Отзывы о Синтетическое моторное масло ROLF GT 5W-40 SN/CF
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить ROLF GT 5W-40 SN/CF?:
- Высокие моющие свойства и стабильное щелочное число:
- Пользователи отмечают, что масло эффективно удаляет нагар даже без промывки двигателя, благодаря присадкам Afton Chemical и высокому щелочному числу.
- После замены наблюдалось отсутствие отложений под клапанной крышкой даже после пробега 15 тыс. км.
- Снижение расхода масла у автомобилей, где ранее наблюдался «масложор» (например, с 500 мл/1000 км до минимума).
- Работа в экстремальных температурах:
- Масло сохраняет текучесть при -25°C, обеспечивая уверенный запуск без прогрева.
- Летом не теряет вязкость даже при длительных нагрузках, что подтверждается стабильным давлением в системе.
- Подходит для всесезонного использования в условиях резкого климата.
- Снижение шума и вибраций:
- Двигатели становятся тише за счет молибденовых присадок, снижающих трение.
- Особенно заметен эффект на высокооборотных моторах (например, Volkswagen Passat, Kia Optima).
- Гидрокомпенсаторы перестают стучать даже на пробегах свыше 60 тыс. км.
- Стабильность параметров на длинных пробегах:
- Вязкость сохраняется до 8–10 тыс. км, что подтверждается тестами пользователей при сливе.
- Масло не образует коксовых отложений при нагреве, что важно для турбированных двигателей.
- Цвет темнеет равномерно, без признаков быстрого окисления.
- Защита от подделок за счет упаковки:
- Жестяная канистра сложна в воспроизведении, что снижает риск контрафакта.
- Пользователи доверяют продукту больше, чем маслам в пластиковой таре.
- Надежная герметизация предотвращает окисление при хранении.
- Совместимость с разными типами двигателей:
- Подходит для японских, европейских и российских авто (Nissan, VW, Lada) с пробегами свыше 200 тыс. км.
- Имеет допуски RN 0700, SN/CF, что подтверждается тестами независимых лабораторий.
- Не конфликтует с сальниками и прокладками даже на старых моторах.
- Экономия топлива:
- Снижение расхода бензина на 5–7% за счет оптимизации работы гидронатяжителей и уменьшения трения.
- Особенно заметно на автомобилях с пробегом (например, Volkswagen Jetta).
Минусы по отзывам пользователей:
- Повышенный угар на изношенных двигателях:
- На Nissan Tiida с пробегом 150+ тыс. км угар достигал 1 л на 7000 км.
- Проблема связана с низкой испаряемостью базового масла (Noack > 10%).
- Требует частого контроля уровня на авто с изношенными кольцами.
- Несоответствие упаковки при заказе:
- Несколько пользователей получили пластиковые канистры вместо жестяных, что вызывает сомнения в оригинальности.
- Проблемы с маркировкой партий на пластиковой таре.
- Ограниченная термостабильность в экстремальной жаре:
- При температуре свыше +35°C на турбированных моторах отмечается разжижение масла.
- Требует сокращения интервалов замены в южных регионах.
- Слабая различимость уровня на щупе:
- Светло-желтый цвет масла сливается с метками на щупе, усложняя проверку.
- Недостаточная эффективность для спортивных режимов:
- На агрессивной езде (частые обороты выше 5000 об/мин) масло быстро теряет свойства.
- Не рекомендовано для трековых автомобилей.
- Локальные проблемы с доступностью:
- В удаленных регионах (например, Дальний Восток) масло доступно только под заказ.
- Риск подделок в пластиковой таре:
- Отдельные случаи несоответствия вязкости заявленной (например, поведение как 10W-40 при -15°C).
Обзор ROLF GT 5W-40 SN/CF - мнение пользователей*:
*Выделили главное проанализировав реальные мнения пользователй и покупателей с применением Wize AI
155 отзывов пользователей o ROLF GT 5W-40 SN/CF
Пользовались
ROLF GT 5W-40 SN/CF?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Хорошие присадки
- - Не нашел
- + отлично работает в холод, качество
- - нет
- + Хорошее качество
- - Не нашел
- + качество, цена
- - не обнаружил
- + База, пакет присадок, цена.
