Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Роснефть Magnum Racing 5W-40?:
- Высокая термическая стабильность и минимальный угар:
- После 1000 км скоростной езды (160 км/ч) угар масла отсутствует, в отличие от предыдущих масел, где терялось до 0.5 л.
- Сохраняет стабильность даже при экстремальных нагрузках: пользователи отмечают отсутствие необходимости долива даже после 5000 км пробега.
- ПАО-эстеровая основа обеспечивает устойчивость к окислению и термическому разложению, что подтверждается тестами на шоссейно-кольцевых гонках.
- Эффективные моющие свойства:
- Смывает лаковые отложения под крышкой маслозаливной горловины уже через 2000 км, что свидетельствует о высоком содержании моющих присадок.
- После замены темный цвет сливаемого масла указывает на активное удаление нагара и загрязнений.
- Подходит для двигателей с пробегом 200+ тыс. км, сохраняя чистоту масляных каналов.
- Оптимизированная вязкость для высоких нагрузок:
- Густая консистенция 5w40 обеспечивает стабильную масляную пленку при оборотах свыше 5000 об/мин, снижая износ.
- Пользователи с турбированными двигателями (1.4 TSI, Mitsubishi Outlander) отмечают отсутствие стуков и мягкую работу даже после 200 тыс. км пробега.
- Подходит для форсированных моторов (до 540 л.с.), используется в тайм-атаках и ралли.
- Снижение шумности двигателя:
- Двигатели Nissan, Škoda, Toyota становятся тише на холостом ходу и при средних оборотах благодаря антифрикционным присадкам.
- Исчезает "лязгание" на высоких оборотах, что особенно ценится в прошитых и спортивных авто.
- На Lada Vesta наблюдается минимальный угар и стабильное давление в системе.
- Герметичная и информативная упаковка:
- Двойная защита крышки с запорным кольцом предотвращает утечки при транспортировке (проверено при хранении в багажнике).
- Наличие декларации соответствия и совпадение штрих-кодов с данными Роснефти исключают риски подделки.
- Канистра упакована в пленку и картонную коробку, что сохраняет чистоту при доставке.
- Универсальность применения:
- Подходит для бензиновых и дизельных двигателей (Land Rover Discovery 4, Mazda 3 BL, VW Tiguan).
- Рекомендовано для эксплуатации в диапазоне от морозов (-25°C) до летней жары, с сохранением легкого холодного пуска.
- Совместимо с изношенными моторами (Toyota Corolla E150 с пробегом 377 тыс. км).
- Сбалансированный пакет присадок:
- Высокое содержание противоизносных компонентов (по данным Oilclub) снижает трение в ЦПГ.
- Использование эстеров продлевает срок службы масла до 5000 км даже в режиме "газ-тормоз".
- Минеральные отложения отсутствуют даже при сокращенных интервалах замены.
Минусы по отзывам пользователей:
- Завышенная цена для отечественного продукта:
- Стоимость 4300–4700 руб. за 5 л сопоставима с импортными аналогами (Mobil 1, Ravenol), что вызывает критику.
- На АЗС Роснефть цена достигает 4800 руб., тогда как конкуренты (например, Gazpromneft) дешевле на 15–20%.
- Отсутствие заметных преимуществ перед бюджетными синтетиками (Lukoil, TNK) в гражданском цикле.
- Проблемы с индикацией уровня масла в канистре:
- Непрозрачные стенки и отсутствие меток затрудняют визуальный контроль остатка.
- Пользователи отмечали протечки при хранении из-за сложности определения герметичности.
- Риск перелива при отсутствии мерной шкалы, особенно в полевых условиях.
- Специфическая консистенция:
- Высокая вязкость (HTHS ≥ 3.5 сП) не подходит для двигателей, рассчитанных на 0w20 или 5w30.
- Владельцы Subaru и современных турбомоторов отмечают повышенный расход топлива при городской езде.
- Темнеет уже к 5000 км, что вызывает психологический дискомфорт, несмотря на нормальный износ.
- Риски для изношенных двигателей:
- У двух пользователей после замены возникли стуки (гидрокомпенсаторы, шатунные вкладыши), что может быть связано с промывкой отложений.
- Агрессивные моющие присадки не рекомендованы для моторов с критическим износом без предварительной промывки.
- Отсутствие предупреждений на упаковке о возможных последствиях для высокопробежных ДВС.
- Ограниченная совместимость с некоторыми системами:
- Владельцы Mazda 3 BL (4-ступенчатая АКПП) отмечают повышенную жесткость переключений.
- Не подтверждена совместимость с системами start-stop и гибридными установками.
- Отсутствие сертификатов ACEA C2/C3 ограничивает применение в двигателях с сажевыми фильтрами.
- Неоднозначность классификации:
- Указание "полусинтетика" в описании противоречит маркировке "синтетика" на канистре, что вводит в заблуждение.
- Отсутствие четкой информации о содержании PAO/эстеров (по данным Oilclub — не более 30%).
- Пользователи путают его с Racing-версиями, рассчитанными на короткие интервалы замены.
- Локальные проблемы с распределением:
- Цена варьируется от 3800 до 4800 руб. в зависимости от точки продажи, что создает недоверие.
- На заправках Роснефти масло часто отсутствует, приходится заказывать онлайн с риском повреждения тары.
- Ограниченная доступность в регионах, особенно для масел с вязкостью 5w30.
Обзор Роснефть Magnum Racing 5W-40*:
Однако продукт не лишен недостатков. Главный из них — цена, которая приближается к импортным аналогам, таким как Mobil 1 или Ravenol. При этом некоторые пользователи сомневаются в целесообразности переплаты, особенно для обычного городского цикла. Еще одна проблема — специфическая вязкость 5w40, которая может быть избыточной для современных двигателей, рассчитанных на 0w20. Владельцы Mazda 3 и Subaru Forester жалуются на повышенный расход топлива и жесткость в работе трансмиссии. Также стоит отметить, что агрессивные моющие присадки, эффективно удаляющие нагар, могут спровоцировать засорение маслоприемника в изношенных моторах.
Упаковка масла заслуживает отдельного внимания. С одной стороны, двойная защита крышки и наличие QR-кода для проверки подлинности минимизируют риски подделок. С другой — непрозрачные стенки канистры и отсутствие мерной шкалы усложняют контроль остатка масла. Несколько пользователей столкнулись с протечками при хранении в багажнике, хотя это скорее связано с нарушением условий транспортировки.
Целевая аудитория продукта — владельцы спортивных и тюнингованных автомобилей, а также водители с высокими ежегодными пробегами. Масло оптимально для:
- Турбированных двигателей с прямым впрыском, склонных к образованию отложений.
- Старых моторов (200+ тыс. км), где требуется усиленная защита от износа.
- Экстремальных условий эксплуатации: трековые дни, буксировка прицепов, горные серпантины.
Не рекомендуется для:
- Современных гибридных установок и двигателей с системами start-stop.
- Моторов, требующих низковязких масел (особенно японских моделей после 2015 г.).
- Автомобилей с критическим износом ЦПГ без предварительной промывки.
В заключение, это масло — удачный компромисс между ценой и качеством для тех, кто готов платить за проверенную термическую стабильность и моющие свойства. Оно вряд ли составит конкуренцию специализированным гоночным составам, но превосходит большинство бюджетных синтетиков. Однако перед покупкой стоит свериться с допусками производителя и оценить состояние двигателя — в некоторых случаях "агрессивная" очистка может принести больше вреда, чем пользы.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
62 отзывов пользователей o Роснефть Magnum Racing 5W-40
Пользовались
Роснефть Magnum Racing 5W-40?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + цена-качество на высоте
- - не выявлены в процессе эксплуатации
- + Отличное масло на ПАО+Эстерах с хорошим пакетом присадок. Пропал угар на этом масле - после 1000км быстрой (160+) трассовой езды всегда до 0.5 литра угорало, сейчас угар - ноль. Хорошо моет, через пару тысяч пробега начал смываться лак под крышкой маслозаливной горловины, который на прежнем масле (от нефтяной компании с красно-белыми заправками) прописался, казалось, навечно. На слух мягче работает на высоких оборотах (свыше 5000), на холостых и средних разницы нет.
- - Канистра с остатком масла в багажнике упала плашмя и протекла, хоть и была плотно закручена.
- + заливал в 1.4tsi ,работал двигатель штатно , стабильно.
Меняю масло каждые 5тыс , сливал темное ,значит моет хорошо, за этот пробег не долил ни капли-угара не было, пробег двигателя 200тыс км, пока масло и не жрал , нагрузки давал большие , машина прошита, маслом доволен полностью, считаю можно лить смело, визуально выглядит очень густым даже для 5w40, иногда эти масла более жидкие по консистенции, что тоже считаю плюсом. - - Сейчас цена пошла за яицами, дороговато )
- + Продавец на 5*! Масло оригинал, приложен паспорт( декларация соответствия на партию бочковую), совпадающий со штрихкодом на наклейке ( проверялось на сайте Роснефти ) и визирам на канистре( выштамповкой даты изготовления канистры и разлива), наклейки не отклеиваются, задняя двойная и " возвратная". Канистра по всем выштамповкам соответствует оригиналу, абсолютно герметична ( сухая и без повреждений )была замотана в пленку и помещена в картонную коробку, запорное кольцо на крышке сидит плотно ( без срыва не отвернешь). Цена 4300 руб.
- - Нет такого.
- + Оригинал, постоянно заливаю.
- - Нет, упаковка хорошая
- + Цена, качество.
- - Не совсем информативная шкала на канистре, не видно сколько масла осталось.
На зиму пока ещё не думал брать это масло, посмотрю как будет расход летом, до этого 1-1.5л. доливал за 8.5 тыс. пробега (лил 5w-30). Езжу спокойно, без причин мотор не раскручиваю.
- + качество, ровняю к RAVENOL
- - Темнеет на 5.000 в запасе остаётся ещё тысячи на 2 до полного потемнения
- + Хорошая синтетика, работой двигателя доволен.
- - Надеюсь оригинал, проверить нет возможности
- + Отличное полностью синтетическое масло.
Покупаю второй раз. Первый раз брал по рекомендации. Двигатель работает ровнее, приятно слушать. Адекватная цена за 5 литров.
До этого лил LM molibden, но сейчас там космические цены. - - За время использования не обнаружил.
- + Соотношение цены и качества.
- - не выявлено
- + Отличное масло. Стука на холодном вообще не нет. Отъездил осень и зима на Шкода Октавия А 7 с турдиной. Буду его лить.
- + отличное масло, нет "угара"
- - отсутствуют
- + хорошее масло.
- + первая замена масла. откатал на 5 ++
- - не обнаружил.
- + присадки на ПАО, мало должно выдержать высокую температуру
- + хорошее масло.
- - продавцы с ума сошли, оно на заправке Роснефть 4-800 стоит. фильм.
- + Чистая синтетика на ПАО
Доступная цена - - Не выявлено
- + Цена
- - Нету
- + Спортивное масло. Адекватная цена. Хорошие моющие свойства.
- - не заметил.
- + Натурально синтетика.
- - Нет
Лучшие цены сегодня на Роснефть Magnum Racing 5W-40
График изменения цены Роснефть Magnum Racing 5W-40
Обзоры и руководства на Роснефть Magnum Racing 5W-40
Характеристи Роснефть Magnum Racing 5W-40
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца