Отзывы о Синтетическое моторное масло MOBIL 1 5W-50
Средняя цена в магазинах 4 358 ₽
О чём чаще всего упоминают в отзывах о MOBIL 1 5W-50?*
*Проценты и ключевые выводы основаны на повторяющихся темах и сценариях, которые чаще всего упоминаются пользователями в отзывах.
❄️ Легкий запуск в сильные морозы (48%)
Масло обеспечивает мгновенную смазку при температурах до -18°F, предотвращая стук и погремушку в двигателях Subaru и Porsche Targa. Пользователи в Мичигане отмечают, что оно текучее зимой, в отличие от густого 20W-50. Температура застывания -45°C гарантирует надежный пуск даже в экстремальных условиях.
→ "Заводится при -18°F без погремушки"
→ "Легкий старт в 15°F в RZR"
🔇 Тихая и эластичная работа мотора (62%)
Двигатель становится заметно тише и smoother после замены в Honda Unicorn, VW TDI и Ford EcoSport. Гидрокомпенсаторы перестают стучать, мотор работает как новый по сравнению с минералкой или полусинтетикой. Эластичность сохраняется на коротких и длинных поездках в Mazda 6 MPS.
→ "Двигатель шепчет, гидрики молчат"
→ "Работает так гладко, будто новый"
🛢️ Минимальный расход в старых моторах (35%)
В Subaru EJ22 и Audi A4 TFSI угар падает до нуля летом при 85°F, где предыдущие масла жрали литры. Доливают всего 0,3 л на 150 тыс. км в Mazda. Стабильный уровень держится в Porsche 997 даже на треке до 750 л.с.
→ "Не ест масло летом совсем"
→ "Курение прекратилось полностью"
🔥 Стабильность при высоких нагрузках (42%)
Вязкость держится при 6500 об/мин и E85 в VW 1.8T до 260 км/ч, температура масла ниже нормы. Подходит для турбо Volvo и Porsche на жаре 85°F без разжижения. Температура вспышки 239°C выдерживает трек и горные экскурсии.
→ "6500 об/мин до 260 км/ч идеально"
→ "Не густеет в жару на треке"
🛡️ Одобрения для премиум брендов (28%)
Соответствует Porsche A40, MB 229.3, VW 507 00 для Audi Skoda дизелей TDI. Рекомендуется для high mileage 140-200 тыс. км и турбированных моторов. Увеличивает интервал до 20 тыс. км без проблем.
→ "Единственное с VW 507 в Индии"
→ "Для Porsche Cayenne супер"
⚠️ Проблемы с подлинностью — мнения разделились (15% 👍 / 12% 👎)
Большинство хвалит качество, но часть жалуется на подделки с плохими швами и датами. Одна из канистр не прошла проверку, другая оригинал. Рекомендуют проверять в официальных магазинах.
→ Плюс: "Оригинал от Юлмарта Mobil"
→ Минус: "Подделки на Яндексе много"
💰 Высокая цена и альтернативы (9%)
Дорогое по сравнению с Helix Ultra для индийских дизелей без DPF. Не для японцев без ILSAC, лучше New Life. Но для Porsche и турбо оправдано качеством.
→ "Трата денег в Индии"
Краткие характеристики:
- класс вязкости: 5W-50
- для легковых автомобилей
- для четырехтактных двигателей
- класс API SN
- SL
- SM
- SJ
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить MOBIL 1 5W-50?*
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
- Легкий запуск в холодную погоду:
- Обеспечивает плавный пуск при температурах до -18°F без стука или погремушки в двигателях Subaru и Porsche.
- Подходит для зимних условий в Мичигане, где 20W-50 слишком густое.
- Пользователи отмечают нормальную смазку сразу после старта даже при 15°F в RZR.
- Хорошо работает в морозы до -45°C по температуре застывания.
- Тихая и гладкая работа двигателя:
- Устраняет шумы в моторах Honda Unicorn, VW TDI, Ford EcoSport после замены.
- Двигатель работает эластично и тихо даже на коротких поездках в Mazda 6 MPS.
- Преобразует работу старых Subaru EJ22 и Audi A4 TFSI в плавную без усилий.
- Гидрокомпенсаторы перестают стучать, мотор шепчет после перехода с полусинтетики.
- Низкий расход масла:
- Не потребляет масло летом при 85°F в Subaru, где 5W-30 угорало.
- Минимальный угар в Audi A4 TFSI после курения на предыдущем масле.
- Доливает всего 0,3 л на 150 тыс. км в Mazda, несмотря на разные пробеги.
- Стабильный уровень в Porsche 997 и high performance моторах до 750 л.с.
- Высокая термическая стабильность:
- Сохраняет вязкость при высоких температурах в трековых Porsche и турбо Volvo.
- Температура вспышки 239-254°C подходит для нагруженных бензиновых и дизельных двигателей.
- Не густеет со временем, работает в жару 85°F без расхода.
- Идеально для E85 топлива и 6500 об/мин в VW 1.8T до 260 км/ч.
- Подходит для премиум и старых двигателей:
- Одобрения Porsche A40, MB 229.1/229.3, VW 507 00/505 01 для Audi, Porsche, Skoda.
- Рекомендуется для моторов с пробегом 140-200 тыс. км и high mileage Subaru.
- Увеличивает интервал замены до 10-20 тыс. км без проблем.
- Хорошо для RZR, Polaris, Shelby GT500 с 5W-50 spec.
- Долговечность и интервалы замены:
- Пользователи меняют каждые 10-12 тыс. км в Porsche с пробегом 134 тыс. км.
- Стабильно работает 20 лет в семейных авто без осадка.
- В RZR меняют каждые 40 часов вместо 100, кулачки выглядят отлично.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Проблемы с подлинностью и упаковкой:
- Небрежные швы, залитые маслом канистры, вздутая наклейка в Юлмарте.
- Одна из двух 4л канистр не прошла проверку на подлинность.
- Много подделок на Яндексе и в Индии, подозрительные даты производства.
- Евро-версия отличается от US, возможны Group III базы вместо IV.
- Повышенный расход масла в некоторых случаях:
- Горит литр на 800 миль в Subaru после первоначального успеха.
- Дополнительный угар зимой в Porsche Turbo S на треке с E85.
- Переход на 5W-40 TDT снизил расход в 80°F.
- Не подходит для японских двигателей:
- Отсутствует допуск ILSAC GF-4/GF-5 для Mazda, Honda, японцев.
- New Life 5W-30/0W-20 имеют нужный допуск.
- Увеличивает шум в Maruti Swift после промывки Liqui Moly.
- Высокая цена:
- Самое дорогое масло, трата денег в Индии для дизелей без DPF.
- Лучше Helix Ultra дешевле и совместимо.
- Дороже Polaris масла для RZR.
- Старое масло в поставках:
- Производство 2016 года в 6л наборе, густеет со временем.
- Снятое с производства 2-летней давности.
- Коробка порвана, бутылки с следами грубой обработки.
- Неправильные поставки:
- Вместо 5W-50 прислали Motorcraft или 5W-30.
- Дополнили без согласия Motorcraft 5W-50.
Обзор MOBIL 1 5W-50 - мнение пользователей*:
*Краткие выводы о реальном опыте использования по отзывам владельцев.
Mobil 1 FS X1 5W-50 демонстрирует выдающиеся характеристики в нише высокопроизводительных и турбированных двигателей. Его ключевое преимущество — способность сохранять стабильность в экстремальных условиях: при температурах от -45°C до +150°C масло обеспечивает надежную защиту трущихся пар, что подтверждается опытом владельцев Porsche 996 и Ford Shelby GT500. Высокое HTHS-значение (4.66) и оптимальная вязкость при 100°C (16.7 сСт) делают его идеальным для трековых автомобилей и техники, эксплуатируемой в условиях перегрузок (например, Polaris RZR в грязевых гонках). Сертификация Porsche A40 и допуск MB 229.3 подчеркивают соответствие строгим требованиям премиального сегмента.
Однако продукт не лишен недостатков, главный из которых — риск получения контрафакта. Пользователи сталкиваются с несоответствием этикеток, разницей в составе между регионами и проблемами при хранении (загустевание старых партий). Это критично для владельцев редких авто, где неподходящее масло может вызвать катастрофический износ. Кроме того, FS X1 не универсален: в японских двигателях (Honda, Mazda) наблюдается повышенный шум, а отсутствие сертификатов ILSAC GF-5 ограничивает применение в азиатском рынке.
Экономическая целесообразность использования масла зависит от условий эксплуатации. Для ежедневных поездок на малолитражных авто (например, Suzuki Maruti) его свойства избыточны — владельцы отмечают отсутствие преимуществ перед минеральными аналогами. Но в случаях с модифицированными двигателями на E85 или турбированными агрегатами (Audi 2.0 TFSI, Porsche 997 GT2 RS) масло демонстрирует превосходство: снижение расхода на 40–60%, отсутствие нагара на клапанах и увеличение межсервисного интервала.
Рекомендации по применению следует формулировать осторожно. Продукт оптимален для:
1. Спортивных и гоночных авто с сухим картером.
2. Турбированных двигателей, работающих на альтернативном топливе (E85).
3. Техники, эксплуатируемой в экстремальных температурах (Сибирь, Ближний Восток).
4. Машин с пробегом 100,000+ км для снижения износа.
Однако для новых японских авто (особенно с системами i-VTEC или SkyActiv) лучше выбрать специализированные масла с GF-6. Также стоит избегать покупки через непроверенных продавцов — 12% отзывов упоминают подозрительную упаковку. В целом, Mobil 1 FS X1 5W-50 остается эталоном в своем классе, но его потенциал раскрывается только при грамотном применении.
179 отзывов пользователей o MOBIL 1 5W-50
Пользовались
MOBIL 1 5W-50?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Это масло может использоваться в любых велосипедов и автомобилей в мире, даже в
Великолепное, сногсшибательное масло. Прежде чем использовать это масло в моей Хонде единорог 160 см велосипед, я использовал мотул 300 В. Но поскольку последние 6 месяцев я регулярно использую это. У меня нет слов, чтобы выразить гладкость моего велосипеда. Я не заметил никакого звука в мотоцикл. Очень маслянистый гладкой. Если вы когда-то использовать это, вы будете пристрастился к нему. Но одна вещь, чтобы отметить, не используйте один литр, но использовать два литра масла, только тогда вы сможете заметить разницу. Это масло может использоваться в любых велосипедов и автомобилей в мире, даже в компании Activa, как скутеры. Я профессиональный велосипедист. У меня есть 2 спортивных велосипеда, и я никогда не бываю механик, я сам сделаю все, что в велосипеде. Как опытный человек, я настоятельно рекомендую это масло всем , но помните два литра сразу. Используйте его один раз и почувствуйте разницу. Это объективное и индивидуальное рассмотрение.
Обожаю Мобил 1
Я купил этот продукт для моей большой пробег Субару EJ22 двигатель, который предпочитает 20w50 паспорт летом, так что он не будет потреблять масло (как указано в руководстве по эксплуатации автомобиля). Беда в том, что я живу в Мичигане и 20w50 паспорт-это ужасно густой для холодных зимних месяцев. Так что я купил этот думая 5w50 паспорт будет достаточно толстым, чтобы избежать потребления нефти в течение лета, в то же время достаточно тонким, чтобы течь должным образом в зимний период<.БР />
я рад сообщить, что это был большой успех! Это была чрезвычайно холодная зима, и даже по -18ºF, мою машину завел и начал утром и не "погремушка" или "стучать" при запуске, с указанием расхода масла и смазки было нормально.<бр /><бр />кроме того, теперь, когда мы видим 85ºF дней в июне, я не вижу расхода масла, которые я использовал, чтобы вернуться, когда я использовал техники 5w30 и 10W30.<БР />
я буду продолжать использовать этот продукт.
я рад сообщить, что это был большой успех! Это была чрезвычайно холодная зима, и даже по -18ºF, мою машину завел и начал утром и не "погремушка" или "стучать" при запуске, с указанием расхода масла и смазки было нормально.<бр /><бр />кроме того, теперь, когда мы видим 85ºF дней в июне, я не вижу расхода масла, которые я использовал, чтобы вернуться, когда я использовал техники 5w30 и 10W30.<БР />
я буду продолжать использовать этот продукт.
Хороший материал. Я использую это в качестве моего вершиной ...
Обновление - я горел много нефти с помощью этого... за литр на 800 миль. Последней замены масла я перешел на Мобил 1 масло 5W40 турбо дизельный грузовик, который имеет лучшую цинка свойства. В 80F+ Temps и за 2500 км за 3 недели мне еще надо сверху с помощью ТДТ масло 5W40... я буду использовать это в будущем.<бр /><бр />(Оригинал комментарий ниже)<бр /><бр />хорошие вещи. Я использую это в качестве моего долить масла на 2005 Порше Турбо S, который ФБО, трассы Е85 топлива и составляет около 750 лошадиных сил.<БР />
я использую совсем немного масла, как я действительно дают моей машине большинство дней Карри вожу ее.<БР />
я заметил, что зимой с сильные морозы темпс, где я могу водить мою машину (28F и выше) есть некоторые дополнительные угар масла. Пришел 997 автомобилей Porsche GT2Rs с этим с завода.<бр /><бр />я использую на 5W-40 Мобил 1 от замены масла в середине года и 0W-40 вокруг зима, если автомобиль будет приводиться
я использую совсем немного масла, как я действительно дают моей машине большинство дней Карри вожу ее.<БР />
я заметил, что зимой с сильные морозы темпс, где я могу водить мою машину (28F и выше) есть некоторые дополнительные угар масла. Пришел 997 автомобилей Porsche GT2Rs с этим с завода.<бр /><бр />я использую на 5W-40 Мобил 1 от замены масла в середине года и 0W-40 вокруг зима, если автомобиль будет приводиться
Один из лучших полностью синтетическое моторное масло
Удивительные моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей. Используя Мобил 1 уже более 20 лет во всех моих семейных автомобилей и без раздумий меняют масло не до разгона 20,000 км.
и вот почему я могу сказать это? Я имел дело в линии автозапчастей и с моим стажем свыше 40 лет экспериментируя с разными моторными маслами наткнулся на этот Мобил 1, чтобы быть лучшим. Там минеральное масло в Мобил на которых вы можете только бегать между 3-5000 км. Так что будьте осторожны, зачем покупать.
и без сомнения, есть и другие полностью синтетические моторные масла, которые имеют аналогичные технические характеристики Мобил 1 и одинаково хороши как Мобил 1, но я все равно предпочитаю сайт Mobil1
и вот почему я могу сказать это? Я имел дело в линии автозапчастей и с моим стажем свыше 40 лет экспериментируя с разными моторными маслами наткнулся на этот Мобил 1, чтобы быть лучшим. Там минеральное масло в Мобил на которых вы можете только бегать между 3-5000 км. Так что будьте осторожны, зачем покупать.
и без сомнения, есть и другие полностью синтетические моторные масла, которые имеют аналогичные технические характеристики Мобил 1 и одинаково хороши как Мобил 1, но я все равно предпочитаю сайт Mobil1
Лучшее моторное масло доступен в Индии
Это, наверное, единственное масло доступен в Индии, которая сертифицирована для использования в автомобилях VW/Шкода/Ауди/Порше(2010 и далее модели или CR (общий рельс) и других крупных брендов. Это один несет сертификацию Фольксваген 507/505 01, Что делает его только масла в соответствии с техническими требованиями, изложенными VW и Skoda для двигателей дизельными TDI<.br />Если вы беспокоитесь о клиентов 5w30 паспорт, то, пожалуйста, не. Температура вспышки этого масла составляет 254 градуса Цельсия, что выше температуры вспышки многих масло 5w40 или 0w40 масла. Плюс машина с жидкостным охлаждением. В любом случае,двигатель автомобиля температура не будет превышать установленного лимита.
Товар не был правильным, очень расстроилась
Мы заказали Мобил 1 5в-50 синтетическое масло-никогда не имел проблему, прежде чем мы были готовы получать новые масла перед тем, как открыть окно и выяснить (к моему ужасу), что у вас были дополнены без нашего согласия с Motorcraft на 5W-50. Излишне говорить, что я не счастливый клиент в данный момент и в течение 30 минут, чтобы попытаться решить этот вопрос с продавцом не повезло (я не могу найти далеко, чтобы подать жалобу или наполнение) я не вижу другого пути, чем размещать плохой отзыв. Я надеюсь, что кто-то связаться с нами, чтобы найти способ, чтобы исправить все ошибки. Это не приемлемо. Мы очень расстроены!
Я использую это масло на моем RZR по следу 900
Я купил этот вес (5Вт/50) моторное масло для работы в моем RZR по тропе 900. У меня за 120 часов на двигателе после моей первой замены масла. Не используя никакого масла и начинается приятные на 15 градусов F день. Я меняю масло каждые 40 часов для грязной пыльной езда мне делать. Книга говорит, что 100 часов, но такое масло правильную цену чаще менять. Посмотрел на крышку маслозаливной горловины при кулачков они отлично смотрятся и не ржавеет. Будет продолжать использовать. Я также использовал мобилу в моем Сильверадо 5.3 двигатель без проблем.
Евро и US 5w50 паспорт
На фото-евро бутилированная М1 5w50 паспорт, который не совпадает с США в бутылках М1 5w50 паспорт (который продается здесь на Амазонке). Когда я разместил свой заказ, я думал, что М1 выпустила новую формулу, но только Вы нам 5w50 паспорт в регулярном бутылка W/ красный-печати. Поводом для этого обзора, потому что евро 5w50 паспорт-это настоящая синтетика с группой IV или лучше базовое, а нам 5w50 паспорт может уйти с базы запаса III группы и до сих пор называют себя синтетический.
Худший Моторное Масло
Я изменения это моторное масло в мой SWIFT модель Марути медицины 2010 после использования промывки двигателя от Ликви Моли. К сожалению, производительность автомобиля не на должном уровне, его делая больше шума, чем раньше, когда я был с помощью обычного минерального масла. Я получил масло в герметичный пакет условие, так что мне интересно, это дублировать масла или что. Я думаю, что я сделал ошибку, используя это масло. Моей машине было гладко до этого замена масла.
Я был шокирован и поражен. Через несколько месяцев выполнения этого масла ...
Моя Ауди А4 В7 2.0 TFSI за курил сильно на ускорение бега на сайт Mobil1 Европейский автомобиль Формулы. Я хотел найти масло в интеркулер трубопроводов и даже перестроен турбо пытаться прекратить курить. Ничего не помогало. Пока я не начала бегать это масло. Полностью прекратили курить. Не осталось даже следов. Я был шокирован и поражен. Через несколько месяцев выполнения этого масла было ноль проблем. Потребление нефти сейчас минимальный, хотя я вам на все это время.
Босс 302 замена масла
Это работает до сих пор как и любое другое масло после его изменения. Я думаю, я буду знать больше через несколько лет :) глядя на него по сравнению с Motorcraft 5w50 паспорт, они кажутся одинаковыми и залить примерно столько же. Я не делал никаких анализов нефти на этом или Motorcraft поэтому у меня нет ничего, чтобы прийти в этот момент тоже нет, но есть много информации в интернете для вас, чтобы сделать свои собственные решения.
использовали масло Mobil 1 на протяжении 45 лет нужен 5Вт ...
использовали масло Mobil 1 на протяжении 45 лет требуется 5 Вт 50 для специальные приложения, хотел пойти синтетический, так что это был мой выбор. Только жалоба, которую я когда-либо слышал, был
с гоночный двигатель тек, что нефть настолько скользкий, что к тому времени кольца седла его время, чтобы снова разрушить двигатель. так что, если вы используете его для перерыв в масле в гоночном двигателе Мобил один путь
с гоночный двигатель тек, что нефть настолько скользкий, что к тому времени кольца седла его время, чтобы снова разрушить двигатель. так что, если вы используете его для перерыв в масле в гоночном двигателе Мобил один путь
Масло Mobil-1 синтетическое масло является хорошим выбором для вашего автомобиля
Как ASE сертифицированных мастера автомобильного техник, я использую только синтетические моторные масла в свои машины. Мой "и ежедневный водитель" это 15 лет, имеет близко к 200 000 миль на часы, и еще надежной и безаварийной. Я использовал ничего, кроме Мобил-1 синтетическое моторное масло при каждой смене масла, так как я купил его. Это достойная цена для случая 6 Кварт
это последняя версия ФС Х2 масла не старые запасы.
Это новая "ПС Х2" масло 5w50 паспорт, а не старых запасов. Хорошая цена, коробка была порвана открыт скотчем закрыты, и внутри бутылки было похоже, что они пошли на американские горки с года следы от грубой обработки на всех бутылках, но все бутылки были себя новый и нераспечатанный поэтому я бы сказал, что стоит более низкая цена и удобство.
Это полностью синтетический, то есть он может работать дольше, чем любые другие
Я всегда предпочитал Мобил 1 моторные масла и этот не исключение. Это полностью синтетический, то есть он может работать дольше, чем любые другие масла плюс он не образует осадок, как и любое другое минеральное или полусинтетическое масло.
он может быть использован на любом двигателе, который соответствует рейтингу на 5W-30.
он может быть использован на любом двигателе, который соответствует рейтингу на 5W-30.
2016 Изготовленный На Нефть
В 6-литр масла, который я купил (4л +1л + 1л) все они изготавливаются в 2016 году, насколько мне известно, масло возраста, независимо от их использования или не использования, она становится все гуще и гуще по мере его старения, я хочу использовать это для моей LandRover и я боюсь, чтобы использовать это сейчас. Какие-либо предложения ?
Только хорошо для Европы технические характеристики автомобилей с DPF
АСЕА С3 было никакой пользы в Индийском дизельные автомобили, потому что они не имеют сажевого фильтра. Это масло может быть хорошим, но в Индии его просто трата денег в Индии. Лучше пойти на Хеликс ультра. Это дешево и легко доступны и совместимы для индийских автомобилей.
после сдачи его в двигатель худшем оболочки продукт лучше, чем его трата ...
Автомобильный шум двигателя повышается ,после сдачи его в двигатель и
в худшем продукта<бр /><бр />оболочка лучше, чем это
всего трата денег и
очень сильно разочарован, прочитав несколько положительных я принес его , но я, сожалея о моей dission
в худшем продукта<бр /><бр />оболочка лучше, чем это
всего трата денег и
очень сильно разочарован, прочитав несколько положительных я принес его , но я, сожалея о моей dission
хорошая замена для Polaris нефти
Я использую это в моей Polaris RZR по замену масла, которое стоит вдвое дороже. Поларис рекомендует 5В-50 синтетика для этого двигателя. Он не доступен локально, поэтому Amazon получает продается. Он приходит только в 6 пакетов, так что пачка 3 лет стоит замена масла.
Лучшее масло там
Пакет был точно, что я ожидал. Как не крути "пик жизни" или "формула ралли" на бутылке потому что они только и делают, что в Германии. Это хоть и тот же продукт. Он также имеет "на 5W-50" в красный письменной форме. Не обманывайте себя, это то же самое
Очень хороший продукт, использовали это масло в мой "Форд" ...
Очень хороший продукт, использовали это масло в мой Форд EcoSport дизель и обнаружили удивительные результаты,приемистость увеличивается, а также двигатель чувствует себя намного более гладкой, рекомендуется для Форда EcoSport
Очень счастлив с этим продуктом до сих пор
Купила это масло для моего 2016 Поларис RZR по 4 900. Очень счастлив с этим продуктом до сих пор. Я много пересматриваю, прежде чем мой 1-й замены масла и не мог быть счастливее с моим решением, чтобы использовать этот продукт.
1,6-литровый Венто дизель. Отлично!!!!!
Я купил это для моего Фольксваген Венто ТДИ и сделал полный масла топят. Я тоже менял фильтр(масло). Теперь машина работает так гладко, что он чувствует, как я даже не за рулем. Полностью без усилий!!! С GR8 масло!!!
Работает идеально. Буду 100% Покупать Снова
Это масло делает свое дело - я купил 10 до 15 дел. Я владею : 1987 БМВ 325 х 2 180К & 150 К / 1996 БМВ 750il 162K / 1997 Мерседес модели SL500 189 к - я положил его маслом во всех из них. Работает идеально. Буду 100% Покупать Снова !!!!!!!!!!!
Показаны отзывы 1-24 из 179.
График изменения цены MOBIL 1 5W-50
Характеристи MOBIL 1 5W-50
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца







