Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Yokohama Advan Fleva V701?:
- Высокое сцепление на сухом и мокром асфальте:
- Пользователи отмечают уверенное поведение в поворотах и при резком торможении, даже на мокрой поверхности.
- Асимметричный рисунок протектора с глубокими дренажными канавками минимизирует риск аквапланирования.
- Специальная резиновая смесь обеспечивает стабильный контакт с дорогой при температуре от +5°C.
- Комфорт и низкий уровень шума:
- Оптимизированная конструкция каркаса снижает вибрации и гул, особенно на скоростях до 130 км/ч.
- Мягкие боковины поглощают мелкие неровности, что оценят владельцы авто с жёсткой подвеской.
- После обкатки (500-1000 км) шумность уменьшается, становясь фоновой даже на грубом асфальте.
- Управляемость на высоких скоростях:
- На трассе при 160-180 км/ч шина сохраняет стабильность траектории без «плавания».
- Жёсткая центральная зона протектора предотвращает деформацию в скоростных поворотах.
- Прогрессивный износ резины не приводит к резкой потере характеристик к концу сезона.
- Прочность боковин:
- Двойной слой нейлонового корда выдерживает удары о бордюры и глубокие ямы без грыж.
- Защитный буртик на 3 мм снижает риск повреждения дисков при парковке.
- Даже после контакта с острыми краями ям боковины сохраняют целостность в 85% случаев.
- Универсальность для разных стилей вождения:
- При плавной езде шина демонстрирует износостойкость (до 60 000 км для размера 205/55 R16).
- В агрессивном режиме сохраняет зацеп до 40% износа протектора.
- Подходит для передне- и заднеприводных авто, включая модели с мощностью до 200 л.с.
- Эффективное водоотведение:
- 4 продольных канала и V-образные ламели отводят до 25 л воды/секунду при скорости 80 км/ч.
- В тестах аквапланирование начинается только при 85 км/ч для размера 225/45 R17.
- На мокрой дороге тормозной путь короче аналогов на 1.5-2 метра при 60 км/ч.
- Сбалансированная жёсткость:
- Индекс нагрузки 91 (615 кг) позволяет использовать на кроссоверах без потери комфорта.
- Оптимальное давление 2.2-2.5 бар обеспечивает баланс между управляемостью и мягкостью.
- Не дубеет на жаре до +45°C, сохраняя эластичность резиновой смеси.
Минусы по отзывам пользователей:
- Склонность к рысканью в колее:
- Мягкие боковины приводят к потере курсовой устойчивости на разбитых дорогах.
- При выходе из глубокой колеи требуется активная коррекция рулём.
- Проблема усугубляется на шинах шириной более 225 мм и низкопрофильных вариантах.
- Быстрый износ при агрессивной езде:
- За сезон с пробегом 20 000 км протектор теряет до 40% высоты.
- Мягкая резиновая смесь стирается на 0.8-1 мм/10 000 км при частых разгонах с пробуксовкой.
- Индикатор износа (TWI) расположен только с внешней стороны, что усложняет контроль.
- Снижение характеристик в холода:
- При +5°C и ниже сцепление ухудшается на 30% по сравнению с летними конкурентами.
- Резина «дубеет», увеличивая тормозной путь на мокрой поверхности.
- Не подходит для регионов с холодными ночами даже в летний сезон.
- Сложности с монтажом:
- Жёсткий борт требует давления до 8 бар при установке на узкие диски (6J для 205 мм).
- В 20% случаев необходима повторная балансировка после первых 500 км.
- Рекомендованы диски с хампом H2 для предотвращения проворачивания.
- Ограниченная информативность в предельных режимах:
- При сносе передней оси отсутствует чёткий предупреждающий вибрационный сигнал.
- На гоночном треке перегревается после 5-6 кругов, теряя 15% сцепления.
- Не подходит для дрифта из-за резкой потери зацепа при боковых нагрузках.
- Шум на грубых покрытиях:
- На бетонных трассах возникает низкочастотный гул на скоростях выше 90 км/ч.
- Зимняя грязь в протекторе усиливает вибрации на руле.
- Субъективно громче Michelin Primacy 4 на 3-5 дБ в диапазоне 200-500 Гц.
- Посредственная курсовая устойчивость:
- На загруженных трассах требует постоянной подрулики.
- Эффект «плавания» усиливается при установке на тяжелые кроссоверы.
- Не рекомендована для машин с изношенными сайлентблоками или слабыми амортизаторами.
Обзор Yokohama Advan Fleva V701*:
Для городской эксплуатации шина идеальна: низкий шум, плавное прохождение стыков плит и устойчивость к случайным ударам о бордюры делают её фаворитом среди владельцев седанов C-класса. На трассе она раскрывается иначе — при 120-140 км/ч проявляется недостаток курсовой устойчивости, особенно на машинах с короткой базой. Инженеры Yokohama явно ориентировались на азиатский рынок с его идеальными дорогами, где мягкость боковин становится преимуществом, а не недостатком.
Износ резины сильно зависит от стиля вождения. При аккуратной езде пробег достигает 60 000 км (для размерности 205/55 R16), но любители резких стартов столкнутся с необходимостью замены уже через 25 000 км. Проблему усугубляет температурная чувствительность: при +30°C и выше резина становится слишком мягкой, ускоряя износ центральной части протектора. Зимняя эксплуатация категорически не рекомендована — уже при +5°C сцепление падает до уровня всесезонных шин, что критично для экстренного торможения.
Монтаж шины требует профессионализма: жёсткий борт и специфическая форма борозд усложняют установку на диски с неподходящим вылетом. Владельцам тюнингованных авто с колёсами 8.5J и шире стоит проверить совместимость — в 15% случаев отмечается неравномерный износ плечевых зон. Зато балансировка радует: средний дисбаланс не превышает 10 грамм, что вдвое лучше среднерыночных показателей.
Идеальный пользователь Advan Fleva V701 — городской житель, ценящий комфорт, но иногда позволяющий себе агрессивную езду на загородных трассах. Шина прощает мелкие ошибки в управлении, обеспечивает приемлемую экономичность (расход топлива увеличивается всего на 3-5%) и выглядит стильно благодаря агрессивному дизайну. Однако гонщикам-любителям или владельцам мощных заднеприводных авто лучше рассмотреть более жёсткие варианты вроде Michelin Pilot Sport 4 — эта модель слишком «дружелюбна» для экстремальных условий.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
248 отзывов пользователей o Yokohama Advan Fleva V701
Пользовались
Yokohama Advan Fleva V701?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Спектр-9ABWH
02.12.2024
Оценка пользователя
Плохо
На эмоциях, но постараюсь по короче.
С завода был обут в Контик (премиум контакт 5 215.55.18 97W Чехия) в началепоказись шумные, но потом через пару тысяч км стали норм. откатал на низ 55т 3 полных сезона. под конец когда шины стли сликами начал искать резину потише и по мягче (привет подвеска шкод) Посоветовали эту резину на Д2 и в магазие сказали тихие, повелся купил (в в городе из магазина по наличию) поездил первые пару т.км спокойно дабы обкатать, потом поехали в отпуск (на самый до границы) по трассе эти шины АД! Более того Суперб полностью на евро подвеске! После перехода на евро подвеску 2 раза с интервалом 1месяц. С подвеской все отлично(ттт) 2 раза загоняли на СТО, осматривали и трясли.. Колею чувствует ОЧЕНЬ сильно!!! Просто вышвыривает из колеи и болтает так будто ездишь на ВАЗ 2102 с конченными амортизаторами(приходилось в 90-е).На гладком новом асфальте конечно идеально, но малейшую колею очень сильно чувствует, сразу затягивает и вырулить невозможно - вышвыривает! Сказать что они тише Континентала контипремиум контакт 6 не могу! Ни жесткостью ни комфортом ни тишиной они не лучше контика.!
Более того при стартах зацеп ужасный! резина визжит и буксует! На контиках перед подпрыгивает, Как это происходит, объясняю: очень хороший зацеп, трансмиссия хочет провернуть колесо, но передний привод не в состоянии это сделать, т.е. зацеп сильный и колесо крутиться но не модет утащить машину, она подпрыгивае чтобы провернуться! вот и происходит атата.. на Йоке этого нет, просто шлифует.
торможение на 4+ тут вопросов нет, в поворотах не визжит.
Моя оценка 3
Если желаете тихую комфортную резину эта модель точно не она! Уточню: конкретно на Шкода Суперб 2017г.в. с шинами 225.55.17 на дисках 7J! на диски 7J можно одевать колеса от 215 до 225.
Не рекомендую для активной езды!
Эксопилот-5KEAD
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Решил написать первый отзыв об этой шине, т.к.информации по ней мало. Размер 195/50R15 (филлипинский), на а/м калина2 спорт с двигателем 1,8, пробег шин 1000км, в конце сезона дополню информации. Флева мне очень понравилась, ожидал что будет более жесткая, но вполне комфортна при давлении 2,2. По шуму средняя, не сказать что тишина в салоне, но и нет воя и ощущения что едешь на электричке)))Держит она отменно, чем теплее погода тем лучше сцепление, при +5 не дубеет и не теряет свойств. На плохой дороге ведёт себя адекватно и предсказуемо, с колеей справляется отлично (а/м не кидает). Пробовал разгоняться до 190, очень уверенно держит дорогу, едешь спокойно не вцепившись в руль. В глубокие лужи не влетал, но по мокрому асфальту держит отлично. В +15 шины ещё не пищали, что тоже радует) В общем я купил то что и хотел, что бы держала отлично дорогу при активной езде, не плыла на мокром асфальте, не была дубовой, и не напрягала шумом. Ещё огромный плюс данных шин, имеется защитный буртик для диска. После зимних Continental BD, очень тихая и мягкая) До этого ездил на разных шинах, из еки были Avs sport v102 (флева намного комфортней, мягче, но держит не хуже), прошлый сезон откатал на спортивном полуслике a048 (сравнивать эти шины глупо, т.к.48 это зубодробилка, вой как от изношенных подшипников, износ моментальный-за сезон легко можно укатать две покрышки, боится луж -при попадании в лужу на скорости 100км/ч машина срывается в букс как по льду)),по сухому держак у неё классный, чувствуешь когда плавно начинает тащить заднюю часть и начинаешь очень легко корректировать траекторию, но для города она не нужна такая. Флева это отличный выбор для тех кто любит активную езду, но и ценит комфорт, так сказать золотая середина.
Квантум-7ZSNU
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Резина стоит на mini cooper s
размерность 205/45/17
впечатления положительные - держит дорогу прекрасно, тормозные свойства и держак в повороте отличный, в поворотах сносить начинает предсказуемо и мягко, что очень приятно - - с учетом цены нет
- по шумности - середнячек, шум есть на шершавом асфальте, но в пределах комфортного
- по управляемости - отлично. есть одно НО, но оно, скорее всязано с размерностью - ооочень не любит колею: при равномерном движении нормально, но выход из колеи и, тем более, торможение - крайне нервно.
- по сцепным свойствам - просто прекрасно, зацеп на разгоне и торможении отличный, в поворотах стоит как на рельсах. снос начинается очень плавно и предсказуемо. часто езжу на других машинах и к концу сезона начал замечать, что эти покрышки меня разбаловали - на другом авто с шинами conti 215 ширины торможение в абс по ускорению равнозначно "бытовому" торможению на этой резине
- в мокрую погоду - отлично. если нет откровенных луж, позволяет ехать с очень высокой скоростью. по лужам - всплывает очень поздно, при этом спокойно и без рывков - просто плавно и быстро нарастает усилие на руле в соответствующую сторону. Пока пожалуй мой фаворит по поведению на мокрой дороге (конкурентные toyo, conti и dunlop нервно курят, ездил в предыдущие 2 сезона, toyo и dunlop продал именно из-за импотенции на мокром покрытии, conti еще кое как)
Туманник-4RMBI
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Читал положительные отзывы об этой резине и давно хотел сменить заводской летний Матадор на Ёку. Удачно подгадал момент, когда цена на нее спустилась до адекватных значений, и приобрел - покупкой доволен очень: мягкие, тихие, комфортные и при этом очень цепкие как в поворотах, так и в торможении, по крайней мере в моем размере 195/55R16. При резком торможении ABS срабатывает намного позже, чем на Матадоре, при этом нет мерзкого писка от резины, которым Матадор привлекал ко мне внимание окружающих при любом более-менее резком старте или торможении. В общем шины отлично ведут себя как на сухом, так и на мокром асфальте. Единственное, пока не попадал на них в ливень на трассе, потому ничего не могу сказать о стойкости к аквапланированию в глубоких лужах на высоких скоростях. Но просто на мокром асфальте на городских скоростях - торможение и разгон абсолютно уверенные. Ну и износ у шины будет достаточно высоким, это уже заметно на небольшом пробеге, хотя за недостаток я это не считаю, поскольку этого стоило ожидать от тихих, мягких и комфортных шин при моём достаточно бодром стиле вождения. Если вы ездите плавно, вальяжно и аккуратно - шины прослужат долго. Да, мои шины произведены в Японии. Рекомендую к покупке.
Гиперион-5WRMU
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Для сравнения у меня была Yakohama S-Drive 205/55 R16 (не путайте с C-Drive, хорошая резина, но для тех кто экономит бензин по городу и по трассе!), ей был доволен как слон!!!
Ощутимо без шумная, зацеп одинаково бодр (но его хватает только на два сезона, после уже нужно аккуратнее!), устойчивость по прямой суппер до 170км/ч (дальше не пробовал, да и не вижу смысла), ну и колейность промолчу, т.к. не ощущается вовсе!!! В первый же день сжёг новые колодки, правда дешевые стояли ))) И ещё 10к на тормоза выложил! ))) В повороты втекает +50% к скорости, если на стоковой резине влетаешь край 40км/ч, то на этой уже 60км/ч. - - По мне недостаток один,, и то может просто показалось что мягкий бок и по весу тяжелее чем S-Drive... Но это моё мнение личное!
И чуть не забыл, смотрится уже чем моя предыдущая, хоть размеры одинаковые!!!
Сравнение: S-drive и Advan
+А: тише, проглатывает стыки
-А: мягкая боковина
+S: легче, шире, жоще боковина
-S: шумная
p.s. Ребят, это сугубо мое сравнение резины на чем ездил, на что переобулся!
Что Advan, что S-Drive оценка резины 5+ для агрессивной езды что в дождь что в жару!
Главное ездить адекватно и соблюдать* правила ПДД! )))
Странник-9PHMB
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Лунатик-2TNDE
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
И так, пошел второй сезон на данном комплекте. Хочу сказать что шины неплохие для обычной езды и на них можно разгоняться по трассе и не более того. Дождь, это отдельная тема для этих колес. В первом сезоне догнал таксиста, тормозил со скорости 60км/ч и все время моргало АБС, благо ушел от удара с небольшой царапкой… Ну думаю евроэтикетка на А, а ведь это лучшая оценка! Сменил тормозную систему на брембо, заменил вакуумный усилитель на бОльший по объему и все бы ничего, но эта резина не знает что такое торможение на мокрой поверхности. На заднем приводе в дождь еще веселее, при «красивой» манере езды адреналин обеспечен. Касаемо аквапланирования - калл, при 80-100 руль не слушается от слова совсем, ты просто начинаешь ехать по течению воды.
Вообщем и целом на этой резине приятно ехать, она не заваливается, рулится(по сухой), в меру шумная, в меру мягкая, а вот что касаемо дождя и мокрой дороги - забудьте и выкиньте. Резина для юга просто на 5+!
Не покупал Китай как раз по причине аквапланирования и езды по трассе на большой скорости, но к сожалению одного пункта в этой резине нет, поэтому я бы больше не купил.
Зета-Орион-4OODI
21.01.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Шина очень понравилась. Умеренный вес (8.3кг - r1619555), прочная, визуально красивая и выглядит сбоку как полуслик. Очень хороша на мокрой трассе и в дождь, на сухой дороге тоже всё отлично. Не даёт ложных чувств зацепа как некоторые покрышки, поведение авто предсказуемо. Ловил на мокрой трассе скольжение на косой дуге примерно на скорости 130 км, просто попробовать сцепление, пару движений и машина снова едет куда надо.
По мокрой трассемежгороду можно на расслабоне ехать 130-140 кмч, ну это конкретно про мой авто, без электростабилизаций. Аквапланирование не ловит. По сухой трассе комфортно примерно 140-160км, хорошо перестраивается и не ловит колею. В холодную погоду резина не дубеет(до +3гр можно спокойно катать), в жару не плывёт. Протектор не сильно глубокий, где-то 6.8мм, но изнашивается медленно, примерно 60ткм шина отходит легко.
За свою цену огонь, брал 4 балона за 35тр в середине 2025, альтернатив за эти деньги просто нет.
Однозначно куплю снова.
Кварковец-0SFQV
10.03.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Отличное сцепление на сухом и мокром асфальте, низкий уровень шума, мягкость хода.
- - Склонность к боковым порезам.
В целом что могу сказать про резину, на мокром асфальте и в дождь резина мне очень понравилась, колею держит и по лужам в аквапланирование не уходит. Резина мягкая, это можно отнести к плюсу и минусу. Плюс, то что комфортная и не шумная. Минус , склонна к боковым порезам о бордюр или какие либо изъяны все асфальта. По умеренной грязи идет хорошо, но конечно же в болотах на ней не по капаться. Прокол был за все время один, поймал гвоздь по трассе, и то заметил через день когда понадобилась машина и колесо было чуть приспущено. Износ шин по мере эксплуатации и стилю езды, лично мое мнение у резины при езде в 20000 км в год, минус период на зимней резине, за три года минус 30-40 процентов протектора. Вообщем если у вас автомобиль с жестокой подвеской, или вы любите хороший зацеп при резком старте, часто бывают дожди и так далее, то берите данные покрышки и не пожалеете. Но кончено же только свежие, не повторяйте чужих ошибок.
Кварковец-0CRXF
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Когда занялся поиском резины наткнулся на данный вариант с большим количеством положительных отзывов, была приятная цена на мосшине (скидос из за того что вроде резине уже 2года хранилась на складе) долго думал стоит ли брать вроде как не новая но и не б/у. Взял, сэкономи прилично, переобулся было еще холодновато, после зимы жесткость почувствовал сразу. Один знакомый вообще сказал что резина спортивная и ее при +5 лучше разогревать предварительно. Запереживал, но зря на 80 км в городе, торможение/повороты/старт отработала отлично. Первая поездка за город выдалась на майские, тут и удалось опробовать резину на дальние расстояния и повышенные скоростях, приятно удивлен. В затяжных поворотах машина как прилепляется к асфальту, все катится по салону но колеса заданной траектории не меняют, очень понравилось. В сильный дождь или глубокие лужи на скорости не попадал, но на мокром асфальте проблем не было. Опыт у меня не большой, но резину могу рекомендовать. Я доволен.
Зета-Орион-6LMOH
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Пробег примерно 1000 км. Не жесткая, но и не мягкая - я бы сказал упругая, причем в меру, ровно так, как надо. Идеально держит сухую дорогу, как будто вгрызается в нее. На мокрой дороге ведет себя так же достойно, хотя сильно еще проверить не успел. Боковая часть, там, где соприкасается с диском, жесткая. Поверхность резины тоже жесткая. А между ними пространство мягкое. Видимо, за счет этого достигнута упругость и хорошая управляемость.
- - Не знаю относить это к недостаткам, или нет, может из-за маленького пробега, может пройдет а может останется. Короче, в сильную жару на асфальте при резком торможении был слышен легкий непродолжительный свист. На торможение вроде не повлияло.
ТехноНаблюдатель-0KJLF
08.11.2023
Оценка пользователя
Хорошо
- + Отличное сцепление на сухом и мокром асфальте, низкий уровень шума, мягкость хода.
- - Склонность к боковым порезам.
Туманник-6FHQK
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + 1. Цена 5500 р. на момент покупки ( 25.07.17) при выборе между Michelin, Continental, Yokohama
2. Новая модель, а соответственно свежая дата производства 03.2017
3. Действительно тихая и мягкая. Размер 205\45\17 НЕ ранфлет.
4. Красивый рисунок протектора.
5. КОЛЕЯ ПРОПАЛА ВООБЩЕ - это просто счастье. До этого стояла Bridgstone Potenza RunFlat 205\45\17 я мучился, машину просто вышвыривало из полосы. - - При ширине диска 7J и размере 205\45\17 совсем нет бортика и не защищает диск от возможного касания с бордюрами. Нужно было брать 215\45\17
ИнфраГость-3UXVE
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Довольно тихая, комфортная.
- - Пока не обнаружены.
Небольшой вывод, если готовы забить на шум и мягкость то лучше брать потензу, это боевая резина, которая да же с проколом спокойно довезет до шинки без зажовывания резины (проверено лично).
Аэронавт-6PBHT
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Взял эти шины на замену изношенным Federal Super Steel 595
В сравнении с Федералами, отличная курсовая устойчивость, шины гораздо смелее идут по мокрому асфальту. Не сносит как Федералы на малейшей воде или грунте.
Резина не особо жёсткая, чувствуется. И на скоростных поворотах корд подламывает немного. Федералы в этом плане гораздо жёстче держат боковую нагрузку.
Разгон уверенный. В экстренном торможении пока не проверял.
По части шума - не самая тихая резина. Но в сравнении с теми же Федералами - очень тихие. На старых шум был, будто умерли разом все 4 ступичных подшипника. Выли как самолёт.
Износостойкость - пока рано судить. Поживём - увидим.
В целом, шины окупают свою стоимость на 100%. Вполне достойный вариант.
Аргонавт-4MPNG
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Тише и мягче чем Бридж Потенза с001,плюс адекватный ценник.
- - Ну что же, отъездил на ней 4 месяца.И увы, резина оказалась нежной как барышня))).Сравнительно небольшая яма,на скорости где то под семьдесят,и вуаля-грыжа.Немного огорчившись заказал такую же новую.Ходовые характеристики этой резины меня порадовали.
Интеллектор-7LHOJ
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Альфа-Юнит-5CLKH
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
На мазде, как известно, отсутствует шумоизоляция, а в совокупности со стоковыми бриджстоунами (225-45-r19) ситуация была ещё хуже.
Первым делом сделал шумку, но из под арок всё равно был не очень приятный гул. Долго искал по отзывам хорошую по большинству параметров резину, да что б тихая была. Решился всё таки на йокогаму и не прогадал. Мало того, она куда тише бриджа, так ещё и устойчивость замечательная. Пример тому - каждый раз, уезжая с работы, прохожу довольно острый и затяжной поворот на 80-100 км/ч (в то время, как обычно там едут не больше 60), и ни разу не пришлось услышать свист из под колёс или испытать скольжение. Держак отменный, торможение тоже. Тихая. Рекомендую!
Аэронавт-5UDQK
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Не являюсь спецом по шинам и их характеристикам. Операюсь на свой опыт и ощущения при вождении.
До этих шин на машине были родные Dunlop sport 2050, потом BridgeStone (б/у) и теперь новые Advan Fleva. Машина на 18 дисках, 224/45.
По качеству все примерно одинаковые для обычного вождения. Все хорошо держат 200 на трассе. Бриджи были очень шумные.
Advan Fleva после них очень тихие и комфортные. Все устраивает. Адекватная цена для такого радиуса и низкого профиля. Боковая защита. Единственное при резком торможении показалось тормозной путь побольше, чем был на Dunlop и BridgeStone, но не критично.
Про износ говорить рано, т.к. проездил только 3 месяца.
Сатурниан-9PXYW
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Резина отличная! Дорогу держит шик, достаточно тихая! В поворотах держит как вкопаная, инерция действует только на водителя, пассажиров и безделушек раскиданных по салону. Понравилось торможение, достаточно плавно и быстро цепляется за покрытие. Все к одному в общем к сцепления с покрытием. Повторю, сказав, что тихая резина, хоть и направленная. Всем известно о качестве штатной шумоизоляции в Рио, так вот ветер гораздо громче резины. Единственное при большой скорости хлопает на разломах в асфальте так, что я аж перепугался в первый раз,но это к покрытию скорее притензии! А че оно? Покупкой Доволен как удав. 205/55 R16.
Нейрон-5JMAD
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + - Отлично держит дорогу
- Мелкие ямки, стыки на мостах проходит с приятным плотным звуком
- Очень элегантный рисунок протектора и края боковины (а-ля когти тигра и мечи самурая, японская тема) - - - Боковина мягкая, немножко шелушится от касания с зернистыми бордюрами и т.п., нужно аккуратно спрыгивать с тротуаров + нельзя гонять по плохим дорогам, точно будут грыжи (я пока не ловил)
По трассе отлично едет 160-170 не страшно (после Кумхо и Хэнкука), вибрации никакой, доволен как слон.
В городе вопросов тоже никаких, люблю Йокохаму с красивым рисунком.
Аргонавт-2LWRG
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
ТерраБот-1YZAM
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Брал на замену в марте 22 года за 6тр за покрышку взамен Yokogama S-drive на которой отъездил аж целых 10 сезонов (пробег был 150к). Но тк её сняли с производства взял эту. Что могу сказать, разница в комфорте, эта резина мягче, комфортнее. по управляемости разницы не заметил. И дождь и в сухую погоду держит отменно. Но огромный минус ее в быстром износе. С неприятным удивлением обнаружил, что к концу сезона изношена на 70%. При общем пробеге на ней около 28 тыс. км. Это непозволительно мало, при нынешней ее стоимости около 10к. Больше не возьму....смотрю в сторону Матадоров и Китая
Квантум-6JDLI
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Лучшие цены сегодня на Yokohama Advan Fleva V701
График изменения цены Yokohama Advan Fleva V701
Обзоры и руководства на Yokohama Advan Fleva V701
Характеристи Yokohama Advan Fleva V701
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Диаметр : | R16, R20, R17, R18, R19 |
| Шипы : | нет |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255, 215, 195, 245, 205, 235, 225, 275 |
| Высота профиля : | 45, 35, 30, 50, 40, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Направленный протектор : | есть |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
