Отзывы о Синтетическое моторное масло ZIC TOP LS 5W-30
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить ZIC TOP LS 5W-30?:
- Стабильность вязкости при длительном пробеге:
- Масло сохраняет заявленную вязкость даже после 9000 км эксплуатации, что подтверждается тестами пользователей.
- Спектральный анализ показал соответствие техническим параметрам после экстремальных нагрузок в условиях ралли-рейда.
- Низкий угар (1 л на 10 000 км при пробеге 150 000 км) благодаря гибридной основе (PAO + гидрокрекинг) и высокой температуре вспышки.
- Совместимость с современными двигателями:
- Соответствие допускам VW 504/507, что подтверждается использованием в турбированных двигателях VAG (1.4 TSI, 2.0 TDI).
- Подходит для дизельных моторов (Kia Sorento, Hyundai Grand Starex) — снижение шумности и вибраций по сравнению с Shell и Repsol.
- Эффективная защита от износа в высокооборотистых двигателях (до 145 км/ч).
- Качественная упаковка с защитой от подделок:
- Голографические элементы, микропечать на этикетке, термоусадочная пленка с логотипами SK Lubricants.
- Фольгированная мембрана под крышкой и тисненая маркировка для проверки подлинности.
- Вес канистры (940 г) соответствует оригиналу, в отличие подделок с минеральными маслами.
- Оптимизация работы двигателя:
- Снижение шумности гидрокомпенсаторов и общего уровня вибраций в дизельных моторах.
- Мягкий запуск в зимних условиях (тестирование при -18°C показало сохранение текучести).
- Стабильное давление масла в турбированных двигателях VAG на высоких оборотах.
- Экономичность замены:
- Интервал замены — 8–9 тыс. км без потери защитных свойств (подтверждено пробегом 40 000 км у пользователей).
- Возможность альтернативного использования с маслами класса A5 (Amsoil, Motul) без негативных последствий.
- Снижение затрат на 30–40% по сравнению с Mobil 1 ESP и Shell Helix.
- Адаптация к высоким нагрузкам:
- Стабильность параметров при температуре до +150°C в турбированных двигателях.
- Отсутствие почернения масла после 5–6 тыс. км пробега в исправных двигателях.
- Совместимость с системами фильтрации DPF и катализаторами (актуально для Hyundai Creta с пробегом 160 000 км).
- Универсальность применения:
- Подходит для бензиновых, дизельных и турбированных двигателей (VW Tiguan, Renault Duster, SsangYong).
- Используется в раллийных соревнованиях с экстремальными нагрузками.
- Рекомендовано для летнего сезона с возможностью перехода на 0W-30 зимой.
Минусы по отзывам пользователей:
- Проблемы с конструкцией крышки:
- Крышка часто откручивается вместе со стопорным кольцом, что вызывает подозрения в подлинности (4 случая из 5 проверенных канистр).
- Отсутствие SMS-кода для дополнительной проверки оригинальности.
- Несоответствие даты производства на канистре и этикетке (разница в годах).
- Недостатки маркировки:
- Смазанные штампы на дне канистры, нечитаемые даты производства.
- Наклейки с защитными элементами (барельефы, голограммы) частично отклеиваются при транспортировке.
- Цифры на мерной шкале накладываются на деления, усложняя дозировку.
- Особенности поведения на холоде:
- Загустевание при -18°C, хотя текучесть сохраняется (тест в морозильной камере).
- Незначительное увеличение расхода топлива в городском цикле по сравнению с Mobil 1 ESP.
- Задержка прогрева гидрокомпенсаторов при холодном пуске в мороз.
- Воспринимаемая "жидкость" масла:
- Субъективное ощущение меньшей вязкости по сравнению с Mobil, особенно в турбированных двигателях VAG.
- Снижение давления в системе смазки на высоких оборотах (отмечается водителями Hyundai Grand Starex).
- Потребность в частой проверке уровня у высокофорсированных моторов (1.4 TSI).
- Ограничения по сезонности:
- Рекомендации пользователей переходить на 0W-30 зимой для регионов с морозами ниже -25°C.
- Увеличение времени выхода на рабочие температуры в холодных пусках.
- Несовместимость с устаревшими двигателями без гидрокомпенсаторов (требуется индивидуальный подбор).
- Риски контрафакта:
- Отсутствие уникальных защитных меток, активируемых через приложение производителя.
- Несоответствие веса канистры у некоторых поставщиков (подделки с минеральными маслами).
- Сложности с проверкой подлинности для рядовых пользователей.
- Эргономические недостатки:
- Неудобная форма горловины канистры для залива без воронки.
- Отсутствие противоскользящих ребер на литровых бутылках.
- Бюджетный дизайн этикеток по сравнению с Shell и Castrol.
Обзор ZIC TOP LS 5W-30 - мнение пользователей*:
*Вам не обязательно читать всё: мы проанализировали реальные мнения пользователей и покупателей и выделили главное с применением WizeAI
ZIC LS 5W-30 демонстрирует себя как надежное решение для современных двигателей с жесткими экологическими нормами. Его ключевое преимущество — сочетание гидрокрекинговой базы с PAO-компонентами, что обеспечивает стабильность параметров при пробегах до 9000 км. Владельцы турбированных моторов VAG (1.4 TSI, 2.0 TDI) отмечают снижение шумности и отсутствие критичного угара даже при нагрузках до 145 км/ч. Для дизельных агрегатов (Kia Sorento, Hyundai Grand Starex) масло стало альтернативой дорогим Shell и Total — средний расход составляет 1 л на 10 000 км, что соответствует нормам для пробегов свыше 150 000 км.
Однако продукт не лишен недостатков, главный из которых — проблемы с идентификацией подлинности. Хотя производитель добавил голограммы и микропечать, отсутствие SMS-верификации и частые случаи откручивания крышки с кольцом вызывают сомнения. Это особенно критично для регионов с высоким процентом контрафакта. Технически масло слегка уступает Mobil 1 ESP в "холодном" старте — при -18°C его текучесть сохраняется, но прогрев гидрокомпенсаторов занимает на 10–15% больше времени.
Сфера применения ZIC LS — автомобили с пробегом свыше 100 000 км, где требуется бережная защита изношенных узлов без переплаты за премиум-бренды. Оно оптимально для летнего сезона или умеренного климата, а также для двигателей с сажевыми фильтрами (соответствие стандарту Low SAPS). Владельцам старых моторов без гидрокомпенсаторов стоит рассмотреть более вязкие аналоги.
Рекомендации по использованию: замена каждые 8–9 тыс. км, обязательная проверка уровня на турбированных моторах после 5000 км пробега, переход на 0W-30 при эксплуатации ниже -20°C. Для минимизации рисков стоит покупать масло только у официальных дилеров с проверенной логистикой.
Итогово: ZIC LS 5W-30 — удачный выбор для практичных автовладельцев, которые ценят баланс цены и качества. Оно подойдет для большинства современных двигателей VAG, Hyundai-Kia, Renault-Nissan, но требует внимания к условиям хранения и проверке подлинности. При соблюдении интервалов замены и контроле уровня масло обеспечит долгую работу даже высокофорсированных агрегатов.
96 отзывов пользователей o ZIC TOP LS 5W-30
Пользовались
ZIC TOP LS 5W-30?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Отличная модель
- + Недорогое, свои функции выполняет.
- - Много марок в линейке. Но это скорее плюс.
Плохо моет (как мне кажется)
Для тех кто смотрит только на первые и последние цифры рядом с W очень легко не попасть в допуски по спецификации к автомобилю. Обычного 10w30 у зика штук 5 вариантов точно. В VAG нормально идёт.
Но мне кажется всё таки как то слабовато вымывает. 8000 а масло ещё прозрачное.
У более дорогих брендов к этому сроку масло уже как нефть.
Но мне кажется всё таки как то слабовато вымывает. 8000 а масло ещё прозрачное.
У более дорогих брендов к этому сроку масло уже как нефть.
Отличная модель
- + оригинал.
- - заказал две канистры. проверил. были разные наклейки, но в итоге оказалось, что обе оригинальные. одна с qr, другая с мелкими шрифтами на буквах и полоске.
продавца рекомендую.
Отличная модель
- + Качественное масло по доступной цене
- - Отсутствуют
Отличное масло.Швы и этикетки ровные,защиты от подделки присутствуют.100 процентов оригинал.
Отличная модель
Дата розлива апрель 2025 года. Этикетка нового образца с qr кодом.
Отличная модель
- + оригинал
- - нету
надёжный продавец, не торгует палёным, пробил через qr код, всё супер, доставка быстрая
Отличная модель
- + Оригинал
- - Нету
Все отлично масло орига
Отличная модель
- + всегда беру такое мамло.туь заказала впервые.все хорошо.оригинал.
- - нет недостатков
масло отличгое.продавца рекомендую.упаковано тоже хорошо.
Отличная модель
- + Хорошее качество товара за доступную цену
- - Нет канистры объёмом 5 литров
Отличное масло! Очень порадовало, двигатель работает заметно тише и ровнее, даже на холодную. Расход масла в норме, да и расход топлива немного снизился. Повторил бы заказ.
Отличная модель
- + пробил по куару-оригинал
- - не обнаружил
не забывайте чекать куар, фото приложил
Отличная модель
- + Защитные знаки присутствуют на канистре, пламба в виде фольги.
Надеюсь 8.тысч проеду без нареканий, х9 Мыл хорошо двигатель - думал это не хуже.
Отличная модель
- + Масло соответствует цена+ качество.
- - Недостатки не обнаружил.
Масло данной марки уже заливаю во второй автомобиль, все нравится.
Отличная модель
- + Берём не первый раз,нравиться это масло.
- - Пока не обнаружили
Пришло хорошо запаковано,с запаянной крышечкой .Очень похоже на оригинал.
Отличная модель
- + Все хорошо
- - нет
Отличное масло для вольво с80 4.4
Отличная модель
- + давно зарекомендовал себя на нашем рынке
- - можно было и подешевле , балы выручили, которые случайно выпали)
залил надеюсь оригинал.
Отличная модель
- + Скорость доставки и качество товара
- - нет
Всё отлично, заказ пришёл даже раньше срока. Продавец хорошо упаковал товар.
Отличная модель
- + Все хорошо
- - Нет
Отличный продавец
Отличная модель
- + Хорошее масло.
- - Не обнаружил.
Похоже на оригинальное масло, очень на это надеюсь.
Отличная модель
- + Наконец-то на канистрах данной линейки появилась этикетка с элементами защиты (под углом видны барельеф в виде мелких букв и некие цифры на этикетках с обеих сторон )- канистры от 2017года вообще были не защищены толком. Масло проверенное, нормальное. Расход бензина конечно высокий на нем, раскручивается мотор так себе, зато защита от износа отличная.
Использоваться будет на Creta 2.0, установлен новый катализатор на 160000км(75000р.стоит), только АИ92 Лукойл, Питер - нужно беречь все-таки, т. к расход масла хоть и маленький ,но есть на скоростях от 135-145км/ч. Будем чередовать как и прежде с маслами А5(Amsoil SS, Boosted Motul). Можно смело использовать - вязкость честная, держится легко и на 9000км. Ну да, не экономит АИ92, есть такой момент.
Отличная модель
- + Использую данное масло в своем автомобиле уже несколько лет. По пробегу около 40000 км. Меняю каждые 8-9 тысяч километров. Соотношение цена/качество лучшее из того что есть на рынке. Зимой отлично себя показало.
- - Считаю что отсутствуют. Агрегаты исправны, масло не теряет цвет после 5-6 тысяч.
Купил бутылочку на долив. Удобно и быстро.
Отличная модель
- + вроде оригинал
- - пока не вижу
только первый раз залил посмотрим
Отличная модель
- + на 99% оригинальное масло
- - не обнаружено
перешёл на него с рекомендованного кастрола, рено дастер дизель 858, разница только в цене, меняю раз в 7.5 т.км, как масло покажет только пробег авто, пока будем использовать)
Отличная модель
- + оригинал, отдельный респект продавцу за упаковку, никогда не видел, чтобы так аккуратно запаковали
- - нет, даже сроки доставки не такие длинные при таком подходе
все хорошо
Отличная модель
- + оригинал
Продавец YooParts и Автолидер Ойл. крышка c термоусадочной пленкой с логотипами SK, микропечать логотипов и наименования компании на желтой полосе и на надписи «ZIC»
отличная модель
- + По всем признакам оригинал. Крышка открывается вместе с кольцом это норма для оригинала. Вес по электронным весам 940 г. Хорошее масло.
- - Нет
Гилрокрекинг плюс 20% пао и высокая температура вспышки- должно быть низкий угар. Время покажет. Настрожило, то что крышка открутилась сразу с кольцом и дата производства канистры позже масла. Но потом посмотрел в интернете, для зика это норма. Все остальные признаки оригинала соответствуют( пленочка с логотипами sk lubricants, тисненная печать, впаянная фольга под крышкой, едва уловимый запах синтетики)
Показаны отзывы 1-24 из 96.
График изменения цены ZIC TOP LS 5W-30
Характеристи ZIC TOP LS 5W-30
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца










