Отзывы о Автомобильная Шина Sailun ATREZZO ZSR

Купил первый раз эту резину в 2021 году резина 18r?225?45 до этого была нокиан за сезон и 25 т пробега 1 колесо на разрыв ,на 2х грыжи ,индикатор износа с 8 ушел до 5 ,причом ямки не серьезные были так что ,низкий профиль в провинции это попадос на бабло , но тут пришел новый сезон стал вопрос о покупке новой рези ,нокиан за 6т р. ушатоный комплект ушел влет .

И наступили муки выбора, про китай резину знаю не по наслышке от шимонатажников парни хвалят, хотел взять тригал, но он стоил дороже, а тут подвернулся паря дрифтер говорит бери сайлун резя огонь живучая ,ну и взял и не прогадал, литье в дугу оригинальное на ямах гнул ,а на 45 профиле даж грыжи не вылезло т.к. в нашем Ярославле дорог нет и в близь лежащих областях тоже, ну кроме москвы и подмосковья.

по управляемости и торможению огонь ,шуметь ризина начала поле 50т. пробега сейчас 75т. пробега до индикатора износа 1 мм ну с учетом перекидки с ведущей оси на следующий сезон .с новья до индикатара износа 7 мм ,отбалансировалась норм ,ямы держит грыж нет , есть буртик защиты диска,был случай монеха нерасчитал дал на скорости 30 в бардюр срезало кусок бортика защиты диска , конечно диск коцанул но даже грыжа не вылезла, нокиан бы 200 процентов разорвало . В 2021 г. покупал за 4750 за такие деньги этого буртика нет не почти не у одного производителя , сейчас цена конечно подросла но не как в марте 10т. за колесо .

По итогу могу сказать что резя очень хорошо сопротивляется износу, крепкий борт держит ямы ,нормальная управляемость даже на изношеной резе, стала шуметь к концу своей жизни но не не слишком сильно терпимо по сравнению с данлоп спорт так ее не слышно вообще. Есть нюьанс вся широкая резя не любит колею так что на мкаде вглубоких колеях приходиться крепко держать руль

Ну и к выше описаному я далеко не шумахер спокойный стиль езды резина отрабатывает норм ,100-120км можно спокойно передвигаться в любую летнюю погоду можно и быстрее но тяга к жизни и крепкий стул дают возможность передвигаться спокойно , конечно в глубокой колее в ливень любая резина поплывет особенно если тачка легкая и лужа глубокая это физика и тут не чего неподелать какой бы не была резина и протектор,до 90 идет крепко даже в колее 10 см заполненой водой. вот вроде бы и все.

Так что кто смотрит всторону этой рези берите.

За эти деньги резина на 5+++.

Брал ориентируясь на цену и отзывы, плохих отзывов не нашел. Касательно цены, так за эти деньги в наше кризисное время в размере 235/40 R18 ничего не найдешь, именитые бренды начинаются от 8 тыс.руб, взял эти в СПб по 4200.
Езжу много и по разным дорогам, машина Ford Mondeo 4 1,8 tdi, машина увесистая и резвая.

По самим шинам:
- отбалансировались со слов мастера (а ему я склонен доверять) идеально
- опять же мастер предостерег что через 1000-2000 км китайцы могут начать уводить в сторону, такого не произошло, идут ровно как по рельсам
- колеи не боятся, хотя Yokohama ADVAN Sport на этой же машине и этих же дисках не могла в ней усидеть и 2 секунд
- Разгон хороший, при условии дизеля который в легкую прокручивает любую резину, очень и очень хорошо справляется, антипробуксовочная на асфальте еще не срабатывала
- тормозят хорошо, недостатка не чувствую, в сторону на торможении не ведут, сравниваю с Yokohama ADVAN Sport
- траекторию и перестроения держат очень достойно, проверено на скоростях до 150 км/ч, все режимы кольцевая, город, загородная трасса.
- в дождь все хорошо, больше 130 на мокрую не разгонялся так как знаю законы физики, да и пожить еще охото. На мокром асфальте на скоростях до 90 повороты проходит как по сухому.
- тишина на них, после Yokohama ADVAN Sport , при чем шума не становится больше при разгоне, на 150 больше слышно как ветер свистит чем резину
- мягко проходит стыки, не заметил разницы с резиной R16

В целом резина очень хорошая, чудес не жду, знаю прекрасно что на скорости боле 90 км/ч аквапланирование есть у любых колес(с чем сравнить есть? были и Yokohama и Continental и Bridgestone и Амтел). Тоже самое и про торможение юзом, тем более со скоростей выше 100, после почти всегда бьют колеса.

Резюме: брать стоит, за свои деньги идеальный вариант.

Дополнение: после двух сезонов мнение не изменилось, посадил одну грыжу - но удар был такой что думал рычаги вырвет, у меня маленькая грыжа остальные стоят на обочине ставят запаски.

Брал ориентируясь на цену и отзывы в интернете, плохих отзывов не нашел и пошел покупать. Касательно цены, так за эти деньги в наше кризисное время в размере 235/40 R18 ничего и не найдешь, именитые бренды начинаются от 8 тыс.руб, взял эти в СПб по 4200.

Пользуюсь месяц при температурах от 0 (со снегом) до +16, езжу много и по разным дорогам, машина Ford Mondeo 4 1,8 tdi, машина увесистая и резвая.


По самим шинам:

- отбалансировались со слов мастера (а ему я склонен доверять) идеально

- опять же мастер предостерег что через 1000-2000 км китайцы могут начать уводить в сторону, такого не произошло, идут ровно как по рельсам

- колеи не боятся, хотя Yokohama ADVAN Sport на этой же машине и этих же дисках не могла в ней усидеть и 2 секунд

- Разгон хороший, при условии дизеля который в легкую прокручивает любую резину, очень и очень хорошо справляется, антипробуксовочная на асфальте еще не срабатывала

- тормозят хорошо, недостатка не чувствую, в сторону на торможении не ведут, сравниваю с Yokohama ADVAN Sport

- траекторию и перестроения держат очень достойно, проверено на скоростях до 150 км/ч, все режимы кольцевая, город, загородная трасса.

- в дождь все хорошо, больше 120 на мокрую не разгонялся так как знаю законы физики, да и пожить еще охото. Просто на мокром асфальте на скоростях до 90 повороты проходит как по сухому.

- тишина на них, после ievyjq Yokohama ADVAN Sport , при чем шума не становится больше при разгоне, на 150 больше слышно как ветер свистит чем резину

- мягко проходит стыки, не заметил разницы с зимней резиной R16


В целом резина очень хорошая, чудес не жду, знаю прекрасно что на скорости боле 90 км/ч аквапланирование есть у любых колес(с чем сравнить есть? были и Yokohama и Continental и Bridgestone и Амтел). Тоже самое и про торможение юзом, тем более со скоростей выше 100, gjckt nfrjuj всегда бьют колеса.


Резюме: брать стоит, за свои деньги идеальный вариант.

Поставил на переднюю ось 255/35r19 на Е38. Машина оттормаживается и держит дорогу очень. Отбаллансировалась легко. Ценник великолепный!! Берите,пока она не подорожала.
.......
Прошло больше года и я мнение свое не меняю по поводу этой резины. Перед заменил на континенталь,нужен был другой профиль. На зад снова купил атреззо. Прекрасно себя показывает! Размер 275/30/19. Мощность 300+ л.с. Эти китайчата великолепно справляются. Износостойкость отличная! Уж поверьте,я нет-нет, да срываю в букс ее...300 л.с. на заднем приводе.
Рекомендую эти шины. По крайней мере на заднюю ось я точно себе купил бы ее еще.
........
Перед зимним сезоном еще дополню. Задняя ось Sailun Atrezzo ZSR 275/30/19 в полном порядке. Ни одной шишки! Правое заднее всосал так,что лопнул диск 95 стиль ориг. А его попробуй лопнуть. Резина не пострадала. Цепкость приличная. Скажем так,при заходе на предельных(для городского кольца) скоростях в кольцо,зад не уносит. Кренит кузов так,что кажется вот вот..Напоминаю,авто длинное,но резина держит. сносить ее нужно только педалью газа хорошенько надавив.Покупал в этом размере за 4850 руб! Для любителей понаваливать задним приводом рекомендую на перед топовую брендовую какую-нибудь. А на зад - atrezzo ZSR. Я правда на других китайских никогда не ездил. Но эти меня не расстроили.У меня за период эксплуатации,не возникло ни разу мысли ,что нужно поменять резину сзади. Посмотрим,как покажут себя на след сезон. Полежат зиму,весной увидим,быстро ли теряет резя свои свойства. Отпишусь. Я позже выложу фото состояния протектора.Сколько км прошел на ней незнаю. Но это агрессивный город. Езда боком,бернаут периодически. Мне показалось она достойно перенесля тяготы. След сезон на ней же смело буду.

Пишу реальный отзыв о данной резине, потому что прочитав перед покупкой те отзывы что тут есть - пришел в замешательство, ибо оценки либо 5, либо 1.
Так вот, конкретно пишу про резину 195/55 R16. Данная резина идет с технологией RunFlat (кто не знает что это, поиски в помощь). Машина жены, Citroen c3 2012 года выпуска. Так как машина шла в максимальной коплектации, то родные на ней 16-ые диски, с этим размером резины. Диски очень красивые, менять не хочется, думал поставить на них резину 205/55, влазиет, но трет при повороте руля.
До Сайлуна с салона стояли Мишлен Энерджи Сейвер. Причина их смены - грыжи на трех колесах.
Так вот дабы избежать этих проблем на новой резине, решил поставить РанФлет. Боковины на них не прогнуть даже весом автомобиля.
Такая жесткость резины - это и недостаток и преимущество. На этих колесах можно не бояться ни ям, ни бордюров, ни порезов, поранить ее невозможно.
Что касается комфорта, то если честно, у ситроена и так подвески особо нет, поэтому какой то особой разницы между Мишленом, который мнется одним пальцем и боковину можно вывернуть рукой на изнанку - и Сайлуном, который рукой даже продавить невозможно - нет! Может быть немного ощущения что 0,1-0,2 еденицы перекачал колеса.
В дожде пока не пробовал их, шума показалось даже меньше, чем от Мишлена, в колее ведет себя нормально, на торможении разницы не заметил, дал ей 150 км/ч, видимо от жесткости немного подпрыгивает на неровностях.

В общем, совершенно обычная, гражданская шина, для обычного вождения по городу и близлежайших трассах, не хуже дорогущих Мишленов, да еще и со своими плюсами (РанФлет).

Резина куплена на панике в марте 2022 года, когда резко начала расти вся валюта и соответственно юань. Куплено в районе 14 т.р. за шину 265/50 R20. Резина мягкая, достаточно комфортная. Но все впечатление портит гул, который появляется в районе 100-110 км/ч. Причем появляется он ступенчато - до 70-80 км/ч все нормально, после 80 уже появляется гул, но ещё терпимый, внимания на него почти не обращаешь. Но вот в диапазоне 100-110 (как раз скорость на трассе) гул становится очень неприятным, причем не равномерный а с какой-то амплитудой. Если не ошибаюсь, то ближе к 130-140 он даже становится тише (разгонялся на магистрали). Это неприятно, хочется сбросить скорость меньше 100. Какой-то особой чувствительности к колее не наблюдал, хотя резина широкая. Но иногда, так и не понял почему, на каких-то неровностях машину может немного переставить. Лужи проезжает неплохо, аквапланирования не заметил. В общем и целом 10-ти летний Bridgestone, на смену которому пришел Sailun, мне нравился больше - тише, более предсказуемый . Вопрос в соотношении цена/качество. Думаю за такую цену нормально, Бридж стоил в то время в районе 25 т.р. Upd. Отъездил на этой резине уже с десяток тысяч километров, к шуму так и не смог привыкнуть - гудит ужасно. Также подтвердилась проблема с соскальзыванием в поворотах - зад машины просто переставляет на дороге - возможно из-за того, что слишком мягкая, что потенциально просто опасно. Сожалею, что пожалел деньги на более дорогую брендовую резину. Не рекомендую к покупке.

Купил данную резину по настоянию старшего брата. Ну ни как в моей голове не укладывалось, что на Mercedes на 18 дюймовые диски AMG можно натянуть китайскую резину!!!

Вы что! только Michelin или что-то подобное, только лучший бренд, только самое самое...

Но брат настаивал, не переплачивай, все хорошие бренды давно скурвились, бери Китай, ни чуть не хуже... уговорил одним словом.

Купил я Sailun и уже проехал 10 тыс, и резина просто прекрасная. У меня стоят разноширокие диски, впереди 8, 5 дюймов, сзади 9,5. Шины впереди 225/40/18 сзади 255/35/18 за 10 тыс износа я вижу, визуально. ни одного прокола небыло, ни одной трещинки. 1 раз я внутренней стороной колеса зацепил торчащий камень из бездорожья, и кромку резины срезало между диском и камнем. Но тут не резина виновата. проехал из Крыма до Архангельска, 3000 км на трассе просто отдыхал, дорогу держит как по рельсам!!! В Тульской области шел под сильным дождем, дворники на 2-3 положении, скорость 110-130 и лужи и просто мокрая дорога пофиг. Все равно как по рельсам, ни малейшего аквапланирования!!! В архангельской области был участок дороги где я шел 220 км/ч все идеально.

Не думая куплю снова такую резину. Цена-качество отличное сочетание. мне вышло в 17860 рублей 4 колеса. Учитывая размеры шины, это совсем не дорого.

Про покрышки: был приятно удивлён, до этого ездил на бриджах. Саилун мягче, комфортнее, но при этом не валкие. Поездил по лужам глубоким, держак отменный. Короче шинами я очень доволен.

Про Мосавтошин: При покупке на данном сайте будьте внимательны, поскольку если есть какая-то акция то обязательно сделайте скрин, иначе рискуете быть обманутыми.

При покупке комплекта шин на сайте было указано об акции «бесплатный шиномонтаж». При оформлении вдруг бесплатный стал просто «скидка 40%» ... позвонил уточнил, сказали «ой извините, да-да, у вас бесплатно, переделаем»

Приходит новое письмо и снова просто скидка, ещё раз звоню и ещё раз уточняю. В итоге приехал заказ, еду покупать. Купил, шиномонтажник поменял все Шины и говорит с вас ххххр.... и выясняется что нет у меня никакого бесплатного шиномонтажа. После минут 30-40 безуспешных звонков в Мосавтошин ничем не закончились. Потом позвонил представитель шиномонтажа и сказал что сделают бесплатно раз уж их московские партнеры обещали.

Впечатление Мосавтошин оставил только негативные, что не могу сказать о шиномонтаже- красавцы, и работы сделали на отлично и разгребли косяк своих московских партнеров.

брал резю 2017-04-02, летний сезон выдался на редкость мерзопакостным, зато дал возможность проверить резинку на дождь, слякоть, жару, мокрый асфальт и прочее.

1) валкая на 60кмч угол от 40 градусов - ну а что Вы хотели, не ран флэт :)

2) в дождь и по мокрому асфальту (речь не про лужи в 5-7 см глубиной) - склонность к планированию есть, но незначительна (до 100кмч, выше не пробовал - мне и в этом мире не плохо)

3) ездил с семьёй за город на отдых, после муссонных дождей (ну а как назвать дождик длящийся 2 недели xD ) вообщем цепляет слабовато, жижу месить без лопаты не советую, но и не как на льду.

4)торможение - до 60кмч - отлично, 60-65 хорошо, но иногда срывает, 70+ со свистом и срывами (асфальт у нас не взлётная полоса, ям и г@вна на полотне хватает). На гладком свежем асфальте без срыва 80+кмч примерно было. ясен пень замеров тормозного пути никто не производил, просто субъективное мнение.

5) самый шик - износостойкость! по сравнению с данлоп дереззой з1* (да простят меня любители латиницы) износостойкость на 7 из 5-и, ещё на пару сезонов хватит, если не рассохнется.

остальное тож норм - без шумки не очень, но есть и хуже.

в итоге: как эта кончится, возьму ешо :)

Брал лето на полный привод после изучения отзывов. Брал в размерности 245/40 и 275/35 19.
Минусы за зимнюю эксплуатацию не ставлю, оценка летней резины!!
В осном сравню с goodyear assymetric 3
Бывает чуть визжит при резком старте (320сил) на первой..далее все отлично, боковина жёсткая , ямок не боится, при этом ощутимая коллейность.
Есть небольшая защита кромки диска. Это радует.
С торможением (блокировка колес) порядок на сухом, и так себе на сыром. При хорошем ливне, до скорости 110-120 не ощущаю наличие луж на асфальте.
Машина полностью в ШВИ, после гудиера - шумная! Главный ее минус.
С балансировкой на новых дисках - проблем нет, с минимальным количеством грузов при верной ориентации меток на резине.
В поворотах гладких под 90 гр, на скорости более 80..снос задней оси. Включаются помощники.
Поведение при маневрировании понравилось, но гудиер лучше.
Если сравнить плюсы и минусы, и стоимость, то соотношение у Китайской резины выгоднее.
За 11000км износа визуально 15-20% . Изначально протектор на уровне 8+- мм.
Рисунок красивый, сделана покрышка без претензий к внешнему виду.
Комфортная скорость на ней 120-130...выше, сильно растет шум.

Самые дешевые шины, которые я нашел. Переживал, что износостойкость будет низкой либо шумность высокой (однажды купил Federal, так думал, что у меня ступичным подшипникам всем сразу пришла хана - так гудела резина).

В итоге оба параметра оказались абсолютно в норме. За 3000 тыс. км. лично я (невооруженным глазом, как говорится) не замечаю. А это и значит, на мой взгляд, что она в норме, потому как до этого покупал dunlop, pirelly, continental и износ замечал. Машина тыжелая (2 тонны сухой вес), достаточно мощная (5 литров, V8), поэтому на заднюю ось нагрузка приличная.

Эта держится достойно. Это по износу.

По шумности - до 100 вообще ничего не слышно, разгонялся до 200 км. на М11, так на этой скорости начинает что-то прослушиваться (то ли резина, то ли ветер - точно и не скажешь). Но гула нет точно.

Единственное, что мешает поставить "отлично" - аквапланирование. Хотя, не знаю, может быть и другая повела себя не лучше. Пошел ливень такой, что машины на трассе стали останавливаться у обочины, на дороге лужи, я шел где-то 100, попал в такую лужу и понял, что "всплываю". Скорость снизил и выровнялся )).

Всем доброго дня!

Сразу о впечатлениях, т.к. езжу на резине второй сезон, а это около 40 тыс км, могу рассказать подробно.

Итак:

— Стоимость за 205/55/R16 ≈ 5 500 р.

— Совершенно не шумная. После Continental Conti Premium Contact 6 разницы не ощутил совсем.

— Поведение на всех типах покрытия прогнозируемое и уверенное, курсовая устойчивость хорошая. Держак отменный.

— Боковой снос есть на скорости свыше ~ 130 км/ч (сухой асфальт) на съездах с радиальных веток на МКАД.

— После прогрева не плывет, дорогу держит отлично. Во время экстренного торможения замечаний нет, тормозил эффективно.

— С балансировкой все прекрасно — на отдельных колесах максим 15 грамм. Диски ровные, т.к. были прокатаны перед началом летнего сезона.

– Аквапланирование предсказуемо и наступает на скоростях свыше ~ 100-110 км/ч (до 20 тысяч пробега), ~ 90-100 км/ч (после 20 тысяч пробега) во время сильного дождя по трассе, при перестроении в колею не плывет, дорогу держит.

P.S - Резина достойная, всем советую. Triangle и Sailun уже давно можно смело брать на зиму и на лето. Заводской Китай делает вещи. Всем здравиЯ!

Если вы являетесь потенциальным покупателем данной китайской бюджетной резины, то я вам не советую покупать Sailun Atrezzo ZSR. Для своей Honda Civic приобрёл как-то семнадцатые тапки шириной 225 и высотой профиля 45. Да, сразу думал, что благодаря глубокому протектору, не жесткой на первый взгляд резине я с комфортном буду передвигаться на своём авто. Но после того как проехал приблизительно 4-5 тыс. км. моим авто стало весьма сложно управлять – это раз. Во-вторых, уровень шумов изначально был завышен, а потом стало ещё громче. В-третьих, летом на сухом асфальте при езде нареканий вовсе нет никаких, но вот весной и осенью, когда идут дожди, реально сложно ездить на такой резине. И последнее, после 11 тыс. км протектор уже начал нормально стираться. И я из-за этого все не выдержал, выкинул эти шины и купил другие. Ребята, читайте отзывы изначально, общайтесь с другими водителями, которые уже ездили на таких шинах. А то попадёте впросак как и я.

Всем доброго дня!
Сразу о впечатлениях, т.к. отъездив половину летнего сезона, а это около 15 тысяч, могу рассказать подробно.
Чудесно практичено всё, НО по порядку.
Итак:
— Стоимость за 205/55/R16 — 4 850 р.
— Совершенно не шумная. После Continental Conti Premium Contact 6 разницы не ощутил совсем.
— Поведение на всех типах покрытия прогнозируемое и уверенное, курсовая устойчивость хорошая. Держак отменный.
— Боковой снос есть на скорости свыше ~ 130 км/ч на съездах с радиальных веток на МКАД.
— После прогрева не плывет, дорогу держит отлично. Во время экстренного торможения замечаний нет, тормозил эффективно.
— С балансировкой все прекрасно — на отдельных колесах максим 15 грамм. Скорее всего диски очень ровные, т.к. были прокатаны перед началом летнего сезона.
– Аквапланирование предсказуемо и наступает на скоростях свыше ~ 100-110 км/ч во время сильного дождя по трассе, при перестроении в колею не плывет, дорогу держит.
P.S - Резина достойная, всем советую. Triangle и Sailun уже давно можно смело брать на зиму и на лето. Китай делает вещи. Всем хорошего дня!

Езжу на passat b5. В начале этого сезона приобрёл комплект этой "чудо" резины на 15ые диски. Долго голову ломал, сомневался в выборе. Всё же решил что беру именно Sailun. В целом привлекла меня только низкая цена. Езжу уже 2,5 месяца и заметил множество недостатков. Во первых при езде по мокрой трассе чувствуешь руль как-то не уверенно, в местах где лужа над асфальтом около 3-5мм., чувствуется эффект аквапланирования. По этому приходится ехать не больше 110 в такую погоду, больше страшновато. По городу в принципе не плохо, но колейность ощущается. Я иногда выбираюсь в деревню к родителям, 1/4 пути приходится ехать по плохой дороге, где много ям и ухабов, так же гравий и прочий абразив. Так вот после 4 поездок туда обратно стали появляться порезы и трещенки на профилях передних колёс, задние ещё более менее, что говорит о низком качестве производства. От туда и низкая цена соответственно. Скорее всего на следующий сезон я куплю резину по дороже..

Прочитал кучу отзывов, все так хвалят эту резину и решил сам сэкономить, купить её. Взял её в начале сезона и уже снял. За это время, что я проездил на ней, понял что лучше бы не покупал. Езжу каждый день 200-350 километров, работаю таксистом и какой только резины не встречал. По началу всё было нормально, шум был слышен, но привык, цепкость не плохая у неё была, по мокрому асфальту в повороты входил, на обгонах не кидало, но проехав только около 10000 километров, заметил что протектор значительно стёрся, первое время этого не было видно. Потом стал обращать внимание практически каждый день на неё после работы, и на 16000 км уже практически не было видно рисунка. Проездил ещё пару тысяч и решил уже переобуться в другую, так как практически была лысой она. Наверное резину самую дешёвую использовали, что она так быстро стёрлась, ставил резину такой стоимость не раз, но она проезжала своё, а эта просто деньги на ветер. Не советую тем кто экономит.

Ровно два года прошло от момента, когда я купил эти шины, до сегодняшнего дня написания отзыва. Покупка была 12.11.2022, брал два колеса, обошелся мне один балон на тот момент со всеми плюшками в итоге за 4660. Поставил я их в эксплуатацию весной 2023 года, получается, два сезона откатал. Стерлись почти налысо. К слову, сейчас на задней оси у меня стоят шины от сербской дочки человечка из шин (а то вдруг бренды конкурентов нельзя тут писать в отзывах), так вот, они чуть более чем в два раза старше этих шин, а выглядят если не лучше, то примерно так же(и не сказать, что стоили дорого для тех времен). Я не спец по шинам, не могу рассказать про аквапланирование, колею и т.д., но в целом по ощущениям управляемость машины на этих шинах мне не понравилась. Еще они как-то выглядят сдутыми, хотя вставляешь манометр и там 2.3, но такое ощущение, что шина растеклась по асфальту. Как итог, не рекомендую эти колеса, уж слишком быстрый износ. Стиль вождения умеренный, могу и погазовать, но в целом рационально стараюсь ездить.

Мой размер 225/55/17. Пробег около 2000 км (3 месяца). Пока все отлично . отлично держит дорогу, как на сухом асфальте, так и на мокром и когда очень много воды. У нас в городе (Сургут) есть проблема колейности городских дорог (долгие зимы, количество автотранспорта, шипованные колеса делают своё дело), так вот на колее тоже отлично и предсказуемо себя ведёт, не стремится выскочить из колеи. По трассе прошёл больше тысячи - впечатления тоже положительные, шума очень мало, тормозит и держит курс прекрасно. На прошлых выходных ездил по гравийной дороге - тоже прекрасно, камни не кидает, не "плывет". В грязь не ползал - сказать нечего. Один раз заехал на мокрую песчаную дорогу - остановился, дальше пробовать не стал, так как было ощущение что застряну ( возможно просто из-за веса авто). Отец тоже хвалит резину (у него 185/65/14 sailun atrezzo sh402). Соотношение цена/качество на мой взгляд самое высокое. Если останется в том же ценнике - можно брать ( я брал в апреле 2016 примерно за 3800 :).

опыт эксплуатации асфальт, грунт, проселка выявил, что резина не ахти. на не битых дисках с хорошей балансировкой на больших скоростях за 110 км появляется биение, возможно из-за мягкости, может жара так действует. машина плавает и рыскает. опять же пришлось добираться по размытому грунту-рисунок протектора и расположение канавок и водоотводов не справляются, машину стаскивает, водоотведение плохое, быстро забиваются грязью, превращаясь в слик. На скоростях за 80 км появляется гул, данные о скоростном режиме завышены, страшно так ехать. Неспеша повороты проходит вроде нормально, но газом не поиграешь, может сорвать в занос. Считаю дело в плохом качестве самой резины, покупать бы не советовал, ну если только на низкобюджетный автомобиль, на котором в булошную ездить раз в неделю...

Проехал на них 2000. Впечатления хорошие. Брал R17 по 3500 за колесо, соотношение цена-качество идеальное. Правда сейчас цена уже 4200, за эту цену брать бы не стал. Резина мягкая, комфортная. Идеальная для неспешного передвижения. При агрессивной езде требует к себе внимания и навыков. На скорости в поворотах сносит. На мокром асфальте проверить пока не довелось. По износу пока тоже ничего сказать не могу, но повторюсь, что резина мягкая, думаю износ не будет сильной стороной этой шины. Когда переобувался накачали 2.2 атмосферы, ехать было крайне некомфортно даже на малых скоростях, колеса как пластилиновые, докачал до 2.7- стало гораздо лучше. То, что пишут, что ехать стало гораздо мягче - правда, кочки глотает замечательно, комфортно ехать. В ямы попадал до пробоя, тьфу тьфу тьфу - грыж нет.

P.S. Если стоимость будет как раньше - для каждодневного передвижения идеальные шины. При нынешней цене, посмотрел бы уже что то пусть немного дороже, но брендовое.

Очень доволен резиной.единственное чего опасался за эти деньги- чтоб как большинство китайцев не была пластмассовой.Но она на удивление очень добротная во всём.Начиная от качества изготовления и заканчивая поведением на трассе.Отбалансировалась в пределах 30 гр все колеса.Мягкая в меру-приятно проходит стыки и мелкие ямы но в тоже время довольно цепко держится и четко рулится на больших скоростях.Боковина уверенная.По шуму особого изменения с учетом скорости не заметил-всегда практически неслышная(71Дб) как и заявлено!Цена/качество - более чем оправдано.Износостойкость посмотрим, но Мишлен праймаси(Франция) скатались за 2 года в ноль, при том что стоят в полтора раза дороже.И по шуму явно проигрывают китайским.Так что считаю что никакого смысла переплачивать за бренд нет.Лучше раз в 2-3 года ставить новые дешевые китайские шины чем пускать слюни на дорогущие модели, которые к слову с нашими дорогами не застрахованы от грыж и порезов.

Купил эту резину несколько месяцев назад, и ужасно пожалел об этом. Цена явно завышена. Не понимаю, как вообще за этот товар можно отдать 8 штук. Люди попросту обманывают. Читал в описании шин, что на мокрой поверхности модель обеспечивает усиленное сцепление и бла бла бла. Всё это ложь. По сырой дороге ездить было невозможно. Машину тянуло из стороны в сторону. На высоких скоростях побоялся ездить, максимум 80 ехал. Пару раз повезло, что на дороге никого не было. После месяца эксплуатации резина начала жутко гудеть, протектор стёрся. Понял, что китайскую хрень больше брать не буду и вам не советую. Лучше доплатить, и купить действительно качественную резину.

Итог: резину брать ни в коем случае не советую, даже если нет альтернативы. Можете попросту потерять управление на дороге и кто знает чем это закончится. Лучше поднакопить немного и взять нормальные шины от проверенного бренда.

Добрый день, шины стоят своих денег за 4000 р. за 18 размер новой резины считаю что очень даже норм. когда поставил вообще показалось что в машине кто-то сделал шумку, но проехав на ней около 2000 км стала намного шумней, но да ладно по сравнению с екой экос до этого брал ее не новой потому что в Россию она не поставляется, так вот сайлун тише. По сухому дорогу держат нормально. По мокрой держат тоже норм, в сильный дождь не попадал поэтому аквапланирование проверить не удалось, единственное по мокрой не понравилось торможение опять же сравню с екой которая до нее стояла, так у ней на голову лучше с екой абс очень редко срабатывал даже при резком торможении, то на сайлуне частенько отбивает педаль тормоза. По грязи не ездил, по льду тоже, так что сказать нечего, по траве норм. По износу тоже говорить рано километраж маленький.

P.S. Вообщем за четыре рубля рекомендую но не дороже.

Купил 195/60 R15 исключительно из-за цены (1850) и отсутствия негативных отзывов. Что порадовало - отбалансировалась так что даже в шиномонтаже обратили внимание - два колеса по 5гр, одно 10гр четвертое 5 и 5. И это на старой штамповке, на которой гудрич, хакапелита и ханкук просто курят в сторонке. За неделю юзания пришлось пару раз опробовать экстренное торможение в дождь и в солнце - великолепно! Как будет стираться - не могу сказать.

Что смущает - резина слишком мягкая, при давлении 2атм - ощущение, что колеса подспущены, докачал до 2.2 - ситуация не особо изменилась. Это не придирка к экстерьеру, это мысль, что если прыгнуть в ямку или въехать на скорости со снятого асфальта на целый, то из-за этой мягкости, диск может резануть борт или получить грыжу. Но это лишь мои предположения.

В целом, ходовыми качествами, доволен как слон!