Моторное масло TOTACHI NIRO LV Semi-Synthetic 5W-30: 70 отзывов, обзор, плюсы и минусы
Стоит ли покупать TOTACHI NIRO LV Semi-Synthetic 5W-30?
- Стабильная работа двигателяРаботает ровно и тихо без стуков и нагара.
- Хорошая ценаВыгодное соотношение цены и качества без накрутки за бренд.
- Отсутствие расходаНе уходит и не горит на 6-7 тыс. км пробега.
- Хорошие моющие присадкиОбеспечивает чистоту двигателя без нагара.
- Подходит для азиатских автоИдеально для Toyota Corolla и Kia Rio.
- Подозрения в подлинностиСлабая защита от подделок под крышкой канистры.
- Пластиковая упаковкаВместо железной с коротким сроком хранения.
- Шумы в двигателеПоявились после заливки и исчезли при сливе.
- Несоответствие заказуПрислали полусинтетику вместо синтетики.
- Быстрый расходМасло быстро исчезает у некоторых пользователей.
Что пользователи пишут в отзывах: ключевые плюсы и минусы TOTACHI NIRO LV Semi-Synthetic 5W-30
Двигатель работает ровно. Отсутствие нагара говорит о многом
Ничего не стучит, ездит мягко
Отличное масло за свои деньги
Нет накрутки за бренд
Не уходит, все четко
Проехали более 40000 км. Угара масла нет
Плюс: Удобная упаковка, в комплекте лейка
Минус: Пластиковая канистра, очень слабая защита
Начали проявляться шумы из под капота
Заменил через 3 тысячи хрень полная
Плюсы TOTACHI NIRO LV Semi-Synthetic 5W-30 по отзывам покупателей
- Двигатель работает ровно и тихо после заливки масла.
- Отсутствие нагара подтверждает хорошие моющие свойства.
- Пользователи отмечают стабильную работу на протяжении тысяч километров пробега.
- Подходит для азиатских автомобилей вроде Toyota и Nissan.
- Масло позиционируется как бюджетный вариант без накрутки за бренд.
- Цена делает его привлекательным по сравнению с оригинальными маслами Toyota.
- Пользователи хвалят выгодную стоимость при адекватном качестве.
- Масло не уходит и не горит на интервалах 6-7 тысяч км.
- Проезжают до 20-40 тысяч км без долива.
- Двигатель не требует дополнительного масла между заменами.
- Покупатели используют масло годами и заливают неоднократно.
- Повторные покупки подтверждают надежность.
- Подходит для Chevrolet, Kia, Ford и других марок.
- Обеспечивает чистоту двигателя без нагара.
- Двигатель работает мягко без стуков.
- Расход топлива чуть ниже у некоторых пользователей.
- Хорошо работает в холодное время года.
- Рекомендуется для бензиновых двигателей.
- Пользователи выбирают именно на зиму.
Минусы и проблемы TOTACHI NIRO LV Semi-Synthetic 5W-30 по отзывам покупателей
- Слабая защита от подделок под пробкой.
- Канистра спаяна неровно, без отметок по литражу.
- Сомнения в подлинности из-за упаковки.
- Присылают в пластике вместо железной канистры.
- Короткий срок хранения по сравнению с металлом.
- Канистры иногда помяты или покоцаны.
- У одного пользователя появились шумы после замены.
- Шумы исчезли после слива и возврата к оригиналу.
- Двигатель стал работать громче по ощущениям.
- Прислали полусинтетику вместо синтетики.
- Не тот товар по фото или описанию.
- Быстро превратилось в черную суспензию после 3 тыс. км.
- Масло быстро исчезает, требует перехода на другую вязкость.
- Жалобы на угорание масла.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
TOTACHI NIRO LV Semi-Synthetic 5W-30 и аналоги в той же цене
Модели от 2 500 до 3 800 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
Аналоги TOTACHI NIRO LV Semi-Synthetic 5W-30 с высокой оценкой
- Высокое давление масла
- Высокая вязкость в жару
- Снижение расхода масла
- Густеет в мороз
- Увеличение расхода со временем
- Проблемы с канистрой
3 453 руб. в среднем
- для бензиновых и дизельных двигателей
- для четырехтактных двигателей
- подходит для турбированных двигателей
- для легковых автомобилей
- класс API SM
3 041 руб. в среднем
- Выгодная цена
- Хороший пакет присадок
- Низкий угар
- Короткий ресурс
- Шум ДВС после 5к
- Рост цены
2 824 руб. в среднем
- Отличное соотношение цены и качества
- Высокое щелочное число
- Тихая работа двигателя
- Подозрения на подделку
- Короткий интервал замены
- Густеет в морозы
3 624 руб. в среднем
- Долговечность
- Высокая моечность
- Минимальный угар
- Быстрое потемнение
- Повышенная густота
- Ошибки давления
2 998 руб. в среднем
- Доступная цена
- Высокие моющие свойства
- Минимальный угар
- Китайские присадки
- Частая замена
- Нет защиты от подделок
2 885 руб. в среднем
- Отличная цена
- Хорошие моющие свойства
- Низкий угар
- Густеет в мороз
- Быстро темнеет
- Редкий угар
3 673 руб. в среднем
- высококачественная синтетика
- API SP/ILSAC GF-6a
- защита от износа
- высокая стоимость
- риск подделок
- проблемы с упаковкой
3 536 руб. в среднем
- Отличное соотношение цены и качества
- Низкий угар масла
- Тихая работа двигателя
- Стук гидрокомпенсаторов
- Повышенный угар
- Быстрое потемнение
3 169 руб. в среднем
- Минимальный угар
- Высокая морозостойкость
- Тишина двигателя
- Густение в сильный мороз
- Короткий интервал замены
- Отсутствие защитного кода
3 048 руб. в среднем
- Отличное соотношение цены и качества
- Высокая оригинальность
- Отсутствие угара
- Подозрения в подделке
- Угар масла
- Быстрое потемнение
2 733 руб. в среднем
- Низкая цена
- Высокое соотношение цены и качества
- Стабильная работа двигателя
- Ограниченный интервал замены
- Проблемы с канистрами
- Сомнения в оригинальности
3 667 руб. в среднем
- Отличное соотношение цена-качество
- Хороший пуск в морозы
- Низкий угар масла
- Высокие цены на маркетах
- Случаи угара масла
- Подозрения в подделках
3 234 руб. в среднем
- Стабильная вязкость
- Высокая температура вспышки
- Низкий расход масла
- Легкая крышка
- Слабая моющая способность
- Высокий расход топлива
2 755 руб. в среднем
- Тихая работа двигателя
- Высокая стабильность уровня
- Легкий холодный пуск
- Подозрения в фальсификате
- Неудобная канистра
- Быстрое потемнение
2 725 руб. в среднем
- Хорошее качество
- низкая цена
- отсутствие угара
- Рост цены
- ограниченная доступность
- редкий угар
2 709 руб. в среднем
- Отличное соотношение цены и качества
- Высокая текучесть в мороз
- Стабильность на 8-9 тыс. км
- Повышенный расход масла
- Сомнения по присадкам
- Рост цены
2 641 руб. в среднем
Отзывы покупателей о TOTACHI NIRO LV Semi-Synthetic 5W-30 — 70 отзывов
Пользовались
TOTACHI NIRO LV Semi-Synthetic 5W-30?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- Цена
- Шумы в двигателе
- стоимость масла, не раскрученный бренд, хорошие эксплуатационные характеристики, хорошие характеристики для зимней эксплуатации.
- пластиковая канистра, очень слабая защита от подделки, нет даже защитной пленки под крышкой.
- Синтетическое моторное масло класса «премиум» разработано специально для высокотехнологичных 4-тактных бензиновых двигателей легковых и легких коммерческих автомобилей, имеющих рекомендации применения энергосберегающих масел со сниженным уровнем высокотемпературной вязкости HTHS
- нет
- Дешевое и качественное масло
- Не заметил
- Хорошая цена
- нет
- Цена
- Пока нет
- Цена и объем, отличная ценач оригинальное масло.
- Не обнаружено.
Сколько стоит TOTACHI NIRO LV Semi-Synthetic 5W-30: история цены
Характеристики TOTACHI NIRO LV Semi-Synthetic 5W-30
| Характеристики | |
| Класс вязкости SAE : | 5W-30 |
| Тип двигателя : | четырехтактный |
| Тип автотехники : | легковые автомобили |
| Стандарт ILSAC : | GF-5, GF-6A |
| Стандарт ACEA : | A5/B5 |
| Дополнительно | |
| OEM номер : | Ford WSS-M2C913-C |
| Основные характеристики | |
| Код производителя : | 19504, 19520, 195060, 19501, 19522 |
| Тип масла : | минеральное, полусинтетическое, синтетическое |
| Вид топлива : | бензин, дизель, метан, пропан |
| Тип масла : | минеральное, полусинтетическое, синтетическое |
| Стандарт API : | CF, GF-5, SN, SN RC, SN+, SN+ RC, SP, SP-RC |
| Допуски OEM : | Ford WSS-M2C 913-A, Ford WSS-M2C 913-C, УАЗ, АвтоВАЗ |
| Тип двигателя | |
| Для турбированных двигателей : | Да |
| Дополнительная информация : | соответствие требованиям ААИ CTO 31697153-ААИ003-2019 |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца








