Отзывы о Автомобильная Шина Toyo Observe GSI5

Самое оптимальное соотношение цена и качество. Мягкие и практически бесшумные, изнашиваются значительно медленнее по сравнению с более раскрученными и известными брендами, отличная управляемость автомобили в любых погодных условиях. Установлены у меня на автомобиле Тойота Лэнд Крузер Прадо -150 с 2014 года ( в 2020 году докупил два коллеса на перед, хотя износ за 45 тыс. км. минимальный, но перед зимой установтл новые на переднюю ось). У жены установлены (аналогицные, но меньшего размера) на Тойота РАФ-4, а у старшего сына на Тойота Королла с 2015 года, только положительные отзовы. Всем рекомндую зимние шины данного произвадителя -Toyo. Водительский стаж с 1983 года.

Размерность 275-60-R20 , стоят на Инфинити QX56 (2009 г.в.) Ни каких проблем ни в городе, ни на трассе. На голом льду держит отлично. Конечно все без фанатизма. После смены с летней показалось, что машина стала намного хуже тормозить, хотя наверное так и должно быть. После прикатал, немного привык, сейчас все ок. За всю зиму АБС сработала считанные разы. Действительно очень мягкая. За свои деньги все отлично и даже более, покупал в августе 2014 за 8100. По трассе ходил 170-180 км/ч, курсовая устойчивость отличная, один раз увернулся от лося на 160.Рекомендую.

До этого было Бридж. АйсКрузер 5000 успешно отслужившая 8 лет. Она хоть и была хороша, но у всего есть свой срок... Решил перейти на липучке, попробовать так сказать. В начале эксплуатации осторожничал и привыкал. За 2 сезона могу отметить, что резина тихая. Дорогу держит хорошо в любую погоду, тормозит при минусе хорошо. При плюсовой температуре на мокром асфальте не тормозит. Для Московского региона отличная резина. Эксплуатирую резину на Логане без АБС, размерность r14 185/70

Размер 235/50R18. Стоит на полном приводе. Мягкая, комфортная по сравнению с летней. Асфальт, мокрый асфальт, залесть в снег, вылезти - это для нее, но когда на дороге слегка ледяная корка, так и наравит уйти в снос. Многие скажут, что одень шипы. Дело не в этом. Понятно, что липучка проиграет на льду шипам, но у меня большой опыт езды зимой (Москва) и только на липучке, и всегда в драйве. Но эта резина меня удивляет и не могу найти с ней контакт. Тронуться со светофора на льду на ней легко и так же остановится, но обгон, поворот приходится сильно напрягаться. Эта резина не для меня. На ней хорошо только по прямой. А извилины, не ее.

Данная резина установлена новой на автомобиль Ситроен Берлинго 205/65-15 в начале зимнего сезона 2015. Понравилось что она тихая, и все. В основном езжу по трассе М10 Тверь-Москва-МКАД, на асфальте замечательно, но если немного скользко ABS тут же срабатывает. В общем скользкая дорога не для нее. По снегу вроде ничего. В прошлые зимы стояла NOKIAN RS, решил поэкспериментировать и купил Toyo, больше так делать не буду. Результат улетел в кювет на ледяной колее, скорость около 40 км./ч. Стиль вождения спокойный. Это моя не первая резина и не первая зима, опыт вождения 16 лет.

Резина откаталась второй сезон! (215/55/R17)

Первый сезон, в основном, асфальт, дожди и глинистая грязь. Без вопросов, в меру мягкая, не сильно шумная ( зависит от качества асфальта) аквапланирования до 120км/ч не замечал (быстрее в дождь не ехал)!

Эта зима выдалась холодной. Снег рыхлый - не замечает; укатанный - уверенное поведение, но на спусках АБС кряхтела; лёд - спокойно, уверенно прогнозируемо, даже маневрировал на скорости 30-40км/ч на спуске.

При общем пробеге в 12000 км, износ очень небольшой, ещё пару зим откатать можно смело!

Скоростной предел держит с достоинством!

На мой взгляд, хорошее соотношения цена-качество!

235/55 R20 102Т установлены на Cadillac SRX II 3.6 AT (штатная размерность). Сразу надо сказать, что эти шины слишком мягкие для а/м массой более 2 т. Приобрел эти шины лишь потому, что в штатной размерности отсутствуют другие неошипованные шины с более или менее зимним протектором и высоким индексом скорости.

Дополнение 1: Слишком слабое боковое сцепление, приобретать владельцам Cadillac SRX II не советую, эти шины негодны для данного а/м.

Дополнение 2: Одна из шин лопнула не проехав даже один сезон (срок изготовления шины: май 2014), оценку снизил до "мусорной". Приобретать никому не советую, деньги на ветер.

Вчера переобулся. 205/55 r16, машина Toyota Avensis 2.4, ездить по сухому асфальту невозможно, тормозит как по маслу,ABS срабатывает с середины педали тормоза. При перестроениях плывет , ощущение что может порваться боковина, при нажатии на газ шлифует асфальт, поведения автомобиля непредсказуемое, ехать быстрее 100 км/ч страшно. Резиной пока крайне недоволен, но всё таки она зимняя, так что пока мой отзыв не полностью объективен... продолжаю наблюдение.

ps летом стояли Toyo Proxes 4 215/50 R17 - рекомендую. Нереально крутое сцепление с дорогой!

Пока печалька.

Зиму отездил на амтеле.На следующую зиме купил обсерву в размере 21565 р16, мягкая резина, при плюс 2 ощущение,что в шине 1ата, комфортность только на хорошем асфальте,из колеи может кидануть,позтому со скоростью нужно быть осторожнее,со второй по снегу укатанному пробуксовка(орехи не помогают).От торможения ожидал лучшего.На штатке торможение жестче,а эту тащит при 40км(когда как бы сырой асфальт, переходное состояние между водой и наледью), хорошо что дистанцию держал.На поворотах все равно приходится ехать осторожно. На льду торможение никакущее. 130км на сухом хорошем асфальте при минус10 без замечаний.

235/55 R18

Эксплуатируется в Краснодаре 2 года. При положительных температурах очень мягкая, при отрицательных мягкая в меру. У нас климат теплый и зимой чаще лужы и грязь, чем лед и снег. В целом без нареканий. Износ, не смотря на мягкость, не большой. После 2-х сезонов по 4 месяца, высота протектора около 7 мм. В ямы влетал на скоростях до 80 (в городе), грыж нет. Несколько раз за зиму ездил в Ростов, на дороге до 160 идут без проблем.

Можно брать, но я при смене поищу пожестче.

Используется в размере 215/55 R17.

Ради справедливости надо сказать, что шина не является выдающейся по своим сцепным свойствам. С этой точки она уступает ранее использовавшейся Хаккапелитте R.

Среди плюсов относительный комфорт и бесшумность. Протектор достаточно мягкий, а вот боковина жесткая и толстая (наверно учитывая также и профиль данного размера резины).

Среди явных плюсов качественный резиновый состав. Начал использовать четвертый сезон, но никаких намеков на задубление или иссушение резины. Мягкость практически как у новой. Этим разительно отличается от Хаккапелитты R.

У меня авто, который именуется в народе "Шведский самолёт". Так вот стиль езды получается динамичный (впрочем, как этого подразумает эта марка). Катаю эту резину 2й сезон, могу сказать, что она подходит только (!) для спокойного размеренного вождения и для современных, лёгких по весу, машин.

В прошлом году купил такие жене по совету продавца, она очень довольна и я тоже. Машина GLK. В этом году пришло время покупать зимнюю резину себе, но в тесте авторевю они заняли последнее место. Я напрягся очень сильно, но все продавцы в магазине хвалили. Решил все равно купить и остался крайне доволен. Так что все эти тесты либо не объективны, либо проплачены.

Первый опыт на липучке состоялся! Долго думал, хотел взять GoodYear Ultra Grip Ice2, но в городе не оказалось, взял Toyo Observe Gsi5. Не знаю, как сравнивать с другой липучкой, но на шипы больше не перейду. Резина меня устроила полностью. Вожу достаточно аккуратно, и она ни разу не подвела, даже там, где я в ней сомневался, т.е. ледяные подъёмы. За мной шиповки не могли подняться. Езжу везде - и город, и село, на рыбалку, на охоту, по любой погоде - мне понравилось. В своей ценовой категории - очень даже вариант! Возможно есть лучше, но эти меня устраивают полностью и менять не буду! Только на лето!)))

Использую данную шину уже 6 год. Впечатления только положительные. Резина приятная, ездить комфортно, нет ужасного шуршания шипов. Всем рекомендую.

Очень даже средняя резина.. При легком плюсе - мертвая, при добавлении осадков - тушите свет (абсолютно мертвая). Сносы передней оси на сухом и мокром (очищенном или с реагентами) асфальте, при условии что все электронные помощники активны (новая А6). Не пенсионерский разгон - всегда в букс и истирание протектора. Торможение - не внятное. В лютую зиму единственный недостаток переходит в достоинство - не деревенеет. Не рекомендую для Московского региона.

ни чего плохого пока не заметил хотя гоняю кручу хожу в заносы с ручником специально создаю авральное движение тем самым отрабатываю навыки заноса чтоб быть на чеку снег лед немного скольсковато но кто скажет а нашипах каково я думаю так же чем лязгать п шипами на асфальте лучше липучки если ездить без экстрима да и ширина резины очень зависит на цепкость на дороге чем уже врезается в снег при повороте -шире плывет пока не упрется во что нибудь а так каждому свое кому по круче а кому лишь бы не босиком всем удач.

Покупались два года назад на рено кангу 175х65х14. Экплуатация в городе.
В первый же год на скорости 20 впервые в жизни ушел юзом на льду на эстакаде (в.стаж >1млн км)
Дорогу не держат. После переобувки с лета (cordiant) сразу потерял управляемость. Шумные. Ниже минус 10 гр "плавание" прекращается. Не для минивена это точно. До этого были бридж VS60, йока Айс, Данлоп WM1, было все прекрасно.

Водительский стаж 18 лет. БМВ Х3 4х4, размер колес 225/60 R17.

Повелся на дешевизну. Резина очень не нравится. Езжу на ней 3 месяца. Неважно ведет себя на снегу и еще хуже на льду. Во время вождения испытываю постоянный стрём. Буду менять. Жалею,что купил. Может машина тяжеловата для этой резины,не знаю. Прошлой зимой (2014)ездил на БМВ 328, резина стояла Continental Viking 5, так же не шипованая, проблем не было. У супруги на Nissan Juke стоит китайская резина Minerva, она и то лучше.

шины очень хорошие. На машине оба комплекта данной шины. После 2-х летних сезонов NanoEnergy3 показали отлично, решил взять зимний комплект. Предыдущий комплект Nordman 5 шипованные, ужасно громкие, после 110 ощущение будто все ступицы гудят одновременно. Причина в преждевременной потере шипов. GIS5 очень тихие, на сухой дороге не плывет, по обледенелой дороге машина идет уверено, руление адекватное, но больше 90 скорость не рискнул набирать. резина конечно мягкая, но после 2000 пробега об износе говорить рано. Покупкой доволен.

Выпадет снег. Заледенеет лед отзыв дополним. Пока твердая 5.

Пошел второй год использования. Снял летние колеса. Ну сказка. Она такая мягкая - ямы на дорогах не чувствуются. Сегодня минус 10. Ощущения те же. по снегу так и не удалось покататься в том году его не было. Еще плюс в том что липуку можно заранее переодеть без вреда для резины при + 12 не сбивается!

Брал в размерности 275/60R20. Если эта покрышка правильно отбалансирована на диске и с учётом "позсказок" от производителя,...

Напишу коротко заказ пришел через 3-4 дня после оплаты поставил к первому снегу хотя заказал летом за благовременно чтоб был выбор и цена качества при монтаже грыж нет развесовка преемлемая грузиков .дорогу держит если не гонять и держать дистанцию для маневрирования снег воду не пробовал еще все впереди ширина на зиму сравнительно с летней по меньше в размере тк чем шире тем больше плывет резина по слякоти и льду то что стоят звезды я пока не могу ничего описать не хуже ни лучше время покажет.

Шум от резины умеренный. Резина хороша для сухого асфальта, снега. Курсовая устойчивость достаточная

Считаю, что эта резина больше подойдет для маленьких городов, где не чистят снег. В мегаполисе, там где постоянно посыпают дороги реагентами, высокая интенсивность движения, и там все время влажная поверхность резина не подойдет. Можно ездить, если соблюдать скоростной режим не более 40 км/ч.

Обул резину в начале сезона, пока был еще +, огорчило сцепление на мокром асфальте, большего ожидал. По зиме резина радовала, отличное поведение на снежной каше, достойно на льду, радует то, что не забивается грязью и камнями. Борта со слов шиномонтажника жесткие, сама резина мягкая. Встала хорошо. Самый большой недостаток, можно было переплатить немножко и получить более именитый бренд.

Начинал ездить еще на garet g2.пробывал все предшествующие версии.отличная эволюция.езжу на переднем приводе.уже 2 машина на ней.доволен.жене тоже нравится.про отсутствие шипов. Ехал везде и также как народ рядом на шипах.

стоял шипованный Бриджик 7000 , прочитал много хвалебных отзывов про сию поделку , но усталость от шума переполнила чашу терпения , купил и просто наслаждаюсь тишиной в салоне , шиповка валяется в гараже и не жалею . На 7000 ке наверное ездят суровые челябинские парни , для которых шум и гул 128 место по удобству в авто . авто премиум класса с великолепной шумоизоляцией , но 7000 ки прорывают всю её как нож масло . Я выбрал тишину .

На укатанном снеге, превратившемся в лед во время дождя, на скорости 20 км/ч не хотела поворачивать на 90*, а поехала прямо. Но несмотря на это, резина хороша. Твердая 4.

Использую только японские шины так как - цена/качество, так как езжу только на японских праворульных авто. На зиму беру только липучку, в Ростове-на-Дону мало снега. Что сказать? Пока шины были нулевые из-за "волосков" корму заносило в поворотах, но через 2 дня все стало великолепно. Юз минимален, в каше гребет. Я не экстремал, в городе и на даче все отлично. в поля не ездил. Но 140 по трассе гоняю. Доволен. Жду когда Мосавтошина завезет летние Nitto NT830+.... Очень хочу.

Проживаю на побережье в Краснодарском крае, зимы у нас крайне редкие, но как говорится очень меткие. Данная модель резины купил в первые и очень понравилась по снегу идёт очень бодро и уверенно проезжал там где стояли полноприводные автомобили, по сухому асфальту управляемость тоже очень хорошая, тормозной путь тоже очень хорош в обеих условиях. А вот на льду данная модель немного расстроила тормозной путь не очень, и тронуться крайне сложно.

235/50R18. Отлично держит дорогу хоть лёд, хоть кашу и асфальт, не боится колеи. Но есть большой минус - это боковой снос. В поворотах нужно быть очень осторожным и снижать скорость до минимума. Это единственно, что меня не устраивало. Шины для очень спокойных водителей. Я же люблю погонять. Поэтому эта резина продана и приобретена другая липучка с которой проходить повороты одно удовольствие.

изображен смайлик который улыбается)

Шины купил для Ria Rio 185.65.15. Шина достаточно хорошая, мягкая, сделана качественно, протектор внушает доверие. На скорости 160 км/ч ведет себя отлично (больше не разгонял). По сравнению с летней конечно чють шумнее но привык за 1 день. По утрамбованному снегу в гору без проблем, в дождь вполне достойно, в гололед конечно не супер но для резины без железных шипов очень даже ничего (зато нет шума от железных шипов). В целом не пожалел о своей покупке.

Купил зимнюю Toyo 205/55/16, пока рано говорить о качестве данной резины, но могу сказать уверенно при плюсовых (до +7) температурах и 120км плывет в поворотах машина становится валкой. Снег это ее стихия в любом его виде мокрый сухой пофигу цепляется и стоит прямо, а вот на сухом асфальте от 100км до 110км немного подгуживает но проходит после 115км. Была зима нокиан, гисловед, бридж пока Observe GSI5 проигрывает им но зима только началась все еще впереди.

И на снегу и на льду до 60 шикарно тормозит, дальше не пробовал,страшновато. В занос идет плохо, правда пробовал только на купе. Пробуксовывает в мокрую погоду,вообще как я понял не для теплой зимы она. В целом,мне резина понравилась,брал за 3400 16 радиус. Предсказуемая на скользком покрытии. Твердую четверочку она заслужила!

Покупкой очень доволен,доставили быстро да еще и попал на акцию бесплатной доставки. В эксплуатации минусов не выявил очень мягко едешь,не шумная,торможение как на сухой,так и на гололеде ведет себя на 5!Рекомендую и в дальнейшем буду обращаться в Мосавтошину!!!Да и услышал позитивные отзывы о качества резины от работников шиномонтажа ,когда переобувался "всем бы шинам такой баланс"(слова шиномонтажника при балансировке)

Долго думал над выбором зимней резины , очень много штудировал рынок , стоял выбор шипы или липучка , все таки решился на липучку и с выбором не прогодал , резина очень мягкая , дорогу держит хорошо , а как она ездет по снегу и каше это просто сказка, за весь пробег на этой резине не разу не где не встрял , резина всем устроила , для Москвы лучше не найти , у меня летняя резина шумнее, так что кто сомневается , берите не раздумывая.

После того как старые зимние шины Бриджстоун отслужили 8 лет и почти 100,000 км пробега пришла пора их менять. Шиповки надоели своей шумностью, поэтому выбор стоял именно перед нешипованными шинами. Послушав много нешиповок в такси и у знакомых, понял что русские шины громкие, поэтому выбрал эти шины. Купил с новыми дисками. Ощущения - кайф, удивительно мягкая и тихая резина, претензий нет,одно лишь наслаждение от вождения.

185/65/r15 mitsubishi lancer 9

купил, поставил, честно сказать по снегу и льду не ездил ещё.

покатался сегодня на сухом асфальте в -1 градус

честно сказать я вообще офигел от того какая она валкая, дорогу ловить нужно после перестроения из ряда в ряд! такое ощущение что сзади колёса спущены и машина гуляет по дороге! накачал сильнее, не помогло...

разочаровался(

12000р. ЖАЛКООО

Откатал 2 зимы. Ни разу не было ситуации, когда я бы сетовал на выбор шин, хотя город эксплуатации - Владивосток, очень проблемный в плане дорог зимой - ландшафт, хроническая убитость, лень дорожных служб.

Резина очень мягкая и от этого очень тихая, тише чем любая летняя. Снег и асфальт держат очень хорошо, но на льду на высокой скорости в поворотах нужно ехать аккуратнее, все таки без шипов. После летней резины расход топлива увеличился на пол литра, думал разница будет больше. За одну зиму и пробег 6300 км износа нет, а это показатель японского качества. В соотношении качество/цена конкурентов не вижу.

Автомобиль Ниссан X-Trail. Прекрасно держит дорогу, машина управляема (есть с чем сравнивать, езжу круглый год не первый год, по зиме - тысяч по 20 наезжаю).

Купил эти шины 205/55/16 чуть дороже в родном городе 5 дней назад, резина очень мягкая после летней машина как бы плывет. Ехал меж город на скорости 90 км был ослеплён встречной и попал в ямку. Итог большая грыжа спереди и средняя по размерам сзади по левой стороне машины. Так и не дождался снега ( буду пробовать варить грыжи, если нет, так на дрифт эти колёса, на зад кину старые бриджстоун близак.

Езжу зимой и летом, в +32 не плывут даже на поворотах, конечно в разумном темпе движения, машина 4*4, 180л.с. Я вообще последнее время замечаю кроссеры и внедорожки многие не снимают на лето подобную резину и ездят круглогодично, но еще раз подчеркивая, если вы не из F1.

Прекрасный выбор, после перехода с Нокиан Хакка 8 комфорт и уверенность за рулем

Оличные шины