Моторное масло MOBIL Super 2000 X1 10W-40: 244 отзыва, обзор, плюсы и минусы
8.9/10
Отлично
Класс вязкости SAE: 10W-40
четырехтактный
легковые автомобили
A3/B3
AAE (STO 003) Group B7 / Allison C4 …
минеральное / полусинтетическое / синтетическое
бензин / дизель / метан / пропан
CF / CF-2 / CF-4 / SJ / SL / SM / SN / SN+ / SP
Входит в подборки:
Средняя цена в магазинах
3 810 ₽
Цены в 10 магазинах ↓
Стоит ли покупать MOBIL Super 2000 X1 10W-40?
- Отличная защита двигателяЧистота ГБЦ после 87 тыс. км без налета на ВАЗ.
- Высокая моющая способностьДвигатель чистый после 6 лет.
- Легкий пуск зимойЗаводится при -30°C с пол-тычка.
- Низкий расход маслаБез подлива 7-10 тыс. км.
- Тихая работа мотораРовный холостой без шума после прогрева.
- Риск подделокКривые этикетки и подозрительная упаковка в магазинах.
- Сгущение в морозыГустеет ниже -25°C и тяжелее крутить.
- Быстрое чернениеЧернеет после 3 тыс. км не просвечивается.
- Возможный угар1 л на 3000 км зимой в редких случаях.
- Шумнее синтетикиРаботает тише Mobil 3000.
Что пользователи пишут в отзывах: ключевые плюсы и минусы MOBIL Super 2000 X1 10W-40
🔧 Защита от износа и чистота двигателя
Двигатель остается чистым без налета на ГБЦ и постели после 87 тыс. км на Калине при замене каждые 7500 км. Пользователи разбирали моторы после 6 лет и 389 тыс. км на Приоре — все выглядит идеально без отложений. Подходит для ВАЗов, Газели и иномарок с большим пробегом, предотвращает износ даже на газу.
Поверхность ГБЦ без видимого налета после 87000 км
Разбирал 21111 после 6 лет — все красиво внутри
❄️ Легкий запуск в сильные морозы
Масло обеспечивает пуск с пол-тычка при -15 до -30°C на ВАЗ 2112 и Калине без сгущения до льда. Тест на заморозку при -30°C показал только густоту без замерзания. Стабильно работает в зимних условиях на отечественных авто круглый год.
В -30 заводится с пол тычка
Отличный пуск в -15 градусов
💧 Минимальный расход и угар
Уровень не падает между заменами каждые 7-10 тыс. км на Приоре и старых моторах. Доливают редко, даже 1 л за 10 тыс. км на 370 тыс. пробега. Меньше расходует, чем синтетика на двигателях >10 лет.
Не разу не подливали между заменами
Долив литр за 10 тысяч км
🧼 Эффективная моющая способность
После 3 тыс. км масло чернеет, но омывает двигатель, оставляя детали чистыми. Нет гари на распредвале после 11 тыс. км на Газели и 3 лет на 21099. Разбор показывает золотистый оттенок внутри без шлама.
Двигатель чистенький после 3 тыс. км
Без отложений гари на распредвале
🔍 Риск подделок и аутентичность — мнения разделились
Большинство проверяет QR-код и подтверждает оригинал с четкими штампами. Однако упаковка иногда приходит пролитой или с кривыми этикетками, вызывая подозрения. Рекомендуют покупать у проверенных с накладными.
Плюс: Проверка по коду — оригинал
Минус: Серая канистра с черной крышкой — подозрительно
🔇 Тихая и стабильная работа двигателя
Мотор шепчет ровно после прогрева без стука гидриков на ВАЗах. Устойчивая работа в любых температурах без запаха гари. Стабильное давление и тишина даже на пробеге 200 тыс. км.
Двигатель работает тихо и ровно
Гидрики перестали стучать
Плюсы MOBIL Super 2000 X1 10W-40 по отзывам покупателей
Защита двигателя от износа
- Пользователи отмечают отсутствие налета на ГБЦ и постели после 87 тыс. км на Калине и 220 тыс. км на ВАЗ 2114 без капремонта.
- На Приоре пробег 389 тыс. км с заменой каждые 10 тыс. км, двигатель чистый внутри.
- На Газели при работе на газу пробег 11 тыс. км без черной пленки на распредвале и крышке головки.
- Разбор 21111 после 6 лет эксплуатации показал чистый двигатель.
Отличный зимний пуск
- Заводится с пол-тычка при -15°C и -30°C на ВАЗ 2112.
- В морозы ниже -25°C масло не замерзает полностью, тест на -30°C подтвердил густоту без льда.
- Работает стабильно в любых погодных условиях на отечественных авто зимой и летом.
Низкий расход масла
- Не требуется подлив между заменами каждые 7-10 тыс. км на Приоре и Калине.
- После 2500 км чернеет, но уровень не падает до замены.
- На старых моторах с пробегом >10 лет расход меньше, чем на синтетике.
- Проезд 370 тыс. км на ВАЗ с доливом 1 л за 10 тыс. км.
Чистота внутри двигателя
- После 3 тыс. км омывает двигатель, остается чистым несмотря на черный цвет масла.
- Нет отложений гари на распредвале и головке после 3 лет на ВАЗ 21099.
- На Ниве 130 тыс. км с заменой каждые 10 тыс. км — двигатель в идеале.
Тихая и ровная работа мотора
- Двигатель работает тихо и устойчиво после прогрева на полусинтетике.
- Шепчет без стука гидрокомпенсаторов, ровный холостой ход.
- На разных авто с разным пробегом — без нареканий.
Всесезонная универсальность
- Подходит для бензина, дизеля, газа на ВАЗах, Газели, иномарках, мото.
- Работает летом на трассе бодро, зимой без проблем.
- Для моторов с пробегом >100 тыс. км вязкость 10W-40 оптимальна.
Хорошее соотношение цена-качество
- Дешевле синтетики той же марки при меньшем расходе на старых авто.
- Доступно в магазинах, выгоднее с бонусами ~1200-2250 руб. за 4 л.
- Лучше аналогов по ресурсу и защите за свои деньги.
Минусы и проблемы MOBIL Super 2000 X1 10W-40 по отзывам покупателей
Риск подделок
- Распространено из-за популярности, проверяйте QR-код и упаковку (серая канистра с черной крышкой подозрительна).
- Случаи угара 1 л на 3000 км зимой, отсутствие накладных у продавцов.
- Этикетки криво наклеены, штампы отличаются от оригинала.
- В крупных магазинах возможен контрафакт по низкой цене ~1000 руб.
Сгущение в сильные морозы
- После -25/-30°C густеет сильно, тяжелее крутить стартер.
- Полусинтетика не для экстремальных условий ниже -30°C.
- Знакомый отметил сгущение при очень низких температурах.
Быстрое потемнение
- Чернеет после 2500-3000 км, не просвечивается фонариком.
- К 100 моточасам (~3500 км по городу) становится черным.
- Интервал замены не более 7000-10000 км в тяжелых условиях.
Возможный угар
- Редкие случаи сильного угара свежего масла 1 л на 3000 км зимой.
- На некоторых моторах поджирает больше синтетики.
Полусинтетика вместо синтетики
- Некоторые ошиблись, ожидали полную синтетику.
- Шумнее чистой синтетики типа Mobil 3000.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
MOBIL Super 2000 X1 10W-40 и аналоги в той же цене
Модели от 3 000 до 4 600 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
Не выбрали нужную модель? Сравните MOBIL Super 2000 X1 10W-40 с любой другой
Аналоги MOBIL Super 2000 X1 10W-40 с высокой оценкой
9.3/10 баллов
Характеристики:
- для бензиновых и дизельных двигателей
- для четырехтактных двигателей
- класс API SL
- CF
- допуски: MB-Approval 229.5; VW 502.00/505.00; BMW Longlife-01; Opel GM-LL-B-025
4 329 руб. в среднем
9.3/10 баллов
- Низкий угар масла
- Высокая защита двигателя
- Легкий зимний пуск
- Неудобная крышка
- Высокая цена без скидки
- Пластиковая канистра
3 950 руб. в среднем
9.3/10 баллов
- Высокое давление масла
- Высокая вязкость в жару
- Снижение расхода масла
- Густеет в мороз
- Увеличение расхода со временем
- Проблемы с канистрой
3 453 руб. в среднем
9.2/10 баллов
- Низкий расход масла
- Доступная цена
- Тишина двигателя
- Стук гидрокомпенсаторов
- Неудобная канистра
- Минимальный угар
4 247 руб. в среднем
9.2/10 баллов
- Отличное соотношение цены и качества
- Высокое щелочное число
- Тихая работа двигателя
- Подозрения на подделку
- Короткий интервал замены
- Густеет в морозы
3 624 руб. в среднем
9.1/10 баллов
- Тихая работа двигателя
- Высокая стабильность уровня
- Хороший холодный пуск
- Риск подделок
- Угар масла
- Короткий ресурс
4 417 руб. в среднем
9.1/10 баллов
- Низкий угар масла
- Высокое соотношение цена-качество
- Хороший холодный пуск
- Небольшой угар со временем
- Частая замена обязательна
- Загустение в мороз
3 775 руб. в среднем
9.1/10 баллов
- Отличная цена
- Хорошие моющие свойства
- Низкий угар
- Густеет в мороз
- Быстро темнеет
- Редкий угар
3 673 руб. в среднем
9.1/10 баллов
- высококачественная синтетика
- API SP/ILSAC GF-6a
- защита от износа
- высокая стоимость
- риск подделок
- проблемы с упаковкой
3 536 руб. в среднем
9.1/10 баллов
- Отличное соотношение цены и качества
- Низкий угар масла
- Тихая работа двигателя
- Стук гидрокомпенсаторов
- Повышенный угар
- Быстрое потемнение
3 169 руб. в среднем
9.1/10 баллов
- Минимальный угар
- Высокая морозостойкость
- Тишина двигателя
- Густение в сильный мороз
- Короткий интервал замены
- Отсутствие защитного кода
3 048 руб. в среднем
9/10 баллов
- Оригинальная канистра
- Высокая надежность
- Отсутствие угара
- Быстрое потемнение
- Короткий ресурс
- Рост цены
4 341 руб. в среднем
9/10 баллов
- Отличное соотношение цены и качества
- Хорошая работа двигателя
- Низкий расход масла
- Проблемы с крышкой
- Неудобная канистра
- Недолив объема
4 054 руб. в среднем
9/10 баллов
- Низкая цена
- Высокое соотношение цены и качества
- Стабильная работа двигателя
- Ограниченный интервал замены
- Проблемы с канистрами
- Сомнения в оригинальности
3 667 руб. в среднем
9/10 баллов
- Отличное соотношение цена-качество
- Хороший пуск в морозы
- Низкий угар масла
- Высокие цены на маркетах
- Случаи угара масла
- Подозрения в подделках
3 234 руб. в среднем
Отзывы покупателей о MOBIL Super 2000 X1 10W-40 — 244 отзыва
Пользовались
MOBIL Super 2000 X1 10W-40?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Отличная модель
10/10
- Отличное масло ! Посмотрим как будет вести себя на низких температурах
- Не выявлено но судить еще рано , для лета самое то !
Оригинал ! Пришло быстро все ок
ОмниКод · 02.10.2025
Отличная модель
10/10
- хорошего качества масло
- цена
лучше чем супреме
Вектрон · 25.09.2025
Отличная модель
10/10
- Чистая фирма, ни слова по русски. Доставка почти бегом.
- Пока нет испытания проведу допешу.
Масло скорее всего Турецкого розлива.
Спектроник · 18.06.2025
отличная модель
10/10
- Бренд, качество, цена, срок доставки
- Не обнаружил.
Пользуюсь данным маслом уже долгое время. Заливал до всех положений ещё канистры старого дизайна. Купил не давно уже в новом с импортной упаковкой, как на новых отзывах. Турция или кто там. Это смутило. Проехал меньше 1к двигатель чувствует себя хорошо. Сейчас в небольшие морозы заводится с пол тычка. Пока что всё ок. В глубокие морозы посмотрим. Так же едет бодро при тапке в пол по трассе. Меняю каждые 6-7к. Прошлое масло по старой упаковке вылилось достаточно хорошего цвета. Не чёрное. Что не может не радовать. Заливаю в автоваз 2112. Зимой летом одно и тоже. Могу посоветовать:)
Странник · 08.08.2024
Отличная модель
10/10
- хорошее масло, рекомендую
пришёл в коробке, все целое
Квантум · 02.06.2025
Отличная модель
10/10
- хорошее масло,не дорогое
- не обнаружено, растущая цена
рекомендую,многие годы пользуюсь
Астрономад · 05.05.2025
Отличная модель
10/10
- Доступность
Хорошо подходит двигателям с большим пробегом
Оно реально моет двигатель! (читайте комментарий)
Удобное приспособление в крышке, чтобы долить все остатки масла из канистры
В -30 заводится с пол тычка, хоть и полусинт, но не густеет особо. - шум
подделки на каждом шагу, даже в крупном сетевом магазине можно попасть на неё.
Отличный показатель омывания двигателя. После 3 тыс. км масло черное, даже не просвечивается фонариком, двигатель чистенький. Разбирал 21111 после 6 лет эксплуатации данного масла, все очень красиво внутри, к сожалению, фото не сохранилось.
Что касается шума... Да, синтетика mobil 3000 работает тише, я ездил на мобил2000 наслушавшись баек про подтеки масла на ладовском двигателе, поэтому выбор был на нее.
Что касается шума... Да, синтетика mobil 3000 работает тише, я ездил на мобил2000 наслушавшись баек про подтеки масла на ладовском двигателе, поэтому выбор был на нее.
НаноРейдер · 23.05.2024
Отличная модель
10/10
- хорошее качество. Пользуюсь только этим маслом уже несколько лет.
- нет
Если бы не доставка, всё супер.
Астероид · 19.04.2025
Показаны отзывы 1-8 из 244.
Сколько стоит MOBIL Super 2000 X1 10W-40: история цены
Характеристики MOBIL Super 2000 X1 10W-40
| Характеристики | |
| Класс вязкости SAE : | 10W-40 |
| Тип двигателя : | четырехтактный |
| Тип автотехники : | легковые автомобили |
| Стандарт JASO : | DH-1 |
| Стандарт ILSAC : | GF-4, GF-5 |
| Стандарт ACEA : | A3/B3 |
| Дополнительно | |
| OEM номер : | 151187 |
| Основные характеристики | |
| Допуски OEM : | AAE (STO 003) Group B7, Allison C4, Ford WSS-M2C 913-D, GM Dexos 1, MAN M3275-1, MB 228.3, MB 229.1, MB 229.3, MTU Typ 1, MTU Typ 2, PSA B71 2300, Renault RLD-2, VW 501.00, VW 501.01, VW 503.00, VW 505.00, VW 505.01, Volvo VDS-2, Volvo VDS-3, УАЗ, JLR STJLR.03.5003, Porsche A40, VW 502.00, АвтоВАЗ |
| Тип масла : | минеральное, полусинтетическое, синтетическое |
| Вид топлива : | бензин, дизель, метан, пропан |
| Стандарт API : | CF, CF-2, CF-4, SJ, SL, SM, SN, SN+, SP |
| Код производителя : | 155051, 150015, 150570, 154879, 150563, 155052, 150016, 150017, 150562, 152049, 152569, 150018, 152050, 152568 |
| Тип тары : | бутылка |
| Тип двигателя | |
| Для турбированных двигателей : | Да |
| Дополнительная информация : | плотность при 15°C: 0867 г/мл ASTM D4052, температура вспышки в открытом тигле Кливленда: 234 °C ASTM D 92, кинематическая вязкость при 100°C: 14.2 мм2/с ASTM D445, кинематическая вязкость при 40°C: 95 мм2/с ASTM D445, температура застывания: -33 °C ASTM D97 |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
