Отзывы о X5 5W-30
Средняя цена в магазинах 3 365 ₽
О чём чаще всего упоминают в отзывах о ZIC X5 5W-30?*
*Проценты и ключевые выводы основаны на повторяющихся темах и сценариях, которые чаще всего упоминаются пользователями в отзывах.
💰 Соотношение цена-качество (85%)
Масло выделяется как один из самых доступных импортных вариантов с современными допусками ILSAC GF-6 и API SP, подходящий для замены подорожавшим оригиналам. Пользователи отмечают выгодную цену с бонусами около 1000-1500 руб за 4 л, что позволяет менять чаще без переплат. Лабораторные тесты на oil-club подтверждают характеристики полноценной синтетики Group III.
→ "Лидер в классе за 800-900 руб"
→ "Топ по цене-качеству среди полусинтетики"
⚙️ Тихая и мягкая работа двигателя (65%)
Двигатель запускается ровнее и работает тише, особенно в моторах с пробегом 200-300 тыс. км на Kia Rio или Hyundai. Гидрокомпенсаторы перестают стучать, а мотор раскручивается бодрее по сравнению с Lukoil или Rolf. Общее ощущение мягкости подтверждают таксисты и владельцы с городским циклом.
→ "Мотор работает тихо, угара нет"
→ "Стал мягче и тише на Зике"
🛢️ Минимальный угар и чистота (55%)
Большинство проезжает интервал без доливов даже в прожорливых TFSI или ВАЗах с 500 тыс. км. Масло темнеет постепенно, смывает старые отложения и не оставляет новых. По отзывам, расход ниже чем на Castrol, двигатель остается чистым внутри.
→ "Ни разу не доливал 10 тыс км"
→ "Двигатель чистый без отложений"
❄️ Поведение на морозе — мнения разделились (45% 👍 / 25% 👎)
До -30°C масло течет хорошо, двигатель заводится легко с автозапуска и давление стабильно. Однако ниже -32°C густеет, масленка мигает на холодную, особенно в старых моторах. Подходит для умеренных зим Урала, но не для крайнего севера.
→ Плюс: "В -32 заводится без проблем"
→ Минус: "Масленка горит ниже -30°C"
⏱️ Короткий интервал замены (75%)
Из-за специфики ILSAC масло стареет за 5000-8000 км в городе или 200-250 м.ч., затем темнеет и теряет свойства. В трассе можно до 10 тыс. км, но рекомендуют не перекатывать для сохранности мотора. Это норма для полусинтетики, позволяет держать двигатель в чистоте.
→ "Менять каждые 7 тыс км идеально"
→ "Ресурс 6000 км в городе"
Краткие характеристики:
- для бензиновых двигателей
- для легковых автомобилей
- класс API SN
- класс ILSAC GF-5
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить ZIC X5 5W-30?*
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
- Отличное соотношение цена-качество
- Масло позиционируется как бюджетный импортный вариант, дешевле аналогов при наличии всех необходимых допусков ILSAC GF-6, API SN/SP.
- Пользователи отмечают, что с учетом бонусов и акций цена выходит на уровне 800-1500 руб за 4 л, что позволяет менять чаще без ущерба бюджету.
- Считается лидером в классе полусинтетики по лабораторным тестам на oil-club.
- Тихая и мягкая работа двигателя
- Мотор работает тише и ровнее, гидрокомпенсаторы не стучат даже на пробеге 200-300 тыс. км.
- Субъективно ощущается мягче по сравнению с Lukoil или Rolf, раскручивается охотнее.
- Подходит для двигателей с пробегом, снижает шум в городском цикле.
- Минимальный угар масла
- Большинство проезжает 5-10 тыс. км без долива, даже в моторах с заводским расходом как 2.0 TFSI.
- На пробеге 200-500 тыс. км угар минимальный или отсутствует полностью.
- По сравнению с Castrol или оригиналом расход ниже, двигатель остается чистым.
- Легкий запуск в мороз до -30°C
- Двигатель заводится без проблем после ночной стоянки, давление держит стабильно.
- Подходит для Урала и зимы, течет хорошо при -32°C.
- Легче проходит холодный пуск по сравнению с российскими маслами.
- Широкий спектр допусков
- Соответствует ILSAC GF-6, API SN/SP, Dexos1 Gen2, идеально для Kia, Hyundai, Nissan, Toyota.
- Подходит для азиатских авто и ВАЗ с пробегом, заменяет оригинал Honda или GM.
- Много стандартов для японских/корейских мануалов с интервалом 5 тыс. км.
- Чистота двигателя и моющие свойства
- Не оставляет отложений, смывает старый лак частично, держит детали чистыми.
- Темнеет постепенно, без сажи, по анализам VHVI Group III база.
- Лучше, чем ожидалось от полусинтетики, по тестам oil-club.
- Оригинальность и надежная упаковка
- Канистры с защитами, голограммами, слюдой на крышке, свежие даты производства.
- Проверено на подлинность, соответствует лабораторным данным.
- Удобная фасовка 4 л, упаковка в коробку с пленкой.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Короткий интервал замены
- Рекомендуется 5000-8000 км или 200-250 м.ч. из-за ILSAC специфики, стареет быстро в городе.
- По трассе до 7000-10000 км максимум, затем темнеет и густеет.
- Полусинтетика Group II/III не для длинных интервалов, как у full synthetic.
- Густеет на сильном морозе ниже -25/-30°C
- В регионах с -30°C и ниже хуже прокачивается, масленка может гореть на холодную.
- Прилипает к стенкам канистры на морозе, не для суровых зим.
- Лучше для лета/теплых регионов или как летнее масло.
- Небольшой угар у некоторых моторов
- На 8-10 тыс. км угар 0.5 л в Nissan или старых движках.
- Зависит от пробега и условий, не всегда минимальный.
- Больше расхода топлива из-за вязкости при 100°C.
- Риск подделок
- Часто подделывают, нужно проверять наклейки, слюду, дату, запах.
- Иногда приходит старое 2016 г. или без защит.
- Наклейки от доставки портят этикетку.
- Высокая вязкость на жаре
- При 100°C густовато, чуть больше расход топлива на трассе.
- Не топ по экономичности, пленка хорошая, но не для гонок.
- Жидковатое по ощущениям некоторых.
- Подорожало и неудобная фасовка
- Цена выросла, раньше 800 руб, теперь дороже, но все равно бюджетно.
- Для 4.2 л нужно докупать 1 л, нет 5 л часто.
- Крышка иногда неплотная.
Обзор ZIC X5 5W-30 - мнение пользователей*:
*Краткие выводы о реальном опыте использования по отзывам владельцев.
ZIC X5 5W30 — это надежное решение для владельцев корейских и японских автомобилей, ориентированных на умеренные климатические условия и короткие сервисные интервалы. Масло демонстрирует отличные моющие свойства, поддерживая чистоту двигателей даже с большим пробегом. Его ключевое преимущество — сбалансированный пакет присадок, обеспечивающий тихую работу мотора и защиту от износа. Однако оно не лишено недостатков: высокие температуры летом и интенсивная городская эксплуатация ускоряют старение масла, а низкие зимние температуры ограничивают его применение.
Продукт идеален для тех, кто готов менять масло каждые 5–7 тыс. км, особенно в условиях частых коротких поездок. Владельцы Hyundai Solaris, Kia Rio, Nissan Qashqai отмечают, что двигатель сохраняет стабильность и не требует доливки между заменами. Для турбированных моторов (например, 1.6 Gamma GDI) масло подходит при условии соблюдения интервалов, но водителям стоит контролировать уровень из-за умеренного угара.
Главный риск связан с покупкой контрафакта: отсутствие голограмм, несоответствие запаха и консистенции — признаки подделки. Рекомендуется приобретать масло у официальных дилеров или крупных маркетплейсов с проверенной репутацией. Также стоит учитывать, что ZIC X5 — это гидрокрекинг, а не полная синтетика, что объясняет его ограниченный ресурс.
Для европейских автомобилей (Opel, Volkswagen) масло может стать временной заменой, но не полноценным решением из-за отсутствия специфических допусков. Владельцам таких машин лучше выбрать специализированные продукты. В регионах с морозами ниже -25°C стоит рассмотреть масла 0W-20 или 0W-30, так как ZIC X5 теряет текучесть, увеличивая износ при холодном пуске.
В итоге, ZIC X5 5W30 — удачный выбор для бюджетной эксплуатации азиатских авто в условиях умеренного климата. Оно сочетает приемлемое качество, защиту от подделок и доступность, но требует дисциплины в соблюдении сервисных интервалов. Если вы не готовы к частым заменам или живете в экстремальном климате — обратите внимание на синтетические аналоги с расширенным ресурсом.
225 отзывов пользователей o ZIC X5 5W-30
Пользовались
ZIC X5 5W-30?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
отличная модель
- + Неплохой состав, пакет присадок. Широкий спектр допусков,стандартов. Цена
- - не обнаружено
Разработано для азиатов (Япония, Корея) Но думаю подойдёт не только для азиатов, подбирайте по допускам вашего авто. А их тут не мало. Довольно неплохое масло, по привлекательной цене. Говорят для зимы густовато, не проверял. Заливал в тёплое время, вопросов не было. Так что имейте в виду при использовании в регионах где температура часто опускается ниже -25. Ещё один нюанс по этому маслу - это небольшие интервалы замены. Собственно такая ситуация у всех масел стандарта илсак. Здесь нет ничего удивительного! При езде в городском режиме рекомендовал бы менять примерно около 200-250 м/ч, по пробегу это примерно 5000км.При трассовом режиме пробег можно не много увеличить до 6500-7000 не более. Главное не перекатывать и понимать сколько машина отработала на этом масле (с учётом прогревов). Это не минус, а скорее специфика любого масло ильсак, тем более за такую цену!
Отличная модель
- + вроде оригинал
как проверить не знаю конистра этикетки всё соответствии
хорошая модель
- + Неплохое масло, вязкость 5w-30. Хорошее базовое масло YUBASE и пакет присадок от мировых производителей. Имеет все современные спецификации (API SP, ILSAC GF-6, GM dexos1 Gen 2).
- - На горячую при 40 и 100 градусах масло густоватое, на таком будет слегка больше расход бензина, но зато хорошая масляная пленка при экстремальной высокой температуре. Не рекомендуется для холодных зим, от - 24 и ниже градусов уже густоватое.
Не дорогое и хорошее масло особенно для лета, или для теплых регионов страны. Идеально для не больших интервалов замены, 7500 км или 250 м/ч. Долго конечно на этом масле не рекомендую кататься.
Отличная модель
- + Отличное масло, ещё ни разу не подводило
- - За 10 лет пользования данной маркой масла недостатков выявлено не было😁
Канистру с копией сертификата запаяли в целлофановый пакет, туда же положили перчатки. Всё это дело положили в картонную коробку, которую замотали чёрной стреч-плёнкой. Доставка осуществлялась СДЕКом до двери. Доставили раньше заявленного срока. За все старания ставлю 5+. Добавлю магазин в избранные👍
Отличная модель
Всё отлично.
отличная модель
- + в этом масле используются качественные присадки от известных производителей
- - лучше не перекатывать больше 7-7.5тыс.км.
Моторное масло ZIC X5 5W30 4 л. Качественное полусинтетическое масло от известного корейского бренда. Zic является одним из самых крупных производителей базовых масел, для изготовления моторных масел используют качественные присадки, которые не могут использовать отечественные производители. Лью Zic уже не в первую машину, никогда никаких проблем не возникало. Субъективно, на этом масле мотор работает мягче. Рекомендую.
отличная модель
- + Цена и качество, оригинал.
- - Нет
Заливаю данный продукт не первый раз.В двигателе ведёт себя отлично, мотор работает тихо,угара нет, темнеет умеренно и постепенно.На подлинность канистру проверила, действительно масло оригинал,благо на просторах интернета много информации как это сделать.Вобщем масло всем устраивает, главное его не перекатывать,лично я меняю его через 10тыс.км, ну это сугубо индивидуально ибо всё зависит от средней скорости и условий эксплуатации.
хорошая модель
- + Bменяемая цена за полную синтетику, ПАО, хорошие допуски, устойчивость к угарy.
- - Вроде нет.
Спустя 9,5 тыс км после первой замены отписываюсь по маслу ZIC Top 5w30. Крестил пальцы, потому как испытание масло проходило в моторе 2.0 TFSI 155kw. Кто в курсе, тот знает, что особенностями данного мотора является потребление масла уже с завода. Это нормально. До этого заливался Кастрол эдж профешенал ОЕ лонглайф 3. На 9-10 тыс масла доливалось около 1,5 литров примерно.
отличная модель
- + Хорошая полусинтетика. Все что написано на этикетке соответствует. Мало угарает. Канистра оригинал, все защиты на месте. Свежая дата производства.
- - Нет
Перебрал много масел - у каждого свои особенности. Остановился на ЗИКе - доступное по цене, доливать практически не нужно. Двигатель работает тихо. В моем двигателе есть немного лака от старого хозяина. Зик конечно его смыть не может, но и новых отложений я не вижу. Катаю не более 7000 по трассе.
отличная модель
- + Отличное масло, не угарает, детали двигателя чистые, износ минимальный.
- - Нет у него минусов
Одно из самых бюджетных зиков. Все заявленые характеристики соответствуют. Кому интересно лаб. анализ можно на оилклабе посмотреть. Соотношение цена качество одно из самых оптимальных. Можно покупать смело - масло оригинал. Все защитные надпись наклейки шрифты на месте. Масло свежее. Цена просто бомбическая о_О спасибо продавцу Мегамаркет.
отличная модель
- + Хорошее масло ILSAC спецификации. Эконмичное. Мотор на нем раскручивается охотнее. Зимой пролем с запуском мотора нет. Один из немногих импортных производитей оставшихся на рынке по вменяемой стоимости.
- - Нет.
Полусинтетика сделанная из 2 группы минеральных масел подразумевает небольшой срок эксплуатации, особенно в городских условиях. Максимум на 6000-7500 км. Надо это понимать. Использую на Киа Рио.
отличная модель
- + Качественная и недорогая полусинтетика от надёжного производителя, который сам производит базовые масла. Один из самых доступных вариантов импортного моторного масла.
- - С учётом стоимости не выявлено.
Раньше уже использовал это масло - вполне доволен. Подойдёт для неприхотливых двигателей, ну и с заменой сильно затягивать не стоит. На мой взгляд, одно из лучших недорогих моторных масел.
отличная модель
- + Качество
- - Не заметил
Долго искал замену маслу производителя, которое очень подорожало. Остановился на Зик. Взял 20 литровую канистру, и канистра соответствует признакам оригинальности. После замены проехал около 2000 и давление масло держит( прежнее масло, которое заливал, к этому моменту уде падоло) . Так что масло понравилось, теперь если не подорожает, буду лить его.
отличная модель
- + Цена
- - Не выявлено
Отличная полусинтетика, по качеству не уступает синтетическим маслам, для старых двигателей просто находка. Да, масло чуть угорает, но это не вина масла, поскольку угорали масла и других производителей. Мотор работает ровно и тихо, едет очень бодро на этом масле. Единственное чего не хватает, побольше бы каких нибудь защитных элементов от подделок.
отличная модель
- + Отличное масло, двигатель работает очень мягко, запуск проходит также мягче, чем на обычном масле. Удобная для меня фасовка в 6 литров - как раз объем на смену.
Покупаю это масло на автомобиль УАЗ Патриот на зиму. Двигатель работает чуть мягче и чуть тише, легче проходит холодный запуск. Покупаю и заливаю именно это масло (ILSAC GF-6), уже не первый раз, всё отлично.
отличная модель
- + Оригинал, одно из самых лучших масел по соотношению цена\качество, позиционируется как полусинтетика, хотя по факту это полноценная синтетика, судя по лабораторным испытаниям с известных сайтов, мало чем отличается от X7, которое стоит значительно дороже
- - Масло следует менять до 200 м.ч или 5-6 тыс. пробега
Отлично подходит для японский и корейских авто, SN Plus
отличная модель
- + Цена, качество, проверенный годами бренд.
- - нет
Проверенное корейское масло (раньше называлось ZIC A 5-30). Хотя и полусинтетика, но его ресурса смело хватает на 6-8 тысяч пробега. Подорожало конечно, но все остальные популярные импортные бренды выросли в цене еще больше. Поэтому на данный момент вполне себе бюджетное масло с достойными характеристиками.
отличная модель
- + Отличное и не дорогое масло
- - Нет
Куча всяких допусков и стандартов, хорошая основа с присадками. Двигателю явно понравилось это масло - стал работать мягче, Надо учитывать что у масла среднее щелочное ( так и должно быть ) лучше его не перекатывать. Ну и морозы оно не очень любит , хотя все его одногруппники начинают густеть при температуре ниже - 20
отличная модель
Оригинальное, неподделываемое корейское масло. С ппакетом присадок нет неопределенности, как с некоторыми отечественными производителями, хранящими какую-то коммерческую тайну непонятно перед кем уже. Масло теперь реально полусинтетическое, но с высокоочищенной минералкой без лишней серы. Надо брать (а по акции какой-нибудь, так тем более).
отличная модель
- + Отличное масло
- - Нет их, если только цена последнее время.
Заливал в киа Рио при пробеге от 200 до 305 тысяч с интервалом 5-7 тысяч километров. Движок масло как не ел с новья, так и до 305 тысяч остался без жора. Помню времена по 1000 рублей за канистру, сейчас уже не так приятно его покупать, возможно есть что то по более вкусным ценам.
отличная модель
- + Хорошая цена, корейское качество
- - Нет
Раньше заливал Лукойл, потом в магазине купил данное масло, проехал от замены до замены без долива и прочего, двигатель изнутри чистый, угара не было. В последний раз проехал в общем 12500 км. это очень много, в самый раз его менять на пробеге 8000-9000 км. и всё будет у вас с мотором прекрасно.
отличная модель
- + Соотношение цена / качество топ. Почти не угарает. Отложений нет.
- - Нет
Масел много в этом ценовом диапазоне - но зик просто топчик. Хотя синяя канистра низ линейки масел зика, но масло меня впечатлило. Ценник со всеми плюшками из области такого не бывает. Зик дешевле чем обнинский синтек ( тоже когда то было неплохое масло )
отличная модель
- + Отличное синтетическое масло в синей пластиковой канистре
- - Хотелось бы канистру побольше
Масло отлично смазывает все детали двигателя изнутри и снаружи. Также оно обладает хорошими моющими свойствами. Двигатель теперь чистый. Так как двигатель у меня применен ванкеля то масло меняю каждые 3000 км. Спасибо я старался
отличная модель
- + Соотношение цена-качество, на ойл клубе есть вся информация.
В описании указана классификация SN по API, по факту пришла SP, а это уже более современный стандарт. Еще не пользовался маслами этой фирмы,но судя по информации из проверенных источников, на данный момент это наверное лучшее предложение из полусинтетики 5w30.
Показаны отзывы 1-24 из 225.
График изменения цены ZIC X5 5W-30
Характеристи ZIC X5 5W-30
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
















