Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Нижнекамскшина Кама-Евро-129?:
- Высокое сцепление на мокром и сухом асфальте:
- Пользователи отмечают уверенное поведение в дождливую погоду благодаря глубоким продольным канавкам и асимметричному рисунку протектора.
- На сухом покрытии резина демонстрирует стабильность даже на скоростях до 160–170 км/ч, сохраняя управляемость в поворотах.
- Специальная резиновая смесь обеспечивает баланс между жесткостью и эластичностью, улучшая тормозные характеристики.
- Прочность корда и устойчивость к повреждениям:
- Усиленные боковины снижают риск появления грыж даже при попадании в ямы.
- Металлокорд сохраняет геометрию колеса при нагрузках, что подтверждается длительной эксплуатацией на разбитых дорогах.
- Отсутствие деформаций после экстремальных ударов (например, погнутых дисков) — результат жесткой конструкции каркаса.
- Хорошая курсовая устойчивость на высоких скоростях:
- Асимметричный протектор и широкая центральная ребра обеспечивают стабильность на трассе.
- На скорости 140–160 км/ч автомобиль не «плавает», сохраняя прямолинейное движение без коррекции руля.
- Эффект аквапланирования минимален благодаря агрессивному водоотведению.
- Износостойкость и равномерный износ протектора:
- При умеренном стиле езды пробег достигает 50–60 тыс. км с остатком протектора 4–5 мм.
- Равномерный износ по всей поверхности, включая плечевые зоны, подтверждает качество материалов и сбалансированность конструкции.
- Индикатор износа позволяет точно контролировать состояние шин.
- Умеренный комфорт на неровных дорогах:
- Жесткость боковин смягчает удары при проезде мелких ям и стыков.
- Отсутствие излишней вибрации на гравийных участках за счет оптимизированной амортизации.
- На лежачих полицейских и волнообразном асфальте демонстрирует «упругую» реакцию.
- Стабильная балансировка на новых шинах:
- Большинство колес балансируется с грузами 15–40 г, что соответствует стандартам для бюджетного сегмента.
- После обкатки (500–1000 км) дисбаланс уменьшается, что подтверждают повторные проверки.
- Универсальность для разных типов покрытий:
- Показывает адекватное сцепление на мокрой траве и грунтовых дорогах при аккуратном вождении.
- Не теряет управляемость на гравии и щебне, хотя и не предназначена для бездорожья.
Минусы по отзывам пользователей:
- Повышенная шумность на определенных покрытиях:
- Гул на крупнозернистом асфальте и при температуре ниже +15°C из-за жесткой резиновой смеси.
- Шум от брызг воды в колесных арках усиливается на высоких скоростях.
- Субъективно воспринимается громче зимних шипованных аналогов.
- Снижение управляемости при износе:
- После пробега 30–40 тыс. км появляется «запаздывание» реакции на руль.
- Деформация корда приводит к биению и необходимости частой перебалансировки.
- Ухудшается курсовая устойчивость на скоростях выше 120 км/ч.
- Низкая эффективность в холодную погоду:
- При температуре ниже +5°C резина дубеет, увеличивая тормозной путь.
- Пробуксовка на старте и потеря сцепления в поворотах при околонулевых температурах.
- Проблемы с геометрией на этапе обкатки:
- Новые шины часто имеют овальную форму («яйцо»), требующую пробега 200–300 км для выравнивания.
- Локальные отклонения в структуре корда приводят к неравномерному износу.
- Ограниченная информативность рулевого управления:
- «Пустой» ноль руля и слабый самовозврат снижают точность маневров.
- На высоких скоростях требуется постоянная коррекция траектории.
- Склонность к аквапланированию в глубоких лужах:
- На скорости свыше 80 км/ч наблюдается потеря контакта с дорогой.
- Поперечные канавки недостаточно эффективно отводят воду при экстремальных условиях.
- Нестабильное качество между партиями:
- Часть пользователей сталкивается с браком: трещинами в протекторе, расслоением корда.
- Различия в жесткости резины у шин одного типоразмера.
Обзор Нижнекамскшина Кама-Евро-129*:
Шины Kama Euro 129 представляют собой компромиссный вариант для водителей, ориентированных на экономичность и эксплуатацию в умеренных условиях. Их ключевое преимущество — прочность: усиленный корд и жесткие боковины выдерживают удары, типичные для российских дорог. На сухом и мокром асфальте резина демонстрирует предсказуемое поведение, а асимметричный рисунок протектора обеспечивает стабильность в поворотах. Однако при температуре ниже +10°C характеристики резко ухудшаются — шины теряют эластичность, что критично для регионов с холодным летом.
Уровень комфорта соответствует бюджетному сегменту: шумность на грубом асфальте и вибрации от мелких неровностей могут раздражать владельцев автомобилей с плохой шумоизоляцией. Проблемы с балансировкой и геометрией новых шин требуют внимания при монтаже — рекомендуется «обкатка» и повторная проверка после 500–1000 км пробега. Для агрессивной езды модель не подходит: запаздывающая реакция на руль и склонность к аквапланированию ограничивают динамичное вождение.
Износостойкость — сильная сторона: при умеренном стиле езды ресурс превышает 50 тыс. км, но после 30 тыс. км начинается ухудшение управляемости. Модель оптимальна для городской эксплуатации и трассы на скоростях до 120 км/ч. Владельцам автомобилей с чувствительной подвеской (например, Volkswagen Polo, Skoda Octavia) стоит учитывать жесткость шин — на кочках дискомфорт усиливается.
Kama Euro 129 — выбор прагматиков, готовых мириться с шумом и средним комфортом ради экономии и надежности. Шины подойдут для спокойной езды на автомобилях бюджетного и среднего класса (Lada Granta, Renault Logan, Skoda Fabia), особенно в регионах с теплым климатом. Для частых поездок по трассе или эксплуатации в дождливых условиях рекомендуется рассматривать модели с улучшенным водоотведением. При этом важно проверять дату производства и визуальный дефекты перед покупкой — риск заводского брака остается существенным минусом.
Уровень комфорта соответствует бюджетному сегменту: шумность на грубом асфальте и вибрации от мелких неровностей могут раздражать владельцев автомобилей с плохой шумоизоляцией. Проблемы с балансировкой и геометрией новых шин требуют внимания при монтаже — рекомендуется «обкатка» и повторная проверка после 500–1000 км пробега. Для агрессивной езды модель не подходит: запаздывающая реакция на руль и склонность к аквапланированию ограничивают динамичное вождение.
Износостойкость — сильная сторона: при умеренном стиле езды ресурс превышает 50 тыс. км, но после 30 тыс. км начинается ухудшение управляемости. Модель оптимальна для городской эксплуатации и трассы на скоростях до 120 км/ч. Владельцам автомобилей с чувствительной подвеской (например, Volkswagen Polo, Skoda Octavia) стоит учитывать жесткость шин — на кочках дискомфорт усиливается.
Kama Euro 129 — выбор прагматиков, готовых мириться с шумом и средним комфортом ради экономии и надежности. Шины подойдут для спокойной езды на автомобилях бюджетного и среднего класса (Lada Granta, Renault Logan, Skoda Fabia), особенно в регионах с теплым климатом. Для частых поездок по трассе или эксплуатации в дождливых условиях рекомендуется рассматривать модели с улучшенным водоотведением. При этом важно проверять дату производства и визуальный дефекты перед покупкой — риск заводского брака остается существенным минусом.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
292 отзывов пользователей o Нижнекамскшина Кама-Евро-129
Пользовались
Нижнекамскшина Кама-Евро-129?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Святослав О.
18.04.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Хорошее сцепление с асфальтом
Низкая шумность
Хорошая цена - - Руль стал более пустой возле 0
Странно выглядит
Поменял комплект резины в Камышине по пути в Крым. Сменил убитую Каму-217 на Каму-Евро-129. Размер 175/65R14. Автомобиль Гранта. Проехал около 5000км по трассе, почти все в условиях жары.
Первое и самое яркое ощущение - она липнет к асфальту!
Если резко тронуться с места, на старой резине была пробуксовка, на этой же ее нет, зато ощущение, что машина прыгает!
Резкий поворот. На старой резине был снос передней оси, на новой его нет, зато чувствуется легкий занос задней.
На старой резине Гранта была очень чуствительна к колее, из-за этого даже не рассматривал к покупке 185 резину, но на Каме Евро все стало на много лучше.
Руль стало тяжелее крутить на парковке. Да, это заметно!
Тормозить в пол не приходилось, по ощущениям характеристики тормозов не изменились.
Бесшумно проходит мелкие стыки в асфальте. На Каме-217 были звуки "шлеп", "шлеп", на этой тишина.
Но на крупнозернистом асфальте шумит так же очень сильно.
Расход топлива чуть-чуть вырос, но в рамках погрешности. Можно считать, что не изменился.
На 140км/ч на хорошем асфальте стоит как влитая. Быстрее не разгонялся. На старой на 140 машина уже начинала плавать.
Единственный серьезный минус - руль стал пустой возле 0. Поворачиваешь его чуть-чуть, а он назад не возвращается, при этом машина едет по дуге. На старой резине эффект был еле заметный, сейчас стал отчетливым.
Нелепый внешний вид на седане. Сбоку резина выглядит дутой, с рисунком напоминающим огромные боковые грунтозацепы, а ля внедорожная резина. А на протекторе глубоченные продольные прорези, что не состыкуется с видом боковины. Но нам на дизайн пофиг, главное что бы работала хорошо и стоила не дорого ))
На сыром асфальте держится хорошо, мелкие лужи не замечает, но шумит сильно.
В глубокие лужи не залетал, по грязи пока не ездил. С аквапланированием думаю будет все отлично, а на счет грязи что-то сомневаюсь.
В общем резиной доволен. Плюсы куда существеннее минусов.
Первое и самое яркое ощущение - она липнет к асфальту!
Если резко тронуться с места, на старой резине была пробуксовка, на этой же ее нет, зато ощущение, что машина прыгает!
Резкий поворот. На старой резине был снос передней оси, на новой его нет, зато чувствуется легкий занос задней.
На старой резине Гранта была очень чуствительна к колее, из-за этого даже не рассматривал к покупке 185 резину, но на Каме Евро все стало на много лучше.
Руль стало тяжелее крутить на парковке. Да, это заметно!
Тормозить в пол не приходилось, по ощущениям характеристики тормозов не изменились.
Бесшумно проходит мелкие стыки в асфальте. На Каме-217 были звуки "шлеп", "шлеп", на этой тишина.
Но на крупнозернистом асфальте шумит так же очень сильно.
Расход топлива чуть-чуть вырос, но в рамках погрешности. Можно считать, что не изменился.
На 140км/ч на хорошем асфальте стоит как влитая. Быстрее не разгонялся. На старой на 140 машина уже начинала плавать.
Единственный серьезный минус - руль стал пустой возле 0. Поворачиваешь его чуть-чуть, а он назад не возвращается, при этом машина едет по дуге. На старой резине эффект был еле заметный, сейчас стал отчетливым.
Нелепый внешний вид на седане. Сбоку резина выглядит дутой, с рисунком напоминающим огромные боковые грунтозацепы, а ля внедорожная резина. А на протекторе глубоченные продольные прорези, что не состыкуется с видом боковины. Но нам на дизайн пофиг, главное что бы работала хорошо и стоила не дорого ))
На сыром асфальте держится хорошо, мелкие лужи не замечает, но шумит сильно.
В глубокие лужи не залетал, по грязи пока не ездил. С аквапланированием думаю будет все отлично, а на счет грязи что-то сомневаюсь.
В общем резиной доволен. Плюсы куда существеннее минусов.
■Дмитрий■
18.04.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Стоимость
- - Пока не обнаружил
Напишу отзыв, так как сам долго ломал голову над вопросом: как же вписаться в сильно ограниченный бюджет и купить не откровенное г. Это мой первый опыт использования покрышек «Эконом» за 20 лет стажа.
За 8,3 тыс рублей я приобрёл комплект покрышек с бесплатным шиномонтажом в подарок. Дешевле нет ничего на рынке. Выбирал из категории «Эконом» до 3-х тысяч за штуку: Кама Евро, Белшина Артмоушн, Кордиант и Формула (якобы Пирелли). Китайцев отмёл сразу - в плане резины нет пока доверия. Из остальных выбрал по цене, так как, прочитав 100+ отзывов, понял, что в общем они все одинаковые.
Проехал за два дня 1500 км. В основном трасса с сухим асфальтом. Автомобиль на скоростях до 150 км/ч ведёт себя обычно, предсказуемо. В основном скорость была 110, никаких факторов, ухудшающих управление я не заметил. Колею держит хорошо, ямки проскакивает «упруго», кстати, был участок грунтовки полностью в ямах, резина работала как-то очень «плотно», то есть авто не раскачивался, как корабль в шторм, как на мягкой резине (какие-то такие ощущения).
Шум от резины есть. Не могу точно сказать, что он прям громкий (автомобиль у меня в принципе не очень в плане шумки), но он слышен. Был небольшой участок с дождём, машина вела себя предсказуемо, управляемость на 110 км/ч была обычная, больше не разгонялся. На аквапланирование не проверял.
Много читал отзывов о том, что вне асфальта она вообще не едет. Съехал во двор на даче, где после дождя небольшую грунтовую колею подзатопило, - никаких проблем; по мокрой ровной траве - не заметил ничего необычного; задом выехал по тому же покрытию в лёгкий подъём - всё хорошо.
Штатное торможение на сухом и на мокром асфальте абсолютно такое же, как и на любой другой резине. В экстренных ситуациях пока не был, рассказывать нечего.
Кстати, отбалансировалась хорошо, на вопрос об этом шиномонтажник посмеялся, сказал, всё обычно.
Суть: для повседневной эксплуатации это обычная резина. Но стоит она минимум в два раза дешевле той, которую я обычно покупал.
За 8,3 тыс рублей я приобрёл комплект покрышек с бесплатным шиномонтажом в подарок. Дешевле нет ничего на рынке. Выбирал из категории «Эконом» до 3-х тысяч за штуку: Кама Евро, Белшина Артмоушн, Кордиант и Формула (якобы Пирелли). Китайцев отмёл сразу - в плане резины нет пока доверия. Из остальных выбрал по цене, так как, прочитав 100+ отзывов, понял, что в общем они все одинаковые.
Проехал за два дня 1500 км. В основном трасса с сухим асфальтом. Автомобиль на скоростях до 150 км/ч ведёт себя обычно, предсказуемо. В основном скорость была 110, никаких факторов, ухудшающих управление я не заметил. Колею держит хорошо, ямки проскакивает «упруго», кстати, был участок грунтовки полностью в ямах, резина работала как-то очень «плотно», то есть авто не раскачивался, как корабль в шторм, как на мягкой резине (какие-то такие ощущения).
Шум от резины есть. Не могу точно сказать, что он прям громкий (автомобиль у меня в принципе не очень в плане шумки), но он слышен. Был небольшой участок с дождём, машина вела себя предсказуемо, управляемость на 110 км/ч была обычная, больше не разгонялся. На аквапланирование не проверял.
Много читал отзывов о том, что вне асфальта она вообще не едет. Съехал во двор на даче, где после дождя небольшую грунтовую колею подзатопило, - никаких проблем; по мокрой ровной траве - не заметил ничего необычного; задом выехал по тому же покрытию в лёгкий подъём - всё хорошо.
Штатное торможение на сухом и на мокром асфальте абсолютно такое же, как и на любой другой резине. В экстренных ситуациях пока не был, рассказывать нечего.
Кстати, отбалансировалась хорошо, на вопрос об этом шиномонтажник посмеялся, сказал, всё обычно.
Суть: для повседневной эксплуатации это обычная резина. Но стоит она минимум в два раза дешевле той, которую я обычно покупал.
Александр Мазур
12.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + средняя шумность , дорогу держит в дождь
- - я покупал за 2.800 за эту цену отличная резина , сейчас 5к цена за эти деньги можно взять получше что то
2 сезона откатал на ней , машина всегда немного плывет, как будто бы ощущение что мягкая резина но на удивление на поворотах не заносит , тестировал ее при очень крутом повороте под 180градусов при 40км ч машину не заносит возможно это из за системы курсовой устойчивости в авто, но факт что дорогу держит . при 150км ч по прямой машина слушается тоже нормально но выше разгоняться не стоит если есть повороты , в дождь при 120 можно ездить не заносит . прочность нормальная тысяч 60 на ней проехал
Павел Смирнов
26.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Соответствует описанию
- - Не обнаружил. хорошая резина
Рекомендую . не дорого
Дмитрий Овчинников
09.03.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Хорошая резина 4 из 5, уже отъездил на такой и взял снова её!)) цена приятная.
- - Нет
Однозначно советую, но не поклонникам Мишлен!))
Илья Б.
12.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Отличное качество, невысокая цена.
- - Нет и думаю, что не будет.
Покрышки реально хорошие, хотя брал их по бюджетной цене. Проходили несколько сезонов без каких-либо нареканий. Дорогу держат хорошо, не шумные. Рекомендую к покупке.
Андрей К.
09.03.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
ещё не ставил, но всё в норме
Леонид Махно
12.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + проехал на этой резине три сезона, отлично себя зарекомендовали и в мокрую и в сухую погоду
- - замечено не было , отсутствуют для меня
Автомобиль Ауди А6С5, резина тихая,дорогу держит отлично.
Владислав Тихомиров
12.12.2023
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Очень плохая модель
- + Наличие практически в любом магазине
- - Очень шумная
Очень жёсткая
При температуре -10 уже трескается по швам.
Спускает по борту
Не первый случай когда Кама спускает по борту
Алексей
12.12.2023
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая модель
- + Уверенно отпахала 2а сезона рабочий авто каждый день 150-200км.стыки, мелкие ямы, лужи проходит на ура. Для города и трассы.
Хорошая шина, для спорта ищите что-то другое
Игорь А
12.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Устойчивая, хорошо рулится
- - нет
Хорошая резина, недостатков не обнаружил. Но нынешняя цена крайне завышена! Немного добавить и можно взять именитый бренд......
Марат Донской
12.12.2023
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Очень плохая модель
- + Нет
- - Кривая и шумная
Сначала не заметил, по городу норм. На скорости более 120 км появилась вибрация. Выявили, что резина кривая
Китаец с рынка
12.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Цена
- - Нет
Нормальная доступная резина. Но следите за сход-развалом и не совершайте моих ошибок.
Алексей Ч.
21.12.2022
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Изностойкие
- - Шумные
По соотношению цена и качества лучший вариант
Алексей Ф.
18.08.2022
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Качественная, мало шумная, хорошо держит во время дождя, средняя цена.
- - Пока нет.
В эксплуатации первый...
Виталий В.
13.12.2021
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Износостойкость, сцепление
- - Нет
Откатал на них 5 сезонов и по бездорожью в том числе. Держат хорошо, ни...
Тигран Абраамян
11.05.2021
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
Все пришло вовремя. Покупкой доволен
Серëга М.
13.04.2021
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Соотношение цена/качество
- - С нынешними реалиями, их нет.
Похромав Резина за свои деньги)))
Илья Б.
06.05.2021
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Отличное качество
- - Нет
Доставили вовремя
Johnsons Baby
26.04.2021
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Круглые
- - Не мишлен
Пойдет для сельской местности
Станислав А.
08.08.2019
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Реально тихие (не считая первой 1000км пока прикалывались было шумно, даже хотел снять), неплохая управляемость на СУХОМ асфальте, довольно точные реакции на поворот руля, комфорт при проезде стыков и неровностей довольно не плох 4+ (на мое удивление), так же на скорости 160 км/ч можно ехать не напрягаясь (180 км/ч не оч комфорт, появляется шум/гул от колес)
- - Огромный жирный минус за управляемость и торможение на мокром асфальте. АБС срабатывает довольно рано, а при резком старте с места шлифует 2-3 передачи! При входе в поворот срывает передние колеса, нагруженные! По суху сорвать в занос довольно сложно. Если же ехать спокойно и размеренно, держать дистанцию проблем не возникнет. Ещё на мокром покрытии покрышки становятся чуть шумнее.
Использовал в размере 205/55 r16 Могу сказать что по шуму она тише чем Премаси 3 (сам в шоке), а вот на мокром покрытии сдает позиции. Да и вообще учитывая ее стоимость (точнее небольшую разницу в стоимости в данном размере) в сравнении с импортными брендами Конти, Мишлен, Пирелли и т.д. стоит хорошо подумать что покупать. Всем удачи
Николай В.
08.08.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + - управляемость - износостойкость - цена
- - - балансировка - шумность
Данные шины шли с завода на Skoda Fabia 1.4 2013. Резина откатала пять сезонов ( порядка 80000 км ). Летом каждый год стабильно ездим на отдых за 2000-2500 км на машине в пределах допустимых скоростных ограничений. Резина держит машину просто великолепно, по сухому асфальту просто вгрызается в поверхность. На сыром асфальте, естественно скоростной режим другой и проблем с аквапланированием и рысканьем не заметил. Одно колесо проколол саморезом, поставили заплату и откатала еще сезон. На одном колесе вылезла небольшая грыжа, поэтому в новый 6 сезон ищем новую резину, к сожалению. Из минусов - шум. Особенно после зимней резины шум стоит просто сильный, но по нормальному полотну вроде ок. В целом достойная резина за свои деньги и при правильной эксплуатации ( летняя на дисках всегда, меняю на зимнюю при первых холодах ) будет жить долго. Балансируется и вправду плохо, грузики навешивают будь здоров.
Скроменый эксперт
08.08.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Отличная резина , довольно жесткая, хороший отвод воды. Пересел я на неё с дорогого чуда под названием DUNLOP SP SPROT 9000. И вы не поверите , рулится в поворотах она ещё лучше, хоть и по аквапланированию уступает данлопам, но при учёте цены ПОЧТИ В ДВА РАЗА НИЖЕ ( SP sport 9000 брал почти за 4200 за колесо ) - никаких вопросов к этим колёсам нет и не может быть. Насчёт шумности тоже все нормально. Перед DUNLOP катался на AMTEL FT-501 - как и кама тоже отличная, жёсткая и устойчивая резина.
- - Немного мягковата, хотелось бы что бы была вообще каменная ) но это уже мои придирки больше. За эту цену нет недостатков, откатал сезон и остался довольным ! После амтела стал уважать русскую резину, Кама тоже не подвела. Теперь косо смотрю на конские ценники на импорт, японский данлоп не впечатлил.
Достойная резина за копейки. Не пожалел !!! Машина форестер турбо sg5. Профиль 55
Касапеев Николя
01.12.2018
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
- + Отсутствие аквапланирования.
- - ШУМНОСТЬ.После второго сезона (на одометре 30000км),появился посторонний гул при торможении.Оказалось,что внутри протектора ,посередине,появились трещины 1-2см длинной.А также по краям ламелей выщербины,как будто кто-то выгрыз.Завод изготовитель обвинил меня в неправильной эксплуатации покрышек(недостаточное давление +езда по щебню).Но откуда тогда продольные трещины по середине колёс?Так бывает при избытке давления в покрышках.
В последнее время везде рекламируют Кама-Евро,Виатти,уверяя в исключительной управляемости и надежности.Но эти качества зависят от автомобиля (тип подвески,тормоза)и впервую очередь от прокладки между сиденьем и рулём.У меня данная резина шла с завода.И после 1-го сезона эксплуатации из-за ШУМНОСТИ(зимняя на шипах гораздо тише)я и так планировал заменить эту КамуЕвро129 на что-нибудь «потише «.Но автокредит с ежегодным КАСКО немного замедлил эту замену.На предыдущей машине с завода стоял МИШЛЕН,тоже российского производства,так я на нём проехал 170000 км(с 2-млн комплектами зимней резины).И может мне и не повезло с Камой-Евро129,но отношение производителя к потребителю своей продукции,плюс навязчивая реклама,заставили написать этот отзыв.Чудес не бывает и за такие деньги-тем более!
Показаны отзывы 1-24 из 292.
Лучшие цены сегодня на Нижнекамскшина Кама-Евро-129
График изменения цены Нижнекамскшина Кама-Евро-129
Обзоры и руководства на Нижнекамскшина Кама-Евро-129
Характеристи Нижнекамскшина Кама-Евро-129
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 205 |
| Высота профиля : | 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Технология "тихие шины" : | нет |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
