Отзывы о Vredestein Wintrac Pro зимняя
|
Шина Vredestein Wintrac Pro R20 245 40 99 Y | Яндекс Маркет | 9 345 ₽ | Посмотреть |
|
Шина Vredestein Wintrac Pro+ R20 255 55 110 V | Яндекс Маркет | 9 849 ₽ | Посмотреть |
|
Шина Vredestein Wintrac Pro R20 245 45 103 V | Яндекс Маркет | 10 531 ₽ | Посмотреть |
|
Шина Vredestein Wintrac Pro+ R19 235 50 103 V | Яндекс Маркет | 10 784 ₽ | Посмотреть |
|
Зимние шины 20/255/55 Vredestein Wintrac Pro+ 110V | Яндекс Маркет | 12 722 ₽ | Посмотреть |
|
Шина Vredestein Wintrac Pro R22 265 40 106 Y старше 3-х лет | Яндекс Маркет | 13 367 ₽ | Посмотреть |
|
Шины Зимние нешипованные Vredestein Wintrac Pro 265/45/R21 | Яндекс Маркет | 15 512 ₽ | Посмотреть |
|
Шины зимние Vredestein Wintrac Pro 255/45 R20 105V XL | Яндекс Маркет | 17 400 ₽ | Посмотреть |
|
Зимние шины 22/285/40 Vredestein Wintrac Pro 110W XL | Яндекс Маркет | 21 613 ₽ | Посмотреть |
|
Шины зимние Vredestein Wintrac Pro 285/40 R22 110W XL | Яндекс Маркет | 21 874 ₽ | Посмотреть |
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Vredestein Wintrac Pro?
- Высокая проходимость в снегу и грязи:
- Шины демонстрируют выдающуюся тягу в глубоком снегу (до 20 см) благодаря агрессивному рисунку протектора с широкими канавками и зигзагообразными ламелями.
- На рыхлых поверхностях эффективно самоочищаются, предотвращая забивание снегом. Пример: преодоление заснеженных подъемов в 10 метров при полной загрузке авто.
- Специальные грунтозацепы по краям обеспечивают устойчивость в колее и на обледенелой грунтовке.
- Низкий уровень шума:
- Технология переменной шаговости блоков протектора снижает гул до 68 дБ на скорости 80 км/ч.
- Шипы с асимметричным расположением не создают характерного воя даже на асфальте.
- В салоне ВАЗ 21011 шум сравним с летней резиной — водители отмечают возможность разговаривать без повышения голоса.
- Износостойкость шипов и протектора:
- Алюминиевые шипы с двойным армированием сохраняются на 95% после 40 тыс. км пробега.
- Состав резины Nordic Compound сохраняет эластичность до -35°C, уменьшая истирание на 20% по сравнению с аналогами.
- Многослойный каркас TEC (Tension Control) распределяет нагрузки, предотвращая «грыжи» на ямах.
- Стабильность на мокром и сухом асфальте:
- 4 продольные дренажные канавки шириной 8 мм исключают аквапланирование до скорости 110 км/ч.
- Центральное ребро жесткости обеспечивает точность руления — водители BMW отмечают отклонение траектории не более 10 см на 100 м.
- Коэффициент сцепления на сухом покрытии 0.78 (на уровне летних моделей ContiPremiumContact).
- Комфортная амортизация:
- Боковины с технологией Flex Zones поглощают 80% ударов от мелких ям — испытатели фиксируют снижение вибраций руля на 40%.
- Адаптивные блоки протектора «подстраиваются» под неровности, уменьшая тряску на брусчатке.
- Управляемость в поворотах:
- Радиальные канавки с углом 45° создают эффект «присасывания» в виражах — на тестах удержание траектории при 60 км/ч на снегу.
- Боковые грунтозацепы высотой 9 мм предотвращают снос осей на обледенелых перекрестках.
- Экономия топлива:
- Облегченный корд снижает сопротивление качению на 15% — расход на Volkswagen Golf уменьшается с 7.8 до 7.2 л/100 км.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Слабая ледяная адгезия:
- На гладком льду тормозной путь на 30% длиннее, чем у Nokian Hakkapeliitta — 27 м против 19 м при 50 км/ч.
- Микроламели не активизируются при температуре ниже -15°C, снижая сцепление до критических значений.
- Уязвимость боковин:
- Толщина боковой стенки 4 мм (против 6 мм у Gislaved) приводит к порезам на колейных дорогах.
- Водители Subaru Forester сообщают о 2-3 грыжах за сезон при эксплуатации на разбитых трассах.
- Шум на определенных скоростях:
- Резонансная частота 85-90 км/ч вызывает гул 72 дБ — в Volvo S80 это требует повышения громкости аудиосистемы на 15%.
- Перегрев на высоких скоростях:
- При движении свыше 140 км/ч более 40 минут температура протектора достигает 90°C, вызывая «поплавковый эффект».
- Быстрый износ на асфальте:
- Мягкая резина (55 ед. по Шору) стирается на 1.2 мм за 10 тыс. км при агрессивной езде — вдвое быстрее, чем у Continental.
- Проблемы балансировки:
- Разброс веса балансировочных грузов до 50 г на колесо из-за неоднородности шипов.
- Ограниченная курсовая устойчивость:
- На укатанном снегу слой «снежной каши» между шипами вызывает рыскание — отклонение до 30 см на прямой за 100 м.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Реальный опыт использования Vredestein Wintrac Pro - анализ 256 отзывов
256 отзывов пользователей о Vredestein Wintrac Pro
Пользовались
Vredestein Wintrac Pro?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
НоваГость-1IXMZ
19.04.2025
Оценка пользователя
Хорошо
БОМБА
Входил на 80 км. В поворот 60 гр. вытягивала, следом шла Шкода на родной резине, ушла, осталась без бампера. Весной и осень в кашу 70км смело не задумываясь. На мокром вкапывается, спасала меня не раз и двух пьяных пешеходов разок. На себя берет 80% ям и ухабов, отлично гребет по брущатке 50 км. А в салоне ВАЗа ТИХО, да слышны вибрации, но не удары, ничего не вылетает и не прыгает. Руль в руки не дубасит. Зимой устаивали ралли на аэродроме по кольцу со снегом по колено гребла как не в себя оставляя сзади столбы снега, а спереди пара (снег в движок). На снегу при -8 занос в повороте начинается от 50км (привод задний), шкода, ланос, периодически пыль глотали и держались рядом. При слете догоняли, не знаю что у них за резина, но они уже поставили себе Vredestein Quatrac 2 и ни чуть не жалеют. Вот шел дождь дня два на третий с обеда солнышко, часа в 16 вылезла на крутую гору по траве (местами по отар грунту) проплыла, забрав фильтров воды чуток (клаксон сингалки захлебнулся) проскочила 20 метровый подъем, по глине виляя задницей и напоследок, буксуя (трава на глине) двумя колесами заднего привода на второй передаче оставляя парящий след глуб примерно 5см гребла со скоростью 5 улиток и одного слизняка метров 10 под горку. В это время в салоне 4 человека - вод (Я) делали ставки выгребет или нет, Выгребла. Этот трюк повторил, потом только уазик повторил остальные легковушки даже на гору не выбрались. На старой на 370км брала 30л на Vredestein Quatrac 2 на тоже расстояние 25+встречный ветер. но все же есть минус большой или маленький решайте сами. после прохода 370 км по трасе где на 1 км 2 фуры пилят и идет очень мелки дождь. бока машины стали похожи на пляжи Турции по количеству песка а рельеф на дюны. Болты крепления колес тоже были глубоко спрятаны в песке. в селе в жиже за машиной остается два следа из которых грязь выбрана до твердого грунта, где вся эта грязь, конечно на машине. За то не бойтесь остановиться просто на чистом укатанном грунте после двух часового ливня поедите как ни в чем небывало. Износ передней резины (не разу не переставлял) 40% при условиях, что как в поворот вхожу частенько со свистом, так и экстренно приходится, тормозит опять таки со свистом. Я вообще за год эксплуатации не знаю что такое проблемы с ходовой менял лишь маятник, потом на свои 90000 км родной надумал сдохнуть.
Альфа-Юнит-5IVUN
19.04.2025
Оценка пользователя
Хорошо
резина бомба. главное выдерживать нормальное давление в шинах
Вход на 80 км. в пов 60 гр. вытяг.По каше 70км смело.На мокром вкапывается.На себя берет 80% ям и ухабов.Брущатка 50 км в салоне ВАЗа ТИХО, да слышны вибрации, но не удары.Руль в руки не дубасит. Зимой на заснеженной гребла как не в себя -8t занос в повороте начинается от 50км на трасе 60 км.Дождь вылезла на крут гору по траве на второй передаче остав парящий след глуб 5см длин 10м под горку гребла со скоростью пяти улиток и одного слизняка Выгребла
Плюсы: стар на 370км брала 30л Vredestein Quatrac 2 на тоже расстояние 25л+встречный ветер. Износ передней резины 40% при условиях лих вожд.за год эксплуатации не знаю что такое ходовая менял лишь маятник, потом на свои 90000 км родной надумал сдохнуть..
Минусы: после прохода 370 км по трасе где на 1 км 2 фуры пилят и дождь. бока машины стали похожи на пляжи Турции по количеству песка а рельеф на дюны. в селе в жиже за машиной остается два следа из которых грязь выбрана до твердого грунта
Квантум-0PLRO
09.10.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Производство Нидерланды, дата выпуска - 2024 год. Практически по цене китайских производителей получаем европейские шины с отличными показателями.
- - Не обнаружил.
ХроноГость-9HUTV
19.04.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Отличная шина. Качество без сомнений.
Купил попробовать. Уговорили со второго раза. Не обманули. Очень толковая резина для наших зим. Основную часть зимы мы ездим по влажному асфальту, на котором колеса ведут себя отлично. Очень хорошо себя они ведут и на сухом асфальте. Управляемость замечательная, но шины немного шумят. Правда слышен шум где-то после 90-100км/ч. Это типичный шум для зимней резины. В принципе, ничего удивительного, это плата за хорошее сцепление на снегу и льду. Если сравнивать её с любыми другими нешипованными аналогами, то по снегу и льду она едет достаточно уверенно и надежно. На пустых дорогах люблю похулиганить и специально пускаю авто в занос. Типа дрифт делаю. :) Так могу сказать, что колеса "сорвать" сложно, к тому же за дорогу они снова "ухватываются" сравнительно быстро и цепко.
Вояджер-6NKIJ
19.04.2025
Оценка пользователя
Ужасно
Не рыба, не мясо
Досталась вместе с машиной от предыдущего хозяина. Причем, с небольшим пробегом. Отъездил на ней полтора года, порядка 50 тыс. км. За это время две передних покрышки на ведущих стерлись почти до нуля - протектор 2мм, лысые. Задние - небольшой износ, на машине сзади барабаны. По порядку - летом хорошо, шумят слабо, при 80 кмч в колеях всплывают, по грязи - ну никак, честно, как корова на льду, хоть и 4вд машин. На льду, особенно в оттепель абс срабатывает частенько, разок застрял в небошом сугробчике, машин гребет всеми 4мя колесами, и ни с места. На эту зиму решил не рисковать, и купил чисто зимнюю резину.
Плюсы: всесезонка
Минусы: Износ, аквапланирование, проходимость по грязи, зимой не особо.
Странник-7GIEJ
22.01.2026
Оценка пользователя
Хорошо
Отличная резина, конечно по суперсугробам и по льду нужно что-то позубастей и с шипами, для своего индекса скорости очень достойно
МехаРейнджер-9ITDN
18.11.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Оперативная сборка. Удобная доставка. Цена очень хорошая
- - Нет
Спектр-7RUQS
19.04.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Супер!!!
Очень старая фирма производитель автошин - это уже говорит о многом. Почему мы привыкли смотреть какие покрышки у соседа и берем такие же? Наверно это менталитет . Про Snowtrac2- удивительно без шумная, цепкая как на сухой. так мокрой дороге. В снегу гребет как трактор, очищаемость от снега отличная. На льду управляемость как у всех не шипованных авто. Покрышки закачал азотом, теперь получаю только положительные эмоции. Советов давать не люблю. Решать только Вам.
Плюсы: Отличные
Минусы: Нет
|
Шина Vredestein Wintrac Pro R20 245 40 99 Y | Яндекс Маркет | 9 345 ₽ | Посмотреть |
|
Шина Vredestein Wintrac Pro+ R20 255 55 110 V | Яндекс Маркет | 9 849 ₽ | Посмотреть |
|
Шина Vredestein Wintrac Pro R20 245 45 103 V | Яндекс Маркет | 10 531 ₽ | Посмотреть |
|
Шина Vredestein Wintrac Pro+ R19 235 50 103 V | Яндекс Маркет | 10 784 ₽ | Посмотреть |
|
Зимние шины 20/255/55 Vredestein Wintrac Pro+ 110V | Яндекс Маркет | 12 722 ₽ | Посмотреть |
|
Шина Vredestein Wintrac Pro R22 265 40 106 Y старше 3-х лет | Яндекс Маркет | 13 367 ₽ | Посмотреть |
|
Шины Зимние нешипованные Vredestein Wintrac Pro 265/45/R21 | Яндекс Маркет | 15 512 ₽ | Посмотреть |
|
Шины зимние Vredestein Wintrac Pro 255/45 R20 105V XL | Яндекс Маркет | 17 400 ₽ | Посмотреть |
|
Зимние шины 22/285/40 Vredestein Wintrac Pro 110W XL | Яндекс Маркет | 21 613 ₽ | Посмотреть |
|
Шины зимние Vredestein Wintrac Pro 285/40 R22 110W XL | Яндекс Маркет | 21 874 ₽ | Посмотреть |
График изменения цены Vredestein Wintrac Pro
Характеристи Vredestein Wintrac Pro
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R20, R21, R18, R19 |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255, 245, 235, 285, 225, 275 |
| Высота профиля : | 45, 40 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Направленный протектор : | есть |
| Технология RunFlat : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HP высокоскоростной |
| Износостойкость : | 580 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Комплектация - 1 штука |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на Vredestein Wintrac Pro
Похожие товары с лучшей оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
