Отзывы о Yokohama Advan Fleva V701 летняя
253 отзывов пользователей o Yokohama Advan Fleva V701
Пользовались
Yokohama Advan Fleva V701?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Обычная модель. Мягкая по ходовым качествам, средняя по шуму.
- - Шина для спокойной езды. Держит дорогу так, как почти отработавшая 501. Та была японская. 701-...
- + Хорошая управляемость в любой ситуации. Цена на мой размер 205/55/16.
- - Шумновата, но терпимо. Не
- + Тихая, мягкая
- - нету
- + тихая, хорошо держит дорогу в дождь так же как и на сухом асфальте.
- - по началу шумновато было. но после обкатки отлично.
- + Как на трамвае, не рыскает при колейности 225/50 R17 98W отлично тормозит по сухой и мокрой трассе ,тихая
- - нет
- + Обычная модель. Мягкая по ходовым качествам, средняя по шуму.
- - Шина для спокойной езды. Держит дорогу так, как почти отработавшая 501. Та была японская. 701- Филиппины...
- + Отличный держак,на сухом и на мокром. Руль ста острее. Не шумная,даже тихая. Резина на ощупь мягкая,не пластмассовая. Боковина мощная,пару ям словил,все в норме.с отбортовкой, в размере 205/55/16. Проблем с балансировкой не выявлено
- - может что то и есть,пока не выявил.
- + Тише и мягче чем Бридж Потенза с001,плюс адекватный ценник.
- - Пока не увидел.
- + Очень доброжелательные продавцы, которые помогли выбрать подходящую модель шин.
- - Не обнаружил
- + отличная )) тихая советую
- - не заметил
- + - Тихая; - Отличная управляемость; - Цена.
- - Пока не обнаружил.
Резя просто нереальный держак.До нее был ханкук вентус рс3 z222, вроде как и он считается достаточно неплохим держаком, но до уровня неовы ему очень далеко!!! у данной рези есть только 2 минуса очень шумная и за счет курса ценник просто космос, хотя на машинах такого типа комфорт все таки занимает далеко не самую важную роль!!! а посчет цены она все равно отрабатывает свои деньги на все 100500 процентов!!!! так что любителям держака что в сухую что в мокрую погоду советую!!!
Отличная резина для хорошего асфальта. Боковина жесткая, резина дубовая - повороты держит. Торможение на очень высоком уровне. На мокром асфальте отлично. Руление очень точное. В машинах со слабой шумкой резину будет слышно. До этого стояла Мишка праймаси 3.
Пробовал многие покрышки. Лучшего держака не было. Нарушают законы физики. Очень сильная боковина с двойным металлическим кортом. Очень крепкая резина.
- + Великолепно держит дорогу
Горный серпантин- ее стихия, сорвать по сухому в занос можно только на запредельных скоростях!
Для Yokohama очень крепкие боковины!
Отличная износостойкость. - - Ну очень шумная!
Практически не держит на мокром!
Трудно управляется в сухом заносе, ощущение тяжести и неинформативности рулевого!( wrx на tein) сравнивал с Dunlop sport+
Аквапланирование ниже среднего, по мокрому очень легко срывается в занос, но и управляется в нем на ура, чем не может, как показалось, похвастаться по сухому!
Отличная резина на лето! Скорей всего возьму себе еще комплект!
- + Относительно "тихая" для резины такого класса. До этого отъездил на Potenza RE11. Субъективно мне казалась шумнее.
- - Цена, конечно. Но она (резина) того стоит.
Я ехал эти шины для не многих км, потому что ок. 600 км были изгнаны по легкой так задних шин изношенных из-за сильного правой ноги. Передние шины были все еще на 50%. Шины получить горячий после 1 коленях на цепи, и они превосходные то. Боковые и торможение на сухой поверхности является фантастическим, и я могу взять на себя много других автомобилей благодаря этих шин. Они предсказуемы, и я не могу сказать ничто отрицательное сказать. Я снова собирается на тех же шинах. Это лучшее, что я когда-либо вел на моей машине.
- + Держит очень хорошо, не перегревается. Очень крепкая боковина. Хорошая реакция на руль.
- - Шумновата. Дорогая.
Средний трудно соединение преимуществом A048 является первым R получения оценочного я имел на своей машине, поворот в и оторваться чувствую себя очень, как на обычном уличном шины, его через пару кругов, что эти шины начинают сиять, как только они согреть у них есть превосходный поворотах сцепление с дорогой и очень последовательны и предсказуемы. производитель рекомендует их использовать от 33 до 36 фунтов на квадратный дюйм warm.on трех случаях я, созданные их на 28psi холодной и только получили их до 31 теплый, даже при 31psi я не получаю в полной мере использовать блока протектора, хотя боковины все еще было немного извиваться. я использовал их в течение 1 авто X в прохладный день и без горячей притирки я не мог получить достаточно тепла в них, превосходя посредственные уличные шины. это отличный трек шин, не столько все arounder.
Приобретенных для организации контроля за использованием. Поехал НА УЛИЦЕ & стези термоциклирования. ШУМНОЕ ДОРОЖНОГО & следующие строки в дорожном. ВЕЛИКИЙ для трека, едва SHOWES Неважно Контактные линзы.
- + Для сравнения у меня была Yakohama S-Drive 205/55 R16 (не путайте с C-Drive, хорошая резина, но для тех кто экономит бензин по городу и по трассе!), ей был доволен как слон!!! Ощутимо без шумная, зацеп одинаково бодр (но его хватает только на два сезона, после уже нужно аккуратнее!), устойчивость по прямой суппер до 170км/ч (дальше не пробовал, да и не вижу смысла), ну и колейность промолчу, т.к. не ощущается вовсе!!! В первый же день сжёг новые колодки, правда дешевые стояли ))) И ещё 10к на тормоза выложил! ))) В повороты втекает +50% к скорости, если на стоковой резине влетаешь край 40км/ч, то на этой уже 60км/ч.
- - По мне недостаток один,, и то может просто показалось что мягкий бок и по весу тяжелее чем S-Drive... Но это моё мнение личное! И чуть не забыл, смотрится уже чем моя предыдущая, хоть размеры одинаковые!!!
- + Отличная резина. прекрасно показала себя в дождь. уровень шума тоже никаких нареканий не вызывает. по износостойкости пока ничего сказать не могу. управляемость отличная. и конечно...
- + 1) Хороший держак на сухой дороге
2) Хороший держак на мокрой дороге
3) Хорошо входит в повороты. Езды "как по рельсам" не будет, но близко к "рельсам". Сносов нет, на кругу при газу свиста нет.
4) Крепкая, ни одной грыжи, ни одного бокового пореза, хотя с десяток раз бился об бордюры, бился об стыки при ремонте дорог на скорости 70-80 км/ч.
5) Аквапланирования не заметил, достаточно достойно чувствует себя при дожде на скоростях 100-120 км/ч.
6) Помягче, чем прошлое поколение (S-Drive).
7) Потише, чем S-Drive. - - До Fleva ездил на Yokohama S-Drive, которая является предком нынешней Advan Fleva (даже протектор максимально похож), поэтому сравнивать буду с ней. Размерность 55/205/16.
1) Валкая. Если на дороге сделать рулём влево-вправо, то можно подумать, что вместо колёс холодец или желе. Такое поведение и на 1.8 и на 2.0 и на 2.2, им вообще всё равно на сколько их накачать, ощущение "желейности" не будет покидать. S-Drive в этом плане гораздо собраннее.
2) Быстро стирается, прошла 30 тысяч км, последние 10 тысяч собирала саморезы и всякие железяки как магнит...
- + Отзыв пока предварительный, потому что пользуюсь мало и о преимуществах говорить рано. А вот недостаток заметил сразу.
- - Она просто МЕГАшумная. Я не понимаю людей которые пишут, что тихая. Они наверно на тихой резине никогда не ездили. У была зимняя континенталь...