- - Верните железную банку )
Все мы имеем свое мнение по маслу, и чаще оно подкреплено "логичными", "конструктивными", " серьезными".. не, не доводами и анализами, а МНЕНИЯМИ! ..соседа по гаражу, мастера Степаныча или того уверенного на форуме, как его там...) Для простого обывателя самое главное: допуск/соответствие и производитель.
2.Выбор.
У меня РЕНО, заливаю РОЛЬФ gt 5-40. Те, кто находят магическую ЭЛЬФическую связь с производителем масел, кроме финансовой, пусть объясняют новую связь Рено с Кастролом)
У РОЛЬФ есть мой допуск RN 0700/0710.
БАЗА стабильная импортная vhvi гидрокрекинг (вроде от Neste, Petronas)
ПРИСАДКИ Afton Chemical сборка hi-teck. Все тесты есть в открытом доступе.
Проще: высокое щелочное число, у масла хорошие моющие, нейтрализующие свойства, есть молибден для снижения трения и износа.
ЦЕНА за все это, более чем гуманная, согласитесь.
3. Мифы.
Я знаю, что РОЛЬФ производится в Обнинске по контракту.
НО узнав, что там же по контракту блендуется ( раньше, до нынешних непростых времен) много именитых производителей ( сами проверьте, удивитесь.) , я осознал следующую вещь: если крупные бренды доверяют свое производство там, то значит оборудование и компетенции на высоком уровне. Есть прямые выходы на качественные базы и присадки, а следовательно и цена.
Все чаще на различных форумах вижу такие же мнения по Обнинскому заводу.
И точно не "с одной бочки" - а кто-то в это серьезно верит же ))
ВЫВОД: Естественно есть много хороших производителей, которые подходят вашему авто. Есть и результаты тестов лучше (но и цена дороже). НО у большинства не гоночный болид, а просто семейный авто, которому нужно надежное масло и адекватная цена! Чтоб не переживать, что залил подделку или выжимать из "дорогого" масла лишние тысячи км, надеясь на чудо (а с нашим бензином и условиями я меняю на 7-8ткм)
Я для себя выбрал РОЛЬФ. Езжу быстро, мотор кручу, пробеги около 2х ткм/мес.
Не угорает, двигатель моет. Цена позволяет менять каждые 4 мес. А что еще нужно?)
- + доступное по цене, свой срок отрабатывает на ура
- - пока не обнаружил, разве что немного помятая канистра при доставке
- + Масло вроде в норме, не протекло, видимо не добили😏
- - Доставили на день позже
- + хорошее масло. проездил на нем достаточно много. цена хорошая.
- - не обнаружил. беру не первый раз
- + Отличное качество, приемлемая цена
- - Не обнаружено, машина едет очень бодро
- + торгую Рольфом более 5 лет как появился, никаких вопросов ни на иномарках ни тем более на российских машинах не было . Допуски все честные. В морду мне канистру ни бросил ни один клиент . Угар возможен если масло не подобрано по допускам или движок сильно изношен. У нас нет культуры использования подбора масел. Отсюда все беды. Читайте рекомендации заводов производителей. Ценник достойный. И да синтетика 3группы всегда дорогая с присадками Эфтон.
- - Жестяная канистра мнется если не аккуратно класть, но она гарантия качества.
- + Цена, качество хорошее
- - Пока не увидила
- + очень хорошее масло качественое
- - нет вообще запечатано хорошо
- + Упакован хорошо.
- - Нет
- + отличное масло, качество супер
- - нету вообще, отличное
- + цена качество
- - пока не выявил
Масло в норме мошина даже жрать меньше стала,сам удевился.Брал для дизеля 3.0турба проехал уже 1000км Я думаю на тысяч 7 его хватит.
- + отличное масло
- - нет
- + Обычное масло
- - Был масложёр 600гр на 6000км
- + хорошее масло по приемлемой цене.
- - нет
Упаковано хорошо.
- + все понравилось буду смотреть как поведёт себя машина
- - пока не обнаружил так как только залил
- + все ок.
- - нет
- + Проверенный временем бренд, железная канистра, удобная ручка, быстрая доставка курьером!!!
- - Нет возможности получить в пвз, только курьер.
Лучшие цены сегодня на ROLF GT 5W-40 SN/CF
График изменения цены ROLF GT 5W-40 SN/CF
Обзоры и руководства на ROLF GT 5W-40 SN/CF
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца













