Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить SINTEC PLATINUM SAE 5W-30 API SP, ACEA C2/C3?:
- Низкая цена при хорошем качестве:
- Многие пользователи отмечают отличное соотношение цены и качества, дешевле импортных аналогов вроде Total или Mobil.
- Подходит для регулярных замен, цена позволяет покупать без ущерба бюджету.
- Ранее было особенно выгодным, теперь все равно дешевле конкурентов.
- Минимальный угар и расход масла:
- За 10 000 км расход всего 100 г без доливки, в отличие от предыдущих масел (Idemitsu, Лукойл).
- Нет угара после 3900 км в трассе, уровень держится стабильно.
- В дизелях с сажевым фильтром расход такой же, как на дорогих брендах, двигатель остается чистым.
- Тихая и ровная работа двигателя:
- Мотор работает тише, меньше вибраций по сравнению с предыдущими маслами.
- В дизеле 1.6 HDi шум снижается, гидрокомпенсаторы без стуков.
- На EP6 двигатель ровно, без прогара, заменяет Total без разницы.
- Подходит для дизелей с сажевым фильтром:
- Стабильное давление в жару до 39°C, тесты на серпантинах без проблем.
- Семь замен без нагара, угар отсутствует на пробеге 250 000 км.
- Для Peugeot 308 с роботом и DPF — отличный вариант, поддерживает чистоту системы.
- Хороший пуск в холодное время:
- Уверенный запуск при -30°C в дизеле Hyundai/Kia, если аккумулятор в порядке.
- Прошла зима до -27°C без проблем, мотор заводится легко.
- На утро после замены — нормальный холодный пуск без сюрпризов.
- Эффективная замена импортным маслам:
- Не хуже Total, Mobil или Castrol: расход масла снижается, двигатель чистый.
- В Citroen C4 и Peugeot 508 — уровень держится 5000 км, разницы не видно.
- Лабораторные анализы подтверждают состав, присадки на уровне дорогих брендов.
- Быстрое потемнение как признак работы:
- Темнеет после 4000 км, но это нормально для дизеля, не горит.
- После 8000 км темно-коричневое, не черное, указывает на хорошую фильтрацию.
- Под заливной пробкой чисто, мотор остается в порядке.
Минусы по отзывам пользователей:
- Ограниченный срок службы для некоторых моторов:
- Для EP6 рекомендуется замена каждые 5000 км, после этого становится жидковатым.
- Угар начинается после 5000 км по чуть-чуть, зависит от "горячего" мотора.
- В системах с изменением фаз ГРМ ресурс не превышает 4-5 тыс. км.
- Редкие случаи несовместимости с двигателем:
- На EP6 после 300 км увеличился расход топлива и стук гидрокомпенсаторов, пришлось слить.
- Не лучший вариант для EP6, возможен повышенный расход поначалу без полной замены.
- Один отзыв отмечает, что двигатель "не принял" масло, вернулись к предыдущему.
- Быстрое потемнение как потенциальный сигнал:
- Изрядно темнеет уже после 4000 км, хотя это норма для дизеля.
- Черное через 8000 км, требует частой замены для поддержания свойств.
- В дизелях чернеет быстро, что может указывать на высокую нагрузку.
- Проблемы с упаковкой:
- Канистра старого образца без меток литража, приходится заливать на глаз.
- Желательна упаковка по 2 литра для удобства доливки.
- Хотя упаковка целая, метки отсутствуют, усложняет точный залив.
- Рост цены и доступность:
- Цена сильно подорожала из-за популярности, теперь не такая выгодная.
- Мало предложений на рынке, трудно найти по старой цене.
- Реклама везде, но это привело к удорожанию без улучшения качества.
- Возможный начальный повышенный расход:
- Поначалу масло "ест" чуть больше, нормализуется после полной замены через промывку.
- Зависит от перехода с другого масла, требует времени на адаптацию.
- Редко, но отмечают совпадение с началом использования.
74 отзывов пользователей o SINTEC PLATINUM SAE 5W-30 API SP, ACEA C2/C3
Пользовались
SINTEC PLATINUM SAE 5W-30 API SP, ACEA C2/C3?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Масло проверено мной самим, доверяю.
- + Давно пользуюсь этим маслом, нареканий нет.
- + отличный вариант для авто с сажевым фильтром
- - цена начинает расти, мало предложений
- + все отлично упаковка целая
- - недостатков не нашла, залью потом будут видно
- + хорошее добротное масло , по вменяемой цене
- - их нет, для данной цены
- + их нет ,просто масло моторное
- - ничем не отличается от других
- + Низкая цена.Доступно
- + Неплохое,недорогое масло
- - Угар начинается после ~ 5000км по чуть чуть
- - отсутствуют
- + Масло хорошее, можно брать!
- - За такую цену проблем не выявлено, пакет присадок в норме.
- + норм
- + Хорошее масло А5/В5, беру второй раз для Вольво вместо Castrol
- - Не нашёл
- + Цена-качество,раньше лил idimitsu, на синтеке уменьшился расход масла.
- - не обнаружил
- + По соотношению цена и качество, наверное одно из лучших. покупаю постоянно.
- - Пока что не нашёл, единственное масло стало есть, но скорее всего просто совпало с тем что я начал именно это масло заливать.
- + Хорошее масло за адекватные деньги
- + Быстрая доставка, упаковка не нарушена.
- - Нет недостатков.
- + Недорогое (было, когда покупал), соответствует (действительно) высоким стандартам SP и С-3. Не угорает - за поездку в 2000 км (в Питер и обратно) уровень не снизился.
- - Канистра (старого образца) без меток литража - приходится ориентироваться "на глаз" при заливке.
- + Цена\качество. Думаю его подделывать не выгодно!
- - Нет.
Дополняю отзыв: прошло две недели - проехал на этом масле 3900 км( командировка в Сибирь) в трассовом режиме - средняя скорость 56км/ч = 69,4 моточаса. Угара нет от слова совсем! Заказал еще на следующую замену.
- + Вполне работоспособное дешевое масло. Покупает же народ Рольфы, Такиямы, Мираксы - чем Синтек-то хуже?
График изменения цены SINTEC PLATINUM SAE 5W-30 API SP, ACEA C2/C3
Характеристи SINTEC PLATINUM SAE 5W-30 API SP, ACEA C2/C3
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца









