Отзывы о Автомобильная Шина Sailun ATREZZO ZSR

Добрый день, шины стоят своих денег за 4000 р. за 18 размер новой резины считаю что очень даже норм. когда поставил вообще показалось что в машине кто-то сделал шумку, но проехав на ней около 2000 км стала намного шумней, но да ладно по сравнению с екой экос до этого брал ее не новой потому что в Россию она не поставляется, так вот сайлун тише. По сухому дорогу держат нормально. По мокрой держат тоже норм, в сильный дождь не попадал поэтому аквапланирование проверить не удалось, единственное по мокрой не понравилось торможение опять же сравню с екой которая до нее стояла, так у ней на голову лучше с екой абс очень редко срабатывал даже при резком торможении, то на сайлуне частенько отбивает педаль тормоза. По грязи не ездил, по льду тоже, так что сказать нечего, по траве норм. По износу тоже говорить рано километраж маленький.

P.S. Вообщем за четыре рубля рекомендую но не дороже.

Купил 195/60 R15 исключительно из-за цены (1850) и отсутствия негативных отзывов. Что порадовало - отбалансировалась так что даже в шиномонтаже обратили внимание - два колеса по 5гр, одно 10гр четвертое 5 и 5. И это на старой штамповке, на которой гудрич, хакапелита и ханкук просто курят в сторонке. За неделю юзания пришлось пару раз опробовать экстренное торможение в дождь и в солнце - великолепно! Как будет стираться - не могу сказать.

Что смущает - резина слишком мягкая, при давлении 2атм - ощущение, что колеса подспущены, докачал до 2.2 - ситуация не особо изменилась. Это не придирка к экстерьеру, это мысль, что если прыгнуть в ямку или въехать на скорости со снятого асфальта на целый, то из-за этой мягкости, диск может резануть борт или получить грыжу. Но это лишь мои предположения.

В целом, ходовыми качествами, доволен как слон!

Комплект данных шин покупался для авто VW Golf. Я эксплуатировал резину каждый будний день как при езде в городе, так и за городом. Приобрести данную резину меня побудили, во-первых, как бы положительные отзывы в Интернете, а, во-вторых, их цена. Но после эксплуатации я бы не посоветовал никому покупать эти китайские некачественные шины. Так, глубокий протектор за пол года солидно стёрся. Гул от резины стоит конкретный во время езды. Когда льёт дождь, то передвигаться на авто было мне вовсе не комфортно. Я не хочу сказать, что мой VW был неуправляемый, просто на этих шинах экстренное торможение отвратительное, т.е. оно отсутствует. Также даже на идеальном дорожном покрытии я ощутил на сколько шины жесткие. Я восемь лет за рулём и поведал разные шины. Так, мне есть с чем их сравнивать.

Ставил на i40 (150 л.с., 2 литра, средний такой D класс), 225/45 R18. Скажу кратко: если они действительно останутся такими по своим характеристикам комфорта хотя бы сезон-два, как сейчас, то честно говоря я в шоке от этой резины и особенно за такие деньги. По городу на них 5 баллов, по трассе 4. Колея немного чувствуется, в дождь не хватает какой-то уверенности что ли. Но это сугубо личные предрассудки. Новинка, обычно сначала делают качество, заманивая потребителя. Очень надеюсь, что качество не изменится через года 3, ибо брать буду теперь только их. не хуже именитых брендов как минимум.

Честно говоря удивлен, отлично держат в динамичных поворотах мои 322 лошади. Как над шинами не издевался, показывают себя на уровне дорогих колес. До этого был Мишлен на новой машине, за два сезона превратились в слики от формулы 1. По ощущениям сейчас, Мишлен был хуже. Посмотрим как эти себя покажут за сезон.


Раньше на все свои суперкары :) покупал только брендованные шины тысяч по 10 за колесо. Сейчас понимаю что разницы никакой!! А разница в цене двух кратная. 20тр за комплект колес, или 40тр. Разница очень даже чувствуется.


Из непонятного - толком не тестировал на мокрой дороге. Не могу ничего сказать. Но на сухом покрытии просто супер. Надеюсь цены повышать не будут добрые маркетологи, т.к. если повысят счастье улетучится, придется искать другую радость в лице других китайских брендов.

Ездил на ней около 4 месяца с мокрой весны и до осени, у меня r 15 стояла на 13 ладе. Бывало такое что и по просёлочным дорогам попадал в дождь, выходил с трясины не плохо. Но вот случился такой случай, входил в поворот плавный на скорости около 70 км и попал правым колесом в мелкую выбоину, даже внимания не обращал в общем. Потом через дня 4 или 5 руль стало тянуть в право прям на трассе, остановил и увидел что шишка появилась. Рисковать не стал, поставил запаску, заехал на сто, разобрали и стали смотреть, а там помимо шишки внутри по всей оси трещины идут мелкие. Разобрали второе переднее и там также трещины есть, в общем пацаны с сто говорят, что видели такую резину уже, именно на передних колёсах она трескается, качество такое что повороты не выдерживает, расходится.

со слов служащих шиномонтажа не удобные при балансировке, да и я заметил, берут в работу и носом крутят. Резина не надежная, подводила меня не один раз. Поехал к родителям в деревню, и попал под сильный ливень, дороги проселочные размыло, не мог заехать во двор, так как зарылся по самые не хочу, пришлось оставлять машинку у дороги. На высокий скоростях не просто шумит, а воет, что я считаю совершенно недопустимо. Протектор стирается очень быстро, 1000 тысяч километров, и считай наполовину стерт. Повороты ловит очень плохо, бывает тянет в стороны, да и на руль идет не хилая отдача. Лично мое мнение, лучше доплатить некоторые деньги и купить, что-нибудь стоящее, мишку например, то есть "Michelin". Использую их с весны этого года, огорчен на все сто, больше никогда их брать не буду.

стояла новая 15 диаметра, привод задний, поэтому контрруление необходимо - но не с этой резиной, зад сносит - нос не рулится, заявленные характеристики скорости завышены - разобьешься. при спокойной езде куда ни шло, в экстремальных ситуациях никакой уверенности. протектор слабый, канавки воду отводят плохо, не ведущий передок планирует. в колее вроде все ничего, но как на рельсах - маневра нет, я так понял качество тоже разнится от партии - у меня одно колесо никак не хотело балансироваться, навесили килограмм груза. соответственно жует одну сторону. рисунок на резине шумит на асфальте некомфортно, на грунте вроде ничего ползет, только не в дождь - забивается махом и становится гладкой, потом не отчистишь. неудачный опыт ширпотреба

Шины поставились отлично.
Перед эксплуатацией сделал сход развал.
На ощуп, в резине многовато сажи.
Очень комфортные шины - мягкие, нет жестких стуков в подвеску.
Управляемость не изменилась.
После 10000 тыс был прокол. Прокатился на спущенном колесе.
Изнутри шины весь корд был разорван.
Поставил новую. На установленных колесах, в сравнении с новой шиной, износа не было вообще. Сейчас пробег 20000 износа не заметно. На новом асфальте шины вообще не шумят.
Колею ловит. Но это скорей всего из за особенностей машины.
В дождь ни каких проблем не возникало.
Расход топлива не изменился.
Летом на высоких скоростях шины сильно греются. Давление в шинах растет и машина становится жестче.
Шины предназначены только для твердой дороги. В небольшой грязи можно застрять.
Вывод. Отличная резина для хороших дорог в теплое время.

Покупал зимой в размере 225/45/17 на Мазду 3
За 3500шт ,цена очень сладкая ,первые впечатления хорошие были
, отбалансировалась нормально без всяких проблем , но вот щас сентябрь месяц и есть что рассказать :
Грыжи на ней никогда не будет как не старайся
Ямы проезжает довольно мягко
На скорости по сухой дороге наваливаю и прохожу повороты уверенно ,но кажется то что колеса широкие и Резина потому что штатная 195/65/15
Теперь про мокрый асфальт ,если наваливать по лужам по прямой то все не так плохо если же в луже поаорочивать то машина не управляемая это бесит
Чтобы ездить на ней нужно опыт
Но ещё плюс не стерлась за сезон хоть наклейки клей и продавай как новую
Для города и небольшие расстояния вам хватит

И так купил 225/50R17 Sailun Atrezzo ZSR 98W вышло 16 т.р. с шинамантажом, бкупил 02.04.2016 продал машину на этой же резине 17.09.2016 года, пробег за это время составил 26000 км, проехал на них по маршруту спб-евпатория-спб, намотав сумарно с поездками около 8 т.км., кто был в Крыму знает какие "хорошие" там дороги. Резина в целом показала себя достойно, и на высоких скостях 150-160, по шумности в салоне, очень даже тихо, держак в норме, торможение тоже отличное, по балансировке по 20-30 граммов на колесо. По аквапланированию на ровной дороге, отлично, по клее на КАДе в Питере на 2....но думаю не многие покрышки покажут себя на отлично. ЗА пробег в 26000 износ около 2/5 от новой до датчиков. Машина пежо 3008, там же на 3008 клубе многие по моему совету купили такую же резину и все давольны.

Нужно было перебиться резиной на пару месяцев, пока с Японии ехали мои лапти. Параметры 225/45 R18
Товарищ предложил Sailun Atrezzo ZSR по смешной цене 3600 за покрышку. Думаю дай попробую, что же товарищи с КНР намудрили за такие деньги. И знаете, очень даже ничего. Конечно ожидать от резины каких то выдающихся показателей не стоит, но отмечу: она мягкая, не шумная, в дождь ведет себя достойно для китайца. Использовать для городской езды самое оно. Для трассы с ездой "на все бабки" - категорически нет.
Очень тяжёлая резина, динамика снизится, вы это почувствуете, но может крепкая зато.

Покрышки 235/40/R18
Плюсы:
Резина очень тихая и мягкая. Уверенное торможение пока не разогрета.
В мокрую погоду действительно резина удивила. Особенно торможение, оно даже лучше чем на сухом покрытии. Парадокс! Сносы контролируемые, тяжело поймать юз. На мокром покрытии она лучше чем потенза.
Минусы:
За скромную цену минусов не может не быть и они есть.
Зацеп за сухом покрытии слабый. И чем сильнее разогрета резина, тем хуже зацеп.
Свист резины, причем низкотональный. При пробуксовке на мокром покрытии есть эффект wheel hop. Ухудшилась острота управления, появилась валкость.
Вердикт: Для гражданской резины за такую цену это действительно шикарные покрышки. Но вот никакого намёка на спортивность шины, а тем более, как она позиционируется: ультра хай перфоманса - я к сожалению в ней не ощутил.

Автомобильные шины "Sailun Atrezzo ZSR" - имеют одно значительное преимущество, это их цена, во всем остальном, я ими полностью разочарован. Скажем так, имею право анализировать их, так как сам использовал эти, так называемые шины. Приобрел "Sailun Atrezzo ZSR" в марте месяце 2016 года, так как привлекла их цена. В марте, еще кое-где был тонкий лед на асфальте, так вот, резина на нем совершенно не тормозить, машину несет словно она на коньках. На сухом асфальте, ведет себя на троечку, но не более. Откатался на них более трех месяцев, шины сильно шумят, наверно поэтому протектор стерся до не узнаваемости. Естественно придется приобретать новую резину.


Мое мнение такое, шины "Sailun Atrezzo ZSR" - пригодны для эксплуатации на проселочных дорогах в сельской местности, в городе они не пригодны, а на трассе, вообще могут быть опасны.

Что можно ожижать о резине, цена комплекта которой равняется стоимости одной покрышки именитого бренда? Так если говорит о Sailun Atrezzo ZSR 225/55 r17, то реальность превосходит все ожидания и предрассудки. Катаюсь в основном на трассе, резина спокойно держит скорость 220-240, руль не бьет, не ведет, дорогу держит шикарно. При крейсерской скорости 180 вообще все идеально. Отдельно я бы отметил шум, его вообще нет, он просто отправлен на утилизацию вместе с предыдущим комплектом. Как итог могу сказать следующее, после данной резины не вижу смысла брать именитые бренды, так как их показатели не во многом превосходят именно эту резину, а срок службы именитых брендов не такой уж и огромный, что бы отдавать за одну покрышку стоимость комплекта.

P.S до этого стояли такие модели как Kumho Ecsta, Dunlop SP, Yokohama Bluearth

Приобрел эту резину, так как меня соблазнила ее цена, да и сэкономить хотелось. Поехал на шиномонтаж, где от работника сервиса узнал, что они ее не очень уважают, с его слов она балансируется плохо. Переобулся, и вот незадача, на следующий день немного подморозило, скажу сразу, ездить просто невозможно, машину таскает из стороны в сторону, к тому же тормозит плохо, катится, словно на лыжах. Летом еще кое-как, но протектор быстро стирается, да и в дождь резина плохо режет воду. На скорости, больше 100 км в час, шумит неимоверно, в повороты машина входит плохо, руль бьет, спокойствия на дороге с такой резиной не чувствуешь совершенно. Протектора уже практически нет, хотя я не езжу на большие расстояния. Катаюсь на ней пять месяцев, думаю больше их брать не буду, это точно.

Ставил на i40 (150 л.с., 2 литра, средний такой D класс), 225/45 R18. Скажу кратко: если они действительно останутся такими по своим характеристикам комфорта хотя бы сезон-два, как сейчас, то честно говоря я в шоке от этой резины и особенно за такие деньги. По городу на них 5 баллов, по трассе 4. Колея немного чувствуется, в дождь не хватает какой-то уверенности что ли. Но это сугубо личные предрассудки. Новинка, обычно сначала делают качество, заманивая потребителя. Очень надеюсь, что качество не изменится через года 3, ибо брать буду теперь только их. не хуже именитых брендов как минимум.

Покупал покрышки весной, проездил два месяца до образования первой грыжи на переднем колесе. Грыжа была в четверть борта... На следующий день по пути на работу она взорвалась, был повреждён дорогостоящий диск...

Был сильно расстоен, с покрышками Dmack не было никаких нареканий. Поменял ту что взорвалась и параллельную на другую резину, рвань выкинул, целую оставил.

Через две недели на заднем колесе появляется грыжа еще хлеще чем была на переднем, до взрыва не дошло, наученый горьким опытом, сразу снял, когда я снял колесо, я был сильно удивлён. В месте грыжи толщина покрышки была как - внимание - !!!велосипедная камера!!! поставил целую(ту что была спереди), отъездил пару дней и и купил себе новые диски на нормальной резине.

Sailun больше никогда не куплю, и никому не посоветую!

Шикарная резина! Почитал ранние отзывы и купил себе летнюю, размер 225/40R18. Мягкая, бесшумная, очень хорошо ведет себя на мокрой дороге, лучше чем Нокиан Нордман (ездил раньше). Ехал 140 км/час по мокрой дороге, на трассе. В повороты заходит хорошо, и на мокрой, правда не на 140 км/ч :), и на сухой дороге! Единственно нужно понимать свои требования к резине, кто что ищет. Если ищете с боковым усилением корта, то нужно понимать что резина не будет такой мягкой. Я искал именно мягкую резину. Тем более размер брал 225/40R18. Европейские и корейские аналоги стоят раза в 1,5-2 дороже. Характеристики идентичные! Правда один раз поймал яму с острой краем, и чуть проехал. Отремонтировали, есть шишка. Но в дальнюю дорогу не решился выезжать. Купил новое колесо. И снова балдею!

Долго искал себе резину, да и в то время с деньгами было напряженно, поэтому пришлось брать шины - Sailun Atrezzo ZSR. Поставил их в марте месяце этого года, вроде уже распогодилось, а тут раз и приморозок, а ехать надо. Так вот, резина совершенно не держит на ледовой корке, нажимаешь на акселератор тормоза, а она пулей летит по едва заметному льду. На светофорах вообще проблема, постоянно при торможении рисковал попасть в ДТП. В теплую погоду шины шумят невероятно, за пять месяцев использования, протектора уже почти нету. На трассе, при скорости более 100 км в час, машину качает, словно корабль на небольших волнах. В общем не понравилась совершенно, на трассах и в городской местности не годится, наверно принцип жадный платит дважды, как раз про эту резину.

Шины в размере 245-45-18 runflat. Резина дубовая, на любых неровностях подвеску пробивает из колеи на дороге машину швыряет в разные стороны что очень опасно, постоянно подруливаешь рулем, никому не рекомендую эти ужасные шины, до этого стояли Pirelli cinturato p7 runflat суперские шины мягкие комфортные держат дорогу на любых скоростях в любой колеи, даже уже изношенные лысые Pirelli держали нормально дорогу.

Сразу о впечатлениях, т.к. отъездивлетний сезон, а то около 15-20 тысяч, могу рассказать подробно.
Чудесно практичено всё, НО по порядку.
Итак:
— Стоимость за R18 — 4781 р.
— Совершненно не шумная. После Контика разница не ощупил совсем.
— Поведение на всех типах покрытия прогнозируемое и уверенное, курсовая устойчивость хорошая.
— Боковой снос есть на скорости выше 150 кмч в заездах с радиальных веток на МКАД.
— С балансировкой все прекраксно — на отдельных колесах максиму 15 грамм. Скорее всего диски очень ровные, т.к. были куплены в 2017 с рук очень аккуратного владельца.
– Акввапланирование предсказуемо и наступает на скоростях выше 100кмч. Я бы выделил это единственным минусом этих покрышек.

Искала себе шины на автомобиль, со средствами у меня оказалось впритык, нашла эту марку Sailun Atrezzo ZSR-не дорогие шины.Установила их в августе 2017 года, по сцеплению с дорожным полотном, резина вполне хорошо держит .На дождливых дорогах проблем не возникало, когда тормозишь - не было риска заноса авто.По езде по асфальту, резина не издаёт большого шума, за эксплуатацию на протяжении 4 месяцев, до заморозка и особого износа не обнаружила по протектору. На трассе, при движении свыше 80 км, автомобиль ведётся хорошо..Не водит из стороны в сторону. В итоге скажу, что мне понравились шины, для города самое то, в принципе нормально и для загородных трасс)

Отличные шины за свою стоимость. Не шумные, крепкие борта, на 50 профиле не раз влетал в серьезные ямы, на мое удивление шинам ничего не стало. Аквапланирование слабовато в колее, по остальным параметрам вообще никаких претензий