Моторное масло Роснефть Magnum Racing 5W-40: 73 отзыва, обзор, плюсы и минусы
Стоит ли покупать Роснефть Magnum Racing 5W-40?
- Отсутствие угараНе требует доливки даже после 8000 км интенсивной езды.
- Мягкая работа двигателяМотор тише и ровнее на всех оборотах без стуков.
- Хорошие моющие свойстваСливается темным смывая нагар за 4000-5000 км.
- ТермоустойчивостьЗапуск в морозы как летом без потери вязкости.
- Синтетика на ПАОГустая консистенция с обильными присадками очищает мотор.
- Высокая ценаСтоит 4800 руб. на заправках дороже аналогов.
- Протечки канистрыВытекает 40 мл при падении упаковка в масле.
- Неинформативная шкалаНе видно остаток масла на канистре.
- Быстрое потемнениеТемнеет за 5000 км хотя моет хорошо.
- Редкие стукиГидрики барабанят после 5000 км на отдельных моторах.
Что пользователи пишут в отзывах: ключевые плюсы и минусы Роснефть Magnum Racing 5W-40
Угар ноль после 1000 км на 160 км/ч
Ни капли не долил за 8500 км
Мотор шепчет, стуков нет с запуска
Работает тише на 5000+ оборотах
Смывает нагар который годами сидел
Слил темное, моет на ура
В морозы как летом запускается
Не угарает в жару на трассе
Дороговато, но лучше импортных
На заправке 4800, подорожало
Протекло при падении в багажнике
Вся коробка в масле
Обзор Роснефть Magnum Racing 5W-40 на основе реальных отзывов
Данное моторное масло позиционируется как премиальный отечественный продукт, сочетающий спортивные характеристики с гражданской эксплуатацией. Его ключевое преимущество — устойчивость к экстремальным нагрузкам, подтвержденная использованием в шоссейно-кольцевых гонках. Благодаря PAO-эстеровой основе и усиленному пакету присадок, масло демонстрирует минимальный угар даже при длительных поездках на высоких скоростях (например, 1000 км по трассе с крейсерской скоростью 160 км/ч). Это делает его идеальным выбором для турбированных двигателей и моторов с пробегом, где критически важна стабильность масляной пленки. Владельцы Škoda Octavia A7, Toyota Camry и Lada Vesta особенно отмечают снижение шумности и отсутствие необходимости долива между заменами.
Однако продукт не лишен недостатков. Главный из них — цена, которая приближается к импортным аналогам, таким как Mobil 1 или Ravenol. При этом некоторые пользователи сомневаются в целесообразности переплаты, особенно для обычного городского цикла. Еще одна проблема — специфическая вязкость 5w40, которая может быть избыточной для современных двигателей, рассчитанных на 0w20. Владельцы Mazda 3 и Subaru Forester жалуются на повышенный расход топлива и жесткость в работе трансмиссии. Также стоит отметить, что агрессивные моющие присадки, эффективно удаляющие нагар, могут спровоцировать засорение маслоприемника в изношенных моторах.
Упаковка масла заслуживает отдельного внимания. С одной стороны, двойная защита крышки и наличие QR-кода для проверки подлинности минимизируют риски подделок. С другой — непрозрачные стенки канистры и отсутствие мерной шкалы усложняют контроль остатка масла. Несколько пользователей столкнулись с протечками при хранении в багажнике, хотя это скорее связано с нарушением условий транспортировки.
Целевая аудитория продукта — владельцы спортивных и тюнингованных автомобилей, а также водители с высокими ежегодными пробегами. Масло оптимально для: - Турбированных двигателей с прямым впрыском, склонных к образованию отложений. - Старых моторов (200+ тыс. км), где требуется усиленная защита от износа. - Экстремальных условий эксплуатации: трековые дни, буксировка прицепов, горные серпантины.
Не рекомендуется для: - Современных гибридных установок и двигателей с системами start-stop. - Моторов, требующих низковязких масел (особенно японских моделей после 2015 г.). - Автомобилей с критическим износом ЦПГ без предварительной промывки.
В заключение, это масло — удачный компромисс между ценой и качеством для тех, кто готов платить за проверенную термическую стабильность и моющие свойства. Оно вряд ли составит конкуренцию специализированным гоночным составам, но превосходит большинство бюджетных синтетиков. Однако перед покупкой стоит свериться с допусками производителя и оценить состояние двигателя — в некоторых случаях "агрессивная" очистка может принести больше вреда, чем пользы.
Плюсы Роснефть Magnum Racing 5W-40 по отзывам покупателей
- Большинство пользователей отмечает полное отсутствие расхода масла даже после 5000-8000 км пробега при интенсивной езде.
- На трассе со скоростью 160 км/ч угар нулевой, в отличие от предыдущих масел где был 0.5 л на 1000 км.
- Подходит для моторов с пробегом 200-377 тыс. км без доливки.
- Двигатель работает тише и мягче на всех режимах, особенно на холостых и высоких оборотах свыше 5000.
- Исчезают стуки гидрокомпенсаторов на холодном пуске, мотор "шепчет".
- Машина становится "мягче" в работе, что заметно на Toyota Corolla и Skoda Octavia.
- Сливается темным уже после 4000-5000 км, смывая нагар и лак под крышкой маслозаливной горловины.
- Двигатель приобретает золотистый оттенок, моет лучше предыдущих масел от Shell и Lukoil.
- Подтверждено разбором на OilClub, содержит много присадок.
- Не теряет свойств в морозы, запуск как летом, густоватая консистенция 5W-40.
- Стабильно работает в турбированных моторах 1.4 TSI и на ралли/гонках.
- Выдерживает высокие температуры без разжижения.
- Полностью синтетика с пакетом присадок, визуально густое и темное из-за добавок.
- Противоизносные свойства на уровне импортных, используется в шоссейно-кольцевых гонках.
- Очищающий состав 0.0 по экспертизе, ровня Ravenol и Mobil-1.
- Дешевле импортных аналогов при сопоставимом качестве, топ среди российских масел.
- Замена Mobil-1 5W-50 и LM Molibden без потери характеристик.
- Оригинал по паспорту партии, штрихкодам и выштамповкам на канистре.
- Подходит для Toyota Camry 3SFE, Mitsubishi Outlander, Lada Vesta, Niva, Discovery4.
- Работает в моторах с пробегом и турбиной, включая Mazda 3 и Skoda Octavia A7.
Минусы и проблемы Роснефть Magnum Racing 5W-40 по отзывам покупателей
- Стоит дороже аналогов на заправках Роснефть (4800 руб.), подорожало сильно.
- Дороговато по сравнению с полусинтетикой, но оправдано качеством.
- Цена выросла, но все равно лучше импортных за эти деньги.
- Канистра протекает при падении плашмя, даже плотно закрученная, вся упаковка в масле.
- Вытекло 40 мл, масло на канистре и в коробке.
- Несмотря на герметичность, не всегда выдерживает транспортировку.
- Шкала на канистре не позволяет точно видеть остаток масла.
- Не видно сколько осталось, усложняет использование.
- Темнеет уже после 4000-5000 км, хотя моет хорошо и остается в запасе.
- Уровень уходит слегка после 2700 км трассы в жару.
- После 5000 км затарабанили гидрики на одном авто, на втором застучал двигатель.
- Возможно совпадение, но больше не льют.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Роснефть Magnum Racing 5W-40 и аналоги в той же цене
Модели от 1 500 до 2 200 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
Аналоги Роснефть Magnum Racing 5W-40 с высокой оценкой
- Низкий угар
- Низкий риск подделки
- Хорошая зимняя текучесть
- Высокая цена
- Редкая доступность
- Постукивание гидриков
1 959 руб. в среднем
- Доступная цена
- Высокая текучесть в мороз
- Низкий угар
- Густеет в сильный мороз
- Угар на старых моторах
- Проблемы с давлением
1 982 руб. в среднем
- Низкий угар масла
- Высокая текучесть в мороз
- Тихая работа ДВС
- Плохая упаковка канистры
- Подозрения подделки
- Быстрое потемнение
2 212 руб. в среднем
- Отсутствие угара
- Высокая вязкость в морозы
- Тихая работа мотора
- Повышенный угар
- Быстрое потемнение
- Подозрение на подделку
1 868 руб. в среднем
- Доступная цена
- Низкий риск подделок
- Нет угара
- Быстрое потемнение
- Возможный угар
- Проблемы с канистрой
1 982 руб. в среднем
- Высокое качество
- Высокая оригинальность
- Низкий расход масла
- Высокая цена
- Ограниченная доступность
- Расход масла
1 811 руб. в среднем
- Оригинальное масло
- Хороший пуск в мороз
- Тише работа двигателя
- Высокая цена
- Подозрения в подделках
- Быстрое чернение
1 589 руб. в среднем
- класс вязкости: 5W-40
- класс API SN
- CF
- класс ACEA A3/В4
- допуски OEM: MB 226.5
1 832 руб. в среднем
- Отличные моющие свойства
- Хороший ресурс масла
- Тихая работа ДВС
- Риск подделок
- Высокая цена
- Повышенный угар
1 547 руб. в среднем
- Тихая работа двигателя
- Легкий запуск в морозы
- Низкий угар масла
- Риск подделок
- Изменения упаковки
- Угар на оборотах
1 540 руб. в среднем
- для бензиновых и дизельных двигателей
- для четырехтактных двигателей
- для легковых автомобилей
- класс ACEA С2
- допуски: CITROEN-PEUGEOT
1 828 руб. в среднем
- Доступная цена
- Высокая стабильность
- Минимальный угар
- Недолив в канистре
- Угар масла
- Низкий класс API SG
2 165 руб. в среднем
- Отличное качество
- Высокая стабильность
- Тихая работа двигателя
- Неудобная пробка
- Проблемы с наливом
- Пластиковая тара
1 700 руб. в среднем
- Отличное соотношение цена-качество
- Высокая стабильность в дизелях
- Низкий расход масла
- Повышенный угар масла
- Сомнения в подлинности
- Короткий ресурс
1 548 руб. в среднем
Отзывы покупателей о Роснефть Magnum Racing 5W-40 — 73 отзыва
Пользовались
Роснефть Magnum Racing 5W-40?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Сколько стоит Роснефть Magnum Racing 5W-40: история цены
Характеристики Роснефть Magnum Racing 5W-40
| Характеристики | |
| Класс вязкости SAE : | 5W-40 |
| Стандарт ACEA : | A3/B4 |
| Для бензиновых двигателей : | Да |
| Тип автотехники : | легковые автомобили |
| Стандарт JASO : | FA |
| Стандарт ILSAC : | GF-1 |
| Тип двигателя : | четырехтактный, двухтактный |
| Основные характеристики | |
| Тип масла : | полусинтетическое, синтетическое |
| Вид топлива : | бензин, дизель, метан |
| Тип масла : | полусинтетическое, синтетическое |
| Стандарт API : | SN, CF |
| Код производителя : | 40801650, 40801632 |
| Допуски OEM : | АвтоВАЗ |
| Дополнительная информация : | Моторное масло Rosneft Magnum Racing 5W-40 предназначено для применения в высокофорсированных автомобилях оборудованных турбонаддувом и/или компрессором для которых требуются масла класса API SN и ниже и/или ACEA A3/B4. Рекомендовано для использования как в экстремально жестких условиях эксплуатации во время соревнований: ралли шоссейно-кольцевые гонки (участвуют серийные и модернизированные автомобили российских и импортных производителей) так и в условиях городской езды. Преимущества масла: Специально разработанный состав масла обеспечивает высокий уровень термической и окислительной стойкости низкий коэффициент трения стабильный уровень давления в системе смазки двигателя даже при сверхнагрузках, Низкая испаряемость масла обеспечивает снижение расхода масла на угар, Гарантирует защиту двигателя от износа и его работоспособность при высоких нагрузках, Высокий уровень эксплуатационных свойств и надежность работы масла подтверждены в реальных условиях гоночных трасс РСКГ (Российской серии кольцевых гонок) |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
