная, на этикетке - футболисты Барселоны рекламируют ZIC) (еще с Месси в составе). Сейчас цена стала не столь приятна, но в целом рекомендую, если ценник в районе 1500 рублей.

Отзыв предоставлен

отличная модель

+ Упаковка выдает все признаки оригинального продукта
- Надеюсь не выявятся в процессе эксплуатации

Взял на замену Лукойла с низким содержанием зольности, так как ценник на него стал расти просто неадекватными темпами. Год назад удавалось брать за 1 800, теперь встречается и за 13 000)) Долго подыскивал варианты замены, остановился на ZIC. Сначала побаивался лить его не в лето, но во первых стоит автозапуск по достижению -15, да и думаю до настоящих холодов проверю уже его в работе и к следующей замене определюсь остаться на нем или нет. Буду лить в вазовский движок 21129

Отзыв предоставлен

отличная модель

+ ZIC полностью производится в южной-корее и с 2015 года они перешли на пластиковые бочки, а до этого был металл и они используют дорогой процесс гидроизомеризации-так называемое разветвление цепочек парафина на молекулярном уровне для поддержания индекса вязкости......
- нет...

использую это масло на протяжение двух лет на рено-лога 2 поколения 1.6 16v,доволен чистотой двигателя так-как в этом масле используется серы и сульфаты на минимально возможном уровне,а еще оно не так сильно горит при больших нагрузках и масло не подлеваю между заменами 10000тыс.км.....

Отзыв предоставлен

отличная модель

+ Очень достойное масло с качественными, очищающими двигатель, присадками. Проверенный и хорошо себя зарекомендовавший южнокорейский бренд. Вменяемая цена. А с учетом бонусов цена просто прекрасная! :)
- За полтора года использования пока не выявлены

При замене масла Zic реально сливается очень темным, что говорит о хороших присадках, которые очищают двигатель и снимают отложения и налет. За всю мою 25-летнюю практику именно Zic сливается таким потемневшим, в отличие от многих других широко разрекламированных и дорогих евро=американских брендов

Отзыв предоставлен

отличная модель

+ Цена-качество
- При такой цене никаких минусов

Брал со скидкой от Сбера, которая просто пришла по смс. Было предоставлено 300 рублей скидки на любую покупку от 1 500 рублей. Машина у меня на метане, поэтому лью только малозольные масла, чтобы катализатор проходил подольше. Это масло как раз малозольное о чем говорит индекс LS (low sap). Зимой конечно в холодных регионах на вязкости 10w использовать надо с осторожностью, так как температура замерзания масла- 25, но у меня автозапуск на -15 настроен, поэтому вполне хорошее масло по той цене за которую взял.

Отзыв предоставлен

отличная модель

+ Мотор работает стабильно после замены. Кроме того, это масло обладает отличными характеристиками при низких температурах. За последний зимний сезон я наблюдал, что автомобиль легко запускается при очень низких температурах. Заметил минимальную потерю мощности двигателя и гораздо меньше шума во время работы.
- Не выявил.

Моторное масло ZIC X7 LS 10W40 4 л - прекрасное масло, которое точно выполняет свою работу. Я использовал это масло в своем автомобиле в течение нескольких месяцев и остался полностью удовлетворенным его качеством.

Отзыв предоставлен

отличная модель

+ По состоянию на середину июля 2022 года, цена составила 2160р, а с бонусами вышла канистра масла в 1670р, что просто шикарно.
- В карточке товара указан допуск dexos 2, а на канистре его нет, хотя это и не минус, так как это не первый производитель масла который раньше имел допуски например тот же дексос 2 или ВАГ 504/507, а теперь этих допусков на канистрах с этим же маслом нет.

На предыдущей машине 100000км отьездил на ZIC правда ещё старого образца XQ, мне и машине нравилось, вот теперь опять возвращаюсь к ЗИКу, надеюсь как и раньше, не подведёт.

Отзыв предоставлен

отличная модель

Данное масло лью уже не в первый автомобиль проблем с ним никогда не было угара, почти нет от замены до замены максимум грамм 200 проверено на peugeot, а также на skoda, очень хороший объём хватает на долив, заметил что его не любят подделывать наши кулибины значит не нарвёшься на подделку не очень раскрученное, под крышкой обязательно смотрите чтобы была фольга с названием, также присутствует голограммы сбоку на этикетке, пришло упаковано в плёнку и в пупырку, даже по канистре видно что на пластике не экономили.

Отзыв предоставлен

отличная модель

- Нет

Решил перейти на моторное масло ZIC, и результаты превзошли все ожидания. С первых же километров заметил, как двигатель стал работать тише и мягче. Похоже, масло действительно отлично смазывает и защищает двигатель от износа. Расход топлива кажется немного снизился, что никак не может не радовать. Еще один плюс – масло отлично показывает себя в разных температурных условиях, будь то знойное лето или морозная зима. Не знаю, как я раньше обходился без него. Однозначно буду рекомендовать ZIC друзьям.

Отзыв предоставлен

отличная модель

+ Масло сделано в Корее на заводе Zic. Имеет много допусков мировых производителей автомобилей. За небольшую цену Вы получаете качественный продукт, хотя и не премиум класса. Подходит для изпользвания в период весна-осень и там где мягкие зимы. Канистра имеет несколько степеней защиты от подделки, что делает покупку безопасной.
- Меньший ресурс масла по сравнению с линейкой масла ZIC X9 и уж тем более ZIC TOP.

Рекомендую к покупке с условием более частой замены. Подделок данного масла ни разу не видел.

Отзыв предоставлен

отличная модель

+ Цена и качество
- Нет

Сразу напишу, что 100% оригинальное! Присутствует плёнка с логотипом на крышке, горловина запаяна фольгой с логотипом, на надписи ZIC на этикетки присутсвует логотип. Покупал это масло на долив, т. к. двигатель требует 4.2 литра, а ранее взял канистру 4 л. Теперь долил и спокоен! Остаток, может пригодиться, а может и нет, т.к. пользуюсь этим маслом впервые, проверю на угар. Судя по отзывам, масло не угорает. Двигатель работает ровно, пока только положительные эмоции.

Отзыв предоставлен

отличная модель

+ Известный бренд, известный качественный присадочный пакет, официальные допуски, демократичная цена.
- Нет

Замечательное корейское масло на известном европейском присадочном пакете. Никаких сюрпризов - в канистре окажется то же самое масло, что и год-два-три назад. Это масло со средним содержанием золы, щелочное число не очень высокое. Оно бережет сажевые фильтры, но сильно перекатывать стандартный интервал в 7,5 тысяч км. на нём не рекомендуется. Отличный выбор за свою цену.

Отзыв предоставлен

Показаны отзывы 1-24 из 851.

Лучшие цены сегодня на ZIC X7 LS 10W-30

График изменения цены ZIC X7 LS 10W-30

Обзоры и руководства на ZIC X7 LS 10W-30

Какое моторное масло выбрать для вашего автомобиля

Как и какое выбрать моторное масло для своего автомобиля

4315
6473

Характеристи ZIC X7 LS 10W-30

Характеристики
Тип :	синтетическое
Класс вязкости SAE :	10W-30
Стандарт API :	SM
Стандарт ACEA :	С3
Тип двигателя :	четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили
Для инструмента и садовой техники :	да