Отзывы о MICHELIN X-Ice North 3 зимняя шипованная
641 отзывов пользователей o MICHELIN X-Ice North 3
Пользовались
MICHELIN X-Ice North 3?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Вито Андреев
26.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
Хорошие шины
kapa4529@mail.ru
13.12.2023
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Очень плохая модель
- + Нет!
- - Уже после второго сезона использования шипы все сломались. На третий сезон застревала везде,где даже вроде невозможно было застрять! С балансировкой действительно возникли проблемы.
Не советую! За эти деньги можно купить аналог значительно лучшего качества.
Бушмелев Владимир
13.12.2023
6/10
Оценка пользователя
Плохо
Посредсвенная модель
- + Тихая
- - За два сезона осталось на колесах осталось в живых 10% шипов. Остальные просто сломались пополам
С весны жду замену колес по гарантии.
Камоликов Арсений
15.11.2018
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
- + За 5 лет процентов 70 шипов до сих пор на месте. Когда прикаталась (после первой тысячи км) стала реально тише, чем летний Continental Premium Contact 5 (за исключением легкого цокота шипов на скоростях до 10 км/ч). В целом весьма живуча, мягка и обеспечивает вменяемое торможение. В плюсовую погоду ведёт себя более кисельно, но всё в пределах приличий. К дождю не питает антипатии. В снежно-водяной каше не норовит взбодрить тебя, метнув под встречный камаз, чем в своё время регулярно развлекался Gislaved Nord Frost.
- - Гребёт по снегу так себе, если сравнивать со свирепыми скандинавами от всемирно известного бывшего производителя мобильных телефонов (это же вроде одна и та же контора, да?). После попадания в яму с острыми краями по одному мохнатому месту пошёл корд и баллон радостно вспучился грыжей по всей окружности. Ребят, алло, ну мы же в России, такую нежную резину сюда просто-напросто противопоказано возить. Как минимум она должна выдерживать установку на омоновский БТР и наезд на мину! Новые 2 баллона 2017 года выпуска шумят как будто машина решила соответствовать теории Дарвина и внезапно эволюционировала в гусеничную технику, и теперь при езде асфальт из под себя отколупывает кусками. Просто мрак, хоть беруши покупай! Управляемость даже по сравнению с вышеупомянутой летней мягкой резиной (Premium Contact 5) ватная. Все реакции происходят с явной задержкой, медленно, размеренно, с соблюдением традиций и обычаев: будто у вас команды рулём почтой РФ отправляются, вместо старой-доброй механической передачи напрямую.
Перечитав все возможные тесты, в т.ч. иностранных изданий, далекой и тревожной осенью 2013 было принято волевое решение купить и оснастить авто этим продуктом сумрачного гасконского инженерного гения. В главных ролях на позициях основных "ХОЧУ!" и "Подать мне!" были сбалансированность поведения на всех покрытиях (снег, лёд, асфальт, мокрый асфальт), минимальный тормозной путь, мягкость (что бы с комфортом переезжать через засохшие коровьи лепёшки в родных пердях), а так же малошумность, ибо в родном тарантасе и без того при езде как в старом шарабане. После чего резина сразу же попала в замес на блиц-тест в лице поездки в Сочи, пережила -20, снегопады, гололёд, ремонты дорог, +12 и серпантины, а так же 220 л.с. на переднем приводе при тапке в пол. Уж не знаю, как это сказалось на её дальнейшем здоровье, но спустя 3 года наше вполне успешное сожительство омрачил инцидент на съезде на трёшку — продуваемый ветром мокрый асфальт в +4 слегка подмёрз и на 40 км/ч машина превратилась в неуправляемый и не тормозящий снаряд, который с грохотом отрихтовал отбойник. Впоследствии я не раз замечал эту порочную тягу к уводам в резких поворотах, отчего и откуда она появилось - известно только усатым канальям с Монмартра. На очередном сезонном шиномонтаже дерзкий мастер южных кровей старательно хмуря свою стереобровь возвестил мне, что, мол: "ээээ, сматри дарагой, резине есть капут, её можно теперь только бросить с прогиба или сидеть на вэрхом на нэй пока пасёшь свой овца". Моему печальному взору предстала огромная грыжа по всей окружности баллона, а так же плешь ажно до корда в одном локальном месте. "Так, брат, бивает кагда лобач затонироваль и яма нэ видишь, э! БАБАХ!". Пришлось раскошелиться на новые, которых в продаже практически и не осталось. Так вот, новая почему то стала шуметь просто как сволочь. Я такой похабности не слышал со времён 4 хаккапеллиты. Продолжаю наслаждаться привычными уводами в поворотах, а на съезды вкатываюсь с молитвой и крестным знамением.
Сергей Бережков
24.09.2021
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Очень плохая модель
- + От мирового бренда осталось только название! Качество - ниже некуда.
- - Низкое качество шипов.
Работа по отзывной компании.
Фиктивное проведение экспертизы.
Обман потребителей.
Сдавал шины по рекламации на экспертизу (рекламации № FT_TC153050, FT_TC153051, FT_TC153052, FT_TC153053). Через 2 дня прислали Акты проверки качества и отказ о компенсации с формулировкой "Во время начала эксплуатации шипованных шин необходимо провести их обкатку в пределах 800-1000 км. Скорость движения при обкатке не должна превышать 70 км/ч, без резких поворотов, торможений...
Рустам
22.02.2020
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
плохая модель
- + В целом, сама резина хорошая, в меру шумная и по снегу неплохо гребет. Но ошиповка оставляет желать лучшего.
После первого сезона больше половины шипов обломалось, либо вылетело, хотя на автомобиле ездит жена и эксплуатация крайне аккуратная. В этом сезоне от шипов не осталось и следа, только корешки в посадочных седлах. Если на дороге появилась наледь, то в легкий пригорок машина просто стоит и буксует.
При этом, состояние протектора хорошее, проблема именно с шипами.
Я обратился по этому поводу к дилеру Michelin нашего города, они предложили сдать шины по рекламации. В итоге, забрав шины на экспертизу, в гарантии было отказано, вот что мне ответили:
Уважаемый клиент, обращаем Ваше внимание, что обязательные технические требования к шинам пневматическим, а также технические требования в части предоставляемой на них производственной гарантии на территории Российской Федерации устанавливаются требованиями действующего технического регламента Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств» ТР ТС 018/2011, Правилами ЕЭК ООН №117, а также самим производителем. В свою очередь, указанные выше документы не содержат требований в части удержания шипов противоскольжения.
Это не весь текст, но суть понятна. Получается, если шипы вылетят в первый же месяц эксплуатации, то это ваши проблемы, т.к. "документы не содержат требований в части удержания шипов противоскольжения".
Складывается такое ощущение, что и экспертизу никто не проводил, просто была банальная отписка.
Понял, что в эту компанию лучше не обращаться, так как свои обязательства они не исполняют. Тоже самое буду советовать друзьям и знакомым. - - Обламываются и вылетают шипы.
Дим
17.09.2019
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
ужасная модель
- + тихая, хорошо держала дорогу первый-половину второго сезона
- - на втором сезоне начали обламываться шипы
Все было отлично, но не долго.
Сейчас встал выбор новой зимней резины, но прежде решил написать отзыв о старой зимней резине и был удивлен что я не один такой у которого все шипы обломились и частично остались в колесе (фото прикрепил).
Нашел в отзывах номер горячей линии 8 (800) 700-22-08. Узнал про гарантию от кампании производителя что при производственном браке можно получить компенсацию/обмен шин.
Меня выслушали, я сказал что дата производства 2013, дали номер и адрес представительства в г.Челябинск, сказали что я опоздал и что мои шины не попадают под гарантийные, т.к. дата производства шины 20 неделя 13года и никого не волнует что покупал я шины гораздо позже даты производства (5 лет с даты производства гарантия) - вывод НЕ ПОКУПАЙТЕ ШИНЫ КОТОРЫЕ ЛЕЖАЛИ НА СКЛАДЕ в магазине, потом, в случае как у меня, вы уже не попадаете под гарантию.
Вывод номер два - в случае возникновения проблем СРАЗУ ЖЕ обращайтесь в магазин/к производителю.
купил MICHELIN X-Ice North 3 потому что у друга была MICHELIN X-Ice North 2 - он на этой резине до сих пор ездит и шипы на месте))Теперь не он не я не возьмем MICHELIN на зиму.
В общем какая то странная ситуация, толи девушка (из MICHELIN по телефону 8 (800) 700-22-08) меня не услышала что дата производства моих шин 2013 и дала номер представительства в г.Челябинск, толи представительство не знают что с шинами MICHELIN X-Ice North 3 было много брака и пока люди звонят по этой проблеме надо принимать на экспертизу не смотря на дату производства шин т.к. вся партия была проблемная... хз в общем.
На фото видно что все шипы не выпали и не сточились, а обломились у основания, я не эксперт но наверное брак иначе как объяснить.
Нашел доп.условия по гарантии, при каких условиях можно обменять шины:
1. С момента выпуска шины прошло не более 5 лет.
2. Большая часть шипов сломана (выпадение шипов не гарантийный случай, только поломка)
3. Остаточная глубина протектора не менее 7 мм.
Сейчас встал выбор новой зимней резины, но прежде решил написать отзыв о старой зимней резине и был удивлен что я не один такой у которого все шипы обломились и частично остались в колесе (фото прикрепил).
Нашел в отзывах номер горячей линии 8 (800) 700-22-08. Узнал про гарантию от кампании производителя что при производственном браке можно получить компенсацию/обмен шин.
Меня выслушали, я сказал что дата производства 2013, дали номер и адрес представительства в г.Челябинск, сказали что я опоздал и что мои шины не попадают под гарантийные, т.к. дата производства шины 20 неделя 13года и никого не волнует что покупал я шины гораздо позже даты производства (5 лет с даты производства гарантия) - вывод НЕ ПОКУПАЙТЕ ШИНЫ КОТОРЫЕ ЛЕЖАЛИ НА СКЛАДЕ в магазине, потом, в случае как у меня, вы уже не попадаете под гарантию.
Вывод номер два - в случае возникновения проблем СРАЗУ ЖЕ обращайтесь в магазин/к производителю.
купил MICHELIN X-Ice North 3 потому что у друга была MICHELIN X-Ice North 2 - он на этой резине до сих пор ездит и шипы на месте))Теперь не он не я не возьмем MICHELIN на зиму.
В общем какая то странная ситуация, толи девушка (из MICHELIN по телефону 8 (800) 700-22-08) меня не услышала что дата производства моих шин 2013 и дала номер представительства в г.Челябинск, толи представительство не знают что с шинами MICHELIN X-Ice North 3 было много брака и пока люди звонят по этой проблеме надо принимать на экспертизу не смотря на дату производства шин т.к. вся партия была проблемная... хз в общем.
На фото видно что все шипы не выпали и не сточились, а обломились у основания, я не эксперт но наверное брак иначе как объяснить.
Нашел доп.условия по гарантии, при каких условиях можно обменять шины:
1. С момента выпуска шины прошло не более 5 лет.
2. Большая часть шипов сломана (выпадение шипов не гарантийный случай, только поломка)
3. Остаточная глубина протектора не менее 7 мм.
Хуан Пабло Монтойа
21.04.2021
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Очень плохая модель
- - 1. качество ошиповки
2. гарантийные обязательства европейского бренда
В 2017 году я приобрел два комплекта X-Ice North 3 размерности 225-55-17 и 275-40-19. Большего "ГЭ" я в своей жизни не видел. За четыре сезона и суммарного пробега 20-25 ткм обломились все шипы на всех колесах.
Гарантийный сервис Мишлен, признав на словах дефект ошиповки на этой серии шин, сообщил, что именитый бренд стал скупердяйничать. Что и оказалось правдой. В якобы экспертном заключении говорится: износостойкие шипы являются инородным элементом в колесе, могут обламываться, а могут и не...
Гарантийный сервис Мишлен, признав на словах дефект ошиповки на этой серии шин, сообщил, что именитый бренд стал скупердяйничать. Что и оказалось правдой. В якобы экспертном заключении говорится: износостойкие шипы являются инородным элементом в колесе, могут обламываться, а могут и не...
Евгений Балчиков
26.10.2021
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
Плохая модель
- + Можно ездить, как на липучке.
- - Полная потеря шипов
Шипы начали уходить с первым же сезоном, хотя обкатку проходил по правилам. И с каждым сезоном шипов...
katya-mias
07.11.2017
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + *Поставил* x-ice n3 , обкатал 500км по асфальту, что могу сказать: До них была липучка x-ice, отличия по шуму конечно сразу заметны,xin 3 из за грубого протектора и шипа гудит от 60-90(быстрее не ездил), цокот шипов почти не слышно и он абсолютно не напрягает, наоборот приятно шелестит (машина Пежо 308). Второе шипы сели на свои места, на ведущих колесах немного наклонились от центра, подточилась окружающая шип резина, именно этот ободок ореол, тк задавает о металл и немного надрывается., не критично, у всех шиповок шип прогрызает вокруг себя резину, если ездить свыше 120, то и прожигает, плавит, что говорить если после 70км/ шип теплый. На задней оси шипы ровные. Езда очень плавная, без разгона и резкого торможения(эксперимент некий). После обкатки шелест стал потише, расстроился как буду ездить без этого приятного звука. Сегодня прокатился выше 75км/с, 90. Понравилось, шум не прибавился, а перетек в иной, в мягкий. Скажу резина мягкая как на ощупь так и по отбою в подвеску. Перетрогал все топ варианты шин, эта самая мягкая. Дальше- Боковина не тонкая как у нокиан. С боковиной Нокиан перестарались, по ощущениям как сложенная в три слоя клеенка с кухонного стола, даже страшно. Тест не влез, продолжение в колонке пониже....
- - Это не недостатки, а продолжение вышенаписанного....Далее- на парковке заметил аналогичные шины на поло, у него надрыв ореола вокруг шипа побольше , да и стерты посильнее, при этом все шипы на месте хоть и у некоторых тело стёрто на половину, сердечно целый как новый, шипы на ведущих гаклонены как у меня(не критично), год выпуска не видно, он с другой стороны. Так же стоит кроссовер, у того все в порядке с количеством шип, к остальному не приглядывался (могут не понять). На улице видел солярис в этих шинах, абсолютно без шипов. Интересно то ,что у соседа нокиан российский нордман 4 кажется, так там все шипы на месте, все целехонькие, откатал 4 сезон по немало в Москве, не выше 90км/ч трасса, старты не резкие, машина киа соул. Буду ждать снега, каши, да что ждать, предположительно они будут вести себя куда лучше чем липучка с небольшим расстоянием между протектором, из не убранного двора вытащат, а в остальном нужно включать голову. Да и при более сильном торможении почувствовал как заскользили шипы по асфальту, испугался думаю вот они пресловутые КОНЬКИ, ан нет, вспомнил как плыла липучка при такой же температуре -3* и улыбнулся. Еще добавлю, шины ошипованы самую малость,только по бокам, поэтому тем у кого пол года снег не чистят подойдет пиредли айс зиро, они будут получше держать шип, поизносоустойчивее, но один минус- они намного сильнее гудят по асфальту, тоесть как вы слышите проезжающий уазик. Кажется все. Шинами доволен)
Тем кто наваливает с светофора эти шины не подойдут. Берите бридж 7000 лохматого года, он дубовый , шип держит хорошо. Либо конти айс контак 2 , там 170 вклеенных иголок.
Сергей Л.
09.08.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Малошумная, отличная управляемость и торможение (лед/снег/асфальт).
- - Проблемы с ранними партиями.
Отъездил на этой резине один неполный и один полный сезон. Когда переобувался на летнюю, с огорчением заметил, что шипы на некоторых колесах вылетели, либо поломались - все как описано у некоторых, кто здесь оставил свой отзыв. Причем остаточная глубина протектора - более 6-7 мм, то есть резина, с виду (не считая шипов) - новая. Я так понял, уже впоследствии, почитав отзывы и посмотрев о данной проблеме на сайтах, это характерно для резины, выпущенной в 2014 году. Немного подумав, решил связаться с Michelin. О рекламации на тот момент вообще не знал, хотел поинтересоваться у какого из дилеров можно сделать качественную повторную ошиповку. А мне посоветовали приехать к любому из официальных дилеров Michelin и оставить резину на рекламацию. Для этого не надо было никаких документов - ни чеков, ни каких-то иных бумаг. Резину надо сдавать только без дисков - и все. Состояние шин было следующим - остаточный протектор, как я и писал, 6-7 мм, на двух колесах почти все шипы на месте, на одном очень мало шипов, на другом - где-то половина. Последние два - с ведущей оси. Сдавал я через один изветный шинный магазин в Москве. Потом со мной связались, сказали, что случай гарантийный и они заменят всю резину. Итак, что имеем. Самими шинами, их поведением в зимних условиях я доволен. Взаимодействие с Michelin и дилером бренда - выше всяких похвал. Куплю ли я себе еще Мишку - а почему нет? Вот так компания получает лояльных клиентов, проблемы приходят и уходят, думаю, что ничего страшного в этом нет.
Kosh Михаил
04.01.2018
6/10
Оценка пользователя
Плохо
- + Очень тихая шипованная покрышка (привет Хакка 7 и 8). Хорошо проявила себя в городских условиях.
- - Обламывание шипов (шины 2015г.в.). Обновляю отзыв, на момент сезон 2017-2018. Да - тихая из шипов, но сами шипы!!!! Я был уверен, что производитель решил проблему с обламыванием шипов, как оказалоь - нет. Заметил при прохождении очередного ТО, примерно 50-60% шипов именно обломанных, ну как же так? Производство моих покрышек вторая половина 2015!!!! года, сделаны покрышки в Венгрии (тут писали, что проблемы только у шин произведённых в России). Ещё заметил такой момент, у Мишлена самые простые шипы, не 4х, 5, 7 гранные - а самые обычные.
Обновляю комментарий: Написал обращение в Мишлен, ответ всталю здесь: Мы очень сожалеем, что Вы столкнулись с проблемами при эксплуатации шин MICHELIN. Каждый рекламационный случай мы рассматриваем отдельно, принимая во внимание особенности условий эксплуатации.Поскольку потеря шипов также является вполне естественным процессом по мере износа шины, пожалуйста, обратитесь в точку продаж, где Вы приобретали шины MICHELIN X-Ice North 3 или в Шинный Центр TYREPLUS и зарегистрируйте Вашу жалобу. Будет проведена экспертиза. В случае признания заводского дефекта будет проведена замена шин, либо предложена денежная компенсация. При регистрации рекламации в шинном центре необходимо предъявить: удостоверение личности (водительское удостоверение или паспорт: главная страница + регистрация); свидетельство о регистрации транспортного средства, на котором использовались шины; банковские реквизиты (в случае если необходима денежная компенсация), а также иметь при себе непосредственно шины. Вот такой вот ответ, причём самое не приятное (неудобное), что шины нужно снять и привезти в разбортированном виде, купить зимние покрышки сейчас не так легко, поэтому обращусь наверно только весной, после переобувки на лето. Старый отзыв: На самом деле очень боялся покупать данные покрышки - очень много отзывов о потере шипов. Специально выбирал покрышки, чтоб производство было 2015года(до 2013 года и начало 14ого была бракованная партия шипов), проехал 6000км, в основном по городу(считай по асфальту), размерность 215/50/17, машина Форд Фокус 3+, обкатывал около 1000км (не больше 80 и без резких торможений и разгонов. Шипы все на месте, ещё месяц поезжу до апреля, а там уже и лето) Очень доволен этими покрышками - тихие (особенно заметно после Хаки7 и тем более 8), хороши по снежно-реагентной каше, неплохо гребут в обильные снегопады, предсказуемо цепляются на обледенелых участках. Буду советовать друзьям.
Константин К.
16.02.2020
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
ужасная модель
- + Нет
- - - низкое качество: слабые шипы ломаются и вылетают, за 2,5 зимы резина лысая
- совершенно не держит удар, сразу грыжа или прокол, 2 ямы - 2корда
- Плохое сцепление, в гололёд подзаносит
3я зима идёт уже нет 20% шипов ещё 50% сломаны пополам. 2 небольших ямы и 2 раза пробит корд. Читал отзыв о слабых боках этой резины, ездил акуратно, но первая же яма и усе. На гололёде подзаносит. Были раньше 2 серии мишлен норв х - также были проблемы с шипами ломались пополам, но сцепление и прочность это покрывали, 5 лет отходили. Эти же полное ... ни в коем случае не покупайте. Кама на шахе и то прочнее
Пс в Мишлен не обращался, тк попросят привезти и сдать резину, промурыжат 3 месяца пришлют отказ, тк "экспертизу" проводит сам Мишлен. "Если подтвердится, то заменим сданную" (с), то есть купи сначала новые потом подавай жалобу. Друг сдал в марте, отказ поступил в августе месяце
Пс в Мишлен не обращался, тк попросят привезти и сдать резину, промурыжат 3 месяца пришлют отказ, тк "экспертизу" проводит сам Мишлен. "Если подтвердится, то заменим сданную" (с), то есть купи сначала новые потом подавай жалобу. Друг сдал в марте, отказ поступил в августе месяце
Александр
09.08.2019
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
- + Ожидания не оправдались, поэтому записать в достоинство по-просту нечего.
- - -дубеют за время холодных ночей ниже 20 град. - первые минуты езды как овальные; -шум, как от шипов (явно слышно как скребут асфальт), так и от протектора (низкочастотный гул уже с 50 км/ч); -довольно жесткие, плохо амортизируют на выбоинах и стыках; -тяжелые по весу, что тоже влияет на комфорт; -посредственная проходимость; -не приносят субъективно удовольствие от езды, по ощущению дубовые.
На шинах было пройдено около 20 тыс.км и 3 года эксплуатации. Первое время ожидал прикатки и улучшения свойств. Чуда не произошло. Стиль вождения размеренный и возможно поэтому за всё время все шипы остались на месте, что в своё время было известной проблемой данной модели. Выбор был сделан на фоне крайне положительных рекомендаций по предшествующей модели. Возможно она действительно была успешной. После получения личного опыта от этой шины, не рекомендовал бы. Может четвертая версия будет лучше, но доверие подорвано. Такое не простительно для подобного бренда.
Gray D.
08.08.2019
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
- + На ней не застрянешь
- - шумная, большой тормозной путь
Очень шумная и шум неоднородный. Тормозной путь сильно большой стал. т.е. на летней я могу осановиться в точку с 80кмч в определенном месте а на х-айс к этому прибавляется еще метров 15 примерно в режиме скольжения. Но, на ней я ни разу не застревал ни в каше не в снегу ни в грязи. Очень хорошо держит дорогу для зимней резины. Борты слабые, машина немного раскачивается на них из стороны в сторону при маневрах на скорости и при перестоении. После первого сезона вылетело порядка 10% шипов, на второй еще процентов 20%. В общем - очень хорошая проходимость, сильно мягкая и слабые борты, высокий неоднородный шум. Дополнено: Покрышка x-ice nortn xin2, производство Россия. Потом, после того как пробил 2 покрышки докупил x-ice north 3, с ней ситуация уже лучше в плане шума и торможения, но все равно качает как на волнах.
Александр Ш.
26.12.2019
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
плохая модель
Шины 2015 года , пробег один сезон на BMW X3 F25 полный привод постоянный . Шины за сезон потеряли на всех колёсах 40% шипов , не ожидал такого от этой резины. Не много шумноваты , по сравнению с более ранними версиями ( были в 2011г Michelin x-ice точно не помню модель , отходили на митсабиши л200 7- сезонов и потеря широв была -10 % примерно и тихие были ) , а почему на этих шинах так не понятно . Управляемость хорошая , дорогу держат отлично , по снегу тоже хорошо гребут . Даже не знаю , куплю такие ещё раз или нет . Надеюсь Michelin исправятся , всё-таки один из ведущих брендов .!!!!
Вобленко Василий
18.10.2018
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Мало шипов (90 шт) - мало шума. Он совсем не напрягает. Высокая износостойкость протектора. Универсальность и сбалансированность для различных дорожных условий.
- - Шипы наверное могли бы быть прочнее.
Стиль вождения - активный, с энергичными ускорениями и плавными торможениями, машина - 1.7 тонны с постоянным полным приводом. Ездил на всех 3-х поколениях Мишленовкокй шиповки, они были очень похожи друг на друга и одинаково мне понравились. Отлично сбалансированная, на мой взгляд - просто лучшая шиповка для города и московских зим, когда сухой асфальт, снег и лёд часто сменяют друг-друга. Очень тихая для шиповки, ведёт себя абсолютно адекватно и предсказуемо на любом покрытии, не уступая липучке на асфальте и давая лучший держак на льду. Также совершенно подходит для быстрой езды по загородным трассам (когда погодные и дорожные условия позволяют). На сухом асфальте - резина уверенно держит скорость до 140-150 км/ч. Потери шипов после 1-го сезона отсутствуют или минимальны - до 5 шт на колесо, после 2-го - могут доходить до 40%. Рекомендую эту резину для сравнительно тяжёлых машин от 1.5 тонн, т.к. на более лёгкой Мазде 3 (1.3 тонны) эта же резина такого же размера при торможении субъективно чаще срывалась на ABS - наверное не хватало массы, чтобы хорошо утапливать шипы в протектор на асфальте и вгрызаться в лёд. Пожалуй, это актуально и для любой шиповки.
Александр Смирнов
02.11.2019
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
плохая модель
- + Хорошая износостойкость, управляемость. Хорошо гребет снег (иногда закапывается).
- - Недостаток - ШИПЫ!!! Они просто отламываются. Об этой проблеме писали еще с 2014 года. Покупал в 2017г. Писали, что вроде как заменили другими. Оказалось проблема осталась. Пишу потому, что покупал 8 шин на 2 машины. На всех одна проблема. За сезон почти все сломались, А на второй сезон ВСЕ! Ездим трасса и город. Авто Опель Зафира и Тойота Лайт Эйс Ноах.
Были бы крепкие шипы, покупал бы только эти шины. Частично решил проблему дошиповкой ремонтными шипами (на них второй сезон- держатся).
Никита А.
16.03.2020
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
ужасная модель
- + По снегу гребёт нормально.
- - За три сезона почти все шипы вылетели.
Купил эту резину в 2016г. Эксплуатация бережная. По снегу хорошо идет. Но за три сезона вылетело почти 80% шипов, а протектор остался в отличном состояние. Жалко потраченных денег.
Шерзод М.
20.11.2019
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
плохая модель
Шины брал в 2017 году. Держат дорогу отлично, но вот после первой зимы заметил на передних колесах поломанные шипы. На зиму 2018 задние вперед поставил и весной увидел то же самое. Протектор в идеале, а шипы почти 90 % посрезало. Обкатывал по инструкции. На носу зима 2019. Денег на новую резину нету. Буду ставить их же на свой страх и риск. Не могу рекомендовать данную резину. Про гарантию узнал недавно, но уже поздно. Не совсем доверяю данной конторе теперь
Владислав Ш.
15.11.2019
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
- + Не слишком шумные, хорошая управляемость.
- - Цена, прочность шипов
1-й сезон 40% шипов отломалось, второй сезон - все остальные. Протектор практически без износа, обкатку делал как полагается. 3-й сезон откатал без шипов и уже перед переходом на летнюю попал в небольшую ямку - покрышка восстановлению не подлежит. Осталось 3 колеса - ни туда ни сюда ))). Новые этой фирмы точно брать не буду.
андрей м.
03.09.2019
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Отдали в салоне при покупке авто совсем недорого.Шипы все на месте после 1500км пробега, плюсовая температура. С обкаткой не парился,скорость бывала и под 130,правда без резких разгонов и торможений.
- - Жутко шумная,шипы коцают по асфальту очень громко. В колее тоже не понравилась, пытается куда-то нырнуть.
Жду снега и льда. Если шипы не поломаются как раннее было, то лёд держать будет.ps резина производства 2016г. PS. Прошло два сезона, на подходе третий. Шипы как ни странно все на месте. К шумности привык, но порой раздражает.
tronzed86
07.11.2019
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Не дорогая. Хорошие сцепные свойства на сухом и мокром асфальте и на льду и снегу.
- - Первый раз когда брал в 14 году на новую шкоду R16 205 на 60 половина шипов вылетела за первую зиму(на передних шинах), сзади норм, но я и проехал тысяч 20-30. А вот купил в 17 году жене на ауди а3 тоже 16 205 на 55 там всё нормально, пока ничего не вылетело.
Модель хорошая можно смело брать, но вышла уже x ice 4.
Никишин Сергей
03.07.2018
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
- + Низкий уровень шума, хорошие борта, стойкость к износу (4 сезона!!!), хорошее поведение на плотном и рыхлом (свежем) снеге, предсказуемость на гололёде
- - Поведение на льду, устойчивость к боковому сносу на поворотах, длинный тормозной путь
Доброго времени суток! Почитал отзывы о данном продукте и решил оставить свой, так как пришло время приобрести новые колеса, и, как наверное и все нормальные люди читаю отзывы и делаю выводы.
Мишку приобрел в 13 году. Основным конкурентом была ХАККА 8. Мучения были до похода в магазин, где повертел и ощупал ХАККУ и все таки заказал МИШКУ. Не могу точно сказать почему, то ли внутренний голос то ли ценник, то ли Фины не впечатлили, но решение было принято. В итоге стояла на новеньком КИА СИД 1,6 с МКПП. Основная эксплуатация: город Москва, поездки в Брянск. Обкатал как в книжке, благо делал это по первому снегу и успел накатать первую тысячу км за неделю. Затем начались испытания: резкие старты со светофоров, парковка на ручнике и другие приятные мелочи, для которых и покупался автомобиль именно на МКПП. Скоростной режим на трассе в пределах 110, иногда и значительно больше...
Мишку приобрел в 13 году. Основным конкурентом была ХАККА 8. Мучения были до похода в магазин, где повертел и ощупал ХАККУ и все таки заказал МИШКУ. Не могу точно сказать почему, то ли внутренний голос то ли ценник, то ли Фины не впечатлили, но решение было принято. В итоге стояла на новеньком КИА СИД 1,6 с МКПП. Основная эксплуатация: город Москва, поездки в Брянск. Обкатал как в книжке, благо делал это по первому снегу и успел накатать первую тысячу км за неделю. Затем начались испытания: резкие старты со светофоров, парковка на ручнике и другие приятные мелочи, для которых и покупался автомобиль именно на МКПП. Скоростной режим на трассе в пределах 110, иногда и значительно больше...
Показаны отзывы 337-360 из 641.
